2008 FIAT DUCATO Instrukcja obsługi (in Polish)

176
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0193mrys. 165F0N0194mrys. 166
❒umieścić podnośnik w pobliżu wspornika
podnoszenia, w pobliżu koła do wymiany w punktach
pokazanych na rys. 165. W wersjach z krótkim
rozstawem osi z ruchomym stopniem, podnośnik
musi być umieszczony w punkcie podnoszenia
pokazanym na rys. 166 skierowany (45°) tak, aby nie
stykał się z ruchomym stopniem;
❒ostrzec ewentualnie znajdujące się w pobliżu osoby,
że samochód będzie podnoszony; powinny one
odsunąć się na bezpieczną odległość i poczekać na
wymianę koła do chwili opuszczenia z powrotem
samochodu. Procedura podnoszenia samochodu.
Po podniesieniu samochodu:
❒w przypadku wszystkich wersji, od strony nadkola
tylnego prawego pojazdu, obróć śrubą manewrową
A-rys. 167 urządzenia podnoszenia koła, posługując
sie kluczem z wyposażenia posiadającym
odpowiednie przedłużenie B;
❒zasygnalizować obecność zatrzymanego samochodu
zgodnie z obowiązującymi przepisami: (np.światłami
awaryjnymi, trójkątem ostrzegawczym, itp);
❒wyjąć przedłużacz i klucz z pojemnika z narzędziami
pod siedzeniem po stronie pasażera (patrz „Schowek
pod siedzeniem przednim po stronie pasażera”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”);
❒w przypadku wersji wyposażonych w obręcze ze
stopu, wyjąć osłonę piasty mocowaną na wcisk;
❒w kole do wymiany wykonać poluzowanie o jeden
obrót śruby;
❒obrócić pokrętłem, aby rozłożyć częściowo
podnośnik;
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 176

177
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0836mrys. 168F0N0165mrys. 169
❒użyj klucza do wymontowania koła, aby wysunąć koło
poza samochód rys. 169;
❒odkręć uchwyt wysuwania D rys. 170 i odłącz koło
od wspornika E;
❒przekręć klucz C-rys. 168 w kierunku przeciwnym
do wskazówek zegara 1 w celu umożliwienia
wyciągnięcia koła zapasowego;
❒kontynuuj obracanie w lewo aż do miejsca
zatrzymania, sygnalizowanego utrudnionym obrotem
poprzez zatrzask sprzęgła znajdującego się
w urządzeniu;
F0N0835mrys. 167
Urządzenie należy uruchamiać tylko
i wyłącznie ręką, bez użycia
jakichkolwiek innych narzędzi innych od korbki
z wyposażenia i nie wkrętarek pneumatycznych
lub elektrycznych.
UWAGA
Również elementy ruchome podnośnika
(śruba i przeguby), mogą spowodować
obrażenia: należy unikać kontaktu z nimi.
W przypadku ubrudzenia się smarem należy
dokładnie się umyć.
UWAGA
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 177

178
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0370mrys. 170F0N0168mrys. 172
F0N0167mrys. 171
❒należy umieścić klucz z wyposażenia C-rys. 168
wraz z odnośnym przedłużeniem B-rys. 167 na śrubie
A-rys. 167 urządzenia podnoszenia koła zapasowego i
przekręcić ją w kierunku wskazówek zegara 2 w celu
umożliwienia podniesienia koła zapasowego, aż do
całkowitego umieszczenia go w gnieździe pod
podłogą pojazdu sprawdzając, czy w okienku
znajdującym się na urządzeniu pojawiło się
oznaczenie zatrzaśnięcia D-rys. 168.❒odkręć całkowicie kluczem F-rys. 171 śruby i wyjmij
koło;
❒zamontuj koło zapasowe, wkładając w otwory G-
rys. 172 odpowiednie sworznie H. Przy montażu koła
zapasowego sprawdź, czy powierzchnie przylegania są
czyste i pozbawione zanieczyszczeń, które mogłyby
spowodować później odkręcenie się śrub
mocujących;
❒wkręć 5 śrub mocujących;
❒obróć kluczem do wymontowania koła, aby opuścić
samochód i wyjąć podnośnik;
❒dokręć do oporu śruby, przechodząc na przemian
z jednej śruby do drugiej po przekątnej, zgodnie ze
schematem pokazanym na rys. 172.
Po zakończeniu operacji:
❒umieść wymienione koło, zaczepiając je we
wsporniku E-rys. 170 i wkręć uchwyt D;
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 178

179
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0251mrys. 174
F0N0837mrys. 173
W przypadku samochodów wyposażonych w obręcze
ze stopu, należy:
❒pobrać przygotowany zestaw z torby z narzędziami;
❒zamontować na kole ze stopu stosowaną nakładkę
A-rys. 174 i umocować ją za pomocą śrub B
z wyposażenia, posługując się dostarczonym kluczem;
Po zakończeniu czynności podniesienia/
zablokowania koła zapasowego, wyjmij
klucz zwracając uwagę, aby nie obrócić go
w kierunku przeciwnym próbując ułatwić jego
wyciągnięcie, aby uniknąć wysunięcia
urządzenia odłączania i braku utrzymania
zabezpieczenia kompletnego koła rys.173.
UWAGA❒ponownie umieścić koło na wsporniku obracając je aż
do końca owalnego otworu (jak przedstawiono na
rys. 175) i dokręcić pokrętło D;
F0N0371mrys. 175
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 179

180
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
E
F0N0825mrys. 176
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY
OPON FIX & GO automatic
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic jest
umieszczony w części przedniej w kabinie
w samochodzie i zawiera:
❒butlę A zawierającą płynny uszczelniacz, wyposażoną
w:
– przewód przezroczysty do napełniania B;
– przewód czarny do przywrócenia ciśnienia E;
– naklejkę samoprzylepną C z napisem „max
80 km/h”, którą należy nakleić w miejscu
widocznym dla kierowcy (na desce rozdzielczej) po
naprawie opony;
❒folder informacyjny (patrz rys. 177), używany dla
prawidłowego użycia zestawu szybkiej naprawy,
i który należy przekazać osobie, która będzie
naprawiała przebitą oponę;
Sprawdzaj prawidłowość ułożenia
w odnośnym miejscu pod podłogą skrzyni
ładunkowej za każdym razem, kiedy będzie
ruszane koło zapasowe. Ewentualne błędy
ułożenia, mogą ujemnie wpłynąć na
bezpieczeństwo.
UWAGA
❒należy umieścić klucz z wyposażenia C-rys. 168
wraz z odnośnym przedłużeniem B-rys. 167 na śrubie
A-rys. 167 urządzenia podnoszenia koła zapasowego i
przekręcić ją w kierunku wskazówek zegara 2 w celu
umożliwienia podniesienia koła zapasowego, aż do
całkowitego umieszczenia go w gnieździe pod
podłogą pojazdu sprawdzając, czy w okienku
znajdującym się na urządzeniu pojawiło się
oznaczenie zatrzaśnięcia D-rys. 168.
❒sprawdź prawidłowe umieszczenie koła
w odpowiednim gnieździe pod podłogą (system
podnoszenia wyposażony jest w sprzęgło dla
ograniczenia końca skoku, zapewniając
bezpieczeństwo przy ewentualnym nieprawidłowym
położeniu);
❒umieść klucz do wymontowania w kasecie
z narzędziami;
❒umieść kasetę z narzędziami na swoim miejscu pod
siedzeniem po stronie pasażera.
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 180

181
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0178mrys. 177
❒sprężarkę D-rys. 177wraz z manometrem i złączkami;
❒końcówki do pompowania różnych elementów;
❒rękawice ochronne.
Przekaż informację osobie, która będzie
naprawiała oponę, że była naprawiana
zestawem szybkiej naprawy opon.
UWAGA
W przypadku przebicia opony
spowodowanego ciałami obcymi można ją
naprawić, jeżeli średnica przebicia na
bieżniku lub powierzchni toczenia wynosi
maksymalnie 4 mm.
Nie jest możliwa naprawa uszkodzeń na
bokach opony. Nie należy stosować
zestawu szybkiej naprawy opon, jeżeli opona
została uszkodzona w wyniku jazdy bez powietrza.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia obręczy koła
(deformacje krawędzi powodujące
uchodzenie powietrza), naprawa nie jest
możliwa. Nie wyjmuj obcych ciał (śrub lub
nitów), które znajdują się w oponie.
UWAGA
NALEŻY WIEDZIEĆ, ŻE:
Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest
skuteczny przy temperaturach zewnętrznych
zawierających się pomiędzy −20 °C i +50 °C.
Płynny uszczelniacz posiada okres ważności.
Nie włączaj sprężarki na czas dłuższy niż
20 minut . Niebezpieczeństwo
przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie
jest odpowiedni do ostatecznej naprawy, dlatego
naprawiona opona powinna być użyta tylko
tymczasowo
UWAGA
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 181

182
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0826mrys. 178
PROCEDURA POMPOWANIA
Butla zawiera glikol etylenowy. Zawiera
mleczko kauczukowe: może powodować
reakcje alergiczne. Szkodliwe przy połknięciu.
Drażniący oczy. Może powodować uczulenia
przy wdychaniu i kontakcie. Należy unikać
kontaktu z oczami, skórą i ubraniem. W razie
kontaktu należy przemyć natychmiast to miejsce
dużą ilością wody. W przypadku przedostania
się do układu pokarmowego, nie powinno się
prowokować wymiotów, należy przepłukać usta
i wypić dużo wody, a następnie natychmiast
skonsultować się z lekarzem. Przechowywać
w miejscu niedostępnym dla dzieci. Produkt nie
może być stosowany w obecności astmatyków.
Nie wdychaj par podczas operacji wprowadzania
i zasysania. Jeżeli wystąpią reakcje alergiczne
skonsultuj się natychmiast z lekarzem. Butlę
przechowuj w odpowiednim miejscu, z dala od
źródeł ciepła. Płynny uszczelniacz posiada okres
trwałości.
UWAGA
Po upłynięciu tego okresu butlę
zawierającą płynny uszczelniacz należy
wymienić. Nie wyrzucaj butli i nie
zanieczyszczaj środowiska płynnym
uszczelniaczem. Należy utylizować ją zgodnie
z przewidzianymi przepisami międzynarodowymi
i lokalnymi.
Nałóż rękawice ochronne dostarczane
razem z zestawem szybkiej naprawy
opon.
UWAGA
❒Zaciągnij hamulec ręczny. Odkręć kapturek zaworu
opony, wyjmij przewód przezroczysty do napełniania
A-rys. 178 i wkręć pierścień B na zawór opony;
❒włóż wtyczkę E-rys. 180 do najbliższego gniazdka
prądowego 12V i uruchom silnik. Obróć wybierak
D-rys. 179 w lewo na pozycję naprawy. Uruchom
zestaw naciskając przełącznik on/off. Napompuj
oponę do wymaganego ciśnienia podanego
w „Ciśnienie w oponach” w rozdziale „Dane
Techniczne”.
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 182

183
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0182mrys. 180F0N0827mrys. 179
Aby uzyskać bardziej precyzyjny odczyt zaleca się
sprawdzić wartość ciśnienia w oponie na manometrze
F-rys. 179, przy wyłączonej sprężarce i bez przesunięcia
wybieraka środkowego w pozycję naprawy.
❒jeżeli w ciągu 10 minut nie uzyska się ciśnienia
przynajmniej 3 bar, odłącz przewód przeźroczysty do
napełniania z zaworu i gniazdka prądowego 12 V,
a następnie przestaw samochód do przodu o około
10 metrów, aby płynny uszczelniacz rozprowadził się
wewnątrz opony i powtórz operację pompowania.
❒jeżeli także w tym przypadku, w ciągu 10 minut od
włączenia sprężarki nie osiągnie się ciśnienia
przynajmniej 3 bar, nie próbuj jechać, ponieważ
opona jest zbyt mocno uszkodzona i zestaw szybkiej
naprawy opon nie jest w stanie zagwarantować
prawidłowej szczelności, zwróć się do ASO Fiata.
❒jeżeli opona zostanie napompowana do wymaganego
ciśnienia podanego w „Ciśnienie w oponach”
w rozdziale „Dane Techniczne”, rusz natychmiast;
Naklej naklejkę samoprzylepną w
miejscu dobrze widocznym dla kierowcy,
aby zasygnalizować, że opona została
naprawiona zestawem szybkiej naprawy. Jedź
ostrożnie, szczególnie na zakrętach. Nie
przekraczaj 80 km/h. Nie przyspieszaj i nie
hamuj gwałtownie.
UWAGA
❒po około 10 minutach jazdy zatrzymaj się i ponownie
sprawdź ciśnienie w oponie, nie zapomnij zaciągnąć
hamulca ręcznego;
Jeżeli ciśnienie spadło poniżej 3 bar, nie
kontynuuj jazdy: zestaw szybkiej
naprawy opon Fix & Go automatic nie jest
w stanie zagwarantować prawidłowej
szczelności, ponieważ opona jest zbyt mocno
uszkodzona. Zwróć się do ASO Fiata.
UWAGA
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 183