2021 Peugeot 308 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

143
Pratik bilgiler
7► Çubuğu yerine takınız, sonuna kadar
sokunuz ve görsel yağ kontrolü gerçekleştirmek
için yeniden çıkartınız: doğru seviye A
(maks) ve
B (min) işaretlerinin arasında bulunmalıdır).
Seviye aşağıdaki gibi olduğunda motoru
çalıştırmayın:
–

A
işaretinin üzerinde: bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servise başvurunuz.
–

B
işaretinin altında: derhal motor yağı
takviyesi yapınız.
Yağ özellikleri
Motor yağını değiştirmeden ya da yağa
takviye yapmadan önce, yağın motorunuz için
uygun olduğunu ve araçla birlikte temin edilen
bakım planındaki önerilerle uyumlu olduğunu
(ya da PEUGEOT bayiniz ve kalifiye servisten
alındığını) teyit ediniz.
Önerilmeyen bir yağın kullanılması, motor
arızası durumunda garantinizi geçersiz
kılabilir.
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı filtre kapağının konumu için
lütfen ilgili kaput altı motor bölmesi çizimine
başvurunuz.
►

Motor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
►


Y
ağ çubuğu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
►

Gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
► Seviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
Yağ ekledikten sonraki 30 dakika içinde kontak açıldığında gösterge panelinde
gösterilen yağ seviyesi göstergesi geçerli
değildir.
Fren hidroliği

Fren hidroliğinin seviyesi, "A" (uzak
rezervuar üzerinde bulunan MAX) ve " B"
(ana rezervuar üzerinde bulunan MİN) işaretleri
arasında bulunmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Fren hidroliğinin ne sıklıkta değiştirilmesi
gerektiğini öğrenmek için üreticinin servis
planına bakınız.
Takviye amaçlı olarak çıkarmadan önce kapağı temizleyiniz. Yalnızca kapalı bir
kaptan aktarılacak DOT4 fren hidroliği
kullanınız.
Motor soğutma sıvısı
Bu sıvıyı iki bakım arasında tamamlamak
normaldir.
Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
Çok düşük bir soğutucu seviyesi, motorda büyük
arıza oluşma riskine neden olur; soğutucu
seviyesi, "MAX" işaretine yakın olmalı ancak bu
seviyeyi aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise sıvı
eklemek mecburidir.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Soğutma sistemine basınç sağlandığında
herhangi bir işlem yapmadan önce motoru
kapattıktan sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz ve
basıncı düşürmek amacıyla kapağı bezle tutarak
iki tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız ve soğutma
sıvısını doldurunuz.
Cam yıkama sıvısı
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.

144
Pratik bilgiler
Sıvının özellikleri
Sıvıya önceden karıştırılmış bir ürün
eklenmelidir.
Kış aylarında (sıfırın altında sıcaklıklarda),
sistemin bileşenlerinin (pompa, depo, kanallar,
ağızlar) korunması için sıcaklık koşullarına uygun
bir antifriz madde içeren bir sıvı kullanılmalıdır.
Her türlü koşulda saf su doldurulması
yasaktır (donma riski, kireç taşı vb.).
Dizel yakıt katkısı (Partikül
filtreli dizel)
Partikül filtresi yakıt katkı deposundaki
minimum seviyeye ulaşıldığında, bu uyarı
lambası sesli bir sinyal ve bir uyarı mesajı ile
birlikte sabit yanar.
Ekleme
Bu katkı seviyesinin tamamlanması hemen ve
mutlaka bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesi tarafından yapılmalıdır.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve
üreticinin bakım planı öğesine uygun olarak bu
öğeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileşenlerin en iyi
şekilde çalışmasını sağlamak için, PEUGEOT
sizler için özel ürünleri seçerek öneride
bulunur.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez. Bununla birlikte, vidalı kutup başlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öğrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12
V'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
yapılmalıdır.
Filtre, hava
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, şehir içi sürüş) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
Yolcu bölmesi filtresi
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, şehir içi sürüş) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
Tıkalı bir yolcu mahalli filtresi, klima
sisteminin performansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ filtresini
değiştiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresi dolmaya başladığında, bu
uyarı lambası geçici olarak yanar, filtre
tıkanma riskiyle ilgili bir uyarı mesajı görüntülenir.
Sürüş şartları izin verdiğinde, uyarı lambası
sönene kadar 60
km/sa ya da üzerinde bir
süratle sürerek filtreyi normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, Dizel
katkı seviyesinin düşük olduğunu
gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Aracın uzunca bir süre düşük hızda ya da rölantide çalışmasından sonra,
hızlandırırken istisnai olarak egzozdan su
buharı geldiği gözlemlenebilir. Bu emisyonlar,
aracın davranışı veya çevre üzerinde bir
etkiye sahip değildir.
Yeni araç
İlk birkaç partikül filtresi oluşturma
işlemleri sırasında, bir "yanık" kokusu
alabilirsiniz. Bu son derece normaldir.
Manuel şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Otomatik şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Manuel park freni
Aşırı seyahat veya bu sistemin verimliliğinde bir kayıp fark edilirse, park
freni iki servis arasında bile ayarlanmalıdır.
Sistemin kontrolü bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Elektrikli park freni
Bu sistem, hiçbir özel kontrol gerektirmez.
Ancak bir sorun olması durumunda,
sistemi bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettirmekten çekinmeyin.
Elektrikli park freni hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.

145
Pratik bilgiler
7aracın davranışı veya çevre üzerinde bir
etkiye sahip değildir.
Yeni araç
İlk birkaç partikül filtresi oluşturma
işlemleri sırasında, bir "yanık" kokusu
alabilirsiniz. Bu son derece normaldir.
Manuel şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Otomatik şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Manuel park freni
Aşırı seyahat veya bu sistemin verimliliğinde bir kayıp fark edilirse, park
freni iki servis arasında bile ayarlanmalıdır.
Sistemin kontrolü bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Elektrikli park freni
Bu sistem, hiçbir özel kontrol gerektirmez.
Ancak bir sorun olması durumunda,
sistemi bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettirmekten çekinmeyin.
Elektrikli park freni hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde kısa
mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının aşındığını
gösterir.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve çözmek için
hafif fren uygulamaları gerçekleştiriniz.
Fren diski/kampana
aşınması
Fren disklerinin /kampananın aşınma
seviyelerinin kontrolüne ilişkin tüm bilgiler
için PEUGEOT bayisine veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Jantlar ve lastikler
Stepne dahil olmak üzere tüm lastiklerin
şişirme basıncı "soğuk” lastiklerde kontrol
edilmelidir.
Lastik basıncı etiketinde belirtilen basınçlar
“soğuk” lastikler için geçerlidir. 50 km/saatten
yüksek hızda 10 dakika veya daha uzun ya
da 10 km’den fazla araç sürdüyseniz, etikette
belirtilen değere 30 kPa ekleyiniz.
Yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini arttırır. Uyumlu olmayan lastik basıncı,
lastiklerde erken aşınmaya neden olur ve
aracın yol tutuşu üzerinde olumsuz etkiye
sahiptir - kaza riski!
Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüş, aracın
frenleme ve yol tutuşu performansını düşürür.
Lastiklerin (diş ve yan) ve jantların düzenli
incelenmesinin yanı sıra valflerin de takılı
olduğundan emin olunuz.
Aşınma göstergeleri artık dişlerden ayrı
görülmediğinde, oyukların derinliği 1,6 mm’den
düşük olduğunda, lastiklerin değiştirilmesi
zorunludur.
Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut
kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü, tekerleğin
dönüşünü, zemin boşluğunu ve hız ölçer
okumasını etkileyebilir ve yol tutuşu üzerinde
olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC’nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.
Darbe emiciler
Darbe emiciler aşındığında sürücülerin
algılaması kolay değildir. Bununla
beraber, darbe emicilerin yol tutuşu ve frenleme
performansında büyük bir etkisi olmaz.
Güvenlik ve sürüş konforu için düzenli olarak
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettirmeniz önemlidir.

146
Pratik bilgiler
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileşenlerin en iyi
şekilde çalışmasını sağlamak için, PEUGEOT
sizler için özel ürünleri seçerek öneride
bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve çözmek için
hafif fren uygulamaları gerçekleştiriniz.
AdBlue® (BlueHDi)
Dizel motorların performansını düşürmeden veya
yakıt tüketimini artırmadan Euro 6 standardına
uygunluk ve çevre koruması sağlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının işlenmesi
amacıyla SCR (Seçici Katalitik İndirgeme)
sistemini Dizel partikül filtresi (DPF) ile birleştiren
bir sistem ile donatmaya karar vermiştir.
SCR sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
sağlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüştürür.
AdBlue® yaklaşık 17 litre kapasiteli özel
bir depoda muhafaza edilir.
Kapasitesi, sürüş tarzınıza göre değişiklik
gösterebilecek şekilde yaklaşık 6500 km’lik bir
katedilebilecek sürüş mesafesi sağlar.
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı
sistemi devreye sokulur: bu durumda depo
boşaltılmadan ve araç tamamen durana kadar
2400
km daha yol katedebilirsiniz.
Uyarı ve gösterge lambaları ve ilgili
uyarılar veya Göstergeler hakkında
daha fazla bilgi için lütfen ilgili başlıklara
bakınız.
AdBlue® deposu boşaldığında yasal
olarak zorunlu olan bir cihaz motorun
yeniden çalışmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında aracın emisyon
seviyesi artık Euro 6 standardına uygun
değildir ve araç çevreyi kirletmeye başlar.
Onaylanmış bir SCR sistemi arızası
durumunda bir PEUGEOT bayisi ya da yetkili
servisinin ziyaret edilmesi önemlidir. 1100
km sonrasında, bir cihaz otomatik olarak
etkinleştirilerek motorun başlatılmasını
engeller.
Her iki durumda da, bir katedilebilecek
mesafe göstergesi, araç durdurulmadan önce
katedilebilecek mesafeyi sağlar.
AdBlue® donması
AdBlue® yaklaşık -11°C'nin altındaki
sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soğuk hava
koşullarında sürebilmenizi sağlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
AdBlue® Tedariki
Rezerv seviyesine ulaşıldığını bildiren ilk uyarı
verilir verilmez AdBlue® takviyesi yapılması
tavsiye edilir.
SCR sisteminin çalıştırılması için:
– Sadece ISO 22241 standardına uygun
AdBlue® sıvısını kullanınız.
–
AdBlue® ürününü asla başka bir kaba
aktarmayınız: saflığını kaybeder.
–

AdBlue® ürününü asla suyla seyreltmeyiniz.
AdBlue
® için bir PEUGEOT servis ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine başvurabilirsiniz.
Ayrıca, özel araçlar için özel olarak tasarlanmış AdBlue® pompaları ile
donatılmış bir servis istasyonunu ziyaret
edebilirsiniz (AdBlue
® deposuna yakıt deposu
kapağı aracılığıyla erişim sağlanabilen
sürümler için).
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel bir AdBlue® makinesinde ekleme
yapmayınız.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11 °C derecenin altında
donar ve +25 °C dereceden itibaren bozulmaya
başlar. Konteyner ve bidonlar, serin bir yerde ve
doğrudan güneş ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklığında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue® şişelerini veya bidonlarını asla
aracınızda saklamayınız.
Kullanım tedbirleri
AdBlue® üre bazlı bir çözeltidir. Bu sıvı yanıcı
değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir yerde
muhafaza edildiği sürece).
Deriyle teması halinde, etkilenen bölgeyi sabun
ve akan suyla yıkayın. Gözle temas durumunda,
hemen ve bol su ile veya göz yıkama solüsyonu
ile en az 15 dakika boyunca yıkayınız. Israrlı bir
yanma veya tahriş hissederseniz, tıbbi yardım
alınız.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile durulayınız
ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneğin yüksek sıcaklıklar),
ihmal edilemez miktarda amonyak buharlaşabilir:
buharı solumayınız. Amonyak içeren buharlar
mukoza zarlarında (gözler, burun ve boğaz)
tahriş edici etkiye sahiptir.
AdBlue®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.

147
Pratik bilgiler
7Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11 °C derecenin altında
donar ve +25 °C dereceden itibaren bozulmaya
başlar. Konteyner ve bidonlar, serin bir yerde ve
doğrudan güneş ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklığında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue® şişelerini veya bidonlarını asla
aracınızda saklamayınız.
Kullanım tedbirleri
AdBlue® üre bazlı bir çözeltidir. Bu sıvı yanıcı
değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir yerde
muhafaza edildiği sürece).
Deriyle teması halinde, etkilenen bölgeyi sabun
ve akan suyla yıkayın. Gözle temas durumunda,
hemen ve bol su ile veya göz yıkama solüsyonu
ile en az 15 dakika boyunca yıkayınız. Israrlı bir
yanma veya tahriş hissederseniz, tıbbi yardım
alınız.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile durulayınız
ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneğin yüksek sıcaklıklar),
ihmal edilemez miktarda amonyak buharlaşabilir:
buharı solumayınız. Amonyak içeren buharlar
mukoza zarlarında (gözler, burun ve boğaz)
tahriş edici etkiye sahiptir.
AdBlue®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
Prosedür
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay bir
satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Soğuk havalarda ekleme yapmadan önce hava
sıcaklığının -11°C'den yüksek olduğunu kontrol
ediniz. Aksi takdirde, AdBlue
® donacak ve
depoya dökülemeyecektir. Ekleme yapabilmek
için aracı birkaç saat boyunca daha sıcak bir
ortamda park ediniz.
AdBlue® ürününü asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
AdBlue deposuna erişim hakkında özel bilgiler için aşağıdaki ayrıntılı
açıklamalara başvurunuz.
Herhangi bir AdBlue® sıçraması veya
araç gövdesine damlama söz konusu ise
derhal soğuk suyla yıkayın veya nemli bir
bezle siliniz.
Sıvı kristalleşirse bir sünger ve sıcak su
kullanarak temizleyiniz.
Önemli: AdBlue eksikliği nedeniyle
oluşan bir arızadan sonraki takviye
işlemlerinde, kontak açılmadan, sürücü
kapısı açılmadan, araç kilidi açılmadan,
anahtar kontağa takılmadan veya
“Anahtarsız giriş ve çalıştırma ” sistemi
anahtarı yolcu bölmesine takılmadan önce
5 dakika kadar beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten sonra
motoru çalıştırınız.
AdBlue®
Yakıt deposu kapağında mavi bir kapak olması
AdBlue® deposunun olduğunu gösterir.

– Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkartınız.
► AdBlue® deposunun mavi kapağını saat
yönünün tersine çeviriniz.
►

Bir

AdBlue
® kutusu alınız (son kullanım
tarihini kontrol ediniz) ve kutunun içindekileri
aracınızın AdBlue
® deposuna boşaltınız.
veya
►

AdBlue® pompa ağzını geçiriniz ve ağızlık
otomatik olarak duruncaya kadar depoyu
doldurunuz.

148
Pratik bilgiler
Önemli:
AdBlue® deposunun fazla dolmaması
için, şunlar tavsiye edilir:
►

AdBlue® kutusunu kullanarak 10 ile 13 litre
arasında ekleme yapınız.
veya
►

Bir servis istasyonunda dolum yaparken,
ağızlığın üçüncü otomatik kesilmesinden
sonra durunuz.
Boş vitese değiştirme
Bazı durumlarda, aracın eller serbest
çalışmasına izin vermeniz gerekir (çekilirken,
otomatik kayan yolda, otomatik araç yıkamada
veya ray veya deniz taşımasında vb.).
Prosedür dişli kutusu türüne ve park frenine göre
değişir.
Manuel vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Bırakma prosedürü
► Motor çalışırken ve fren pedalına basarken
dişli seçiciyi nötr konuma getirin.
►

Fren pedalına basarken kontağı kapatın.
►


Fren pedalını bırakın, sonra kontağı yeniden
açın.
►


Fren pedalına basarken, park frenini
bırakmak için kumanda koluna basın.
► Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.
Normal çalışmaya dönüş
► Fren pedalına basarken motoru yeniden
başlatın.
Otomatik vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Bırakma prosedürü
► Araç hareketsiz halde ve motor çalışırken, N
modunu seçin ve kontağı kapatın.
5
saniye içinde:
►

Kontağı yeniden açınız.
►


N
modunu onaylamak için fren pedalına
basarken, basmalı kumandayı ileri veya geri
hareket ettiriniz.
►

Fren pedalına basarken, park frenini
bırakmak için kumanda koluna basın.
►


Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.
5 saniyelik süre sınırı aşılırsa dişli kutusu P


modunu devreye sokar; artık prosedürü yeniden
başlatmak gerekir.
Normal çalışmaya dönüş
► Fren pedalına basarken motoru yeniden
başlatın.
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
Kontağı açarken veya kapatırken fren
pedalına basmamanız gerekir. Basarsanız,
motor başlatılır ve prosedürü yeniden
başlatmanız gerekir.
Bakım tavsiyeleri
Genel tavsiyeler
Aracın zarar görmesini önlemek için aşağıdaki
önerileri gözlemleyiniz.
Aracın dışı
Motor bölmesini kesinlikle yüksek
basınçlı su ile yıkamayınız - elektrikli
bileşenlere hasar verme riski vardır!
Aracı parlak güneş ışığı altında veya aşırı
soğuk koşullarda yıkamayınız.
Aracı otomatik dönen fırçalarla yıkarken kapıları kilitlediğinizden ve versiyona
bağlı olarak elektronik anahtarı
uzaklaştırdığınızdan ve "eller serbest"
fonksiyonunu ("Ayakla bagaj kapısının
açılması") devre dışı bıraktığınızdan emin
olunuz.
Basınçlı bir yıkayıcı kullanırken hortumu
araçtan en az 30 cm uzakta tutunuz (özellikle
kalkık boya, sensör veya mühürler içeren
alanları temizlerken).
Aracın boyasına zarar verebilecek kimyasallar
içeren lekeleri hemen temizleyiniz (ağaç
reçinesi, kuş dışkıları, böcek salgıları, polen
ve katran dahil).

149
Pratik bilgiler
7Çevresel gereklilikler nedeniyle gerekli olması
halinde, tuzlu kalıntıları (sahil bölgelerinde),
isleri (endüstriyel bölgelerde) ve çamuru
(nemli veya soğuk bölgelerde) gidermek için
aracı daha sık temizleyiniz. Bu maddeler son
derece korozif olabilir.
Özel ürün (katran veya haşere gidericiler
gibi) gerektiren inatçı lekelerin giderilmesi
hakkında tavsiye almak için bir PEUGEOT
bayisine veya kalifiye servise başvurunuz.
Tercihen, boya düzeltmelerini bir PEUGEOT
bayisine veya kalifiye servis atölyesine
yaptırınız.
Aracın içi
Aracı yıkarken, içini temizlemek için su hortumu veya yüksek basınçlı püskürtücü
kullanmayınız.
Bardaklarla veya diğer açık kaplarla taşınan
sıvılar dökülebilir, ön veya orta konsoldaki
kontrollerle temas ederse hasar tehlikesi
içerir. Dikkatli olunuz!
Gövde
Parlak boya
Gövdeyi temizlemek için aşındırıcı
ürünler veya çözücüler, benzin veya yağ
kullanmayınız.
İnatçı lekeleri temizlemek için aşındırıcı bir
sünger kullanmayınız - boya çizilme riski
vardır!
Güçlü güneş ışığı altında ya da plastik veya
kauçuk parçalara cila uygulamayınız.
Yumuşak bir sünger ve sabunlu su veya pH değeri nötr olan bir ürün kullanınız.
Aracın gövdesini temiz bir mikrofiber kumaş
ile nazikçe siliniz.
Araç temiz ve kuru iken cila uygulayınız.
Üründe belirtilen kullanım talimatlarını
uygulayınız.
Çıkartmalar
(Versiyona bağlı olarak)
Aracı temizlemek için yüksek basınçlı yıkayıcı kullanmayınız. Çıkartmalar hasar
görebilir veya çıkabilir.
25°C ve 40°C arası sıcaklıkta hızlı akan
su kullanınız.
Temizlenecek yüzeyi dik olarak suyu
püskürterek süpürünüz.
Aracı demineralize su ile durulayınız.

150
Arıza durumunda
Araçtaki aletler
Araçtaki aletler, aracınız ile birlikte teslim edilen
bütün aletleri kapsar.
İçeriği, aracınızın donanımına göre değişiklik
gösterir:
–
geçici lastik tamiri kiti,
–


stepne.
Aletlere erişim

Aletler, bagajda taban altına yerleştirilmiştir.
Tüm bu aletler aracınıza özeldir ve donanımına göre değişebilirler.
Başka amaçla kullanmayınız.
Kriko yalnızca hasarlı bir lastiği
değiştirmek için kullanılmalıdır.
Araç ile birlikte verilen krikodan başka bir
kriko kullanmayınız.
Araç kriko ile donatılmamışsa, üreticinin
öngördüğü krikoyu satın almak için
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine başvurunuz.
Kriko, detayları 2006/42/AT makine emniyeti
yönetmeliğinde açıklanan Avrupa Birliği
mevzuatına uygundur.
Kriko hiçbir bakım gerektirmez.
Takım listesi

1. Aracı sabitlemek için takoz (donanıma göre)
2. Tekerlek güvenlik cıvataları soketi (torpido
gözünde bulunur) (donanıma göre)
Bijon anahtarını, özel "güvenlik" cıvatalarıyla
kullanmak için uyarlamak üzere.
3. Sökülebilir çeki halkası
Aracın çekilmesi ve çıkarılabilir çeki halkasının
kullanımı hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Geçici patlak lastik tamiri kitiyle

4. Geçici lastik onarım kiti (donanıma göre)
12 V kompresör ve sızdırmazlık kartuşu içerir
Lastiğin geçici onarımı ve lastik basıncını
ayarlamak için.
5. Hız sınırı etiketi
Geçici patlak lastik tamir kiti hakkında daha
fazla bilgi almak için ilgili başlığa bakınız.
Stepne ile

5. Bijon anahtarı
Jant kapağının ve tekerlek cıvatalarının
çıkarılması için.
6. Entegre kollu kriko
Aracı kaldırmak için.
7. Bijon kapaklarını sökme aleti (donanıma
bağlıdır)
Alüminyum alaşımlı jantlarda bijon
kapaklarının sökülmesini sağlar.
Stepne hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Geçici lastik onarım kiti
(Tip 1)
Açıklayıcı videoları görmek için 3. sayfadaki QR kodunu taratınız.