2022 TOYOTA PROACE VERSO Návod na použitie (in Slovakian)

9
Eko jazda
Pri plnení palivovej nádrže nepokračujte po treťom výreze trysky, aby nedošlo k pretečeniu.Ustálenie spotreby paliva vášho nového vozidla na konzistentný priemer uvidíte až po 3 000 kilometroch (1 900 míľach).
Optimalizácia dojazdu (elektrický)
Spotreba elektrickej energie vozidla do značnej miery závisí od trasy, rýchlosti vozidla a štýlu jazdy.
Plynulou jazdou a udržiavaním stabilnej rýchlosti sa snažte zostať v zóne „ECO“ indikátora energie.Predvídajte, že bude potrebné spomaliť, a brzdite plynule, vždy keď je to možné pomocou brzdenia motorom s funkciou regeneratívneho brzdenia, ktoré posunie ukazovateľ energie do zóny „CHARGE“.Na odhmlievanie priestoru pre spolujazdcov používajte radšej klimatizáciu než kúrenie.

10
Prístrojová doska
Tachometer

Analógový tachometer (km/h alebo mph).
Indikátory a displeje

S LCD textovým alebo maticovým displejom

1.Ukazovateľ paliva
2.Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora.
S maticovým displejom (elektrický)

1.Indikátor spotreby na tepelný komfort
2.Indikátor úrovne nabitia
S LCD displejom


S LCD textovým displejom

S maticovým displejom

11
Prístroje
1
S maticovým displejom (elektrický)

NOTIC E
Pri cestovaní do zahraničia bude možno potrebné zmeniť jednotky vzdialenosti: rýchlosť musí byť zobrazená v oficiálnej jednotke krajiny (mph alebo km/h). Jednotka sa mení pomocou ponuky konfigurácie na obrazovke, keď vozidlo stojí.
1.Nastavenia tempomatu alebo obmedzovača
rýchlostiZobrazenie dopravných značiek s rýchlostným obmedzením
2.Indikátor radenia prevodových stupňov (naftový)Prevodový stupeň s automatickou
prevodovkou (naftový) alebo polohou voliča prevodových stupňov (elektrický)
3.Digitálny tachometer (mph alebo km/h) s prístrojovou doskou s LCD displejom a LCD textovým displejom (naftový)Plocha zobrazenia s prístrojovou doskou s maticovým displejom: výstražná správa alebo správa o funkčnom stave, palubný počítač, digitálny tachometer (mph alebo km/h), tok energie/stav nabitia vozidla (elektrický) atď.
4.Servisný indikátor, potom počítadlo celkového počtu najazdených kilometrov (míle alebo km)Denné počítadlo najazdených kilometrov (míle alebo km) (naftový)Zostávajúci dojazd/vybratý režim jazdy (elektrický)Plocha zobrazenia s prístrojovou doskou s LCD displejom s textom: výstražná správa alebo správa o funkčnom stave, palubný počítač atď.
5.Indikátor teploty chladiacej kvapaliny motora
6.Ukazovateľ hladiny motorového oleja
7.Ukazovateľ paliva
Ovládacie tlačidlá

S LCD displejom


S LCD textovým displejom

S maticovým displejom

S maticovým displejom (elektrický)

A.Vynulovanie servisného indikátora.Dočasná pripomienka servisných informácií.
Pripomienka dojazdu so systémom AdBlue®.V závislosti od verzie: vráťte sa o úroveň vyššie alebo zrušte aktuálnu operáciu.

12
B.Stmievač celkového osvetlenia.V závislosti od verzie: prehliadnite si ponuku alebo zoznam, alebo zmeňte hodnotu.
C.Vynulovanie denného počítadla najazdených kilometrov.V závislosti od verzie: prejdite do ponuky konfigurácie (dlhé stlačenie), potvrďte výber (krátke stlačenie).
D.Pripomienka servisných informácií alebo dojazdu so systémom SCR a AdBlue®.Vynulovanie zvolenej funkcie (servisného indikátora alebo denného počítadla najazdených kilometrov).V závislosti od verzie: prejdite do ponuky konfigurácie (dlhé stlačenie), potvrďte výber (krátke stlačenie).
Pomocou dotykovej obrazovky je možné nastaviť aj stmievač osvetlenia.
Počítadlo otáčok

Počítadlo otáčok (x 1000 ot/min).
Indikátor energie (elektrický)

Indikátor energie CHARGE, ECO, POWER alebo NEUTRÁL.
NOTIC E
Ďalšie informácie o indikátoroch nájdete uvedené v príslušnej časti.
Výstražné a indikačné
kontrolky
Výstražné a indikačné kontrolky, ktoré sú zobrazené ako symboly, informujú vodiča o výskyte poruchy (výstražné kontrolky) alebo o prevádzkovom stave systému (indikačné kontrolky činnosti alebo deaktivácie). Určité kontrolky sa rozsvietia dvoma spôsobmi (svietia
alebo blikajú) a/alebo niekoľkými farbami.
Súvisiace varovania
Rozsvietenie kontrolky môže byť sprevádzané zvukovým signálom a/alebo správou zobrazenou na obrazovke.Spojenie typu upozornenia s prevádzkovým stavom vozidla vám umožňuje určiť, či je situácia normálna alebo či došlo k poruche: ďalšie informácie nájdete v opise jednotlivých kontroliek.
Keď je zapnuté zapaľovanie
Keď sa zapne zapaľovanie, na niekoľko sekúnd sa rozsvietia určité červené alebo oranžové výstražné kontrolky. Tieto výstražné kontrolky by mali zhasnúť, len čo sa naštartuje motor.Ďalšie informácie o systéme alebo funkcii nájdete v príslušnej časti.

13
Prístroje
1
Trvale rozsvietená výstražná
kontrolka
Ak sa rozsvieti červená alebo oranžová výstražná kontrolka, dôvodom môže byť porucha, ktorú je potrebné ďalej preskúmať.
Ak kontrolka zostane svietiť
Odkazy (1), (2) a (3) v opise výstražnej a indikačnej kontrolky indikujú, či by ste sa mali
okrem okamžitých odporúčaných činností obrátiť aj na kvalifikovaného odborníka.(1):Musíte zastaviť vozidlo.Zastavte len čo to bude bezpečné a vypnite zapaľovanie.(2):Obráťte sa na ľubovoľného autorizovaného predajcu značky Toyota alebo autorizovaný servis značky Toyota, alebo ľubovoľný spoľahlivý servis.(3):Navštívte ľubovoľného autorizovaného predajcu značky Toyota alebo autorizovaný servis značky Toyota, alebo ľubovoľný spoľahlivý servis.
Zoznam výstražných a
indikačných kontroliek
Červené výstražné a indikačné kontrolky
STOPSvieti, v spojení s inou výstražnou kontrolkou, čo sprevádza zobrazenie správy a zvukový signál.Bola zistená závažná porucha motora,
brzdového systému, posilňovača riadenia, automatickej prevodovky alebo závažná elektrická porucha.Vykonajte (1) a potom (2).
Maximálna teplota chladiacej kvapaliny motoraalebo Svieti (výstražná kontrolka alebo LED), s ukazovateľom v červenej zóne (v závislosti od verzie).Teplota chladiaceho systému je príliš vysoká.Vykonajte (1), potom nechajte motor vychladnúť pred doplnením hladiny, ak je potrebné. Ak problém pretrváva, vykonajte (2).
Tlak motorového olejaSvieti.Objavila sa porucha v systéme mazania motora.Vykonajte (1) a potom (2).
Systémová porucha (elektrický)Svieti.Zistila sa porucha zahŕňajúca elektrický motor alebo trakčnú batériu.
Vykonajte (1) a potom (2).
Pripojený kábel (elektrický)Svieti, keď je zapnuté zapaľovanie.Nabíjací kábel je pripojený ku konektoru vozidla.Svieti, keď je zapnuté zapaľovanie, čo sprevádza správa.Kým je nabíjací kábel pripojený ku konektoru vozidla, vozidlo nie je možné naštartovať.
Odpojte nabíjací kábel a zatvorte klapku.
Nabitie batérieSvieti.Nabíjací okruh batérie vykazuje poruchu (špinavé alebo uvoľnené póly, uvoľnený alebo pretrhnutý remeň alternátora atď.).Vyčistite a opätovne utiahnite póly. Ak výstražná kontrolka nezhasne po naštartovaní motora, vykonajte (2).
Bezpečnostné pásy nie sú zapnuté/sú odopnutéSvieti alebo bliká, čo sprevádza čoraz intenzívnejší zvukový signál.Bezpečnostný pás nebol zapnutý alebo bol odopnutý (v závislosti od verzie).
Dvere otvorenéSvieti spolu so správou o identifikácii prístupu.Zvukový signál nahrádza výstrahu v prípade, že rýchlosť prekračuje 10 km/h (6 mph).Dvere, kufor, výklopná zadná časť alebo sieťka výklopnej zadnej časti sú stále otvorené (v závislosti od verzie).

14
Zatvorte prístup.Ak je vaše vozidlo vybavené pravými krídlovými dverami, ich otvorenie táto výstražná kontrolka nebude signalizovať.
Elektrická parkovacia brzdaSvieti.Je aplikovaná elektronická parkovacia brzda.Bliká.
Zabrzdenie/uvoľnenie je chybné.Vykonajte (1): zaparkujte na rovnej zemi (na rovnom povrchu). Pri manuálnej prevodovke zaraďte prevodový stupeň.Pri automatickej prevodovke alebo voliči prevodových stupňov vyberte režim P.Vypnite zapaľovanie a vykonajte (2).
Ručná parkovacia brzdaSvieti.Parkovacia brzda je použitá alebo nebola riadne uvoľnená.
BrzdenieSvieti.Hladina brzdovej kvapaliny výrazným spôsobom pokleslaVykonajte (1) a následne dolejte brzdovú kvapalinu, ktorá je v súlade s odporúčaniami výrobcu. Ak problém pretrváva, vykonajte (2).Svieti.Systém elektronického rozdeľovania brzdnej sily (EBFD) je chybný.Vykonajte (1) a potom (2).
Oranžové výstražné a indikačné kontrolky
ServisSvieti, sprevádzané správou.Došlo k rozpoznaniu jednej alebo viacerých menších porúch, pre ktoré neexistuje špecifická výstražná kontrolka.Identifikujte príčinu poruchy pomocou správy zobrazenej na prístrojovej doske.Niektoré poruchy dokážete vyriešiť
svojpomocne, napríklad výmenu batérie v diaľkovom ovládaní.Pri akýchkoľvek problémoch, medzi ktoré patrí napríklad porucha systému rozpoznávania nedostatočného nahustenia pneumatík vykonajte krok (3).Svieti, sprevádzané správou.Došlo k rozpoznaniu jednej alebo viacerých väčších porúch, pre ktoré neexistuje špecifická výstražná kontrolka.Identifikujte príčinu anomálie pomocou správy zobrazenej na prístrojovej doske a potom vykonajte (3).Svieti, sprevádzaná správou „Parking brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).Automatické uvoľnenie elektrickej parkovacej brzy nie je k dispozícii.Vykonajte (2).Servisná výstražná kontrolka svieti a servisný kľúč bliká a potom svieti.Prekročil sa servisný interval.Vozidlo je potrebné dať čo najskôr do servisu.
Iba pri naftových motoroch.
Systém ABSSvieti.Systém ABS vykazuje poruchu.Vozidlo si zachová tradičné brzdenie.Jazdite opatrne miernou rýchlosťou a potom vykonajte (3).
AdBlue® (s Euro 6.3)Rozsvieti sa približne na 30 sekúnd pri
naštartovaní vozidla, spolu so správou indikujúcou dojazd.Dojazd je medzi 2 400 a 800 km (1 500 a 500 míľ).Doplňte AdBlue®.Svieti pri zapnutí zapaľovania, čo sprevádza zvukový signál a správa o dojazde.Dojazd je medzi 800 a 100 km (500 a 62 míľ).Rýchlo doplňte AdBlue®, alebo vykonajte (3).Bliká, čo sprevádza zvukový signál a správa o dojazde.Dojazd je menej ako 100 km (62 míľ).Musíte doplniť AdBlue®, aby ste sa vyhli zabráneniu naštartovania motora, alebo vykonajte (3).S blikaním pri zapnutí zapaľovania, spolu so zvukovým signálom a správou o zabránení naštartovania.Nádrž AdBlue® je prázdna: právne požadovaný systém imobilizéra motora zabraňuje naštartovaniu motora.

15
Prístroje
1
Ak chcete znova naštartovať motor, doplňte AdBlue® alebo vykonajte (2).Je nutné pridať aspoň 5 litrov AdBlue® do nádrže.
SCR systém kontroly emisií (diesel)Svieti pri zapnutí zapaľovania, čo sprevádza zvukový signál a správa.Bola zistená porucha, ktorá sa týka systému
kontroly emisií SCR.Toto upozornenie zmizne, keď sa výfukové emisie vrátia na normálnu úroveň.Bliká výstražná kontrolka AdBlue® pri zapnutí zapaľovania, s rozsvietenými výstražnými kontrolkami servisu a autodiagnostiky motora, čo sprevádza zvukový signál a správa o dojazde.V závislosti od zobrazenej správy môže byť možné najazdiť až 1 100 km (685 míľ) predtým, než sa spustí imobilizér motora.Bezodkladne vykonajte (3), aby ste sa vyhli zabráneniu naštartovania motora.Bliká výstražná kontrolka AdBlue® pri zapnutí zapaľovania, s rozsvietenými výstražnými kontrolkami servisu a autodiagnostiky motora, čo sprevádza zvukový signál a správa o zabránení naštartovania.Imobilizér motora zabraňuje opätovnému naštartovaniu motora (nad povolený jazdný limit po potvrdení poruchy systému kontroly emisií).Ak chcete naštartovať motor, vykonajte (2).
Samodiagnostický systém motoraBliká.Systém riadenia motora vykazuje chybu.Existuje riziko zničenia katalizátora.Vykonajte (2) bez zlyhania.Svieti.Systém regulácie emisií má poruchu.Tieto výstražné kontrolky by mali zhasnúť, len čo sa naštartuje motor.
Rýchlo vykonajte (3).Svieti.Bola zistená menšia porucha motora.Vykonajte (3).Svieti.Bola zistená závažná porucha motora.Vykonajte (1) a potom (2).
Deaktivácia automatických funkcií (s elektrickou parkovacou brzdou)Svieti.Funkcie „automatického zabrzdenia“ (pri vypnutí motora) a „automatického uvoľnenia“ (pri zrýchľovaní) sú deaktivované.Ak automatické zabrzdenie/uvoľnenie už nie je možné:► Naštartujte motor.► Na zabrzdenie parkovacej brzdy použite ovládaciu páku.► Úplne zložte nohu z brzdového pedála.► Ovládaciu páku podržte stlačenú v smere uvoľnenia 10 až 15 sekúnd.► Uvoľnite ovládaciu páku.
► Podržte stlačený brzdový pedál.► Podržte ovládaciu páku v smere „zabrzdenia“ po dobu 2 sekúnd.► Uvoľnite ovládaciu páku a brzdový pedál.
Porucha (s elektrickou parkovacou brzdou)Svieti, čo sprevádza správa „Parking brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).
Vozidlo nie je možné znehybniť s bežiacim motorom.Ak príkazy na ručné zabrzdenie a uvoľnenie nefungujú, ovládacia páka elektrickej parkovacej brzdy je chybná.Automatické funkcie sa musia používať vždy a v prípade poruchy ovládacej páky sa automaticky znovu aktivujú.Vykonajte (2).Svieti, čo sprevádza správa „Parking brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).Parkovacia brzda je chybná: manuálne a automatické funkcie nemusia fungovať.Ak chcete znehybniť vozidlo, keď stojí:► Potiahnite a podržte ovládaciu páku približne 7 až 15 sekúnd, až kým sa na prístrojovej doske nerozsvieti indikačná kontrolka.Ak tento postup nefunguje, vozidlo zabezpečte:► Zaparkujte na rovnom povrchu.► Pri manuálnej prevodovke zaraďte prevodový stupeň.

16
► Pri automatickej prevodovke alebo voliči prevodových stupňov vyberte polohu P, potom umiestnite dodaný klin proti jednému z kolies.Potom vykonajte (2).
BrzdenieSvieti.Zistila sa menšia porucha brzdového systému.Jazdite opatrne.
Vykonajte (3).
Upozornenie na riziko zrážky/Active Safety BrakeBliká.Systém sa aktivuje a na chvíľu zabrzdí vozidlo, aby sa znížila rýchlosť zrážky s vozidlom vpredu.Svieti, sprevádzané správou a zvukovým signálom.Systém má poruchu.Vykonajte (3).Svieti, sprevádzané správou.Systém bol deaktivovaný cez ponuku kofigurácie vozidla.Ďalšie informácie si prečítajte v časti Jazda.
Dynamická kontrola stability (DSC) a potišmyková regulácia (ASR)Bliká.V prípade straty priľnavosti alebo dráhy sa aktivuje regulácia DSC/ASR.Svieti.Systém DSC/ASR má poruchu.Vykonajte (3).
Porucha núdzovej brzdy (s elektrickou parkovacou brzdou)Svieti, čo sprevádza správa „Parking brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).Núdzové brzdenie neposkytuje optimálny výkon.Ak automatické uvoľnenie nie je k dispozícii, použite manuálne uvoľnenie alebo vykonajte (3).
Asistent rozjazdu do kopca
Svieti, čo sprevádza správa „Anti roll-back system fault“ (Porucha systému proti prevráteniu).Systém má poruchu.Vykonajte (3).
Dynamická kontrola stability (DSC) a potišmyková regulácia (ASR)Svieti.Systém je deaktivovaný.Stlačením tlačidloa ho reaktivujte.Systém DSC/ASR sa aktivuje automaticky pri naštartovaní vozidla a pri rýchlosti približne 50 km/h (30 mph).
Nedostatočné nahustenieSvieti, sprevádzané správou.Tlak v jednej alebo viacerých pneumatikách je nízky.Čo najskôr skontrolujte tlak v pneumatikách.Po úprave tlaku znova spustite systém rozpoznávania tlaku v pneumatikách.
Výstražná kontrolka podhustenia pneumatík bliká a potom zostane svietiť a výstražná kontrolka servisu svieti.Systém monitorovania tlaku vzduchu v pneumatikách je chybný.Detekcia podhustenia pneumatík sa už nemonitoruje.Čo najskôr skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách a vykonajte (3).
Predohrev motora (naftový)Dočasne svieti(až približne 30 sekúnd pri nepriaznivých poveternostných podmienkach).Pri zapnutí zapaľovania, ak je to potrebné kvôli poveternostným podmienkam a teplote motora.Pred naštartovaním počkajte, kým výstražná kontrolka zhasne.Keď výstražná kontrolka zhasne, štartovanie sa uskutoční okamžite, ak stlačíte a podržíte:– pedál spojky pri manuálnej prevodovke.– brzdový pedál pri automatickej prevodovke.Ak sa motor nenaštartuje, znovu sa pokúste o naštartovanie motora, pričom držte nohu na pedále.
Airbag spolujazdica (ON) (Zap.)Svieti.Airbag spolujazdca je aktivovaný.Ovládací prvok je v polohe „ON“ (ZAP.).V tomto prípade NEMONTUJTE na predné sedadlo detskú audosedačku otočenú proti smeru jazdy – hrozí riziko vážneho zranenia!