2021 Peugeot 308 lock

95
Sürüş
6Bunlarla boş vites seçilemez, geri vitese
geçirilemez veya geri vitesten çıkarılamaz.


► Sırasıyla bir alt veya üst vitese geçmek için
" +" veya "-" kumandayı kendinize doğru çekiniz
ve bırakınız.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler
Kontak açıldığında, dişli kutusu durumu gösterge
panelinde görüntülenir:
P : Dinlenme parkı.
R : Geri vites.
N : Boş vites.
D1...D8 : Otomatik mod.
S : Spor programı Driver Sport Pack.
M1...M8 : Manuel mod.
- : Manuel modda gerçekleştirilmeyen istek.
Kontak açıkken sürücü kapısının açıldığında
ekranda dişli kutusunu P moduna almanızı
isteyen bir mesaj görüntülenir.
Çalıştırma
Motor çalışırken mod değiştirmek için fren
pedalına ve/veya Unlock düğmesine basılması
gerekir, ekrana bir uyarı mesajı gelir.
Yalnızca uygun mod değişim talepleri dikkate
alınır.
Motor çalışırken, fren sıkılı değilken, eğer
R, D ya da M konumlarından biri
seçiliyse, gaz pedalına basmasanız bile araba
hareket eder.
Fren ve gaz pedalına asla aynı anda
basmayınız - Vites kutusunun zarar
görme riski vardır!
Akü arızası durumunda, aracın hareket
etmesini engellemek için mutlaka araçtaki
aletler ile verilen takozu tekerleklerden birinin
arkasına dayayınız.
Dişli kutusunun kilidini açmak
– P modundan:
► Fren pedalına tamamen basınız.
►

Kilidi aç düğmesine basınız.
►


Fren pedalına ve Kilidi aç düğmesine
basmaya devam ederken başka bir mod
seçiniz.
–


Boş
N konumundan, 3 mph (5 km/sa) altında
bir hızda: ►

Fren pedalına tamamen basınız.
►


Fren pedalına basmaya devam ederken
başka bir mod seçiniz.
Geri vitese geçirme
► Durana kadar yavaşlayınız.
► Fren pedalına basınız, sonra Kilidi
Aç
düğmesine basınız.
►

Basmaya devam ederken, R

modunu seçin.
Manuel mod
Moda girme:
► D modu başlangıçta seçili olarak.
►

M
düğmesine basınız; düğmenin yeşil
gösterge lambası yanar.
Moddan çıkış:
►

Bir kez ileri itiniz veya D

'ye geri dönünüz.
veya
►

M
düğmesine basınız; düğmenin gösterge
lambası söner.
Kontağı kapatma
Kontağın kapatılabilmesi için aracın durmuş
halde olması gerekir.
Boş vitese değiştirme
Boş vitese değiştirme hakkında daha fazla bilgi
için ilgili bölüme bakın.
N modundayken sürücü kapısını
açarsanız sesli sinyal verilir. Sürücü
kapısını tekrar kapattığınızda sinyal durur.
Otomatik modun özellikleri
Dış sıcaklığı, yolun profilini, aracın yükünü
ve sürüş tarzını hesaba katarak dişli kutusu
optimum performans sağlayan vitesi seçer.

96
Sürüş
Maksimum hızlanma için gaz pedalına tam
olarak basın (kökleme). Dişli kutusu maksimum
motor hızına ulaşılana kadar seçilen vitesi korur
veya otomatik olarak vites küçültür.
Direksiyona takılı kumandalar, araç hızı ve motor
devri koşulları izin veriyorsa sürücünün geçici
olarak bir vites seçmesine izin verir.
Manuel modun özellikleri
Dişli kutusu yalnızca araç hızı ve motor hızı
koşulları izin verirse bir dişliden diğerine değişir.
Aracı çalıştırma
P modundan:
► Fren pedalına tamamen basınız.
►

Motoru çalıştırınız.
►


Fren pedalını basılı tutarak
Unlock
düğmesine basınız.
►

D
otomatik modunu seçmek için geriye doğru
veya R geri vitese geçmek için öne doğru bir
veya iki kez itiniz.
N boş vites konumundayken:
►

Fren pedalına tamamen basınız.
►


Motoru çalıştırınız.
►


Fren pedalına basıp geriye doğru iterek
otomatik

D modunu seçiniz veya Unlock
düğmesine basarken ileriye iterek ters R'ye
geçiniz.
Ardından D veya R modundayken:
►

Fren pedalını bırakınız.
►


Elektrikli park frenini otomatik olarak
bırakmak için kademeli olarak gaz pedalına
basınız.
Araç anında hareket etmeye başlar.
Otomatik vites kutusu kullanıldığında
motoru çalıştırmak için asla aracı
itmeyiniz.
Aracın durdurulması
Kontak kapatıldığında vitesin durumu ne olursa
olsun, otomatik olarak ve anında P moduna
geçilir.
Ancak vites N modunda ise, P modu 5 saniyelik
bir gecikmenin ardından açılır (aracın boş vitese
geçmesini sağlamak için).
P moduna geçildiğini ve elektrikli park freninin
otomatik olarak sıkıldığını kontrol ediniz; yoksa
manuel olarak sıkınız.
Seçicinin ve elektrikli park freni kumanda
kolunun ilgili gösterge lambaları ile
gösterge tablosundaki lambaların yanıyor olması
gerekir.
SPORT / ECO kontrolü
Driver Sport Pack
Motor çalışırken, Driver Sport Pack aktive
edildiği zaman, araç daha dinamik bir sürüş stili
sağlamak için vites kutusu vites yükseltmeleri
geciktirir.
Kontak kapatıldığında program otomatik olarak
devre dışı kalır.
Aşağıdaki durumlarda Driver Sport Pack
aktivasyonu tavsiye edilmez:
–

ASR sistemi devrede dışı olduğunda
– Düşük yakıt seviyesine erişildi
– Düşük AdBlue seviyesine erişildi




Bir araç çekilirken bu düğmeye basılması
etkisiz kalır.
Kumandanın ön kısmına basılması ile Driver
Sport Pack aktif olur. Gösterge lambası yanar.
Bu kumandaya yeniden basmak işlevi devre dışı
bırakır. Gösterge lambası söner.
Driver Sport Pack hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Eco modu
Bu modun etkinleştirilmesi, ısıtmanın ve klimanın
ve versiyona bağlı olarak pedalların, otomatik
vites kutusunun ve vites değiştirme göstergesinin
çalışmasını optimize ederek yakıt tüketimini
azaltır.
Benzinli motorda aracı motor frenlemesi
kullanmadan yavaşlatmak için “boş vites”e
geçilmesi önerilir.
Devreye sokma / Devreden çıkarma

► Bu düğmeye basarak bu modu devre dışı
bırakabilir veya etkinleştirebilirsiniz.
Sistem etkinken gösterge lambası yanar.
Dişli kutusu arızası
Bu uyarı lambası yanar, sesli sinyal buna
eşlik eder ve bir mesaj görüntülenir.
Bir PEUGEOT bayisini veya kalifiye servisi
ziyaret ediniz.
Yönetmelik sınırları dahilinde, 62 mph'yi
(100 km/sa) geçmeyiniz.
Dişli kutusu acil moduna geçer: D modu üçüncü
viteste kilitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
geçerken şiddetli bir sarsıntı hissedebilirsiniz.
Bu, dişli kutusuna hasar vermez.
Seçici arızası
Küçük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar, bir mesaj
görüntülenir ve sesli sinyal buna eşlik
eder.
Aracı dikkatli sürünüz.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcı veya Yetkili Servisine
gidin.