2008 Lexus IS250 Système de navigation manuel du propriétaire (in French) / Manuel du propriétaire - IS 250, IS 350

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1-6. Système antivol
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ATTENTION
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de
l'homologation est susceptible d'entraîner la levée du droit de l'utilisateur à faire
fonctionner cet équipement.
NOTE
■Pour éviter d'abîmer la clé
Il est interdit de modifier, démonter ou désactiver le système d'antidémarrage.
Quelle que soit la modification effectuée, le fonctionnement normal du système ne
peut plus être garanti.

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1-6. Système antivol
Avant de prendre le volant
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Alarme
Le dispositif déclenche l'alarme et l'éclairage clignote en cas d'intrusion
par effraction.
■ Déclenchement de l'alarme
L'alarme se déclenche dans les situations suivantes.
●Le déverrouillage ou l'ouverture d'une porte ou du coffre
s'effectue par tout autre moyen que l'accès “mains libres”, que la
fonction de déverrouillage des portes de la télécommande de
verrouillage centralisé ou la clé conventionnelle alors que le
dispositif d'alarme est activé.
● Le capot est ouvert alors que le dispositif d'alarme est activé.
■ Configuration du système d'alarme
Fermez les portes, le coffre et le
capot, et verrouillez toutes les
portes au moyen de l'accès
“mains libres”, de la
télécommande du verrouillage
centralisé ou de la clé
conventionnelle.
Le système est
automatiquement armé après
30 secondes.
Le témoin allumé en
permanence se met alors à
clignoter lorsque le dispositif
d'alarme est activé.

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1-6. Système antivol
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■Éléments à vérifier avant de verrouiller le véhicule
Afin de prévenir tout déclenchement intempestif de l'alarme et vol du véhicule,
assurez-vous de prendre les dispositions suivantes.
●Personne ne se trouve à bord du véhicule.
●Les vitres et le toit ouvrant ont été fermés avant que l'alarme ne soit activée.
●Aucun objet de valeur ou effet personnel n'est laissé à bord du véhicule.
■Mode “panique”
■Désactivation et arrêt de l'alarme
Effectuez l'une des opérations suivantes pour désactiver ou couper
l'alarme.
● Déverrouillez les portes ou le coffre au moyen de l'accès “mains
libres”, de la télécommande du verrouillage centralisé ou de la
clé conventionnelle.
● Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode ACCESSOIRES ou DÉMARRAGE.
(L'alarme se désactive après quelques secondes.)
Si vous appuyez sur pendant plus de 1
seconde, une alarme retentit pendant 60
secondes environ et les feux du véhicule
clignotent afin de dissuader quiconque de
pénétrer à bord du véhicule par effraction ou
bien de le détériorer.
Pour arrêter l'alarme, appuyez sur n'importe
quelle touche de la télécommande de
verrouillage centralisé.

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1-6. Système antivol
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Avant de prendre le volant
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■Déclenchement de l'alarme
L'alarme risque de se déclencher dans les situations suivantes.
L'arrêt de l'alarme désactive le système d'alarme.
●Ouverture d'une porte, du coffre ou du capot par une personne à bord du
véhicule.
●Remplacement ou recharge de la batterie lorsque le véhicule est verrouillé.
■En cas de débranchement de la batterie
Veillez à désactiver le système d'alarme.
Si la batterie se décharge complètement alors que l'alarme n'est pas désarmée, le
système risque de se déclencher au rebranchement de la batterie.

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1-6. Système antivol
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Étiquettes de prévention contre le vol (États-Unis)
Ces étiquettes sont apposées
sur le véhicule afin de lutter
contre le vol, en rendant plus
faciles le repérage et la
récupération des pièces issues
d'un véhicule volé. Ne les
retirez pas, sous peine de
poursuites judiciaires.

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Avant de prendre le volant
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1-7. Informations relatives à la sécurité
Position de conduite correcte
ATTENTION
■Pendant la marche du véhicule
●Ne réglez pas la position du siège conducteur pendant la marche du véhicule.
Le conducteur risquerait alors de perdre le contrôle du véhicule.
Adoptez une posture correcte pour conduire, comme suit:
Asseyez-vous le dos le plus
droit possible et calez-vous
bien dans le siège. (→P. 5 1 )
Avancez/reculez le siège de
sorte à atteindre les pédales
et à pouvoir les utiliser sur
toute leur course. ( →P. 5 1 )
Réglez le dossier de siège de
sorte à pouvoir manipuler
facilement les commandes.
Réglez le volant en
inclinaison et en profondeur
de sorte à axer le sac de
sécurité gonflable sur votre
poitrine. ( →P. 6 9 , 7 0 )
Verrouillez l'appui-tête dans
la position où sa ligne
médiane est alignée sur le
haut de vos oreilles. ( →P. 6 1 )
Attachez correctement votre
ceinture de sécurité.
(→ P. 6 2 )

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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ATTENTION
■Pendant la marche du véhicule
●Ne placez aucun coussin dorsal sur le dossier de siège conducteur ou passager.
Le coussin pourrait gêner la posture correcte et réduire l'efficacité de la ceinture
de sécurité et de l'appui-tête, augmentant ainsi le risque pour le conducteur ou le
passager d'être blessé grièvement, voir tué.
●Ne rangez rien sous les sièges avant.
Tout objet placé sous les sièges avant risque de se coincer dans les glissières de
sièges et d'empêcher le siège de se verrouiller. Un accident pourrait s'ensuivre.
Cela peut aussi occasionner des dommages au mécanisme de réglage.
■Réglage de la position du siège:
●Prenez soin de ne blesser aucun autre passager en réglant la position du siège.
●Ne passez pas les mains sous le siège ou dans les mécanismes pour ne pas vous
faire blesser.
Vous pourriez vous coincer les doigts ou les mains dans le mécanisme du siège.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
Avant de prendre le volant
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Sacs de sécurité gonflables SRS
Les sacs de sécurité gonflables SRS se déploient lorsque le véhicule subit
un choc violent susceptible de blesser gravement les occupants. Ils
opèrent conjointement aux ceintures de sécurité afin de contribuer à
réduire le risque de blessures graves, voire mortelles.
Sacs de sécurité gonflables SRS frontaux
Sac de sécurité gonflable conducteur/sac de sécurité gonflable
passager avant SRS
Participent à la protection de la tête et du thorax du conducteur et
du passager avant contre les chocs avec les éléments de l'habitacle.
Sacs de sécurité gonflables SRS de genoux
Participent à la protection des genoux du conducteur et du
passager avant.