2021 TOYOTA HILUX Manuale de Empleo (in Spanish)

3594-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71336S_(ES)
ADVERTENCIA
QCómo evitar accidentes
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución; de lo contrario, podría pro-
vocarse un accidente.
O No use el sistema de bloqueo del diferencial trasero excepto cuando las ruedas
patinan en una zanja o en una superficie resbaladiza o abrupta. Será necesario un
gran esfuerzo para controlar la dirección y tomar las curvas con mucho cuidado.
O No bloquee el diferencial trasero hasta que las ruedas hayan dejado de patinar. De
hacerlo, el vehículo podría moverse en una dirección inesperada cuando se
engrana el bloqueo del diferencial y dar lugar a un accidente. Esto también podría
ocasionar daños en los componentes del sistema de bloqueo del diferencial tra-
sero.
O No conduzca a más de 8 km/h (5 mph) cuando el diferencial está bloqueado.
O No siga conduciendo con el interruptor de bloqueo del diferencial trasero encen-
dido.

3604-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71336S_(ES)
Sistema de parada y arranque
QParada del motor
Vehículos con transmisión automática
Mientras conduce con la posi-
ción del cambio D seleccionada,
pise el pedal del freno y detenga
el vehículo. El motor se deten-
drá automáticamente.
Cuando el motor se detiene, el
indicador del sistema de parada
y arranque se iluminará.
Vehículos con transmisión manual
Pise a fondo el pedal del embrague y el pedal del freno para detener el
vehículo.
Mueva la palanca de cambios
a N y suelte el pedal del embra-
gue. El motor se detendrá auto-
máticamente.
Cuando el motor se ha detenido
mediante el sistema de parada y
arranque, el indicador del sis-
tema de parada y arranque se
iluminará.
: Si el vehículo dispone de ello
El sistema de parada y arranque detiene y vuelve a poner en marcha el
motor según el uso que se haga del pedal del freno (vehículos con
transmisión automática), del pedal del embrague (vehículos con trans-
misión manual) o de la palanca de cambios cuando el vehículo está
parado, como en un semáforo, intersección, etc., para mejorar el aho-
rro de combustible y reducir la contaminación acústica provocada por
el motor al ralentí.
Funcionamiento del sistema de parada y arranque
1
N
2

3614-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71336S_(ES)Q
Rearranque del motor
Vehículos con transmisión automática
Suelte el pedal del freno. El motor arrancará automáticamente.
Cuando el motor arranque, el indicador del sistema de parada y arranque se
apagará.
Vehículos con transmisión manual
Con la palanca de cambios en N, pise el pedal del embrague. El motor
arrancará automáticamente.
Cuando el motor arranque, el indicador del sistema de parada y arranque se
apagará.
Pulse el interruptor de cancelación
del sistema de parada y arranque
para deshabilitar el sistema de
parada y arranque.
Se encenderá el indicador de cancela-
ción del sistema de parada y arranque.
Si vuelve a pulsar el interruptor, se
habilitará el sistema de parada y arran-
que y el indicador de cancelación del
sistema de parada y arranque se apa-
gará.
Q
Habilitación automática del sistema de parada y arranque
Si se ha deshabilitado el sistema de parada y arranque con el interruptor
de cancelación del sistema de parada y arranque, se volverá a habilitar
automáticamente una vez que el interruptor del motor se gire a la posición
“LOCK”
*1 o se desactive*2 y, a continuación, se arranque el motor.
*1: Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
*2: Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque
Deshabilitación del sistema de parada y arranque

3624-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71336S_(ES)
Cuando el sistema de parada y arranque detenga el motor estando el vehí-
culo en una pendiente, al soltar el pedal del freno se mantendrá temporal-
mente la fuerza de frenado para evitar que el vehículo ruede hacia atrás
hasta que se vuelva a arrancar el motor y se genere fuerza motriz. Una vez
que se genere fuerza motriz, se cancelará automáticamente la fuerza de fre-
nado.
OEsta función se activa tanto en superficies planas como en pendientes
pronunciadas.
OEl sistema de frenos podría hacer ruido, pero no se trata de una avería.
OLa respuesta del pedal del freno podría cambiar y podrían producirse
vibraciones, pero no se trata de una avería.
QIndicaciones de uso
OSi se pulsa el interruptor del motor cuando el sistema de parada y arranque ha dete-
nido el motor, el motor no se podrá volver a arrancar con la función de arranque
automático del motor. En este caso, vuelva a arrancar el motor utilizando el procedi-
miento de arranque normal del motor. (P. 230, 233)
OCuando el sistema de parada y arranque vuelve a arrancar el motor, es posible que
las tomas de corriente no funcionen durante un determinado tiempo, pero no se trata
de una avería.
OLa instalación y desinstalación de componentes eléctricos y dispositivos inalámbri-
cos pueden afectar al sistema de parada y arranque. Póngase en contacto con un
distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para solicitar más información.
OCuando vaya a detener el vehículo durante un periodo de tiempo prolongado, colo-
que el interruptor del motor en la posición “LOCK”
*1 o desactívelo*2 para parar com-
pletamente el motor.
OCuando el sistema de parada y arranque vuelva a arrancar el motor, puede que note
más resistencia al manejar el volante durante un tiempo.
OSolo para modelos 4WD: Se recomienda cancelar el sistema de parada y arranque
cuando se conduzca en modo L4 ya que el sistema podría no funcionar correcta-
mente.
*1: Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
*2: Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque
Control de asistencia al arranque en cuesta (vehículos con transmisión
automática)

3634-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71336S_(ES)
Q Condiciones de funcionamiento
O El sistema de parada y arranque está operativo cuando se cumplen todas las condi-
ciones siguientes:
• El vehículo se ha conducido durante un tiempo determinado.
• El pedal del freno se está pisando a fondo. (vehículos con transmisión automá-
tica)
• El pedal del embrague no está pisado. (vehículos con transmisión manual)
• Está seleccionada la posición del cambio D. (vehículos con transmisión automá-
tica)
• La palanca de cambios está en N (vehículos con transmisión manual).
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El modo de conducción seleccionado es el modo normal o Eco. (si el vehículo dis-
pone de ello)
• El diferencial trasero no está bloqueado. (si el vehículo dispone de ello)
• está desactivado. (vehículos sin sistema de aire acondicionado manual)
• El pedal del acelerador no se está pisando. (vehículos con transmisión automá-
tica)
• El motor se ha calentado adecuadamente.
• La temperatura exterior es de -5 °C (23 °F) o más.
• El capó está cerrado. ( P. 364)
O En las situaciones siguientes, es posible que el sistema de parada y arranque no
detenga el motor. Esto no indica una avería del sistema de parada y arranque.
• Cuando se está utilizando el sistema de aire acondicionado.
• Cuando se está realizando una recarga periódica de la batería.
• Cuando la batería no está suficientemente cargada, como cuando el vehículo ha
permanecido aparcado durante un periodo prolongado y la carga de la batería ha
disminuido, la carga eléctrica es elevada, la temperatura del líquido de la batería
es excesivamente baja o la batería se ha deteriorado.
• Cuando el vacío del servofreno está bajo.
• Cuando el tiempo transcurrido desde la última vez que se arrancó el motor es
breve.
• Cuando el vehículo se detiene con frecuencia, por ejemplo en un atasco de trá-
fico.
• Cuando la temperatura del refrigerante del motor o del líquido de la transmisión
es extremadamente baja o alta.
• Cuando el vehículo se ha detenido en una pendiente pronunciada. (vehículos con
transmisión automática)
• Cuando se acciona el volante.
• Cuando se está conduciendo el vehículo en un área de cotas altas.
• Cuando la temperatura del líquido de la batería es extremadamente baja o alta.
• Durante un cierto tiempo tras desconectar y volver a conectar los bornes de la
batería.

3644-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71336S_(ES)
O Cuando el sistema de parada y arranque detiene el motor, el motor volverá a arran-
car automáticamente si se cumple alguna de las condiciones siguientes:
(Para que el sistema de parada y arranque pueda volver a detener el motor, con-
duzca el vehículo).
• El sistema de aire acondicionado está encendido. (vehículos sin sistema de aire
acondicionado manual)
• está activado. (vehículos sin sistema de aire acondicionado manual)
• La palanca de cambios se desplaza de D o P (vehículos con transmisión automá-
tica).
• La palanca de cambios se desplaza de P. (Cuando el sistema de parada y arran-
que detiene el motor y la palanca de cambios está en P) (vehículos con transmi-
sión automática).
• Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
• Se abre la puerta del conductor.
• El modo de conducción se cambia de normal o Eco a otro modo. (si el vehículo
dispone de ello)
• El diferencial trasero está bloqueado. (si el vehículo dispone de ello)
• Se pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque.
• Se mueve el volante.
• Se pisa el pedal del acelerador. (vehículos con transmisión automática)
• El vehículo comienza a rodar por una pendiente.
O Cuando el sistema de parada y arranque detiene el motor, puede volver a arrancar
automáticamente en las situaciones siguientes:
(Para que el sistema de parada y arranque pueda volver a detener el motor, con-
duzca el vehículo).
• Cuando el pedal del freno se pisa repetidamente o con fuerza.
• Cuando se está utilizando el sistema de aire acondicionado.
• Cuando se acciona un interruptor del sistema de aire acondicionado ( , etc.).
• Si la carga de la batería es baja.
Q Cuando se abre el capó
O Si se abre el capó cuando el sistema de parada y arranque ha detenido el motor, el
motor se calará y no podrá volver a arrancar con la función de arranque automático
del motor. En este caso, vuelva a arrancar el motor utilizando el procedimiento de
arranque normal del motor. ( P. 230, 233)
O Si se cierra el capó después de arrancar el motor con el capó abierto, el sistema de
parada y arranque no funcionará. Cierre el capó, gire el interruptor del motor a la
posición “LOCK”*1 o desactívelo*2, espere 30 segundos como mínimo y, a conti-
nuación, arranque el motor.
*1: Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
*2: Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque

3654-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71336S_(ES)
Q Utilización del sistema de aire acondicionado mientras el sistema de parada y
arranque ha detenido el motor
Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Cuando el sistema de aire
acondicionado está en modo automático y el motor se ha detenido mediante el sis-
tema de parada y arranque, es posible que se detenga el ventilador o que se dismi-
nuya su velocidad para reducir las variaciones de temperatura en el habitáculo.
Para dar prioridad al funcionamiento del sistema de aire acondicionado con el vehí-
culo parado, deshabilite el sistema de parada y arranque pulsando el interruptor de
cancelación de dicho sistema.
O Si el parabrisas está empañado
Active . (P. 461)
Si el parabrisas se empaña con frecuencia, pulse el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque para deshabilitar dicho sistema.
O Si se percibe un olor del sistema de aire acondicionado
• Vehículos con sistema de aire acondicionado manual:
Si el ajuste de tiempo de parada en ralentí está en “Ampliado”, cámbielo a “Están-
dar”. Si se desprende un olor cuando el ajuste de tiempo de parada en ralentí
está en “Estándar”, pulse el interruptor de cancelación del sistema de parada y
arranque para desactivar dicho sistema.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático:
Pulse el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque para desac-
tivar el sistema de parada y arranque.
Q Modificación del tiempo de parada en ralentí con el sistema de aire acondicio-
nado activado
El tiempo de funcionamiento del sistema de parada y arranque cuando está activado
el sistema de aire acondicionado se puede modificar en de la pantalla de
información múltiple ( P. 671). (El tiempo de funcionamiento del sistema de parada y
arranque cuando está desactivado el sistema de aire acondicionado no se puede
modificar).
Q Visualización del estado del sistema de parada y arranque
 P. 1 4 7

3664-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71336S_(ES)QMensajes de la pantalla de información múltiple
En las situaciones siguientes, se mostrarán y un mensaje en la pantalla de
información múltiple.
OSi el motor no se puede detener con el sistema de parada y arranque
MensajeInformación/acciones
“Pise más el
freno para acti-
var”Vehículos con transmisión automática:
No se ha pisado lo suficiente el pedal del freno.
El sistema se activará al pisar más el pedal del
freno.
“Sin bate. espe-
cíf.”
Puede que se haya instalado una batería no ade-
cuada para el sistema de parada y arranque.
El sistema de parada y arranque no funciona.
Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro taller de reparaciones cualificado, para que
lo inspeccionen.
“Cargando
batería”
• La batería podría tener poca carga.
Se impide temporalmente la parada del motor
para dar prioridad a la carga de la batería; no
obstante, si el motor ya lleva funcionando un
periodo breve, se permite la parada.
• Puede estar en curso un nuevo ciclo de carga, por
ejemplo cuando se está realizando una recarga
periódica de la batería, durante cierto tiempo
cuando los bornes de la batería se han desconec-
tado y se han vuelto a conectar, durante un tiempo
tras la sustitución de la batería, etc.
Cuando se complete un nuevo ciclo de carga de
hasta una hora como máximo, podrá utilizarse
el sistema.
• Es posible que se haya arrancado el motor con el
capó abierto.
Cierre el capó y coloque el interruptor del motor
en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema
inteligente de entrada y arranque) o desactívelo
(vehículos con sistema inteligente de entrada y
arranque), espere 30 segundos como mínimo y,
a continuación, arranque el motor.
Si el mensaje se muestra continuamente (durante un
mínimo de 60 minutos), es posible que se haya dete-
riorado la batería. Póngase en contacto con un distri-
buidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o
con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.