2021 TOYOTA MIRAI Manual de utilização (in Portuguese)

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MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
5-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Condução
colocar o interruptor Power em
OFF (desligado).
As luzes são desligadas nas
seguintes situações.
O interruptor Power está em ON.
Liga o interruptor das luzes.
O interruptor das luzes é puxado
na sua direção e depois
libertado.
*: se equipado
Ajusta a luminosidade e a área
iluminada dos feixes dos
máximos de acordo com a
velocidade do veículo.
Ajusta a intensidade dos
máximos, enquanto conduz
numa curva, para que a área na
AHS (Sistema de
Iluminação Adaptativa
da Luz Automática de
Máximos)
*
O sistema de Iluminação
Adaptativa da Luz Automática
de Máximos) usa uma câmara
frontal localizada atrás da
parte superior do para-brisas,
para avaliar a luminosidade
dos veículos à frente,
iluminação pública, etc. e
controla automaticamente a
distribuição das luzes do farol,
conforme necessário.
AV I S O
Limitações do sistema de
Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos)
Não confie no sistema de Iluminação
Adaptativa da Luz Automática de
Máximos. Conduza sempre com
segurança tendo cuidado para
observar a área circundante e ligar ou
desligar as luzes de máximos
manualmente, se necessário.
Para evitar o funcionamento
incorreto do sistema de
Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos)
Não sobrecarregue o veículo.
Funções do sistema

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5-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
direção em que o veículo está a
virar seja iluminada com mais
intensidade do que as outras
áreas.
Opera o sombreado das luzes
de máximos para que a área em
redor dos veículos à frente fique
parcialmente não iluminada,
enquanto as restantes áreas
continuam a ser iluminadas com
os faróis de máximos.
O sombreado das luzes de máximos
ajuda a otimizar a visibilidade da frente
enquanto reduzem o efeito de
encadeamento nos condutores à
frente.
Área iluminada pelos máximos
Área iluminada pelos médios
A just a a d istâ n cia a q u e o s f ar óis
de médios são projetados de
acordo com a distância do
veículo que o precede.1Prima o interruptor do sistema
de Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos.
2Coloque o interruptor dos faróis
na posição ou .
Quando a alavanca do interruptor dos
faróis estiver na posição dos médios, o
sistema AHS será ativado e o respetivo
indicador acende.
Condições de funcionamento do
sistema de Iluminação Adaptativa
da Luz Automática de Máximos)
Quando todas as condições seguintes
são reunidas, a luz de máximos será
ligada automaticamente e o sistema
funciona:
• A velocidade do veículo é de cerca de
15 km/h, ou superior.
• A área em frente do veículo é escura.
Quando todas as condições seguintes
são reunidas, o sombreado da luz dos
A
B
Ativar o sistema de
Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos)

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5-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Condução
máximos liga e a distância à qual a luz
de máximos é projetada é ajustada
automaticamente, dependendo da
localização dos veículos à frente:
• A velocidade do veículo é de cerca de
15 km/h, ou superior.
• A área em frente do veículo é escura.
• Há veículos à frente com faróis ou
luzes de presença ligados.
Se qualquer das seguintes condições
for cumprida, a luz de máximos ou o
sombreado da luz dos máximos muda
para médios automaticamente:
• A velocidade do veículo é de cerca de
15 km/h, ou superior.
• A área em frente do veículo não está
escura.
• Há muitos veículos à frente.
• Os veículos à frente estão a mover-se
rapidamente e as luzes de máximos
podem encandear os condutores dos
outros veículos.
Informação de deteção da câmara
frontal
As luzes de máximos podem não
mudar automaticamente para o
sombreado da luz dos máximos nas
seguintes situações:
• Quando os veículos à frente surgem
de repente, numa curva
• Quando outro veículo se atravessa à
frente do seu
• Quando os veículos à frente estão
ocultos devido a curvas sucessivas,
separadores ou árvores na berma da
estrada
• Quando os veículos à frente surgem
da faixa mais afastada numa via larga
• Quando os veículos à frente não têm
luzes
As luzes de máximos podem mudar
para a função sombreado da luz dos
máximos se detetar um veículo à
frente que está a utilizar as luzes de
nevoeiro, com os faróis desligados.
As luzes das casas, da rua, sinais de
trânsito e a luz dos cartazes iluminados,
dos sinais luminosos e de outros
objetos refletores, podem fazer com que
as luzes de máximos mudem para o
sombreado da luz dos máximos, que as
luzes de máximos não mudem para o
sombreado da luz dos máximos ou
alterar a área que não está iluminada.
Os seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou
desligar as luzes de máximos ou a
velocidade à qual as áreas não
iluminadas mudam:
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro
e luzes de presença dos veículos à
frente
• O m o v i m e n t o e a d i r e ç ã o d o s v e í c u l o s
à frente
• Quando um veículo à frente só tem
luzes operacionais de um lado
• Quando um veículo à frente é um
veículo de duas rodas
• O estado da estrada (declives,
curvas, estado da superfície da
estrada, etc.)
• O número de passageiros e a
quantidade de bagagem
O controlo da distribuição da luz dos
faróis pode mudar inesperadamente.
Bicicletas ou objetos semelhantes
podem não ser detetados.
Nas seguintes situações o sistema
pode não ser capaz de detetar
corretamente o nível de luminosidade
circundante. Tal pode fazer com que
os máximos continuem ligados ou que
os máximos pisquem ou encandeiam
os peões ou os veículos à frente.
Neste caso, é necessário alternar
manualmente entre máximos e
médios.
• Quando conduz com mau tempo
(chuva forte, neve, nevoeiro,
tempestades de areia, etc.)
• Quando o para-brisas está
obscurecido pelo nevoeiro, neblina,
gelo, sujidade, etc.
• Quando o para-brisas está rachado
ou danificado.
• Quando a câmara frontal está
deformada ou suja.
• Quando a temperatura da câmara
frontal está extremamente elevada.
• Quando os níveis de luminosidade
circundante são iguais aos dos faróis,
luzes de presença ou luzes de
nevoeiro.
• Quando os faróis ou as luzes de
presença dos veículos à frente estão
desligados, sujos, a mudar de cor ou
não estão orientados de forma
adequada.
• Quando o veículo é atingido por água,
neve, pó, etc. de um veículo
precedente.
• Quando conduz através duma zona

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5-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e
repetidamente em estradas
ascendentes/descendentes, ou estradas
com superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares, (como estradas de paralelos,
trilhos de cascalho, etc.)
• Quando conduz frequente e
repetidamente em estradas com
curvas ou sinuosas.
• Quando existe um objeto altamente
refletor à frente do veículo, tal como
um sinal ou um espelho.
• Quando a traseira de um veículo à
frente é altamente refletora, tal como
um contentor de um camião.
• Quando os faróis do veículo estão
danificados ou sujos ou não estão
devidamente direcionados.
• Quando o veículo está a inclinar-se
ou a pender, devido a um pneu
furado, a um reboque de atrelado, etc.
• Quando os faróis estão a alternar
entre máximos e médios,
repetidamente, de forma anormal.
• Quando o condutor supõe que a luz
de máximos pode estar a causar
problemas ou dificuldades a outros
condutores ou peões.
• Quando o veículo é conduzido em
áreas onde transitam veículos no lado
oposto da estrada para o qual este foi
concebido, por exemplo utilizar um
veículo desenhado para áreas com
trânsito à direita e transita com
trânsito à esquerda, ou vice-versa.
Personalização
Algumas funções podem ser
personalizadas (P.472)
Mudar para máximos
Empurre a alavanca na direção
oposta a si.
O indicador AHS apaga e o indicador
de máximos acende.
Puxe a alavanca para a posição
original para ativar o sistema de
Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos).
Mudar para médios
Pressione o interruptor do sistema
de Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos.
O indicador AHS apaga
Pressione o interruptor para voltar a
ativar o sistema de Iluminação
Adaptativa da Luz Automática de
Máximos).
Mudar temporariamente para
médios
Puxe a alavanca na sua direção e
liberte-a para a sua posição original.
Os máximos ficam ligados enquanto
tiver a alavanca puxada para si.
Contudo, após a alavanca ter
regressado à sua posição original, os
médios permanecem acessos durante
um determinado período. De seguida, o
sistema de Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos) será
novamente ativado.Ligar/desligar as luzes de
máximos manualmente

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5-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Condução
Mudar temporariamente para
médios
Recomenda-se que mude para as luzes
de médios quando os máximos possam
causar problemas ou incómodo aos
outros condutores ou a peões nas
imediações.
*: se equipado
1Prima o interruptor da Luz
Automática de Máximos.
AHB (Luz Automática de
Máximos)*
A Luz Automática de Máximos
utiliza uma câmara frontal
localizada na parte superior do
para-brisas para avaliar a
intensidade das luzes dos
veículos que circulam à sua
frente, da iluminação pública,
etc. e liga e desliga os
máximos automaticamente,
conforme necessário.
AV I S O
Limitações da Luz Automática de
Máximos
Não confie excessivamente na Luz
Automática de Máximos. Conduza
sempre com segurança tendo cuidado
de observar a área circundante e ligar
ou desligar manualmente os máximos,
se necessário.
Para evitar o funcionamento
incorreto do sistema da Luz
Automática de Máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Ativar a Luz Automática de
Máximos

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5-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
2Coloque o interruptor dos faróis
na posição ou .
Quando a alavanca do interruptor dos
faróis estiver na posição dos médios, o
sistema AHB será ativado e o respetivo
indicador acende.
Condições necessárias para
ligar/desligar os máximos
automaticamente
Quando todas as condições que se
seguem estiverem reunidas, os
máximos ligam automaticamente
(após 1 segundo, aproximadamente):
• A velocidade do veículo é de cerca 30
km/h ou mais.
• A área à frente do veículo é escura.
• Não há veículos a circular à sua frente
com os faróis ou as luzes de presença
ligadas.
• Há pouca iluminação pública na
estrada à sua frente.
Quando ocorrer umas das condições
que se seguem, as luzes de máximos
desligam automaticamente:
• A velocidade do veículo é inferior a
cerca de 25 km/h.
• A área à frente do seu veículo não
está escura.
• Os veículos que circulam à sua frente
têm os faróis ou as luzes de presença
ligados.
• A estrada à sua frente tem uma boa
iluminação pública.
Informação de deteção da câmara
frontal
Os máximos podem não desligar
automaticamente nas seguintes
situações:• Quando, subitamente, aparece um
veículo de uma curva
• Quando outro veículo se atravessa à
frente do seu
• Quando os veículos que circulam à
sua frente não são detetados devido a
curvas sucessivas, separadores ou
árvores na estrada
• Quando os veículos que circulam à
sua frente aparecem de uma faixa de
rodagem distante numa estrada larga
• Quando as luzes dos veículos que circulam
à sua frente não estiverem ligadas
Os máximos podem desligar se for
detetado um veículo a circular à sua
frente com as luzes de nevoeiro ligadas,
mas com os faróis desligados.
As luzes das casas, da rua,
semáforos e dos cartazes ou sinais
luminosos ou outros objetos
refletores, podem fazer com que os
máximos mudem para médios, ou que
se mantenham os médios.
Os fatores que se seguem podem
afetar o tempo necessário para ligar
ou desligar os máximos:
• Luminosidade dos faróis, luzes de
nevoeiro e luzes de presença dos
veículos que circulam à sua frente
• Movimento e direção dos veículos
que circulam à sua frente
• Quando um veículo que circula à sua
frente só tem luzes operacionais de
um lado
• Quando um veículo que circula à sua
frente é um veículo de duas rodas
• Estado da estrada (declives, curvas,
estado da superfície da estrada, etc.)
• Número de passageiros e a
quantidade de bagagem
Os máximos podem ligar ou desligar
de forma inesperada.
Podem ser detetadas bicicletas ou
veículos similares.
Nas situações abaixo, o sistema pode
não detetar com precisão o nível de
luminosidade das imediações. Isto
pode fazer com que os médios
permaneçam acesos ou que os
máximos incomodem os peões ou os
veículos que circulam à sua frente.
Nestes casos, altere manualmente
entre máximos e médios.

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5-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Condução
• Em condições meteorológicas
adversas (chuva intensa, neve,
nevoeiro, tempestades de areia, etc.)
• O para-brisas está obscurecido pelo
nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc.
• O para-brisas está rachado ou
danificado
• A câmara frontal está deformada ou
suja
• A temperatura da câmara frontal está
extremamente elevada
• Os níveis de luminosidade das
imediações são iguais aos dos faróis,
luzes de presença ou luzes de
nevoeiro
• Os níveis de luminosidade das
imediações são iguais aos dos faróis,
luzes de presença ou luzes de
nevoeiro
• Quando o veículo é atingido por água,
neve, poeiras, etc. do veículo que
circula à sua frente
• Quando conduz numa área onde haja
alternância entre luz e escuridão
• Quando conduz frequente e
repetidamente em estradas
ascendentes/descendentes, ou em
estradas com superfícies mal
pavimentadas, acidentadas ou
irregulares (tais como estradas em
paralelo, gravilha, etc.)
• Quando conduz frequente e
repetidamente em estradas com
curvas ou em estradas sinuosas
• Existe um objeto altamente refletor à
frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho
• A parte traseira do veículo que circula
à sua frente é altamente refletiva, tal
com um contentor num camião
• Os faróis do veículo estão danificados
ou sujos ou não estão devidamente
projetados
• O veículo está a inclinar-se ou a
pender, devido a um pneu furado,
reboque de atrelado etc.
• Altera entre máximos e médios
repetidamente de forma anormal
• O condutor supõe que os máximos
podem estar a causar problemas ou
dificuldades aos peões ou outros
condutores
• Quando o veículo é conduzido em
áreas onde transitam veículos no lado
oposto da estrada para o qual este foi concebido, por exemplo utilizar um
veículo desenhado para áreas com
trânsito à direita e transita com
trânsito à esquerda, ou vice-versa.
Mudar para máximos
Empurre a alavanca na direção
oposta a si.
O indicador AHS apaga e o indicador
de máximos acende.
Puxe a alavanca para a posição
original para ativar o sistema de
Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos).
Mudar para médios
Pressione o interruptor de Luz
Automática para Máximos.
O indicador AHB desliga.
Prima o interruptor para ativar
novamente o sistema de Luz
Automática para Máximos.
Ligar/desligar os máximos
manualmente

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5-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Mudar temporariamente para
médios
Puxe a alavanca na sua direção e
liberte-a para a sua posição
original.
Os máximos ficam ligados enquanto
tiver a alavanca puxada para si.
Contudo, após a alavanca ter
regressado à sua posição original, os
médios permanecem acessos durante
um determinado período. De seguida, o
sistema de Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos) será
novamente ativado.
Mudar temporariamente para
médios
Recomenda-se que mude para as luzes
de médios quando os máximos possam
causar problemas ou incómodo aos
outros condutores ou a peões nas
imediações.
Liga a luz de nevoeiro traseira.
Se libertar o anel do interruptor, este
volta à posição .
Se voltar a mover o anel do
interruptor, desliga a luz de
nevoeiro traseira.
Condições de funcionamento
Os faróis estão acesos.
Usar a luz de nevoeiro traseira
Use a luz de nevoeiro traseira apenas
quando for necessário. Se a luz de
nevoeiro traseira com boa visibilidade,
pode dificultar a visibilidade dos
condutores dos veículos que circulam
atrás de si.
Luz de nevoeiro traseira
Em condições de condução
difíceis, tais como com chuva
e nevoeiro, ligue a luz de
nevoeiro traseira para que o
seu veículo seja mais visível
para os veículos que circulam
atrás de si.
Instruções de funcionamento