2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

•Eco-resultatet nollställs varje gång
bilen startar för att påbörja en ny
bedömning.
• När växelläget är P förstoras och visas
endast ytan för Eco-resultatet. När
växelläget ändras från P återgår
displayen till normalt läge.
• När hybridsystemet stängs av visas
det aktuella totala resultatet med
rekommendation om hur resultatet
kan förbättras. (→Sid. 129)
Visning av information för EV-körning
En av följande två uppgifter i
inställningarna för ”HV System
Indicator” i ”Meter Customize” kan väljas
för att visas i hybridsystemindikatorns
övre vänstra hörn. (→Sid. 163)
”EV Energy”
Andelen återstående
hybridbatteriladdning som kan användas
för EV-körning visas.
Blir 100 % när hybridbatteriet är fulladdat.
”EV Distance”Den ungefärliga sträckan som kan köras
med enbart elmotorn. (→Sid. 70)
När luftkonditioneringen är aktiv ändras
symbolen till
och räckvidden när
luftkonditioneringen är aktiv visas.
När respektive funktion stängs av
• Hybridsystemsindikatorn slocknar i
följande situationer.
– "READY"-indikatorn lyser inte.
– Växelläget är inte D eller B.
• Eco-score och ”Eco Accelerator
Guidance” inaktiveras i följande
situationer.
– Hybridsystemsindikatorn är inte
aktiverad.
– Aktiv farthållare från 0 km/tim
används.
– Hastighetsbegränsningen används
och bilens hastighet är ungefär vid
hastighetsgränsen, eller högre.
Visning av återstående hybridbatteri
• Återstående laddning i
hybridbatteriet visas i
hybridsystemsindikatorn eller på
huvuddisplayens sidoskärm.
(→Sid. 142)
– Återstående laddning i batteriet för
EV-körning i EV-läge visas i grönt.
Återstående laddning som används
i HV-läge visas i blått.
– Batteriets återstående laddning
som visas minskar allteftersom bilen
körs och ökar när hybridbatteriet
laddas, elektrisk energi regenereras
med den regenerativa
inbromsningen (→sid. 61) eller
elektricitet genereras av
bensinmotorn.
3.1 Instrumentgrupp
151
3
Instrumentgrupp

– Om återstående laddning i batteriet
inte visas i grönt väljs HV-läget
automatiskt och EV-läget kan inte
användas. Ladda hybridbatteriet för
att kunna köra i EV-läge. (→Sid. 72)
1Hybridbatteriet är fullt laddat
2Hybridbatteriet för EV-läge är oladdat
• Hybridbatteriets laddningsnivå i
HV-läge kontrolleras automatiskt av
hybridsystemet. Återstående
laddning i hybridbatteriet i HV-läge
når eventuellt inte den översta linjen
*
även om elektrisk energi regenereras
genom regenerativ inbromsning
(→Sid. 61) eller om elektricitet
genereras av bensinmotorn. Detta
innebär dock inte en
funktionsstörning. Dessutom, även
om visningen av återstående laddning
i hybridbatteriet överskrider den
översta linjen visas displayen i blått
tills bilen återgår till EV-läge.
*: Läget för skiljelinjen mellan EV-läge
och HV-läge på displayen för
återstående laddning i hybridbatteriet.
• När displayen för återstående
laddning i hybridbatteriet visas under
laddning, fortsätter laddningen även
efter det att displayen för återstående
laddning i hybridbatteriet visar ett
fulladdat tillstånd, beroende på
laddningssituationen. Detta innebär
dock inte en funktionsstörning. Vänta
tills laddningen är avslutad.Varning för återstående laddning i
hybridbatteriet
•
Summertonen hörs stötvis om
hybridbatteriet inte laddas upp när
växelläget är N, eller återstående
laddning sjunker under en viss nivå. Om
återstående laddning får sjunka ännu
mer hörs summertonen oavbrutet.
• När ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen och
summertonen hörs ska du följa
anvisningarna på skärmen för att
utföra felsökning.
Om Eco-resultatet
• När bilen har börjat köras visas inte
Eco-resultatet förrän hastigheten
överskrider cirka 30 km/tim.
•
Utöver bilens körstatus utvärderar
Eco-resultatet även användningen av
luftkonditioneringen (→
sid. 159).
Resultatet som visas när hybrid-
systemet stängs av är det totala
resultatet för körningen efter att
hybridsystemet startats samt
användningen av
luftkonditioneringen.
Visning av ”EV Energy” och ”EV
Distance”
Takten med vilken återstående mängd
”EV Energy” och ”EV Distance” minskar
beror på bilens körförhållanden.
Dessutom kan återstående mängd ”EV
Energy” och ”EV Distance” minska på
grund av att systemet förbrukar el, även
om bilen inte körs.
"Bränsleförbrukningshistorik"
Om enheten är inställd som "km/tim".
Förändringar i genomsnittlig
bränsleförbrukning efter start av
hybridsystemet kan kontrolleras i
enheter om körning 1 km eller 5 km.
Om enheten är inställd som "MPH"
(i förekommande fall)
Förändringar i genomsnittlig
bränsleförbrukning efter start av
hybridsystemet kan kontrolleras i
enheter om 1 mile eller 5 miles körning.
3.1 Instrumentgrupp
152

Avläsning av skärmen
"
1 km"-displayen visas som
exempel. Den grundläggande metoden
för att läsa av skärmen är den samma för
varje skärm med
bränsleförbrukningshistorik.
1Aktuellt resultat för genomsnittlig
el- och bränsleförbrukning (gul visning)
Om enheten är inställd som "km/tim"
När den registrerade enheten överskrids
(varje 1 km eller varje 5 km) rör sig den
för tillfället visade historiken mot vänster
och det äldsta resultatet tas bort.
Om enheten är inställd som "MPH"
(i förekommande fall): När den
registrerade enheten överskrids (varje
1 mile eller varje 5 miles) rör sig den för
tillfället visade historiken mot vänster
och det äldsta resultatet tas bort.
2Resultat av tidigare genomsnittlig
el- och bränsleförbrukning (grön visning)
3Enhet
Visar typer av registrerad
bränsleförbrukningsenhet.
Typer av “Fuel Consumption Record”
Om enheten är inställd som "km/tim".
Enhet Registrerat innehåll Registrerad räckvidd
“
1 km” Genomsnittlig elförbrukning för
varje körd kilometer*De senast körda 15 km
“
5 km” Genomsnittlig elförbrukning för
varje körd sträcka på 5 km*De senast körda 30 km
“
1 km” Genomsnittlig bränsleförbrukning
för varje körd kilometer*De senast körda 15 km
“
5 km” Genomsnittlig bränsleförbrukning
för varje körd sträcka på 5 km*De senast körda 30 km
*: Detta resultat nollställs varje gång hybridsystemet stängs av.
Om enheten är inställd som "MPH" (i förekommande fall)
Enhet Registrerat innehåll Registrerad räckvidd
“
1 miles” Genomsnittlig elförbrukning för
varje körd sträcka på 1 mile*De senast körda 15 miles
“
5 miles” Genomsnittlig elförbrukning för
varje körd sträcka på 5 miles*De senast körda 30 miles
“
1 miles” Genomsnittlig bränsleförbrukning
för varje körd 1 mile*De senast körda 15 miles
“
5 miles” Genomsnittlig bränsleförbrukning
för varje körd 5 miles*De senast körda 30 miles
*: Detta resultat nollställs varje gång hybridsystemet stängs av.
3.1 Instrumentgrupp
153
3
Instrumentgrupp

Alternera skärmen för el- och
bränsleförbrukning
1. Tryck på
medan skärmen “Fuel
Consumption Record” visas.
Visning av fliken väljs och innehållet
kan ändras på displayen.
2. Använd
ellerpå ratten för att
växla innehåll på displayen.
Varje gång du trycker på
växlar
displayen i följande ordning:
Om enheten är inställd som "km/tim".
“
1 km”, “5 km”, “1 km” och “5 km”*1. När du trycker påväxlar
innehållet i motsatt ordningsföljd.
Om enheten är inställd som "MPH"
(i förekommande fall)
“
1 miles”, “5 miles”, “1 miles” och “5 miles”*2. När du
trycker påväxlar innehållet i motsatt
ordningsföljd.
*1: Efter ”5 km” återgår displayen till
”1 km”.*2: Efter ”5 miles” återgår displayen
till “1 mile”.
"Färddator"Visar information, som körtid och
genomsnittlig hastighet, länkade till
visningen av aktuell mätarställning.
(→Sid. 140)
1Displayens aktuella innehåll
Den visade informationen indikerar vilka
körenheter som innehållet som för
tillfället visas baseras på.
2"Förfluten tid"
3"Medelhastighet"
4“EV Driving Ratio”
För den visade sträckan visas
procentsatsen för sträckan när enbart
elmotorn har använts.
Varje gång
trycks in växlar den visade körsträckan (→sid. 140) och innehållet på
”Drive monitor” enligt följande.
Visning av
körsträcka1Innehåll i ”Drive monitor”
ODO Efter nollställning Information sedan senaste nollställning
*1
TRIP A TRIP A Information baserat på körresultat för TRIP A*2
TRIP B TRIP B Information baserat på körresultat för TRIP B*2
Efter start Information sedan hybridsystemet startades*3
Tom skärm
*1: När den genomsnittliga bränsleförbrukningen nollställs (→sid. 141) så nollställs även
displayen ”Drive monitor”.
3.1 Instrumentgrupp
154

*2: När trippmätaren nollställs (→sid. 141) så nollställs även displayen ”Drive monitor”.
*3: Denna funktion nollställs varje gång hybridsystemet startas.
"Drive Monitor 2"
Följande information om EV-körning
visas.
1Total genomsnittlig elförbrukning.
Indikerar den totala genomsnittliga
elförbrukningen från senaste
nollställning till nästa nollställning.
*1
2Räckvidd i EV-körning (utan att
använda luftkonditioneringen)
Indikerar den uppskattade sträckan som
kan köras på återstående laddning i
hybridbatteriet. (→Sid. 70)
*2
3Räckvidd i EV-körning (med
användning av luftkonditioneringen)
Indikerar den uppskattade sträckan som
kan köras på aktuellt återstående
hybridbatteri medan
luftkonditioneringen används.
*2
4Ackumulerad energigenerering av
solladdningssystemet (i förekommande
fall)
Indikerar den hittills ackumulerade
genereringen av solenergi av
solladdningssystemet.
*1: När ”Electricity Consumption Reset”
(→sid. 164) utförs raderas data för den
totala genomsnittliga elförbrukningen.
*2: Räckvidden i EV-läge kan förkortas
även om bilen inte körs på grund av att
systemet använder el.
"Eco-Diary"
Historiken för den genomsnittliga
elförbrukningen, andelen belastning från
luftkonditioneringen ("A/C Load Ratio")
*,
körd sträcka och genomsnittlig
bränsleförbrukning kan visas i en tabell
per dag ("Daily") eller per månad
("Monthly").
*: Det indikerar den procentuella andelen
elektricitet från hybridbatteriet som
förbrukats av luftkonditioneringen.
3.1 Instrumentgrupp
155
3
Instrumentgrupp

Hur displayen ska avläsas
1Resultat för dag/månad
2Datum/månad för lagrad information
3Genomsnittlig elförbrukning för
dagen/månaden
4"A/C Load Ratio" för dagen/månaden
5Total körsträcka för dagen/månaden
6Genomsnittlig bränsleförbrukning för
dagen/månaden
7Enhet
Byt display med en tryckning påför
att ange funktion och därpå en tryckning
på
ellerpå ratten.
Avläsning av historik
När respektive skärm väljs kan tidigare historik från följande period visas med en
tryckning på
ellerpå ratten.
Visad skärm Visad information Lagrad information
”Daily”
4 rapporterUpp till 32 rapporter
(8 skärmar)
”Monthly”Upp till 12 rapporter
(3 skärmar)
• Om antalet rapporter överskrids
raderas de äldsta uppgifterna.
• Nollställ historiken genom att utföra
“History Reset” i inställningarna
“Meter Customize” (→sid. 163).
(Uppgifterna i ”Daily” och ”Monthly”
kan nollställas var för sig)Inställning av kalender
→Sid. 164
3.1 Instrumentgrupp
156

Display för inställning av klockan
Inställningarna av klockan kan ändras.
Benämning Åtgärd
Ställa in klockan.
(→Sid. 130)
Ställa in minut på ”00”.
(→Sid. 130)
Ljudanläggningslänkad display
Visar en kompass som är länkad till
navigationssystemet. Dessutom, när
navigationssystemet utför
korsningsvägledning under vägledning
till resmålet visas korsningsvägledningen
även på informationsdisplayen.
Bilden utgör endast ett förklarande
exempel och kan skilja sig från den
verkliga skärmen.
För uppgifter om hur resmålet ställs in
och hur kartriktningen ändras, se
instruktionsboken till
navigationssystemet.
Ljudanläggningslänkad display
Information om ljudkällan som är för
tillfället vald visas.
Bilden utgör endast ett förklarande
exempel och kan skilja sig från den
verkliga skärmen.
För att växla ljudkälla, tryck på
för att
visa skärmen för val av ljudkälla, tryck på
ellerpå de rattmonterade
kontrollerna och välj ljudkälla, tryck sedan
på
.
Tryck på
på skärmen för val av
ljudkälla för att stänga av val av ljudkälla.
3.1 Instrumentgrupp
157
3
Instrumentgrupp

Skärm för inställningar av luftkonditioneringen
Inställningarna för luftkonditioneringen kan kontrolleras på skärmen och de kan ändras
med de rattmonterade kontrollerna.
Tryck på de rattmonterade kontrollerna
ellerpå skärmen till luftkonditioneringen
för att växla innehåll på displayen.
För ytterligare uppgifter om luftkonditioneringen, se sid. 330.
Skärmvisning och inställningar som kan ändras
Benämning Inställningar
1Eco-resultat
(A/C-resultat)→Sid. 159
2Temperaturinställ-
ningÄndras med rattmonterade kontrollerna*1
3Lägen för luft
utifrån eller återcir-
kulering
(Luft utifrån)(Återcirkulerad luft)
4Fläkthastighet 1 till 7
5“CLIMATE
PREFERENCE”“NORMAL” “ECO” “FAST”
6Läge för koncentre-
rat luftflöde i fram-
sätet (S-FLOW)“På (Förar-
platsen prio-
riteras)”
*2“På (Endast framsätet)”*2“Av (Alla
säten)”
*1: ”LO” visas om temperaturen ställs in på den lägsta nivån, ”HI” visas om temperaturen
ställs in på högsta nivån.
*2: De lägen som kan väljas varierar beroende på om det finns passagerare i baksätet.
(→Sid. 331)
3.1 Instrumentgrupp
158