2022 CITROEN C5 AIRCROSS sat nav

11
Instrument tabla
1

► Okrećite točkić koji je smešten levo od volana
da bi se prikazivali i izlistali različiti režimi na
levoj strani instrument table.
►

Pritisnite točkić da potvrdite režim.
Novi režim prikazivanja je odmah primenjen.
Ako ne pritisnete točkić, izabrani režim prikaza
se automatski primenjuje nakon par trenutaka.
Režimi prikaza
– „ DIALS“: standardni prikaz analognih
i digitalnih brzinomera, brojača ukupne
kilometraže i: •

merač goriva, indikator temperature
rashladne tečnosti i obrtomer (benzin ili
dizel).
•


merač goriva, indikator napunjenosti
akumulatora i indikator snage (hibrid koji
može da se dopunjava).
–


„
NAVIGATION“: specifični prikaz aktuelnih
informacija o navigaciji (mapa i uputstva).
–

„
DRIVING“: specifični prikaz informacija o
aktivnoj vožnji i sistemima.
–

„
MINIMAL“: ograničeni prikaz sa digitalnim
brzinomerom, brojačem ukupne kilometraže i: •

meračem goriva i indikatorom temperature
rashladne tečnosti (benzin ili dizel). •


meračem goriva i indikatorom napunjenosti
akumulatora (hibrid koji može da se
dopunjava).
–

„
PERSONAL“: minimalni prikaz, sa
mogućnošću izbora i prikazom opcionalnih
informacija u prilagodljivim poljima sa leve i
desne strane.
Konfigurisanje režima za prikaz
„PERSONAL“
Kod vozila sa CITROËN Connect Radio► Pritisnite Podešavanje na traci na
ekranu na dodir.
► Izaberite " Konfiguracija".
► Izaberite "Instrument panel
personalisation" (Personalizacija
instrument table).
Kod vozila sa CITROËN Connect Nav
► Pritisnite Podešavanje na traci na
ekranu na dodir.
►

Izaberite „
OPCIJE”.
► Izaberite " Instrument panel
personalisation" (Personalizacija
instrument table).
►

Za svaku prikazanu prilagođenu zonu,
(levu i desnu), izaberite tip informacija pomoću
odgovarajućih strelica za kretanje na ekranu na
dodir: •


"

Driving aids".
•

„

Fabričko podešavanje“ (prazno).
•

"

G-metres " (u zavisnosti od verzije).
•

„

Medija“. •

„
Navigacija“.
•
"
Trip computer".
•
"
Nivo opreznosti
".
•
„
Protok energije“ (u zavisnosti od verzije).
•
"
Rev counter" (u zavisnosti od verzije).
►
Potvrdite da biste snimili i izašli.
Informacije se odmah prikazuju na instrument
tabli ukoliko je odabran odgovarajući režim
prikaza.
Kontrolne i lampice
upozorenja
Prikazani kao simboli, lampice upozorenja
i indikatori obaveštavaju vozača o pojavi
neispravnosti (lampica upozorenja) ili radu
sistema (indikator rada ili deaktiviranja).
Određene lampica svetle na dva načina
(neprestano svetle ili trepere) i/ili u nekoliko boja.
Povezana upozorenja
Uključivanje lampica može da bude praćeno
zvučnim signalom i/ili porukom na ekranu.
Samo povezivanjem tipa upozorenja sa stanjem
rada vozila možete utvrditi da li je situacija
uobičajena ili postoji neka nepravilnost: više
informacija potražite u opisu svake lampice.
Prilikom davanja kontakta
Neke crvene ili narandžaste lampice
upozorenja se pale na nekoliko sekundi prilikom
uspostavljanja kontakta. Ove lampice upozorenja
bi trebalo da se isključe čim se pokrene motor.

23
Instrument tabla
1► Pritiskom na dugme koje se nalazi na kraju
kontrolne ručice brisača po redu se prikazuju
sledeći jezičci.
–

T
renutne informacije:
•

Ukupan opseg (benzin ili dizel).
•


T
renutna potrošnja (benzin ili dizel).
•

Stop & Start brojač vremena (benzin ili
dizel).
•


Procenat trenutnog putovanja pređenog u
potpuno električnom režimu vožnje (hibrid
koji može da se dopunjava)
–


Putovanja „ 1

“ zatim „2“.
•

Prosečna brzina.
•


Prosečna potrošnja goriva.
•


Pređeno rastojanje.
Vraćanje rastojanja na nulu

► Kada se željeno putovanje prikaže, pritisnite
taster na kraju komande brisača duže od 2
sekunde.
Putanje "
1" i "2" su nezavisne i koriste se
identično.
Nekoliko definicija…
Preostala kilometraža
(km)Rastojanje koje se može preći sa
preostalim gorivom u rezervoaru (na
osnovu prosečne potrošnje goriva tokom
poslednjih pređenih kilometara).
Ova vrednost zavisi od promene stila vožnje
ili terena, što dovodi do značajne promene u
trenutnoj potrošnji goriva.
Kada je preostala kilometraža ispod 30
km,
prikazuju se crtice.
Posle dopune najmanje 5 litara goriva,
autonomija se preračunava i prikazuje se ako
prelazi 100
km.
Ako se umesto brojeva i dalje prikazuju crtice,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni servis.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l)Izračunata tokom poslednjih sekundi.
Ova funkcija se prikazuje samo pri brzinama
iznad 30
km/h.
Prosečna potrošnja
(l/100 km ili km/l)Izračunato od poslednjeg resetovanja
putnog računara.
Prosečna brzina
(km/h)Izračunato od poslednjeg resetovanja
putnog računara.
Pređeno rastojanje
(km)Izračunato od poslednjeg resetovanja
putnog računara.
Stop & Start Merač vremena
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno funkcijom Stop
& Start, merač vremena izračunava vreme
provedeno u režimu STOP tokom puta.
Vrednost se vraća na nulu prilikom svakog
uključivanja kontakta.
Tablet računar sa ekranom osetljivim na
dodir
Ovaj sistem omogućava pristup sledećim
elementima:
–

T
rajni prikaz vremena i spoljašnje temperature
(plava lampica upozorenja se pojavljuje u slučaju
rizika od poledice).
–

Komande sistema za grejanje / klima uređaja.
–


Meniji za podešavanje funkcija vozila i
opreme.

26
Instrument tabla
– Pristup Podešavanje ekrana na dodir i
digitalne instrument table (datum/vreme, jezici,
jedinice itd.).
Podešavanje datuma i
vremena
Kod vozila sa CITROËN
Connect Radio
► Na gornjoj traci ekrana osetljivog na
dodir izaberite meni Settings
.
►

Izaberite "
Konfiguracija".
► Izaberite „ Date and time”.
►

Izaberite „
Date”, ili „Time”.
►

Izaberite formate prikaza.
►


Promenite datum i/ili vreme koristeći
numeričku tastaturu.
►


Potvrdite pritiskom na „ OK

” (U redu).
Kod vozila sa CITROËN
Connect Nav
Podešavanja vremena i datuma su dostupna
samo ako je GPS sinhronizacija isključena.
► Na gornjoj traci ekrana osetljivog na
dodir izaberite meni Podešavanje
.
►

Pritisnite taster „
OPTIONS“ da biste prešli na
drugu stranicu.
► Izaberite „ Podešavanje
sata-datuma “.
► Izaberite jezičak „ Datum: ”, ili „Vreme:”.
► Podesite datum i/ili vreme koristeći numeričku
tastaturu.
►

Potvrdite pritiskom na „ OK

” (U redu).
Dodatna podešavanja
Možete da izaberete:
– Da promenite vremensku zonu.
–

Da promenite format datuma i vremena
(12h/24h).
–


Da aktivirate ili deaktivirate funkciju upravljanja
letnjim računanjem vremena (+1 čas).
–


Da uključite ili isključite GPS sinhronizaciju
(UTC).
Sistem neće automatski izvesti promenu
između zimskog i letnjeg vremena (u
zavisnosti od zemlje prodaje).
Funkcije daljinskog
upravljanja (hibrid koji
može da se dopunjava)


Ove funkcije su dostupne preko
pametnog telefona, putem
aplikacije MyCitroën:
–

Upravljanje punjenjem baterije (odloženo
punjenje).
–


Upravljanje pretpodešavanjem temperature.
– Razmatranje nivoa napunjenosti i preostale
kilometraže.
Procedura instalacije
► Preuzmite aplikaciju MyCitroën sa servisa na
internetu koja odgovara za vaš pametni telefon.
►

Registrujte nalog.
►


Unesite broj šasije (VIN broj, kod koji na
saobraćajnoj dozvoli počinje sa „VF”).
V

iše informacija o identifikacionim oznakama
potražite u odgovarajućem odeljku.
(Pokrivenost mreže)
Da biste mogli da koristite različite
funkcije daljinskog upravljanja, osigurajte da
se vaše vozilo nalazi u području koje pokriva
mobilna mreža.
Nedostatak pokrivenosti mrežom može da
spreči komunikaciju sa vozilom (na primer,
ako se nalazi u podzemnoj garaži). O takvim
slučajevima, aplikacija prikazuje poruku koja
obaveštava da veza sa vozilom ne može da
se uspostavi.

11 8
Vožnja
Specijalni slučajevi
Motor će automatski ponovo startovati u
sledećim slučajevima, pod uslovom da su
ispunjeni neophodni uslovi.
–
Kod vozila s ručnim menjačem: brzina vozila
je veća od 4

km/h.
–

Kod vozila s automatskim menjačem:
•


Kada je menjač je u položaju N

, a pedala
kočnice otpuštena i brzina vozila prelazi 1
km/h.
•

Prilagodljiv tempomat funkcija je
deaktivirana.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.
Neispravnosti u radu
U slučaju greške u radu sistema, ova
lampica treperi nekoliko sekundi, potom
se trajno pali, praćena prikazom poruke.
Izvršite proveru vozila u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu.
Vozilo je blokirano u režimu STOP
Sve lampice upozorenja na instrument tabli se
uključuju kada dođe do ove greške.
Sistem Stop & Start zahteva akumulator
od 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaka intervencija na akumulatoru mora
biti realizovana isključivo kod prodavca
CITROËN ili u ovlašćenom servisu.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
Ovaj sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u pneumaticima tokom vožnje.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju ponovo pokrenuti nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova.
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom pneumatiku ili više njih.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima ne zamenjuje pažnju
vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze da
redovno kontrolišete pritisak u pneumaticima
(podrazumeva se i rezervni točak) kao i
provere pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljnog pritiska u
pneumaticima, posebno u nepovoljnim
uslovima (veliki tereti, velike brzine, duga
putovanja):
–

pogoršava upravljanje,
–


produžava trag kočenja,
–


prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika
–


i povećava potrošnju goriva.
Propisane vrednosti pritiska u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Za više informacija o identifikacionim
oznakama, pogledajte odgovarajući odeljak.
Kontrola pritiska u pneumaticima
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši „kada se pneumatici ohlade“
(vozilo treba da bude zaustavljeno 1 h ili
nakon putovanja koje je kraće od 10
km i koje
se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3
bara na vrednosti
koje su naznačene na nalepnici.
Ovaj sistem automatski proverava pritisak u
pneumaticima tokom vožnje.
Podatke dobijene od senzora brzine na
točkovima sistem upoređuje sa referentnim
vrednostima, koje se moraju iznova
inicijalizovati nakon svakog podešavanja
pritiska u pneumaticima ili zamene točkova .
Sistem aktivira upozorenje čim detektuje pad
pritiska u jednom ili više pneumatika.
Automatska detekcija nedovoljnog pritiska ne oslobađa vozača od obaveze
da i sam redovno proverava pritisak u
pneumaticima.
Ovaj sistem ne isključuje potrebu redovne
kontrole pritiska u pneumaticima (uključujući i
pneumatik na rezervnom točku), naročito pre
svakog dužeg putovanja.
Vožnja sa nedovoljno napumpanim
pneumaticima, posebno u nepovoljnim
uslovima (veliki tereti, velike brzine, duga
putovanja):
– slabije prianjanje pneumatika za kolovoz.
– duži trag kočenja.
– prevremeno habanje pneumatika.
– povećana potrošnja energije.
Propisane vrednosti pritiska u
pneumaticima vozila otisnute su na
pločici za pritisak u pneumaticima.
Više informacija o identifikacionim
oznakama potražite u odgovarajućem
odeljku.
Provera pritiska u pneumaticima
Ovu proveru treba vršiti onda kad su
pneumatici „hladni“ (vozilo zaustavljeno u
trajanju od najmanje 1 sat ili nakon vožnje
tokom koje je vozilo prešlo manje od 10 km
umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara na vrednosti
koje su naznačene na pločici.
Upozorenje usled
nedovoljnog pritiska
Ovo upozorenje se signalizira kao
fiksirano osvetljena signalna lampica
upozorenja praćena zvučnim signalom i porukom
na ekranu.

140
Vožnja
Upozorenje za pauzu za
kafu
Sistem upozorava čim primeti da vozač
nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 65 km/h.
Ovo upozorenje se emituje prikazom poruke
i zvučnim signalom, koji upućuju vozača da
napravi pauzu.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
–

Dok motor radi, kada vozilo stoji više od 15
minuta.
–


Ako je kontakt prekinut nekoliko minuta.
–


Sigurnosni pojas vozača nije vezan i njegova
vrata su otvorena.
Čim brzina vozila padne ispod 65 km/h,
sistem prelazi u režim pripravnosti.
Vreme vožnje se ponovo izračunava čim
brzina pređe 65 km/h.
Upozorenje na pažnju
vozača


Pomoću kamere koja je smeštena u
gornjem delu vetrobranskog stakla,
sistem procenjuje da li je vozač usredsređen,
umoran ili nepažljiv, tako što meri odstupanja
putanje vozila u odnosu na liniju saobraćajne
trake kojom se kreće.
Ovaj sistem je naročito prikladan za brze puteve
(pri brzinama većim od 65
km/h).
Na prvom stepenu upozorenja, vozaču se
prikazuje upozoravajuća poruka „ Take care!“,
praćena zvučnim signalom.
Nakon tri upozorenja prvog stepena, sistem
aktivira novo upozorenje porukom „ Rizična
vožnja: napravite pauzu “, koja je propraćena
nešto glasnijim zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar) sistem može da izda
upozorenje bez obzira na budnost vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
–

na putu nedostaju oznake zemalja, izlaza,
prekrivene (snegom, blatom) ili drugo ( zone
radova);
–


kratko rastojanje od vozila ispred (oznake
na putu se ne mogu detektovati);
–


uski, krivudavi putevi itd.
Upozorenje o neželjenom
prelasku preko linije
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Pomoću kamere, koja je smeštena u gornjem
delu vetrobranskog stakla, omogućena je
identifikacija obeleženih linija na putu i ivica puta
(u zavisnosti od verzije), sistem ispravlja putanju
vozila upozoravajući vozača čim detektuje rizik
od nenamernog prelaska linije ili zaustavne trake
(u zavisnosti od verzije).
Primena ovog sistema posebno je korisna na
autoputevima i putevima na kojima se saobraćaj
brzo odvija.


Uslovi za rad
– Brzina vozila između 70 km/h i 180 km/h.
– Put mora da bude označen srednjom
razdvajajućom linijom.
– Volan treba držati sa obe ruke.
– Pokazivači pravca nisu uključeni.
– ESC sistem je aktiviran i radi.
Sistem pomaže vozaču jedino kada
postoji opasnost da vozilo samo od sebe
napusti traku kojom se kreće. Sistem ne
održava bezbedno rastojanje, brzinu vozila i
ne upravlja kočnicama.
Vozač treba obavezno da drži volan obema
rukama tako da može da zadrži kontrolu
u uslovima u kojima sistem ne može da
interveniše (na primer, u slučaju nestanka
centralne razdvajajuće linije na putu).
Način rada
Kada sistem prepozna opasnost od nehotičnog
prelaska obeležene linije detektovane na putu,
on vrši neophodnu korekciju putanje kako bi se
vozilo vratilo u prvobitnu traku.
Vozač će onda primetiti okretanje volana.
Ova lampica upozorenja treperi tokom
trajanja korekcije putanje.
Vozač može sprečiti korekciju čvrsto
držeći volan (tokom manevra za
izbegavanje sudara, na primer).
Korekcija će biti prekinuta odmah nakon
aktiviranja pokazivača pravca.

164
Praktične informacije
Ako je punjenje u toku, otključavanje vozila
prouzrokovaće prekid punjenja.
Ukoliko se ne diraju vrata vozila i prtljažnika
ili pištolj za punjenje, vozilo će se ponovo
zaključati nakon 30 sekundi, a punjenje će se
automatski nastaviti.
Nikada nemojte raditi ispod poklopca motora:
– Neke oblasti ostaju veoma vruće, čak i
satima posle kraja punjenja - opasnost od
opekotina.
– Ventilator može da počne da radi u svakom
trenutku - rizik od posekotina ili davljenja!
Nakon punjenja
Proverite da li je otvor za punjenje
zatvoren.
Nemojte da ostavljate kabl uključen u kućnu
utičnicu - opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju potapanja ili kontakta
sa vodom!
Procedura punjenja
Priključivanje
► Pre punjenja, proverite da li je selektor
brzina u položaju P i da je kontakt isključen, u
suprotnom punjenje nije moguće.
► Otvorite otvor za punjenje pritiskom na gornji
desni taster i proverite da li ima nekih stranih tela
na priključku za punjenje vozila.
Svetlosni vodiči u poklopcu sijaju belo.
Postupak ručnog resetovanja
Kontrolna jedinica se može resetovati istovremenim odvajanjem priključka za punjenje i zidne utičnice.
Nakon toga treba prvo priključiti zidnu utičnicu. Detaljnije informacije potražite u priručniku.
Punjenje pogonske
baterije (hibrid koji može
da se dopunjava)
Za potpuno punjenje, izvedite proceduru
punjenja bez pauze, dok se ne završi
automatski. Punjenje može da se obavi odmah ili
da se odloži (ovo je podrazumevana opcija)
Odloženo punjenje se podešava putem
ekrana na dodir ili aplikacije MyCitroën .
Kad se vozilo priključi, na instrument tabli se
prikazuju sledeće informacije:
–

Stanje napunjenosti baterije (%).
–


Preostala autonomija (km ili milja).
–


Procenjeno vreme punjenja (izračunavanje
može da potraje nekoliko sekundi).
–


Brzina punjenja (kW/h).
Nakon što instrument tabla pređe u režim
pripravnosti, ova informacija može ponovo
da bude prikazana otključavanjem vozila ili
otvaranjem vrata.
Moguće je nadgledati napredovanje
punjenja preko aplikacije MyCitroën.
Više informacija o funkcijama

Daljinskog
upravljanja

potražite u odgovarajućem
odeljku.
Vozilo se neće koristiti do 4 nedelje
Parkirajte vozilo na natkrivenom mestu.
Priključite kabl za punjenje kako biste
obezbedili napajanje pogonske baterije.
Vozilo se neće koristiti od 1 do 12
meseci
Ispraznite pogonsku bateriju tako da indikator
napunjenosti na instrument tabli padne na 2
ili 3 crte.
Nemojte priključivati kabl za punjenje.
Vozilo obavezno parkirajte na mestu gde
se temperature vazduha kreću između -10
°C i 30 °C (parkiranje na mestima gde su
temperature ekstremne može dovesti do
oštećenja pogonske baterije).
Kabl crne boje odvojte od (-) kleme na
akumulatoru, koja se nalazi u motornom
prostoru.
Mere predostrožnosti
Hibridna vozila koja mogu da se dopunjavaju
projektovana su u skladu sa preporukama za
ograničenje maksimalnog elektromagnetnog
polja, koje su utvrđene od strane ICNIRP-a
(Međunarodna komisija za zaštitu od jonizujućeg
zračenja - Smernice iz 1998.).
Nosioci pejsmejkera ili ekvivalentnih
uređaja treba da se konsultuju sa lekarom
da bi se raspitali o primenljivim merama
predostrožnosti, ili da se obrate proizvođaču
njihovog
implantiranog elektronskog medicinskog
uređaja kako bi proverili da li se garantuje da će
raditi u okruženju koje je u skladu sa ICNIRP
smernicama
Ako imate nedoumice, tokom punjenja se
nemojte zadržavati u vozilu ili blizu njega, blizu
kabla za punjenje ili jedinice za punjenje, čak ni
na kratko vreme.
(Pre punjenja)
U zavisnosti od konteksta:
►

Stručno lice treba da proveri da li je
električni sistem u skladu sa važećim
standardima i da li je kompatibilan sa vozilom.
►


Električar treba da instalira namensku
kućnu utičnicu ili jedinicu za ubrzano punjenje
(W

allbox) kompatibilnu sa vozilom.
Koristite kabl za punjenje koji se isporučuje
sa vozilom.
(U toku punjenja)
Kao sigurnosna mera, motor se neće
pokrenuti ako je kabl za punjenje uključen u
konektor na vozilu. Upozorenje je prikazano
na instrument tabli.

165
Praktične informacije
7Ako je punjenje u toku, otključavanje vozila
prouzrokovaće prekid punjenja.
Ukoliko se ne diraju vrata vozila i prtljažnika
ili pištolj za punjenje, vozilo će se ponovo
zaključati nakon 30 sekundi, a punjenje će se
automatski nastaviti.
Nikada nemojte raditi ispod poklopca motora:
–
Neke oblasti ostaju veoma vruće, čak i
satima posle kraja punjenja - opasnost od
opekotina.
–


V
entilator može da počne da radi u svakom
trenutku - rizik od posekotina ili davljenja!
Nakon punjenja
Proverite da li je otvor za punjenje
zatvoren.
Nemojte da ostavljate kabl uključen u kućnu
utičnicu - opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju potapanja ili kontakta
sa vodom!
Procedura punjenja
Priključivanje
► Pre punjenja, proverite da li je selektor
brzina u položaju P
i da je kontakt isključen, u
suprotnom punjenje nije moguće.
►

Otvorite otvor za punjenje pritiskom na gornji
desni taster i proverite da li ima nekih stranih tela
na priključku za punjenje vozila.
Svetlosni vodiči u poklopcu sijaju belo.
Kućno punjenje (režim 2)



► Prvo, povežite kabl za punjenje sa kontrolne
jedinice na kućnu utičnicu.
Kada je veza uspostavljena, sve indikatorske
lampice na kontrolnoj jedinici će se upaliti, a
zatim će samo indikatorska lampica POWER

ostati da svetli zeleno.
►

Skinite zaštitni poklopac sa utikača za
punjenje.
►


Ubacite utikač u priključak za punjenje vozila.
Početak punjenja se potvrđuje treperenjem
zelenih svetlosnih vodiča u otvoru i
treperenjem


CHARGE
indikatorske lampice
zelenom bojom na kontrolnoj jedinici.
Ukoliko to nije slučaj, punjenje nije počelo;
ponovite postupak i uverite se da su svi
konektori pravilno priključeni.
Crvena indikatorska lampica u otvoru se pali
kako bi ukazala da je utikač zaključan.
Ubrzano punjenje (režim 3)

► Poštujte uputstva za korisnike jedinice za
ubrzano punjenje.
►

Skinite zaštitni poklopac sa utikača za
punjenje.
►


Ubacite utikač u priključak za punjenje vozila.
Početak punjenja se potvrđuje treperenjem
zelenih svetlosnih vodiča u otvoru.
Ukoliko to nije slučaj, punjenje nije počelo;
ponovite postupak i uverite se da su svi
konektori pravilno priključeni.
Crvena indikatorska lampica u otvoru se pali
kako bi ukazala da je utikač zaključan.
Odloženo punjenje
Podešavanja
Kod vozila sa CITROËN Connect Nav► U meniju Energy ekrana na dodir,
izaberite stranicu Punjenje.
►

Podesite vreme početka punjenja.
►


Pritisnite
OK.
Podešavanje se čuva u sistemu.
Sa CITROËN Connect Radio ili CITROËN
Connect Nav

167
Praktične informacije
7Vozilo opremljeno električnim
podizačem poklopca prtljažnika sa
funkcijom „Otvaranje kad su ruke zauzete”
Da biste izbegli nenamerno otvaranje vrata
prtljažnika dok radite sa uređajem za vuču:
–

Unapred deaktivirajte ovu funkciju u meniju
za konfigurisanje vozila.
–


Ili pomerite elektronski ključ iz zone
prepoznavanja dok je poklopac prtljažnika
zatvoren.
Uređaj za vuču koja se
može ukloniti bez alata
Predstavljanje
Ovaj originalni uređaj za vuču se može montirati
i ukloniti bez potrebe za alatom.


1. Nosač
2. Zaštitni poklopac
3.Utičnica za povezivanje
4. Sigurnosni prsten
5. Kuka za vuču koja može da se odvoji
6. Točkić za zaključavanje/otključavanje
7. Ključ za zaključavanje
8. Označite ključne reference


A.Položaj zaključano (zelene oznake su
jedne naspram druge); točkić je u kontaktu s
vučnom kuglom (nema prostora između).
B. Položaj otključano (crvena oznaka je sa
suprotne strane zelene oznake): točkić više
nije u kontaktu sa vučnom kuglom (prostor
između od oko 5
mm).
LED lampice prikolice nisu kompatibilne
sa električnom instalacijom ovog uređaja.
Da biste obezbedili potpunu sigurnost
dok vozite sa Uređajem za vuču,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Pre korišćenja
Proverite da li je kuka pravilno montirana
tako što ćete prekontrolisati sledeće tačke:
–

Zelena oznaka točkića u ravni je sa
zelenom oznakom na kuki.
–


T

očkić je u kontaktu sa kukom (položaj A).
–

Sigurnosna brava je zatvorena, a ključ je
izvađen; na točkić više ne može da se deluje.
–


Kuka za vuču ne sme da se pomera u
svom nosaču; testirajte je tako što ćete
pokušati da je protresete rukom.
Ako kuka nije zaključana, prikolica može da
se odvoji - rizik od nesreće!
Tokom korišćenja
Nikad ne otključavajte uređaj dok su
prikolica ili nosač tereta instalirani na kuku.
Ne prelazite nikada maksimalnu dozvoljenu
težinu vozila - Gross Train Weigh (GTW,
Ukupna težina vozila sa prikolicom).
Uvek poštujte maksimalno dozvoljenu težinu
na uređaju za vuču: ako se prekorači, ovaj
uređaj može da se odvoji od vozila - rizik od
nesreće!
Pre vožnje, proverite podešavanje visine
farova i proverite da li svetla na prikolici rade
ispravno.
Za više informacija o Podešavanju visine
farova pogledajte odgovarajući odeljak.