2021 Peugeot 308 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

127
Sürüş
6

► Destekli park manevrası gerçekleşmektedir.
–
Manevranın tamamlandığı belirtilene kadar
"Park sensörleri" işlevi uyarılarının yardımıyla
7

km/saat hızını aşmadan ileri ve geri gidiniz.


► Manevranın sonunda sesli bir sinyal ve bir
mesaj ile birlikte gösterge panelindeki gösterge
lambası söner
.
–

Park yardımı devre dışı: kumandaları tekrar
devralabilirsiniz.
“İki araç arasına uzunlamasına”
park etme konumundan çıkış
manevralarına destek
► “İki araç arasına uzunlamasına” parktan
çıkmak istediğinizde, motoru çalıştırınız.
► Araç duruyorken, “ Park Assist ”
öğesini Araç/Driving menüsünden
seçtikten sonra işlevi etkinleştirmek için
dokunmatik ekranın Sürüş işlevleri
sekmesini
seçiniz.
► Dokunmatik ekranda " Çıkış Hamlesi "
öğesine basınız.


► Çıkmak istediğiniz taraftaki sinyal lambasını
kullanınız.
►

İleri veya geri vitese takınız ve direksiyonu
bırakınız.


► Destekli park manevrası gerçekleşmektedir .
Manevranın tamamlandığı belirtilene kadar "Park
sensörleri" işlevi uyarılarının yardımıyla 5
km/
saat hızını aşmadan ileri ve geri gidiniz.


Aracın ön dingili park yerinden çıktığında
manevra sona erer.
Manevranın sonunda sesli bir sinyal ve bir mesaj
ile birlikte gösterge panelindeki gösterge lambası
söner.
Park yardımı devre dışı: kumandaları tekrar
devralabilirsiniz.

128
Sürüş
"Dikey" park manevralarına destek
► Bir park yeri belirlediğinizde, “Park
Assist” öğesini Araç/Driving
menüsünden seçtikten sonra işlevi etkinleştirmek
için dokunmatik ekranın Sürüş
işlevleri
sekmesini seçiniz.
► Araç hızını en fazla 20 km/saat olacak
şekilde sınırlandırınız ve dokunmatik
ekrandan “ Diklemesine gir
” öğesini seçiniz.


► Ölçüm işlevini etkinleştirmek için park etmeyi
seçtiğiniz taraftaki sinyal lambasını kullanın.
Aracı, park edilen araçlardan 0,5 m ilâ 1,5 m
mesafede sürmeniz gerekir
.


► Sistem müsait bir park yeri bulana kadar ,
düşük bir süratle talimatlara uyarak ilerleyiniz.
Arka arkaya birkaç dikey park yeri algılandığında, araç en sonuncuya
yöneltilecektir.


► Sesli bir sinyal ile birlikte geri vitese takmanızı
isteyen bir mesaj ekrana gelene kadar aracınızla
düşük bir süratle ilerleyiniz.


► Geri vitese takınız, direksiyonu bırakınız ve
7 km/saat hızı geçmeden hareket ediniz.


► Destekli park manevrası gerçekleşmektedir .
–
Manevranın tamamlandığı belirtilene kadar
"Park sensörleri" uyarılarının yardımıyla 7

km/
saat hızını aşmadan gösterge panelinde
görüntülenen talimatları takip ediniz.


Manevranın sonunda sesli bir sinyal ve bir mesaj
ile birlikte gösterge lambası gösterge panelinde
söner.
Park yardımı devre dışı: kumandaları tekrar
devralabilirsiniz.
"Dikey" park manevrası esnasında aracın
arkası ile bir engel arasında 50 cm'den
daha az bir mesafe kalırsa Park Assist işlevi
otomatik olarak devreden çıkar.
Park etme veya parktan çıkış
manevraları esnasında, Geri görüş
kamerası işlevi devreye girebilir. Gösterge
tablosuna ek bilgiler getirerek aracın etrafını
daha iyi gözlemlemenizi sağlar.
Geri görüş kamerası hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Devre dışı bırakma
Sistem, kumandaya basılarak devre dışı bırakılır.
Sistem aşağıdaki durumlarda geçici biçimde
otomatik olarak devreden çıkar:

129
Sürüş
6

Manevranın sonunda sesli bir sinyal ve bir mesaj
ile birlikte gösterge lambası gösterge panelinde
söner.
Park yardımı devre dışı: kumandaları tekrar
devralabilirsiniz.
"Dikey" park manevrası esnasında aracın
arkası ile bir engel arasında 50 cm'den
daha az bir mesafe kalırsa Park Assist işlevi
otomatik olarak devreden çıkar.
Park etme veya parktan çıkış
manevraları esnasında, Geri görüş
kamerası işlevi devreye girebilir. Gösterge
tablosuna ek bilgiler getirerek aracın etrafını
daha iyi gözlemlemenizi sağlar.
Geri görüş kamerası hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Devre dışı bırakma
Sistem, kumandaya basılarak devre dışı bırakılır.
Sistem aşağıdaki durumlarda geçici biçimde
otomatik olarak devreden çıkar: –

kontak kapatıldığında,
–

motor stop ederse,
–

manevra seçildikten sonra 5 dakika içinde
hiçbir manevra yapılmazsa,
–

manevra sırasında araç uzunca bir süre
durursa,
–

patinaj önleme sistemi (ASR) devreye girerse,
–

aracın hızı izin verilen eşiğin üzerine çıkarsa,
–

sürücü direksiyonun dönüşüne müdahale
ederse,
–

4 manevra çevrimi sonunda,
–

sürücü kapısı açılırsa,
–

tekerleklerden biri bir engel ile karşılaşırsa.
Bu sembol dokunmatik ekranda
görüntülenir ve sesli bir sinyal ile birlikte
ekranda bir mesaj belirir.
Bu durumda sürücü aracın direksiyonunun
kontrolünü yeniden ele almalıdır.
Bir manevra esnasında sistem devreden çıkarsa
gerçekleşmekte olan ölçümü yeniden başlatmak
için sürücü sistemi yeniden devreye sokmalıdır.
Devre dışı bırakma
Sistem şu durumlarda otomatik olarak devre dışı
kalır:
–

araca bir römork takıldığında,
–


sürücü kapısı açıksa,
–


aracın hızı 70 km/saatin üzerindeyse.
Sistemi uzun süreli devreden çıkartmak için bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT

servis
ağına başvurunuz.
Arızalar
Sesli bir uyarıyla birlikte bu uyarı lambası
gösterge tablosunda yanar ve ekranda bir
mesaj belirir.
Eğer aracınız ve park yeri arasındaki yan
mesafe çok yüksekse sistem park yerini
ölçemeyebilir.
Bir manevra esnasında araçta bulunup aracın
boyunu aşan her tip nesne Park Assist sistemi
tarafından dikkate alınmayacaktır.
Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz.
İşlemesinde bir sorun olduğunda, sistemi bir
yetkili servis veya PEUGEOT yetkili satıcısına
kontrol ettiriniz.

Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.

EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.

EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
PEUGEOT TOTAL ortaklığı, 20 yılı aşkındır sınırları zorlayarak Dakar Rallisi’ndeki
Le Mans 24 Saat’teki ve dünyanın her yerinden tüm Ralli müşterilerimizin
zaferleriyle en zorlu koşullarda başarıya ulaşmıştır. Bu olağanüstü sonuçları
elde etmek amacıyla, Peugeot Sport ekipleri, en zorlu koşullarda dahi motoru
koruyan yüksek teknolojili bir yağ olan TOTAL QUARTZ’ı seçtiler.
T Q-4563.5\366nler
TOTAL QUARTZ INEO FIRST, Peugeot ve Total AR-GE ekipleri tarafından
birlikte geliştirilen çok yüksek performanslı bir yağdır. Peugeot araçlarındaki
motorlar için özel formüle edilen bu yağın yenilikçi teknolojisi CO
2 emisyonlarını
azaltır ve motorunuzu tıkanmaya karşı etkin biçimde korur.
PEUGEO & T
PERF ORMANS ORT

131
Pratik bilgiler
7Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.
EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.
EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32 °F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel
yakıtlarda parafin formasyonu motorun doğru
çalışmasını engelleyebilir. Bu ısı koşullarında,
kış-tipi dizel yakıt kullanın ve yakıt tankınızı %50
üzerinde dolu tutun.
-15
°C (+5 °F) altındaki ısılarda başlatma
sırasında problemlerden kaçının, bu durumda
yapılacak en doğru şey aracı korunaklı bir yere
park etmektir (ısıtmalı garaj).
Yurtdışı seyahati
Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin (özel
oktan sayısı, özel ticari isimlendirme, vs.)
kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt deposunun kapasitesi: yaklaşık 53 litre
(veya sürüme bağlı olarak 45 litre).
Rezerv seviyesi: yaklaşık 6 litre.
Yakıt seviyesi düşük
Düşük yakıt seviyesine erişildiğinde,
gösterge panelinde bu uyarı lambası
yanar, bir
mesaj görüntülenir ve sesli sinyal
duyulur

. İlk yandığında, yaklaşık 6 litre yakıt
kalmıştır.
Yeterli yakıt eklenene kadar bu uyarı lambası
kontak her açıldığında görünür, buna bir ekran
mesajı ve sesli sinyal eşlik eder. Sürüş sırasında
yakıt 0'a doğru düştükçe bu mesaj ve sesli sinyal
artan frekansla tekrara edilir.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt doldurmalısınız.
Yakıtın bitmesi (Dizel) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Uyarı lambasının yanındaki küçük bir ok,
aracın yakıt doldurma kapağının hangi
tarafında bulunduğunu gösterir.
Stop & Start
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt ölçeği tarafından kaydedilebilmesi için en
az 6 litre yakıt eklenmelidir.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.

132
Pratik bilgiler

► Aracınızın motoru için doğru yakıt tipini
sağlayan pompayı seçmeye özen gösterin
(doldurma kanadının iç kısmındaki anımsatma
etiketine bakın).
►

Aracınız standart bir anahtar ile donatılmışsa,
anahtarı tapaya sokunuz.
►


T
apayı sola doğru çeviriniz.


► Doldurma kapağını çıkarınız ve taşıyıcısı
(doldurma kanadı) üzerine asınız.
►

Pompayı gidebileceği kadar ileri itin (metal
tek yönlü valfe

A bastıracak şekilde).
► Depoyu doldurunuz. Dolum esnasında
pompa üç kez kestikten sonra ısrar
etmeyiniz; arızalara yol açabilir
.
►

Dolum kapağını yerine geri takınız ve sağa
çevirerek kapatınız.
►


Kapatmak için yakıt dolum kapağını itiniz
(aracınızın kilitleri açık olmalıdır).
Aracınız egzoz gazlarındaki zararlı emisyonların
seviyesini düşürmeye yardımcı bir cihaz olan
katalitik konvertör ile donatılmıştır

.
Benzinli motorlar için, kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece benzin pompasının
girmesine izin veren dar bir giriş borusuna
sahiptir.
Aracınıza yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan önce
doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Puretech 225 S&S EAT8 motor için, motorun en
iyi şekilde çalışmasını garantilemek için RON98
kurşunsuz benzin kullanımı önerilir.
Yakıt beslemesinin kesilmesi
Aracınız, darbe durumunda yakıt beslemesini
kesen bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır.
Dizel araç için yanlış yakıt
koymayı engelleyen koruma
sistemi
Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin ile
doldurulmasını engellemek için mekanik tertibat.
Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı motorun
zarar görmesine engel olur.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.


Benzin tabancası, dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Bu hususta ısrarcı olmayınız, bunun yerine
bir Dizel doldurma tabancası takınız.
Depoyu yavaşça doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak için
bidonun ağzını yaklaştırınız fakat hata
önleme sisteminin kapağına direk olarak
dayamayınız.
Yurt dışına seyahat
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo dolum
işlemini imkansız hale getirebilir.
Yurt dışına seyahat edileceğinde, aracın
ziyaret edilen ilkelerde dağıtım donanımı
için uygun olup olmadığına dair PEUGEOT
bayisiyle görüşülmesi önerilir.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve
frenleme esnasında dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Kar zincirlerinin kullanımı ve izin verilen
maksimum hızlarla ilgili olarak ülkenizde
yürürlükte olan mevzuata uygun hareket
ediniz.
Yalnızca aracınıza takılı tekerlek türü için tasarlanmış zincirleri kullanınız.
Orijinal lastik ebatları Zincir tipleri 195/65 R15 9 mm bağlantı
205/55 R16
225/45 R17

133
Pratik bilgiler
7Yurt dışına seyahat
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo dolum
işlemini imkansız hale getirebilir.
Yurt dışına seyahat edileceğinde, aracın
ziyaret edilen ilkelerde dağıtım donanımı
için uygun olup olmadığına dair PEUGEOT
bayisiyle görüşülmesi önerilir.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve
frenleme esnasında dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Kar zincirlerinin kullanımı ve izin verilen
maksimum hızlarla ilgili olarak ülkenizde
yürürlükte olan mevzuata uygun hareket
ediniz.
Yalnızca aracınıza takılı tekerlek türü için tasarlanmış zincirleri kullanınız.
Orijinal lastik ebatları Zincir tipleri
195/65 R15 9 mm bağlantı
205/55 R16
225/45 R17
Orijinal lastik ebatları Zincir tipleri 225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polaire Grip 70
Daha fazla bilgi için PEUGEOT bayisine veya bir
kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Montaj ipuçları
► Zincirleri yol esnasında takmak için aracınızı
yol kenarında düz bir satıhta durdurunuz.
►

Park frenini sıkınız ve aracın kaymasını
engellemek için isterseniz tekerleklerin altına
takoz yerleştiriniz.
►


Üretici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
►


Y
avaşça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı
aşmadan bir süre aracı sürünüz.
►

Aracı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir zeminde zincir takma alıştırması
yapmanız tavsiye olunur.
Aracın lastiklerine ve yola zarar vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız. Eğer
araç alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların janta
dokunmadığına emin olunuz.
Şiddetli soğuklar için
koruma paneli
Radyatör fanına kar yığılmasını engelleyen
çıkarılabilir koruyucu panel.
Bu panellerin söküp takma işlemleri için
bir PEUGEOT yetkili satıcı veya yetkili
servisine başvurmanız tavsiye edilir.
Herhangi bir işlem gerçekleştirmeden
önce motorun kapatıldığından ve
soğutma fanının durdurulduğundan emin
olunuz.
Takma

► Ekranı alt ızgaranın üst kısmına
konumlandırın.
►

Bağlama klipslerini takmak için panele
bastırın.

134
Pratik bilgiler
Araç PureTech 263 S&S BVM6 motorla donatılmışsa çok soğuk iklim filtresini
takmayınız.
Çıkarma
► Bir tornavida yardımıyla, levye hareketi
yaparak sırayla sabitleme klipslerini serbest
bırakınız.
Aşağıdaki durumlarda, şiddetli soğuklar için koruma panelini çıkartmayı
unutmayınız:
–

dış mekan sıcaklığı 10°C üzerinde (örnek:
yaz mevsiminde, ...),
–


düzelme durumunda,
–


aracın hızı 120 km/saatin üzerindeyse.
Çekme tertibatı
Yük dağılımı
► Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar dingile
mümkün olduğunca yakın olacak şekilde ve
topuz üzerindeki ağırlığın izin verilen azami
ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın olacak
şekilde dağıtınız.
Hava yoğunluğu rakımla azalır ve motor
performansı düşer
. Maksimum çekilebilir güç
1.000
metre rakımda %10 azaltılmalıdır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış çekme
tertibatı ile kablo kayışları kullanınız. Bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
tarafından takılmasını öneririz.
Bir PEUGEOT bayisi tarafından takılmadıysa
yine de araç üreticisinin talimatlarına göre
takılmalıdırlar.
Onaylanan bir çekme çubuğu kullanılırken
belirli sürüş yardımı veya manevra yardımı
işlevleri otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Aracınızın ruhsatında, üreticinin etiketinde ve bu kılavuzun Teknik veriler
kısmında belirtilen maksimum yetkili çekilebilir
ağırlığa uyunuz.
İzin verilen maksimum burun ağırlığına
(topuz ağırlığı) uymak da aksesuarların
(bisiklet taşıyıcıları, çekme kutuları vb.)
kullanımını içerir.
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan mevzuata uyunuz.
GTi römork çekme
Aracınıza bir çekme çubuğu takılamaz.
Bilyalı mafsala sahip çekme
tertibatı
Her kullanımdan önce Kullanmadan
evvel
Aşağıdaki noktaları kontrol ederek topuzun
düzgün takıldığına emin olunuz:
Hatchback:
– kilitleme çarkı üzerindeki yeşil işaret, topuz
üzerindeki yeşil işaret ile aynı hizadadır ,
–

kilitleme çarkı topuza temas eder ( A


konumu).
–

güvenlik kilidi açık ve anahtar çıkartılmış;
kilitleme çarkı sabitlenmiş,
–


topuz artık desteğinde hiç hareket
etmemelidir; elinizle topuzu sallamayı
deneyiniz.
S

W:
–

topuz düzgün şekilde kilitlenmiş ( A


konumu),
–

emniyet kilidi kapalı ve anahtar çıkartılmış;
tetik kilit sabitlenmiş,
–


topuz artık desteğinde hiç hareket
etmemelidir; elinizle topuzu sallamayı
deneyiniz.
T

opuz kilitlenmezse, römork araçtan ayrılabilir
- Kaza yapma riski vardır!
Kullanım esnasında
Römork veya yük taşıma aparatı topuza
bağlı olduğunda tertibatın kilidini açmayınız.
Aracın hareket halindeki izin verilen azami
ağırlığını - Brüt Çekme Ağırlığını asla
aşmayınız.
Her zaman çekme cihazında izin verilen
maksimum yüke uyun: Aşılırsa bu cihaz
araçtan çıkabilir - kaza riski!
Römork lambalarının düzgün çalıştığını
kontrol ediniz.
Yola çıkmadan önce far yükseklik ayarını
kontrol ediniz ve/veya ayarlayınız.
Farların yükseklik ayarı hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Kullandıktan sonra
Araç, römork veya yük taşıma
aparatı takılı olmadan sürülecekse topuz
çıkartılmalıdır ve kapağı desteğe sokulmalıdır.
Bu tedbir özellikle topuzun, plakanın veya
aydınlatma tertibatının iyi görünmesini
engelleyebileceği durumlarda uygulanmalıdır.
Boşaltma tapası

Kurtarma durumunda, boşaltma tapasını
çıkarmak önemlidir (aracınızda varsa).
Bunun için bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurun.
Alt hava girişi ızgarasının arkasındaki boşaltma tapası.