2023 TOYOTA MIRAI Bruksanvisningar (in Swedish)

Varningssystem för lågt lufttryck,
certifiering
→Sid. 469
Montera tryckvarningsventiler och
sändare
När du byter däck eller fälgar måste
tryckvarningsventiler och sändare
monteras på de hjul som ska monteras på
bilen.
När nya tryckvarningsventiler och
sändare har installerats måste du
registrera de nya ID-koderna för ventiler
och sändare och nollställa
däcktryckvarningssystemet. (→Sid. 321)
Byta däck och fälgar
Om ID-koden för tryckvarningsventiler
och sändare inte är registrerad kommer
inte däcktryckvarningssystemet att
fungera ordentligt. Efter körning i cirka
10 minuter blinkar i så fall
varningslampan i
däcktryckvarningssystemet i 1 minut och
lyser sedan med fast sken som indikering
på en störning i systemet.
OBSERVERA
Laga eller byta däck, fälgar,
tryckvarningsventiler, sändare och
ventilhattar
• Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller en annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning när du
tar bort eller monterar hjul, däck eller
tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventilerna och
sändarna kan skadas om de inte
hanteras på rätt sätt.
• Kom ihåg att sätta tillbaka
ventilhattarna. Om ventilhattarna inte
är monterade kan vatten tränga in i
tryckvarningsventilerna så att
ventilen korroderas, blir igensatt och
orsaka läckage.
• När du sätter tillbaka ventilhattarna
ska du inte använda andra ventilhattar
OBSERVERA(Fortsättning)
än de som specificerats. Ventilhatten
kan fastna.
Nollställa däcktryckvarningssystemet
Däcktryckvarningssystemet måste
nollställas i följande fall:
• Om lufttrycket i däcken förändras,
t.ex. när bilens hastighet eller lastvikt
förändras.
• Om lufttrycket i däcken förändras,
t.ex. när däckstorleken ändras.
• När hjulen roteras.
• När registreringen av ID-koder har
slutförts. (→Sid. 321)
När däcktryckvarningssystemet
nollställs ställs det aktuella lufttrycket i
däcken in som riktvärde.
Så här nollställer du
däcktryckvarningssystemet
1. Parkera bilen på säker plats, tryck
startknappen till avstängt läge och
vänta i minst 20 minuter.
Nollställning kan inte utföras medan
bilen är i rörelse.
2. Justera lufttrycket i däcken till
specificerat lufttryck för kalla däck.
Se till att lufttrycket i däcken justeras
till specificerad däcktrycknivå för kalla
däck. Däcktryckvarningssystemet
kommer att baseras på det värdet.
3. Starta bränslecellssystemet.
4. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
5. Tryck på
ellerför att välja
"Vehicle Settings" och håll därefter
intryckt.
6. Tryck på
ellerför att välja
"TPWS" och tryck sedan på.
7. Tryck på
ellerför att välja “Set
Pressure”. Hållintryckt tills
däcktryckvarningslampan börjar
blinka.
7.3 Arbeten du kan göra själv
319
7
Underhåll och skötsel

Ett meddelande visas på
informationsdisplayen. Dessutom
visas ”--” för lufttrycket i respektive
däck på informationsdisplayen medan
däcktryckvarningssystemet
fastställer läget.
8. Kör i minst 40 km/tim i cirka 10 till
30 minuter.
När nollställningen är avslutad visas
lufttrycket i respektive däck på
informationsdisplayen.
Även om bilen inte körs i minst cirka
40 km/tim kan nollställningen
avslutas genom att bilen körs en
längre tid. Om nollställningen
emellertid inte är slutförd efter minst
cirka 1 timmes körning ska du parkera
bilen på en säker plats i cirka
20 minuter och därefter köra bilen
igen.
Vid nollställning
• Nollställning utförs medan bilen körs i
en hastighet av minst cirka 40 km/tim.
• Nollställningen måste utföras efter att
däcktrycket har justerats. Se också till
att däcken är kalla innan
nollställningen påbörjas eller
däcktrycket justeras.
• Däcktryckvarningssystemet kan
nollställas av dig själv, men beroende
på körförhållande och miljön där du
kör kan nollställningen eventuellt ta
något längre att slutföras.
Utföra nollställning
• Om du oavsiktligt har stängt av
motorn under nollställningen behöverdu inte starta nollställningen manuellt
igen eftersom nollställningen startar
om automatiskt nästa gång
startknappen trycks till
tändningsläge.
• Om du oavsiktligt utför nollställning
när ingen nollställning behövs ska du
justera lufttrycket i däcken till
specificerad nivå när däcken är kalla
och utföra nollställning igen.
• Medan läget för respektive däck
fastställs och däcktrycken inte visas
på informationsdisplayen tänds
däcktryckvarningslampan om ett
däcktryck sjunker.
Om däcktryckvarningssystemet inte
nollställs korrekt
• I följande situationer kan
nollställningen ta längre än vanligt,
eller den kan eventuellt inte
genomföras. Normalt ska
nollställningen ta cirka 30 minuter.
– Bilen körs inte i minst cirka
40 km/tim
– Bilen körs på obelagda vägar
– Bilen körs nära andra fordon och
systemet kan inte känna av din bils
tryckvarningsventil och sändare
bland andra fordon
Om nollställningen inte är slutförd
efter minst cirka 1 timmes körning ska
du parkera bilen på en säker plats i
cirka 20 minuter och därefter köra den
igen.
• Om bilen backas under nollställningen
så nollställs data upp till den punkten,
därför ska du utföra nollställningen
igen från början.
• I följande situationer påbörjas inte
nollställningen, eller den slutfördes
inte på rätt sätt och systemet kommer
inte att fungera korrekt. Utför
nollställningsproceduren igen.
– Om tryckvarningslampan inte
blinkar 3 gånger när du försöker
nollställa
däcktryckvarningssystemet.
– Om däcktryckvarningslampan
7.3 Arbeten du kan göra själv
320

blinkar i cirka 1 minut och därefter
lyser med fast sken när bilen har
körts i cirka 20 minuter efter
nollställningen.
Om däcktrycket i respektive däck
fortfarande inte visas bör du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen.
VARNING!
När du nollställer
däcktryckvarningssystemet
Nollställ inte
däcktryckvarningssystemet utan att
först justera däcktrycket till
specificerad nivå. Annars tänds inte
alltid tryckvarningslampan, även om
lufttrycket är lågt, eller den kan tändas
när lufttrycket är normalt.
Registrera ID-koder
Varje tryckvarningsventil och sändare har
en unik ID-kod. Vid byte av ventil och
sändare i däcktryckvarningssystemet
måste ID-koderna registreras på nytt. Följ
följande metod vid registrering av
ID-koder.
1. Parkera bilen på en säker plats och
tryck startknappen till avstängt läge,
vänta i minst cirka 15 minuter och
utför åtgärden.
2. Starta bränslecellssystemet.
(→Sid. 137)
3. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
4. Tryck på
ellerför att välja
"Vehicle Settings" och håll därefter
intryckt.
5. Tryck på
ellerför att välja
"TPWS" och tryck sedan på.
6. Tryck på
ellerför att välja
“Change Wheel”. Tryck därefter på
och håll intryckt tills
tryckvarningslampan blinkar
långsamt tre gånger.Ett meddelande visas därefter på
informationsdisplayen.
När registrering utförs blinkar
däcktryckvarningslampan i cirka
1 minut, därefter lyser den med fast
sken och ”--” visas för lufttrycket i
respektive däck på
informationsdisplayen.
7. Kör i minst 40 km/tim i cirka 10 till
30 minuter.
Registreringen är avslutad när
däcktryckvarningslampan slocknar
och lufttrycket i respektive däck visas
på informationsdisplayen.
Även om bilen inte körs i minst cirka
40 km/tim kan registreringen avslutas
om bilen körs en lång stund. Om
registreringen inte avslutas efter det
att bilen har körts i minst 1 timme ska
proceduren upprepas från början.
8. Nollställ däcktryckvarningssystemet.
(→Sid. 319)
Registrera ID-koder
• Registrering av ID-kod utförs medan
bilen körs i en hastighet av minst cirka
40 km/tim.
• Kontrollera att inga hjul med
installerad tryckvarningsventil och
sändare befinner sig nära bilen innan
du utför registrering av ID-koder.
• Du ska nollställa
däcktryckvarningssystemet när
ID-koderna har registrerats. Om
systemet nollställs innan ID-koderna
registreras blir de nollställda värdena
ogiltiga.
7.3 Arbeten du kan göra själv
321
7
Underhåll och skötsel

• ID-koder kan registreras av dig själv,
men beroende på körförhållanden och
miljön där du kör kan registreringen
eventuellt ta något längre att
slutföras.
Avbryta registreringen av ID-koder
• Avbryt registreringen av ID-koden
efter att den har påbörjats genom att
stänga av bilen med startknappen
innan bilen körs. Om bilen körs efter
det att registreringen av ID-kod har
påbörjats, för att avbryta
registreringen ska du utföra
startproceduren för ID-
kodsregistrering igen, stäng sedan av
startknappen före körning.
• Om registreringen av ID-koder har
avbrutits blinkar
däcktryckvarningslampan i cirka
1 minut när startknappen trycks till
tändningsläge, och lyser sedan med
fast sken. Däcktryckvarningssystemet
är aktivt när
däcktryckvarningslampan slocknar.
• Om varningslampan inte slocknar,
även efter flera minuter, kan
registreringen av ID-kod eventuellt
inte ha avbrutits på rätt sätt. För att
avbryta registreringen ska du utföra
startproceduren för ID-
kodsregistreringen igen, stäng sedan
av startknappen före körning.
Om ID-koder inte registreras på rätt
sätt
• I följande situationer kan
ID-kodsregistreringen ta längre tid än
vanligt, eller den kan inte genomföras.
Normalt ska registreringen ta cirka
30 minuter att slutföras.
– Bilen är inte parkerad i minst cirka
20 minuter innan den körs
– Bilen körs inte i minst cirka
40 km/tim
– Bilen körs på obelagda vägar
– Bilen körs nära andra fordon och
systemet kan inte känna av din bils
tryckvarningsventiler och sändare
bland andra fordon– Hjul med installerad
tryckvarningsventil och sändare är
inuti eller nära bilen
Om registreringen inte slutförs
efter minst 1 timmes körning ska du
utföra registreringen av ID-kod igen
från början.
• Om bilen backas under registreringen
så nollställs data upp till den punkten,
därför ska du utföra registreringen
igen från början.
• I följande situationer påbörjas inte
registreringen av ID-kod eller den
slutfördes inte på rätt sätt och
systemet kommer inte att fungera
korrekt. Utför registrering av ID-kod
igen.
– Om tryckvarningslampan inte
blinkar 3 gånger långsamt när du
försöker starta registreringen av
ID-kod.
– Om däcktryckvarningslampan
blinkar i cirka 1 minut och därefter
lyser med fast sken när bilen har
körts i cirka 10 minuter efter
registreringen av ID-kod.
• Om registrering av ID-kod inte kan
avslutas när ovanstående metod har
utförts ska du kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
7.3.7 Byta hjul
Placera en domkraft absolut rätt i
lyftpunkterna. Felaktig placering kan
orsaka skada på bilen eller på människor.
Om ett nödvändigt byte av hjul verkar
komplicerat bör du kontakta en
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
Innan du hissar upp bilen
• Stanna bilen på en säker plats på ett
stadigt och plant underlag.
• Ansätt parkeringsbromsen.
7.3 Arbeten du kan göra själv
322

• Ändra till växelläge P.
• Stäng av bränslecellssystemet.
Domkraft och verktyg
Eftersom din bil inte är utrustad med
reservhjul levereras inte följande
däckbytesverktyg med din bil. De kan
införskaffas hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
• Hjulmutternyckel
• Domkraft
• Handtag till domkraft
VARNING!
Använda domkraften
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Felaktigt bruk av
domkraften kan göra att bilen plötsligt
faller av domkraften, vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador.
• Använd inte domkraften till något
annat ändamål än att byta hjul eller
sätta på och ta av snökedjor.
• Använd inga andra domkrafter till att
byta hjul på den här bilen.
• Placera domkraften exakt rätt i
lyftpunkten.
• Se till att ingen del av kroppen är
under bilen medan den hålls upplyft
med domkraften.
• Starta inte bränslecellsystemet eller
kör inte bilen medan bilen är upplyft
med domkraften.
• Hissa inte upp bilen medan någon
sitter i bilen.
• Lägg inget mellan domkraften och
bilen eller under domkraften när du
lyfter bilen.
• Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt.
• Använd pallbockar om du behöver
komma in under bilen.
VARNING!(Fortsättning)
• Se till att ingen är nära bilen när du
sänker den till marken. Om personer
befinner sig nära bilen ska du varna
dem innan du sänker bilen.
Demontera hjul
1. Placera ut hjulblock.
HjulPlacering av hjul-
block
Vänster sida, framBakom höger bak-
hjul
Höger sida, framBakom vänster bak-
hjul
Vänster sida, bakFramför höger
framhjul
Höger sida, bakFramför vänster
framhjul
2. Lossa muttrarna något (ett varv).
3. Vrid domkraftens del
Aför hand tills
hacket i domkraften vidrör punkten
där den ska placeras.
Lyftpunktsguiderna för domkraften
finns under tröskellådan. De visar var
domkraften ska placeras.
7.3 Arbeten du kan göra själv
323
7
Underhåll och skötsel

4. Hissa upp bilen tills däcket har höjts
något över marken.
5. Ta bort hjulmuttrarna och hjulet.
När hjulet placeras på marken ska det
läggas med fälgens utsida riktad
uppåt, så att den inte blir repad.
VARNING!
Byta hjul
Rör inte fälgarna eller området kring
bromsarna omedelbart efter att bilen
har körts.
När bilen har körts kan fälgarna och
ytorna kring bromsarna bli extremt
heta. Om du kommer åt dessa områden
med händer, fötter eller andra
kroppsdelar i samband med hjulbyte
kan det leda till brännskador.
Montera hjulet
1. Ta bort smuts och skräp från hjulets
kontaktyta.
Om det finns skräp på hjulets
kontaktyta kan hjulmuttrarna lossna
medan bilen är i rörelse så att hjulet
kan lossna och falla av.
2. Montera reservhjulet och skruva fast
hjulmuttrarna för hand ungefär lika
mycket.
Vrid hjulmuttrarna tills brickorna
kommer i kontakt med fälgen.
7.3 Arbeten du kan göra själv
324

ABricka
BFälg
3. Sänk ner fordonet.
4. Dra åt varje mutter två eller tre gånger i den ordningsföljd som bilden
visar. Åtdragningsmoment: 140 Nm
VARNING!
Vid montering av däck
Försummelse att följa dessa
anvisningar kan medföra att muttrarna
lossnar och hjulen faller av, vilket kan
leda till svåra eller livshotande skador.
• Använd aldrig olja eller smörjfett på hjulskruvar eller hjulmuttrar. Olja
och smörjfett kan göra att
hjulmuttrarna dras åt för hårt vilket
kan leda till skador på bultar eller
fälg. Dessutom kan oljan eller
smörjfettet få hjulmuttrarna att
lossna så att hjulet faller av och
orsakar en allvarlig olycka. Avlägsna
all olja och allt smörjfett från
hjulbultar och hjulmuttrar.
VARNING!(Fortsättning)
• Dra åt hjulmuttrarna med enmomentnyckel till 140 Nm snarast
möjligt efter hjulbytet.
• Sätt inte tillbaka en skadad hjulsida eftersom en sådan kan lossna från
hjulet under färd.
• Vid montering av ett hjul ska endast de hjulmuttrar som är särskilt
utformade för den aktuella fälgen
användas.
• Om bultar, muttergängor eller fälgens skruvhål är spruckna eller
deformerade ska bilen kontrolleras
av en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
OBSERVERA
Laga eller byta däck, fälgar,
tryckvarningsventiler, sändare och
ventilhattar
→Sid. 319
7.3.8 Däcktryck
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken.
Lufttrycket bör kontrolleras minst en
gång i månaden. Toyota rekommenderar
att lufttrycket kontrolleras minst
varannan vecka.
Inverkan av fel lufttryck i däcken
Att köra med fel lufttryck i däcken kan
resultera i följande:
• Lägre bränsleekonomi
• Lägre körkomfort och dåligväghållning
• Minskad livslängd för däcken orsakat av slitage
• Lägre säkerhet
• Skada på kraftöverföringen
7.3 Arbeten du kan göra själv
325
7
Underhåll och skötsel

Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera däcket om det
ofta behöver luftpåfyllning.
Anvisningar för kontroll av lufttrycket
i däcken
Observera följande vid kontroll av
lufttrycket i däcken:
• Utför bara kontrollen när däcken är
kalla. Du får en korrekt avläsning av
kallt däck efter att bilen har stått
parkerad i minst tre timmar eller inte
körts mer än 1,5 km.
• Använd alltid en lufttrycksmätare. Det
är svårt att bedöma om ett däck har
lågt lufttryck bara genom att titta på
det.
• Det är normalt att trycket i däcken är
högre efter körning eftersom värme
genereras i däcket. Släpp aldrig ut luft
för att minska trycket i däcken efter
körning.
• Passagerare och bagage bör placeras
så att bilen har jämn balans.
VARNING!
Korrekt lufttryck är ytterst viktigt för
att bevara däckens prestanda
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken. Om
lufttrycket i däcken är för lågt kan
följande uppstå, vilket kan leda till en
olyckshändelse som kan resultera i
svåra eller livshotande skador:
• Ökad förslitning
• Ojämnt slitage
• Dålig väghållning
• Risk för däckexplosion genom
överhettning
• Luftläckage mellan däck och fälg
• Deformation av fälgen och/eller
skada på däcket
• Större risk för skador på däcket
under körning (på grund av vägfaror,
expansionsfogar, vassa vägkanter
etc.)
OBSERVERA
När lufttrycket kontrolleras och
justeras
Se till att ventilhattarna sätts tillbaka.
Utan ventilhatt kan smuts och fukt
tränga in i ventilen och ge upphov till
luftläckage, vilket kan leda till att
lufttrycket i däcket minskar.
7.3.9 Fälgar
Om en fälg är sprucken eller mycket
rostig ska den bytas ut. Annars kan
däcket lossna från fälgen, eller göra bilen
svårstyrd.
Val av fälg
När du byter fälgar bör du försäkra dig om
att de nya fälgarna har samma
lastkapacitet, diameter, bredd och
inpressningsdjup
*som originalfälgarna.
Fälgar för byte finns hos auktoriserade
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstäder, eller andra verkstäder med
motsvarande kvalifikationer.
*Vanligen kallat ”offset”.
Toyota avråder från att använda följande:
• Fälgar av varierande storlek eller typ
• Begagnade fälgar
• Skeva fälgar som har rätats ut
Byte av fälgar
Fälgarna på din bil är utrustade med
tryckvarningsventiler och sändare så att
däcktryckvarningssystemet kan ge
varning i förväg om lufttrycket skulle
minska. Tryckvarningsventiler och
sändare måste alltid monteras när du
byter hjul på bilen. (→Sid. 319)
VARNING!
Byte av fälgar
• Använd aldrig andra fälgar än de som
rekommenderas i instruktionsboken,
eftersom det kan leda till försämrad
väghållning.
7.3 Arbeten du kan göra själv
326