2022 CITROEN C5 AIRCROSS Priručnik (in Serbian)

183
U slučaju kvara
8Pristup alatu

Komplet alata smešten je u prtljažniku, ispod
poda.
Da biste došli do njega:
Verzije sa podom prtljažnika u 2 položaja:
►
Otvorite prtljažnik.
►


Podignite uvis pokretni pod prtljažnika.
V

erzije sa sklopivim tepihom prtljažnika
(hibrid koji može da se dopunjava):
►

Otvorite prtljažnik.
►


Odmotajte sklopivu podnu oblogu prtljažnika
tako što ćete povlačiti njenu ručku dok se ne
otvori do kraja.
Ako imate komplet za privremenu popravku probušenih pneumatika


► Otkačite oba elementa za pričvršćivanje da
biste otvorili poklopac.
Kod vozila opremljenih rezervnim
točkom


► Otkačite kutiju za odlaganje tako što ćete je
povući nagore.
►

Otkačite oba elementa za pričvršćivanje da
biste otvorili poklopac.
Spisak alata

1. Podloge kojima se imobiliše vozilo (u
zavisnosti od opreme)
2. Naglavak za sigurnosne vijke točka (nalazi
se u pregradi za rukavice ) (u zavisnosti od
opreme)
Ključ za skidanje točkova prilagođava za rad
sa specijalnim ‘zaštitnim’ vijcima.
3. Prsten za vuču i alat za otvaranje prednjeg i
zadnjeg zaštitnog poklopca
Za više informacija o vuči vozila i korišćenju
demontažnog prstena za vuču pogledajte
odgovarajući odeljak.

184
U slučaju kvara
Ako imate komplet za privremenu popravku probušenih pneumatika


4. Kompresor od 12 V sa patronom hermetika i
nalepnica sa ograničenjem brzine
Za privremenu popravku pneumatika i
podešavanje pritiska u pneumaticima.
Za više informacija o Kompletu za privremenu
popravku pneumatika, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Kod vozila opremljenih rezervnim
točkom


5. Ključ za skidanje točka
Za skidanje ratkapne i zavrtanja koji
pričvršćuju točak.
6. Dizalica s ugrađenom ručicom
Za dizanje vozila.
7. Alat za skidanje kapica zavrtanja na točku (u
zavisnosti od opreme)
Služi za skidanje ukrasnih poklopaca glava
zavrtanja na aluminijumskim felnama.
Za više informacija o rezervnom točku
pogledajte odgovarajući odeljak.
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu na
vozilu i mogu da se razlikuju u zavisnosti
od opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Dizalica se mora koristiti samo za
zamenu oštećenog ili probušenog
pneumatika.
Nemojte koristiti druge dizalice osim one koja
se dobija uz vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu kako bi vam
proizvođač nabavio odgovarajuću dizalicu.
Dizalica ispunjava evropske standarde,
kao što je definisano u Direktivi za mašine
2006/42/CE.
Dizalica ne zahteva nikakvo održavanje.
Komplet za privremenu
popravku probušenih
pneumatika
Skenirajte QR kod sa 3. stranice da biste
pogledali video-objašnjenja.
Sastoji se od kompresora i zaptivne patrone,
a omogućava vam da izvršite privremenu
popravku pneumatika da biste mogli da se
odvezete do najbližeg servisa.
Namenjen je opravci većine rupa na gazećoj
površini pneumatika.
Električni sistem vozila dopušta
priključenje kompresora na izvor
napajanja od 2 V dovoljno dugo da se
omogući popravka probušenog pneumatika.
Za više informacija o Kompletu alata
pogledajte odgovarajući odeljak.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak
naduvavanja pneumatika.
Više informacija o identifikacionim
oznakama, naročito na ovoj nalepnici,
potražite u odgovarajućem odeljku.
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili u više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Postupak popravke
Ne odstranjujte strana tela (npr. ekser,
zavrtanj, itd.) koja su probušila
pneumatik.
► Parkirajte vozilo tako da ne blokirate
saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.
► Sledite bezbednosna uputstva
(upozoravajuća svetla za opasnost, trougao
upozorenja, bezbednosni reflektujući prsluk, itd.)
prema propisima koji su na snazi u zemlji u kojoj
vozite.
► Isključite kontakt.
► Skinite kapicu ventila sa pneumatika koji
treba popraviti i odložite je na čisto mesto.

185
U slučaju kvara
8Ako treba podesiti pritisak u jednom ili u više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Postupak popravke
Ne odstranjujte strana tela (npr. ekser,
zavrtanj, itd.) koja su probušila
pneumatik.
►

Parkirajte vozilo tako da ne blokirate
saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.
►


Sledite bezbednosna uputstva
(upozoravajuća svetla za opasnost, trougao
upozorenja, bezbednosni reflektujući prsluk, itd.)
prema propisima koji su na snazi u zemlji u kojoj
vozite.
►


Isključite kontakt.
►


Skinite kapicu ventila sa pneumatika koji
treba popraviti i odložite je na čisto mesto.


► Zakačite cevčicu sa bočice hermetika na
ventil pneumatika koji treba da popravite i čvrsto
je zategnite.
►

Spojite cev sa kompresora sa bočicom u
kojoj se nalazi hermetik.
►


Proverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju „ O

“.
►

Odmotajte do kraja električni kabl koji se
nalazi ispod kompresora.
►


Povežite električni priključak kompresora na
jednu od utičnica od 12 V u vozilu.
► Zalepite nalepnicu o
ograničenju brzine.
Nalepnicu sa ograničenjem brzine treba
postaviti na vidno mesto u vozilu na
strani vozača kako se ne bi zaboravilo da je
točak za privremenu upotrebu.
►

Dajte kontakt.

► Uključite kompresor pomerajući prekidač
u položaj „ I
“ sve dok pritisak u pneumatiku
ne dostigne 2 bara. Hermetik se ubacuje u
pneumatik pod pritiskom; ne skidajte cevčicu sa
ventila dok ovo traje (opasnost od prskanja).
Ako posle otprilike 7 minuta ne dostignete pritisak od 2 bara, to znači da
pneumatik ne može da se popravi; obratite se
za pomoć prodavcu CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
►

Okrenite prekidač u položaj „ O

“.
►

Isključite električni priključak kompresora iz
utičnice od 12 V u vozilu.
►


Sklonite pribor
.
►

V

ratite poklopac na ventil.
►

Sklonite i odložite bočicu hermetika.
Imajte u vidu da je hermetik štetan ako
se proguta i izaziva iritaciju očiju.
Držite ovaj proizvod van domašaja dece.
Rok upotrebe tečnosti je označen na bočici.
Nakon upotrebe ne bacajte bocu u prirodu;
odnesite je do prodavca vozila CITROËN
ili službi nadležnoj za prikupljanje ovakvog
otpada.

186
U slučaju kvara
Ne zaboravite da nabavite novu bočicu
hermetika, dostupnu kod prodavca CITROËN
vozila ili u ovlašćenom servisu.


► Odmah startujte vozilo i vozite ga oko 5
kilometara smanjenom brzinom (između 20 i 60
km/h) da biste zatvorili rupu.
►

Zaustavite se da biste proverili izvršenu
popravku i pritisak u pneumatiku uz pomoć
kompleta.
Sa pneumatikom koji je popravljen
pomoću ovakvog kompleta nemojte voziti
brže od 80 km/h i nemojte preći više od 200
km.
Obratite se prodavcu CITROËN vozila
ili posetite ovlašćeni servis radi zamene
pneumatika.
Provera/podešavanje
pritiska u pneumaticima
Kompresor možete koristiti, bez ubrizgavanja
hermetika, za proveru i, ako je potrebno,
podešavanje pritiska u pneumaticima.
►

Skinite čep sa ventila na pneumatiku i
odložite ga na čisto mesto.
►


Rasklopite do kraja cev koja se nalazi ispod
kompresora.
►


Zavrnite cev na ventil i čvrsto je zategnite.
►


Proverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju „ O

“.
►

Odmotajte do kraja električni kabl koji se
nalazi ispod kompresora.
►


Povežite električni priključak kompresora na
jednu od utičnica od 12 V u vozilu.
►


Dajte kontakt.
►


Startujte kompresor tako što ćete postaviti
prekidač u položaj „ I

“ i podesite pritisak na
vrednost prikazanu na nalepnici za pritisak u
pneumaticima na vozilu. Da biste ispustili vazduh
iz pneumatika: pritisnite crno dugme koje se
nalazi na cevi kompresora, u blizini mesta gde
se spaja sa ventilom.
Ako posle 7 minuta ne postignete pritisak od 2 bara to znači da je guma oštećena;
obratite se za pomoć prodavcu CITROËN
vozila ili ovlašćenom servisu.
►

Kada se dostigne pravilan pritisak, prebacite
prekidač u položaj „ O

“.
►

Skinite komplet i zatim ga vratite na mesto.
► Vratite poklopac na ventil.
Rezervni točak
Skenirajte QR kod sa 3. stranice da biste
pogledali video-objašnjenja.
Za više informacija o Kompletu alata
pogledajte odgovarajući odeljak.
Pristup rezervnom točku

Rezervni točak je smešten u prtljažniku, ispod
poda.
Da biste pristupili rezervnom točku, prvo
pogledajte odeljak o Kompletu alata.
U zavisnosti od verzije, rezervni točak
može da bude standardne veličine sa
čeličnom ili aluminijumskom felnom.
U nekim zemljama to je točak manjih
dimenzija.
Vađenje rezervnog točka

► Olabavite centralni zavrtanj.
► Odvijte elemente za pričvršćenje (navrtku i
vijak).
► Podignite rezervni točak sa zadnje strane
prema sebi.
► Izvadite točak iz prtljažnika.
Vraćanje rezervnog točka na mesto
Probušeni točak ne može da se odlaže
ispod poda prtljažnika.


► Vratite rezervni točak na mesto u kućištu.

187
U slučaju kvara
8Vađenje rezervnog točka

► Olabavite centralni zavrtanj.
► Odvijte elemente za pričvršćenje (navrtku i
vijak).
►

Podignite rezervni točak sa zadnje strane
prema sebi.
►


Izvadite točak iz prtljažnika.
Vraćanje rezervnog točka na mesto
Probušeni točak ne može da se odlaže
ispod poda prtljažnika.


► Vratite rezervni točak na mesto u kućištu.
► Olabavite za nekoliko krugova navrtku na
zavrtnju.
►

Postavite delove koji služe za pričvršćivanje
(navrtka i zavrtanj) u sredinu točka.
►


Zategnite centralnu navrtku da biste pravilno
pričvrstili točak.
►


Stavite kutiju sa alatom na mesto u sredinu
točka i prikopčajte je.
U slučaju da se točak ne nalazi u kućištu,
nije moguće postaviti elemente za
pričvršćenje (navrtku i vijak).
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj: tlo za parkiranje mora biti ravno i
stabilno i ne sme da bude klizavo.
Kod vozila s manuelnim menjačem, ubacite
ručicu u prvi stepen prenosa da biste blokirali
točkove, aktivirajte parkirnu kočnicu ako nije
podešena u automatski režim, pa isključite
kontakt.
Kod vozila s automatskim menjačem, ručicu
postavite u položaj P da biste blokirali
točkove, aktivirajte parkirnu kočnicu ako nije
podešena u automatski režim, pa isključite
kontakt.
Proverite da li indikatorske lampice za
parkirnu kočnicu na instrument tabli
neprestano sijaju.
Putnici moraju napustiti vozilo i sačekati na
bezbednom mestu.
Ako je potrebno, postavite podmetač pod
točak koji se nalazi sa suprotne strane vozila,
dijagonalno od točka koji želite da zamenite.
Nemojte nikada da se zavlačite ispod vozila
koje stoji na ručnoj dizalici; za tu svrhu
koristite hidraulične dizalice.
Točak sa ratkapnom
Prilikom skidanja točka prvo skinite
ratkapnu pomoću ključa za skidanje točkova
povlačeći je u nivou otvora ventila.
Prilikom ponovnog montiranja točka,
nakon što pritegnete zavrtnje, vratite ratkapnu
tako što ćete postaviti otvor naspram ventila,
a zatim je dlanom pritiskajte u krug po
ivicama.

188
U slučaju kvara
► Da biste sa oba vijka za pričvršćenje točka
skinuli poklopac, upotrebite alat 7 (aluminijumske
felne).
►

Postavite nastavak za zaštitni vijak 2

na ključ
za skidanje točka 5 da biste olabavili zaštitni
vijak.
►

Olabavite ostale vijke koristeći samo ključ za
skidanje točkova 5

.


► Stopu dizalice 6 postavite na zemlju i uverite
se da ona stoji neposredno ispod prednjeg A ili
zadnjeg B oslonca za dizanje, zavisno od toga
koji je oslonac bliži točku koji treba zameniti.


► Odvijajte dizalicu 6 sve dok joj glava ne
dodirne oslonac za dizanje A ili B; dodirna
površina A ili B na vozilu mora pravilno da
nalegne u centralni deo glave dizalice.
►

Podižite vozilo sve dok ne napravite dovoljno
prostora između točka i tla da možete lako
da stavite rezervni točak (pneumatik koji nije
probušen).
Vodite računa da dizalica bude stabilna.
Ako je tlo klizavo ili mekano, postoji
opasnost da dizalica isklizne ili padne – rizik
od povrede!
Vodite računa da dizalicu postavite tačno
ispod jednog od oslonaca za dizanje A ili B
tako da glava dizalice bude centrirana ispod
dodirne površine na vozilu. U suprotnom,
postoji opasnost da se vozilo ošteti i/ili da
dizalica padne – rizik od telesne povrede!


► Skinite vijke i odložite ih na čisto mesto.
► Skinite točak.
Postavljanje točka
Postavljanje čeličnog rezervnog točka
ili rezervnog točka manjih dimenzija
Ako je vozilo opremljeno aluminijumskim
felnama, podloške A ne dolaze u kontakt sa
felnom čeličnog rezervnog točka ili rezervnog
točka manjih dimenzija. Točak se drži na
mestu koničnom kontaktnom

B
površinom
svakog vijka.


► Postavite točak na mesto na glavčinu.
► Zavrnite zavrtnje rukom do kraja.
►

Izvršite predzatezanje sigurnosnog zavrtnja
pomoću ključa za skidanje točkova 5

koji je
opremljen sigurnosnim nasadnim ključem 2.

189
U slučaju kvara
8► Izvršite pred-zatezanje ostalih zavrtanja
isključivo pomoću ključa za skidanje točkova 5
.


► Ponovo spustite potpuno vozilo.
► Sklopite dizalicu 6
i uklonite je.


► Izvršite zatezanje sigurnosnog zavrtnja
pomoću ključa za skidanje točkova 5
koji je
opremljen sigurnosnim nasadnim ključem 2.
►

Pritegnite ostale zavrtnje isključivo ključem za
skidanje točka 5

.
►

V
ratite na mesto poklopce na svaki od vijaka
(u zavisnosti od opreme).
►

Odložite alat.
Nakon zamene točka
Točak sa probušenim pneumatikom stavite u
prtljažnik ili, u zavisnosti od verzije, ispod poda
umesto rezervnog točka nakon što prethodno
skinete centralni pokrivač.
Kod vozila sa rezervnim točkom
redukovanih dimenzija
Deaktivirajte određene funkcije pomoći pri
vožnji (Active Safety Brake, Prilagodljiv
tempomat, i sl.).
Ne prekoračujte maksimalnu dozvoljenu
brzinu od 80 km/h.
Zabranjena je vožnja ukoliko se koristi više
od jednog rezervnog točka redukovanih
dimenzija.
Posetite servisnu mrežu CITROËN ili
stručni servis.
Proverite zategnutost vijaka rezervnog točka i
pritisak u pneumatiku.
Dajte da vam pregledaju i probušeni
pneumatik. Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može da
se popravi ili mora da se zameni.
Zamena sijalice
Pod određenim vremenskim uslovima
(npr. niska temperatura ili velika vlažnost)
zamagljivanje sa unutrašnje strane stakla na
farovima i zadnjim svetlima predstavlja
uobičajenu pojavu; stakla će se odmagliti
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Svetla imaju sočiva izrađena od
polikarbonata i obložena su zaštitnim
slojem:
–

Ne čistite ih suvom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili rastvaračima.
–


Koristite sunđer i vodu sa sapunicom ili
neki proizvod neutralne pH vrednosti.
–


Kada perete prljavštinu pod visokim
pritiskom, nemojte predugo držati mlaznicu
usmerenu na svetla i njihove ivice da ne biste
oštetili zaštitni sloj i zaptivke.
Pre zamene sijalice treba prekinuti
kontakt i isključiti svetla nekoliko minuta
ranije – postoji rizik od ozbiljnih opekotina!
Ne dodirujte sijalicu prstima; koristite krpu
koja ne ostavlja dlačice.
Veoma je važno da se koristi samo anti-
ultraljubičasti (UV) tip sijalica kako ne bi došlo
do oštećenja svetla.
Uvek zamenite neispravnu sijalicu novom
sijalicom istog tipa i istih karakteristika. Da

190
U slučaju kvara
biste izbegli neujednačenost svetala, sijalice
zamenjujte u parovima.
Ponovna montaža svetla
Opisane korake izvršite obrnutim
redosledom u odnosu na demontažu.
Halogene sijalice
Da biste obezbedili kvalitetno osvetljenje,
proverite da li je sijalica ispravno nameštena
u ležište.
Farovi i svetla sa svetlećim
(LED) diodama
U zavisnosti od verzije, ovo se odnosi na
sledeće tipove farova / svetala:
–

farovi u kojima je primenjena Full LED
tehnologija.
–


Dnevna svetla / poziciona svetla.
–


Bočni repetitori pokazivača pravca.
–


Pokazivači pravca.
–


Bočna svetla.
–


Zadnja 3D svetla.
–


T
reće stop svetlo.
–

Svetla registarskih tablica.
Ako morate da zamenite ovu vrstu sijalice, morate da se obratite servisnoj
mreži prodavca CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
Nemojte dodirivati farove ili svetla izrađena po
„Full LED“ tehnologiji – opasnost od strujnog
udara!
Prednja svetla
Model A

1. Dnevna svetla / poziciona svetla / pokazivači
pravca (LED)
2. Oborena svetla / duga svetla (LED)
Model B

1.Dnevna svetla / poziciona svetla / pokazivači
pravca (LED)
2. Oborena prednja svetla (LED)
3. Dugačka prednja svetla (LED)
Model C

1.Dnevna svetla / poziciona svetla (LED)
2. Pokazivači pravca (WY21W)
3. Oborena prednja svetla (LED)
4. Dugačka prednja svetla (LED)
Model D

1.Dnevna svetla / poziciona svetla / pokazivači
pravca (LED)
2. Oborena svetla farova (H7 – 55 W).
3. Duga svetla farova (HB3 – 65W)
Model E

1.Dnevna svetla / poziciona svetla (LED)
2. Pokazivači pravca (WY21W)
3. Oborena svetla farova (H7 – 55 W).
4. Duga svetla farova (HB3 – 65 W)
Pokazivači pravca
Brzo treptanje indikatorske lampice
pokazivača pravca (levog ili desnog)
ukazuje na kvar neke od sijalica na
odgovarajućoj strani.


► Odvrnite nosač sijalice za četvrt kruga u
smeru suprotnom od smera kazaljke na satu.
► Povucite sijalicu i sklop držača sijalice
unazad.
► Zamenite sijalicu.
Prilikom zamene sijalica žute boje, kao
što su sijalice pokazivača pravca, moraju
se koristiti sijalice identične boje i identičnih
karakteristika.