2021 TOYOTA YARIS CROSS Notices Demploi (in French)

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YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K61_fr
4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
■Lorsque vous appuyez trop sur la pédale d’accélérateur
■Lorsque le véhicule part dans le sens opposé parce que vous avez sélec-
tionné la mauvaise position de sélection
 P. 2 8 1
Types de capteur
AVERTISSEMENT
■Pour garantir le fonctionnement nor- mal du système
 P.282
■Si la fonction de freinage d’aide au stationnement (obstacles statiques)
intervient sans raison, à un passage à niveau par exemple
 P.301
■Remarques pour le lavage du véhi-
cule
 P.283

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
■Conditions d’intervention de la fonction de freinage d’aide au stationnement (obstacles statiques)
La fonction intervient lorsque le témoin de
désactivation du PKSB est éteint ou cligno- tant ( P.95, 453) et toutes les conditions sui- vantes sont réunies:
●Contrôle par réduction de la puissance du système hybride
• Le freinage d’aide au stationnement est activé.• Le véhicule roule à moins de 15 km/h
(9 mph) environ. • Un obstacle statique est détecté dans le sens de marche du véhicule à une dis-
tance comprise entre 2 et 4 m (6 et 13 ft.) environ.• Le freinage d’aide au stationnement éva-
lue qu’il faut freiner plus fort qu’en temps normal pour éviter la collision.
●Contrôle par freinage• Le contrôle par réduction de la puissance du système hybride est en action.
• Le freinage d’aide au stationnement éva- lue qu’il faut freiner immédiatement pour éviter la collision.
■Conditions dans lesquelles la fonction
de freinage d’aide au stationnement (obstacles statiques) cesse d’intervenir
Le fonction cesse d’intervenir si l’une quel- conque des conditions suivantes est remplie:
●Contrôle par réduction de la puissance du système hybride
• Le freinage d’aide au stationnement est désactivé.• Le système évalue que la collision est
devenue évitable en freinant normalement. • L’obstacle statique n’est plus détecté dans le sens de marche du véhicule ou à une
distance comprise entre 2 et 4 m (6 et 13 ft.) environ.
●Contrôle par freinage• Le freinage d’aide au stationnement est désactivé.
• Environ 2 secondes se sont écoulées depuis que le véhicule a été arrêté sur action du contrôle par freinage.
• Vous appuyez sur la pédale de frein après que le véhicule a été arrêté sur action du
contrôle par freinage. • L’obstacle statique n’est plus détecté dans le sens de marche du véhicule ou à une
distance comprise entre 2 et 4 m (6 et 13 ft.) environ.
■Réactivation de la fonction de freinage d’aide au stationnement (obstacles sta-
tiques)
 P.301
■Rayon de détection de la fonction de freinage d’aide au stationnement (obs-tacles statiques)
La fonction de freinage d’aide au stationne-
ment (obstacles statiques) n’a pas le même rayon de détection que l’aide au stationne-ment Toyota à capteurs. ( P.286) Par consé-
quent, même si l’aide au stationnement Toyota à capteurs détecte un obstacle et vous en alerte, il peut arriver que la fonction
de freinage d’aide au stationnement (obsta- cles statiques) n’intervienne pas.
■Obstacles que le système est suscep-tible de ne pas détecter correctement
 P.284
■Signal sonore d’aide au stationnement
Toyota à capteurs
Que l’aide au stationnement Toyota à cap- teurs soit activée ou non ( P.282), si la fonc- tion de freinage d’aide au stationnement
(obstacles statiques) est activée ( P.298), lorsque le contrôle par freinage et le contrôle par réduction de la puissance du système
hybride se mettent en action sur détection d’un obstacle par les capteurs avant ou arrière, le signal sonore de l’aide au station-
nement Toyota à capteurs se déclenche pour notifier au conducteur la distance approxima-tive avec l’obstacle.
■Situations dans lesquelles le système
peut ne pas fonctionner correctement
 P.284
■Situations dans lesquelles le système peut intervenir même s’il n’y a aucun risque de collision
 P.285

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
*: Sur modèles équipés
Cette fonction intervient dans certaines situations (comme les suivantes) si un véhi-
cule est détecté dans le sens de marche du véhicule.
■Lorsque vous reculez, un véhicule est en approche et vous n’app uyez pas
sur la pédale de frein, ou appuyez trop tard
 P. 2 7 7
■Conditions d’intervention de la fonction
de freinage d’aide au stationnement (trafic transversal arrière)
La fonction intervient lorsque le témoin de désactivation du PKSB est éteint ou cligno-
tant ( P.95, 453) et toutes les conditions sui- vantes sont réunies:
●Contrôle par réduction de la puissance du système hybride
• Le freinage d’aide au stationnement est activé.• Le véhicule roule à moins de 15 km/h
(9 mph) environ.
Fonction de freinage d’aide au stationnement (trafic trans-
versal arrière)*
Si un capteur radar arrière détecte un véhicule en approche par la droite ou
la gauche à l’arrière de votre véhicule et le système évalue qu e le risque de
collision est élevé, cette fonction met en action les freins po ur réduire la
probabilité d’un accrochage avec le véhicule en approche.
Exemples d’intervention de la fonction
Types de capteur
AVERTISSEMENT
■Pour garantir le fonctionnement nor- mal du système
 P.277

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
• Véhicules approchant par la droite ou la gauche à l’arrière du vôtre à une vitesse supérieure à 8 km/h (5 mph) environ.
• Le sélecteur de vitesses est sur R. • Le freinage d’aide au stationnement éva-lue qu’il faut freiner plus fort qu’en temps
normal pour éviter la collision avec un véhicule en approche.
●Contrôle par freinage• Le contrôle par réduction de la puissance du système hybride est en action.
• Le freinage d’aide au stationnement éva- lue qu’il faut effectuer un freinage d’urgence pour éviter la collision avec un
véhicule en approche.
■Conditions dans lesquelles la fonction de freinage d’aide au stationnement (trafic transversal arrière) cesse d’inter-
venir
Le fonction cesse d’intervenir si l’une quel- conque des conditions suivantes est remplie:
●Contrôle par réduction de la puissance du système hybride• Le freinage d’aide au stationnement est
désactivé. • La collision devient évitable en freinant normalement.
• Plus aucun véhicule n’est en approche par la droite ou la gauche à l’arrière du vôtre.
●Contrôle par freinage• Le freinage d’aide au stationnement est désactivé.
• Environ 2 secondes se sont écoulées depuis que le véhicule a été arrêté sur action du contrôle par freinage.
• Vous appuyez sur la pédale de frein après que le véhicule a été arrêté sur action du contrôle par freinage.
• Plus aucun véhicule n’est en approche par la droite ou la gauche à l’arrière du vôtre.
■Réactivation de la fonction de freinage d’aide au stationnement (trafic transver-
sal arrière)
 P.301
■Périmètre de détection de la fonction de freinage d’aide au stationnement (trafic transversal arrière)
La fonction de freinage d’aide au stationne-
ment (trafic transversal arrière) n’a pas le
même périmètre de détection que la fonction RCTA ( P.293). Par conséquent, même si la fonction RCTA détecte un véhicule et vous en
alerte, il peut arriver que la fonction de frei- nage d’aide au stationnement (trafic transver-sal arrière) n’intervienne pas.
■Conditions dans lesquelles le système
ne détecte pas les véhicules
 P.294
■Signal sonore RCTA
Que la fonction RCTA soit active ou non ( P.291), si la fonction de freinage d’aide au stationnement est active ( P.298) et le
contrôle par freinage se met en action, un signal sonore se déclenche pour notifier le conducteur.
■Situations dans lesquelles le système
peut ne pas fonctionner correctement
 P.294
■Situations dans lesquelles le système peut intervenir même s’il n’y a aucun risque de collision
 P.295

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
*: Sur modèles équipés
■Description de la fonction
Le système Advanced Park vous aide à
reculer dans une place de stationne-
ment en créneau que vous désignez
sur l’écran multimédia, ou à en repartir,
en vous guidant par des instructions
écrites et des signaux sonores, et en
agissant à votre place sur le volant de
direction, la pédale d’accélérateur et la
pédale de frein. (Le conducteur se
charge de manœuvrer le sélecteur de
vitesses)
De plus, le moniteur de vision panora-
mique permet d’afficher le périmètre
devant et derrière le véhicule, ainsi
qu’une vue par au-dessus, ce qui vous
permet de vous assurer de la situation
autour du véhicule. Pour plus de détails
sur le moniteur de vision panoramique,
consultez le “Système de navigation et
de multimédia Manuel du propriétaire”.
Selon les conditions tenant à la chaus-
sée ou au véhicule, la distance entre le
véhicule et la place de stationnement,
etc., il peut arriver qu’il ne soit pas pos-
sible pour le système de vous aider à
vous garer dans la place visée.
Toyo t a Te a m m at e
Advanced Park*
Advanced Park
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez le système
Advanced Park
●Ne pas accorder une trop grande confiance au système Advanced Park. Tout comme avec n’importe quel autre
véhicule, prenez soin d’observer ce qui vous entoure tant que le véhicule est en mouvement.
●Portez toujours une attention soutenue à tout ce qui entoure le véhicule pen-dant que vous le conduisez.
●Le système Advanced aide le conduc-teur à se garer dans une place de sta-tionnement et à en sortir. En même
temps que vous contrôlez la sécurité du périmètre autour du véhicule, veillez à agir sur la pédale de frein si nécessaire
pour ralentir ou arrêter le véhicule.
●Les objets à faible hauteur (bordures de trottoir, barrières ou butées de parking,
etc.) risquant de ne pas être détectés, veillez à vous assur er de la sécurité du périmètre autour du véhicule et à
appuyer sur sa pédale de frein pour l’arrêter s’il risque d’entrer en collision avec un obstacle.
●Pendant que le système Advanced Park est en fonction, s’il apparaît de toute évi-
dence que votre véhicule va entrer en collision avec un autre à côté de lui, une barrière ou butée de parking, un piéton
ou tout autre obstacle, appuyez sur la pédale de frein pour l’arrêter puis appuyez sur le bouton principal du sys-
tème pour le désactiver.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
■Fonction de stationnement en
bataille
L’assistance est fournie depuis le point
où le véhicule est à l’arrêt à proximité
de la place de stationnement visée
jusqu’au moment où il est garé dans
cette dernière. ( P.313)
■Fonction de stationnement en cré-
neau
L’assistance est fournie depuis le point
où le véhicule est à l’arrêt à proximité
de la place de stationnement visée
jusqu’au moment où il est garé dans
cette dernière. ( P.315)
■Fonction de sortie de stationne-
ment en créneau
L’assistance est fournie depuis l’empla-
cement où est stationné le véhicule
jusqu’à un point d’où vous pouvez faci-
lement sortir de la place de stationne-
ment. ( P.318)
■Fonction de mémorisation
L’assistance est fournie pour guider le
véhicule jusqu’à l’intérieur d’une place
AVERTISSEMENT
●Ne vous contentez jamais d’observer
uniquement l’écran d’affichage du sys- tème multimédia pour contrôler le péri-mètre derrière le véhicule. L’image
affichée peut être différente de la situa- tion telle qu’elle est en réalité. Reculer en n’utilisant qu’un écran pour regarder
peut mener à un accident, comme une collision avec un autre véhicule par exemple. Lorsque vous reculez, veillez
à regarder directement avec vos yeux ou utilisez les rétroviseurs pour vous assurer de la sécurité du périmètre
autour du véhicule, surtout vers l’arrière.
●Sachant que le volant de direction tourne tout seul lorsque le système
Advanced Park est en fonction, prenez garde à ce qui suit.
• Faites attention à ce que votre cravate,
votre écharpe ou votre bras ne risque pas de se prendre dedans. Tenez le haut de votre corps à bonne distance du
volant de direction. De même, ne lais- sez pas les enfants s’approcher du volant de direction.
• Si vous portez les ongles longs, le risque existe qu’ils se prennent dans le
volant de direction pendant qu’il tourne, avec pour résultat une blessure.
• En situation d’urgence, appuyez sur la
pédale de frein pour arrêter le véhicule, puis appuyez sur le bouton principal du système Advanced Park pour le désac-
tiver.
●Lorsque vous stationnez, assurez-vous que la place de stationnement visée
puisse accueillir le véhicule avant d’entamer la manœuvre.
●Il peut arriver que le système Advanced
Park soit annulé et que le véhicule se mette en mouvement lorsque les événe-ments suivants se produisent. Un acci-
dent pouvant s’ensuivre, veillez à freiner immédiatement lorsque cela se produit.
• Lorsque vous ouvrez la porte conduc-teur alors que l’aide au stationnement
est en action
• Lorsque vous ne mettez pas en exécu- tion les instructions du système
Advanced Park dans un certain délai alors que l’aide au stationnement est en action
• Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et mettez à l’arrêt le véhicule pen-dant un certain temps alors que l’aide
au stationnement est en action
• Lorsqu’une défaillance du système Advanced Park survient alors que l’aide
au stationnement est en action
Fonctions du système
Advanced Park

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
de stationnement préalablement enre-
gistrée. ( P.320)
Appuyez sur le bouton principal du sys-
tème Advanced Park.
Si vous appuyez sur le bouton pendant que
l’assistance est en cours d’exécution, elle
est annulée.
■Conditions de fonctionnement
L’assistance commence lorsque toutes les
conditions suivantes sont remplies:
●Vous appuyez sur la pédale de frein
●Le véhicule est à l’arrêt
●La ceinture de sécurité conducteur est attachée
●Vous ne tournez pas le volant de direction
●La pédale d’accélérateur est au repos
●Toutes les portes sont fermées
●Les rétroviseurs extérieurs ne sont pas escamotés
●Le frein de stationnement n’est pas serré
●Le régulateur de vitesse actif sur toute la
plage des vitesses n’est pas en fonction
●Les systèmes ABS, VSC, TRC, PCS et
PKSB ne sont pas en action
●Vous n’êtes pas en train de supprimer une place de stationnement enregistrée
●Le sol n’est pas en forte déclivité
●Le système Advanced Park est en fonction
●Les systèmes VSC et TRC ne sont pas
désactivés
Vérifiez si des messages sont affichés à l’affi-
chage du système multimédia lorsque vous
n’arrivez pas à démarrer l’assistance.
( P.325)
Activation/désactivation du
système Advanced Park
AVERTISSEMENT
■Pour assurer un fonctionnement cor-
rect du système Advanced Park
●Ne pas utiliser le système Advanced Park dans les situations suivantes:
• En des lieux autres que des places de
stationnement courantes
• Lorsque le sol de la place de stationne- ment est recouvert de sable ou de gra-
vier et que son emplacement n’est pas clairement délimité
• Lorsque la place de stationnement n’est
pas de niveau, mais en pente ou avec des différences de hauteur
• Lorsque la chaussée est verglacée,
lisse ou recouverte de neige
• Lorsqu’il fait très chaud et que l’asphalte
est en fusion
• Lorsqu’il y a un obstacle entre votre véhicule et la place de stationnement
visée ou à l’intérieur de cette dernière (à l’intérieur de la case affichée en bleu)
• Dans les zones à forte densité de pié-
tons ou de circulation automobile
• Lorsque la place de stationnement n’est pas adaptée (trop étroite ou trop courte
pour votre véhicule)
• Lorsque les images manquent de net- teté parce que l’optique de la caméra
est sale ou enneigée, ou soumise à une lumière intense ou une ombre
• Lorsque vous avez monté sur le véhi-
cule la roue de secours ou les chaînes à neige

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Les écrans de guidage sont présentés
dans l’affichage multimédia.
Écran de guidage (en début d’assis-
tance)
Case symbolisant la place de sta-
tionnement visée (en bleu)
Bouton de sélection du type de sta-
tionnement
Si plusieurs boutons sont affichés, selon la
AVERTISSEMENT