2024 PEUGEOT 308 ECO mode

23
Fedélzeti műszerek
1Az SCR kibocsátás-szabályozó rendszer meghibásodása
Meghibásodás észlelése


Ha a rendszer meghibásodást
érzékel, egy hangjelzés és
a „Kibocsátás-szabályozó
hiba” üzenet kíséretében
ezek a figyelmeztető lámpák
kezdenek el világítani.
A riasztás menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van szó, a
figyelmeztetés a következő út során
eltűnik, miután megtörtént az SCR
kibocsátás-szabályozó rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A meghibásodás megerősítése az
engedélyezett vezetési fázisban (1 100 km
és 0
km között)
Ha a hibajelzés 50 km haladást követően
állandósul, az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül.
Az AdBlue figyelmeztető lámpa villog és
megjelenik egy üzenet („ Kibocsátás-
szabályozó
hiba: indítás letiltva X (km-en)
belül”), ami a hatótávolságot jelzi mérföldben
vagy kilométerben.
Menet közben az üzenet 30 másodpercenként
megjelenik. A figyelmeztetés a gyújtás
bekapcsolásakor ismételten életbe lép.
Innentől még legfeljebb 1 100 kilométert tehet
meg, mielőtt bekapcsolna a motor indítását
megakadályozó rendszer.
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Indítás letiltva
Minden alkalommal, amikor a gyújtás rá van
adva a „Kibocsátás-szabályozó hiba: indítás
letiltva” üzenet jelenik meg.
A motor újbóli beindításához
Forduljon PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Energiaszint kijelzője
(hibrid, tölthető hibrid vagy
elektromos)
Az energiaszint kijelzője valós időben mutatja a gépjárműtől igényelt energiát.
3 zóna létezik:


Hibrid modellváltozatoknál
POWER Magas energiaigény, a benzinmotor
és az elektromos motor kombinált
teljesítménye.
A csúszka ebben a zónában található
dinamikusabb vezetési fázisokban,
amikor magas teljesítményszintekre
van szükség.
ECO Optimális energiafelhasználás
(belsőégésű vagy elektromos).
A csúszka ebben a zónában található
elektromos energiával történő
haladáskor és a benzinmotor optimális
használatakor; mindkettő megfelelő
vezetési stílus alkalmazásával
elérhető.
CHARGE Energiavisszanyerés a
nagyfeszültségű akkumulátor
töltéséhez.
A csúszka ebben a zónában található
lassításkor: a gázpedálról történő
láblevételkor vagy fékezéskor.

24
Fedélzeti műszerek
A gyújtás ráadásakor és a motor beindítása előtt az energiaszint-kijelző
csak ezt jeleníti meg: „OFF”.
Tölthető hibrid modellváltozatoknál
POWER Magas energiaigény, a benzinmotor
és az elektromos motor kombinált
teljesítménye.
A csúszka ebben a zónában található
dinamikusabb vezetési fázisokban,
amikor magas teljesítményszintekre
van szükség.
ECO Optimális energiafelhasználás
(belsőégésű vagy elektromos).
A csúszka ebben a zónában található
elektromos energiával történő
haladáskor és a benzinmotor optimális
használatakor; mindkettő megfelelő
vezetési stílus alkalmazásával
elérhető.
Egy szimbólum jelzi azt a
küszöbértéket, amelynél a
benzinmotor újraindul. A vezető
csökkentheti a gyorsulás mértékét,
hogy elektromos hajtás módban
maradjon.
CHARGE Energiavisszanyerés a
nagyfeszültségű akkumulátor
részleges töltéséhez.
A csúszka ebben a zónában található
lassításkor: a gázpedálról történő
láblevételkor vagy fékezéskor.
Elektromos modellváltozatoknál

CHARGENagyfeszültségű akkumulátor töltése
lassítás és fékezés közben.
ECO Mérsékelt energiafogyasztás és
optimalizált hatótávolság.
POWER A hajtáslánc energiafogyasztása a
gyorsulás során.
ÜRES
A gyújtás ráadásakor a gépjármű hajtáslánc se
nem fogyaszt, sem nem termel energiát; miután
végigfut a jelzőműszeren, a kurzor visszatér a
„üres” állásba: ECO és CHARGE közé.
Levett gyújtásnál, a vezetőoldali ajtó
kinyitása aktiválja a jelzőműszert, mely
az „üres” állásba mozdul el: ECO és
CHARGE közé.
Töltöttségi szint kijelzője
(tölthető hibrid vagy
elektromos)


Tölthető hibrid modellváltozatoknál
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje
és az elektromos módban még megtehető
hatótáv folyamatosan látható, amikor a gépjármű
üzemkész.
A kijelzett távolság a gépjármű használatától (vezetési stílus és
sebesség), a külső hőmérséklettől és az
aktivált komfort funkciók használatától függ.
Elektromos modellváltozatoknál
A nagyfeszültségű akkumulátor aktuális
töltöttségi állapota és a fennmaradó
hatótávolság folyamatosan megjelenik a
gépjármű beindításakor.
Levett gyújtásnál, a vezetőoldali ajtó
kinyitásának hatására aktiválódik a
kijelző.

11 9
Vezetés
6► D módból nyomja meg a B gombot a funkció
bekapcsolásához / kikapcsolásához (a gomb
felvillan, ha aktiválta a funkciót).
A műszerfalon a D fokozat helyett a B
olvasható.
A beállítás a gyújtás levételekor nem marad
meg.
Egyes helyzetekben (pl.: teljesen
feltöltött akkumulátor , szélsőséges
hőmérsékletek) a regeneratív fékezés
mennyisége ideiglenesen korlátozva lehet,
így kevésbé lassul a gépjármű.
A vezetőnek éberen figyelnie kell figyelnie a
forgalmat, és mindig készen kell állnia arra,
hogy használja a fékpedált.
A fékpedállal
Amikor lenyomja a fékpedált, az intelligens
fékrendszer automatikusan visszatáplál
valamennyi energiát, és tölti vele a
nagyfeszültségű akkumulátort.
Ez az energia- visszatáplálás csökkenti a
fékbetétek használatát is, és így azok kevésbé
gyorsan kopnak el.
A sofőr a fékpedál lenyomásakor más érzetet tapasztalhat a regeneratív
fékrendszert nem alkalmazó gépjárművekhez
képest.
Vezetési módok
A rendelkezésre álló vezetési módok a gépjármű motorjától és felszereltségétől függnek.
A vezetési módok az alábbi vezérlő
használatával választhatók ki:




► Nyomja meg a gombot az üzemmódok
műszerfalon történő megjelenítéséhez.
►

Az üzemmód megváltoztatásához nyomja
meg újra a gombot.
Elektromos gépjárműnél a gépjármű
beindításakor nem választható ki üzemmód,
amíg meg nem jelenik a READY

visszajelző
lámpa.
Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott
üzemmód bekapcsol, és továbbra is látható lesz
a műszerfalon (a Normál
üzemmód kivételével).
A kiválasztott üzemmód azonnal bekapcsolódik.
Benzines, dízel vagy hibrid
modellváltozatoknál
A gyújtás ráadáskor minden esetben a Normál vezetési mód kerül kiválasztásra
alapértelmezettként.
Normál
Az alapértelmezett beállítások visszaállításához.
Eco
Az energiafogyasztás csökkentéséhez a
fűtés és a légkondicionáló teljesítményének
korlátozásával, azok kikapcsolása nélkül.
Sport
Kézi sebességváltó esetén: dinamikusabb
vezetés eléréséhez a szervokormányzásra,
gázpedálra gyakorolt hatással, valamint
a gépjármű dinamikai beállításainak
megjelenítéséhez a műszerfalon.
Automata sebességváltó esetén: dinamikusabb
vezetés eléréséhez a szervokormányzásra,
gázadásra, sebességváltásokra, a gépjármű
dinamikus beállításainak megjelenítésére a
műszerfalon (modellváltozattól függően), és a
kijelző színének aktiválására/deaktiválására
(modellváltozattól függően) gyakorolt hatással.
A Sport mód kiválasztása kikapcsolja a Stop &
Start funkciót / e-Auto üzemmódot.
Szabadonfutó üzemmód (Benzines
vagy Dízel)
Modellváltozattól és motortól függően D
módba kapcsolt fokozatválasztóval, Eco

120
Vezetés
és Normál módban a gázpedál fokozatos
és teljes felengedése szabadonfutást tesz
lehetővé, amivel üzemanyag takarítható meg.
A motor sebességének csökkenése normális
(fordulatszámmérő alapjáraton, motorzaj
csökkenése).
Tölthető hibrid
modellváltozatoknál
A gyújtás ráadáskor minden esetben a Electric vezetési mód kerül kiválasztásra
alapértelmezettként.
Electric
100%-ban elektromos energiafelhasználással
történő haladást tesz lehetővé. A maximális
sebesség körülbelül 135
km/h.
A gépjármű indításakor, ha a körülmények
nem teszik lehetővé az Electric üzemmód
bekapcsolását, az „ Elektromos üzemmód
jelenleg nem elérhető” üzenet jelenik meg a
műszerfalon. A gépjármű automatikusan Hibrid
módra vált.
A bekapcsolás feltételei
–

Megfelelő akkumulátor töltöttségi szint.
Javasoljuk a gépjármű feltöltését minden út után.
Electric

mód elérhető, amíg elegendő áram áll
rendelkezésre az akkumulátorban.
–

A
külső hőmérséklet körülbelül -5°C és 45°C
között van.
Manuális kilépés az üzemmódból
►

Nyomja be ütközésig a gázpedált, vagy
► Válasszon másik módot.
Ha huzamosabb ideig nem használja a
gépjárművet (több hónap), a benzinmotor
indulhat be, még akkor is, ha az akkumulátor
fel van töltve.
A belső égésű motor többszöri beindítása esetén a hőmérséklet megfelelő
emelkedése nélkül előfordulhat, hogy az
Electric üzemmód átmenetileg nem elérhető
(az üzemanyag olajban történő hígításának
természetes jelensége). Ilyenkor „ Az
elektromos üzemmód nem elérhető:
automatikus működtetés folyamatban”
üzenet jelenik meg a műszerfalon.
A normál elektromos működés
visszanyeréséhez tegyen meg körülbelül
80

km-t autópályán vagy körülbelül 200 km-t
városi körülmények között.
Ez a jelenség nem okoz mechanikai
vagy elektromos károkat. Ez többször is
előfordulhat a gépjármű élettartama alatt.
Hibrid
A gépjármű üzemanyag-fogyasztásának
optimalizálása érdekében, a vezetési
körülményektől és a vezetési stílustól függően
működtesse felváltva vagy együttesen a
kétféle motort.
A(z) Hibrid módban akár 100% elektromos
módban is közlekedhet, ha az akkumulátor töltöttségi szintje megfelelő, és nincs szükség
intenzív gyorsításra.
Sport
A dinamikus vezetés megszerzése érdekében,
a gépjármű maximális teljesítményének
kihasználásához.
Az elektromos hajtás mindaddig támogatja a
benzinmotort, amíg az akkumulátorban van
töltöttség.
Elektromos
modellváltozatoknál
A rendszer a gyújtás minden egyes ráadásakor
automatikusan kiválasztja a Normál üzemmódot.
Normál
Optimalizálja a hatótávolságot és a dinamikus
teljesítményt.
A maximális nyomaték és teljesítmény
eléréséhez nyomja le teljesen a gázpedált.
Eco
A fűtéshez és légkondicionáláshoz használt
levegő csökkentésével (de tényleges
kikapcsolásuk nélkül) optimalizálja az
energiafogyasztást, és korlátozza a motor
nyomatékát és teljesítményét.
Sport
Dinamikusabb vezetést tesz lehetővé úgy,
hogy hatást fejt ki a szervokormányzásra, a
gázpedálra és a fokozatválasztóval történő
fokozatváltásokra, valamint lehetővé teszi a

263
Betűrendes mutató
Bluetooth kapcsolat 250–251
Bluetooth (kihangosító szett)
250
Bluetooth (telefon)

250–251
Bőrfelületek karbantartása

209
C
Csendes gépjárműre figyelmeztető hang
(elektromos)
104
Csomagrögzítő háló

69
Csomagtartó kialakítása

69
Csomagtartórudak felszerelése

195–196
Csomagtér

39–40, 42, 71
Csomagtérajtó

39
Csomagtérajtó nyitása

35, 39
Csomagtérajtó szabad kezekkel

41–42
Csomagtér biztonsági kapcsoló ~
Csomagtér biztonsági kapcsolója

39
Csomagtér kireteszelése

33, 35
Csomagtér-világítás

71
Csomagtér zárása ~
Csomagtartó zárása

35, 39
D
Dátum (beállítás) 257
Defekt
212–213, 215
Defektjavító szett ~
Ideiglenes abroncsjavító készlet

211–212
Diagnosztikai csatlakozó

84
Digitális műszerfal 11
Dinamikus menetstabilizáló (DSC)
89
Dinamikus vészfék

108–110
Dízelmotor

169, 200, 210, 234
Dízelmotor indítása

169
Dízel részecskeszűrő eltömődése

203
Drive Assist Plus

137–138
E
e-Auto üzemmód 58, 123, 169
ECO üzemmód
119–120
Egyedi matricák

208
Elakadásjelző

84, 210
Elakadásjelző háromszög

210
Elégtelen gumiabroncsnyomás érzékelő ~
Abroncsnyomás-érzékelés

124, 213
Elégtelen gumiabroncsnyomás érzékelő ~
Alacsony abroncsnyomás

124
Elektromos aljzat
(háztartási hálózat)

178–179, 185
Elektromosan állítható ülések

51–52
Elektromos motor

7, 106, 120, 172, 177, 183,
191, 200, 221, 230, 236, 238
Elektromos rögzítőfék

108–110, 204
Elektronikus fékerőelosztó (REF)

88
Elektronikus indításgátló

105
Elektronikus kulcs

35–36
Elektronikus menetstabilizáló
program (ESC)

88, 90
Ellenőrzések

200–201, 202–204
Ellenőrző egység 175, 178–179, 182, 185
Első ablakmosó
80
Első ablaktörlő

79, 81
Első fejtámla

50
Első jégmentesítés

62
Első kialakítás

63
Első könyöktámasz

66
Első páramentesítés

62
Első parkolássegítő berendezés

161
Első ülések

50–52
Eltávolítható záróelem (hófogó)

196
Energiaáramlás

29
Energiaszint kijelzője (tölthető hibrid)

23
Energiatakarékos üzemmód

198
Energia-visszatermelés

23, 116, 118
Érintőképernyő

27, 29–30, 62
Érzékelők (figyelmeztetések)

127
e-Save funkció (energiatakarékosság)

30
ESC (elektronikus
menetstabilizáló program)

88
Eseményadat-rögzítő

87
F
Fagyvédő lemezek 196
Fali töltőállomás (elektromos)
185
Fali töltőállomás (tölthető hibrid)

178–179, 182
Fáradtságérzékelő

154–155
Fedélzeti számítógép

26–27
Fejtámlák beállítása

50
Fékbetétek

203–204