2021 Peugeot 308 sensor

12
Gösterge panelleri
Basıncı ayarladıktan sonra algılama sistemini
yeniden başlatınız.
Yetersiz hava basıncı uyarı lambası yanıp sönüyor ve sonra
sabit ve Bakım uyarı lambası sabit.
Lastik basınç izleme sistemi arızalı.
Düşük lastik basıncı algılama sistemi artık izleme
yapmaz.
Lastik basınçlarını mümkün olan en kısa sürede
kontrol edin ve (3) öğesini gerçekleştirin.
AdBlue® (BlueHDi)Kontak açıldığında yaklaşık 30 saniye
içinde, sesli sinyal ve kat edilebilecek
sürüş mesafesini belirten bir mesaj ile birlikte
sabit yanar.
Katedilebilecek sürüş mesafesi 800
km ile 2400
km arasındadır.
AdBlue
® takviyesi yapınız.Kontak açılır açılmaz, sesli sinyal ve
katedilebilecek sürüş mesafesini belirten
bir mesaj ile birlikte sabit yanar.
Katedilebilecek sürüş mesafesi 100
km ile 800
km arasındadır.
Derhal AdBlue
® takviyesi yapınız veya (3)
öğesini gerçekleştiriniz.
Sesli sinyal ve katedilebilecek sürüş
mesafesini belirten bir mesaj ile birlikte
yanıp söner.
Katedilebilecek sürüş mesafesi 100
km'den
azdır.
Motorun çalıştırmanın önlenmesini
engellemek için AdBlue
® eklemesi yapmalı veya
(3) adımını gerçekleştirmelisiniz.
Sesli sinyal ve motoru çalıştırma yasağını
belirten bir mesaj ile birlikte yanıp söner.
AdBlue
® deposu boştur; yasal olarak
gerekli motor immobilizör sistemi, motorun
başlatılmasını önler.
Motoru yeniden çalıştırmak için AdBlue
® ekleyiniz
veya (2) adımını gerçekleştiriniz.
Depoya mutlaka en az 5 litre AdBlue
®
eklenmelidir.
SCR emisyon kontrol sistemi (BlueHDi)Kontak açıldığında sabit ve sesli
sinyal ve bir mesaj ile birlikte.
SCR emisyon kontrol sistemi ile ilgili bir arıza
algılandı.
Egzoz gaz emisyonu uygun bir seviyeye geri
döndüğünde uyarı kaybolur.
Kontak açılır açılmaz AdBlue®
uyarı lambası yanıp sönüyor, sesli
sinyal, katedilebilecek sürüş mesafesini belirten
bir mesaj ve sabit Motor otodiyagnostik sistemi
uyarı lambası ile birlikte.
Görüntülenen mesaja bağlı olarak motor
immobilizörü tetiklenmeden önce 1100 km'ye
kadar sürüş yapılabilmesi mümkündür.
Başlatmanın önlenmemesi için gecikme
olmadan (3) öğesini gerçekleştiriniz.
Kontak açılır açılmaz AdBlue®
uyarı lambası yanıp sönüyor, sesli
sinyal, başlatmanın önlendiğini belirten bir mesaj
ve sabit Motor otodiyagnostik sistemi uyarı
lambaları ile birlikte.
Motor immobilizörü, motorun yeniden
çalıştırılmasını önler (emisyon kontrol sisteminde bir arıza olduğunun onaylanmasının ardından
izin verilen sürüş limiti aşılmış).
Motoru çalıştırmak için (2) adımını
gerçekleştiriniz.
Çarpışma Riski Uyarısı/Active Safety
Brake
Ekranda bir mesaj ile birlikte sabit yanar.
Sistem, araç ayar menüsünden devre dışı
bırakılmıştır.
Yanıp söner. Sistem devreye girer ve öndeki araçla
çarpışma hızını azaltmak için aracın anında fren
yapmasını sağlar.
Bir mesaj ve sesli bir sinyal ile birlikte
sabit yanar.
Sistem arızalıdır.
(3) adımını gerçekleştiriniz.
Sabit.
Sürücü koltuğundaki (ve/veya
sürüme bağlı olarak ön yolcu koltuğundaki)
sensörler, bir ağırlık algıladı ancak ilgili emniyet
kemeri bağlanmadı.
Dizel motor ön ısıtmaGeçici olarak açık.
Kontak açıldığında, hava koşulları ve
motor sıcaklığı nedeniyle gerekliyse.
Başlamadan önce uyarı lambası sönene kadar
bekleyin.
Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi ile, uyarı
lambası söndüğünde, aşağıdakileri basılı
tutarsanız araç hemen çalışır:

57
Aydınlatma ve görüş
4– ön camda karton tutmak için onları
tutmaktan kaçınınız.
–

ilk aşınma izlerini görür görmez
süpürgelerin değiştirilmesi önerilir

.
Ön sileceği çıkarmadan önce

► Silecek kontrol kolunun kontak kapatıldıktan
sonraki bir dakika içinde çalıştırılması, silecek
kanatlarını dikey konuma getirecektir
.
►

İstenen işleme devam ediniz ya da silecek
kanatlarını geri takınız.
Ön cam sileceğini yeniden taktıktan sonra
► Silecekleri ilk konumlarına geri getirmek için
kontağı açınız ve silecek kontrol kolunu hareket
ettiriniz.
Cam silecek süpürgesinin
değişimi
Önde Sökme/Takma

► Bu silecek değiştirme işlemlerine sürücü
tarafından gerçekleştiriniz.
►

Sizden en uzakta olan silecek kanadından
başlayarak her kolu sert kısmından tutunuz ve
mümkün olduğunca uzatınız.
Sileceklere dokunmayınız -
düzeltilemeyecek hasar riski mevcuttur.
Hareket ettirirken serbest bırakmayınız - ön
cama zarar verme riski mevcuttur!
►

Ön camı, cam yıkayıcı sıvısı kullanarak
temizleyiniz.
“Rain X” türü su itici ürünlerini
uygulamayınız. ►

Eski sileceğin klipsini size en yakın yerden
açınız ve yerinden çıkarınız.
►

Y
eni sileceği takınız ve kola klipsleyiniz.
►
Diğer silecek için işlemi tekrar yapınız.
►

Sileceğin size en yakın olan kısmından
başlayarak bir kez daha kolu sert kısmından
tutunuz ardından dikkatlice ön cama doğru
yönlendiriniz.
Arkada sökme/takma
► Kolu sert kısmından tutun ve durma
konumuna getirin.
►

Cam temizleme sıvısıyla arka camı
temizleyiniz.
►


Eski sileceğin klipsini açınız ve yerinden
çıkarınız.
►


Y
eni sileceği takınız ve kola klipsleyiniz.
►

Bir kez daha kolu sert kısmından tutunuz
ardından arka cama kılavuzlamak suretiyle
dikkatlice katlayınız.
Otomatik ön cam
silecekleri
AUTO modunda ön cam sileceği, sürücünün
müdahalesine gerek kalmadan otomatik olarak
çalışır. Yağmur algılanırsa silecek otomatik
olarak yağmur şiddetine göre ayarlanır.
Algılama, ön camın orta üst kısmında, iç dikiz
aynasının arkasında bulunan bir yağmur/güneş
ışığı sensörü tarafından yapılır.

58
Aydınlatma ve görüş
Yağmur/güneş ışığı sensörünün üzerini kapatmayınız.
Otomatik yıkama istasyonundan geçmeden
önce, otomatik silecekleri ve kontağı
kapatınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan önce
ön camın buzunun tamamen çözülmesini
bekleyiniz.
Çalıştırma

Kumandayı kısa bir süre aşağı itin.
Camın bir kez silinmesi komutun dikkate
alındığını teyit eder.
Bu uyarı lambası gösterge panelinde yanar ve
bir mesaj görüntülenir.
Kapama
Kumandayı aşağıya doğru kısaca itin
veya kumandayı başka bir konuma (Int, 1
veya 2) getirin.
Bu uyarı lambası gösterge panelinde söner ve
bir mesaj görüntülenir.
Kontak her bir dakikadan fazla kapalı
kaldığında, kumandayı aşağıya doğru
hafifçe iterek otomatik cam silişini yeniden
devreye sokmak gereklidir.
Arıza
Otomatik cam silme işleminin gerçekleşmemesi
durumunda, silecek fasılalı silme modunda
çalışır.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.

102
Sürüş
Sürüş yardımları kamerası
Bu kamera ve onunla bağlantılı işlevler,
kameranın önündeki ön cam alanının
kirlenmesi, buğulanması, donması, karla kaplı
olması, hasar görmesi veya bir yapıştırıcı ile
üzerinin kaplanması durumunda kamera ve
işlevleri çalışmayabilir veya bozulabilir.
Yalnızca kameralı sürümlerde, bu mesaj
kameranın engellendiğini belirtir: " Sürüş
yardımları kamerası: görünürlük sınırlı,
kullanıcı kılavuzuna bakın ".
Nemli ve soğuk havada ön camı düzenli
olarak buğudan arındırınız.
Zayıf görüş alanı (yetersiz sokak
aydınlatması, şiddetli yağmur, ağır sis, kar),
göz kamaşması (karşıdan gelen aracın
farları, düşük güneş ışığı, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışları, değişen gölge ve
ışık koşulları) da tespit performansını olumsuz
yönde etkileyebilir.
Ön cam değişimi durumunda, kameranın
yeniden kalibre edilmesi için bir PEUGEOT
bayisi veya yetkili servisi ile iletişime geçiniz;
aksi takdirde, ilişkili sürüş yardımlarının
çalışması engellenebilir.
Diğer kameralar
Dokunmatik ekranda veya gösterge
panelinde gösterilen kameradan/
kameralardan gelen görüntüler, engebeler
yüzünden deforme olabilirler.
Güneşli havada gölge alanlar veya yetersiz
aydınlatma koşulları görüntüyü karartabilir ve
kontrastı azaltabilir.
Engeller gerçekte olduklarından daha uzak
gözükebilirler.
Sensörler
Sensörlerin ve ilgili işlevlerin çalışması,
gürültülü araçlardan veya makinelerden (örn.
kamyonlar, havalı sondajlar) gelen sesler,
kar ve düşen yaprakların yolda birikmesi
tarafından veya hasarlı tamponlar ve aynalar
olması durumunda kesintiye uğrayabilir.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı (uzun bip
sesi) algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Aracın önden veya arkadan darbe alması,
sensörlerin ayarını bozabilir ve bu durum her
zaman sistem tarafından algılanmaz: mesafe
ölçümleri karışmış olabilir.
Sensörler çok alçak (kaldırımlar, direkler)
veya çok ince (ağaçlar, direkler, tek örgüler)
engelleri sistematik bir şekilde algılamaz.
Sensörün kör noktalarında kalan bazı engeller
algılanmayabilir veya manevra sırasında
tespit edilmeyebilir.
Bazı malzemeler (kumaşlar) ses dalgalarını
emer: yayalar tespit edilemeyebilir.
Bakımlar
Tamponları, kapı aynalarını ve görüş
alanını düzenli şekilde temizleyiniz.
Aracınızı yüksek basınçta yıkarken, suyu
radardan, sensörlerden ve kameralardan en
az 30
cm uzağa yönlendiriniz.
Paspaslar
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması, hız
sınırlayıcının veya hız sabitleyicinin işleyişini
engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek
için:
►

paspasın düzgün konumunu kontrol
ediniz,
►


hiçbir zaman birçok paspası üst üste
koymayınız.
Hız birimleri
Gösterge paneli üzerinde görülen hız
birimlerinin (km/s veya mph) bulunduğunuz
ülkeye uygun olduğundan emin olunuz.
Bulunduğunuz ülkeye uygun değilse, araç
hareketsiz konumdayken, bu hız birimi
göstergesini yerel düzenlemelere uygun
olacak şekilde ayarlayınız.
Şüphe durumunda bir PEUGEOT bayisine
veya kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Hız Sınırı Yardımcısı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.

120
Sürüş
Devre dışı bırakma, düğme gösterge lambasının
yanmasıyla belirtilir.
Arıza
Gösterge panelinde bu uyarı
lambalarının yanması, bir sesli
sinyal duyulması ve bir mesajın
görüntülenmesiyle bir sistem arızası gösterilir.
Sistemi PEUGEOT bayisine veya bir kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Kör Nokta Kontrolü
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem, tamponların yan kısmına yerleştirilmiş
sensörleri içerir ve sürücüyü aracın kör
noktalarında (sürücünün görüş alanı dışında
kalan alanlar) başka bir araç (araba, kamyon,
motosiklet) bulunduğu konusunda uyarır.


Uyarı, ilgili yan dikiz aynasında yanan sabit bir
uyarı lambası ile gösterilir.
–

aracınız sollandığında hemen;
–


başka bir aracı yavaş solladığınızda yaklaşık
bir saniye sonra.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Driving/Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
kalır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış bir
çekme tertibatı ile çekme durumunda
sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
Çalışma koşulları
– Tüm araçlar aynı yönde ve yan yana şeritlerde
seyir halinde.
–

Aracınızın hızı 12 ile 140
km/saat arasında
olmalıdır,
–

Bir aracı sollayacağınızda, hız farkı 10
km/
saatten düşük. –

Bir araç tarafından sollanacağınızda, hız farkı
25
km/saatten düşük.
–
T
rafik normal akıyor.
–
Bir araç belli bir süre içerisinde sollandığında
veya sollanan araç kör noktada kaldığında.
–

Düz veya hafif virajlı bir yolda sürüş
gerçekleştirirken.
–

Aracınız römork, karavan vb. çekmiyorken.
İşleyiş sınırları

121
Sürüş
6

Aşağıdaki koşullarda herhangi bir uyarı
tetiklenmeyecektir:
–
Hareket etmeyen nesneler bulunduğunda
(park etmiş araçlar

, güvenlik bariyerleri, sokak
lambaları, levhalar, vb.).
–

Y
aklaşan trafik.
–

Dolambaçlı bir yolda veya keskin bir virajda
sürüş sırasında.
–


Arka kör noktada algılanan ancak aynı
zamanda sürücünün görüş alanında bulunan çok
uzun bir aracı (kamyon, otobüs, vb.) sollarken
veya bu araç tarafından sollanırken.
–


Hızlı bir sollama manevrası esnasında.
–


Çok yoğun trafik durumunda: önde ve arkada
algılanan araçlar bir kamyondan veya sabit bir
nesneden ile ayırt edilmez.
–


Park
Assist işlevi devredeyken.
Arıza
Bir arıza durumunda, gösterge panelinde
bu uyarı lambası yanar ve bir mesaj
belirir.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Sistem belirli hava koşullarında (yağmur,
dolu...) geçici olarak parazitlenmeye
maruz kalabilir.
Özellikle ıslak yolda sürmek veya kuru
bir alandan ıslak bir alana geçmek yanlış
uyarılara yol açabilir (örneğin, kör noktada
bulunan su damlacığı bulutu araç olarak
algılanabilir).
Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla kaplı
olmadığına emin olunuz.
Dış dikiz aynalarının üstünde bulunan
uyarı bölümünün üzerini ve de ön ve arka
tamponlarda bulunan algılama alanlarını
çıkartma veya başka bir nesne ile
kapatmamaya dikkat ediniz; sistemin düzgün
işleyişini engelleyebilirler.
Aktif kör açıları gözetleme sistemi
Sinyal lambası yanar durumdayken bir yol
çizgisini aşmaya çalışırsanız, bir kazayı
önlemenize yardımcı olmak için, ilgili taraftaki
dış dikiz aynasında sabit yanan ışıklı göstergeye
ek olarak aracın doğrultusunun da düzeltildiği
hissedilir.
Bu sistem Aktif Şeritte Kalma Desteği ve Kör
Nokta Kontrolü işlevinin bir kombinasyonudur.
Bu iki işlev etkinleştirilmeli ve çalışır durumda
olmalıdır.
Aracın hızı 65 ile 140
km/saat arasında olmalıdır.
Bu işlevler özellikle otoyollarda ve ana yollarda
sürüş için uygundur.
Aktif Şeritte Kalma Desteği ve Kör Nokta
Kontrolü hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Bu sistem bir sürüş yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Park yardımı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem, tamponda yer alan sensörleri
kullanarak, kapsama alanında bulunan engellerin
(ör. yaya, araç, ağaç, bariyer) yaklaştığı
hakkında uyarı verir.

122
Sürüş
Geri park yardımı
Sistem, aracın geri vitese alınmasıyla açılır, bu
durum sesli bir sinyalle doğrulanır.
Sistem, geri vites devre dışı bırakıldığında
kapatılır.
Sesli yardım

Sistem, sensör algılama bölgesinde nesneler
bulunduğu konusunda uyarı verir.
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Araç ile engel arasındaki mesafe yaklaşık otuz
santimetrenin altına indiğinde sesli sinyal sürekli
çalar.
Hoparlörden (sağ veya sol) yayılan ses engelin
hangi tarafta bulunduğuna işaret eder.
Görsel destek

Engel ve araç arasındaki mesafeyi belirten
ekranda çubuklar görüntüleyerek (beyaz: çok
uzakta, turuncu: yakın ve kırmızı: çok yakın)
sesli sinyali destekler.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
Ön park sensörü
Arka park sensörlerine ek olarak,Ön park
sensörleri, önde bir engel algılandığında ve
aracın hızı 10 km/saatin altında olduğunda
devreye girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa
veya aracın hızı 10
km/saati aşarsa, ön park
sensörleri durur.
Hoparlör tarafından yayılan ses (ön ve
arka), araca göre engelin yerini belirler
- aracın güzergahında, önde veya arkada.
Devreden çıkartma /
Devreye sokma
Araç konfigürasyonu menüsünden ayarlanır.
Kontak kapatıldığında sistemin durumu hatırlanır.
Arka park sensör sistemi, bir römork veya bisiklet taşıyıcısı imalatçının önerileri
doğrultusunda monte edilen bir çekme
cihazına bağlanırsa otomatik olarak devreden
çıkartılacaktır.
Park Assist işlevi park yeri ölçümünü yaparken
park yardımı işlevi devre dışı kalır.
Park Assist hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
İşleyiş sınırları
Bagaj çok yüklüyse aracın eğimi mesafe
ölçümlerini bozabilir.
Arıza
Geri vites konumuna geçerken bir arıza
durumunda, gösterge panelinde bu uyarı
lambası yanar, bir mesaj görüntülenir ve sesli
sinyal (kısa bip) duyulur.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Visiopark 1
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyeler 'e bakınız.

123
Sürüş
6

Motor çalışırken geri vitese geçildiği anda, bu
sistem aracın arka kısmında yer alan kamerayı
kullanarak aracın yakın çevresindekileri
dokunmatik ekran üzerinde görüntüler.




Ekran iki bölüme ayrılır: aşağıdaki görüntü
tiplerinden biri ve yakın çevreden aracın üstten
görünüşü bulunur.
Park yardımı sensörleri aracın üstten
görünüşündeki bilgileri tamamlar.
Çeşitli bağlamsal görüşler görüntülenebilir:
–
Standart görüş.
–


180° görünüm. –


Büyüterek görüş.
Fabrika çıkışı ayarında
AUTO modu devrededir.
Bu modda, sistem görüntüleme için en iyi
görünümü (standart veya yakınlaştırma) seçer.
Bir manevra sırasında görünüm tipini dilediğiniz
zaman değiştirebilirsiniz.
Kontak kapatıldığında sistem durumu otomatik
olarak kaydedilmez.
Çalışma ilkesi

Arka kamera kullanılarak, aracın yakın çevresi
manevralar sırasında düşük hızda kaydedilir.
Manevra boyunca gerçek zamanlı olarak
aracınızın yakın çevresinde üstten görüntüsü
oluşturulur (köşeli ayraçlar arasında gösterilir).
Bu, park manevraları esnasında aracınızın
hizalanmasını kolaylaştırmayı ve yakınındaki
engellerin tamamını görüntülemeyi sağlar. Araç
çok uzun bir süre hareketsiz kalırsa otomatik
olarak silinir.
Arka görüş

Bagaj kapısı üzerinde bulunan kamerayı devreye
sokmak için aracı geri vitese alınız ve 10 km/saat
hızı geçmeyiniz.
Sistem devre dışı bırakıldı:
–

Bir römork çekme durumunda ya da çekme
düzeneğinin üzerine bir bisiklet taşıyıcı
takıldığında (üreticinin talimatlarına uygun olarak
takılmış bir çekme düzeneği ile donatılmış araç).
–


Otomatik olarak, yaklaşık 10
km/saat üzeri
hızlarda,
–

Otomatik olarak bagaj kapısı açıksa.
–


Geri vites durumundan çıkıldığında (görüntü 7
saniye süresince ekranda kalır).
–


Dokunmatik ekranın sol üst köşesindeki beyaz
oka basarak.