2024 PEUGEOT 308 Kezelési útmutató (in Hungarian)

55
Ergonómia és kényelem
3► Belülről, ráadott gyújtásnál
állítsa középső állásba az A

kapcsolót.
►

Húzza hátrafelé az A


kapcsolót.
►

Zárja be kívülről a gépjárművet.
Ha a visszapillantó tükröket az A
kapcsolóval hajtotta be, a gépjármű
nyitásakor nem fognak kihajlani.
Elektromos kihajtás
► Kívülről: nyissa ki a gépjárművet.
► Belülről: ráadott gyújtás mellett állítsa az A

kapcsolót középső helyzetbe és húzza hátrafelé.
A külső visszapillantó tükrök automatikus be- és kihajtása a Beállítások
> Jármű
érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
Automata autómosás előtt hajtsa be a
tükröket.
Automatikus lefelé billentés hátramenetben
Modellváltozattól függően ez a funkció lehetővé
teszi a tükrök automatikus lefelé billentését,
ezzel segítve a tolatási és parkolási manőverek
végrehajtását.
Járó motornál hátramenetbe kapcsoláskor a
visszapillantó tükrök lefelé billennek.
Mindkettő visszatér az eredeti helyzetébe: –

Néhány másodperccel a hátramenetből való
elkapcsolás után.
–

Ha a gépjármű sebessége túllépi a 10 km/óra
értéket.
–

Ha a motor leáll.
A Beállítások > Jármű érintőképernyő
alkalmazásban kapcsolható be / ki.
Elektrokróm belső
visszapillantó tükör


Az elektrokróm rendszer érzékelőt használ a
külső, valamint a gépjármű hátulja felől érkező
fényerő észleléséhez annak érdekében, hogy
automatikusan és fokozatosan váltson a nappali
és éjszakai használat között.
Az optimális láthatóság biztosítása érdekében a tükör hátramenetbe
kapcsoláskor automatikusan kivilágosodik.
A rendszer kikapcsol, ha a csomagtartóban
levő rakomány túllépi a kalaptartó
magasságát, illetve akkor, ha a kalaptartón
tárgyak találhatók.
Hátsó üléspad ülés
Hátsó fejtámlák

Két helyzetbe állíthatóak:
– Felső helyzet , amikor az ülések használatban
vannak: ►

Húzza fel a fejtámlát ütközésig.
–


Alsó helyzet
, amikor az ülések használaton
kívül vannak: ►

Nyomja be az A

fület a fejtámla
kioldásához, majd tolja lefelé.
A hátsó fejtámlák kivehetők.

56
Ergonómia és kényelem
Fejtámla eltávolítása
► Oldja ki a háttámlát az 1-es szabályozókarral.
► Döntse enyhén előre a háttámlát.
►

Húzza fel a fejtámlát ütközésig.
►


Nyomja be az A

fület a fejtámla nyitásához,
majd vegye ki teljesen.
Fejtámla visszahelyezése
► Illessze a fejtámla szárait a megfelelő
háttámla nyílásaiba.
►

T
eljesen tolja be a fejtámlát ütközésig.
►

Nyomja be az A

fület a fejtámla kioldásához,
majd tolja lefelé.
Ne közlekedjen kiszerelt fejtámlákkal, ha
a hátsó ülésen utasok tartózkodnak; a
fejtámláknak mindig a helyükön kell lenniük,
felső helyzetbe állítva.
A középső és a szélső ülések fejtámlái nem
cserélhetőek meg.
A háttámlák lehajtása

A háttámla minden oldalán egy vagy két
kireteszelő kar található:
–

Egy fogantyú (
1) a háttámla külső szélén.
–

Egy kar (
2) a csomagtartó felőli burkolaton
(kombi).
A háttámlák helyzetén csak a gépjármű álló helyzetében állítson.
Első lépések:
►

Engedje le a fejtámlákat, vagy vegye ki őket,
ha nehéz rakományt szállít.
►


Emelje fel a hátsó kartámaszt.
►


Szükség esetén tolja előre az első üléseket.
►


Győződjön meg arról, hogy semmi és senki
nem akadályozhatja a háttámlák ledöntését
(például ruhák, csomagok).
►


ellenőrizze, hogy a szélső biztonsági övek
felfekszenek-e a háttámlák oldalára.
A háttámla ledöntésekor a megfelelő ülőlap enyhén lesüllyed.
Sík felület eléréséhez a kivehető
csomagtérpadlót felső helyzetbe kell állítani.
Amikor a háttámlát felengedi, a karon lévő
piros jelölés láthatóvá válik.
Az utastérből

► Nyomja be az 1 -es kart a háttámla
kioldásához.


► Kezével kísérje a háttámlát ( 3 ) a vízszintes
helyzetig.

57
Ergonómia és kényelem
3A csomagtérből (Kombi)

► Húzza maga felé a háttámla kioldó karját (2 ).
A háttámla (3) teljesen rásimul az ülőlapra.
A bal oldalon a kar a háttámla középső részének lehajtásához is használható.
Középső háttámla (Kombi)
A háttámla középső része az oldalsó részektől
függetlenül is lehajtható.


► Ledöntés előtt ellenőrizze, hogy a hátsó
kartámasz nincs-e lehajtva, és a középső
fejtámla nincs-e felemelve.
► Az utastérből vagy a csomagtartóból húzza
meg a hevedert a kioldáshoz.
►

Hajtsa a háttámlát az ülőlapra.
►


V
isszaállításkor teljesen emelje vissza a
háttámlát, amíg a helyére nem kattan.
A háttámlák visszaállítása
Előzetesen ellenőrizze, hogy a szélső
biztonsági övek felfekszenek-e
függőlegesen a háttámla-reteszelő gyűrűk
mellett.


► Egyenesítse ki a háttámlát (3) és
határozottan tolja meg, hogy rögzüljön a helyén.
►

Győződjön meg arról, hogy az ( 1

)-es
kioldókar piros jelzése nem látható.
►

Ellenőrizze, hogy a szélső biztonsági övek
nem szorultak-e be a művelet közben.
Figyelem! Helytelenül rögzített háttámla
esetén csökken az utasok biztonsága
hirtelen fékezéskor vagy egy ütközéskor.
A csomagtartó tartalma a gépjármű eleje felé
repülhet – súlyos sérülésveszély!
Fűtés és szellőztetés
Légbeszívás
Az utastérben keringő, megszűrt levegő vagy
a szélvédő alján található bemeneti rácson
át, kívülről érkezik, vagy a belső levegő
keringtetéséből, belülről származik.
Vezérlőszervek
Modellváltozattól függően egyes
vezérlőfunkciók az érintőképernyő A/C
alkalmazásából, illetve a középkonzol
vezérlőpaneléről érhetők el.
Levegőelosztás

1. A szélvédő jég- és páramentesítő
befúvónyílásai

58
Ergonómia és kényelem
2.Első oldalablakok jég- és páramentesítő
fúvókái
3. Állítható és lezárható oldalsó
szellőzőnyílások
4. Állítható és lezárható középső
szellőzőnyílások
5. Levegőbefúvás az első utasok lábterébe
6. Levegőbefúvás a hátsó utasok lábterébe
7. Állítható és lezárható szellőzőnyílások
Tanács
A szellőztetés és a légkondicionáló
használatához
►

Az egyenletes levegőeloszlás biztosítása
érdekében ne takarja el a szélvédő
aljánál található külső levegőbemeneti
rácsokat, a fúvókákat, szellőzőnyílásokat,
a levegőkimeneti nyílásokat és a
csomagtartóban található légelszívót.
►


Ne takarja el a műszerfalon található
napfény érzékelőt; ez az érzékelő
szabályozza az automata légkondicionáló
rendszert.
►


A

megfelelő működőképesség fenntartása
érdekében havonta egyszer-kétszer kapcsolja
be legalább 5-10 percre a légkondicionáló
rendszert.
►

Ha a rendszer nem hűt, kapcsolja
ki, és forduljon valamelyik PEUGEOT


márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
Amikor nagy tömeget vontat meredek
emelkedőn magas környezeti hőmérséklet
mellett, a légkondicionáló kikapcsolásával
növelhető a motor teljesítménye, és ezáltal
javítható a gépjármű vontatási képessége.
Lehetőleg ne vezessen huzamosabb
ideig kikapcsolt szellőztetéssel vagy
belső levegő keringtetéssel. Páraképződés és
a levegőminőség romlásának kockázata
léphet fel!
Ha a gépjármű hosszabb ideig napon
állt, és a belső levegő felforrósodott,
szellőztesse át az utasteret rövid ideig.
A levegőhozam-szabályozót állítsa
megfelelő szintre, hogy biztosítsa az utastér
levegőjének felfrissülését.
A légkondicionáló által generált kondenzvíz tócsát képezhet a gépjármű
alatt. Az ilyen működés teljesen normális.
A szellőztetés és a légkondicionáló
szervizeléséhez
►

Ügyeljen az utastéri szűrő megfelelő
állapotára, és cserélje rendszeresen a
szűrőbetéteket.
Javasoljuk kompozit utastéri szűrő
használatát. Speciális aktív adalékanyaga
segít tisztán tartani a levegőt a szennyező
gázokkal és kellemetlen szagokkal szemben.
► A légkondicionáló rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében
rendszeresen ellenőriztesse a rendszert a
gyártó karbantartási terve szerint.
Stop & Start / e-Auto üzemmód
A fűtés és a légkondicionáló rendszer
csak járó motornál működik.
A megfelelő rendszer ideiglenes
kikapcsolásával fenntartható az utastér
kellemes hőmérséklete.
További információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Tölthető hibrid gépjárművek
A légkondicionáló intenzív használata
csökkenti a gépjármű hatótávolságát
Elektromos üzemmódban.
Elektromos gépjárművek
Az ECO üzemmód csökkenti
az elektromos energiafogyasztást,
azonban korlátozza a fűtésrendszer és a
légkondicionáló rendszer teljesítményét,
azonban nem kapcsolja ki azokat.
Szellőzés bekapcsolt gyújtásnál
Amikor rá van adva a gyújtás, a szellőztető
rendszer, az utastér levegőhozam- ( 2) és
levegőeloszlás- ( 3) beállításai bekapcsolnak,
és az akkumulátor töltöttségi szintjétől függően
maradnak bekapcsolva.

59
Ergonómia és kényelem
3Ez a funkció nem terjed ki a légkondicionálóra.
Kétzónás automata
légkondicionáló
A rendszer automatikusan vezérli a
légkondicionálást bekapcsolását, a hőmérséklet
szabályozását, a levegőáramlást és a
levegőelosztást az utastérben.
Ez a rendszer járó motornál működik, de a
szellőztetéshez és a vezérlőszerveihez ráadott
gyújtás mellett is hozzá lehet férni.
Nyomja meg a A/C alkalmazás gombot a
rendszer vezérlőoldalának
megjelenítéséhez.




rendszer nélküli-Toggles



rendszernéli-Toggles
1. Hőmérséklet beállítása
2. Levegőáramlás beállítása
3. Levegőelosztás szabályozása
4. A légkondicionáló be- és kikapcsolása
5. Automata légkondicionáló be- és
kikapcsolása és beállítása (AUTO
KÍMÉLETES/AUTO NORMÁL/AUTO
INTENZÍV)
6. Vezetőoldali / első utasoldali hőmérsékleti
szinkronizálás
7. Csak AQS funkció vagy Clean Cabin
(modellváltozattól függően).
8. Elülső pára- / jégmentesítés
9. Belső levegő keringetése
10. Maximális légkondicionálás
(modellváltozattól függően)
11 . Hátsó szélvédő pára- / jégmentesítése
12. A rendszer kikapcsolása
Hőmérséklet beállítása
A vezető és az első utas egyaránt tetszésük
szerint szabályozhatják a hőmérsékletet.
A kijelzett érték egy adott hőkomfortszintet jelöl,
nem pedig a pontos hőmérsékletet.
Modellváltozattól függően:
►

Az érték növeléséhez vagy csökkentéséhez
forgassa el a gombokat ( 1

) a + vagy - irányba.
►

Az érték növeléséhez vagy csökkentéséhez
nyomja meg a gombokat ( 1

) (+ vagy -) vagy
húzza függőlegesen.
A Halk vagy Erős kiválasztásával túllépheti a
minimális és maximális értékeket.
A bal és jobb oldalon beállított érték között ne
legyen nagyobb a különbség 3°C foknál.
Hőmérsékleti
szinkronizálása
Az utasoldalon is a vezetőoldali hőmérséklet-
beállítás érvényes.
►

A
funkció be- vagy kikapcsolásához nyomja
meg a 6-SYNC gombot.
A funkció automatikusan kikapcsol, ha az utas a
saját hőmérséklet-beállító gombjait használja.
Automata légkondicionáló
Ez az automata üzemmód az utastér
hőmérsékletének, valamint a levegőáramlás és
levegőelosztás optimális kezelését biztosítja a
kiválasztott komfortszint alapján.

60
Ergonómia és kényelem
► A légkondicionáló automata üzemmódjának
bekapcsolásához / kikapcsolásához nyomja meg
az 5-AUTO gombot.
A gombon lévő visszajelző lámpa kigyullad,
amikor a légkondicionáló rendszer
automatikusan működik.
Az automata légkondicionáló intenzitása az
alábbi beállítások valamelyikével változtatható:
–
AUT
O KÍMÉLETES : a levegőáramlás
korlátozásával enyhe és csendes működést
biztosít.
–

AUT
O NORMÁL: a legjobb kompromisszumot
kínálja az optimális hőkomfort és a csendes
működés között (alapbeállítás).
–

AUT
O INTENZÍV : dinamikus és hatékony
levegőelosztást biztosít.
A AUTO üzemmód megváltoztatásához nyomja
meg többször egymás után az 5-AUTO gombot.
A hátsó üléseken helyet foglaló utasok
kényelmének biztosítása érdekében használja
az AUTO NORMÁL és AUTO INTENZÍV
beállításokat.
Hideg időben és hideg motornál a hideg
levegő beáramlásának korlátozása
érdekében a levegőhozamáramlás csak
fokozatosan éri el a megfelelő szintet.
Ha beszáll a gépjárműbe, és úgy érzi, hogy
a belső hőmérséklet jóval alacsonyabb vagy
magasabb a hőkomforthoz szükségesnél,
a kívánt komfortérzet gyorsabb elérése
érdekében nem érdemes megváltoztatni a
kijelzett hőmérsékleti értéket. A rendszer
automatikusan, a lehető leggyorsabban
kiegyenlíti a hőmérséklet-különbséget.
Automata légkondicionáló kézi beállítások
Az alábbi funkciók kézzel is állíthatók,
ugyanakkor a rendszer a többi funkciót továbbra
is automatikusan szabályozza:
–

levegőáramlás.
–


levegőelosztás.
A

„AUTO” gomb visszajelző lámpája kialszik, ha
módosítja valamelyik beállítást.
►

Az automata légkondicionáló újbóli
bekapcsolásához

nyomja meg újra az 5-AUTOös
gombot.
A levegőáramlás beállítása
Modellváltozattól függően:
► A levegőáramlás csökkentéséhez vagy
növeléséhez nyomja meg valamelyik gombot ( 2)
(ventilátor).
►

A
levegőáramlás növeléséhez vagy
csökkentéséhez nyomja meg valamelyik gombot
(2) (ventilátor) vagy húzza el vízszintesen.
Lehetőség van az egyes értékek közvetlen
megnyomására is.
A légkondicionáló rendszer
kikapcsolása
A levegőáramlás minimálisra csökkentésével
leáll a szellőzés.
A „ OFF” jelenik meg a ventilátor mellett.
A levegőelosztás beállítása
► A levegőáramlás utastérben történő
elosztásának beállítására használja a 3-as
gombokat.
Szélvédő és oldalsó ablakok
Középső és oldalsó szellőzőnyílások
Lábtér
Egy szimbólum aktiválódik, amely kijelzi a fújt
levegő jelzett irányba történő mozgását.
Lehetőség van mindhárom gomb egyidejű
aktiválására az utastérben történő egyenletes
elosztás érdekében.
Clean Cabin funkció
Magában foglalja az AQS (levegőminőség-
szabályozó rendszer) és a Clean Air (tiszta
levegő) funkciót.
►

A
funkció bekapcsolásához / kikapcsolásához
nyomja meg a 7-es gombot.
AQS (levegőminőség-szabályozó
rendszer) funkció
Ez a funkció egy külső szennyeződés-érzékelő
segítségével automatikusan bekapcsolja a belső
levegő keringtetését, amikor a külső levegőben
bizonyos szennyezőanyag-szintet érzékel.
Amikor a levegő minősége ismét megfelelő,
a belső levegő keringtetése automatikusan
kikapcsol.
A funkció nem érzékeli a kellemetlen szagokat.

61
Ergonómia és kényelem
3A keringtetés automatikusan bekapcsol az első
ablakmosó használatakor vagy hátramenetbe
kapcsoláskor.
A funkció nem kapcsol be, ha a külső
hőmérséklet 5°C-nál alacsonyabb, hogy
megakadályozza a páraképződést a szélvédőn
és az oldalsó ablakokon.
Clean Air (tiszta levegő) funkció
Ez a funkció egy belső szennyeződés-
érzékelővel észleli a finomrészecskéket
(pl.: cigarettafüst, penész, baktériumok).
A belső levegő keringtetésének szabályozása
lehetővé teszi, hogy a levegő alig néhány perc
alatt megtisztítva érkezzen vissza az utastérbe
az utastér nagyteljesítményű szűrőjén át történő
levegőmozgásnak köszönhetően.
Ha úgy tűnik, romlik a levegőminőség, forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez az utastér
nagyteljesítményű szűrőjének cseréjéhez.
A légkondicionáló be- és kikapcsolása
A légkondicionáló rendszert úgy tervezték,
hogy zárt ablakok mellett, évszaktól függetlenül
hatékonyan működjön:
–

Csökkenti a hőmérsékletet nyáron.
–


Fokozza a páramentesítés hatékonyságát
télen, 3°C felett.
►


A
légkondicionáló be- vagy kikapcsolásához
nyomja meg a 4-A/C gombot.
Amikor a rendszer be van kapcsolva, a gomb
visszajelző lámpája világítani kezd, vagy az
„A/C” színe megváltozik (modellváltozattól
függően).
A légkondicionáló nem működik, ha a
levegőáramlás ki van kapcsolva.
A gyorsabb hideg levegő eléréséhez
rövid időre kapcsolja be a belső levegő
keringtetését. Ezután kapcsolja be ismét a
külső levegő beáramlását.
A légkondicionáló kikapcsolása
kellemetlenségeket okozhat (légnedvesség
vagy páraképződés).
Maximális légkondicionálás
Ez a funkció automatikusan a legalacsonyabb
hőmérsékletre állítja a rendszert, a
levegőelosztást a középső és oldalsó
szellőzőnyílások felé tereli, a levegőáramlást
maximumra állítja, és ha szükséges, bekapcsolja
a belső levegő keringtetését.
► A funkció be/kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot (a funkció működését a
visszajelző lámpa kigyulladása/kialvása jelzi).
A funkció kikapcsolását követően a rendszer
visszaáll a korábbi beállításra.
A légkondicionáló rendszer kikapcsolása
► Nyomja meg a 12-OFF gombot.
A jelzőlámpája felkapcsolódik, a légkondicionáló
rendszer összes többi jelzőlámpája pedig
kialszik.
A művelet eredményeképpen a légkondicionáló
rendszer valamennyi funkciója kikapcsol.
A hőmérséklet-szabályozás nem biztosított. A
gépjármű előrehaladó mozgásából adódó enyhe
légmozgás így is érezhető.
Belső levegő keringetése
A külső levegő beáramoltatásával elkerülhető
a páraképződés a szélvédőn és az oldalsó
ablakokon.
A belső levegő keringtetésével kizárhatóak az
utastérből a kellemetlen külső szagok és füstök,
valamint gyorsabban elérhető az utastér kívánt
hőmérséklete.
► A funkció be/kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot (a funkció működését a
visszajelző lámpa felkapcsolódása/kialvása
jelzi).
A funkció automatikusan bekapcsol az első ablakmosó használatakor vagy
hátramenetbe kapcsoláskor.

62
Ergonómia és kényelem
Első szélvédő pára- és
jégmentesítése
Ennek az üzemmódnak a segítségével a lehető
leggyorsabban végrehajtható a szélvédő és az
oldalsó ablakok pára- és jégmentesítése.
► A funkció be- / kikapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot (működését a
visszajelző lámpa kigyulladása / kialvása jelzi).
Az üzemmód automatikusan kezeli a
légkondicionálót, a levegőáramlást, a
levegőbefúvást és optimálisan elosztja a
szellőztetést a szélvédő és az oldalsó ablakok
felé.
A levegőáramlás manuálisan megváltoztatható
anélkül, hogy ezt az üzemmódot kikapcsolnánk.
A Stop & Start funkciónál ha be van kapcsolva a páramentesítés, a STOP
üzemmód nem elérhető.
Téli időjárási körülmények között indulás előtt mindenképpen távolítsa el a havat
vagy jeget a szélvédőről a kamera környékén.
Máskülönben a kamerához kapcsolódó
berendezések nem biztos, hogy megfelelően
fognak működni.
Hátsó szélvédő pára- és
jégmentesítése
A pára-/jégmentesítés csak járó motor mellett működik.
Modellváltozattól függően az oldalsó
visszapillantó tükröket is pára- /jégmentesíti.
► A funkció bekapcsolásához/
kikapcsolásához nyomja meg ezt a
gombot (a műveletet a visszajelző lámpa
felgyulladása/kialvása igazolja vissza).
A funkció bármilyen külső hőmérsékletnél bekapcsolható.
A működés időtartama a külső hőmérséklettől
függ.
Ezért a túlzott áramfogyasztás elkerülése
érdekében a pára- és jégmentesítés
automatikusan leáll.
Fűthető szélvédő

Hideg időben ez a funkció a teljes szélvédőt
fűti és kiegészíti az Automata Láthatósági
programot, felgyorsítva a láthatóságot
kedvezőtlenül befolyásoló elemek eltüntetését (pl.: harmat, dér, pára vagy hó) a szélvédő
mindkét oldalán.
A funkció indulás előtt és menet közben is
használható.
Be- / kikapcsolás



► Járó motornál nyomja meg ezt a gombot
a funkció be- / kikapcsolásához (melyet egy
visszajelző lámpa erősít meg).
A
működés időtartama a külső hőmérséklettől
függ.
A funkció a túlzott energiafogyasztás elkerülése
érdekében automatikusan kikapcsol.
Hőmérséklet-
előszabályozó (tölthető
hibrid vagy elektromos)
Ez a funkció lehetővé teszi az utastér
hőmérsékletének beprogramozását egy előre
meghatározott, nem módosítható hőmérséklet
(kb. 21°C) elérésére, mielőtt beszállna a