2022 TOYOTA CAMRY Bruksanvisningar (in Swedish)

Stänga av hybridsystemet
1. Stanna bilen helt.
2.
Ansätt parkeringsbromsen
(→Sid. 144), och för växelspaken till P.
3. Tryck på startknappen.
Körrelaterade data visas på
informationsdisplayen.
Ändra lägen på startknappen
Du kan växla läge genom att trycka på
startknappen utan att trampa ned
bromspedalen. (Läget ändras varje gång
du trycker på startknappen.)
1Avstängt*
Varningsblinkers kan användas.
2Radioläge
Vissa elektriska tillbehör kan användas,
t.ex. ljudsystemet.
Ett meddelande som visar hur
hybridsystemet startas visas på
informationsdisplayen.
3Tändningsläge
Samtliga elektriska tillbehör kan
användas.
Ett meddelande som visar hur
hybridsystemet startas visas på
informationsdisplayen.
*: Om växelspaken är i annat läge än P
när hybridsystemet stängs av med
startknappen försätts startknappen i
radioläge, systemet stängs inte av.När hybridsystemet stängs av med
växelspaken i annat läge än P
Om hybridsystemet stängs av med
växelspaken i annat läge än P försätts
startknappen i radioläge, systemet stängs
inte av. Gör följande för att stänga av:
1. Kontrollera att parkeringsbromsen är
ansatt.
2. För växelspaken till P.
3. Kontrollera att "Turn Power Off" och
visas på informationsdisplayen, tryck
därefter en gång på startknappen.
4. Kontrollera att "Turn Power Off" har
slocknat på informationsdisplayen.
Funktion för automatisk avstängning
Om bilen lämnas i radioläge i mer än
20 minuter, eller i tändningsläge
(hybridsystemet är inte igång) i mer än en
timme med växelspaken i P stängs
hybridsystemet automatiskt av. Denna
funktion kan dock inte helt förhindra att
12-voltsbatteriet laddas ur. Lämna inte
bilen med startknappen i radioläge eller
tändningsläge under längre stunder när
hybridsystemet inte är igång.
Ljud och vibrationer som är speciella i
en hybridbil
→Sid. 63
Urladdning av batteriet i den
elektroniska nyckeln
→Sid. 101
När omgivningens temperatur är låg,
t.ex. körförhållanden under vintern
När hybridsystemet startas kan
"READY"-indikatorn blinka längre. Låt
bilen vara som den är tills “READY”-
indikatorn lyser med stadigt sken som
betyder att bilen är klar att köras.
Förhållanden som påverkar funktionen
→Sid. 111
Att observera för låsfunktionen
→Sid. 111
4.2 Körrutiner
135
4
KÖRNING

Om hybridsystemet inte startar
• Startspärren kan har kanske inte
inaktiverats. (→Sid. 68) Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
• Kontrollera att växelspaken är i läge P.
Hybridsystemet kan eventuellt inte
startas om växelspaken rubbats ur
P-läge.
• Om ett meddelande som är relaterat
till starten visas på
informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisningarna.
Rattlås
När du har tryckt startknappen till
avstängt läge och öppnat och stängt
dörrarna kommer ratten att låsas av
rattlåsfunktionen. När du trycker på
startknappen igen stängs rattlåset
automatiskt av.
Om rattlåset inte kan lossas
Ett meddelande som informerar föraren
att rattlåset är låst visas på
informationsdisplayen.
Kontrollera att växelspaken är i läge P.
Tryck kort och bestämt på startknappen
medan du vrider ratten åt vänster och
höger.
Hindra att motorn till rattlåset
överhettas
För att undvika att motorn till rattlåset
överhettas kan motorn stängas av
tillfälligt om hybridsystemet slås på ochstängs av upprepade gånger på kort tid. I
så fall bör du avstå från att använda
hybridsystemet. Rattlåsets motor börjar
fungera igen efter cirka 10 sekunder.
Om ett meddelande visas på
informationsdisplayen som informerar
om att det elektroniska lås- och
startsystemet ska kontrolleras.
Ett fel kan ha uppstått i systemet. Låt
omedelbart en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Om “READY”-indikatorn inte tänds
Om "READY"-indikatorn inte tänds även
när korrekt metod har använts för att
starta bilen ska du omedelbart kontakta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Om fel har uppstått i hybridsystemet
→Sid. 65
Om batteriet till den elektroniska
nyckeln är urladdat
→Sid. 296
Startknappens funktion
• Om startknappen inte trycks in kort
och stadigt kommer dess läge
eventuellt inte att ändras och
hybridsystemet kanske inte startas.
• Om försök görs att starta om
hybridsystemet omedelbart efter att
det har stängts av med startknappen
kommer det eventuellt inte att starta i
vissa fall. Vänta några sekunder med
att starta hybridsystemet igen efter
att det stängts av med startknappen.
Om det elektroniska lås- och
startsystemet har inaktiverats vid en
specialanpassning
→Sid. 340
4.2 Körrutiner
136

VARNING!
När du startar hybridsystemet
Sitt alltid i förarsätet när du startar
hybridsystemet. Trampa under inga
omständigheter på gaspedalen medan
hybridsystemet startas. Det kan orsaka
en olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Säkerhetsåtgärder under körning
Om en störning uppstår i
hybridsystemet medan bilen är i rörelse
ska dörrarna inte låsas eller öppnas
förrän bilen är helt stillastående på en
säker plats. Aktivering av rattlåset i
sådana omständigheter kan leda till en
olycka med svåra eller livshotande
skador som följd.
Stänga av hybridsystemet i en
nödsituation
• Om du behöver stänga av
hybridsystemet i en nödsituation
under körning ska du trycka på
startknappen och hålla den intryckt i
minst 2 sekunder, eller trycka på den
snabbt minst 3 gånger i följd.
(→Sid. 306) Rör dock aldrig
startknappen under färd annat än i
en nödsituation. Om hybridsystemet
stängs av under körning försvinner
inte kontrollen över styrning eller
bromsar, styrningens servofunktion
går emellertid förlorad. Det blir
svårare att styra smidigt, så du bör
köra till sidan av vägen och stanna
bilen så snart det kan göras på säkert
sätt.
• Om startknappen används medan
bilen är i rörelse visas ett
varningsmeddelande på
informationsdisplayen och en
summerton hörs.
• Tryck på startknappen när
hybridsystemet ska startas om efter
en nödavstängning under körning.
Byt växelläge till P och tryck därefter
på startknappen när hybridsystemet
startas om efter att har stängts av.
OBSERVERA
Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
• Lämna inte startknappen i radioläge
eller tändningsläge under längre
stunder utan att hybridsystemet är
igång.
• Om “RADIOLÄGE” eller
“TÄNDNINGSLÄGE” visas på
informationsdisplayen är
startknappen inte avstängd. Lämna
bilen när du har tryckt startknappen
till avstängt läge.
• Stäng inte av hybridsystemet med
växelspaken i annat läge än P. Om
hybridsystemet stängs av med
växelspaken i ett annat läge stängs
startknappen inte av utan försätts i
radioläge. Om bilen lämnas i radioläge
kan 12-voltsbatteriet laddas ur.
När du startar hybridsystemet
• Trampa inte ned gaspedalen i onödan.
• Om hybridsystemet blir svårstartat
ska du omedelbart låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Symptom som tyder på en
funktionsstörning i startknappen
Om startknappen verkar fungera
annorlunda än vanligt, till exempel om
den tycks fastna, kan det bero på en
funktionsstörning. Kontakta omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
4.2 Körrutiner
137
4
KÖRNING

4.2.2 Körläge EV
I körläge EV tillför hybridbatteriet
elektrisk kraft och endast elmotorn
driver bilen.
Detta läge kan med fördel användas vid
körning i bostadsområden tidigt på
morgonen eller sent på kvällen, eller i
inomhusgarage, så att du inte behöver
oroa dig för buller eller avgasutsläpp.
Modeller med akustiskt
fordonsvarningssystem: När bilens
akustiska varningssystem är aktivt kan
vissa ljud uppstå från bilen.
Stänga av/sätta på körläge EV
Indikeringslampan för körläge EV tänds
när bilen är i EV-läge. Tryck på knappen
när du vill återgå från körläge EV till
normalt körläge (använda bensinmotorn
och elmotorn).
Situationer när EV-läget inte kan
aktiveras
Det går eventuellt inte att aktivera
EV-läget i följande situationer. Om det
inte kan aktiveras hörs en summerton
och ett meddelande visas på
informationsdisplayen.
• Temperaturen i hybridsystemet är
hög. Bilen har stått i solen, körts på en
backe, i hög hastighet, etc.
• Temperaturen i hybridsystemet är låg.
Bilen har stått i temperaturer under
0°C under längre tid, etc.
• Bensinmotorn värmer upp.• Hybridbatteriet har låg laddning.
Återstående batteriladdning som
visas på energimonitorns display är
låg. (→Sid. 95)
• Körhastigheten är hög.
• Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller
bilen är på en sluttning, etc.
• Eluppvärmningen av vindrutan är
igång.
Ändra till körläge EV när bensinmotorn
är kall
Om hybridsystemet startas när
bensinmotorn är kall startar
bensinmotorn automatiskt efter en kort
stund för att värma upp. I detta fall kan
du inte växla till körläge EV. När
hybridsystemet har startats och
"READY"-indikatorn har tänts, tryck på
knappen till körläge EV innan
bensinmotorn börjar växla till körläge
EV.
Automatisk avstängning av körläge EV
Under körning i EV-läge kan
bensinmotorn starta om automatiskt i
följande situationer. När EV-läget
upphör hörs en summerton och
kontrollampan för EV-läget blinkar och
slocknar.
• Laddningen i hybridbatteriet sjunker.
Återstående batteriladdning som
visas på energimonitorns display är
låg. (→Sid. 95)
• Körhastigheten är hög.
• Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller
bilen är på en sluttning, etc.
När det är möjligt att i förväg informera
föraren om automatisk avstängning
visas en aviseringsskärm på
informationsdisplayen.
Möjlig körsträcka vid körning i körläge
EV
Det möjliga körläget i körläge EV
varierar från några hundra meter till
cirka 1 km. Beroende på bilens skick
4.2 Körrutiner
138

finns det situationer när körläge EV inte
kan användas. (Sträckan som är möjlig
beror på hybridbatteriets nivå och
rådande körförhållanden.)
Bränsleförbrukning
Hybridsystemet är konstruerat att
uppnå bästa möjliga bränsleekonomi
under normal körning (med
bensinmotorn och elmotorn). Om
EV-läget används mer än nödvändigt
kan bränsleekonomin försämras.
Om “EV Mode Unavailable” visas på
informationsdisplayen
Körläge EV inte är tillgängligt. Orsaken
till att körläget EV inte är tillgängligt
(bilen går på tomgång, batteriet har låg
laddning, körhastigheten överskrider
hastighetsområdet för körläge EV eller
gaspedalen är nedtrampad för långt)
visas eventuellt. Använd körläge EV när
det blir tillgängligt.
Om “EV Mode Deactivated” visas på
informationsdisplayen
Körläge EV har inaktiverats automatiskt.
Orsaken till att körläge EV inte är
tillgängligt (batteriet har låg laddning,
körhastigheten överskrider
hastighetsområdet för körläge EV eller
gaspedalen är nedtrampad för långt)
visas eventuellt. Kör bilen en stund
innan du försöker aktivera EV-läge igen.VARNING!
Försiktighet under körning (modeller
utan akustiskt
fordonsvarningssystem)
När du kör i EV-läge måste du vara
uppmärksam på omgivningen kring
bilen. Eftersom inget motorljud
förekommer är cyklister, fotgängare
eller fordon i närheten eventuellt inte
medvetna om att bilen startar och
börjar rulla, så var extra försiktig när du
kör i EV-läge.
Försiktighet under körning (modeller
med Acoustic Vehicle Alerting
System)
När du kör i EV-läge hörs inget
motorljud. Därför är cyklister,
fotgängare eller fordon i närheten
eventuellt inte medvetna om att bilen
startar eller börjar närma sig dem. Var
därför extra försiktig under körning
även om bilens akustiska
varningssystem är aktivt.
4.2 Körrutiner
139
4
KÖRNING

4.2.3 Hybridväxellåda
Flytta växelspaken
Medan startknappen är i tändningsläge och bromspedalen är nedtrampad*ska du
flytta växelspaken medan du trycker in spärrknappen på växelspaksknoppen.
Flytta växelspaken medan du trycker in spärrknappen på växelspaksknoppen.
Flytta växelspaken på vanligt sätt.
Se till att bilen är helt stillastående och bromspedalen nedtrampad när du flyttar
växelspaken mellan P och D.
*: Bromspedalen måste vara nedtrampad innan spärrknappen trycks in så att du ska kunna
flytta växelspaken från P. Om spärrknappen trycks in först lossas inte växelspärren.
Olika växellägen
Växelläge Avsikt eller funktion
P Parkering/start av hybridsystemet
R Backning
N Neutral
D Normal körning
*1
S Körning i S-läge*2(→Sid. 141)*1: För växelspaken till D för normal körning för att förbättra bränsleförbrukningen och
minska bullret.
*2: Du kan kontrollera kraften för acceleration och motorbromsning om du väljer växelområ-
den i S-läge.
Välja körläge
→Sid. 234
4.2 Körrutiner
140

Byta växelområde i S-läge
När växelspaken är i S-läge kan
växelspaken eller växelpaddlar
(i förekommande fall) användas enligt
följande:
Växelspak
Växelpaddlar (i förekommande fall)
1Växla upp
2Växla ned
Det inledande växelområdet i S-läge är
från början automatiskt inställt på
S5 eller S4 beroende på bilens hastighet.
Växelområden och deras funktioner
• Du kan välja mellan sex nivåer av
accelerationskraft och
motorbromsningskraft.
•
Ett lägre växelområde ger kraftigare
accelerationskraft och
motorbromsning än ett högre
växelområde. Motorns varvtal ökar
samtidigt.
• Om du accelererar i växelområdena
1 till 4 kan växelområdet öka
automatiskt i enlighet med
körhastigheten.Välja växelområden i D-läge (modeller
med växelpaddlar)
Använd växelpaddeln "–" på ratten för
körning med temporärt val av
växelområde. Växelområdet kan sedan
väljas med växelpaddlarna "–" och "+".
Byte av växelområde ger begränsning av
den högsta växeln för att undvika
uppväxling samt att för att kunna välja
motorbromsnivå.
1Växla upp
2Växla ned
Det valda växelområdet från D1 till
D6 visas på informationsdisplayen.
När växelpaddeln "–" används med
växelspaken i D-läge (modeller med
växelpaddlar)
Växelområdet växlas ned till ett
område som möjliggör lämplig
motorbromsningskraft för rådande
körförhållanden.
Automatisk inaktivering av val av
växelområde i D-läge (modeller med
växelpaddlar)
Val av växelområde i D-läge inaktiveras i
följande situationer:
• Knappen "+" på växelpaddeln är
nedtryckt en längre stund
• När bilen stannar
• Om gaspedalen trampas ned mer än
en viss tid
• När växelspaken förs till ett annat läge
än D
4.2 Körrutiner
141
4
KÖRNING

S-läge
• När växelområdet är S4 eller lägre
ställs växelområdet in på S6 om
växelspaken förs mot "+".
• För att undvika att motorn övervarvas
kan automatisk uppväxling inträffa.
Varningssummer för begränsad
nedväxling (S-läge eller
paddelväxling)
Nedväxling kan ibland begränsas för att
öka säkerheten och förbättra
köregenskaperna. Vid vissa tillfällen kan
nedväxling eventuellt inte genomföras
även om växelspak eller växelpaddlar
används. (En summerton hörs två
gånger.)
Vid körning med aktiv farthållare med
radar från 0 km/tim aktiverad
Även när du utför följande åtgärder för
att aktivera motorbromsning, kommer
motorbromsning inte att ske eftersom
den aktiva farthållaren från 0 km/tim
inte inaktiveras.
• Vid körning i S-läge, nedväxling till
5 eller 4. (→Sid. 185)
• När du ändrar körläget till sportläge
under körning i D-läge. (→Sid. ) 234
Begränsa plötslig start
(Kör/start-kontroll)
→Sid. 129
Växelspärrsystem
Växelspärrsystemet är avsett att
förhindra oavsiktlig användning av
växelspaken vid start.
Växelspaken kan endast föras från P när
startknappen är i tändningsläge,
bromspedalen är nedtrampad och
växelspärrknappen är intryckt.
Om växelspaken inte kan flyttas från P
Kontrollera först om bromspedalen är
nedtrampad.Om växelspaken inte kan flyttas även om
bromspedalen är nedtrampad och
spärrknappen är intryckt kan ett fel ha
uppstått i växelspärrsystemet.
Låt omedelbart en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Följande åtgärder kan användas i en
akut situation så att växelspaken kan
flyttas.
Lossa växelspärren:
1. Ansätt parkeringsbromsen.
2. Stäng av med startknappen.
3. Trampa ned bromspedalen.
4. Bänd upp skyddet med en spårmejsel
eller liknande verktyg.
Täck skruvmejselns huvud med en
trasa för att inte skada skyddet.
5. Tryck på frikopplingsknappen och
tryck sedan på knappen på
växelspaksknoppen.
Växelspaken kan flyttas medan båda
knapparna är intryckta.
4.2 Körrutiner
142