2024 PEUGEOT 308 Kezelési útmutató (in Hungarian)

223
Üzemzavar esetén
8Bizonyos körülmények között szükséges lehet
feltölteni az akkumulátort:
–
Ha főként rövid utakra használja a
gépjárművét.
–


Ha a gépjárművet néhány hétig nem
használja.
Forduljon egy PEUGEOT

márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
Ha saját maga szeretné feltölteni
gépjárműve akkumulátorát, ezt kizárólag
12

V névleges feszültségű, ólomsavas
akkumulátorhoz való akkumulátortöltővel
tegye.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Soha ne cserélje fel a polaritást.
A töltéshez nem kell leválasztani az akkumulátort.
►

V

egye le a gyújtást.
►

Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót
(hangrendszer

, világítás, ablaktörlők... stb.).


► A szikrázás elkerülése érdekében a
kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt (B).
►

Ellenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
►


V
egye le a (+) pólusról a műanyag borítást,
ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►

Az alábbi sorrendben csatlakoztassa a
töltő

(B) kábeleit:
•

csatlakoztassa a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor

(A) (+) pólusára,
•

csatlakoztassa a fekete színű (–) kábelt a
gépjármű testpontjára

(C).
►

A
töltési művelet befejezését követően
kapcsolja ki a töltőt
(B), mielőtt leválasztja a
kábeleket az akkumulátorról
(A).
Ha ezt a címkét látja, kizárólag 12 V-os
töltőt használjon, elkerülendő az
elektromos alkatrészek visszafordíthatatlan
megrongálódását.
24V
12V
Az akkumulátor lekötése /
visszakötése
A motor indításához megfelelő töltöttségi szint
megőrzése érdekében javasoljuk, hogy válassza
le az akkumulátort, ha a gépjárművet hosszabb
ideig nem használja.
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
lecsatlakoztatásához:
►

Csukja be az összes nyílászárót (ajtók,
csomagtartó, ablakok, tető).
►


Kapcsolja ki az összes elektromos áramot
fogyasztó berendezést (audiorendszer

,
ablaktörlők, lámpák... stb.).
►

V
egye le a gyújtást, és várjon 4 percet.
Az akkumulátorhoz történő hozzáférést követően
csak a (+) sarut szükséges leválasztani.

224
Üzemzavar esetén
Gyorsreteszes kapocs
A (+) saru lekötése


► Felszereltségtől függően, emelje le a
műanyag fedelet a (+)
póluson.
►

A
bilincs (B) kireteszeléséhez emelje fel
teljesen a kart (A).
►

Emelje meg és vegye le a bilincset ( B

).
A (+) saru visszakötése

► Emelje fel teljesen a kart (A ).
► Helyezze vissza a nyitott bilincset ( B ) a (+)
pólusra.
►

Nyomja le a bilincset ( B

) ütközésig.
►

Reteszelje a bilincset ( B

) a kar (A)
lehajtásával.
►

Felszereltségtől függően, engedje le a
műanyag fedelet a (+)

póluson.
Ne erőltesse a kart túlzott nyomással,
mivel, ha a bilincs nincs megfelelően
felhelyezve, nem lehetséges a reteszelés.
Kezdje újra a műveletsort.
A motor első indítását követő út során előfordulhat, hogy a Stop & Start
rendszer nem működőképes.
Ilyenkor a rendszer csak akkor áll
újra rendelkezésre, ha a gépjárművet
huzamosabb időre leállította, ennek
időtartama pedig a külső hőmérséklettől és
az akkumulátor töltési szintjétől (akár 8 óra is
lehet) függ.
Hibrid modellváltozatoknál
A motor egy másik akkumulátorral történő indításához, vagy egy lemerült akkumulátor
(12
V vagy 48 V) töltéséhez használatos eljárás.
►

Férjen hozzá a 12
V-os akkumulátorhoz.
A Hozzáférés az akkumulátorhoz témakörre
vonatkozó további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
► Ha szükséges, végezze el a 12 V-os
akkumulátor leválasztása / újracsatlakoztatása
eljárást.
Az akkumulátor leválasztása /
újracsatlakoztatása témakörre vonatkozó
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
►

A
12 V-os akkumulátor újracsatlakoztatását
követően végezze el az elektronikus rendszerek
automatikus visszaállítási eljárásait és egyes
berendezések kézi visszaállítását.
Az Újracsatlakoztatás után elvégzendő
teendőkkel kapcsolatos további információért
lásd az idevonatkozó fejezetet.
Indítás másik akkumulátorról
A hibrid rendszer beindítja a gépjárművet, de 12 V-os tápellátás
szükséges. Több oka is lehet annak, ha a
gépjármű nem indítható be.
Ha a 12
V-os akkumulátor lemerült, a 12 V-os
tápellátás tartalék akkumulátorral (ami külső
akkumulátor vagy egy másik gépjármű
akkumulátora is lehet) és indítókábelekkel, illetve
segédindító vagy akkumulátortöltő segítségével
is biztosítható.
Soha ne használjon 24 V-os vagy annál
nagyobb feszültségű segédindító
berendezést.
Előzetesen győződjön meg arról, hogy
a másik tartalék akkumulátor névleges

225
Üzemzavar esetén
8feszültsége 12 V, és legalább a lemerült
akkumulátoréval egyenlő teljesítménnyel
rendelkezik.
A két gépjármű nem érintkezhet egymással.
Kapcsolja ki az összes elektromos energiát
fogyasztó berendezést mindkét gépjárművön
(hangrendszerek, ablaktörlők, világítás stb.).
Győződjön meg arról, hogy az indítókábelek
elég távol vannak a motor mozgó
alkatrészeitől (ventilátor, ékszíj stb.).
Ne csatlakoztassa le a (+) pólust, amíg jár a
motor.


► Vegye le a (+) pólusról a műanyag borítást,
ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►
Csatlakoztassa a piros kábelt a lemerült
akkumulátor (( A

)) (+) pólusához (a fém
könyöknél), majd a segédindító tartalék
akkumulátor (( B)) vagy a segédindító
berendezés (+) pólusához.
►

Csatlakoztassa a zöld vagy fekete kábel
egyik végét a tartalék segédakkumulátor (( B

))
vagy a segédindító berendezés (–) pólusához
(vagy a kisegítő gépjármű testpontjához).
► Csatlakoztassa a zöld vagy fekete kábel
másik végét a testponthoz ( C) testponthoz.
►

Indítsa be a kisegítő gépjármű motorját és
hagyja járni néhány percig.
►


Indítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
Ha a motor nem indul be azonnal, vegye le a
gyújtást, várjon néhány másodpercet, majd
kísérelje meg újra az indítást.
►


Várja meg, amíg visszaáll az alapjáratra.
►


Válassza le a segédkábelt ellentétes
sorrendben

az indítókábelt.
►

T
egye vissza a (+) pólusra a műanyag
borítást, ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►

Az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintjének elérése érdekében legalább 30 percig
járassa az álló gépjármű motorját.
Ha a megfelelő töltöttségi szint elérése
nélkül indul el a gépjárművel, akkor
előfordulhat, hogy a gépjármű egyes funkciói
nem működnek helyesen (pl. e-Auto
üzemmód).
A 12 V-os akkumulátor
akkumulátortöltővel történő feltöltése
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Bizonyos körülmények között szükséges lehet
feltölteni az akkumulátort (pl.
ha a gépjárművet
néhány hétig nem használja)
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
A hibrid rendszer a DC/DC átalakítón keresztül csatlakozik a 12 V-os
hálózathoz. Bármilyen művelet
befolyásolhatja a rendszer általános
viselkedését.
Ha saját maga szeretné feltölteni gépjárműve
akkumulátorát, ezt kizárólag 12
V névleges
feszültségű, ólomsavas akkumulátorhoz való
akkumulátortöltővel tegye.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Soha ne cserélje fel a polaritást.
A töltéshez nem kell leválasztani az akkumulátort.
►

V

egye le a gyújtást.
►

Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót
(hangrendszer

, világítás, ablaktörlők... stb.).

226
Üzemzavar esetén
► A szikrázás elkerülése érdekében a
kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt (B).
►

Ellenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
►


V
egye le a (+) pólusról a műanyag borítást,
ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►

Az alábbi sorrendben csatlakoztassa a
töltő

(B) kábeleit:
•

csatlakoztassa a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor

(A) (+) pólusára,
•

csatlakoztassa a fekete színű (–) kábelt a
gépjármű testpontjára

(C).
►

A
töltési művelet befejezését követően
kapcsolja ki a töltőt
(B), mielőtt leválasztja a
kábeleket az akkumulátorról
(A).
A 48 V-os akkumulátor feltöltése
12 V-os akkumulátortöltővel
Ha az indítás sikertelen, olvassa el az „ Indítás
másik akkumulátorról” című bekezdést és
kövesse az ajánlott eljárást.
Meghibásodás esetén, különösen hosszú tárolás
után, a 48
V-os akkumulátor lemerülhet, és
töltési folyamatra lehet szükség.
Ne próbálja meg közvetlenül feltölteni
a hibrid rendszert.
A hibrid rendszer a 12
V-os hálózathoz a DC/
DC átalakítón keresztül csatlakozik. Bármely
művelet befolyásolhatja a rendszer általános
viselkedését.
Csak olyan 12 V-os akkumulátortöltőt
használjon, amely képes 13,5 V -ot
magas, 40-50 A-es áramerősségen tartani
(kb. 600
W).
Ha saját maga szeretné feltölteni gépjárműve
akkumulátorát, ezt kizárólag 12
V névleges
feszültségű, ólomsavas akkumulátorhoz való
akkumulátortöltővel tegye.
Soha ne használjon 24 V-os vagy
annál nagyobb feszültségű segédindító
berendezést.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Soha ne cserélje fel a polaritást.
A töltéshez nem kell leválasztani az akkumulátort.
►

V

egye le a gyújtást.
►

Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót
(hangrendszer

, világítás, ablaktörlők... stb.).


► A veszélyes szikrázás elkerülése érdekében
a kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt ( B).
►

Ellenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
►


V
egye le a (+) pólusról a műanyag borítást,
ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►

Az alábbi sorrendben csatlakoztassa a töltő
(

B) kábeleit: •

csatlakoztassa a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor ( A

) (+) pólusára,
•

csatlakoztassa a fekete színű (–) kábelt a
gépjármű testpontjára ( C

).
►

Nyissa ki a vezetőoldali ajtót a gépjármű
felébresztéséhez (vagy adja rá a gyújtást a
fékpedál lenyomása nélkül

).
A hibrid rendszer automatikusan megkezdi a
48
V-os akkumulátor töltését 1 perc elteltével
a 13,5
V-nál nagyobb 12 V-os tápegységgel.
Az akkumulátortöltő által szolgáltatott áramnak
körülbelül 30-50

A-nek kell lennie.
A

48 V-os akkumulátor megfelelő
energiaszintjének elérésekor a hibrid rendszer
automatikusan leállítja a 48
V-os akkumulátor
töltési folyamatát. A 48
V-os akkumulátor által
szolgáltatott áramnak körülbelül 10-15

A-nek kell
lennie.
►


A
töltési művelet befejezését követően
kapcsolja ki a töltőt ( B), mielőtt leválasztja a
kábeleket a 12
V-os akkumulátorról (A).
►

T
egye vissza a (+) pólusra a műanyag
borítást, ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►

Indítsa be a gépjármű motorját, és hagyja
járni.

227
Üzemzavar esetén
8► Várja meg, amíg visszaáll az alapjárat.
► A 48 V-os akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintjének elérése érdekében legalább 30
percig
járassa az álló gépjármű motorját.
Tölthető hibrid
modellváltozatoknál
A tölthető hibrid rendszer két kiegészítő akkumulátorral rendelkezik: az egyik a gépjármű
elejében a másik pedig a közepében található.
Kiegészítő akkumulátor cseréje
Forduljon PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Másik gépjármű indítása bikázással
A gépjármű kiegészítő akkumulátorával
ne indítson be másik gépjárművet bikázással.
Hozzáférés a kiegészítő
akkumulátorhoz
Első
Az első akkumulátor a motorháztető alatt
található.


A (+) pólus eléréséhez:
► Oldja Nyissa ki a motorháztetőt a belső
kioldókar
, majd a külső biztonsági retesz
meghúzásával.
►

Emelje fel a motorháztetőt.
(+)

Pozitív pólus gyorskioldó saruval.
(–) Negatív pólus.
Mivel az akkumulátor negatív pólusához nem
lehet hozzáférni, az akkumulátor közelében egy
kihelyezett testpont található.
Középső
A középső akkumulátor az első kartámasz
tárolórekeszében található.
Az akkumulátor eléréséhez:




► Nyissa fel az első könyöktámaszt.
► Pattintsa ki a rekesz padlóját.
(+)
Pozitív pólus, piros műanyag burkolat védi
(nem hozzáférhető).
(-) Negatív pólus fekete gyorskioldó saruval.
Első akkumulátor töltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az első
akkumulátor megfelelő töltöttségi szintjéről.
Bizonyos körülmények között szükséges lehet
feltölteni az első akkumulátort:
–

Ha főként rövid utakra használja a
gépjárművét.
–


Ha a gépjárművet néhány hétig nem
használja.
Forduljon egy PEUGEOT

márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
Ha saját maga szeretné feltölteni
gépjárműve első akkumulátorát, ezt

228
Üzemzavar esetén
kizárólag 12 V névleges feszültségű,
ólomsavas akkumulátorhoz való
akkumulátortöltővel tegye.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Soha ne cserélje fel a polaritást.
A töltéshez nem kell leválasztani az akkumulátort.
►

V

egye le a gyújtást.
►

Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót
(autórádió, fényszórók, ablaktörlő... stb.).


► A szikrázás elkerülése érdekében a
kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt ( B).
► Ellenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
► V egye le a (+) pólusról a műanyag borítást,
ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►

Az alábbi sorrendben csatlakoztassa a töltő
(

B) kábeleit: •

Csatlakoztassa a piros színű pozitív (+)
kábelt az akkumulátor ( A

) (+) pólusára.
•

Csatlakoztassa a fekete színű negatív (–)
kábelt a gépjármű testpontjára ( C

).
►

A
töltési művelet befejezését követően
kapcsolja ki a töltőt ( B), mielőtt leválasztja a
kábeleket az akkumulátorról ( A).
A kiegészítő akkumulátor lekötése /
visszakötése
A kiegészítő akkumulátorok lekötése /
visszakötése, ha a gépjárművet huzamosabb
ideig nem használja.
Mielőtt hozzákezdene a kiegészítő
akkumulátorok lekötéséhez:
►

Nyissa ki a vezetőoldali ajtót.
►


Csukja be az összes többi ajtót.
►


Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót
(audiorendszer

, ablaktörlők, lámpák... stb.).
►

V
egye le a gyújtást, és várja meg, amíg a
visszajelző lámpa ki nem alszik.READY
►

Várjon körülbelül 4 percet.
Soha ne fordítsa meg a kiegészítő
akkumulátor lekötésének és
visszakötésének lépéseit - helyrehozhatatlan
károsodás kockázata!
Leválasztás
Középső akkumulátor:
► Húzza le a (-) pólust a fekete gyorskioldó
saru segítségével.
Elülső akkumulátor:


► Húzza le a (+) pólust a piros gyorskioldó saru
segítségével: •

A
bilincs (B) kireteszeléséhez emelje fel
teljesen a kart (A).
•

Emelje meg és vegye le a bilincset ( B

).

229
Üzemzavar esetén
8Visszakötés
Elülső akkumulátor:

► Csatlakoztassa a (+) pólust a piros
gyorskioldó saru segítségével: •

Emelje fel teljesen a kart ( A

).
•

Helyezze vissza a nyitott bilincset ( B

) a (+)
pólusra.
•

Nyomja le a bilincset ( B

) ütközésig.
•

Reteszelje a bilincset ( B

) a kar (A)
lehajtásával.
Középső akkumulátor:
►

Csatlakoztassa a (-)

pólust a fekete
gyorskioldó saru segítségével.
Újracsatlakoztatás után
Az akkumulátor visszacsatlakoztatását követően
kapcsolja be a gyújtást, és várjon 1 percet,
mielőtt beindítaná a motort, hogy az elektronikus
rendszerek beindulhassanak.
Ha ezen művelet után is előfordulnak még
kisebb problémák, vegye fel a kapcsolatot
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéssel vagy
egy szakszervizzel.
Az idevonatkozó szakaszra hivatkozva indítson
újra bizonyos berendezéseket:
–

Elektronikus kulcs.
–


Napfénytető.
–


Elektromos ablakemelők.
–


Dátum és pontos idő.
–


Előre beállított rádióállomások.
Az akkumulátor újracsatlakoztatása után az "Ütközésveszély érzékelő rendszer
hiba” üzenet jelenik meg a műszerfalon a
gyújtás ráadásakor. Az ilyen működés
teljesen normális. Az üzenet vezetés közben
eltűnik.
A gépjármű vontatásakor
Általános ajánlások
Tartsa be annak az országnak az
előírásait, ahol közlekedik.
Ellenőrizze, hogy a vontató gépjármű
nehezebb legyen mint a vontatott.
A vontatott gépjármű vezetőjének a
kormánykeréknél kell maradnia, és érvényes
vezetői engedéllyel kell rendelkeznie.
Négy kerékkel a talajon történő vontatás
esetén mindig használjon szabványos
vonórudat; kötelek és hevederek használata
tilos.
A vontató gépjárműnek lassan, fokozatosan
kell elindulnia.
Álló motorral történő vontatás esetén a fék-
és a kormányrásegítés nem működik.
Gépjármű segélyszolgálatot kell hívni
az alábbi esetekben:
–

autópályán vagy gyorsforgalmi úton
lerobbant gépjármű esetén;
–


a sebességváltót nem lehet üresbe
kapcsolni, a kormányzárat és/vagy a
rögzítőféket nem lehet kioldani;
–


nem lehet vontatni egy automata
sebességváltóval felszerelt gépjárművet, járó
motorral;
–


ha csak két kerékkel a talajon történik a
vontatás;
–


négykerékhajtású gépjármű esetén;
–


nem áll rendelkezésre engedélyezett
vontatórúd.
A gépjármű vontatása előtt elengedhetetlen, hogy a gépjárművet
szabadonfutó üzemmódba helyezze.
A Szabadonfutásról bővebben lásd a
megfelelő részt.
A hibrid gépjárművek vontatásra
vonatkozó különleges jellemzői
Mindkét hátsó kerékkel a földön:
csak rövid távolságokra (kb.
15 km) és

230
Üzemzavar esetén
csökkentett sebességgel (legfeljebb 25 km/h)
engedélyezett.
Mind a négy kerékkel a földön: a
gépjármű maximum 100
méterre, legfeljebb
10
km/h sebességgel vontatható (automata
sebességváltó N fokozatban és az N fokozat
megjelenik a műszerfalon).Tölthető hibrid gépjárművek
Mielőtt bármilyen beavatkozást végezne,
ráadott gyújtás mellett nyomja le a fékpedált
és kapcsoljon N fokozatba, majd kapcsolja ki
a hibrid rendszert ( READY visszajelző lámpa
kialszik).
Ha a gépjárművet platós autómentővel vagy
trélerrel kell szállítania, mindig forduljon
szakemberhez.
Kizárólag a vonószemet használja, ha a
gépjárműve elakadt és ki akarja szabadítani, vagy platós autómentőre, illetve trélerre
akarja felhúzatni elszállításhoz.
Elektromos gépjárművek
Elektromos gépjárművet soha nem
szabad más gépjármű vontatására használni.
Azonban használható arra például, hogy
egy keréknyomból kirántsanak egy másik
gépjárművet.
Vontatási korlátozások
Gépjármű típusa
(motor / sebeségváltó) Első kerekek a talajon Hátsó kerekek a talajon Lapos rakfelület
4 kerék a talajon,
vontatórúddal
Belső égésű / Kézi


Belső égésű / Automata

Hibrid / Automata

Tölthető hibrid 2WD

Elektromos 2WD

2WD: 2-kerékhajtás.