2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Kasutusjuhend (in Estonian)

1744-1. Enne sõidu alustamist
4608 mm
5 325 mm
6 16 mm
*1
18 mm*2
712 mm*1
13 mm*2
8364 mm*1
376 mm*2
*1: Konarliku tee paketita autod
*2: Konarliku tee paketiga autod
■Rehvi info
●Suurendage rehvirõhku 20,0 kPa (0,2
kgf/cm2 või bar) võrra võrreldes
haagise vedamiseks soovitatud
rehvirõhuga. ( lk 566)
●Korrigeerige haagise rehvirõhku
vastavalt haagise täismassile ja
haagise valmistaja soovitustele.
■Haagise tuled
Võtke palun ühendust volitatud esindaja
või remonditöökojaga, vale tulede
ühendamine võib auto
valgustussüsteemi kahjustada. Järgige
tulede osas ka kohalikku seadusandlust.
■Sissesõitmine
Toyota soovitab mitte vedada haagist
esimese 800 km jooksul.
■Kontroll enne haagise vedamist
●Kontrollige, ega haagis ei avalda
haagisekonksule liiga suurt koormust.
Pidage meeles, et haagis koormab ka
autot. Veenduge, et haagis ei koorma
üle auto tagatelge.
●Kontrollige, kas haagise koorem on
tugevalt kinnitatud.
●Kui olemasolevatest külgpeeglitest ei
piisa haagise taha nägemiseks, tuleks
paigaldada lisapeeglid. Reguleerige
mõlemat lisapeeglit nii, et nähtavus on
alati tagatud.
■Hooldus
●Kui autoga veetakse haagist, tuleb
seda suurema koormuse tõttu tihemini
hooldada.
●Pingutage kõiki haagisekonksu
kinnituspolte pärast umbes 1000 km
läbimist uuesti.
Haagise vedamine muudab
sõidustiili. Õnnetuste
ärahoidmiseks pidage meeles
järgnevat:
■Haagise ja auto vaheliste
ühenduste ning tulede kontroll
Kontrollige enne sõidu alustamist ja
pärast lühikese vahemaa läbimist
MÄRKUS
■Alumiinium kaitseraud
Jälgige, et teraskronstein ei puutuks
selle alaga otseselt kokku.
Terase ja alumiiniumi kokkupuutel
tekkib korrosioonisarnane reaktsioon,
mis nõrgestab kokkupuutekohta ja
võib tekitada kahjustusi. Kasutage
kokkupuute korral roosteemaldajat.
Juhtnöörid
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 174 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

175
4
4-1. Enne sõidu alustamist
Sõidutingimused
haagise ja auto vahelisi ühendusi ja
tulesid.
■Haagisega sõitmise
harjutamine
 Harjutage liiklusest eemal või
hõreda liiklusega kohas
haagisega pööramist, peatumist
ja tagurdamist.
 Haagisega tagurdades hoidke
kinni rooliratta alaosast ning
keerake rooli päripäeva
(vasakpöördel) või vastupäeva
(parempöördel). Eksimuste
vältimiseks keerake rooli alati
vähehaaval. Õnnetuse
vältimiseks paluge end kellelgi
juhatada.
■Pikivahe
Pikivahet tuleks suurendada iga 10
km/h lisandumisel vähemalt auto ja
haagise pikkuse võrra. Vältige
järske pidurdusi, mis võivad
põhjustada külglibisemise, sest nii
võite kaotada kontrolli auto üle. Eriti
oluline on see märjal või libedal
teel.
■Järsk kiirendamine ja pöörded
Haagis võib väikese raadiusega
pöördel autot riivata. Aeglustage
enne kurvi aegsasti ning sooritage
pööre aeglaselt ja ettevaatlikult, et poleks vaja järsult pidurdada.
■Kurvide läbimine
Haagise rattad on kurvi siseküljele
lähemal kui auto rattad, seega
sisenege kurvi suurema kaarega.
■Stabiilsus
Ebatasasest teest või tugevast
külgtuulest tingitud õõtsumine
halvendab juhitavust. Haagist
võivad kõigutada ka vastutulevad
või mööduvad bussid ja
raskeveokid. Vaadake sageli taha.
Kui haagis hakkab õõtsuma, siis
aeglustage viivitamata, kuid
sujuvalt, vajutades vähehaaval
piduripedaali. Hoidke autot
pidurdusel alati otse.
■Möödasõit
Arvestage auto ja haagise
pikkusega ning reastuge tagasi
alles siis, kui see on ohutu.
■Käigukast
XMultidrive-käigukast
Mootoriga pidurdamise efektiivsuse
suurendamiseks ja süsteemi
paremaks kasutamiseks ärge
kasutage "D" käiku. Lülitage sisse
"M" käik ja 4. või madalam käik.
(  lk 182)
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 175 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

1764-1. Enne sõidu alustamist
XManuaalkäigukast
Valige mootoriga pidurdamise
efektiivsuseks ja laadimissüsteemi
toetamiseks valige kuuendast
käigust erinev käik.
■Mootori ülekuumenemine
Kui veate koormatud haagist pikal
ja järsul tõusul ning
välistemperatuur on kõrgem kui
30C (85F) võib mootor üle
kuumeneda. Kui jahutusvedeliku
temperatuuri näidik näitab
ülekuumenemist, siis lülitage
konditsioneeri viivitamata välja ja
peatuge ohutus kohas. ( lk 560)
■Parkimine
Tõkestage alati nii auto kui haagise
rattad tõkiskingadega. Rakendage
korralikult seisupidur ja lükake
käigukang asendisse
"P”(Multidrive-käigukastiga autol)
või lülitage sisse esimene või
tagasikäik (manuaalkäigukastiga
autol).
HOIATUS
Järgige antud osas äratoodud
juhiseid. Vastasel korral võite
põhjustada inimohvritega õnnetuse.
■Koormuspiirangud
Ärge ületage haagise vedamisel
ühtegi koormuspiirangut. ( lk 171)
■Sõidukiirus
Pidage kinni haagisega autode
kiirusepiirangutest.
■Enne mäest laskumist või pikal
langusel
Aeglustage ja valige madalam
käiguvahetusrežiim. Ärge siiski
kunagi järsult alla vahetage.
■Pidurdamine
Ärge vajutage piduripedaali liiga
sageli ega hoidke seda liiga kaua all.
Nii võivad pidurid üle kuumeneda ja
ebatõhusaks muutuda.
■Õnnetuse vältimine
●Ajutise varurattaga autod: Ärge
vedage haagist, kui sõidukile on
paigaldatud tagavararatas.
●Rehviparanduskomplektiga autod:
Ärge vedage haagist, kui rehvi on
rehviparanduskomplektiga
parandatud.
●Ärge haagise vedamisel järgnevaid
süsteeme kasutaga:
• Kiirusehoidja (mõnel mudelil)
• Dünaamiline kiirusehoidja (mõnel mudelil)
• Täiskiirusvahemikuga dünaamiline kiirusehoidja (mõnel mudelil)
MÄRKUS
■Ärge haagise tulesid otseselt
jätkake
Haagise tulede otsene jätkamine võib
kahjustada teie elektrisüsteemi ja
põhjustada rikkeid.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 176 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

177
4
4-2. Juhtimine
Sõidutingimused
4-2.Juhtimine
1
Tõmmake seisupiduri lülitit
kontrollimaks, et seisupidur on
rakendatud. ( lk 189)
2 Kontrollige, ka s käigukang on
"P" asendis
(Multidrive-käigukast) või "N"
(manuaalkäigukast).
3 Vajutage piduripedaal
(Multidrive-käigukast) või
siduripedaal
(manuaalkäigukast) alla.
4 Keerake süütelüliti mootori
käivitamiseks asendisse
“START”.
■Kui mootor ei käivitu
Immobilisaator võib olla endiselt
sisselülitatud. ( lk 79) Võtke ühendust
Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Rooliluku avamistõrked
Mootori käivitamisel võib tunduda, et
süütelüliti on asendisse “OFF” kinni
jäänud. Sel juhul pöörake rooli süütelüliti
keeramise ajal veidi paremale-vasakule.
1 OFF (“LOCK” asend)
Rool on lukus ja võtit on võimalik
eemaldada. (Multidrive-käigukastiga
autod): Võtit saab eemaldada ainult
käigukangi asendis "P".)
2ACC (“ACC” asend)
Kasutada saab mõnda elektriseadet (nt
audiosüsteemi).
Süütelüliti (ilma
intelligentse lukustus- ja
käivitussüsteemita)
Mootori käivitamine
HOIATUS
■Mootori käivitamine
Käivitage mootor alati juhiistmel
istudes. Ärge mingil juhul mootori
käivitamisel gaasipedaali alla
vajutage.See võib põhjustada tõsite
vigastuste või eluohtliku olukorra.
MÄRKUS
■Mootori käivitamine
●Ärge laske starteril üle 30 sekundi
järjest töötada. Nii võivad starter ja
juhtmed üle kuumeneda.
●Ärge ajage külma mootori pöördeid
kõrgeks.
●Kui mootorit on raske käivitada või
see sureb pidevalt välja, pöörduge
viivitamata Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
Süütelüliti asendite
muutmine
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 177 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

1784-2. Juhtimine
3ON ( “ON” asend)
Kasutada saab kõiki elektriseadmeid.
4START ( “START” asend)
Starter töötab.
■Süütelüliti keeramine asendist
“ACC” asendisse “OFF”
1 Lükake käigukang asendisse "P"
(Multidrive-käigukast) või "N
(manuaalkäigukast).
2 Keerake süütelüliti asendisse “OFF”,
surudes võtit sissepoole.
■Süüteluku summer
Kui süütelüliti on asendis „OFF“ või
“ACC”, kostab juhiukse avamisel
helisignaal, et tuletada meelde võtme
eemaldamist.
1 Tõmmake seisupiduri lülitit
kontrollimaks, et seisupidur on
rakendatud. ( lk 189)
Süttib seisupiduri märgutuli.
2 Kontrollige, kas käigukang on
"P" asendis
(Multidrive-käigukast) või "N"
(manuaalkäigukast).
3 Vajutage piduripedaal
(Multidrive-käigukast) või
siduripedaal
(manuaalkäigukast) alla.
Universaalnäidikul kuvatakse
käivitamisega seotud teated. Kui
sümbolit ei kuvata, ei saa mootorit
käivitada.
4 Vajutage lühidalt ja tugevalt
süütelülitile.
Süütelüliti vajutamisel piisab ühest
põgusast vajutusest, kuid seda tuleb
teha piisavalt tugevalt. Süütelülitit pole
vaja sees hoida.
Mootor hakkab ringi käima kuni käivitub
30 sekundi möödudes või kiiremini.
Jätkake piduripedaali allhoidmist
(Multidrive-käigukast) või siduripedaali
(manuaalkäigukast) kuni mootor on
täielikult käivitunud.
Mootori saab käivitada
HOIATUS
■Sõidu ajal
Ärge keerake süütelülitit asendisse
“OFF”. Kui peate mootori
hädaolukorras sõidu ajal seiskama,
siis keerake süütelüliti asendisse
“ACC”. Mootori seiskamine sõidu ajal
võib õnnetuse põhjustada. ( lk 502)
MÄRKUS
■Aku kaitsmine
Ärge jätke süütelülitit kui mootor on
välja lülitatud „ACC“ või „ON" režiimi
pikemaks ajaks.
Süütelüliti (intelligentse
lukustus- ja
käivitussüsteemiga)
Kui kannate kaasas
elektroonilist võtit, saate
mootori käivitada ja süütelüliti
režiime valida.
Mootori käivitamine
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 178 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

179
4
4-2. Juhtimine
Sõidutingimused
mootorikäivitusrežiimis.
■Kui mootor ei käivitu
●Immobilisaator võib olla endiselt
sisselülitatud. (
lk 79)
Võtke ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
●Lugege käivitamist puudutav teade
läbi ja järgige universaalnäidiku
juhiseid.
■Tühi aku
Kui autot pole võimalik intelligentse
lukustus- ja käivitussüsteemiga
käivitada. Vt lk 556 mootori
taaskäivitamist.
■Võtme patarei tühjenemine
 lk 114
■Kasutamist takistavad asjaolud
 lk 138
■Märkused sisenemisfunktsiooniks
 lk 138
■Juhtimiskontrolli funktsioon
●Peale mootori väljalülitamist ja uste
avamist ning sulgemist roolilukk
lukustub. Mootori käivitamine lülitab
rooliluku automaatselt välja.
●Universaalnäidikul “Push POWER
Switch While Turning Steering Wheel
in Either Direction” kuvamisel.
Vajutage põgusalt süütelülitit,
keerates rooli veidi
paremale-vasakule.
●Kui olete mootori lühikese aja jooksul
korduvalt käivitanud ja seisma jätnud,
takistab kaitsefunktsioon rooli
lukustamist ja lukust vabastamist, et
vältida rooliluku mootori
ülekuumenemist. Sel juhul oodake
veidi, vajutamata süütelülitit. Roolilukk
hakkab tööle umbes 10 sekundi
möödudes.
■Elektroonilise võtme patarei
 lk 490
■Süütelüliti vajutamine
●Kui lülitile lühidalt ja tugevalt ei
vajutata, ei pruugi režiim vahetuda ja
mootor käivituda.
●Koheselt peale mootori seiskamist
võib mootor koheselt mõnel juhul
mitte käivituda. Peale mootori
seiskamist oodake enne uuesti
käivitamist mõni sekund.
■Mugandused
Kui intelligentne lukustus- ja
käivitussüsteem on mugandusega välja
lülitatud, vt lk 554.
HOIATUS
■Mootori käivitamine
Käivitage mootor alati juhiistmel
istudes. Ärge mingil juhul mootori
käivitamisel gaasipedaali alla
vajutage.
See võib põhjustada tõsite vigastuste
või eluohtliku olukorra.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 179 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

1804-2. Juhtimine
XMultidrive-käigukast
1 Peatage auto täielikult.
2 Rakendage korralikult
seisupidur ( lk 189) ja lükake
käigukang asendisse “P”.
Kontrollige, kas seisupiduri märgutuli
põleb.
3 Vajutage süütelülitit.
Mootori seiskamisel näidik kustub.
4Vabastage piduripedaal ja
jälgige, et universaalnäidikul ei kuvata „ACCESSORY” või
„IGNITION ON“.
XManuaalkäigukast
1 Peatage auto täielikult.
2 Rakendage seisupidurit. ( lk
189)
Kontrollige, kas seisupiduri märgutuli
põleb.
3 Lülitage sisse "N" käik. ( lk
186)
4 Vajutage süütelülitit.
Mootori seiskamisel näidik kustub.
5Vabastage piduripedaal ja
jälgige, et universaalnäidikul ei
kuvata „ACCESSORY” või
„IGNITION ON“.
HOIATUS
■Sõidu ajal
Kui sõidu ajal ilmneb mootoririke,
ärge kunagi lukutage või avage uksi
enne, kui auto on turvaliselt ja
täielikult peatunud. Rooliluku
siselülitumine liikuva auto puhul võib
põhjustada raskeid õnnetusi.
MÄRKUS
■Mootori käivitamine
●Ärge ajage külma mootori pöördeid
kõrgeks.
●Kui mootorit on raske käivitada või
see sureb pidevalt välja, pöörduge
viivitamata Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
■Rikked
Kui süütelüliti käitub vajutamisel
teistmoodi kui tavaliselt (nt kui
tunnete ebaharilikku takistust), võib
selles rike olla. Võtke koheselt
ühendust Toyota volitatud esindaja
või teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
Mootori seiskamine
HOIATUS
■Mootori hädaseiskamine
●Mootori seiskamiseks sõidu ajal
hoidke süütelülitit üle 2 sekundi
sees või vajutage seda vähemalt
kolm korda järjest. ( lk 502)
Tehke seda ainult hädaolukorras.
Väljalülitatud mootoriga võite Te
kaotada kontrolli juhtimise või
pidurite üle, süüde aga aitab need
süsteemid töö hoida. Sel juhul
toimivad pidurid ja rool endiselt,
kuid rooli on raskem keerata ja
piduripedaali raskem vajutada,
seega tuleks esimesel võimalusel
ohutus kohas peatuda.
●Süütelülitile auto sõidu ajal
vajutamisel kuvatakse
universaalnäidikul hoiatus ja kõlab
helisignaal.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 180 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

181
4
4-2. Juhtimine
Sõidutingimused
Süütelüliti režiimi valimiseks
vajutage süütelülitit, hoidmata all
piduripedaali
(Multidrive-käigukastiga autod) või
siduripedaali (manuaalkäigukastiga
autod). (Režiimid vahelduvad igal
vajutusel.)
1
Väljas
*
Kasutada saab ohutulesid.
2ACC
Kasutada saab mõnda elektriseadet (nt
audiosüsteemi).
Universaalpaneelil kuvatakse
“ACCESSORY”.
3ON
Kasutada saab kõiki elektriseadmeid.
Universaalpaneelil kuvatakse
“IGNITION ON”.
*: Multidrive-käigukastiga autod: Kui
käigukang ei ole mootori
väljalülitamisel parkimisasendis,
läheb süütelüliti „ACC" režiimi, mitte
ei lülitu välja.
■Automaatne väljalülitumine
Multidrive-käigukast: Kui sõiduk on
jäetud „ACC“ režiimi rohkem kui 20
minutiks või „ON" režiimi (kui mootor ei
tööta) rohkem kui tunniks ja käigukang
on parkimisasendis, siis lülitub süüde
automaatselt välja. Siiski ei väldi see
aku tühjenemist. Ärge jätke süütelülitit
kui mootor on välja lülitatud „ACC“ või
„ON" režiimi pikemamaks ajaks.
Manuaalkäigukast: Kui sõiduk on jäetud
„ACC“ režiimi rohkem kui 20 minutiks
või „ON" režiimi (kui mootor ei tööta)
rohkem kui tunniks ja käigukang on
parkimisasendis, siis lülitub süüde
automaatselt välja. Siiski ei väldi see
aku tühjenemist. Ärge jätke süütelülitit
kui mootor on välja lülitatud „ACC“ või
„ON" režiimi pikemamaks ajaks.
HOIATUS
●Multidrive-käigukastiga autod:
Peale mootori hädaolukorras
väljalülitamist lülitage sisse „N“ käik
ja vajutage süütelülitile.
●Manuaalkäigukastiga autod: Peale
mootori hädaolukorras
väljalülitamist lülitage sisse „N“ käik
ja vajutage süütelülitile.
Süütelüliti režiimide
muutmine
MÄRKUS
■Aku voolu säästmine
●Ärge jätke süütelülitit kui mootor on
välja lülitatud „ACC“ või „ON"
režiimi pikemaks ajaks.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 181 Friday, November 26, 2021 6:36 AM