2024 PEUGEOT 308 Manual de utilização (in Portuguese)

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Informações práticas
7inteiramente normal e é resultado da vedação do
sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
►
Desligue sempre o motor
.


► Para abrir o tampão de depósito, carregue no
botão de abertura do tampão durante mais de 2
segundos ou, com o veículo destrancado, carregue
na parte traseira do tampão de depósito (consoante
a versão).
Veículos híbridos recarregáveis Depois de carregar no botão no painel de
bordo, não é possível abrir o tampão de depósito
durante vários minutos. É emitido um som
quando o tampão de depósito é aberto.
Se o tampão ficar preso, pressione e mantenha
pressionado o botão no painel de bordo durante
mais de 3 segundos.
►

Escolha uma bomba que forneça o tipo de

combustível correto para o motor do veículo
(consulte a etiqueta colada no tampão de depósito).


► Rode o tampão de depósito para a esquerda,
retire-o e coloque-o no respetivo suporte no tampão
do depósito (consoante a versão).
►

Introduza o bocal de enchimento o máximo

possível até chegar ao batente, antes de começar o
abastecimento (para minimizar o risco de salpicos).
►

Encha o depósito.

Não continue após o terceiro disparo do bocal.
Se o fizer, pode causar uma anomalia de
funcionamento.
►

Coloque novamente o tampão do depósito no

respetivo local e rode-o para a direita (consoante a
versão).
►

Empurre o tampão de depósito de combustível

para voltar a fechá-lo.
O veículo está equipado com um catalisador que
ajuda a reduzir as emissões nocivas dos gases de
escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O tubo de abastecimento tem uma abertura mais
estreita, que permite apenas a utilização de gasolina
sem chumbo.
No caso de abastecer combustível que não seja adequado para o veículo, é
indispensável que proceda à drenagem do
depósito e adicione combustível correto
antes de colocar o motor em funcionamento.
Prevenção contra combustível
errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento de
gasolina no depósito de um veículo a gasóleo com
gasolina.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo de
prevenção contra combustível errado é apresentado
quando o tampão é retirado.
Funcionamento

Aquando da introdução de uma pistola de gasolina
no bocal de abastecimento de combustível de um
veículo a diesel, ela entra em contacto com a aba.
O sistema permanece fechado e impede o respetivo
enchimento.

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Informações práticas
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.
O desenganador de combustível não impede o enchimento com um bidão, seja
qual for o tipo de combustível.
Condução no estrangeiro As pistolas de gasóleo podem ser diferentes
consoante os países. A presença de um
dispositivo de prevenção contra combustível
errado pode tornar impossível o abastecimento
do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é aconselhável
verificar junto de um concessionário PEUGEOT
se o veículo é adequado para o equipamento de
distribuição dos países visitados.
Veículos elétricos -
recomendações gerais
Estas recomendações e informações gerais dizem
respeito a veículos elétricos do tipo: híbridos,
híbridos recarregáveis e elétricos.
Sistema de alta tensão
O sistema de alta tensão é perigoso e pode causar queimaduras ou outros ferimentos
ou até choques elétricos mortais.
Uma vez que os danos nos componentes de alta
tensão não são visíveis, a PEUGEOT recomenda
o seguinte:
–

Nunca toque nos componentes, danificados

ou não, e nunca permita que joias ou outros
objetos metálicos entrem em contacto com estes
componentes.
–

Nunca toque nos cabos de alta tensão (roxos

ou laranjas) em quaisquer outros componentes
de alta tensão assinalados com a etiqueta de
risco elétrico. Qualquer intervenção no sistema
de alta tensão deve ser efetuada por pessoal
habilitado em oficinas habilitadas e aprovadas
para executar este tipo de trabalho.
–

Nunca danifique, modifique ou retire os cabos

de alta tensão (roxos ou laranjas) ou desligue-os
da rede de alta tensão.
–

Nunca abra, modifique ou retire a tampa da

bateria de tração.
–

Nunca utilize ferramentas de corte ou de

conformação ou fontes de calor perto de
componentes e cabos de alta tensão.
Na eventualidade de nível reduzido de fluido
no depósito de refrigeração, o reabastecimento
deve ser efetuado apenas numa oficina formada
e qualificada para verificar se há uma fuga na
bateria de tração.
Qualquer intervenção no sistema de alta tensão
deve ser efetuada por pessoal habilitado em
oficinas habilitadas e aprovadas para executar
este tipo de trabalho.
Os danos no veículo ou na bateria de tração
podem causar uma fuga imediata ou posterior
de fluidos ou gases tóxicos. A PEUGEOT
recomenda que:
–

No caso de um incidente, informe sempre os

serviços de emergência e combate a incêndios,
e indique se o veículo está equipado com uma
bateria de tração.
–

Nunca toque nos líquidos vertidos da bateria

de tração.
–

Não inale os gases emitidos pela bateria de

tração, porque são tóxicos.
–

Afaste-se do veículo no caso de incidente ou

acidente, os gases emitidos são inflamáveis e
podem causar um incêndio.
Bateria de tração
Sobreaquecimento da bateria de tração
Se as seguintes luzes avisadoras forem apresentadas, acompanhadas
da visualização de uma mensagem e de um sinal
sonoro, deve proceder da seguinte maneira:
►

Pare o veículo assim que possível, nas melhores

condições de segurança.
►

Desligue a ignição.
►


Evacue o veículo o mais rápido possível e

coloque-se a uma distância segura.

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Informações práticas
7► Contacte o corpo de bombeiros e/ou os serviços
de emergência e indique que o veículo é elétrico.
Perigo de morte/risco de ferimentos graves
Pode ocorrer uma reação em cadeia e mesmo
um incêndio na bateria de tração.
Se ocorrerem danos na bateria de tração É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da bateria
e em caso de contacto da pele com estes
produtos, lave abundantemente com água e
contacte um médico de imediato.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para verificar o sistema.
Eliminação da bateria de tração
A bateria de tração foi concebida para prolongar
a duração do veículo, caso as recomendações da
PEUGEOT sejam seguidas.
Se for necessário substituir a bateria, contacte o
concessionário PEUGEOT para obter instruções
sobre como eliminá-la. Se a bateria for eliminada
de maneira incorreta, há o risco de queimaduras
graves, choque elétrico e danos ambientais.
De acordo com os regulamentos, a PEUGEOT
garante uma segunda vida útil ou reciclagem deste
componente em colaboração com operadores
qualificados.
Sistema híbrido
Sistema elétrico
Para obter mais informações, consulte Recomendações gerais para veículos
elétricos.
O circuito elétrico do sistema híbrido é identificado
por cabos roxos e os respetivos componentes estão
assinalados com este símbolo:


O grupo motopropulsor híbrido utiliza uma tensão de 48 V. Este sistema pode ficar
quente quando a ignição é ligada e depois de ser
desligada.
Está em conformidade com as mensagens de
aviso indicadas nas etiquetas.
Na eventualidade de um acidente com acionamento do airbag
A bateria de tração é desligada automaticamente
do circuito elétrico para evitar curto-circuitos e/
ou incêndios.
Em caso de impacto na parte inferior da
carroçaria do veículo
Nestas situações, o circuito elétrico ou a bateria
de tração podem sofrer danos graves.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
Afaste-se do veículo.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Lavagem a alta pressão Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar a
lavagem de alta pressão no compartimento do
motor ou debaixo da carroçaria.
Não use uma pressão superior a 80 bar quando
lavar a carroçaria.
Bateria de tração
A bateria de tração de iões de lítio de 48 V
armazena a energia elétrica do veículo necessária
para mover o veículo.
A bateria de tração é carregada automaticamente
para garantir que o nível de carga se situa sempre
a 50 % em relação ao nível máximo, para tirar o
máximo proveito da funcionalidade híbrida e ter
sempre alguma capacidade disponível para a
operação de recuperação de energia.
Está situada debaixo do banco esquerdo dianteiro.
A autonomia da bateria de tração varia consoante
o tipo de condução, estrada e o desgaste dos
componentes.

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Informações práticas
O desgaste da bateria de tração depende de vários fatores, como as condições
climáticas e a distância percorrida.
Para manter a quilometragem do veículo e a durabilidade da bateria de tração, a
PEUGEOT recomenda o seguinte:
–

Não exponha o veículo a temperaturas

inferiores a -30 °C e superiores a +60 °C durante
mais de 24 horas.
–

Não utilize um gerador para recarregar a

bateria de tração do veículo.
Veículo imobilizado durante mais de 1 mês
Estacione sempre o veículo num local com um
intervalo de temperaturas entre -10 °C e +30°C
(se o estacionar num local com temperaturas
extremas pode danificar a bateria de tração).
Efetue o procedimento de carregamento da
bateria de tração (48 V) através da bateria
sobresselente (12 V) e o conversor de CC/CC.
Consulte a secção Bateria de 12 V/baterias
sobresselentes para carregar as baterias
utilizando um procedimento do carregador da
bateria.
Veículos elétricos ou
híbridos recarregáveis -
recomendações específicas
Estas recomendações e informações específicas
aplicam-se apenas a veículos híbridos recarregáveis
e elétricos.
Incluem a unidade de comando (modo
2),
necessária para efetuar o carregamento padrão em
casa.
Esta etiqueta foi concebida para utilização por bombeiros e serviços de manutenção
na eventualidade de qualquer reparação no
veículo.
Nenhuma outra pessoa pode tocar no dispositivo
indicado nesta etiqueta.
Para versões híbridas recarregáveis
Para versões elétricas
Em caso de acidente ou impacto na parte inferior da carroçaria do veículo
Nestas situações, o circuito elétrico ou a bateria
de tração podem sofrer danos graves.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Nunca permita a entrada de água ou pó no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal de carga
com as mãos molhadas, risco de eletrocussão!
Em caso de lavagem Antes de lavar o veículo, verifique se a
tampa de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está a
carregar.
Lavagem a alta pressão Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar a
lavagem de alta pressão no compartimento do
motor ou debaixo da carroçaria.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao lavar
a carroçaria.

171
Informações práticas
7Para manter a quilometragem do veículo e a durabilidade da bateria de tração, a
PEUGEOT recomenda o seguinte:
–

Não carregue totalmente a bateria do veículo

elétrico todos os dias (carregue a bateria de
tração abaixo de 80 % sempre que possível).
–

Não descarregue a bateria por completo.
–


Se o nível de carga da bateria de tração for

reduzido ou elevado, não armazene o veículo
durante um período longo de não utilização (mais
de 12 horas). O nível de carga deve situar-se
entre 20 e 40 %.
–

Deve restringir a utilização do carregamento

rápido.
–

Não exponha o veículo a temperaturas

inferiores a -30 °C e superiores a +60 °C durante
mais de 24 horas.
–

Evite carregar o veículo a temperaturas

negativas (exceto se o veículo for utilizado
durante mais de 20 minutos) ou a uma
temperatura superior a +30 °C.
–

Não utilize a bateria de tração do veículo como

gerador de energia.
–

Não utilize um gerador para recarregar a

bateria de tração do veículo.
Precauções
Os veículos híbridos ou elétricos recarregáveis
foram desenvolvidos de acordo com as
recomendações dos limites máximos de campos
eletromagnéticos estabelecidos pela ICNIRP
(Comissão Internacional para a Proteção contra as
Radiações Não Ionizantes - diretrizes de 1998).
Utilizadores de pacemakers ou dispositivos
equivalentes
Se usa um pacemaker ou um dispositivo semelhante, consulte o seu médico ou o
fabricante do dispositivo eletromédico sobre
quaisquer precauções que deve tomar ou instruções
que deve seguir e assegurar que funciona num
ambiente em conformidade com a ICNIRP.
Em caso de dúvida Quando efetuar o carregamento
doméstico ou acelerado (modo 2 ou 3): não
permaneça dentro ou próximo do veículo, ou
perto do cabo de recarga ou da unidade de
carga, mesmo durante pouco tempo.
Carga super rápida (modo 4; Elétrico):
não utilize o sistema individualmente e evite
aproximar-se de pontos de carga rápida pública.
Deixe o local e peça a outra pessoa para
recarregar o veículo.
Caixa de comando (modo 2)

POWER Verde: ligação elétrica estabelecida, a carga
pode ser iniciada.
CHARGE Verde intermitente: carga em curso ou pré-
condicionamento térmico ativado.
Verde fixo: carga concluída.
FAULT Vermelho: anomalia de funcionamento.
A carga não é permitida ou não é permitida de
imediato. Verifique se está tudo ligado corretamente
e se o sistema elétrico não apresenta anomalias de
funcionamento.
Se a luz indicadora não apagar, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Depois de ligar o cabo de carga a uma tomada
doméstica, todas as luzes indicadoras acendem-se
durante uns instantes.

172
Informações práticas
Se nenhuma luz indicadora se acender, verifique o
disjuntor da tomada doméstica:
–
Se o disjuntor disparar
, contacte um profissional
para verificar se o sistema elétrico é compatível e/ou
executar quaisquer reparações necessárias.
–

Se o disjuntor não disparar
, pare de utilizar o cabo
de carga e contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Etiqueta da caixa de comando
- Recomendações
Consulte o manual antes de utilizar.
1.A utilização incorreta deste cabo de carga
pode resultar em incêndio, danos materiais e
ferimentos graves ou morte por eletrocussão!
2. Utilize sempre uma tomada elétrica ligada
corretamente à terra, protegida por um
dispositivo de corrente residual de 30 mA. 3.
Utilize sempre uma tomada elétrica protegida
por um disjuntor adequado para a intensidade
de corrente do circuito elétrico.
4. O peso da caixa de comando não deve ser
suportado pela tomada elétrica, ficha e cabos.
5. Nunca utilize este cabo de carga se apresentar
uma anomalia de funcionamento ou qualquer
tipo de dano.
6. Nunca repare ou abra este cabo de carga.
Não inclui peças que possam ser reparadas.
Substitua o cabo de carga se este apresentar
danos.
7. Nunca mergulhe este cabo de carga dentro de
água.
8. Nunca utilize este cabo de carga com uma
extensão, uma tomada com várias fichas, um
adaptador de conversão ou uma ficha elétrica
danificada.
9. Não desligue a ficha da parede para
interromper o processo de carga.
10. Se o cabo de carga ou a tomada elétrica
estiverem quentes, interrompa o processo
de carga de imediato, trancando e depois
destrancando o veículo com a chave do
telecomando. 11 .
Este cabo de carga tem componentes que
podem causar arco elétrico ou faíscas. Não se
exponha a vapores inflamáveis.
12. Utilize este cabo de carga apenas nos veículos
PEUGEOT.
13. Nunca ligue o cabo à tomada elétrica (ou
desligue-o) com as mãos molhadas.
14. Não force o conetor se estiver bloqueado
dentro do veículo.
Etiqueta da caixa de comando - Estado das
luzes indicadoras
Estado da luz
indicadora
Desligado


Ligado

Intermitente

POWER CHARGE FAULT SímboloDescrição

Não está ligada à fonte de alimentação ou a
infraestrutura não tem alimentação disponível.

173
Informações práticas
7POWERCHARGE FAULT SímboloDescrição

(verde)


(verde)


(vermelho)


A caixa de comando está a efetuar um teste
automático.


(verde)


Ligado apenas à infraestrutura ou à infraestrutura e ao
veículo elétrico (EV), mas o carregamento não está a
ser efetuado.


(verde)


(verde)



Ligado à fonte de alimentação e ao veículo elétrico
(EV).
O EV está a ser carregado ou está a efetuar uma
sequência de pré-condicionamento térmico.


(verde)


(verde)



Ligado à fonte de alimentação e ao veículo elétrico
(EV).
O EV tem de ser carregado ou o carregamento do EV
foi concluído.


(vermelho)


Anomalia de funcionamento na caixa de comando.
Não é permitido carregar.
Se for apresentado de novo um indicador de erro após
uma reposição manual, a caixa de comando deve ser
verificada por um concessionário PEUGEOT antes do
próximo carregamento.


(verde)


(verde)


(vermelho)


A caixa de comando está no modo de diagnóstico.
Procedimento de reposição manual
A caixa de comando pode ser reposta desligando o conetor de carga e a tom\
ada de parede.

174
Informações práticas
Em seguida, volte a ligar a tomada de parede primeiro. Para obter mais i\
nformações, consulte o manual.
Sistema híbrido
recarregável
Sistema elétrico
Para obter mais informações consulte Recomendações gerais sobre veículos
elétricos e Recomendações específicas sobre
veículos híbridos ou elétricos.
O circuito elétrico do sistema híbrido recarregável
é identificado por cabos laranja e os respetivos
elementos estão assinalados com este símbolo:


O grupo motopropulsor híbrido recarregável utiliza uma tensão entre 240 V e 400 V. Este
sistema pode ficar quente quando a ignição é
ligada e depois de ser desligada.
Respeite as mensagens de aviso indicadas nas
etiquetas, em especial no interior da tampa de
carga.
Bateria de tração
A bateria de tração (de iões de lítio) armazena a
energia elétrica do veículo necessária para mover
o veículo.
Está situada na mala.
A autonomia da bateria de tração varia consoante
o tipo de condução, estrada, utilização de
equipamento de conforto térmico e o desgaste dos
componentes.
O desgaste da bateria de tração depende de vários fatores, como as condições
climáticas e a distância percorrida.
Tampa de carga
A tampa de carga está situada no lado esquerdo
traseiro do veículo.


1. Botão de ativação de carga posterior
2. Luz indicadora que confirma que o bocal está
bloqueado no conetor de carga.
Vermelho fixo: bocal posicionado e bloqueado
corretamente.
Vermelho intermitente: bocal posicionado
incorretamente ou não é possível bloqueá-lo.
3. Conetor de carga
4. Guias de iluminação


Estado das
guias de
iluminação Significado
Branco fixo Iluminação de boas-vindas
quando a tampa está aberta
Azul fixo Carga posterior
Verde
intermitente A carregar
Verde fixo Carregamento concluído
Vermelho fixo Anomalia de funcionamento