11 4
Condução
D ou R da caixa de velocidades automática for
selecionado.
e-Queueing
Esta função permite seguir uma fila de veículos com
várias paragens, seguida de reinícios do veículo,
utilizando os modos de condução e-Creeping,
e-Launch e elétrica.
e-Parking
Esta função permite efetuar manobras de
estacionamento a uma velocidade reduzida com o
auxílio do motor elétrico quando o modo D ou R da
caixa de velocidades automática é selecionada.
e-Boost
Esta função permite o funcionamento em simultâneo
da motorização a gasolina e do motor elétrico,
combinado com a caixa de velocidades automática.
Ao carregar a fundo no pedal do acelerador (função
de “kick-down”), quando a bateria de tração estiver
totalmente carregada, é possível exceder o binário
da motorização a gasolina, graças ao binário
adicional fornecido pelo motor elétrico.
A utilização repetida do pedal do travão reinicia a motorização a gasolina para
fornecer assistência à travagem.
Particularidades do modo manual
A caixa de velocidades muda de uma engrenagem
para outra se a velocidade do veículo e as
condições da velocidade do motor permitirem.
A motorização a gasolina também pode ser
desligada no modo manual quando o veículo está
parado no trânsito ou quando o pedal do acelerador
é libertado.
Para os veículos híbridos, o potencial totalmente
elétrico do modo de condução utilizado (Normal ou
Eco) também é mantido.
Para os veículos híbridos recarregáveis, o potencial
totalmente elétrico do modo de condução utilizado
( Híbrido ou Elétrico) também é mantido.
A utilização dos comandos do volante causa
também o reinício da motorização a
gasolina.
Se for necessária tração elevada, o condutor
pode desativar o modo e-Auto utilizando a
aplicação do ecrã tátil.
Travagem regenerativa
(Função “Brake”)
A função de travagem regenerativa simula a
travagem do motor, reduzindo a velocidade do
veículo sem ter de carregar no pedal do travão.
Quando o condutor liberta o pedal do acelerador, a
velocidade do veículo diminui com maior rapidez.
A energia recuperada quando o pedal do acelerador
é libertado é utilizada para recarregar parcialmente
a bateria de tração.
Este recarregamento parcial não tem qualquer efeito no indicador do nível de
carga.
A desaceleração do veículo resultante não faz com que as luzes de travagem se
acendam.
►
No modo
D, carregue no botão B para ativar/
desativar a função.
O D no quadro de bordo é substituído por um B .
O estado da função não é armazenado quando a
ignição é desligada.
Em algumas situações (por exemplo, bateria totalmente carregada, temperaturas
extremas), a quantidade de travagem
regenerativa pode ser limitada temporariamente,
o que resulta em menos desaceleração.
O condutor deve estar atento às condições de
circulação e deve estar sempre pronto para
carregar no pedal do travão.
Travagem regenerativa com o pedal do travão
A recuperação de energia pode ser também
obtida carregando no pedal do travão para
recarregar parcialmente a bateria de tração, sem
afetar o indicador do nível de carga.
Ligar o veículo
► Carregue a fundo no pedal do travão.
► Inicie a motorização a gasolina, carregando
no pedal do travão até a motorização atingir uma
velocidade estável.
►
Com o pedal do travão, empurre uma ou duas
vezes para trás para selecionar o modo automático
