2007 Seat Cordoba Manual do proprietário (in Portuguese) 

Luzes e visibilidade95
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Quando se retira a chave da ignição sem ter apagado as luzes do veículo,
ouve-se um sinal acústico enquanto a porta do condutor permanecer aberta.
Tem por objectivo recordar-l he que apague as luzes.
•
A luz traseira de nevoeiro é tão intensa que pode encandear o trânsito
que segue atrás de si. Só se deve utilizar a luz traseira de nevoeiro em caso
de fraca visibilidade.
•
Se, com um dispositivo de engate de reboque montado de fábrica, estiver
a rebocar um atrelado com a luz traseira de nevoeiro ligada, é automatica-
mente desligada a luz traseira de nevoeiro do veículo rebocador.
•
Quando se utilizam os dispositivos de iluminação descritos, devem ser
respeitadas as disposições legais
Iluminação dos instrumentos e interruptores / Regulação do alcance dos faróis
Iluminação dos instrumentos e interruptores
Com a luz acesa, é possível regular a intensidade da iluminação dos instru-
mentos e dos interruptores, rodando a roda recartilhada ⇒ fig. 56 conti-
nuamente.
Os veículos equipados com faróis de xénon integram um regulador automá-
tico do alcance das luzes.
Regulação do alcance dos faróis
Com o regulador eléctrico do alcance dos faróis podem adaptar-se os
faróis sem escalonamentos de acordo com o estado de carga do veículo.
Evita-se, assim, dentro do possível, encandear os condutores que circulam
em sentido contrário. Ao mesmo tempo são asseguradas ao condutor as
melhores condições de visibilidade possíveis.
Os faróis só podem ser focados com as luzes de médios ligadas. Para baixar
o feixe luminoso, girar a roda recartilha da , a partir da sua posição básica
0 para baixo.
Regulação dinâmica do alcance dos faróis
Os veículos com lâmpadas de descarga de gás («luz de xénon») dispõem de
uma regulação dinâmica do alcance dos faróis. Deste modo, ao acender as
luzes, o alcance das mesmas é regulado em função do estado de carga do
veículo.
Os veículos com lâmpadas de descarga não dispõem do regulador do
alcance das luzes.
Fig. 56 Painel de instru-
mentos: reguladores da
iluminação dos instru-
mentos, dos comandos e
do alcance dos faróis
A1
A1
A2
A2
A2
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Luzes e visibilidade
96Desembaciador do vidro traseiro

O desembaciador do vidro traseiro só funciona com o motor em andamento.
Quando liga, acende-se um indi cador luminoso no interruptor.
Decorridos 20 minutos, o dispositivo té rmico do vidro traseiro desliga-se
automaticamente. Premindo a tecla novamente, após de 20 minutos, o vidro
traseiro trabalha permanentement e até quando é desliga o ignição.
Nota sobre o impacte ambiental
O desembaciador do vidro traseiro deverá ser desligado assim que o vidro
traseiro recuperar a sua nitidez. A redução do consumo eléctrico reduz o
consumo de combustível.
Nota
Para evitar um possíveis danos na bateri a, pode desligar a função automática
temporariamente, podendo voltar a ac tivá-la quando estiverem restabele-
cidas as condições normais de funcionamento.
Luzes de emergência

As luzes de emergência servem para, em caso de perigo,
chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o
seu veículo.Se o veículo ficar parado:
1. Coloque-o a uma distância segura do fluxo de tráfego.
2. Premir o botão, para acender as luzes de emergência ⇒ .
3. Desligue o motor.
4. Puxar o travão de mão.
5. Engate a 1 ªandamento nos veículos com caixa de velocidades manual ou colocar a alavanca selectora P em caso de ser una
caixa de velocidades automática
Fig. 57 Painel de instru-
mentos: interruptor do
desembaciador do vidro
traseiro
Fig. 58 Painel de instru-
mentos: interruptor das
luzes de emergência
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Luzes e visibilidade97
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
6. Utilizar o triângulo de pré-sinalização, para chamar a atenção
dos outros utentes da via pública para o seu veículo imobilizado.
7. Leve sempre a chave do veículo consigo, quando abandonar o veículo.Ligue as luzes de emergência nas seguintes situações:•
Quando se aproximar de um engarrafamento,
•
Numa situação de emergência,
•
Se o seu veículo apresentar alguma deficiência técnica,
•
Se estiver a rebocar outro veículo ou se o seu veículo estiver a ser rebo-
cado.
Com a luz de emergência ligada, todos os indicadores de direcção do veículo
piscam ao mesmo tempo. As luzes avisadoras dos indicadores de direcção

 e uma luz avisadora no interruptor no interruptor
 piscam ao mesmo
tempo. As luzes de emergência simultâneas também funcionam com a
ignição desligada.
ATENÇÃO!
•
Um veículo imobilizado constitui um elevado risco de acidente. Utilize
sempre as luzes de emergência e o triângulo de pré-sinalização para
chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o seu veículo
imobilizado.
•
Devido às temperaturas elevadas no catalisador dos gases de escape,
não estacione em locais onde possa ficar em contacto com matérias facil-
mente inflamáveis, como p. ex. erva seca ou gasolina vertida – perigo de
incêndio!Nota
•
A bateria do veículo descarrega-se (m esmo com a ignição desligada), se
as luzes de emergência ficara m ligadas durante muito tempo.
•
Quando se utilizam as luzes de emergência, devem ser respeitadas as
disposições legais.
Alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos
Com a alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos
são ligados, além dos indicadores de direcção e dos
máximos, também as luzes de es tacionamento e os sinais de
luzes.A alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos tem as
seguintes funções:
Ligar os indicadores de direcção
– Carregar a alavanca para cima, até ao batente para cima
⇒fig. 59 , para piscar à direita ou para baixo , para piscar
à esquerda .
Fig. 59 Alavanca dos
indicadores de direcção e
dos máximos
A1
A2
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Luzes e visibilidade
98
Acender o indicador de direcção ao mudar de faixa
– Levantar ou baixar a alavanca até ao ponto de pressão para cima ou para baixo e soltá-la depois. Os indicadores de
direcção piscam várias vezes. A respectiva luz avisadora entra
também em intermitência.
Ligar e desligar os máximos
– Rodar o interruptor da luz para a posição

.
– Empurrar a alavanca para a frente ⇒página 97, fig. 59 , para
ligar os máximos.
– Puxar a alavanca para a posição inicial, para desligar de novo os máximos.
Ligar os sinais de luzes
– Desloque a alavanca para o volante , para accionar os sinais de luzes.
Ligar a luz de estacionamento
– Desligar a ignição e extrair a chave da ignição.
– Empurrar a alavanca dos indicadores de direcção para cima ou para baixo, para ligar a luz de estacionamento da direita ou da
esquerda.
ATENÇÃO!
Os máximos encandeiam fortemente os outros condutores – perigo de
acidente! Só utilize, por isso, os máxi mos e os sinais de luzes, quando não
correr o risco de encadear os restantes condutores.
Nota
•
Os indicadores de direcção só funcionam com a ignição ligada. A respec-
tiva luz avisadora pisca
 e  no painel de instrumentos. A luz avisadora

pisca quando se ligam os indicadores de direcção, se estiver correctamente
atrelado e ligado um reboque ao ve ículo. Se estiver fundida uma lâmpada
dos indicadores de direcção, a luz avisadora pisca com o dobro da
frequência. Se as lâmpadas dos indicadores de direcção do reboque esti-
verem deficientes, a luz avisadora
 não se acende. Mande substituir a
lâmpada.
•
Os máximos só podem ser ligados, se estiverem acesos os médios. No
painel de instrumentos acende-se então a luz avisadora
.
•
Os sinais de luzes só se acendem enquanto a alavanca estiver a ser
puxada – mesmo que n? esteja acesa nenhuma luz. No painel de instru-
mentos acende-se então a luz avisadora
.
•
Com a luz de estacionamento ligada, acendem-se o farol com a luz de
presença e o farolim traseiro do respectivo lado do veículo. A luz de estacio-
namento só se acende com a chave da ignição retirada. Se a luz estiver
ligada, ouve-se um sinal acústico, enquanto a porta do condutor estiver
aberta.
•
Quando se retira a chave da ignição sem ter apagado as luzes do veículo,
ouve-se um sinal acústico enquanto a porta do condutor permanecer aberta.
Tem por objectivo lembrar-lhe que apague as luzes, a menos que pretenda
deixar acesa a luz de estacionamento.
A1
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Luzes e visibilidade99
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luzes interioresLuz interior à frente Com o interruptor ⇒fig. 60 podem ser seleccionadas as seguintes posi-
ções:
Ligação por contacto da porta

Interruptor deslizante na posição central. A luz interior acende-se automati-
camente quando se destranca o veículo ou se retira a chave da ignição. E
apaga-se cerca de 20 segundos após fechar as portas. Quando se tranca o
veículo ou se liga a ignição a luz interior é também apagada.
Luz interior acesa

Deslocar o interruptor para a posição
.
Luz interior desligada O
Deslocar o interruptor para a posição O ⇒fig. 60 .
Nota
Se não estiverem fechadas todas as portas do veículo, a luz interior apaga-se
ao fim de cerca de 10 minutos, quando se retira a chave e a luz de contacto
da porta fica ligada. Evita-se assim que a bateria do veículo se descarregue.Spot de leitura dianteiro*Acender o spot de leitura

Premir o respectivo botão ⇒fig. 61 para acender a luz de leitura.
Desligar os spots de leitura

Premir de novo o respectivo botão, para desligar a luz de leitura.
Fig. 60 Forro interior do
tejadilho: iluminação
dianteira do habitáculo
AA
Fig. 61 Spot de leitura
dianteiro
AB
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Luzes e visibilidade
100Luz do porta-luvas*A luz do porta-luvas do lado do pa ssageiro acende-se apenas quando as
luzes estão ligadas e a tampa do porta-luvas aberta.Luz do porta-bagagens*A luz do porta-bagagens encontra-se na parte superior, do outro lado da
bandeja porta-objectos.
A luz acede-se quando o porta-bagagens está aberto, mesmo com o acendi-
mento das luzes e a ignição desligados . Por esta razão, certifique-se que o
portra-bagagens está sempre bem fechado.
VisibilidadePalas de solAs palas de sol do condutor e do passageiro podem ser desencaixadas dos
seus suportes no centro do veículo e viradas para o lado da janela ⇒fig. 62 .
As pálas do sol possuem um espelho de cortesia com tampa* e um aloja-
mento para cartões.
Fig. 62 Pala de sol do
lado do condutor
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Luzes e visibilidade101
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Limpa-vidrosLimpa-pára-brisas


Com a alavanca do limpa-vidros são accionados o limpa-
vidros e o varrimento automático de limpeza e lavagem.
A alavanca do limpa-vidros ⇒fig. 63 tem as seguintes posições:
Desligar o limpa-vidros
– Colocar a alavanca na posição .
Limpa-vidros temporizado
– Deslocar a alavanca para cima, até à posição . – Deslocar o interruptor para a esquerda ou para a direita, para
definir os intervalos entre os movimentos das escovas. Inter-
ruptor para a esquerda – interv alos longos, interruptor para a
direita – intervalos curtos. Com o interruptor podem ser defi-
nidos quatro níveis de temporização diferentes.
Varrimento lento
– Deslocar a alavanca para cima, até à posição .
Varrimento rápido
– Deslocar a alavanca para cima, até à posição .
Varrimento breve
– Deslocar a alavanca para baixo, até à posição , se pretender apenas um único movimento das escovas no vidro.
Limpa/ lava-vidro automático

– Puxar brevemente a alavanca na direcção do volante, para a posição , para pôr em funcionamento o lava-vidros.
– Soltar a alavanca. As escovas funcionam ainda durante cerca de 4 segundos.Depois de se accionar o limpa-lava-vidros automático, regista-se um novo
movimento das escovas ao fim de cerca de 5 segundos.
ATENÇÃO!
•
As escovas com desgaste ou sujas reduzem a visibilidade e reduzem a
segurança da condução.
•
Não utilizar o lava-vidros com temperaturas muito baixas, sem aquecer
previamente o pára-brisas através do sistema de aquecimento e venti-
Fig. 63 Alavanca do
limpa/lava-vidros
A0
A1
AA
AAA2A3A4
A5
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Luzes e visibilidade
102lação. Caso contrário, o líquido de lavagem pode congelar no pára-brisas e
limitar a visibilidade dianteira.•
Tenha sempre em conta as advertências correspondentes de
⇒ página 192.Cuidado!
No caso de frio intenso e quando houv er geada, antes de accionar o limpa-
vidros, verificar se as escovas não estão coladas ao vidro! Se o limpa-vidros
for ligado com as escovas coladas pelo gelo, quer as escovas, quer o motor
do limpa-vidros podem danificar-se!
Nota
•
O limpa pára-brisas só funciona com a ignição ligada.
•
A potência calorífica dos jactos aquecíveis* regula-se de forma automá-
tica ao ligar a ignição, em função da temperatura exterior.
Sensor de chuva*
A temporização do limpa-vidr os é automaticamente coman-
dada pelo sensor de chuva.Ligar o sensor de chuva
– Deslocar a alavanca do limpa-vidros para a posição
⇒fig. 64.
– Deslocar o interruptor para a esquerda ou para a direita, para definir a sensibilidade do sensor de chuva. Comando para a
direita: nível de sensibilidade alto. Comando para a esquerda:
nível de sensibilidade baixo.O sensor de chuva faz parte da função do limpa-vidros temporizado. Depois
de se desligar a ignição, é necessário ligar de novo o sensor de chuva. Para
esse efeito, desligar e voltar a ligar a função do limpa-vidros temporizado.
AT ENÇÃO! Continua ção
Fig. 64 Alavanca do
limpa-vidros
A1
AA
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