2023 TOYOTA CAMRY Návod na použití (in Czech)

5517-2. Postupy v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ
7
Když nastanou potíže
Připojte startovací kabely podle následujícího postupu.
Připojte svorku kladného startovacího kabelu na speciální pólov ý
vývod na vašem vozidle.
Připojte svorku na druhém konci kladného kabelu na kladný (+)
pólový vývod ak umulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku záporného startovacího kabelu na záporný (-) pólový
vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku na druhém konci záporného kabelu na pevné, nehyb-
né, nenalakované kovové místo vzdálené od speciálního pólového
vývodu a pohybujících se součástí, viz obrázek.
4
1
2
3
4

5527-2. Postupy v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ
Nastartujte motor druhého vozidla. Lehce zvyšte otáčky motoru a udr-
žujte je na této úrovni přibližně 5 minut, aby se dobil 12V aku mulátor
vašeho vozidla.
Otevřete a zavřete kte rékoliv z dveří s vypnutým spínačem POWER.
Udržujte otáčky motoru na druhém v ozidle a nastartujte hybridní sys-
tém vašeho vozidla zapnutím spínače POWER do režimu ZAPNUTO.
Ujistěte se, že indikátor "READ Y" svítí. Pokud se indikátor nerozsvítí,
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis To yota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Jakmile je hybridní systém nastar tován, odstraňte startovací kabely
v přesně opačném pořadí, v e kterém byly připojeny.
Zavřete kryt speciálního pólového vývodu a nasaďte zpět kryt pojistko-
vé skříňky do původní polohy.
Jakmile hybridní systém nastartuje, nechte vozidlo co nejdříve zkontro-
lovat u kteréhokoliv autorizov aného prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
5
6
7
8
9
10

5537-2. Postupy v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ
7
Když nastanou potíže
■Startování hybridního systému, když je 12V akumulátor vybitý
Hybridní systém nelze startovat roztlačením.
■ Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
● Když je vypnutý hybridní systém, vypněte světlomety a audiosystém.
● Když vozidlo jede po delší dobu nízkou rychlostí, jako např. v hustém provozu
atd., vypněte nepotřebné elektrické součásti.
■ Když je 12V akumulátor vyjmutý nebo vybitý
● Informace uložené v ECU budou vymazány. Když je 12V akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kteréhokoliv autorizovaného prodej ce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
● Některé systémy mohou vyžadovat inicializaci. (S. 585)
■ Když odpojujete pólové vývody 12V akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulátor odpojeny, informace ulož ené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólových vývodů 12V akumulátoru kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
■ Dobíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybíjení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo odstaveno dlouhou dobu, 12V akumulátor
se může vybít a hybridní systém nemusí jít nastartovat. (12V ak umulátor se
dobíjí automaticky, když je hybridní systém v činnosti.)
■ Když dobíjíte nebo měníte 12V akumulátor
● V některých případech nemusí být možné odemknout dveře použitím systé-
mu Smart Entry & Start, když je 12V akumulátor vybitý. Pro odem knutí nebo
zamknutí dveří použijte bezdrátové dálkové ovládání nebo mechan ický klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastartovat na první pokus poté, co byl 12V akumu-
látor dobit, ale bude startovat normálně po druhém pokusu. To n ení porucha.
●Režim spínače POWER se zaznamená ve vozidle. Když se 12V akumulátor
znovu připojí, systém se vrátí do režimu, který byl nastaven př ed vybitím 12V
akumulátoru. Před odpojením 12V akumulátoru vypněte spínač POWE R.
Pokud si nejste jisti, který režim spínače POWER byl zapnut pře d vybitím 12V
akumulátoru, buďte zvlášť opatrní, když znovu připojujete 12V a kumulátor.

5547-2. Postupy v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ
■ Když měníte 12V akumulátor
● Používejte 12V akumulátor s centrálním odplyněním (Evropské směrnice).
● Použijte 12V akumulátor, který má stejné rozměry skříně, jako měl ten před-
chozí (LN2), kapacita 20 hodin (20HR) je ekvivalentní (55 Ah) n ebo vyšší
a startovací proud za studena (CCA) je ekvivalentní (345 A) nebo vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulátor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká, i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se může vybít a hybridní syst ém ne-
musí jít nastartovat.
● Použijte 12V akumulátor s indikátorem. (S. 447)
● Použijte 12V akumulátor s madlem. Pokud je použit 12V akumulátor bez
madla, vyjmutí je obtížnější.
Podrobnosti konzultujte s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem n ebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
● Po výměně pevně připevněte následující
položky k vypouštěcímu otvoru 12V aku-
mulátoru.
• Použijte vypouštěcí hadičku, která
byla připevněna k 12V akumulátoru
před výměnou, a ověřte si, že je pevně
připojena k části s otvorem ve vozidle.
• Použijte zátku vypouštěcího otvoru do-
danou s vyměněným 12V akumuláto-
rem, nebo zátku z akumulátoru před
výměnou. (V závislosti na 12V akumu-
látoru, který má být vyměněn, může
být vypouštěcí otvor zazátkován.)
Zátka vypouštěcího otvoru
Vypouštěcí otvor
Vypouštěcí hadička
Část s otvorem ve vozidle
1
2
3
4

5557-2. Postupy v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ
7
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody 12V akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól. Pokud se kladný (+) pól dotkne jakéhoko-
liv kovu v okolní oblasti, když je odpojován kladný (+) pól, může dojít ke vzniku
jisker, což může vést k požáru, kromě elektrického šoku a smrte lného nebo
vážného zranění.
■ Jak zabránit požárům nebo výbuchům 12V akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nechtěnému zapálení hořlavého
plynu, který může vystupovat z 12V akumulátoru:
● Ujistěte se, že je každý startovací kabel připojen ke správnému pólovému
vývodu a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než zam ýšleným
pólovým vývodem.
● Nedovolte, aby druhý konec startovacího kabelu použitého na "+" pólový
vývod přišel do kontaktu s jinými součástmi nebo kovovým povrch em v této
oblasti, jako jsou příchytky nebo nenalakovaný kov.
● Nedovolte, aby svorky startovacích kabelů + a - přišly do kontaktu mezi
sebou.
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, zapalovače cigaret nebo otevřený oheň v blíz-
kosti 12V akumulátoru.
■ Pokyny pro 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozivní kyselinový elektro lyt, přičemž
jeho části obsahují olovo a sloučeniny olova. Při zacházení s 1 2V akumuláto-
rem dodržujte následující pokyny:
● Při práci s 12 V akumulátorem používejte vždy ochranné brýle a dejte pozor,
aby se kapalina akumulátoru (kyselina) nedostala do kontaktu s kůží, oděvem
nebo karoserií vozidla.
● Nenaklánějte se nad 12V akumulátor.
● V případě, že kapalina akumulátoru přijde do kontaktu s kůží nebo očima,
ihned zasažené místo omyjte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
Přes zasažené místo položte mokrou houbu nebo hadr, až do chvíl e, kdy
je poskytnuta lékařská pomoc.
● Vždy si po zacházení s držákem, pólovými vývody a jinými součástmi souvi-
sejícími s 12V akumulátorem, umyjte ruce.
● Do blízkosti 12V akumulátoru nepouštějte děti.

5567-2. Postupy v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Po dobíjení 12V akumulátoru
Nechte 12V akumulátor co nejdříve zkontrolovat u kteréhokoliv a utorizova-
ného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehl ivém servisu.
Pokud je 12V akumulátor poškozen, dalším používáním může 12V ak umulátor
emitovat páchnoucí plyn, který může mít škodlivé účinky na zdra ví cestujících.
■ Když měníte 12V akumulátor
Po výměně bezpečně připevněte odvětrávací hadičku a zasuňte zát ku odvět-
rávacího otvoru do odvětrávacího otvoru vyměněného 12V akumulátoru. Pokud
nejsou řádně připevněny, plyny (vodík) mohou unikat do interiéru vozidla, kde
hrozí nebezpečí vznícení plynu a výbuchu.
UPOZORNĚNÍ
■ Když manipulujete se startovacími kabely
Když zapojujete kabely, ujistěte se, že se startovací kabely ne zamotaly do
ventilátoru chlazení nebo do řemenu.
■ Abyste zabránili poškození vozidla
Speciální startovací pólový vývod se používá, když v případě no uze dobíjíte
12V akumulátor z jiného vozidla. Nemůže být používán pro nastar tování jiné-
ho vozidla pomocí startovacích kabelů.

5577-2. Postupy v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ
7
Když nastanou potíže
■Pokud ručička ukazatele teploty chladicí kapaliny motoru zasa-
huje do červené oblasti nebo se na multiinformačním displeji
zobrazí "Vys. tepl. chlaz. motoru. Zastavte na bezpeč. místě. V iz
už. příruč.".
Zastavte vozidlo na bezpečném místě a vypněte systém klimatizac e,
a pak vypněte hybridní systém.
Pokud vidíte páru:
Poté, co pára zmizí, o patrně zvedněte kapotu.
Pokud nevidíte páru:
Opatrně zvedněte kapotu.
Poté, co se hybridní systém
dostatečně ochladí, prohlédně-
te hadice a blok chladiče (chla-
dič), zda neuniká kapalina.
Chladič
Ventilátor chlazení
Pokud uniká velké množství
chladicí kapaliny, ihned kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Pokud se vozidlo přehřívá
Následující může signalizovat , že se vaše vozidlo přehřívá.
● Ručička ukazatele teploty chladicí kapaliny motoru (S. 118) zasa-
huje do červené oblasti, nebo po ciťujete ztrátu výkonu hybridního
systému. (Například, rychl ost vozidla se nezvyšuje.)
●Na multiinformačním displeji se zobrazí "Vys. tepl. chlaz. moto ru. Za-
stavte na bezpeč. místě. Viz už. pří ruč." nebo "Hybridní systém je
přehřátý. Výstupní v ýkon je snížený.".
● Zpod kapoty vystupuje pára.
Nápravná opatření
1
2
3
1
2

5587-2. Postupy v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ
Hladina chladicí kapaliny je
uspokojující, pokud je mezi
ryskami "F" (plná) a "L" (nízká)
na nádržce.
Nádržka
Ryska "F" (plná)
Ryska "L" (nízká)
Uzávěr chladiče
Pokud je to nutné, doplňte
chladicí kapalinu.
V případě nouze, pokud není do-
stupná chladicí kapalina, může
být použita voda.
Nastartujte hybridní systém a z apněte systém klimatizace, abyste
zkontrolovali, že běží ventilátor chladiče a abyste zkontrolovali
úniky chladicí kapaliny z chladiče nebo hadic.
Ventilátor běží, když je zapnut systém klimatizace ihned po studeném star-
tu. Ověřte činnost ventilátoru pomocí zvuku ventilátoru a proud ění vzduchu.
Pokud je obtížné to zkontrolovat, opakovaně zapněte a vypněte systém
klimatizace. (Ventilátor nemusí běžet při teplotách pod bodem m razu.)
4
1
2
3
4
5
6