2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Kasutusjuhend (in Estonian)

381-1. Ohutu kasutamine
Kaitsevad juhi, kaassõitja ja tagaistmete välimistel istekohtadel istujate pead.
■SRS turvapatjade süsteemi osad
Turvavööde eelpingutid ja piirajad
Külglöögiandurid (ees)
Kaassõitja turvapatjade väljalülitamine
Kaassõitja esiturvapadi
Küljeturvapadjad
Turvakardinad
Küljeandurid (tagumised)
Lisakaitsesüsteemi (SRS) märgutuli
Külglöögiandurid (esiustes)
Juhi esiturvapadi
Juhi põlveturvapadi
“AIR BAG ON” ja “AIR BAG OFF” märgutuled
Esi- ja põlveturvapatjade andurid
Turvapatjade elektrooniline juhtplokk
Joonisel on näidatud põhilised turvapadjasüsteemi koostisosad. SRS
turvapadjasüsteemi juhib turvapatjade el ektrooniline juhtplokk, mis koosneb
turvapadja anduritest. Turvapadjad täituvad vallandajates toimuva keemilise
reaktsiooni tulemusel kiiresti mittemürgise gaasiga, et hoida sõitjaid paigal.
■Turvapatjade vallandumine●Turvapadi võib suure avanemiskiiruse
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 38 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

39
1
1-1. Ohutu kasutamine
Ohutus
tõttu põhjustada kergeid kriimustusi,
põletusi jne.
●Turvapadja vallandumisel kostab
tugev pauk ja lendub valget pulbrit.
●Turvapadjamoodulite osad (nt
rooliratta rumm, turvapadjakaaned ja
turvapatjade vallandajad), istmed,
esiistmed, aknapostid ning laeservad
võivad mõne minuti jooksul kuumad
olla. Kuumaks võivad minna ka
turvapadjad ise.
●Esiklaas võib mõraneda.
●Pidureid ja piduritulesid juhitakse
automaatselt. (
lk 357)
●Salongivalgustid lülituvad
automaatselt sisse. ( lk 437)
●Ohutuled lülituvad automaatselt sisse.
( lk 502)
●Kütuse pealeanne katkestatakse.
( lk 510)
●eCall-ga autod: Turvapadja
vallandumist on süsteem
konstrueeritud tegema hädaabikõne
*
eCall hädaabikeskusest, teavitades
auto asukohast (ilma SOS-nuppu
vajutamata) ja selle töötaja võtab
ühendust, et teha kindlaks sõitjate
seisukord ning kas abi on vajalik. Kui
sõitjad ei ole suhtlemisvõimelised,
loeb töötaja selle hädaabikutseks ja
aitab ühendust võtte vajalike
hädaabiteenustega. ( lk 69)
• Turvapadi on vallandud
• Turvavöö eelpinguti on aktiiveritud.
• Auto on sattunud tõsisesste taga- või esikokkupõrkesse.
*: Osadel juhtudel ei saa kõnet teha.
( lk 70)
■SRS turvapatjade vallandumise
tingimused (esiturvapadjad)
●Esi- ja põlveturvapadjad vallanduvad, kui eestlöögi tugevus ületab
läviväärtust, mis on võrreldav
täisnurkse otsasõiduga liikumatule ja
deformeerumatule takistusele
kiirusega umbes 20–30 km/h.
Kuid turvapadjad täituvad märksa
suuremal kiirusel, kui:
• auto sõidab otsa seisvale sõidukile või liiklusmärgi postile, mis võib paigast
nihkuda või deformeeruda või
• paiskub kokkupõrkel teise sõiduki alla (nt veoauto kasti või raami alla).
■SRS turvapatjade
vallandumistingimused (SRS
külgturvapadjad ja turvakardinad)
●Küljeturvapadjad ja turvakardin
vallanduvad, kui külglöögi tugevus
ületab läviväärtust, mis on võrreldav
1500 kg kaaluva sõiduki täisnurkse
paiskumisega vastu salongi külge
kiirusega umbes 20 - 30 km/h.
●Küljeturvapadjad ja turvakardinad
võivad vallanduda ka muudel juhtudel
kui kokkupõrge.
●Turvakardinad võivad vallanduda ka
muudel juhtudel kui kokkupõrge.
■Muud olukorrad, kus SRS
turvapadjad võivad vallanduda
Esi- ja küljeturvapadjad ning
turvakardinad võivad vallanduda ka siis,
kui auto põhja tabab tugev löök.
Joonisel on toodud mõned näited.
●Otsasõit äärekivile või muule jäigale
takistusele
●Sügavast august läbi sõitmine
●Kukkumine
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 39 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

401-1. Ohutu kasutamine
■Olukorrad, kus esi- ja
põlveturvapadjad ei pruugi
vallanduda
Esi- ja põlveturvapadjad ei vallandu
reeglina külg- või tagantlöögi,
ümberpaiskumise ega nõrga eestlöögi
korral. Kuid turvapadjad võivad täituda,
kui mis tahes kokkupõrkel tuvastatakse
piisav edasisuunaline aeglustus.
●Külglöök
●Tagantlöök
●Ümberpaiskumine
■Olukorrad, kus küljeturvapadjad ja
turvakardinad ei pruugi vallanduda
Küljeturvapadjad ja turvakardin ei pruugi
vallanduda, kui külglöök tabab autot
teatava nurga all või ei taba salongi.
●Külglöök, mis ei taba salongi
●Viltune külglöök Küljeturvapadjad ei vallandu reeglina
külg- või tagantlöögi, ümberpaiskumise
ega nõrga külglöögi korral.
●Eestlöök
●Tagantlöök
●Ümberpaiskumine
Turvakardinad ei vallandu reeglina külg-
või tagantlöögi, ümberpaiskumise ega
nõrga külglöögi korral.
●Tagantlöök
●Ümberpaiskumine
■Võtke ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või
mõne teise kvalifitseeritud
asjatundjaga.
Järgmistel juhtudel pöörduge esimesel
võimalusel Toyota volitatud teeninduse
või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 40 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

41
1
1-1. Ohutu kasutamine
Ohutus
poole. Võtke ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
●Mis tahes turvapadi on vallandunud.
●Auto esiosa on saanud viga või seda
on tabanud löök, mis pole
põhjustanud esiturvapatjade
vallandumist.
●Uks või selle ümbrus on saanud viga
või seda on tabanud löök, mis pole
põhjustanud küljeturvapatjade ja
turvakardina vallandumist.
●Rooliratta rumm, kaassõitja esi- ning
põlveturvapadja ümbrus paneelil või
kindalaeka ukse ümbrus on
kriimustatud, mõranenud või muul
viisil kahjustatud.
●Küljeturvapatja sisaldav iste on
kriimustatud, mõranenud või muul
viisil kahjustatud.
●Esipostide, tagapostide või katuse
külgpaneel turvakardinat sisaldav osa
on kriimustatud, pragunenud või muul
viisil kahjustatud.
HOIATUS
■SRS turvapatjade
ohutusmeetmed
Järgige turvapatjade
ettevaatusabinõusid.
Nende eiramine võib kaasa tuua
üliraskeid vigastusi.
●Juht ja kõik sõitjad autos peavad
kasutama turvavööd õigel viisil.
Turvapadjad on lisakaitsevahendiks
lisaks turvavöödele.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 41 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

421-1. Ohutu kasutamine
HOIATUS
●Juhi turvapadi vallandub tohutu
jõuga ja võib juhti tõsiselt
vigastada, kui ta istub sellele liiga
lähedal.
Kuna juhi esiturvapadja ohutsooniks
on turvapadja vallandumise esimesed
50–75 mm, on juht kindlasti
väljaspool ohtu, kui ta istub
turvapadjast 250 mm kaugusel. See
on rooliratta keskosa ja juhi rinna
vahekaugus. Kui istute turvapadjast
vähem kui 250 mm kaugusel, saate
oma istumiskaugust järgmiselt muuta:
• Lükake oma iste nii kaugele kui võimalik, aga samas nii, et saakiste
pedaale siiski mugavalt kasutada.
• Nõjatuge istmel kergelt taha. Kuigi autod on erineva ehitusega,
saab enamik juhtidest istuda
turvapadjast 250 mm kaugusel,
isegi kui juhiiste on kõige eesmises
asendis, kallutades seljatuge
mõnevõrra tahapoole. Kui seljatoe
kallutamine raskendab tee
nägemist, siis istuge kindlal padjal,
mis ei libise, või kergitage istet.
• Kui rool on reguleeritav, seadke see madalamale. Nii on turvapadi
suunatud juhi rinnale, mitte peale
või kaelale.
Istme peab reguleerima nagu ülal on
kirjeldatud, samas säilitades siiski
pedaalide kasutusmugavuse ja
ülevaate näidikuplokist.
●Juhi esiturvapadi vallandub tohutu
jõuga ja võib eesmist kaassõitjat
tõsiselt vigastada, kui ta istub
sellele liiga lähedal. Kaassõitja iste
tuleks nihutada võimalikult taha
ning seljatuge tuleks reguleerida nii,
et kaassõitja saab sirgelt istuda.
●Vallanduv turvapadi võib valesti
istuvat ja/või valesti kinnitatud last
väga tõsiselt vigastada.
Turvavööga kinnitamiseks liiga
väiksed lapsed peavad istuma
turvatoolis. Toyota soovitab
tungivalt panna kõik lapsed
tagaistmetele ja korralikult
kinnitada. Tagaiste on lapsele
ohutuim istekoht. ( lk 48)
●Ärge istuge istme serval ega
kummarduge armatuurlaua poole.
●Ärge laske lastel sõidu ajal püsti
seista ega reisija süles istuda.
●Juht ja kaassõitja ei tohiks sõidu
ajal midagi süles hoida.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 42 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

43
1
1-1. Ohutu kasutamine
Ohutus
HOIATUS
●Ärge toetuge sõidu ajal uksele,
laeservale ega aknapostile.
●Ärge lubage kellelgi põlvitada
kaassõitja istmel, olles näoga ukse
poole, ega hoida pead või käsi
autost väljas.
●Ärge armatuurlauale, roolile ja
näidikuploki alumisele osale midagi
kinnitage ega nende vastu
nõjatage.
Need paiskuvas suure jõuga kohalt
juhi, kaassõitja ja põlveturvapatjade
vallandumisel.
●Ärge kinnitage midagi uste,
esiklaasi, külgakende, esi- ja
tagaaknapostide, laeservade ega
käepidemete külge. (va
kiirusepiirangu silt
lk 525)
●Intelligentse lukustus- ja
käivitussüsteemita autod Ärge
kinnitage võtme külge teravaid ja
raskesid esemeid (nt. võtmeid).
Sellised esemed võivad takistada
põlevturvapadja vallandumist või
selle vallandumisel paiskuda jõuga
salongi tekitades sellega ohtu.
●Ärge riputage riidenagide külge
riidepuid ega muid kõvasid
esemeid, sest need võivad
turvakardina vallandumisel kohalt
paiskuda ja sõitjaid tõsiselt
vigastada.
●Kui põlveturvapadja
vallandumistrajektooril on
vinüülkate, tuleb see kindlasti
eemaldada.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 43 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

441-1. Ohutu kasutamine
HOIATUS
●Ärge kasutage istmetel
lisavarustust, mis katab kohti, kust
küljeturvapadjad vallanduvad, sest
see võib takistada küljeturvapatjade
vallandumist või põhjustada nende
juhusliku vallandumise, tuues
kaasa üliraskeid vigastusi.
●Ärge lööge turvapatjade piirkonda
ega avaldage sellele koormust.
See võib turvapatju kahjustada.
●Ärge puudutage
turvapadjasüsteemi osi vahetult
pärast turvapatjade vallandumist,
sest need võivad kuumad olla.
●Kui pärast turvapadja vallandumist
on raske hingata, siis avage värske
õhu sisselaskmiseks uks või aken
või väljuge autost, kui see on ohutu.
Peske kõik jääkained võimaliku
nahaärrituse vältimiseks esimesel
võimalusel maha.
●Kui koht, kus asub turvapadi on
mõranenud või muul viisil
kahjustatud, siis laske see Toyota
volitatud teeninduses või mõnel
teisel kvalifitseeritud asjatundjal
vahetada.
■Turvapatjade osade
modifitseerimine ja kasutuselt
kõrvaldamine
Ärge kõrvaldage autot kasutuselt ega
tehke järgmist Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga
konsulteerimata. Nii võite põhjustada
turvapadjasüsteemi rikke või
turvapatjade juhusliku vallandumise,
mis võib kaasa tuua üliraskeid
vigastusi.
●Turvapatjade paigaldamine,
eemaldamine, lahtivõtmine või
parandamine
●Rooliratta, armatuurlaua, istme (sh
polstri), aknapostide, laeserva,
esiukse paneelide, polstri või
kõlarite parandamine, muutmine,
eemaldamine või vahetamine
●Esiukse paneeli muutmine (nt
sellesse augu tegemine)
●Esiporitiiva, esikaitseraua või
salongi külje parandamine või
muutmine
●Kaitseraua (kängururaud jne),
lumesaha või vintsi paigaldamine
●Vedrustuse muutmine
●Elektroonikaseadmete (nt
raadiotelefoni või CD-mängija)
paigaldamine
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 44 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

45
1
1-1. Ohutu kasutamine
Ohutus
Heitgaasid
Heitgaasides sisalduv kahjulik
aine on sisehingamisel
inimesele ohtlik.
HOIATUS
Heitgaasid sisaldavad värvitut ja
lõhnatut, kuid mürgist vingugaasi ehk
süsinikoksiidi (CO). Järgige
järgnevaid ohutusmeetmeid.
Heitgaasid võivad ruumis (nt
garaažis) seistes koguneda, salongi
pääseda ja surmava mürgituse
põhjustada.
■Sõidu ajal
●Sõitke suletud tagaluugiga.
●Kui tunnete salongis heitgaaside
lõhna ja tagaluuk on suletud, siis
avage aknad ja laske autot Toyota
volitatud teeninduses või mõnel
teisel kvalifitseeritud asjatundjal
viivitamata kontrollida.
■Parkimine
●Kui seisate puuduliku
ventilatsiooniga kohas, näiteks
garaažis,siis jätke mootor seisma.
●Ärge jätke mootorit pikemaks ajaks
tööle.
Kui seada ei ole võimalik vältida,
parkige auto võimalikult avatud
kohta ja jälgige, et heitgaasid ei
sattuks salongi.
●Ärge jätke mootorit tööle lumesajus
ega kohas, kuhu on kogunenud
palju lund. Kui auto ümber on
lumehanged, võivad heitgaasid
salongi pääseda.
■Väljalasketoru
Väljalaskesüsteemi tuleks aeg-ajalt
kontrollida. Kui sellesse on tekkinud
mõra või roostetanud auk, kui liitekoht
on viga saanud või kui summuti
tekitab ebaharilikku müra, siis laske
autot Toyota volitatud teeninduses või
mõnel teisel kvalifitseeritud
asjatundjal kindlasti kontrollida.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 45 Friday, November 26, 2021 6:36 AM