2021 TOYOTA PROACE CITY EV Manuale duso (in Italian)

185
Guida
6
Questo sistema ha tre funzioni:– Allarme rischio di collisione.– Assistenza frenata di emergenza intelligente (iEBA).– Active Safety Brake (frenata di emergenza automatica).

Il veicolo è dotato di una telecamera situata nella parte superiore del parabrezza.
W ARNI NG
Questo sistema non esula il conducente dalla necessità di verifica.Questo sistema è progettato per assistere il conducente e migliorare la sicurezza sulla strada.È responsabilità del conducente monitorare continuamente lo stato del
traffico, attenendosi alle normative di regolamentazione della guida.
NOTIC E
Non appena il sistema rileva un possibile ostacolo, prepara il circuito dei freni qualora
fosse necessaria una frenata automatica. Ciò potrebbe causare un leggero rumore e una lieve sensazione di decelerazione.
Condizioni e limiti di
funzionamento
Avanzamento del veicolo.Sistema VSC operativo.Sistema DSC attivato.Sistemi DSC/ASR attivati.Cinture di sicurezza di tutti i passeggeri allacciate.Velocità costante su strade con poche curve.Si consiglia di disattivare il sistema tramite il menu di configurazione del veicolo nei casi seguenti:– Traino di un rimorchio.– Trasporto di oggetti lunghi sulle barre del tetto o sul portapacchi.– Veicolo con catene da neve montate.– Prima di utilizzare un autolavaggio automatico, con il motore acceso.
– Quando si sostituisce una ruota, si effettua un intervento in prossimità di una ruota o all'interno del vano motore.– Prima di posizionare il veicolo su un banco a rulli in officina.– Veicolo trainato, motore acceso.– A seguito di un impatto sul parabrezza in prossimità della telecamera di rilevamento.
NOTIC E
Questo sistema viene disattivato automaticamente quando viene rilevato l'uso di determinati tipi di ruotino di scorta (diametro inferiore) o se viene rilevato un guasto nell'interruttore del pedale del freno o in almeno due luci di stop.
WARNI NG
Può essere pericoloso guidare se le luci dei freni non funzionano perfettamente.
WARNI NG
Il conducente non deve sovraccaricare il veicolo (mantenersi entro il limite GVW ed entro i limiti di altezza del carico per le barre sul tetto).
WARNI NG
È possibile che eventuali allarmi non vengano trasmessi, vengano forniti in ritardo o sembrino ingiustificati.Il conducente deve mantenere sempre il controllo del veicolo e prepararsi a reagire in qualsiasi momento per evitare un incidente.

186
WARNI NG
A seguito di un impatto, il sistema viene disattivato automaticamente.Farlo controllare da un concessionario autorizzato Toyota, da un riparatore autorizzato Toyota o da un riparatore qualificato.
Allarme rischio di collisione
Segnala al conducente che il proprio veicolo è a rischio collisione con il veicolo che precede o con un pedone presente nella corsia.
Funzionamento
In base al livello di rischio di collisione rilevato dal sistema e dalla soglia di attivazione allarme scelta dal conducente, possono essere attivati diversi livelli di allarme e visualizzati sul quadro strumenti.Il sistema tiene conto della dinamica del veicolo, della velocità del proprio veicolo e di quello
che precede, delle condizioni ambientali e del funzionamento del veicolo (azioni sui pedali, sul volante, ecc.) per attivare l'allarme al momento più pertinente.Livello 1 (arancione): solo allarme visivo, segnalando che il veicolo che precede è molto vicino.Viene visualizzato il messaggio "Veicolo vicino".
Livello 2 (rosso): allarme visivo e acustico, segnalando che una collisione è imminente.Viene visualizzato il messaggio "Frenare!".Livello 3: infine, in alcuni casi, è possibile avvertire un allarme aptico sotto forma di micro-frenata, a conferma del rischio di collisione.
NOTIC E
Laddove la velocità del proprio veicolo è eccessiva nell'avvicinamento a un altro veicolo, il primo livello di allarme potrebbe non essere visualizzato: potrebbe essere visualizzato direttamente l'allarme di livello 2.Importante: l'allarme di livello 1 non viene mai visualizzato per un ostacolo fermo o quando è stata selezionata la soglia di attivazione "Vicino".
Modifica della soglia di attivazione
allarme
Questa soglia di attivazione determina la sensibilità con cui la funzione segnala il rischio di collisione.La soglia viene impostata tramite il menu Guida / Veicolo del touch screen.► Selezionare una delle tre soglie predefinite: "Lontano", "Normale" o "Chiudi".L'ultima soglia selezionata viene memorizzata al disinserimento dell'accensione.
Assistenza frenata di
emergenza intelligente
(iEBA)
Questa funzione è complementare alla frenata nel caso in cui il conducente freni ma non a sufficienza per evitare una collisione.Questa assistenza viene fornita solo se il conducente preme il pedale del freno.
Active Safety Brake

Questa funzione, chiamata anche frenata di emergenza automatica, interviene dopo l'attivazione degli allarmi se il conducente non reagisce prontamente e non aziona i freni.

187
Guida
6
Lo scopo di questa funzione è quello di ridurre le velocità dell'impatto o di evitare la collisione in caso di mancato intervento del conducente.
NOTIC E
La velocità viene ridotta di un massimo di 25 km/h per le versioni solo con telecamera o di un massimo di 50 km/h per le versioni con telecamera e radar.
Funzionamento
Il sistema entra in funzione nelle condizioni seguenti:– A velocità ridotta in un'area urbana, quando viene rilevato un pedone.– A velocità ridotta in un'area urbana, quando viene rilevato un veicolo fermo.– La velocità del veicolo è compresa tra 10 km/h e 85 km/h quando viene rilevato un veicolo in movimento.Questa spia di allarme lampeggia (per circa 10 secondi) non appena la funzione inserisce i freni del veicolo.Con cambio automatico, in caso di frenata di emergenza automatica con arresto completo del veicolo, tenere premuto il pedale del freno per evitare che il veicolo riparta.Con cambio manuale, in caso di frenata di emergenza automatica con arresto completo del veicolo, il motore potrebbe spegnersi.
NOTIC E
Il conducente può mantenere il controllo del veicolo in qualsiasi momento girando energicamente il volante e/o premendo con decisione il pedale dell'acceleratore.
NOTIC E
Quando la funzione è attiva, il pedale del freno potrebbe vibrare leggermente.Se il veicolo si arresta completamente, la frenata automatica viene mantenuta per 1-2 secondi.
Disattivazione/attivazione
Per impostazione predefinita, il sistema viene attivato automaticamente a ogni avviamento del motore.Le impostazioni vengono modificate tramite il menu Guida / Veicolo del touch screen.La disattivazione del sistema viene segnalata dall'accensione di questa spia di allarme, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.
Anomalia
In caso di anomalia, questa spia di allarme si accende sul quadro strumenti, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio e da un segnale acustico.Farlo controllare da un concessionario autorizzato Toyota, da un riparatore autorizzato Toyota o da un riparatore qualificato.Se queste spie di allarme si accendono dopo l'arresto e il successivo riavvio del motore, rivolgersi a un concessionario autorizzato Toyota, a un riparatore autorizzato Toyota o a un riparatore qualificato per far controllare il sistema.Queste spie di allarme si accendono sul quadro strumenti per indicare che la cintura di sicurezza del conducente e/o del passeggero anteriore non è allacciata (in base alla versione). Il sistema di frenata automatica è disattivato fino all'allacciamento delle cinture di sicurezza.

188
Sistema attivo di allarme
allontanamento dalla
corsia
WARNI NG
Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle Raccomandazioni generali sull'uso degli ausili alla guida e alla manovra.
Il sistema corregge la traiettoria del veicolo avvisando il conducente non appena rileva il rischio di allontanamento involontario dalla corsia o di superamento del ciglio della strada (a seconda della versione).Per fare questo, il sistema utilizza una telecamera, posizionata nella parte superiore del parabrezza, che identifica le strisce di demarcazione e il lato della strada (a seconda della versione).Questo sistema è particolarmente utile in autostrada e su strade principali.

Condizioni di
funzionamento
– Velocità del veicolo compresa fra 70 e 180 km/h.– Strada con una striscia divisoria centrale.– Volante tenuto con entrambe le mani.– Indicatori di direzione non attivati.– Sistema VSC attivato e in funzione.
WARNI NG
Il sistema aiuta il conducente solo se vi è un rischio di sbandamento involontario del veicolo rispetto alla corsia di percorrenza. Non gestisce la distanza di sicurezza, la velocità del veicolo o i freni.Il conducente deve tenere il volante con entrambe le mani in modo da garantire il mantenimento del controllo nelle circostanze in cui il sistema non è in grado di intervenire (ad esempio, se le striscia di demarcazione centrale dovesse non essere più presente).
Funzionamento
Una volta che il sistema identifica un rischio di superamento involontario di una delle strisce di demarcazione corsia rilevate o di un limite di corsia (ad es. strato erboso), il sistema effettua la correzione della traiettoria necessaria per portare il veicolo sul percorso iniziale.Il conducente noterà una sterzata del volante.
Questa spia si accende durante la correzione della traiettoria.
NOTIC E
Il conducente può impedire la correzione tenendo saldamente il volante (ad esempio, durante una manovra per evitare qualcosa).La correzione viene interrotta se vengono azionati gli indicatori di direzione.

Mentre gli indicatori di direzione sono attivi e per pochi secondi dopo la relativa disattivazione, il sistema il cambio di traiettoria come volontario e, durante questo periodo di tempo, non viene attivata alcuna correzione
WARNI NG
Se il sistema rileva che il conducente non sta tenendo abbastanza saldamente il volante durante una correzione automatica della traiettoria, interrompe la relativa correzione. Si attiva un allarme per incoraggiare il conducente a riprendere il controllo del veicolo.

189
Guida
6
Situazioni di guida e allarmi correlati
La tabella seguente descrive gli allarmi e i messaggi visualizzati in di\
verse condizioni di guida.Questi allarmi non sono visualizzati in sequenza.
Stato della funzioneSpiaDisplay e/o messaggio associato (con quadro strumenti a grafico e/o head-up display)
Commenti
OFF



(grigio)
Funzione attivata.
ON

(grigio)
Sistema attivo, condizioni non soddisfatte:– velocità inferiore a 70 km/h,– nessuna striscia di demarcazione corsia riconosciuta,– sistemi ASR/DSC disattivati o funzionamento del sistema VSC attivato,– guida "sportiva".
ON



(grigio)
Disattivazione automatica/standby della funzione (ad es., rilevamento di un rimorchio o uso di un ruotino di scorta in dotazione con il veicolo).
ON

(verde)
Rilevamento striscia di demarcazione corsia.Velocità superiore a 70 km/h.
ON



(arancione)/(verde)
Il sistema corregge la traiettoria sul lato in cui viene
rilevato il rischio di superamento non intenzionale della corsia (linea arancione).

190
Stato della funzioneSpiaDisplay e/o messaggio associato (con quadro strumenti a grafico e/o head-up display)
Commenti
ON




(arancione)/(verde)"Tenere il volante"
– Se, durante la correzione della traiettoria, il sistema rileva che il conducente non ha tenuto il volante per qualche secondo, interrompe la correzione e restituisce il controllo al conducente.– Se, durante la correzione della traiettoria, il sistema
determina che la correzione non sarà sufficiente e che la striscia continua sarà oltrepassata (linea arancione): viene segnalato al conducente di fornire una regolazione aggiuntiva della traiettoria.La durata degli allarmi acustici aumenta se vengono eseguite più correzioni in rapida sequenza. L'allarme diventa continuo, persistendo fino alla risposta del conducente.Questo messaggio potrebbe anche essere visualizzato se si tengono le mani sul volante.

191
Guida
6
Limiti operativi
Il sistema entra in standby automaticamente nei casi seguenti:– VSC disattivato o funzionamento attivato.– Velocità inferiore a 70 km/h o superiore a 180 km/h.– Collegamento elettrico di un rimorchio.– Utilizzo di un ruotino di scorta (poiché il rilevamento non è immediato, si consiglia di disattivare il sistema).– Rilevamento di uno stile di guida dinamico, pressione sul pedale del freno o dell'acceleratore.– Guida sulle strisce di demarcazione corsia.– Attivazione degli indicatori di direzione.– Superamento della striscia di demarcazione interna in curva.– Percorrenza di una curva stretta.– Inattività del conducente rilevata durante la correzione.
NOTIC E
Durante la correzione, se il conducente è inattivo (non tiene il volante per 10 secondi), viene visualizzato un messaggio di allarme.Se il conducente rimane inattivo (non tenendo il volante per ulteriori 2 secondi), la correzione viene interrotta.
WARNI NG
Le situazioni seguenti potrebbero interferire con il funzionamento del sistema o impedirne del tutto il funzionamento:– Contrasto insufficiente tra la superficie stradale e le banchine (ad es. ombra).– Strisce di demarcazione corsia usurate, nascoste (neve, fango) o multiple (manutenzione stradale, ecc.).– Guida ravvicinata rispetto al veicolo che precede (le strisce di demarcazione corsia potrebbero non essere rilevate).– Strade strette, tortuose, ecc.
Rischio di funzionamento
indesiderato
Il sistema deve essere disattivato nelle situazioni seguenti:– Quando si sostituisce una ruota o si effettua un intervento vicino a una ruota.– Traino o con un supporto per biciclette su un
dispositivo di traino, specialmente con rimorchio non collegato o non approvato.– Strada in cattive condizioni, irregolari con aderenza molto scarsa (rischio di aquaplaning, neve, ghiaccio).– Condizioni meteo avverse.– Guida su un circuito di gara.– guida su banco a rulli.
Disattivazione / Attivazione


► Per disattivare / riattivare il sistema in qualsiasi momento, premere questo pulsante. La disattivazione viene segnalata dall'accensione della spia sul pulsante e di questa spia sul quadro strumenti.Il sistema viene riattivato automaticamente quando si inserisce l'accensione.
Anomalia
In caso di anomalia del sistema, queste spie si accendono, accompagnate da un messaggio sullo schermo e da un segnale acustico.Far controllare il sistema da un concessionario TOYOTA o da una officina qualificata.

192
Sistema di monitoraggio
punti ciechi
WARNI NG
Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle Raccomandazioni generali sull'uso degli ausili alla guida e alla manovra.


Questo sistema include sensori, posizionati sui lati dei paraurti, e segnala al conducente la presenza potenzialmente pericolosa di un altro veicolo (vettura, autocarro, motocicletta) nelle
aree dei punti ciechi del veicolo (aree nascoste al campo visivo del conducente).

Una spia di allarme viene visualizzata sullo specchietto retrovisore esterno in corrispondenza del lato in questione:– fissa, immediatamente, quando si viene sorpassati;– lampeggiante, dopo circa un secondo, quando si viene sorpassati da un veicolo lento, e quando l'indicatore di direzione è in uso.
Attivazione / disattivazione
Le impostazioni vengono modificate tramite il menu Guida / Veicolo del touch screen.Quando si avvia il veicolo, si accende la spia su ciascuno specchietto per indicare che il sistema si è attivato.Lo stato del sistema viene memorizzato al disinserimento dell'accensione.
NOTIC E
Il sistema viene disattivato automaticamente in caso di traino con un dispositivo di traino omologato da TOYOTA.
Condizioni di
funzionamento
– Tutti i veicoli si spostano nella stessa direzione e nelle corsie adiacenti.– La velocità del proprio veicolo deve essere compresa tra 12 e 140 km/h.
– Quando si sorpassa un veicolo, la differenza di velocità è inferiore a 10 km/h.– Quando si viene sorpassati da un veicolo, la differenza di velocità è inferiore a 25 km/h.– Il flusso del traffico è normale.– Sorpasso di un veicolo in un determinato periodo di tempo e il veicolo sorpassato rimane nel punto cieco.– Si sta guidando su una strada in rettilineo o poco tortuosa.– Il proprio veicolo non sta trainando un rimorchio, una roulotte, ecc.
Limiti operativi