2024 PEUGEOT 308 adblue

3
Tartalomjegyzék
Vezetéstámogatás és parkolássegítő
rendszerek – Általános szabályok 126
Kézérzékeléssel ellátott kormánykerék 127
Vezetéstámogató eszközök gyors elérése 128
Jelzőtáblák felismerése 128
Sebességhatároló 133
Sebességszabályozó – konkrét ajánlások 135
Sebességszabályozó 135
Drive Assist Plus 137
Drive Assist 2.0 138
Adaptív tempomat 138
Sávtartó asszisztens 143
Félautomatikus sávváltás 146
Active Safety Brake és Ütközésveszély
figyelmeztetés rendszerrelIntelligens
vészfékrásegítő
150
Összpontosítás hiányának észlelése 154
Sávelhagyásra figyelmeztető aktív rendszer 156
Nagy távolságú holttérfigyelés 159
Parkolóradarok 160
Visiopark 1 162
Visiopark 3 164
Hátul keresztező forgalomra vonatkozó
figyelmeztetés
166
 7Gyakorlati tudnivalókÜzemanyagok kompatibilitása 169
Tankolás 169
Félretankolás-gátló (dízel) 170
Elektromos járművek

– Általános ajánlások 171
Hibrid rendszer 172
Tölthető hibrid vagy elektromos gépjárművek

–
konkrét ajánlások
173
Tölthető hibrid rendszer 177
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése
(tölthető hibrid) 180
Töltőrendszer (Elektromos) 183
A vontatóakkumulátor töltése (Elektromos) 187
Vontatóeszköz 191
Szerszám nélkül levehető vonóeszköz 191
Tetőcsomagtartó rudak 195
Fagyvédő lemezek 196
Hólánc 197
Energiatakarékos üzemmód 198
Motorháztető 198
Motortér 199
Folyadékszintek ellenőrzése 200
Ellenőrzések 202
AdBlue® (BlueHDi motorok) 204
Szabadonfutás 207
Karbantartási tanácsok 207
 8Üzemzavar eseténElakadásjelző háromszög 210
Üzemanyaghiány (dízel) 210
Szerszámkészlet 210
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet 212
Pótkerék 215
Izzócsere 218
Biztosítékok 220
12

V-os akkumulátor / Kiegészítő
akkumulátorok
221
A gépjármű vontatásakor 229
 9Műszaki adatokMotorok és vontatott terhek adatai 232
Benzinmotorok 233
Dízelmotorok 234
Hibrid motorok 235
Tölthető hibrid motorok 236
Elektromos motorok 238
Méretek 239
A gépjárművet azonosító jelzések 240
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Első lépések 241
Testreszabás 245
Kormányon elhelyezett vezérlőszervek 246
Alkalmazások 246
Hangutasítások 247
Navigáció 248
Kapcsolat 249
Mirror Screen 251
Média 253
Telefon 255
Beállítások 256
Súgó 257
  11 A gépjármű adatainak rögzítése ésadatvédelem
 ■
Betűrendes mutató
 ■
Függelék

16
Fedélzeti műszerek
Ha az automatikus kioldás funkció nem áll
rendelkezésre, alkalmazza a kézi kioldást, vagy
hajtsa végre a (3)-as lépést.
Visszagurulás-gátlóFolyamatos, a „Visszagurulás-
gátló rendszer meghibásodása”
üzenet kíséretében.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a(z) (3.) lépést.
Post Collision Safety BrakeFolyamatos, a
szervizlámpához
kapcsolódik, üzenet és hangjelzés kíséri.
A rendszer meghibásodott.
Gyorsan végezze el a (3)-as lépést.
A motor öndiagnosztikai rendszere
(Benzines, Dízel, Hibrid vagy Tölthető
hibrid)
Villog.
A motorvezérlő rendszer meghibásodott.
Fennáll annak a kockázata, hogy a katalizátor
tönkremegy.
El kell végeznie a (2)-es lépést.
Folyamatos.
A kibocsátás-szabályozó rendszer
meghibásodott.
A figyelmeztető lámpának a motor indításakor ki
kell aludnia.
Haladéktalanul hajtsa végre a (3)-as lépést.
AdBlue® (BlueHDi)A gépjármű minden egyes beindítását követően körülbelül 30 másodpercig világít, egy a még megtehető kilométerek számát
mutató üzenet kíséretében.
A még megtehető hatótávolság 2400 és 800 km
között van.
Töltse fel az AdBlue
® folyadékszintet.Hangjelzés és a még megtehető
hatótávolságot mutató üzenet kíséretében
a gyújtás ráadásától folyamatosan világít.
A még megtehető hatótávolság 800 és 100 km
között van.
Azonnal töltse fel az AdBlue
® folyadékszintet,
vagy hajtsa végre a

(3)-as lépést.
Hangjelzés és a még megtehető
hatótávolságot mutató üzenet kíséretében
villog.
A még megtehető hatótávolság 100 km-nél
kevesebb.
Fel kell töltenie az AdBlue
® folyadékszintet,
hogy elkerülje a motor beindításának
megakadályozását , vagy végre kell hajtania a
(3)-as lépést.
Hangjelzés és az indítás letiltásáról
tájékoztató üzenet kíséretében villog.
Az AdBlue
® tartály üres: a jogilag kötelezően
beépített motor indításgátló rendszer
megakadályozza a motor indítását.
A motor újraindításához töltse fel az AdBlue
®
folyadékszintet, vagy végezze el a (2)-es lépést.
Feltétlenül legalább 10

liter AdBlue
® folyadékot
kell a tartályba tölteni.
SCR kibocsátás-szabályozó rendszer
(BlueHDi)
Folyamatosan világít a gyújtás
ráadásakor, hangjelzés és üzenet
kíséri.
Az SCR kibocsátás-szabályozó rendszer
meghibásodását észlelték.
Amikor a károsanyag-kibocsátás újra eléri a
megfelelő szintet, a figyelmeztetés megszűnik.
Az AdBlue® figyelmeztető lámpa a
gyújtás ráadását követően villog
hangjelzés és a még megtehető hatótávolságot
mutató üzenet kíséretében, miközben a motor
öndiagnosztika figyelmeztető lámpája világít.
A kijelzett üzenettől függően még 1100 kilométert
tehet meg, mielőtt bekapcsolna a motor
indításgátlója.
Haladéktalanul hajtsa végre a (3)-as lépést a
indítás megakadályozásának elkerüléséhez .
Az AdBlue® figyelmeztető lámpa a
gyújtás ráadását követően villog
hangjelzés és egy az indításgátlást jelző üzenet
kíséretében, miközben a motor öndiagnosztika
figyelmeztető lámpája világít.
A motor indításgátlója megakadályozza a
motor újraindítását (a jóváhagyott hatótávolság
lejártakor, a kibocsátás-szabályozó rendszerben
bekövetkezett meghibásodás megerősítését
követően).
A motor indításához végezze el a (2)-es lépést.

22
Fedélzeti műszerek
AdBlue®-hatótávolság-jelzők
(BlueHDi)
A BlueHDi dízelmotorok felszereltségét képezi
egy rendszer, amelynek része az SCR (szelektív
katalitikus redukció) kipufogógáz-utánkezelő
rendszer és egy dízel részecskeszűrő (DPF).
Ezek nem működnek az AdBlue
® folyadék nélkül.
Ha az AdBlue®-tartály szintje a tartalékszint alá
csökken (kevesebb mint 2400 km-re elég), a
gyújtás ráadásakor kigyullad egy figyelmeztető
lámpa, és a kombinált kijelzőn kijelző megjelenít
egy becslést, amely arra vonatkozik hogy
nagyjából mekkora távolságot lehet még
megtenni, mielőtt a motor indítását blokkolná a
rendszer.
Amint az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően automatikusan
működésbe lép a motor indítását
megakadályozó funkció. Ilyenkor nem lehet
elindítani a motort, amíg az AdBlue
®-tartály fel
nem lett töltve legalább a minimális szintig.
A hatótávolság manuális megjelenítése
Amíg a hatótávolság 2400 km felett van, nem
jelenik meg automatikusan.
A hatótávolságra vonatkozó információ az
érintőképernyő Beállítások
> Jármű
alkalmazásából érhető el.
►

Majd válassza ki Biztonság

> Diagnosztika.
Teendők az AdBlue®-folyadék hiánya
esetén
Az alábbi figyelmeztető lámpák villannak fel,
ha az AdBlue® mennyisége a tartalékszint alá
csökken: 2400 kilométer hatótávolság.
A figyelmeztető lámpák mellett rendszeresen
megjelenő üzenetek is emlékeztetnek arra, hogy
fel kell tölteni a tartályt, különben a rendszer
blokkolni fogja a motor indítását. A megjelenő
üzenetek részleteivel kapcsolatban lásd a
Figyelmeztető és jelzőlámpák fejezetet.
Az AdBlue® (BlueHDi) rendszerről, és
különösen a feltöltésről bővebben lásd
az idevonatkozó fejezet.
Figyelmeztető- / jelzőlámpák világítanakTeendőMeglévő
hatótávolság


Töltse fel. 2400 km és 800 km
között


A lehető
leghamarabb
töltse fel.800 km és
100 km
között
Figyelmeztető-
/ jelzőlámpák világítanakTeendőMeglévő
hatótávolság


Létfontosságú
az utántöltés,
fennáll annak
a kockázata,
hogy a
rendszer
blokkolja a
motor indítását. 100 km és 0
km között


A motor
beindításához
töltsön legalább
10
liter AdBlue
®
folyadékot a
tartályba. 0 km
A feltöltés figyelembe vétele
Előfordulhat, hogy a feltöltés észlelése
nem azonnali a hozzáadás után. Eltarthat
néhány percig, amíg a rendszer érzékeli a
feltöltést.

23
Fedélzeti műszerek
1Az SCR kibocsátás-szabályozó rendszer meghibásodása
Meghibásodás észlelése


Ha a rendszer meghibásodást
érzékel, egy hangjelzés és
a „Kibocsátás-szabályozó
hiba” üzenet kíséretében
ezek a figyelmeztető lámpák
kezdenek el világítani.
A riasztás menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van szó, a
figyelmeztetés a következő út során
eltűnik, miután megtörtént az SCR
kibocsátás-szabályozó rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A meghibásodás megerősítése az
engedélyezett vezetési fázisban (1 100 km
és 0
km között)
Ha a hibajelzés 50 km haladást követően
állandósul, az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül.
Az AdBlue figyelmeztető lámpa villog és
megjelenik egy üzenet („ Kibocsátás-
szabályozó
hiba: indítás letiltva X (km-en)
belül”), ami a hatótávolságot jelzi mérföldben
vagy kilométerben.
Menet közben az üzenet 30 másodpercenként
megjelenik. A figyelmeztetés a gyújtás
bekapcsolásakor ismételten életbe lép.
Innentől még legfeljebb 1 100 kilométert tehet
meg, mielőtt bekapcsolna a motor indítását
megakadályozó rendszer.
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Indítás letiltva
Minden alkalommal, amikor a gyújtás rá van
adva a „Kibocsátás-szabályozó hiba: indítás
letiltva” üzenet jelenik meg.
A motor újbóli beindításához
Forduljon PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Energiaszint kijelzője
(hibrid, tölthető hibrid vagy
elektromos)
Az energiaszint kijelzője valós időben mutatja a gépjárműtől igényelt energiát.
3 zóna létezik:


Hibrid modellváltozatoknál
POWER Magas energiaigény, a benzinmotor
és az elektromos motor kombinált
teljesítménye.
A csúszka ebben a zónában található
dinamikusabb vezetési fázisokban,
amikor magas teljesítményszintekre
van szükség.
ECO Optimális energiafelhasználás
(belsőégésű vagy elektromos).
A csúszka ebben a zónában található
elektromos energiával történő
haladáskor és a benzinmotor optimális
használatakor; mindkettő megfelelő
vezetési stílus alkalmazásával
elérhető.
CHARGE Energiavisszanyerés a
nagyfeszültségű akkumulátor
töltéséhez.
A csúszka ebben a zónában található
lassításkor: a gázpedálról történő
láblevételkor vagy fékezéskor.

25
Fedélzeti műszerek
1Kapcsolódó figyelmeztető lámpák
Két egymást követő, töltöttségi szintre vonatkozó
riasztás jelzi, ha a töltöttség alacsony szintre
esett:
1. szint: Tartalék
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje alacsony.
►

T

ekintse meg a fennmaradó hatótávolságot a
műszerfalon.
►

Amint lehet, csatlakoztassa a gépjárművet
töltőre.
2. szint: Kritikus
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje kritikusan alacsony.
►

Mindenképp csatlakoztassa töltőre a
járművet.
A fennmaradó hatótávolság már nem kerül kiszámolásra. A hajtáslánc hajtómű
teljesítménye fokozatosan csökken.
A fűtés és a légkondicionálás ki van
kapcsolva (még akkor is, ha a hőkomfortot
nyújtó rendszerek fogyasztásának kijelzőjén
lévő mutató nem a(z) „ECO” szinten van).
A hőkomfortot nyújtó rendszerek fogyasztásának
kijelzője (elektromos)


A kijelző az utastérben található eszközök
használatából eredő, a nagyfeszültségű
akkumulátor elektromos energiafogyasztásában
jelentkező fogyasztást mutatja.
A szóban forgó eszközök a fűtés és a
légkondicionáló rendszer.
Ez az eszköz használható:
–

Ha a gépjármű nincs csatlakoztatva, amikor a
READY

lámpa ég.
–

Ha a gépjármű csatlakoztatva van, amikor a
gyújtást („Lounge” mód).
Az

ECO mód kiválasztásával korlátozható ezen
berendezések teljesítménye. A hőkomfortot
nyújtó rendszerek fogyasztásának kijelzője
ezután a(z) „ECO” zónába mozdul el.
Az utastér gyors felfűtéséhez vagy lehűtéséhez nyugodtan válassza ki
átmenetileg a maximális fűtés vagy hűtés
beállítást.
Amikor a fűtés maximum értéken van, a
hőkomfort fogyasztás visszajelzője is a MAX
zónában van. Amikor a légkondicionáló
rendszer a maximumom van, a ECO zónában
marad.
A hőkomfortot nyújtó berendezések,
különösen alacsony sebességen történő,
túlzott használata jelentősen csökkentheti a
gépjármű hatótávolságát.
Ne felejtse el optimalizálni a készülék
beállításait a kívánt kényelmi szint elérésekor,
és szükség esetén állítson rajtuk a gépjármű
beindításakor.
Ha hosszabb idő eltelt anélkül, hogy
használta volna a fűtést, az első pár perces
használat alatt enyhe szagot érezhet.
Manuális teszt
Ez a funkció lehetővé teszi egyes visszajelzések
ellenőrzését és a figyelmeztetések naplójának
megtekintését.
A teszt a Beállítások> Jármű
érintőképernyő alkalmazásban indítható
el.
►

Majd válassza ki Biztonság > Diagnosztika .
A

műszerfalon a következő információk jelennek
meg:
–

Abroncsnyomás.
–


Motorolajszint (motortól függően).
–


A

következő karbantartás esedékessége.
–

Az


AdBlue® és az SCR rendszerhez
kapcsolódó hatótávolság (BlueHDi dízel).
–

Aktuális figyelmeztető üzenetek.
Ezek az információk a gyújtás
ráadásakor automatikusan megjelennek.
Összkilométer-számláló
Az összkilométer-számláló a gépjármű első
forgalomba helyezése óta megtett teljes
távolságot méri.
Ráadott gyújtás mellett az összkilométer
folyamatosan látható a kijelzőn. A gyújtás
levételét követően még 30
másodpercig látható.

202
Gyakorlati tudnivalók
Ha a szint a „MIN” jelölés közelében vagy alatta
van, mindenképpen fel kell töltenie.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőrendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Sürgős beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtőfolyadék-szintet.
Elektromos modellváltozatoknálNe töltse fel a hűtőfolyadékot.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, mindenképpen forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelő szintig, amint szükséges.
A folyadékról
A folyadéktartályt előre bekevert készítménnyel
kell feltölteni.
Télen (fagypont alatt) a hőmérsékleti
viszonyoknak megfelelő mennyiségű fagyállót
tartalmazó folyadékot kell használni a rendszer
alkatrészeinek (szivattyú, tartály, csatornák,
befúvók) védelme érdekében.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkőképződés stb. kockázata).
Dízelüzemanyag-adalék
(Dízel részecskeszűrővel)
A részecskeszűrős adaléktartály minimális szintjének elérésekor ez a
figyelmeztető lámpa folyamatosan világítani kezd
egy hangjelzés és egy figyelmeztető üzenet
kíséretében.
Feltöltés
Ennek az adalékanyagnak a feltöltését gyorsan
kell elvégezni.
Keressen fel egy PEUGEOT márkakereskedést
vagy szakszervizt.
AdBlue® (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A kijelzőkkel és az AdBlue hatótávolság
kijelzésével kapcsolatos információkat lásd a
megfelelő szakaszban.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, ellenkező
esetben a gépjármű a szabályozásoknak
megfelelően mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® (BlueHDi) folyadékkal és az
AdBlue-feltöltéssel kapcsolatos információkat
lásd a megfelelő szakaszban.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függően a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést valamelyik
PEUGEOT márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket kínál.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.

204
Gyakorlati tudnivalók
A gépjármű mosását követően nedvesség, téli időszakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és
-tárcsákon, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel
szárítsa, ill. jégmentesítse a fékeket.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével kapcsolatos információért forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Elektromos rögzítőfék
A rendszer nem igényel különleges ellenőrzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert valamelyik
PEUGEOT márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
Az elektromos rögzítőfékkel kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell ellenőrizni.
Az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10

kilométert tett meg 50 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3 bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony abroncsnyomás növeli az energiafogyasztást. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás miatt a gumiabroncsok
idő előtt elhasználódnak, és kedvezőtlen
hatással vannak a gépjármű úttartására
– balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok
csökkentik a gépjármű fékezési vagy úttartási
teljesítményét. Rendszeresen ellenőrizze a
gumiabroncsok (futófelület és oldalfalak) és a
felnik állapotát, valamint azt, hogy megvannak-e
a szelepsapkák.
Ha már nem láthatók a kopásjelzők a
futófelületen, a barázdák mélysége kevesebb,
mint 1,6
mm; a lehető leghamarabb cserélje ki a
gumiabroncsokat.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezőtlen hatással van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.
A téli vagy nyári gumiabroncsok felszerelésekor
mindig jelölje meg a gumiabroncsok
forgásirányát. Hűvös, száraz helyen, a közvetlen
napsugaraktól távol tárolja őket.
A téli vagy négy évszakos gumiabroncsok ezzel, az oldalfalukon található a
szimbólummal azonosíthatók be.
Lengéscsillapítók
A vezetők számára nem könnyű felismerni, hogy mikor kopnak el a
lengéscsillapítók. Mindazonáltal a
lengéscsillapítók jelentős hatást gyakorolnak az
úttartásra és a fékezési teljesítményre.
Biztonsága és vezetési kényelme érdekében
fontos, hogy rendszeresen ellenőriztesse őket
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.
Vezérműlánc és tartozék
készletek
A vezérműlánc és tartozék készletek a motor beindításától egészen a leállításáig
használatban vannak. Normális, hogy idővel
elkopnak.
A hibás vezérműlánc és tartozék készlet
károsíthatja és használhatatlanná teheti a
motort. Tartsa be a megtett távolság vagy az
eltelt idő – amelyiket hamarabb eléri – alapján
ajánlott csereidőpontokat.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy

205
Gyakorlati tudnivalók
7a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR (szelektív katalitikus
redukciós) rendszer és a dízel részecskeszűrő
(DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetően,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® folyadék egy körülbelül 15
literes, különleges tartályban található.
Az űrtartalma körülbelül 20.000 km hatótávolság
megtételére elegendő,

mely jelentősen eltérhet

a vezetési stílustól függően.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre: ezt
követően még 2.400 km-t vezethet, mielőtt a
tartály kiürül és a gépjármű mozgásképtelenné
válik,
A figyelmeztető és visszajelző lámpákkal és a hozzájuk kapcsolódó
figyelmeztetésekkel, illetve a
visszajelzésekkel kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó
fejezeteket.
Ha az AdBlue® tartály kiürül, egy törvény
által előírt eszköz akadályozza meg a
motor újbóli beindítását.
Ha a SCRrendszer hibás, a gépjármű
kibocsátási szintje már nem felel meg az Euro
6 szabványnak, és a gépjármű szennyezi a
környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez. 1100 km megtétele
után egy eszköz automatikusan bekapcsol és
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű leállásáig.
Az AdBlue® fagyása
Az AdBlue® fagyása körülbelül –11 °C
alatti hőmérsékleten következik be.
A SCR rendszer fel lett szerelve egy
az AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
körülmények között is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A SCR rendszer megfelelő működéséhez:
–

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő

AdBlue
® folyadékot használjon.
–
Soha ne töltse át az AdBlue® folyadékot
egy másik tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
–

Soha ne hígítsa vízzel az

AdBlue
®
folyadékot.
Az AdBlue
®PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben, illetve kifejezetten
személygépjárművekhez tervezett AdBlue
®
szivattyúkkal felszerelt töltőállomásokon
szerezhető be.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11°C alatti hőmérsékleten
fagy meg, és +25°C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tartályokat a
gépjárműben.