2024 PEUGEOT 308 Kezelési útmutató (in Hungarian)

143
Vezetés
6– Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a
két gépjármű közé.
Előfordulhat, hogy a kamera és/vagy a
radar az úton közlekedő járművek közül
néhányat nem képes megfelelően látni vagy
értelmezni (pl.:
tehergépjármű), ami a
távolságok helytelen felméréséhez vezethet
és a gépjármű nem megfelelő gyorsítását
vagy fékezését eredményezheti.
Vezessen fokozott figyelemmel:
– Amikor motorkerékpárosok vesznek
részt a forgalomban, és amikor gépjárművek
torlódnak fel a forgalomban.
–

Amikor alagútba hajt be vagy hídon hajt át.
Ne használja a rendszert, ha az alábbi
meghibásodások bármelyike előfordul:
–

Ha a szélvédőnek a kamerához közeli
része vagy az első lökhárító megsérült.
–


Ha valamelyik féklámpa nem működik.
Ne használja a rendszert, ha a gépjármű
az alábbi módosítások bármelyikén
átesett:
–

Ha a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít.
–


V

ontatáskor.
–

Ha a gépjármű első része módosítva lett
(pl.: nagy hatótávolságú fényszórók lettek
felszerelve vagy az első lökhárító le lett
festve).
– A radar és/vagy kamera működése
akadályoztatva van.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a kötőjelek
(narancssárgán) jelennek meg a
sebességbeállítás helyett.
Ez a figyelmeztető lámpa kezd el
világítani egy figyelmeztető üzenet és
hangjelzés kíséretében, megerősítve a
meghibásodást.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Sávtartó asszisztens
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A rendszer beazonosítja a forgalmi sáv határait
és úgy kormányozza a gépjárművet, hogy a
sávon belül és a vezető által választott oldalsó
helyzetben tartsa.
Ehhez a rendszer egy kamerát használ, amely a
szélvédő felső részén található.
A rendszer különösen autópályákon és
gyorsforgalmi úton történő vezetéshez alkalmas.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A Sávtartó asszisztens rendszer automatikusan
bekapcsol a(z) Drive Assist Plus mód
kiválasztása után.
További tudnivalókat olvashat aA Drive Assist
Plus rendszerről további információkat olvashat
a megfelelő részben.
A kiválasztást a kormánykereket és az
oldalvonalakat ábrázoló szimbólumok
megjelenése erősíti meg a műszerfalon.
A szimbólumok színe a rendszer működési
állapotától függ:
(szürke)
Egy vagy több működési feltétel nem
teljesül; a rendszer szünetel.
(zöld)
Minden működési feltétel teljesül, a
rendszer be van kapcsolva.
(narancssárga)
A rendszer meghibásodott.
Ha a vezető egy ideig nem kívánja használni
a rendszert, a ASSIST gomb ismételt
megnyomásával kikapcsolhatja (ezt a
Vezetéstámogató eszközök mini nézetének
eltűnése erősíti meg a műszerfalon).
A rendszer állapota a gyújtás levételekor elmentésre kerül.

144
Vezetés
Működési feltételek
– Adaptív tempomat bekapcsolva.
– Az ESC rendszer működőképes.
–

Az
ASR rendszer be van kapcsolva.
–

Nincs észlelt utánfutó.
–


Nincs szükségpótkerék használatban.
–


A
gépjármű nincs kitéve erős oldalirányú
gyorsulásnak.
–

A
rendszer aktiválását követően az irányjelzők
kikapcsolnak.
Szabályozás
A vezetőnek két kézzel fognia kell a
kormányt.
Ha a szabályozás aktiválva van, a szimbólum
zöld színnel jelenik meg: a rendszer kisebb
kormányzási műveletekkel vezeti és a sofőr
által kiválasztott pozícióban tartja a járművet a
forgalmi sávon belül. Ez a pozíció nem feltétlenül
a sáv közepe.
A sofőr a kormány elmozdulásait észlelheti.
A sofőr bármikor módosíthatja a gépjármű
pozícióját a kormánykerék elforgatásával és a
pozíció tartásával mindaddig, amíg a rendszer
nem érzékeli ezt. Ha a választott pozíció túl
messze esik a közép-pozíciótól, a rendszer
automatikusan középre kormányozhatja a
gépjárművet. A rendszer igazodik az újonnan
meghatározott pozícióhoz.
A rendszer szüneteltetése / felfüggesztése
A vezetőnek azonnal cselekednie kell, ha
úgy véli, hogy a forgalmi- vagy az
útviszonyok szükségessé teszik a
beavatkozást úgy, hogy a megmozdítja a
kormányt a rendszer működésének ideiglenes
felfüggesztéséhez. A fékpedál bárminemű
használata, amely az Adaptív tempomat
rendszer szüneteltetését okozza, a rendszert
is szünetelteti.
Amennyiben a rendszer azt észleli, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha nem
kap visszajelzést.
Ha a funkció a kormányt hosszabb idejű
eleresztésének köszönhetően
felfüggesztésre kerül, a rendszert a ASSIST
gomb újbóli megnyomásával vissza kell
kapcsolnia.
Automatikus felfüggesztés
A rendszer felfüggesztését speciális hangjelzés
kíséri.
–

Az ESC rendszer bekapcsolása.
–


Nem megfelelő sávérzékelés Ebben az
esetben az Sávelhagyásra figyelmeztető aktív
rendszer funkció átveheti az irányítást, és a rendszer újraaktiválódik bekapcsolódhat, amint a
körülmények ezt ismét lehetővé teszik.
Vezető által kezdeményezett szüneteltetés
– A sáv elhagyásakor.
–
A kormánykerék határozott megmarkolása
vagy dinamikus megmozgatása esetén.
–

A
fékpedál (szüneteltetést eredményez, míg a
sebességszabályozótartó újra be nem kapcsol)
vagy a gázpedál (felfüggesztés, amíg a pedál be
van nyomva) működtetésekor.
–

Az
Adaptív tempomat rendszer szüneteltetése.
–

Az
ASR rendszer kikapcsolása.

145
Vezetés
6Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fő vezetési helyzetekhez tartozó kijelzéseket írják le. A riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje eltérő lehet.
Kormánykeréken található
vezérlőgombok Szimbólumok
Megjegyzések
ASSISTvagy II>


(szürke) / (szürke) Sebességszabályozó szüneteltetve van.
Drive Assist Plus ki van kapcsolva.
ASSIST vagy OK

(zöld)/(zöld) Sebességszabályozó be van kapcsolva.
Drive Assist Plus ki van kapcsolva.
ASSIST

(zöld)/(zöld) Drive Assist Plus be van kapcsolva.
A Sávtartó asszisztens normál módon működik (a kormánykerék
korrekciója fennáll).
II>

(szürke) / (szürke) Drive Assist Plus vezető által szüneteltetve van.
ASSIST vagy OK

(zöld) / (szürke) Drive Assist Plus készenlétben van.
A sávtartó asszisztens nem minden működési feltétele teljesült.
ASSISTvagy II>

(szürke) / (szürke) Drive Assist Plus felfüggesztésre került.
A sebességtartó és a sávtartó asszisztens működése felfüggesztve.

146
Vezetés
ÜzenetekVezetési helyzetek
„Tartsa a kezét a kormányon” (kék keretben) Sokáig haladt úgy, hogy nem, vagy nem megfelelően fogta a kormánykereket,
vagy nem fejtett ki erőt.
„Fogja a kormánykereket ”
(narancssárga keretben) A sávtartó asszisztens tényleges vagy közvetlenül fenyegető elvesztése.
„Fogja a kormánykereket ”
(piros keretben) A sebességtartó és a sávtartó asszisztens egyidejű elvesztése.
Működési korlátok
Előfordulhat, hogy a rendszer riasztás
ad, ha a gépjármű sima útfelületű,
hosszú, egyenes úton halad még akkor is, ha
a vezető úgy érzi, megfelelően fogja a
kormánykereket.
Előfordulhat, hogy a rendszer az alábbi
helyzetekben nem megfelelő kormányzási
korrekciókat végez:
–

V

astag kesztyű viselésekor (Drive Assist 2.0
funkciónál).
–

Rossz látási viszonyoknál (nem megfelelően
megvilágított úttest, havazás, eső, köd).
–


V

akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen beérkező
napsugarak, nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kiérkezve, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása),
–

A

szélvédő kamera előtti része piszkos, párás,
jeges, havas, sérült vagy matrica takarja el.
– Az út felfestései lekoptak, részben ki vannak
takarva (hó, sár), vagy több van belőlük
(útépítés, felületi illesztések),
–

Szűk kanyarban való közlekedéskor
.
–

Kanyargós utakon.
–


Az útburkolat javításakor
.
A rendszer nem kívánt bekapcsolásának
megelőzése
A rendszert ki kell kapcsolni az alábbi helyzetekben:
–

Kerékcserekor vagy a kerék közelében
végzett munka esetén.
–


V

ontatáskor vagy vontatóeszközre
szerelt kerékpártartónál, különösen nem
csatlakoztatott vagy nem jóváhagyott utánfutó
esetén.
–

Kedvezőtlen időjárási viszonyok esetén.
–


Rossz tapadású úton (vízencsúszás
veszélye, hó, jég).
–


Útépítéseknél és fizetős területeken.
–


V

ersenypályán történő haladás esetén.
–

Mérőpadon történő használatkor
.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén elkezd
világítani a szervizlámpa és ez a
(narancssárga) szimbólum jelenik meg a
műszerfalon egy kijelzett üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Félautomatikus sávváltás
(Drive Assist 2.0 rendszerrel)
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer segíti a vezetőt a sávváltásban.
Ehhez a szélvédő tetejére felszerelt kamerát
valamint az elülső és a négy szögben álló,
lökhárítóba szerelt radart használja.

147
Vezetés
6A kormánykerék kézérzékelő rendszerrel lett felszerelve a vezető
figyelemelterelődésének elkerülése
érdekében.
A kézérzékeléssel kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó fejezetet.
A rendszer soha nem pótolhatja a körültekintő, éber vezetői magatartást.
Továbbra is a vezető marad felelős a
vezetésért figyelnie kell a környezetét és a
kezét a kormányon kell tartania.
A vezetőnek azonnal cselekednie kell, ha úgy
véli, hogy a forgalmi- vagy az útviszonyok
szükségessé teszik a beavatkozást úgy,
hogy a megmozdítja a kormányt a rendszer
működésének ideiglenes felfüggesztéséhez.
Bármilyen, a fékpedálon vagy gázpedálon
végzett beavatkozás, amely az adaptív
sebességszabályozó szüneteltetését
vagy felfüggesztését okozza, a rendszer
kikapcsolásához is vezet.
A rendszer kiválasztása
Két lehetőség:
– Amikor a gépjármű már erre alkalmas úton
halad, a vezető kiválasztja a rendszert a Drive
Assist 2.0 rendszer bekapcsolásával.
–

Illetve, amikor a vezető már használja a Drive
Assist Plus funkciót, a gépjármű egy alkalmas
úthoz érve javasolja a rendszer kiválasztását a
OK

gomb megnyomásával.
Bekapcsolás/kikapcsolás

► Kapcsolja be a sávváltásnak megfelelő
oldalon az irányjelzőt a világítás-kapcsolókart az
ellenállási pontig vagy azon túl elmozdítva.
A
vezető bármikor visszaveheti a gépjármű feletti
irányítást:
–

az irányjelző kikapcsolásával, ha a gépjármű
még nem lépett át a vonalon.
–


a kormánykerék határozott megtartásával.
–


a pedálokra történő rálépéssel.
Az

Irányjelzőkkel kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó fejezetet.
Működési feltételek
– Alkalmas utak: külön forgalmi sávokkal
rendelkező utak, amelyeken gyalogosoknak és
kerékpárosoknak tilos közlekedni.
–

A
sávokat elválasztó vonalnak elég tisztán
láthatónak kell lennie ahhoz, hogy a rendszer
beazonosítsa.
–

A
többi gépjármű helyzetének és
sebességének megfelelőnek kell lennie ahhoz,
hogy a rendszer biztonságosan sávot váltson. –

Drive
Assist 2.0 be van kapcsolva.
–
A
sávtartó asszisztens be van kapcsolva.
–
A
gépjármű sebessége 70 és 180 km/h között
van.
Engedélyezett sávváltási
kérelem
Az irányjelző működtetésekor, ha a szükséges
feltételek teljesülnek, a „ OK?” információ
olvasható a műszerfalon.




► A környezet ellenőrzése után nyomja
meg a 2-OK gombot a sávváltási manőver
megkezdésének megerősítéséhez.
A „ Folyamatosan figyeljen!”
üzenet jelenik
meg, emlékeztetve a sofőrt, hogy továbbra is ő
felel a manőverért.

148
Vezetés

A rendszer ezután folytatja a gépjármű sávváltási
manőverét.
A manőver végrehajtása után a rendszer
automatikusan kikapcsolódik és a sávtartó
asszisztens lép működésbe.
Ha az irányjelző az ellenállási ponton túl lett
állítva, a vezetőnek vissza kell húznia.
A vezetőnek megfelelően kell tartania a kormányt.
Amint megkezdődik a félautomata
sávváltás, a rendszer a gépjárművet a
célsávhoz irányítja a kormányon lévő kisebb
műveletekkel, hogy a célsávba helyezze.
A kormánykerék mozgásai érzékelhetők.
A sávváltás megszakítása
Sáv váltása közben előfordulhat, hogy a
rendszer működéséhez szükséges feltételek már
nem teljesülnek.


Ha ez még azelőtt történik meg, hogy az egyik
kerék átérne a sávelválasztó vonalon, a rendszer
automatikusan visszatéríti a gépjárművet az
eredeti sávba (amelyet a manőver törlésére
vonatkozó üzenet is megerősít a digitális
műszerfalon egy hangjelzés kíséretében). A
rendszer ezután automatikusan kikapcsol.


Ha ez a sávváltás megkezdése után történik, a
rendszer felkéri a sofőrt, hogy azonnal vegye
vissza a gépjármű felett az irányítást (melyet
a digitális műszerfalon megjelenő üzenet is
megerősít egy hangjelzés kíséretében), majd a
rendszer automatikusan kikapcsol.
Elutasított sávváltási
kérelem
Az irányjelző működtetésekor, vagy a 2-OK
megnyomásakor, ha a vonalak narancssárga
színnel jelennek meg a műszerfalon.


A rendszer az eredeti sávban tartja a
gépjárművet. A rendszer kikapcsol, a félautomata
sávváltás pedig nem történik meg.
Üzenetek és riasztások
Az üzenetek vagy riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje eltérő lehet.
Kijelző Megjegyzések

(szürke) / (folyamatos szürke) / (szürke) A rendszer kiválasztásra vár.

149
Vezetés
6KijelzőMegjegyzések

(szürke) / (folyamatos szürke) / (zöld) Rendszer kiválasztási kérelem.

(zöld) / (folyamatos zöld) / (zöld)A rendszer kiválasztásra került.

(zöld) / (szaggatott zöld) / (zöld)Megerősítési kérelem a sávváltási manőverhez.

(zöld) / (szaggatott zöld) / (zöld)Sávváltási manőver folyamatban.

(zöld) / (folyamatos narancssárga) / (zöld) Elutasított sávváltási manőver az irányjelző működtetésekor vagy a
2-OK
megnyomásakor.

150
Vezetés
(narancssárga)
„Sávváltás félbeszakadt: Maradjon a
sávjában”
A rendszer nem tudja kezelni az aktuális
vezetési helyzetet.
Fékezzen, gyorsítson vagy használja a
kormánykereket a körülményektől függően.
(kék)
„Sávváltási manőver visszavonva ”
A rendszerek folytatása: Sávtartó asszisztens és
Adaptív tempomat.
vagy
Megszakítás a vezető kezdeményezésére.
(piros)
„Vegye vissza a gépjármű irányítását”
A rendszer nem tudja kezelni az aktuális
vezetési helyzetet.
Fékezzen, gyorsítson vagy használja a
kormánykereket a körülményektől függően.
Működési korlátok
A rendszert csak a vezetési sávon szabad
használni.
Előfordulhat, hogy a rendszer az alábbi
esetekben nem működik:
–

V
astag kesztyű viselésekor.
–

Rossz látási viszonyoknál (nem megfelelően
megvilágított úttest, havazás, eső, köd).
–


V
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen beérkező
napsugarak, nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kiérkezve, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása),
– A szélvédő kamera előtti része piszkos, párás,
jeges, havas, sérült vagy matrica takarja el.
–

Az út felfestései lekoptak, részben ki vannak
takarva (hó, sár), vagy több van belőlük
(útépítés, felületi illesztések),
–


Szűk kanyarban való közlekedéskor
.
–

Kanyargós utakon.
–


Az útburkolat javításakor
.
A rendszert tilos aktiválni az alábbi szituációkban:
–

Kerékcserekor vagy a kerék közelében
végzett munka esetén.
–


V

ontatáskor vagy vontatóeszközre
szerelt kerékpártartónál, különösen nem
csatlakoztatott vagy nem jóváhagyott utánfutó
esetén.
–

Kedvezőtlen időjárási viszonyok esetén.
–


Rossz tapadású úton (vízencsúszás
veszélye, hó, jég).
–


Szokatlan konfigurációk esetén, például
útépítéseknél, fizetős területeken és
vészhelyzeti sávokban.
–


V

ersenypályán történő haladás esetén.
–

Mérőpadon történő használat esetén.
Amennyiben a rendszer azt észleli, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha nem
kap visszajelzést.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Active Safety Brake és Ütközésveszély
figyelmeztetés
rendszerrelIntelligens
vészfékrásegítő
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer:
– figyelmezteti a vezetőt, ha a gépjármű
ütközésveszélyben van egy előtte tartózkodó
gépjármű, gyalogos vagy kerékpáros miatt.
–

csökkenti a gépjármű sebességét, hogy
elkerülje az ütközést, vagy mérsékelje annak
erejét.