2022 TOYOTA CAMRY Bruksanvisningar (in Swedish)

bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i något av dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande
fall, men det är ingen indikation på att en
funktionsstörning har uppstått.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när bromspedalen
används.
• Motorljud från bromssystemet som
hörs från bilens framparti när
förardörren öppnas.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när en eller två minuter
har gått efter det att hybridsystemet
stängts av.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts
av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
• När startknappen har trycks till
avstängt läge
• Om bara TRC-systemet har stängts av
aktiveras systemet igen när bilens
hastighet ökar. Om både TRC- och
VSC-systemen har stängts av
aktiverats de inte igen automatiskt
även om bilens hastighet ökar.Sekundär kollisionsbroms,
funktionsvillkor
Systemet aktiveras när
krockkuddesensorn detekterar en
kollision medan bilen är i rörelse.
Systemet fungerar dock inte i någon av
följande situationer.
• Bilens hastighet är högst 10 km/tim
• Komponenter har skadats
Automatisk avstängning av den
sekundära kollisionsbromsen
Den sekundära kollisionsbromsen
stängs automatiskt av i följande
situationer:
• Bilens hastighet sjunker till under
cirka 10 km/tim.
• En viss tid har gått under händelsen
• Gaspedalen trampas ned långt
Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket
under en längre tid. Ratten kan då
kännas svårmanövrerad. Om detta
skulle inträffa bör du undvika att vrida
på ratten alltför mycket, eller stanna
bilen och stäng av hybridsystemet.
EPS-systemet bör återgå till normal drift
inom 10 minuter.
Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda
• Bilens hastighet överstiger 55 km/tim
• Systemet bedömer från
hastighetsminskningen att det är en
plötslig inbromsning.
4.5 Använda körstödssystemen
199
4
KÖRNING

Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
• Varningsblinkers är påslagna
• Systemet bedömer från bilens
fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
TRC/VSC fungerar eventuellt inte
effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte
alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är
aktiverat. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuellt inte på branta
backar och isiga vägar.
VARNING!(Fortsättning)
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen stilla på en
sluttning eftersom det kan leda till en
olycka.
När TRC/ABS/VSC är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka. Var extra försiktig
när kontrollampan blinkar.
När TRC-/VSC-systemen är
avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa
system ska förstärka bilens stabilitet
och drivkraft. Därför ska du inte stänga
av TRC/VSC om det inte är nödvändigt.
Sekundär kollisionsbroms
Förlita dig inte alltför mycket på den
sekundära kollisionsbromsen.
Systemet är avsett att bidra till att
minska risken av ytterligare skador på
grund av en sekundärkollision, men
verkan ändras dock enligt olika
förhållanden. Att förlita sig alltför
mycket på systemet kan leda till svåra
eller livshotande skador.
Däckbyte
Kontrollera att alla däck har
rekommenderad storlek, tillverkare,
mönster och bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har
rekommenderat lufttryck.
ABS-, TRC- och VSC-systemen kan inte
fungera på rätt sätt om däck av olika
typ är monterade på bilen.
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller auktoriserad
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
för information vid byte av däck eller
fälgar.
4.5 Använda körstödssystemen
200

VARNING!(Fortsättning)
Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påverkar
förarstödsystemen och kan orsaka
störningar i något system.
4.5.8 BSM (Dödavinkelvarnare)*
*: I förekommande fall
Dödavinkelvarnaren är ett system som
använder radarsensorer som är
monterade på bakre stötfångarens
högra och vänstra insida för att hjälpa
föraren byta körfält på säkert sätt.
Systemkomponenter
1Informationsdisplay
Slå på/stänga av BSM-funktionen.
(→Sid. 201)
2Ytterbackspeglar, indikeringslampor
Om ett fordon känns av i
ytterbackspeglarnas döda vinkel, eller
närmar sig snabbt bakifrån till en död
vinkel tänds indikeringslamporna i
ytterbackspegeln på sidan där fordonet
känns av. Om körriktningsvisaren
används mot sidan där fordonet
upptäckts blinkar kontrollampan i
ytterbackspegeln.
3“BSM”, kontrollampa
När BSM-funktionen är aktiverad tänds
kontrollampanSlå på/stänga av BSM-funktionen
1. Tryck på
/på ratten, välj.
2. Tryck på
/på ratten, välj.
3. Tryck på
på knappen på ratten.
Varje gång
trycks in ändras
funktionen På/Av.
Ställa in ljusstyrkan på
ytterbackspeglarnas indikeringslampor
Ljusstyrkan på ytterbackspeglarnas
indikeringslampor kan ändras på
(→Sid. 85) på informationsdisplayen.
Synligheten av ytterbackspeglarnas
indikeringslampor
I starkt solljus kan ytterbackspeglarnas
indikeringslampor vara svåra att se.
När “Blind Spot Monitor Unavailable”
visas på informationsdisplayen
Is, snö och lera kan finnas kring
sensorerna på bakre stötfångaren.
(→Sid. 202)
Systemet bör återgå till normalt skick när
is, snö, lera, etc avlägsnas från bakre
stötfångaren.
Dessutom fungerar sensorerna eventuellt
inte normalt vid körning i extremt varma
eller kalla miljöer.
När en funktionsstörning har uppstått i
dödavinkelvarnaren
Om en funktionsstörning har uppstått i
systemet av följande skäl visas ett
varningsmeddelande:
• Ett fel har uppstått i sensorerna
• Sensorerna har blivit smutsiga
• Utetemperaturen är extremt hög eller
låg
• Spänningen i sensorn är onormal
4.5 Använda körstödssystemen
201
4
KÖRNING

VARNING!
Hantering av radarsensorn
En sensor till dödavinkelvarnare är
installerad på vänster respektive höger
sida av den bakre stötfångaren.
Observera följande så att
dödavinkelvarnaren ska kunna fungera
korrekt.
• Håll alltid sensorn och den
omgivande ytan på stötfångaren
rena. Om en sensor eller dess
omgivande yta på bakre
stötfångaren är smutsig eller
snötäckt aktiveras eventuellt inte
dödavinkelvarnaren och ett
varningsmeddelande (→sid. 201)
visas.
Ta i så fall bort smuts eller snö och kör
bilen med driftsförutsättningarna för
BSM-funktionen (→sid. 204) uppfyllda
i cirka 10 minuter.
Om varningsmeddelandet inte
försvinner ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller auktoriserad
VARNING!(Fortsättning)
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
• Utsätt inte sensorn eller den
omgivande ytan på bakre
stötfångaren för hårda stötar. Om
sensorn rubbas bara ytterst lite ur
sitt läge kan störningar uppstå i
systemet och fordon känns
eventuellt inte av på rätt sätt. Låt
din auktoriserade Toyota-
återförsäljare eller auktoriserade
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen i
följande situationer.
– En sensor eller den omgivande
ytan har fått en kraftig stöt.
– Om den omgivande ytan kring en
sensor har repats eller fått en
buckla, eller har delvis kopplats
bort.
• Ta inte isär sensorn.
• Sätt inte fast tillbehör eller dekaler på
sensorn eller den omgivande ytan på
stötfångaren.
• Gör inga anpassningar av sensorn
eller den omgivande ytan på
stötfångaren.
• Lackera inte bakre stötfångaren i
någon annan färg än en officiell färg
från Toyota.
4.5 Använda körstödssystemen
202

BSM, funktion
BSM-funktionen använder radarsensorer för att detektera följande fordon i ett
angränsande körfält i området som inte brukar synas i ytterbackspegeln (den s.k. döda
vinkeln) och uppmärksammar föraren på förekomsten av sådana fordon via indikeringen i
ytterbackspeglarna.
1Fordon som kör i områden som inte är
synliga i ytterbackspeglarna (döda vinklar)2Fordon som snabbt närmar sig
bakifrån i områden som inte är synliga i
ytterbackspeglarna (döda vinklar)
BSM-funktionens detekteringsområden
De områden där fordon kan detekteras beskrivs nedan.
1Cirka 0,5 m till 3,5 m från bilens
respektive sida
Området mellan bilens sida och 0,5 m
från bilens sida kan inte detekteras
2Cirka1mframför bakre stötfångaren
3Cirka 3 m från bakre stötfångaren
4Cirka 3 m till 60 m från bakre
stötfångaren
Ju större hastighetsskillnaden är mellan
din bil och det detekterade
fordonet desto längre bort kan fordonet
detekteras så att indikatorerna i
ytterbackspeglarna tänds eller blinkar
Räckvidden för detekteringsområdet omfattar:
4.5 Använda körstödssystemen
203
4
KÖRNING

VARNING!
Säkerhetsanvisningar beträffande
användning av systemet
Föraren är ensam ansvarig för att köra
på ett säkert sätt. Kör alltid på ett
säkert sätt, och ha alltid uppsikt över
omgivningen.
BSM är en kompletterande funktion
som uppmärksammar föraren på att ett
fordon befinner sig i den döda vinkeln.
Förlita dig inte alltför mycket på
BSM-funktionen. Funktionen kan inte
bedöma om det är säkert att byta fil.
Att förlita sig för mycket på funktionen
kan orsaka en olycka som kan leda till
svåra eller livshotande skador.
Beroende på situationen fungerar
eventuellt systemet inte alltid korrekt.
Därför är förarens egen visuella
kontroll av säkerheten nödvändig.
BSM-funktionen kan aktiveras när
• BSM-funktionen är påslagen
• Körhastigheten är minst cirka
16 km/tim.
BSM-funktionen detekterar ett fordon
när
• Ett fordon i filen bredvid kör om din
bil.
• Du kör långsamt om ett fordon i en
närliggande fil.
• Ett annat fordon kommer in i
detekteringsområdet när det byter fil.
Förhållanden när BSM-funktionen inte
detekterar ett fordon
BSM-funktionen är inte avsedd att
detektera följande fordonstyper
och/eller föremål:
• Små motorcyklar, cyklar, fotgängare,
etc.
*
• Fordon som färdas i motsatt riktning• Räcken, murar, skyltar, parkerade
fordon och liknande stillastående
föremål
*
• Bakomvarande fordon i samma fil*
• Fordon som körs två filer från din bil*
• Fordon som blir snabbt omkörda av
din bil
*: Beroende på förutsättningarna blir ett
fordon och/eller ett föremål
detekterade.
Förutsättningar under vilka BSM
eventuellt inte fungerar korrekt
• BSM-funktionen känner eventuellt
inte av fordon korrekt i följande
förhållanden:
– Om sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
– Vid körning på väg med
stillastående vatten i dåligt väder,
t.ex. skyfall, snö eller dimma
– Om sensorn eller den omgivande
ytan på bakre stötfångaren är täckt
med lera, snö, is, en dekal, etc,
– Om det är väsentlig
hastighetsskillnad mellan din bil och
fordonet som kommer in i
detekteringsområdet
– Om ett fordon befinner sig i
detekteringsområdet från
stillastående och är kvar i
avkänningsområdet när din bil
accelererar
– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänka i vägen, etc.
– Vid körning på vägar med tvära
svängar, många kurvor i rad eller på
ojämna ytor
– Om flera fordon närmar sig med
endast ett kort utrymme mellan
dem
4.5 Använda körstödssystemen
204

– Om körfälten är breda, eller vid
körning på utsidan av ett körfält och
fordonet i angränsande körfält är
långt ifrån din bil
– Om fordonet som kommer in i
detekteringsområdet färdas med
ungefär samma hastighet som din
bil
– Om det är en väsentlig höjdskillnad
mellan din bil och fordonet som
kommer in i detekteringsområdet
– Omedelbart efter att BSM-
funktionen har aktiverats
• Tillfällen när BSM-funktionen i
onödan detekterar ett fordon
och/eller föremål kan öka i följande
situationer:
– Om sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
– Om avståndet är kort mellan din bil
och ett vägräcke, mur etc. som
kommer in i detekteringsområdet
– Om avståndet mellan dig och
bakomvarande fordon är kort
– Om körfälten är smala, eller vid
körning ytterst i ett körfält och ett
fordon som färdas i ett annat körfält
än det angränsande körfältet
kommer in i detekteringsområdet
– Om föremål som t.ex. en
cykelhållare är monterad bakpå din
bil
– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänkor i vägen, etc.
– Vid körning på vägar med tvära
svängar, många kurvor i rad eller på
ojämna ytor4.5.9 Toyota parkeringssensor
Avståndet från din bil till närbelägna
föremål vid fickparkering eller vid
manövrering in i ett garage mäts av
sensorerna och kommuniceras via
informationsdisplay, pekskärm och en
summerton. Kontrollera alltid
omgivningen när du använder detta
system.
Sensortyper
1Främre hörnsensorer
2Främre mittsensorer (i förekommande
fall)
3Bakre hörnsensorer
4Bakre sidosensorer (i förekommande
fall)
Aktivera/inaktivera Toyota
parkeringssensor
1. Tryck på
/på ratten, välj.
2. Tryck på
/på ratten, välj.
3. Tryck på
på knappen på ratten.
När funktionen för Toyota
parkeringssensor inaktiveras tänds
kontrollampan OFF (→Sid. 73) i
parkeringssensorsystemet.
Återaktivera systemet genom att
välja
på informationsdisplayen,
välj
och slå på systemet.
Om systemet är avstängt förblir det
avstängt även om startknappen
trycks till tändningsläge efter att ha
varit avstängd.
4.5 Använda körstödssystemen
205
4
KÖRNING

Display
Om sensorerna känner av ett föremål
informeras föraren via följande displayer
om föremålets läge och avståndet till
föremålet.
1Främre hörnsensorer, funktion
2Mittsensorer fram, funktion
(i förekommande fall)
3Bakre hörnsensor, funktion
4Mittsensorer bak, funktion
(i förekommande fall)
Dämpa summertonen
• Förr att dämpa summertonen
Summertonen kan tillfälligt göras ljudlös
med en tryckning på
på ratten
medan en display för detektering av
föremål visas på informationsdisplayen.• Avsluta dämpning
Dämpning av ljudet stängs automatiskt
av i följande situationer.
– När växelläget ändras
– När körhastigheten överskrider en
viss hastighet.
– När Toyota parkeringssensor stängs
av och därefter slås på igen
– När startknappen trycks till
avstängt läge en gång och slås på
igen till tändningsläge
– Om en störning har uppstått i en
sensor
4.5 Använda körstödssystemen
206