3
İçindekiler
bit.ly/helpPSA
Kör Nokta Kontrolü 120
Aktif kör açıları gözetleme sistemi 121
Park yardımı 121
Visiopark 1 122
Park Assist 125
7Pratik bilgiler
Yakıt Uyumluluğu 131
Yakıtın doldurulması 131
Dizel araç için yanlış yakıt koymayı
engelleyen koruma sistemi
132
Kar zincirleri 133
Şiddetli soğuklar için koruma paneli 133
Çekme tertibatı 134
Alet kullanmadan sökülebilen topuzlu çekme
tertibatı
135
Enerji tasarrufu modu 139
Tavan barlarının takılması 140
Motor kaputu 140
Motor bölümü 141
Seviyelerin kontrolü 142
Kontroller 144
AdBlue® (BlueHDi) 146
Boş vitese değiştirme 148
Bakım tavsiyeleri 148
8Arıza durumunda
Araçtaki aletler 150
Geçici lastik onarım kiti
151
Stepne 157
Bir ampulün değiştirilmesi 160
Sigortanın değiştirilmesi 166
12 V akü 168
Aracın çekilmesi 172
Yakıt bitmesi (dizel) 173
9Teknik özellikler
Motorlar ve çekilebilir yüklerin özellikleri 175
Benzinli motorlar 176
Dizel motorlar 178
Boyutlar 180
Tanımlama ögeleri 182
10PEUGEOT Connect Radio
İlk adımlar 183
Direksiyona monte kumandalar. 184
Menüler 185
Uygulamalar 186
Radyo 186
DAB (Digital Audio Broadcasting) Radyosu 188
Medya 188
Telefon 190
Ayarlar 193
Sıkça sorulan sorular 195
11PEUGEOT Connect Nav
İlk adımlar 197
Direksiyona monte kumandalar. 198
Menüler 198
Sesli komutlar 200
Navigasyon
203
Bağlı navigasyon 206
Uygulamalar 208
Radyo 2 11
DAB (Digital Audio Broadcasting) Radyosu 212
Medya 212
Telefon 214
Ayarlar 216
Sıkça sorulan sorular 218
■
Alfabetik dizin
Ek videolara erişim
6
Eko-sürüş
Eco-sürüş
Eco sürüş sürücünün enerji tüketimini (yakıt ve/
veya elektrik) ve CO
2 emisyonlarını en iyi düzeye
çıkarmasını sağlayan bir dizi günlük uygulamayı
ifade eder.
Dişli kutusu kullanımınızı optimize ediniz
Manuel dişli kutusuyla, yavaşça hareket ediniz
ve hızla vites değiştiriniz. Hızlanırken daha erken
vites değiştiriniz.
Otomatik dişli kutulu araç kullanırken gaz
pedalına sertçe ya da aniden basmaktan
kaçınarak, otomatik modu tercih ediniz.
Vites değiştirme göstergesi en uygun vitese
geçmenizi ister; gösterge panelinde bir vitese
geçme isteği belirdiğinde hemen geçiniz.
Otomatik dişli kutusu için bu gösterge sadece
manuel moddayken belirir.
Esnek bir sürüş stili benimseyiniz
Araçlar arasında güvenli mesafeyi koruyunuz,
fren pedalı yerine motor frenini kullanınız
ve gaza kademeli basınız. Bu uygulamalar,
enerji tüketiminden tasarruf etmenizi, CO
2
emisyonlarını ve genel trafik gürültüsünü
düşürmenizi sağlar.
Araçta direksiyona takılı "HIZ SABİTLEYİCİ"
varsa trafik düzgün akarken 25 mph (40
km/sa)
üzeri hızlarda hız sabitleyiciyi kullanınız.
Elektrikli donanımların kullanımına hakim
olunuz
Hareket etmeden evvel, yolcu bölmesi çok
sıcak ise camları ve klimayı kullanarak
havalandırmaları açarak yolcu bölmesini
havalandırınız.
31
mph (50 km/sa) üzeri hızlarda camları
kapatınız ve havalandırıcıları açık bırakınız.
Yolcu bölmesinde ısınmayı sınırlayacak
donanımları (açılır tavanın güneş siperliği,
perdeler vb.) kullanmayı düşününüz.
Otomatik olarak ayarlanmıyor ise dilediğiniz
konfor değerine ulaştığınızda klimayı kapatınız.
Otomatik yönetilmiyorlarsa buğu giderme ve
buzu çözdürme fonksiyonlarını kapatınız.
Isıtmalı koltuğu mümkün olduğunca erken
kapatınız.
Görünürlük koşulları kullanılmalarını
gerektirmiyorsa farları ve sis lambalarını
kapatınız.
Özellikle kış aylarında (aşırı kış koşulları dışında:
-23°C altı sıcaklık) hareket etmeden önce motoru
çalıştırmaktan kaçınınız; aracınız sürüş sırasında
çok daha hızlı ısınacaktır.
Yolcu olarak, elektrik enerjisi ve dolayısıyla
yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olmak için
multimedya aygıtlarınızı (film, müzik, video
oyunu vb.) bağlamaktan kaçınınız.
Araçtan ayrılmadan önce tüm taşınabilir
cihazlarınızın bağlantısını kesiniz.
Aşırı tüketimin nedenlerini sınırlandırma
Ağırlıkları aracın geneline yayınız; en ağır
yüklerinizi bagajda, arka koltuğa olabildiğince
yakın yerleştiriniz.
Aracınızın yükünü sınırlayınız ve aerodinamik
rezistansı (tavan barları, tavan bagajı, bisiklet
taşıyıcı, römork vb.) asgariye indiriniz. Tercihen
tavan için portbagajı kullanınız.
Kullandıktan sonra tavan barlarını, tavan
bagajını sökünüz.
Kışın sonunda, kar lastiklerini sökünüz ve yaz
lastiklerini tekrar takınız.
Enerji tüketiminizi sınırlamak için Dinamik Paket'i
çok uzun süre kullanmaktan kaçınınız.
Servis işlemleri talimatlarına uyunuz
Sürücü yanındaki kapı girişindeki etikete
bakarak, lastikler soğuk olduğu zaman, lastik
basınçlarını düzenli olarak kontrol ediniz.
Bu kontrolü özellikle şu durumlarda
gerçekleştiriniz:
–
uzun bir yolculuktan önce.
–
her mevsim değişikliğinde.
–
uzun süre kullanmadıktan sonra.
Stepneyi ve varsa karavan veya römork
lastiklerinizi de unutmayınız.
Aracınıza düzenli olarak bakım yaptırınız (motor
yağı, yağ filtresi, hava filtresi, yolcu bölmesi
filtresi vb.) ve üreticinin bakım planı kısmında
bulunan bakım işlemleri takvimine uyunuz.
BlueHDi Dizel motorla, SCR sistemi arızalı ise
aracınız çevreyi kirleten emisyonlar yaymaya
başlar
. Aracınızın azot oksit emisyonlarını yasal
11
Gösterge panelleri
1Yakıt seviyesi düşükSabit, rezerv seviyesi kırmızı renkte
gösterilir, sesli bir sinyal veya bir mesaj
görüntülemesi ile birlikte.
İlk yandığında depoda yaklaşık 6 litre yakıt
(rezerv) kalmıştır.
Yakıt düzeyi tamamlandığında, bu uyarı kontak
her açıldığında yakıt düzeyi düştükçe ve sıfıra
yaklaştıkça frekans artırılarak tekrarlanacaktır.
Yakıtın bitmesini önlemek için en kısa zamanda
yakıt ekleyiniz.
Asla tamamen boşalana kadar kullanmayınız,
bu emisyon kontrolü ve enjeksiyon sistemlerine
hasar verebilir.
Turuncu flaşörler
Motor otodiyagnostik sistemi
Yanıp söner. Motor yönetim sistemi arızalıdır.
Katalitik konvertör hasar görebilir.
Aksama olmadan (2) adımını gerçekleştiriniz.
Sabit.
Emisyon kontrol sistemi arızalıdır.
Motor çalıştırıldığında uyarı lambası sönmelidir.
(3) adımını hızlı şekilde gerçekleştiriniz.
BakımGeçici olarak yanar.
Arıza gösterge lambasını yakmayan bir
veya birkaç önemsiz arıza algılandı.
Gösterge tablosuna gelen mesaj yardımıyla
arızanın nedenini belirleyiniz. Örneğin açık kapı veya partikül filtresinin
doygunlaşmaya başlaması gibi belirli anormal
durumları kendiniz de çözebilirsiniz.
Diğer arızalar için, örneğin düşük lastik
havası algılama sisteminin arızası, (3) adımını
gerçekleştiriniz.
Sabit.
Belirli bir uyarı lambası olmayan bir veya
daha fazla arıza algılandı.
Gösterge tablosunda görüntülenen mesajı
kullanarak anormalliğin nedenini belirleyiniz,
ardından (3) adımını gerçekleştiriniz.
"Park freni arızası" mesajı ile birlikte sabit
yanar.
Elektrikli park freninin otomatik serbest bırakma
işlevi kullanılamaz.
(2) adımını gerçekleştiriniz.
Servis uyarı lambası sabit ve
bakım anahtarı yanıp sönüp sonra
sabit yanıyor.
Bakım zamanı geçmiştir.
Araç bakımı en kısa zamanda yapılmalıdır.
Yalnızca BlueHDi Dizel versiyonlarda.
Çalışma arızası (elektrikli park freni ile)Sabit.
Elektrikli park freni arızalıdır.
(3) adımını hızlı şekilde gerçekleştiriniz.
Arıza (elektrikli park freni ile)"Park freni arızası" mesajı ile
birlikte sabit yanar.
Araç motor çalışır durumdayken hareketsiz hale
getirilemez. Manuel olarak sıkma ve bırakma komutları
yerine getirilmiyorsa, elektrikli park freni
kumanda kolu arızalıdır.
Otomatik işlevler her zaman kullanılmalıdır ve
kumanda kolu arızası durumunda otomatik
olarak yeniden devreye sokulacaktır.
(2) adımını gerçekleştiriniz.
Araç çalıştırıldığında yanıp
sönerler.
Park freni tam olarak serbest bırakılmamıştır.
(1)’i gerçekleştiriniz ve ayağınız fren
pedalındayken, kumanda kolu yardımıyla park
frenini tamamen bırakmayı deneyiniz.
Sorun devam ederse, (2)’yi gerçekleştiriniz.
"Park freni arızası"
mesajı ile birlikte
sabit yanar.
Park freni, aracın tüm koşullarda güvenle park
edilmesi için optimum performansı göstermiyor.
Aracı güvenli hale getiriniz:
►
Aracı düz bir zeminde park ediniz.
►
Düz vites kutulu araçlarda: aracı vites
konumuna alınız.
►
Otomatik vites kutulu araçlarda, P
seçiliyken
tekerleklerin birinin altına sağlanan takozları
yerleştiriniz.
Ardından (2) adımını gerçekleştiriniz.
Yetersiz hava basıncıSesli bir ikaz ve bir mesaj ile birlikte sabit
yanar.
Bir veya birkaç lastiğin basıncı yetersizdir.
En kısa zamanda lastiklerin hava basıncını
kontrol ediniz.
12
Gösterge panelleri
Basıncı ayarladıktan sonra algılama sistemini
yeniden başlatınız.
Yetersiz hava basıncı uyarı lambası yanıp sönüyor ve sonra
sabit ve Bakım uyarı lambası sabit.
Lastik basınç izleme sistemi arızalı.
Düşük lastik basıncı algılama sistemi artık izleme
yapmaz.
Lastik basınçlarını mümkün olan en kısa sürede
kontrol edin ve (3) öğesini gerçekleştirin.
AdBlue® (BlueHDi)Kontak açıldığında yaklaşık 30 saniye
içinde, sesli sinyal ve kat edilebilecek
sürüş mesafesini belirten bir mesaj ile birlikte
sabit yanar.
Katedilebilecek sürüş mesafesi 800
km ile 2400
km arasındadır.
AdBlue
® takviyesi yapınız.Kontak açılır açılmaz, sesli sinyal ve
katedilebilecek sürüş mesafesini belirten
bir mesaj ile birlikte sabit yanar.
Katedilebilecek sürüş mesafesi 100
km ile 800
km arasındadır.
Derhal AdBlue
® takviyesi yapınız veya (3)
öğesini gerçekleştiriniz.
Sesli sinyal ve katedilebilecek sürüş
mesafesini belirten bir mesaj ile birlikte
yanıp söner.
Katedilebilecek sürüş mesafesi 100
km'den
azdır.
Motorun çalıştırmanın önlenmesini
engellemek için AdBlue
® eklemesi yapmalı veya
(3) adımını gerçekleştirmelisiniz.
Sesli sinyal ve motoru çalıştırma yasağını
belirten bir mesaj ile birlikte yanıp söner.
AdBlue
® deposu boştur; yasal olarak
gerekli motor immobilizör sistemi, motorun
başlatılmasını önler.
Motoru yeniden çalıştırmak için AdBlue
® ekleyiniz
veya (2) adımını gerçekleştiriniz.
Depoya mutlaka en az 5 litre AdBlue
®
eklenmelidir.
SCR emisyon kontrol sistemi (BlueHDi)Kontak açıldığında sabit ve sesli
sinyal ve bir mesaj ile birlikte.
SCR emisyon kontrol sistemi ile ilgili bir arıza
algılandı.
Egzoz gaz emisyonu uygun bir seviyeye geri
döndüğünde uyarı kaybolur.
Kontak açılır açılmaz AdBlue®
uyarı lambası yanıp sönüyor, sesli
sinyal, katedilebilecek sürüş mesafesini belirten
bir mesaj ve sabit Motor otodiyagnostik sistemi
uyarı lambası ile birlikte.
Görüntülenen mesaja bağlı olarak motor
immobilizörü tetiklenmeden önce 1100 km'ye
kadar sürüş yapılabilmesi mümkündür.
Başlatmanın önlenmemesi için gecikme
olmadan (3) öğesini gerçekleştiriniz.
Kontak açılır açılmaz AdBlue®
uyarı lambası yanıp sönüyor, sesli
sinyal, başlatmanın önlendiğini belirten bir mesaj
ve sabit Motor otodiyagnostik sistemi uyarı
lambaları ile birlikte.
Motor immobilizörü, motorun yeniden
çalıştırılmasını önler (emisyon kontrol sisteminde bir arıza olduğunun onaylanmasının ardından
izin verilen sürüş limiti aşılmış).
Motoru çalıştırmak için (2) adımını
gerçekleştiriniz.
Çarpışma Riski Uyarısı/Active Safety
Brake
Ekranda bir mesaj ile birlikte sabit yanar.
Sistem, araç ayar menüsünden devre dışı
bırakılmıştır.
Yanıp söner. Sistem devreye girer ve öndeki araçla
çarpışma hızını azaltmak için aracın anında fren
yapmasını sağlar.
Bir mesaj ve sesli bir sinyal ile birlikte
sabit yanar.
Sistem arızalıdır.
(3) adımını gerçekleştiriniz.
Sabit.
Sürücü koltuğundaki (ve/veya
sürüme bağlı olarak ön yolcu koltuğundaki)
sensörler, bir ağırlık algıladı ancak ilgili emniyet
kemeri bağlanmadı.
Dizel motor ön ısıtmaGeçici olarak açık.
Kontak açıldığında, hava koşulları ve
motor sıcaklığı nedeniyle gerekliyse.
Başlamadan önce uyarı lambası sönene kadar
bekleyin.
Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi ile, uyarı
lambası söndüğünde, aşağıdakileri basılı
tutarsanız araç hemen çalışır:
15
Gösterge panelleri
1Servis bilgileri, gösterge tablosuna gelir. Aracın
sürümüne bağlı olarak:
–
Mesafe kaydedici ekran çizgisi, bir sonraki
servis işleminden veya son tarihten itibaren
katedilen mesafeyi başında “-” işareti ile belirtir
.
–
Bir uyarı mesajı size, önünüzdeki ilk bakımın
son tarihine kadar kalan kilometre miktarını
ya da süresinin geçmesine ne kadar kaldığını
bildirir
.
Gösterilen değer katedilen mesafeye ve
son bakım tarihinden itibaren geçen
süreye göre hesaplanır.
Uyarı bitiş tarihine göre de devreye
sokulabilir.
Bakım anahtarıKontak açıldığında geçici olarak.
Bir sonraki bakıma 1.000 ile 3.000 km
arası mesafe var.
Sabit, kontak açıkken.
Sonraki servis 1.000 km’den daha kısa bir
mesafede gerçekleşecektir.
Aracınızın bakımını en kısa zamanda yaptırınız.
Bakım anahtarının yanıp sönmesiKontak açıkken yanıp söner,
ardından sabit kalır.
(BlueHDi Dizel modeller için Servis uyarı
lambasıyla birleştirilmiştir.)
Bakım zamanı geçmiştir.
Aracınızın bakımını en kısa sürede yaptırınız.
Bakım göstergesini sıfırlama
Bakım göstergesi her hizmetin ardından
sıfırlanabilir.
Aracınızı kendiniz bakım yapıyorsanız:
►
Kontağı kapatınız.
► Aydınlatma kontrol kolunun ucundaki
düğmeye basınız ve basılı tutunuz.
►
Fren pedalına basmadan, ST
ART/STOP
düğmesine bir kez basınız; geçici bir ekran
penceresi görünür ve bir geri sayım başlar.
►
Motoru çalıştırmadan kontağı açınız; geçici
bir ekran penceresi açılır ve bir geri sayım
başlar
.
►
Ekranda =0 gösterildiğinde, aydınlatma
kontrol kolu düğmesini bırakınız; anahtar
sembolü kaybolur
.
Bu işlemden sonra akü kutup başlarını
sökerseniz aracı kilitleyiniz ve en az 5
dakika bekleyiniz, yoksa sıfırlama işlemi
dikkate alınmaz.
Bakım bilgilerini ekrana getirme
Servis bilgilerine dokunmatik ekranın
Sürüş / Araç menüsündeki Kontrol /
Diyagnostik tuşu ile erişilebilir.
Motor yağ seviyesi
göstergesi
(Versiyona bağlı olarak.)
Elektrikli gösterge ile donatılmış versiyonlarda,
motor yağ seviyesi durumu kontak açıldığında
bakım bilgisinden sonra birkaç saniye boyunca
gösterge panelinde görüntülenir.
Seviye kontrolü sadece, araç düz bir
satıhta bulunuyorsa ve motor 30
dakikadan beri stop edilmiş durumdaysa
geçerlidir.
Yağ seviyesi doğru
Bu durum, (gösterge paneline bağlı olarak),
"YA Ğ " veya "Yağ seviyesi doğru" mesajları ile
gösterilir.
Düşük yağ seviyesi
Bakım uyarı lambasının yanması ve sesli sinyal
ile birlikte gösterge panelinde " Yağ seviyesi
yanlış'' mesajıyla gösterilir.
Yağ eksikliği, yağ çubuğu ile yapılan kontrolde
de teyit edilirse motorun zarar görmesini
engellemek için seviyeyi kesinlikle tamamlayınız.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla bilgi
edinmek için ilgili başlığa bakınız.
16
Gösterge panelleri
Gösterge arızası
Bu durum, (gösterge paneline bağlı olarak),
"YAĞ_ _" göstergesi veya "Geçersiz yağ
seviyesi ölçümü" mesajının görüntülenmesi ve
aynı zamanda Servis uyarı lambasının yanması
ve bir sesli sinyal ile belirtilir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Elektrikli göstergenin arızalanması
durumunda yağ seviyesi artık kontrol
edilmez.
Sistem arızalı kaldığı sürece motorun yağ
seviyesini kaput altında bulunan yağ çubuğu
ile kontrol etmelisiniz.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Soğutma sıvısı sıcaklığı
göstergesi
Motor çalışırken:
– A bölgesinde sıcaklık doğrudur.
– B bölgesinde sıcaklık çok yüksektir.
Görüntülenen bir mesaj ve sesli sinyal ile birlikte
gösterge panelinde bu uyarı lambası ve STOP
uyarı lambası kırmızı yanar.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir.
Motoru durdurmadan önce birkaç dakika
bekleyiniz.
Kontağı kapattıktan sonra, dikkatli bir
şekilde kaputu açın ve soğutucu düzeyini
kontrol edin.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
AdBlue® mesafe göstergeleri
(BlueHDi)
Dizel BlueHDi motorları, egzoz gazlarının
işlenmesi için SCR (Seçici Katalitik İndirgeme)
emisyon kontrol sistemini ve Dizel partikül
filtresini (DPF) birleştiren bir sistem ile
donatılmıştır. Bu işlevler AdBlue
® sıvısı olmadan
çalışmaz.
AdBlue
® rezerv seviyesinin altına düştüğünde
(2400 ila 0 km), kontağın her açılışında bir
uyarı lambası yanar ve motorun çalıştırılması
bloke edilmeden evvel katedilebilecek tahmini
kilometreyi size bildirir.
AdBlue® deposu boşaldığında, ilgili
yönetmeliğe istinaden motorun
çalıştırılmasını önleme sistemi devreye girer.
Bundan sonra, minimum AdBlue
® seviyesi
dolduruluncaya kadar motoru çalıştırmak artık
mümkün değildir.
Katedebilecek sürüş mesafesinin
manüel görüntülenmesi
Katedilebilecek sürüş mesafesini 2.400 km'den
daha fazla olduğunda otomatik olarak
görüntülenmez.
Driving/Araç dokunmatik ekran
menüsündeki " Diyagnostik" düğmesine
basarak katedilecek mesafe bilgilerini
görüntüleyebilirsiniz.
AdBlue® eksikliğine bağlı olarak
yapılması gerekenler
Aşağıdaki uyarı lambaları, AdBlue® miktarı 2.400
km aralığa karşılık gelen rezerv seviyesinin
altına düştüğünde yanar.
Uyarı lambaları ile birlikte, mesajlar, motorun
çalışmasını engellememesi için dolum yapmanız
gerektiğini düzenli olarak hatırlatır. Gösterilen
mesajların detayları için bkz. Uyarı ve gösterge
lambaları.
AdBlue® (BlueHDi motorlar) ve özellikle
ekleme işlemi hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
17
Gösterge panelleri
1Uyarı/
gösterge
lambaları yanar Faaliyet Katedilebilecek
mesafe
Doldurunuz. 2.400 km ve 800 m arasında
En kısa
zamanda
doldurunuz.800 km ve
100
km arasında
Dolum
yapılması
önemlidir,
çünkü başlatma
esnasında
motorun stop
etme riski
vardır. 100 km ve 0 km
arasında
Motoru yeniden
çalıştırabilmek
için depoya
mutlaka en az
5 litre AdBlue
®
eklemelisiniz. 0 mil (km)
SCR emisyon kontrol sistemi arızası
Arıza algılama
Bir arıza algılandığında,
“Hava kirliliğini önleme sist.
arızası” veya “NO START
IN” mesajı ve sesli bir sinyal
ile birlikte bu uyarı lambaları
yanar.
Uyarı, araç hareket halindeyken arıza ilk defa
algılandığında, sonrasında ise arıza nedeni
geçerliliğini koruduğu sürece kontağın her
açılışında devreye girer.
Arıza geçici ise, bir sonraki seyirde, SCR hava kirliliğini önleme sistemi
otodiyagnostiğinin kontrolünden sonra uyarı
kaybolur.
İzin verilen sürüş aşamasında arıza
onaylandı (1.100 km ve 0 km arası)
Arıza göstergesi 50 km sürüş sonrasında kalıcı
olarak görüntüleniyorsa SCR sistemindeki arıza
onaylanmış olacaktır.
AdBlue uyarı lambası yanıp söner ve
katedilebilecek sürüş mesafesini kilometre olarak
gösteren "Hava kirliliğini önleme sistemi arızası:
Yakında araç çalıştırılamaz X km" veya "NO
START IN X km" mesajı görüntülenir.
Seyir esnasında 30 saniyede bir bu mesaj
ekrana gelir. Kontak açılır açılmaz uyarı yeniden
devreye girer.
Motor çalıştırma önleme sistemi tetiklenmeden
önce 1.100 km’ye kadar sürmeye devam
edebilirsiniz.
İlk mümkün olduğunda sistemi bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
Marş yasak
Kontak açık konuma getirildiğinde, “Hava
kirliliğini önleme sist. arızası: Araç çalıştırılamaz”
veya “NO START IN“ mesajı görüntülenir.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için
mutlaka bir PEUGEOT bayisi veya
kalifiye servis ağı ile iletişime geçiniz.
Manuel test
Bu işlev, bazı göstergeleri kontrol etmenizi ve
uyarılar listesini ekrana getirmenizi sağlar.
Driving/Araç dokunmatik ekran
menüsündeki " Diyagnostik" düğmesi
yoluyla erişilebilir.
Aşağıdaki bilgiler gösterge panelinde gelir:
–
Motor yağ seviyesi.
–
Sonraki bakım zamanı.
–
Lastik basınçları.
–
AdBlue ile ilişkilendirilmiş katedilebilecek sürüş
mesafesi ve SCR sistemi (BlueHDi Mazot).
–
Devredeki uyarılar
.
96
Sürüş
Maksimum hızlanma için gaz pedalına tam
olarak basın (kökleme). Dişli kutusu maksimum
motor hızına ulaşılana kadar seçilen vitesi korur
veya otomatik olarak vites küçültür.
Direksiyona takılı kumandalar, araç hızı ve motor
devri koşulları izin veriyorsa sürücünün geçici
olarak bir vites seçmesine izin verir.
Manuel modun özellikleri
Dişli kutusu yalnızca araç hızı ve motor hızı
koşulları izin verirse bir dişliden diğerine değişir.
Aracı çalıştırma
P modundan:
► Fren pedalına tamamen basınız.
►
Motoru çalıştırınız.
►
Fren pedalını basılı tutarak
Unlock
düğmesine basınız.
►
D
otomatik modunu seçmek için geriye doğru
veya R geri vitese geçmek için öne doğru bir
veya iki kez itiniz.
N boş vites konumundayken:
►
Fren pedalına tamamen basınız.
►
Motoru çalıştırınız.
►
Fren pedalına basıp geriye doğru iterek
otomatik
D modunu seçiniz veya Unlock
düğmesine basarken ileriye iterek ters R'ye
geçiniz.
Ardından D veya R modundayken:
►
Fren pedalını bırakınız.
►
Elektrikli park frenini otomatik olarak
bırakmak için kademeli olarak gaz pedalına
basınız.
Araç anında hareket etmeye başlar.
Otomatik vites kutusu kullanıldığında
motoru çalıştırmak için asla aracı
itmeyiniz.
Aracın durdurulması
Kontak kapatıldığında vitesin durumu ne olursa
olsun, otomatik olarak ve anında P moduna
geçilir.
Ancak vites N modunda ise, P modu 5 saniyelik
bir gecikmenin ardından açılır (aracın boş vitese
geçmesini sağlamak için).
P moduna geçildiğini ve elektrikli park freninin
otomatik olarak sıkıldığını kontrol ediniz; yoksa
manuel olarak sıkınız.
Seçicinin ve elektrikli park freni kumanda
kolunun ilgili gösterge lambaları ile
gösterge tablosundaki lambaların yanıyor olması
gerekir.
SPORT / ECO kontrolü
Driver Sport Pack
Motor çalışırken, Driver Sport Pack aktive
edildiği zaman, araç daha dinamik bir sürüş stili
sağlamak için vites kutusu vites yükseltmeleri
geciktirir.
Kontak kapatıldığında program otomatik olarak
devre dışı kalır.
Aşağıdaki durumlarda Driver Sport Pack
aktivasyonu tavsiye edilmez:
–
ASR sistemi devrede dışı olduğunda
– Düşük yakıt seviyesine erişildi
– Düşük AdBlue seviyesine erişildi
Bir araç çekilirken bu düğmeye basılması
etkisiz kalır.
Kumandanın ön kısmına basılması ile Driver
Sport Pack aktif olur. Gösterge lambası yanar.
Bu kumandaya yeniden basmak işlevi devre dışı
bırakır. Gösterge lambası söner.
Driver Sport Pack hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Eco modu
Bu modun etkinleştirilmesi, ısıtmanın ve klimanın
ve versiyona bağlı olarak pedalların, otomatik
vites kutusunun ve vites değiştirme göstergesinin
çalışmasını optimize ederek yakıt tüketimini
azaltır.
Benzinli motorda aracı motor frenlemesi
kullanmadan yavaşlatmak için “boş vites”e
geçilmesi önerilir.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
► Bu düğmeye basarak bu modu devre dışı
bırakabilir veya etkinleştirebilirsiniz.
Sistem etkinken gösterge lambası yanar.
Dişli kutusu arızası
Bu uyarı lambası yanar, sesli sinyal buna
eşlik eder ve bir mesaj görüntülenir.
Bir PEUGEOT bayisini veya kalifiye servisi
ziyaret ediniz.
Yönetmelik sınırları dahilinde, 62 mph'yi
(100 km/sa) geçmeyiniz.
Dişli kutusu acil moduna geçer: D modu üçüncü
viteste kilitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
geçerken şiddetli bir sarsıntı hissedebilirsiniz.
Bu, dişli kutusuna hasar vermez.
Seçici arızası
Küçük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar, bir mesaj
görüntülenir ve sesli sinyal buna eşlik
eder.
Aracı dikkatli sürünüz.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcı veya Yetkili Servisine
gidin.