2022 CITROEN C5 AIRCROSS Priručnik (in Serbian)

175
Praktične informacije
7Rashladna tečnost motora
Normalno je dosipanje tečnosti između
dva servisiranja.
Kontrola i dopuna se moraju isključivo vršiti kada
je motor hladan.
Ako je nivo rashladne tečnosti suviše nizak
postoji opasnost od ozbiljnog oštećenja motora;
nivo rashladne tečnosti mora biti blizu oznake
„MAX“ s tim da nikad ne pređe iznad te oznake.
Ako je nivo blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obavezno izvršite dopunu.
Kada je motor zagrejan, temperaturu rashladne
tečnosti reguliše ventilator.
Pošto je rashladni sistem pod pritiskom,
sačekajte najmanje sat vremena nakon
isključivanja motora pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli rizik od opekotina u slučaju hitne
potrebe za dopunom, obmotajte poklopac krpom
i odvrnite ga za dva kruga da bi pritisak opao.
Kada pritisak padne, skinite poklopac i dopunite
nivo rashladne tečnosti.
Hlađenje motora kada je isključen
Ventilator za hlađenje motora može se
pokrenuti nakon isključivanja motora.
Pazite na predmete ili delove odeće koji
bi mogli da se zaglave u lopaticama
ventilatora!
Tečnost za pranje prozora
Po potrebi dopunite tečnost do
neophodnog nivoa.
Specifikacija tečnosti
Tečnost se mora dopuniti unapred pripremljenom
mešavinom.
Tokom zime (na temperaturama ispod nule),
mora se koristiti tečnost koja u sebi sadrži antifriz
kako bi se zaštitile komponente sistema (pumpa,
rezervoar, cevi, brizgaljke).
Dolivanje čiste vode je zabranjeno u svim
okolnostima (opasnost od zaleđivanja,
taloženja kamenca i sl.).
Aditiv za dizel gorivo (filter za čestice (dizel))
ili Kada se dostigne minimalni nivo
u rezervoaru za aditiv filtera
čestica, ova lampica upozorenja svetli
neprestano, praćena zvučnim signalom i
porukom upozorenja.
Dopunjavanje
Dopunu ovog aditiva bez odlaganja mora da
obavi servisna mreža CITROËN ili stručni servis.
AdBlue® (BlueHDi)
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo
rezerve.
Za više informacija o Indikatorima i naročito
o indikatorima AdBlue opsega pogledajte
odgovarajući odeljak.
Da biste izbegli da dođe do imobilizacije vozila u
skladu sa propisima, morate dopuniti rezervoar
za AdBlue.
Za više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi),
a posebno o nabavci aditiva AdBlue, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Provere
Ukoliko nije drugačije definisano, ove
komponente proveravajte u skladu sa planom
servisiranja koji ste dobili od proizvođača i u
zavisnosti od ugrađenog motora.
U suprotnom, njihovu proveru poverite prodavcu
CITROËN ili ovlašćenom servisu.
Koristite samo proizvode koje
preporučuje CITROËN ili proizvode
ekvivalentnog kvaliteta i karakteristika.
Radi optimizovanja rada tako važnih
komponenti kao što su delovi kočionog
sistema, CITROËN bira i nudi veoma
specifične proizvode.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne zahteva održavanje. Ipak, redovno proveravajte zategnutost
klema (za verzije bez brzog zatezanja) i čistoću
utikača.
Više informacija o merama
predostrožnosti koje treba preduzeti pre

176
Praktične informacije
Za više informacija o Električnoj
parkirnoj kočnici pogledajte
odgovarajući odeljak.
Točkovi i pneumatici
Pritisak punjenja u svim pneumaticima,
uključujući i onaj na rezervnom točku,
mora se proveravati na „hladnim“ pneumaticima.
Vrednosti pritiska koje su navedene na natpisnoj
pločici važe za „hladne“ pneumatike. Ako ste
vozili duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50 km/h, dodajte 0,3 bara (30
kPa) na vrednosti pritiska sa natpisne pločice.
Nedovoljan pritisak u pneumatiku
povećava potrošnju energije.
Neodgovarajući pritisak u pneumaticima
može da prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika i da poremeti njegovo ponašanje
na putu - postoji opasnost od saobraćajnog
udesa!
Vožnja sa pohabanim ili oštećenim
pneumaticima narušava performanse kočenja
i prianjanja vozila na putu. Preporučuje se
redovna provera stanja pneumatika (gazeći sloj i
bočni zidovi) i felni, kao i prisustvo ventila.
Kad se indikatori pohabanosti po visini izjednače
sa dubinom šare na pneumatiku, to znači da je
dubina šare manja od 1,6 mm i da je neophodno
zameniti pneumatik novim.
Korišćenje točkova i pneumatika različite veličine
od onih koji su definisani specifikacijom može
svake intervencije na akumulatoru od 12 V
pronađite u odgovarajućem odeljku.
Verzije opremljene sistemom Stop &
Start sadrže olovni akumulator od 12
V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena bi trebalo da se izvrši samo
kod prodavca CITROËN vozila ili u stručnom
servisu.
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe
vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska
vožnja), menjajte ga ako je potrebno dva puta
češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima-uređaja i
da prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe
vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska
vožnja), menjajte ga ako je potrebno dva puta
češće .
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake
promene motornog ulja.
Filter za čestice (dizel)
Kad se filter čestica približi
zasićenju, ova lampica upozorenja
se privremeno uključuje, uz poruku upozorenja
na opasnost od začepljenja filtera.
Čim uslovi na putu to budu dozvolili, regenerišite
filter vozeći brzinom od najmanje 60
km/h sve
dok se lampica upozorenja ne isključi.
Ako lampica upozorenja ostane uključena, radi se o nedostatku aditiva u
dizelu.
Za više informacija o Proveravanju nivoa,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kad se vozilo duže vreme kreće veoma
malom brzinom ili u praznom hodu,
možete, u vanrednim okolnostima, da
primetite vodenu paru koja izlazi iz izduvne
cevi kad dajete gas. Ove emisije nemaju
nikakav uticaj na ponašanje vozila i ne
zagađuju životnu sredinu.
Novo vozilo
U toku prvih nekoliko procesa
obnavljanja filtera za čestice možete da
osetite miris „paljevine“.

T
o je savršeno
normalno.
Ručni menjač
Za ovaj menjač nije potrebno održavanje
(nema zamene ulja).
Automatski menjač
Za ovaj menjač nije potrebno
održavanje (nema zamene ulja).
Kočione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila vožnje,
posebno za vozila koja se koriste u gradu,
na kratkim relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Osim ako nije došlo do curenja tečnosti iz
sistema, pad nivoa tečnosti za kočnice ukazuje
na istrošenost kočionih pločica.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama: efikasnost
kočnica može biti smanjena. Lagano delujte
na kočnicu kako biste je osušili i odmrzli.
Istrošenost kočionih
diskova
Informacije o proveri istrošenosti kočionih
diskova zatražite od prodavca CITROËN
vozila ili posetite stručni servis.
Električna parkirna kočnica
Ovaj sistem ne zahteva bilo kakvo
rutinsko servisiranje. Međutim, u slučaju
da dođe do problema, obavezno proverite sistem
u prodajnoj mreži CITROËN ili posetite stručni
servis.

177
Praktične informacije
7Za više informacija o Električnoj
parkirnoj kočnici pogledajte
odgovarajući odeljak.
Točkovi i pneumatici
Pritisak punjenja u svim pneumaticima,
uključujući i onaj na rezervnom točku,
mora se proveravati na „hladnim“ pneumaticima.
Vrednosti pritiska koje su navedene na natpisnoj
pločici važe za „hladne“ pneumatike. Ako ste
vozili duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50
km/h, dodajte 0,3 bara (30
kPa) na vrednosti pritiska sa natpisne pločice.
Nedovoljan pritisak u pneumatiku
povećava potrošnju energije.
Neodgovarajući pritisak u pneumaticima
može da prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika i da poremeti njegovo ponašanje
na putu - postoji opasnost od saobraćajnog
udesa!
Vožnja sa pohabanim ili oštećenim
pneumaticima narušava performanse kočenja
i prianjanja vozila na putu. Preporučuje se
redovna provera stanja pneumatika (gazeći sloj i
bočni zidovi) i felni, kao i prisustvo ventila.
Kad se indikatori pohabanosti po visini izjednače
sa dubinom šare na pneumatiku, to znači da je
dubina šare manja od 1,6 mm i da je neophodno
zameniti pneumatik novim.
Korišćenje točkova i pneumatika različite veličine
od onih koji su definisani specifikacijom može da utiče na vek trajanja pneumatika, rotaciju
točkova, rastojanje vozila od tla i očitavanje
brzinomera, kao i da negativno utiče na
prianjanje na putu.
Postavljanje različitih pneumatika na prednju i
zadnju osovinu može da prouzrokuje pogrešnu
procenu vremena od strane ESC sistema.
Amortizeri
Vozačima nije lako da primete kada su
amortizeri istrošeni.
Ipak, amortizeri
imaju veliki uticaj na performanse kočenja i
održavanje na putu.
Radi vaše bezbednosti i udobne vožnje važno
je da ih redovno proveravate u servisnoj mreži
prodavca CITROËN ili u ovlašćenom servisu.
Kompleti zupčastog kaiša i
pribora
Kompleti zupčastog kaiša i pribora se
koriste od startovanja do gašenja
motora.
Normalno je da se vremenom istroše.
Neispravan zupčasti kaiš ili pribor može da
ošteti motor, do neupotrebljivosti.
Poštujte
preporučeno vreme zamene, izraženo u
pređenoj kilometraži ili vremenskom periodu, šta
god se prvo ispuni.
AdBlue® (BlueHDi)
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
Euro 6 standarda za motore, a da se pri tom ne
umanje performanse niti poveća potrošnja goriva
kod dizel motora, CITROËN je odlučio da opremi
svoja vozila sistemom koji kombinuje SCR
(selektivnu katalitičku redukciju) i filter za čestice
dizela (DPF) za obradu izduvnih gasova.
SCR sistem
Koristeći tečnost pod nazivom AdBlue® koja
sadrži ureu, katalizator pretvara u azot i u
vodu čak do 85% azotnih oksida (NOx) koji su
bezopasni po zdravlje i po prirodnu sredinu.
Sredstvo AdBlue® čuva se u specijalnom
rezervoaru čija zapremina iznosi oko 17
litara.
Ova količina omogućava autonomiju vožnje
u dužini od oko 6,500 km, s tim da se ova
vrednost može znatno razlikovati u zavisnosti
od vašeg načina vožnje.
Sistem upozorenja aktivira se čim se dostigne
nivo rezerve: nakon toga možete da vozite još
oko 2400

km dok se rezervoar ne isprazni, posle
čega vozilo ostaje imobilizirano.
Više informacija o Upozoravajućim i
indikatorskim lampicama i
odgovarajućim alarmima, ili o Indikatorima,
potražite u odgovarajućim poglavljima.
Kada je rezervoar za AdBlue® prazan,
zakonom propisan uređaj sprečava
ponovno pokretanje motora.
Ukoliko je sistem SCR neispravan, nivo
emisije štetnih gasova iz vozila neće više

178
Praktične informacije
vozača, otključavanja vozila, stavljanja
ključa u prekidač paljenja ili unošenja
ključa sistema „Pristup i startovanje bez
ključa” u putničku kabinu.
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od 10
sekundi, upalite motor.
► Isključite kontakt i izvucite ključ iz kontakt
brave da biste isključili motor.
ili
► Sa Pristup i startovanje bez ključa, pritisnite
dugme „START/STOP“ da biste isključili motor.


► Okrenite plavi poklopac rezervoara AdBlue®
u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu
i izvadite ga.
► Iz posude sa aditivom AdBlue
®: nakon što
proverite da aditivu nije istekao rok trajanja, sa
pažnjom pročitajte uputstvo sa nalepnice pre
nego što sadržaj posude saspete u rezervoar
AdBlue vozila.
► Pomoću pumpe AdBlue
®: unesite brizgaljku i
napunite rezervoar dok se brizgaljka automatski
ne isključi.
biti u skladu sa standardom Euro 6: i vozilo
počinje da zagađuje.
U slučaju potvrđene SCR neispravnosti
sistema, od suštinske je važnosti da se
što pre obratite CITROËN prodavcu ili
ovlašćenom servisu. Nakon pređenih 1100
km uređaj će se automatski aktivirati i
onemogućiti ponovno pokretanje motora.
U oba slučaja, indikator preostale kilometraže
vam pokazuje koju razdaljinu možete da
pređete pre no što vozilo ostane blokirano.
Zamrzavanje tečnosti AdBlue®
AdBlue® se ledi na temperaturama ispod
-11 °C.
Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
AdBlue
® rezervoara, što vam omogućava
da vozite i po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dosipanje AdBlue®
Preporučuje se da dolijete AdBlue® čim se
oglasi prvo upozorenje koje ukazuje na to da je
dostignut nivo rezerve.
Da bi sistem SCR pravilno radio:
– Koristite isključivo tečnost AdBlue® u
skladu sa standardom ISO 22241.
–

Nemojte nikada presipati tečnost

AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti kvalitet
čistoće.
–

Nikada ne razređujte

AdBlue
® vodom.
Sredstvo AdBlue® možete nabaviti kod
CITROËN prodavca ili u ovlašćenom servisu,
kao i na benzinskim stanicama opremljenim
pumpama za AdBlue
® posebno namenjenim za
putnička vozila.
Preporuke u vezi sa skladištenjem
AdBlue® se smrzava na približno -11°C i gubi
svojstva iznad +25°C. Posude treba čuvati na
hladnom mestu, zaštićenom od direktnog dejstva
sunčevih zraka.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Ako se tečnost zaledi, može da se koristi nakon
što se potpuno otopi na sobnoj temperaturi.
Nipošto nemojte držati posude sa
aditivom AdBlue®u vozilu.
Mere predostrožnosti prilikom
korišćenja
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost je
nezapaljiva, bez boje i mirisa (kada se čuva na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju
da dospe u oči, odmah ih isperite velikom
količinom tekuće vode ili rastvorom za ispiranje
očiju tokom najmanje 15 minuta. U slučaju da
osećaj peckanja ili iritacije ne prestane, obratite
se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta čistom
vodom, a zatim popijte veliku količinu vode.
U određenim uslovima (na primer, pri visokoj
temperaturi), ne može se isključiti rizik od
oslobađanja amonijaka: nemojte udisati
isparenje. Isparenja koja sadrže amonijak su vrlo
iritirajuća za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
Čuvajte AdBlue® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju.
Procedura
Pre nego što počnete sa dopunjavanjem, uverite
se da je vozilo parkirano na ravnoj i horizontalnoj
površini.
Po hladnom vremenu, proverite da li je
temperatura vozila iznad -11 °C. U suprotnom,
AdBlue
® može da se zamrzne, pa ga nije
moguće sipati u rezervoar. Parkirajte vozilo na
toplije mesto na nekoliko sati da biste omogućili
dopunu.
Nikada ne sipajte AdBlue® u rezervoar za
dizel gorivo.
Ako AdBlue® prsne ili kapne na
karoseriju, odmah ga isperite hladnom
vodom ili obrišite vlažnom krpom.
Ako se tečnost kristališe, uklonite je
sunđerom i toplom vodom.
Važno: U slučaju dolivanja nakon
kvara zbog nedostatka AdBlue, veoma
je važno da sačekate oko 5 minuta pre nego
što uključite paljenje, bez otvaranja vrata

179
Praktične informacije
7vozača, otključavanja vozila, stavljanja
ključa u prekidač paljenja ili unošenja
ključa sistema „Pristup i startovanje bez
ključa” u putničku kabinu.
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od 10
sekundi, upalite motor.
►

Isključite kontakt i izvucite ključ iz kontakt
brave da biste isključili motor

.
ili
►

Sa Pristup i startovanje bez ključa, pritisnite
dugme „

START/STOP“ da biste isključili motor.


► Okrenite plavi poklopac rezervoara AdBlue®
u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu
i izvadite ga.
►

Iz posude sa aditivom

AdBlue
®: nakon što
proverite da aditivu nije istekao rok trajanja, sa
pažnjom pročitajte uputstvo sa nalepnice pre
nego što sadržaj posude saspete u rezervoar
AdBlue vozila.
►

Pomoću pumpe

AdBlue
®: unesite brizgaljku i
napunite rezervoar dok se brizgaljka automatski
ne isključi.
Da ne biste prepunili rezervoar za
AdBlue® aditiv:
–
Dospite između 10 i 13 litara iz posude sa
AdBlue® aditivom.
–
Prestanite sa dolivanjem odmah nakon
prvog prekida dotoka aditiva iz brizgaljke,
ukoliko dopunu vršite na benzinskoj stanici.
Sistem registruje samo
AdBlue
® punjenja od
5 litara ili više.
Ako je rezervoar za aditiv AdBlue®
potpuno prazan – što se potvrđuje
prikazom poruke „Dopunite rezervoarAdBlue:
Pokretanje onemogućeno“ – moraćete da
dospete najmanje 5 litara.
Promena na slobodan
hod.
U nekim situacijama, morate da dozvolite
slobodan hod vozila (u toku vuče, na valjcima,
u automatskom servisu za pranje vozila, u toku
transporta železnicom ili kao pomorski teret itd.)
Procedura zavisi od vrste menjača i parking
kočnice.
Kod vozila sa manuelnim
ili EAT6 automatskim
menjačem i električnom
parking kočnicom.
/
Procedura otpuštanja
► Dok motor radi a vi održavate pritisak na
papučici kočnice, ubacite ručicu menjača u
neutralan položaj.
►

Dok otpuštate papučicu kočnice, isključite
kontakt.
►


Otpustite papučicu kočnice a zatim uključite
kontakt.
►


Dok održavate pritisak na papučicu kočnice,
pritisnite komandnu ručicu da otpustite parking
kočnicu.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice
ponovo startujte motor .

180
Praktične informacije
Karoserija
Boja visokog sjaja
Nemojte koristiti abrazivne proizvode,
rastvarače, benzin ili ulje da čistite
karoseriju.
Nikada nemojte koristiti abrazivni sunđer
za čišćenje upornih mrlja - rizik od grebanja
farbe!
Nemojte nanositi sredstvo za poliranje po
jakom suncu niti na plastične i gumene
delove.
Koristite mekanu krpu i vodu sa
sapunicom ili neki proizvod neutralne pH
vrednosti.
Pažljivo obrišite karoseriju čistom mikrofiber
krpom.
Sredstvo za poliranje nanesite na čisto i suvo
vozilo.
Poštujte uputstva za korišćenje koja su
navedena na proizvodu.
Preslikači
(U zavisnosti od verzije)
Za čišćenje vozila ne koristite mašinu za
pranje pod visokim pritiskom - rizik od
oštećenja ili odvajanja nalepnica!
Kod vozila sa automatskim
menjačem EAT6/EAT8
i električnom parking
kočnicom.
/
Procedura otpuštanja
► Dok je vozilo zaustavljeno a motor radi,
izaberite režim N
i isključite kontakt.
U roku od 5 sekundi:
►

Ponovo uključite kontakt.
►


Dok održavate pritisak na papučicu kočnice,
pomerite ručicu menjača unapred ili unazad da
potvrdite režim

N.
►

Dok održavate pritisak na papučicu kočnice,
pritisnite komandnu ručicu da otpustite parking
kočnicu.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Ako se vreme od 5 sekundi prekorači menjač
uključuje režim P

; tada je neophodno ponoviti
proceduru.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice
ponovo startujte motor .
Pristup i startovanje bez ključa
Ne smete pritiskati papučicu kočnice
dok uključujete ili isključujete kontakt.

Ako
to učinite, motor startuje i traži da ponovite
proceduru.
Saveti za održavanje
Opšte preporuke
Poštujte uputstvo koje sledi da ne biste oštetili
vozilo.
Spoljašnjost
Nikada nemojte koristiti ispiranje mlazom
pod visokim pritiskom za motor ispod
haube - opasnost od oštećenja električnih
komponenti!
Nemojte da perete vozilo na jakom suncu ili u
ekstremno hladnim uslovima.
Prilikom pranja vozila u automatskom
pranju automobila sa valjkom, obavezno
zaključajte vrata i, u zavisnosti od verzije,
uklonite elektronski ključ iz područja i
deaktivirajte funkciju „otvaranja bez ruku“
(„Otvaranje kad su ruke zauzete“).
Kada koristite mašinu za pranje pod
pritiskom, držite mlaznicu najmanje 30 cm
od vozila (posebno kada čistite oblasti koje
sadrže usitnjenu boju, senzore ili zaptivke).
Brzo očistite sve mrlje koje sadrže hemikalije
koje mogu oštetiti boju vozila (uključujući
smolu drveta, ptičji izmet, sekrecije insekata,
polen i katran).
U zavisnosti od okruženja, čistite vozilo često
kako biste uklonili naslage soli (u priobalnim
područjima), čađi (u industrijskim oblastima)
i blato/soli (u vlažnim ili hladnim predelima).
Ove materije mogu da budu vrlo korozivne.
Obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu za savet u vezi sa
uklanjanjem tvrdokornih fleka za koje su
potrebni posebni proizvodi (poput sredstava
za uklanjanje katrana ili insekata).
Poželjno je da se popravke boje izvedu u
servisnoj mreži prodavca CITROËN ili u
stručnom servisu.
Unutrašnjost
Prilikom pranja vozila nikada ne koristite
crevo za vodu ili mlaz pod visokim
pritiskom za čišćenje unutrašnjosti.
Tečnosti koje se nose u čašama ili u drugim
otvorenim posudama mogu da se proliju, što
predstavlja rizik da se oštete instrumenti i
komande, kao i komande centralnoj konzoli.
Budite oprezni!

181
Praktične informacije
7Karoserija
Boja visokog sjaja
Nemojte koristiti abrazivne proizvode,
rastvarače, benzin ili ulje da čistite
karoseriju.
Nikada nemojte koristiti abrazivni sunđer
za čišćenje upornih mrlja - rizik od grebanja
farbe!
Nemojte nanositi sredstvo za poliranje po
jakom suncu niti na plastične i gumene
delove.
Koristite mekanu krpu i vodu sa
sapunicom ili neki proizvod neutralne pH
vrednosti.
Pažljivo obrišite karoseriju čistom mikrofiber
krpom.
Sredstvo za poliranje nanesite na čisto i suvo
vozilo.
Poštujte uputstva za korišćenje koja su
navedena na proizvodu.
Preslikači
(U zavisnosti od verzije)
Za čišćenje vozila ne koristite mašinu za
pranje pod visokim pritiskom - rizik od
oštećenja ili odvajanja nalepnica!
Upotrebite crevo velikog protoka
(temperatura od 25°C do 40°C).
Postavite mlaz vode okomito na površinu koju
treba očistiti.
Isperite vozilo demineralizovanom vodom.
Koža
Koža je prirodni proizvod. Za njenu trajnost
neophodna je odgovarajuća redovna nega.
Mora se zaštititi i negovati specijalnim
proizvodima za kožu, kako bi ostala gipka i
sačuvala svoj prvobitni izgled.
Kožu nemojte da čistite neprikladnim
sredstvima za čišćenje kao što su
rastvarači, deterdženti, benzin ili čist alkohol.
Kada čistite delove od kože, pazite da ne
oštetite druge materijale proizvodom za
održavanje kože.
Pre čišćenja masnih fleka ili tečnosti,
brzo pokupite sav višak.
Pre čišćenja, obrišite sve ostatke koji mogu
da ostave trag na koži, koristeći krpu koja je
nakvašena demineralizovanom vodom i dobro
isceđena.
Kožu čistite mekom tkaninom koja je
nakvašena sapunicom ili proizvodom
neutralnog PH faktora.
Sušite mekom suvom krpom.

182
U slučaju kvara
Signalizacioni trougao
Iz bezbednosnih razloga, pre nego što izađete
iz vozila da biste montirali i postavili trougao,
uključite svetla za upozorenje i obucite
sigurnosni prsluk.
Pregrada za odlaganje

U unutrašnjem delu vrata prtljažnika postoji
pregrada za čuvanje sigurnosnog trougla.
►
Otvorite poklopac prtljažnika.
►


Otključajte poklopac okrećući šraf za
četvrtinu kruga nalevo.
Montiranje i postavljanje
trougla


Za verzije koje su fabrički opremljene trouglom,
pogledajte gornju ilustraciju.
Za ostale verzije pogledajte uputstva za montažu
koja se isporučuju sa trouglom.
►

Postavite trougao iza vozila u skladu sa
lokalnim propisima.
Nedostatak goriva (dizel)
Ukoliko imate dizel motor, sistem za gorivo mora
da se ponovo pokrene ako ostanete bez goriva.
Pre ponovnog pokretanja tog sistema ,
presudno je važno da sipate u rezervoar goriva
najmanje 5 litara dizela.
Za više informacija o Dopuni goriva i
Zaštitnom ventilu za gorivo (dizel) ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Motori BlueHDi 130
► Dajte kontakt (ne pokrećite motor).
► Sačekajte oko 1 minut i prekinite kontakt.
►

Delujte na starter kako biste upalili motor
.
Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak ispočetka.
Motori BlueHDi 180
► Dajte kontakt (ne pokrećite motor).
► Sačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
►

Ponovite ovu radnju 10 puta.
►


Delujte na starter kako biste upalili motor
.
Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak ispočetka.
Komplet alata
Komplet alata koji se isporučuje sa vozilom.
Njegov sadržaj zavisi od opreme vašeg vozila:
–

Komplet za privremenu popravku probušenih
pneumatika.
–


Rezervni točak.
Pristup alatu

Komplet alata smešten je u prtljažniku, ispod
poda.
Da biste došli do njega:
Verzije sa podom prtljažnika u 2 položaja:
► Otvorite prtljažnik.
► Podignite uvis pokretni pod prtljažnika.
Verzije sa sklopivim tepihom prtljažnika
(hibrid koji može da se dopunjava):
► Otvorite prtljažnik.
► Odmotajte sklopivu podnu oblogu prtljažnika
tako što ćete povlačiti njenu ručku dok se ne
otvori do kraja.