2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

Användning av DC-laddare
DC-laddare kan inte användas i den här
bilen.
Laddningslänkade funktioner
Den här bilen är utrustad med flera
funktioner som är länkade till laddning.
”Traction Battery Heater”
(Uppvärmning av hybridbatteriet)
När utetemperaturen är låg och
laddkabeln är ansluten till bilen värmer
denna funktion automatiskt
hybridbatteriet tills det uppnår eller
överskrider en viss temperatur.
• När laddkabeln tas bort från bilen,
eller är ansluten till bilen i cirka
3 dagar stängs systemet automatiskt
av.
• När laddningsschema används
(→sid. 108), aktiveras denna funktion
enligt laddningsschemat.
”Traction Battery Cooler” (Kylning av
hybridbatteriet) (i förekommande fall)
Om hybridbatteriet är varmt skyddas det
av den här funktionen genom bilens
luftkonditioneringssystem för att kyla
ner det före laddning.
Om hybridbatteriets temperatur har
överskridit en viss gräns och
startknappen trycks till avstängt läge
visas en kontrollskärm på
informationsdisplayen som indikerar om
”Traction Battery Cooler” ska användas.
Om ”No” väljs aktiveras inte
hybridbatteriets kylsystem.”Traction Battery Heater”
(Uppvärmning av hybridbatteriet)
• ”Traction Battery Heater” kan
aktiveras när ingen laddning pågår.
• Laddningsindikatorn lyser när
”Traction Battery Heater” används.
• Laddningstiden kan bli längre om
”Traction Battery Heater” aktiveras
under laddning.
• Om utetemperaturen stiger medan
”Traction Battery Heater” används
avslutas laddningen eventuellt
tidigare än den inställda tiden för
”Departure”. (→Sid. 108)
• ”Traction Battery Heater” kan slås på
och av i ”Vehicle Settings” på
informationsdisplayen. (→Sid. 448)
• ”Traction Battery Heater” aktiveras
eventuellt även om hybridbatteriet är
fulladdat beroende på temperaturen i
hybridbatteriet.
– Återstående laddning i
hybridbatteriet minskar när
”Traction Battery Heater” är igång.
Laddningen kan börja igen för att
ladda hybridbatteriet.
– ”Charging Stopped Due to Pulled
Charging Connector” (Laddning
stoppad pga att anslutningsdonet
tagits bort) visas ibland när
anslutningsdonet tas bort under
laddning. (→Sid. 122)
”Traction Battery Cooler” (Kylning av
hybridbatteriet) (i förekommande fall)
• Om hybridbatteriets temperatur har
överskridit en viss gräns och
startknappen trycks till avstängt läge
visas en kontrollskärm på
informationsdisplayen som indikerar
om ”Traction Battery Cooler” ska
användas. Cirka 5 minuter efter att
”Yes” har valts kan systemet aktiveras.
• När laddningen har startat aktiveras
”Traction Battery Cooler” enbart om
hybridbatteriets temperatur är hög.
2.2 Laddning
95
2
Laddhybridsystem

• Laddningsindikatorn lyser medan
”Traction Battery Cooler” är i viloläge
eller aktiverat.
• ”Traction Battery Cooler” är igång
maximalt cirka 30 minuter. Om tiden
för ”Departure” är inställd (→sid. 108)
och det inte finns tillräckligt med tid
mellan aktuell tid och tiden när
laddningen ska avslutas kan
driftstiden för ”Traction Battery
Cooler” bli kortare.
• Om bara lite laddning i återstår i
hybridbatteriet aktiveras eventuellt
inte ”Traction Battery Cooler”, även
om hybridbatteriet är varmt.
• Om följande åtgärder utförs medan
”Traction Battery Cooler” är igång
upphör kylningen av hybridbatteriet.
– En dörr öppnas
– Motorhuven öppnas
– Startknappen trycks till ett annat
läge än avstängt läge
– Larmet har utlösts (i förekommande
fall) (→Sid. 50)
– Växelläget ändras till annat läge
än P
– Den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används
(→Sid. 337)
– ”Charge Now” genomförs
(→Sid. 109)
– Hybridbatteriets återstående
laddning ligger under en viss gräns• Om startknappen trycks till avstängt
läge visas en kontrollskärm på
informationsdisplayen som indikerar
om ”Traction Battery Cooler” används.
Den här kontrollskärmen kan slås på
och av i ”Meter Customize” på
informationsdisplayen (→sid. 163).
Om kontrollskärmen är inställd på
”Off” är ”Traction Battery Cooler” inte
längre aktiv.
• ”Traction Battery Cooler” använder
kraften från hybridbatteriet och en
extern kraftkälla.
– Medan ”Traction Battery Cooler” är
igång ökar och minskar den
kvarvarande laddningen i
hybridbatteriet inom ett visst
område, den ökar inte som vid
normal laddning.
– Att ”Traction Battery Cooler” är
igång känns av som laddning av
laddaren. Laddaren som beräknar
avgiften enligt laddningstiden
orsakar en laddningsavgift.
2.2 Laddning
96

2.2.6 Tips för laddning
I det här avsnittet beskrivs metoder för användning av laddningsfunktionen för denna
bil samt laddningsrelaterad information.
Systematisk laddning
För att kunna utnyttja EV-läget rekommenderar vi att bilen laddas systematiskt.
1Innan du åker hemifrån
Så att EV-läget ska kunna användas ska
hybridbatteriet laddas hemma före avfärd.
Laddningsschemat (→Sid. 108) kan
användas för inställning så att systemet
automatiskt laddar hybridbatteriet fullt
innan tidpunkten när du åker hemifrån.
Det är också möjligt att ställa in
luftkonditioneringen så att kupén har en
behaglig temperatur innan tidpunkten för
avresan.
2Vid resmålet
Använd en allmän laddstation för laddning
av hybridbatteriet.
Om ingen laddningsstation finns vid ditt
resmål kan hybridbatteriet laddas med
hybridbatteriets laddningsläge.
(→Sid. 58)
*
3När bilen är parkerad
Imodeller med funktion för solladdning
utförs solladdning för att ladda
hybridbatteriet när nödvändiga
förutsättningar uppfylls, t.ex. parkering.
(→
Sid. 116)
4Efter hemkomst
Ladda hybridbatteriet för att kunna köra
bilen nästa gång.
Ställ in laddningsschemat så att
hybridbatteriet kan laddas vid önskad
tidpunkt, t.ex. sent på natten eller tidigt
på morgonen. Dessutom kan
laddningsschemat ställas in på att
automatiskt ladda hybridbatteriet varje
dag eller vid samma tidpunkt vissa dagar.
(→Sid. 108)
2.2 Laddning
97
2
Laddhybridsystem

Modeller med funktion för solladdning: När
hybridbatteriet är fulladdat sker ingen
laddning av batteriet med
solladdningsfunktionen. Om du planerar
att inte köra bilen under några dagar kan
solladdningsfunktionen användas mer
effektivt om du inte laddar bilen förrän
strax innan du ska använda den igen.*:När du använder laddningsläget för
hybridbatteriet medan bilen är parkerad
ska du se till att inga brännbara material
finns nära bilen och att bilen är parkerad på
en plats med god ventilation. (→
Sid. 63)
Läsa laddningsrelaterad information
Information som är relaterad till
laddningen kan visas och läsas på bilens
informationsdisplay.
Under laddning
Om en dörr öppnas under laddning kan
aktuellt laddningsstatus och återstående
tid tills laddningen är avslutad
kontrolleras.
När laddningen är avslutad
Första gången hybridsystemet startas
efter avslutad laddning visas ett
meddelande med resultaten från
laddningen. Dessutom visas ettmeddelande om en åtgärd som stoppar
laddningen, eller om en situation när
laddningen inte kan genomföras uppstår.
Om ett meddelande visas ska du följa
anvisningarna i på skärmen. (→Sid. 122)
Visning av kombiinstrument under
laddning
Om cirka 100 sekunder har gått sedan
startknappen trycktes till tändningsläge
under laddning stängs den automatiskt
av och displayen försvinner.
2.2.7 Vad du behöver veta före
laddning
Läs följande säkerhetsanvisningar
innan du ansluter laddkabeln till bilen
och laddar hybridbatteriet.
Säkerhetsanvisningar vid laddning
Den här bilen är avsedd att laddas från en
extern strömkälla med en laddkabel som
enbart kan användas i hushållens
standarduttag.
Bilen skiljer sig emellertid väsentligt från
elektriska standardapparater som
används i hushållen på följande sätt.
Felaktig användning kan orsaka brand
och/eller elektriska stötar som kan leda
till svåra eller livshotande skador.
• Laddningen är avsedd att ske vid 10A
under hela laddningen (upp till
3 timmar och 10 minuter). (→Sid. 94)
• Laddningen kan ske utomhus.
2.2 Laddning
98

Följ följande metod för korrekt laddning,
efter att ha läst beskrivningen nedan.
Laddning är avsedd att utföras av förare
som förstår laddningsproceduren till
fullo.
• Låt inte barn använda laddkabeln utan
övervakning. Förvara dessutom
laddkabeln utom räckhåll för småbarn.
• Om du laddar med laddare ska du följa
anvisningarna för användning av
respektive laddare.
• När du laddar på en allmän laddstation
ska du kontrollera inställningen för
laddningsschemat.
– När laddningsschemat är registrerat
ska du stänga av funktionen
temporärt, eller slå på ”Charge
Now”. (→Sid. 112, 114)
– När laddningsschemat är inställt på
”On” startar inte laddningen även
om laddkabeln är ansluten.
Dessutom kan en laddningsavgift
uppstå när laddkabeln ansluts.
Bekräfta följande före laddning
Kontrollera alltid följande före laddning
• Parkeringsbromsen är ansatt. (→213)
• Strålkastarna är släckta eller inställda i
läge AUTO och sådan belysning som
varningsblinkers och kupébelysning
är släckta.
Om sådana belysningsströmbrytare är i
ON-läge kommer funktionerna att
förbruka elektricitet, så att
laddningstiden ökar.
• Startknappen är i avstängt läge.
(→205)
Granska laddningskabeln
Kontrollera, före laddningen, att varje del
av laddkabeln är i gott skick. (→Sid. 82)
Säkerhetsfunktioner
• Hybridsystemet startar inte medan
laddkabeln är ansluten till bilen, även
om startknappen används.• Om laddkabeln är ansluten medan
”READY”-lampan är tänd kommer
hybridsystemet att stanna
automatiskt så att bilen inte kan
köras.
• När laddkabeln är ansluten till bilen
kan växelläget inte ändras från P till
annat växelläge.
Under laddning
Om följande inträffar är det ingen
indikation på funktionsstörning.
• Starttiden för laddningen kan variera
beroende på bilens skick.
• Under laddningen kan fläktljud höras
från batteriladdarens
kylluftintagsventiler i bilen.
(→Sid. 101)
• Under och efter laddning kan baksätet
och omgivande ytor, där det inbyggda
hybridbatteriet är placerat bli varma.
Kapacitetsminskning i hybridbatteriet
Hybridbatteriets kapacitet sjunker
undan för undan när hybridbatteriet
används. Takten vid vilken
laddningsnivån sjunker kan variera med
miljöförhållanden och sättet hur bilen
används. Att uppmärksamma följande
kan bidra till att dämpa minskningen av
batteriets kapacitet.
• Undvik att parkera bilen i direkt
solsken på varma platser när
hybridbatteriet är fullt laddat.
• Undvik att ofta och plötsligt
accelerera och bromsa under körning i
EV-läge.
• Undvik att ofta köra på maximal
hastighet vid EV-körning. (→Sid. 62)
• Låt hybridbatteriet vara lågt laddat
om bilen inte ska köras under längre
tid. Kontrollera att EV-läget har
ändrats till HV-läge och tryck
startknappen till avstängt läge.
• Använd laddningsschemat så mycket
som möjligt så att hybridbatteriet är
fullt laddat omedelbart innan du
börjar köra. (→Sid. 108)
2.2 Laddning
99
2
Laddhybridsystem

Dessutom, om hybridbatteriets
kapacitet reduceras så minskar sträckan
som kan köras i EV-läge. Bilens
prestanda försämras dock inte märkbart.
Om återstående laddning i
hybridbatteriet är låg efter laddning
I följande situationer kan återstående
laddning i hybridbatteriet, när
laddningen är avslutad, vara mindre än
normalt i syfte att skydda systemet
(räckvidden i EV-läge när batteriet är
fulladdat kan bli kortare).
*
• Laddning utförs när utetemperaturen
är låg eller hög
• Laddning utförs omedelbart efter
körning med hög belastning eller i
extrem hetta
Om ingen av ovanstående situationer är
tillämplig och återstående laddning i
hybridbatteriet sjunker drastiskt när
laddningen har avslutats ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
*:Även om hybridbatteriets visning av
återstående laddning visar att det är
fulladdat när detta inträffar, sjunker
återstående laddning snabbare än
normalt.
När laddningsvolymen som sänds till
hybridbatteriet minskar
När energivolymen från laddaren är låg
eller om funktionen i ”Traction Battery
Heater”, etc., minskar laddningskraften
som skickas till hybridbatteriet, kan
laddningsvolymen som skickas till
hybridbatteriet minska.
VARNING!
Säkerhetsåtgärder under laddning
Personer med implanterbara pacemakers
eller pacemakers för biventrikulär pacing
(CRT) bör inte ladda bilen. Be någon
annan att göra det.
VARNING!(Fortsättning)
• Gå inte nära laddaren och laddkabeln
medan laddning pågår. Laddning kan
påverka funktionen hos sådan
apparatur.
• Stanna inte kvar i bilen under
laddning. Laddning kan påverka
funktionen hos sådan apparatur.
• Gå inte in i bilen, inte ens för att ta ut
något ur bagagerummet. Laddning
kan påverka funktionen hos sådan
apparatur.
När laddningskabeln är ansluten till
bilen
Använd inte växelspaken. I det
osannolika fallet att laddkabeln har
skadats kan en olycka inträffa om
växelläget ändras från P till ett annat
läge och bilen kommer i rörelse vilket
kan leda till en olycka.
OBSERVERA
Säkerhetsanvisningar vid hantering
av laddkabel
Uppmärksamma följande
säkerhetsåtgärder. Annars kan
laddkabeln och laddningsingången
skadas.
• Sätt in anslutningsdonet rakt in i
laddningsingången.
• När anslutningsdonet har satts in ska
du inte använda för mycket kraft på
anslutningsdonet, eller vrida det.
Luta dig inte mot anslutningsdonet
och häng inte heller föremål på det.
• Kliv inte på laddkabeln och snubbla
inte över den.
• Se till att anslutningsdonet är upplåst
innan du tar bort det. (→Sid. 105)
• När laddkabeln har tagits bort ska den
placeras på sin korrekta plats.
• När anslutningsdonet har tagits bort
ska locket till laddningsingången
sättas tillbaka.
2.2 Laddning
100

OBSERVERA
Luftintagsventiler för kylning av
bilens drivbatteri
Gallren under baksätena utgör
luftintagsventiler för kylluften till
batteriladdaren som är installerad
under sätena.
Se till följa följande
säkerhetsanvisningar beträffande
luftintagsventilerna för kylluften.
Om säkerhetsanvisningarna inte följs
kan det leda till funktionsstörning i
laddsystemet.
• Blockera inte luftintagsventilerna till
kylluften med stolsöverdrag eller
bagage.
• Om luftintagsventilerna är igensatta
med damm ska de rengöras med
dammsugare.
• Se till att inte vatten eller skräp
kommer in i luftintagsventilerna.
• Spill inte stora vattenmängder nära
luftintagsventilerna Om vatten spills
ut ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen. Bilen får
inte laddas upp före kontrollen.
2.2.8 Hur bilen laddas
I det här avsnittet beskrivs metoden för
laddning av hybridbatteriet med
laddkabeln som medföljde bilen. När du
använder en laddstation ska du noga
läsa användningsanvisningarna vid
laddstationen.
När laddningsschemat är registrerat ska
du se till att ”Charge Now” är påslagen
före laddning. (→Sid. 114)
Bekräfta följande före laddning
→Sid. 99
Under laddning
1. Förbered laddningskabeln.
2.Vid användning av laddkabel Mode 2
Håll i själva kontakten och sätt in den
ordentligt i uttaget.
Slå på fjärrströmbrytaren, om du
använder en sådan.
Kontrollera att strömindikatorn på
CCID (Charging Circuit Interrupting
Device) lyser. (Om den inte lyser, se
sid. 165)
2.2 Laddning
101
2
Laddhybridsystem

Använd ett snöre eller liknande för att
hänga CCID (Charging Circuit
Interrupting Device) på en krok eller
motsvarande när uttaget och
kontakten belastas på grund av
uttagets installerade höjd.
CCID-enheten kan hängas upp med
hjälp av hålet på baksidan. Fäst inte
CCID-enheten med skruvar på väggen.
Vid användning av laddkabel Mode 3
(i förekommande fall)
Ta bort locket till laddkontakten,
anslut därefter laddkontakten till
laddaren.
Kontrollera att
identifieringssymbolerna motsvaras
när laddkontakten ansluts till laddaren.
Håll i själva laddkontakten och sätt in
den ordentligt i laddaren.
Följ anvisningarna för laddaren med
uppgifter om hur laddkabeln ska
anslutas och hur laddningen påbörjas.
Beroende på laddaren kan tillstånd att
använda den behövas. För ytterligare
uppgifter, se informationen om
laddaren.3. Öppna laddningsluckan. (→Sid. 73)
Laddningsingången tänds.
4. Ta bort locket till laddningsingången
och säkra den som bilden visar.
5. Ta bort skyddslocket från
anslutningsdonet och fäst det på
kabeln.
Bilden visar en laddningskabel
Mode 2 som exempel.
2.2 Laddning
102