2004 Hyundai Coupe Manual do proprietário (in Portuguese)

2 QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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Sem travóes Carga máxima
rebocávelAtrelado
550
1,200 1,400
Com travóes1.6 L
2.0/2.7 L
2. O peso bruto total do veículo com o atrelado não deve exceder a repartição do peso bruto do veículo (GVWR) indicado na placa de identificação do veículo (ver pág 8-2). O peso bruto totalcarga, gancho, lingueta de carga e outro equipamento opcional.
3. O peso do eixo frontal ou traseiro nunca deverá exceder arepartição do peso bruto sobre cada eixo (GAWR) indicado naplaca de identificação do veículo (ver pág. 8-2). É possível que o peso da carga a rebocar nãoexceda o GVWR mas exceda o GAWR. Uma distribuição imprópria da carga no interior do atrelado e/ou demasiadabagagem na bagageira podemsobrecarregar o eixo traseiro. Redestribua a carga e verifique novamente o peso do eixo.
4. A máxima carga vertical estática no sistema de acoplamento :
5. Vão máximo permitido no ponto de engate : 990 mm. 1.6 L
2.0/2.7 L 50kg 60kg
Peso bruto da barra
C190E02L
Peso bruto doveículo
! AVISO:
As especificações a seguir indicadas são as recomendadas para rebocar um atrelado. O peso de carga do atrelado não podeexceder os valores no quadro abaixo.
Ponto de união
HGK260 CUIDADO:
Uma distribuição imprópria da carga no interior do atrelado e do seu carro pode afectar sériamente a performance da direcção e dostravões causando um grave acidente.

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QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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YC200E2-AP CONSELHOS PARA REBOCAR
1. Antes de rebocar, verifique o estado do gancho e correntes de segurança bem como o bom funcionamento das luzes avisadoras (travões, mudança dedirecção e de presença).
2. Conduza o veículo sempre a uma
velocidade moderada (menos de100 Kms/H).
3. Rebocar um atrelado requere mais
combustível do que em condiçõesnormais de condução.
4. A fim de manter a eficiência de
redução do motor e o rendimentode carga eléctrica não utilize a 5a velocidade (ca. velocidades manual) ou "overdrive" (caixaautomática).
5. Mantenha os objectos dentro do
atrelado devidamente arrumadospara evitar que se desloquem du- rante a condução.
6. Verifique a condição e a pressão de ar dos pneus do atrelado e docarro. Verifique também o pneu sobressalente. 7. A combinação veículo/atrelado é
mais afectada por ventos cruzadosou laterais. Quando passar por um veículo de maiores dimensões, mantenha uma velocidadeconstante e a direcção a direito. Se existir demasiado vento lateral abrande para sair da turbuléncia dear provocada pelo outro veículo.
8. Quando estacionar, especialmente
numa colina, siga todas asprecauções normais. Vire as rodas de frente para a periferia, accione o travão de mão firmemente e engatea 1a velocidade ou marcha atrás. Adicionalmente coloque calços nos pneus do atrelado.
9. Verifique os sitema eléctrico dos travões do atrelado.
10.Durante a viagem, venifique ocasionalmente se a carga está segura e se as luzes do atrelado funcionam.
11.Evite arranques e travagens bruscas.
12.Evite mudanças de direcção repentinas. 13.Evite manter o pedal de travão
pressionado longamente oufrequentemente. Isto poderá causar sobreaquecimento dos travões reduzindo a eficiência dos travões.
14.Use uma mudança baixa e utilize o efeito de redução do motor emdescidas. Em subidas utilize umamudança baixa e reduza a velocidade.
15.Se tiver de para numa subida, não
mantenha o veículo no lugarpressionando o acelarador. Isto pode causar um sobreaquecimentoda caixa automática. Use o travão de mão ou o pedal de travão.
NOTA: Quando rebocar verifique o nível de óleo da caixa de velocidades mais frequentement.

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AVISO:
Se houver sobreaquecimento do motor durante o reboque (ponteiro do manómetro de temperaturapróximo da zona vermelha), tomando as seguintes precauções poderá reduzir ou eliminar oproblema.
1. Desligue o ar condicionado.
2. Reduza a velocidade.
3. Use mudança baixa quando em subidas.
4. Em tráfego congestionado e quando parado, coloque a caixa de velocidades em neutro emantenha o motor ligeiramente acelerado.
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3
Se o motor não arrancar ............................................. 3-2
Utilização de bateria auxiliar para arranque do motor 3-3
Se o motor sobreaquecer ........................................... 3-4
Roda sobresselente .................................................... 3-6
Se tiver um furo ........................................................... 3-6
Mudança de uma roda ................................................ 3-6
Se o veículo precisar de ser rebocado .....................3-11
Reboque de emergência ........................................... 3-13
Se perder as suas chaves ........................................ 3-14
PROBLEMAS NA ESTRADA
Que fazer numa emergência
3

3 QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
2SE O MOTOR NÃO ARRANCAR
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D010A01A-APT
CUIDADO:
Se o motor não arrancar, não puxe ou empurre o carro para que este se mova, pois pode resultar numa colisão ou em qualquer outro tipode dano. D010B01A-APT Se o motor não arrancar, ou trabalhar muito lentamente
D010C01A-APT Se o motor roda quando se dá à chave, mas não pega
1. Verifique o combustível.
2. Verifique todas as ligações da
ignição, da bobina e das velas. Se alguma estiver solta ou desligada, reponha-a.
3. Verifique a tubagem de combustível no compartimento do motor.
4. Se o motor continuar a não pegar, contacte um concessionário Hyundai ou procure assistência qualificada.
D010D01A-APT SE O MOTOR FALHAR DU- RANTE A CONDUÇÃO
1. Reduza a velocidade gradualmente, mantendo-se em linha recta. Saia da estrada com cuidado.
2. Ligue as luzes de emergência.
3. Tente arrancar com o motor. Se o
carro não trabalhar veja as instruções "Se o motor não arrancar".
1. Se o carro tiver caixa de velocidades
automática, assegure-se de que o selector das mudanças está na posição "P" ou "N", e o travão demão accionado.
2. Verifique as ligações da bateria.
3. Acenda a luz interior. Se a luz se
apagar quando ligar o motor, isso significará que a bateria está descarregada.
4. Não empurre o veículo para o pôr a trabalhar. Veja as instruções sobre"como fazer uma associação debaterias em paralelo para arranque do motor" nas páginas seguintes. D010B01GK

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QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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D020A02A-APT AVISO:
Utilizar uma bateria para auxiliar o arranque do motor, pode ser perigoso!! Siga atentamente estas instruções, caso contrário, poderáocorrer um acidente ou algum dano no veículo. Se não estiver seguro de como seguir estas instruções,procure ajuda qualificada. As baterias dos automóveis contêm ácido sulfúrico que, para além deser venenoso, é altamente corrosivo. Quando tiver que se servir de uma bateria para auxiliar o arranque do motor, coloque uns óculos protectores e tome cuidadopara que não lhe caia ácido sobre a roupa nem sobre o veículo. Consulte de imediato o médico. Se precisar de ser transportado deemergência para um centro médico, continue a aplicar água na zona afectada com uma esponja ou pano.
o O gáz libertado pela bateria durante a operação de utilização de bateriaauxiliar é altamente explosivo. Nãofume, nem faça lume nas suas proximidades.
o A bateria a ser utilizada nesta operação, será de 12 Volts. Se nãopuder assegurarse da voltagem da bateria, não a utilize nesta operação.
o Para fazer uma associação em paralelo de baterias para arranquede motor, siga exactamente asseguintes instruções:
1. Se a bateria de apoio fôr de outro veículo, certifique-se de que os 2 veículos não tocam um no outro.
2. Desligue todas as luzes e acessórios
desnecessários de ambos osveículos.
3. Ligue os cabos das baterias
exactamente como mostra a figurada página anterior. Em primeiro lugar, ligue um dos terminais docabo á bateria descarregada, no borne positivo da bateria.
UTILIZAÇÃO DE BATERIA AUXILIAR PARA ARRANQUE DO MOTOR
o Se, acidentalmente, lhe cair ácidonuma vista ou sobre a pele, tire imediatamente a roupa que possa conter o ácido e lave a zona afectada com bastante água durante 15minutos, apróximadamente.
2.0L
HGK4001
HGK4002
Dis- chargedbattery
2.7L Booster battery
Discharged battery
Booster battery

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Depois, ligue o outro terminal do mesmo cabo ao borne positivo da
bateria de apoio. Em seguida, usando outro cabo, ligue-o ao borne negativo da bateria de apoio,
e depois
ligue a outra
extremidade deste cabo ao bornenegativo da bateria descarregada.
4. Ligue o motor do carro que tem a bateria de apoio, deixando-o ligadodurante alguns minutos. Istopermitirá que a bateria de apoio fique completamente carregada. Durante a operação em paralelodas baterias, o motor do veículo da bateria de apoio deve estar a trabalhar a cerca de 2000 rpm.
5. Ligue o motor do seu veículo, pro- cedendo normalmente. Depois doarranque do motor, deixe-o atrabalhar nas 2000rpm. com os cabos ligados durante alguns minutos.
6. Remover cuidadosamente os cabos pela ordem inversa da suainstalação.
Se desconhecer a causa da descargada bateria ( por ex. luzes acesas, etc.), reveja o sistema de recarga junto do seu serviço de assistência HYUNDAI. D030A01A-APT Se o manómetro da temperatura indicar um sobreaquecimento e se sentir que o motor está a perder força ou ouvir um ruído ou ba-tida, é porque o motorestá provavelmente muito quente. Se isto suceder, deve:
1. Retirar o automóvel da faixa de
rodagem assim que lhe seja possível e estacionar num local seguro.
2. Colocar o selector de velocidades na posição "P" (caixa automática)ou em ponto morto (caixa manual) eaccionar o travão de mão. Se o ar condicionado estiver a trabalhar, desligue-o.
3. Se o refrigerante estiver a escorrer por baixo do carro, ou houver sinaisde fumo a sair do capot, desligue omotor. Não abra o capot até parar de sair o fumo ou pingar água.Caso não haja saída de vapor de água, deixe o motor a trabalhar e verifique o funcionamento daventoínha. Se, esta esti- ver parada, desligue de imediato o motor.
SE O MOTOR SOBREAQUECER
4. Verifique se a correia da ventoínhaestá na posição correcta. Se estiver,verifique se há perda de líquido através do radiador, tubos por baixo do automóvel. ( Se o arcondicionado estiver ligado, é nor- mal que pingue água fria ).
AVISO:
Não abra a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. Isso pode produzir a expulsão da água quente e ocasionar sériasqueimaduras. AVISO:
Enquanto o motor estiver atrabalhar, mantenha as mãos e a roupa longe das peças em movimento, tais como ventoínha e correia de ventoínha para evitar estragos ou ferimentos.
5. Se a correia da ventoínha se partir ou o refrigerante estiver a derramar, páre o motor imediatamente e chame o serviço de assistênciaHYUNDAI mais próximo.

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6. Se não conseguir detectar a causa
do sobreaquecimento, espere até que a temperatura volte ao normal. Abra, então, cuidadosamente a tampa do radiador e adicione águaao radiador até alcançar o meio da marca de nível.
7. Proceda com cuidado, e esteja atento a qualquer sinal deaquecimento. Se o motor sobreaquecer de novo, chame oServiço de Assistência HYUNDAI mais próximo.
CUIDADO:
Uma grande perca de líquido refrigerante, significa que existeuma fuga dentro do sistema de refrigeração que deverá ser verificado urgentemente peloServiço de Assistência HYUNDAI. D040A01GK-GPT Deve seguir à risca as seguintes instruções relativas ao pneu sobresselente de emergência:
1. Verificar a pressão logo que
possível, corrijindo-a se for caso disso. Deve verificar a pressão comregularidade, corrigindo-a para os valores especificados.
Pressão do Pneu Sobresselente PNEU SOBRESSELENTE DE EMERGÊNCIA
5. Este tipo de pneus não deve derutilizado em outras rodas. Por outro lado, não se aconselha a utilização de pneus normais, pneus de neve, tampões ou aros com a roda dopneu de emergência, porque há o perigo de danificar os referidos componentes ou outro equipamentoda viatura.
6. A pressão do pneu sobresselente
de emergência deve ser verificadamensalmente.
Tamanho do Pneu
Pressão T125/70R16
420 kPa (60 psi)2. Este pneu destina-se a utilização temporária. Logo que o original seja reparado ou substituído, deve ser reposto no devido lugar nabagageira.
3. Não se recomenda a sua utilização
contínua a velocidades superioresa 80 km/h.
4. Como o pneu sobresselente de
emergência foi especialmenteconcebido para a sua viatura, não deve ser usado noutro veículo. ATENÇÃO:
o Não utilizar correntes no pneu sobresselente de emergência.
o Não utilizar mais do que um pneu sobresselente de emergência aomesmo tempo.