2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

95
Výstražný indikátor brzdového
systému
Červený „výstražný indikátor brzdového
systému“ sa rozsvieti po prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) a môže zostať svietiť štyri
sekundy.
Ak „výstražný indikátor brzdového systému“
zostane svietiť alebo sa počas jazdy
rozsvieti, znamená to, že brzdový systém
nefunguje správne a je potrebný okamžitý
servisný zásah. Ak sa „výstražný indikátor
brzdového systému“ nerozsvieti po prepnutí
spínača zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené), kontrolku dajte čím
skôr opraviť.
Elektronické riadenie brzdovej sily
(Electronic Brake Force Distribution,
EBD)
Táto funkcia riadi rozloženie brzdného
momentu medzi prednú a zadnú nápravu
obmedzením brzdného tlaku na zadnej
náprave. Zabraňuje sa tým prekĺzavaniu
zadných kolies a tým aj nestabilite vozidla
a tiež vstupu zadnej nápravy do ABS pred
prednou nápravou.
Elektronický systém na obmedzenie
rizika prevrátenia (Electronic Roll
Mitigation, ERM)
Elektronický systém na obmedzenie rizika
prevrátenia (ERM) dokáže predvídať
možnosť nadvihnutia kolies pomocou moni-
torovania ovládania volantu vodičom
a rýchlosti vozidla. Keď systém ERM vyhod-
notí, že rýchlosť zmeny uhla volantu
a rýchlosť vozidla môžu spôsobiť nadvih-
nutie kolies, aktivuje primeranú brzdnú silu
a môže znížiť výkon motora tak, aby sa
zmiernilo riziko nadvihnutia kolies. Systém
ERM môže len znížiť riziko nadvihnutia
kolesa počas náročných alebo uhýbacích
manévroch. Nemôže zabrániť nadvihnutiu
kolesa kvôli iným faktorom, ako sú stav
vozovky, opustenie cesty, narazenie do
predmetov alebo iných vozidiel.
POZNÁMKA:
Systém ERM je vypnutý, ak je systém ESC
v režime „Full Off” (Úplne vypnutý) (ak je
súčasťou výbavy). Úplné vysvetlenie
dostupných režimov ESC nájdete v odseku
„Elektronická regulácia stability (ESC)“
v tejto časti.
Elektronická regulácia stability (ESC)
Elektronická regulácia stability (ESC) zlep -
šuje smerové ovládanie a stabilitu vozidla
pri rôznych jazdných podmienkach. Systém
ESC opravuje pretočenie alebo nedotočenie
vozidla aplikovaním brzdnej sily na prís -
lušné kolesá, aby vyvážil stav pretočenia
alebo nedotočenia vozidla. Systém tiež
môže znížiť výkon motora, aby pomohol
udržať vhodnú dráhu vozidla.
UPOZORNENIE!
Na riziko nadvihnutia kolies alebo
prevrátenia vozidla vplýva viacero
faktorov, napríklad zaťaženie vozidla,
podmienky vozovky a jazdy. Systém ERM
nedokáže zabrániť nadvihnutiu všetkých
kolies alebo prevráteniu vozidla, najmä
vtedy, ak sú spôsobené opustením
vozovky alebo nárazom do predmetov
alebo iných vozidiel. Schopnosti vozidla
vybaveného systémom ERM sa nesmú
využívať neohľaduplným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý môže
ohroziť bezpečnosť používateľa alebo
iných osôb.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 95

BEZPEČNOSŤ

96
(Pokračovanie)
Systém ESC používa senzory vo vozidle,
aby vyhodnotil dráhu vozidla, ktorú vodič
zamýšľa dosiahnuť, a porovnáva ju so
skutočnou dráhou vozidla. Keď sa skutočná
dráha vozidla nezhoduje so zamýšľanou
dráhou, systém ESC aplikuje brzdnú silu na
príslušné kolesá, aby vyvážil stav preto-
čenia alebo nedotočenia vozidla.
Pretočenie – keď sa vozidlo otáča viac,
ako je pre polohu volantu primerané.
Nedotočenie – keď sa vozidlo otáča
menej, ako je pre polohu volantu prime -
rané.
„Svetelný indikátor aktivácie/poruchy
systému ESC“, umiestnený sa na prístro -
jovej doske, začne blikať hneď, ako sa akti -
vuje systém ESC. „Svetelný indikátor
aktivácie/poruchy systému ESC“ bliká aj pri
aktivácii systému TCS. Ak indikátor akti -
vácie/zlyhania systému ESC začne blikať
počas zrýchľovania, zmiernite tlak na
plynový pedál a udržujte ho čo najmenší.
Vždy prispôsobte rýchlosť a spôsob jazdy
aktuálnym podmienkam vozovky.
UPOZORNENIE!
Elektronický systém ovládania stability
(ESC) nezabráni vplyvu prirodzených
fyzikálnych zákonov na vozidlo ani
nezlepší trakciu, ktorú poskytujú aktu -
álne podmienky vozovky. Systém ESC
nedokáže zabrániť kolíziám spôso -
beným napríklad nadmernou rýchlosťou
v zákrutách, jazdou na klzkých povr -
choch alebo akvaplaningom. Systém
ESC taktiež nedokáže zabrániť
nehodám, ktoré vznikajú následkom
straty kontroly nad vozidlom kvôli nedo -
statočnému vstupu vodiča s ohľadom
na dané podmienky. Nehodám dokáže
predchádzať len pozorný a zručný
vodič, ktorý jazdí bezpečne. Schopnosti
vozidla vybaveného systémom ESC sa
nesmú využívať neohľaduplným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý môže
ohroziť bezpečnosť používateľa alebo
iných osôb.Úprava vozidla alebo jeho nesprávna
údržba, môže zmeniť jeho jazdné vlast -
nosti a negatívne ovplyvniť výkon
systému ESC. Zmeny v systéme
riadenia, zavesení náprav, brzdovom
systéme, type a rozmere pneumatík
alebo rozmere kolesa môžu nepriaznivo
ovplyvniť výkon systému ESC.
Nesprávne nahustené alebo nerovno -
merne opotrebované pneumatiky môžu
tiež znížiť výkon systému ESC. Každá
úprava vozidla alebo jeho slabá údržba,
ktorá znižuje účinnosť systému ESC
zvyšuje riziko straty ovládania nad
vozidlom, prevrátenia vozidla, zranenia
a smrti.
UPOZORNENIE!
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 96

97
Prevádzkové režimy systému ESC
POZNÁMKA:
Systém ESC môže mať viaceré prevádz-
kové režimy, v závislosti od modelu
a režimu prevádzky.
ESC On (ESC zap.)
Tento režim predstavuje bežnú prevádzku
systému ESC. Pri naštartovaní vozidla sa
systém ESC vždy aktivuje v tomto režime.
Tento režim je vhodný pre väčšinu jazdných
podmienok. Iné režimy ESC sa musia použiť
len pre konkrétne dôvody, ako je uvedené
v nasledujúcich odsekoch.
Partial Off (Čiastočne vypnutý)
Režim „Partial Off“ (Čiastočne vypnutý) je
určený pre prípady, keď vodič chce
dosiahnuť intenzívnejší zážitok z jazdy.
Tento režim môže upravovať prahové
hodnoty aktivácie systémov TCS a ESC, čo
umožňuje väčšie pretáčanie kolies než je
normálne povolené. Tento režim môže byť
užitočný, keď vozidlo uviazne. Ak chcete prepnúť do režimu „Partial Off“
(Čiastočne vypnutý), krátko stlačte tlačidlo
„ESC OFF“ (ESC vyp.) a indikátor „ESC
OFF“ sa rozsvieti. Ak chcete systém ESC
znova zapnúť, krátko stlačte tlačidlo „ESC
OFF“ (ESC vyp.). Indikátor „ESC OFF“
zhasne.
POZNÁMKA:
Pri vozidlách s viacerými čiastočnými reži
-
mami ESC krátkym stlačením tlačidla prep -
nete režim ESC. Na opätovné zapnutie
systému ESC budú potrebné viaceré krátke
stlačenia tlačidla. Full Off (Úplne vypnutý) – ak je súčasťou
výbavy
Tento režim je určený na jazdu mimo ciest
alebo len v teréne a nesmie sa používať na
verejných komunikáciách. V tomto režime
sú systémy TCS a ESC vypnuté. Ak chcete
prejsť do režimu „Full Off“ (Úplne vypnutý),
stlačte a podržte na päť sekúnd spínač
„ESC OFF“ (ESC vyp.), keď vozidlo stojí so
spusteným motorom. Po piatich sekundách
zaznie zvukový signál, rozsvieti sa indikátor
„ESC OFF Indicator Light“ (Svetelný indi
-
kátor vypnutia systému ESC) a na displeji
prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie „ESC
OFF“ (ESC vyp.). Systém ESC znovu
zapnite krátkym stlačením spínača „ESC
OFF“ (ESC vyp.).
POZNÁMKA:
Systém ESC sa môže prepnúť z režimu
„Full Off“ (Úplne vypnutý) na „Partial Off“
(Čiastočne vypnutý), keď vozidlo prekročí
predurčenú rýchlosť. Keď rýchlosť vozidla
klesne pod predurčenú rýchlosť, systém
ESC sa vráti do režimu „Full Off“ (Úplne
vypnutý).
Režimy ESC môžu byť tiež ovplyvnené jazd -
nými režimami (ak sú súčasťou výbavy).
UPOZORNENIE!
V režime „Partial Off“ (Čiastočné
vypnutie) bude funkcia TCS systému
ESC (okrem funkcie samosvorného
diferenciálu popísanej v časti TCS)
vypnutá a „kontrolka vypnutia systému
ESC“ bude svietiť. V režime „Partial Off“
(Čiastočné vypnutie) je funkcia redukcie
výkonu motora systému TCS vypnutá
a zvýšená stabilita vozidla zabezpečo -
vaná systémom ESC sa zníži.

Ak je systém ESC v režime „Partial Off“
(Čiastočné vypnutie), systém obmedzovania
pohybu prívesu do strán (TSC) sa vypne.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 97

BEZPEČNOSŤ

98
Svetelný indikátor aktivácie/poruchy
systému ESC a svetelný indikátor
vypnutia systému ESC
Indikátor aktivácie/zlyhania
systému ESC na prístrojovej doske
sa rozsvieti, keď spínač zapaľo-
vania nastavíte do polohy ON
(Zapnuté). Po naštartovaní motora by mal
zhasnúť. Ak indikátor aktivácie/zlyhania
systému ESC nepretržite svieti aj počas
prevádzky motora, zaznamenala sa
porucha systému ESC. Ak tento indikátor
ostane svietiť aj po niekoľkých cykloch
zapaľovania, aj keď vozidlo prešlo niekoľko
kilometrov (míľ) rýchlosťou vyššou ako
48 km/h (30 mph), čo najskôr navštívte
autorizovaného predajcu, ktorý tento
problém diagnostikuje a opraví.
Indikátor aktivácie/zlyhania systému ESC
(nachádza sa na prístrojovej doske) začne
blikať, ak pneumaticky stratia trakciu
a systém ESC sa aktivuje. Indikátor akti -
vácie/zlyhania systému ESC bliká aj pri akti -
vácii systému TCS. Ak indikátor aktivácie/
zlyhania systému ESC začne blikať počas
zrýchľovania, zmiernite tlak na plynový
pedál a udržujte ho čo najmenší. Vždy
prispôsobte rýchlosť a spôsob jazdy aktu -
álnym podmienkam vozovky. POZNÁMKA:
Indikátor aktivácie/zlyhania systému ESC
a kontrolka vypnutia systému ESC sa
krátko zapnú vždy po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON (Zapnuté).
Systém ESC sa zapne vždy po otočení
spínača zapaľovania do polohy ON
(Zapnuté), aj ak bol predtým vypnutý.
Keď je systém ESC aktívny, bude
vydávať zvuky bzučania alebo klikania.
Tieto zvuky sú normálne a skončia, keď
sa po jazdnej situácii vyžadujúcej akti
-
váciu systému ESC tento systém vypne.
„Svetelný indikátor vypnutia
systému ESC“ indikuje, že použí -
vateľ si vybral znížený režim elek -
tronickej regulácie stability (ESC).
Ovládanie zostupovania zo svahu
(HDC) – ak je súčasťou výbavy
Systém ovládania zostupovania zo svahu
(HDC) je určený na jazdu mimo vozovky pri
nízkej rýchlosti v režime 4L v nízkom
rozsahu. Systém HDC udržuje rýchlosť
vozidla pri zostupovaní zo svahu počas
UPOZORNENIE!
V režime ESC „Full Off” (Úplne vypnutý)
nie sú k dispozícií funkcie redukcie
krútiaceho momentu motora
a stabilizácie. Preto nie je dostupná
vylepšená stabilita vozidla, ktorú
ponúka systém ESC. Pri núdzovom
úhybnom manévri sa systém ESC neak-
tivuje, aby pomohol udržať stabilitu.
Režim ESC „Full Off” (Úplné vypnutie
ESC) je určený na použitie iba mimo
verejných ciest a na jazdu v teréne.
Elektronický systém ovládania stability
(ESC) nezabráni vplyvu prirodzených
fyzikálnych zákonov na vozidlo ani
nezlepší trakciu, ktorú poskytujú aktu -
álne podmienky vozovky. Systém ESC
nedokáže zabrániť všetkým nehodám
spôsobeným napríklad nadmernou
rýchlosťou v zákrutách, jazdou na
klzkých povrchoch alebo akvapla -
ningom. Systém ESC nedokáže ani
predchádzať nehodám.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 98

99
rôznych jazdných situácií. Systém HDC
reguluje rýchlosť vozidla aktívnym ovlá-
daním bŕzd.
HDC má tri polohy:
1. Off (Vyp.) (funkcia nie je zapnutá a neaktivuje sa).

2. Enabled (Zapnutá) (funkcia je zapnutá, ale nie sú splnené podmienky aktivácie alebo
vodič aktívne ovláda vozidlo brzdením
alebo použitím škrtiacej klapky).

3. Active (Aktívna) (funkcia je zapnutá a aktívne reguluje rýchlosť vozidla).
Zapnutie funkcie HDC
Funkciu HDC zapnete stlačením spínača
HDC, ale musia byť pri tom splnené nasle -
dujúce podmienky:
Hnacia sústava je v rozsahu 4L.
Rýchlosť vozidla je pod 8 km/h (5 mph).
Parkovacia brzda je uvoľnená.
Dvere vodiča sú zatvorené. (Ak sú dvere
pripevnené, musia byť zatvorené. Ak sú
dvere demontované, bezpečnostný pás
vodiča musí byť zapnutý.) Aktivácia funkcie HDC
Po zapnutí sa funkcia HDC aktivuje automa
-
ticky pri jazde dole dostatočne strmým
kopcom. Vodič môže nastaviť rýchlosť pre
HDC pomocou radenia prevodového stupňa
+/-. Zhrnutie nastavených rýchlostí HDC:
Cieľové nastavené rýchlosti HDC
P = žiadna nastavená rýchlosť. Funkcia
HDC sa môže zapnúť, ale nebude aktivo -
vaná.
R = 0,6 mph (1 km/h)
N = 1,2 mph (2 km/h)
D = 0,6 mph (1 km/h)
1. = 0,6 mph (1 km/h)
2. = 1,2 mph (2 km/h)
3. = 1,8 mph (3 km/h)
4. = 2,5 mph (4 km/h)
5. = 3,1 mph (5 km/h)
6. = 3,7 mph (6 km/h)
7. = 4,3 mph (7 km/h)
8. = 5,0 mph (8 km/h)
9. = 5,6 mph (9 km/h) – ak je súčasťou
výbavy
POZNÁMKA:
Počas aktívnej funkcie HDC sa vstup
radiacej páky +/- použije na výber cieľovej
rýchlosti funkcie HDC, ale neovplyvní prevo -
dovkou vybraný prevodový stupeň. Pri
aktívnom ovládaní HDC prevodovka prime -
rane preradí s ohľadom na vodičom vybranú
nastavenú rýchlosť a príslušné jazdné
podmienky.
Vyradenie zásahom vodiča
Vodič môže kedykoľvek vyradiť aktiváciu
funkcie HDC použitím plynového pedálu
alebo brzdy.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 99

BEZPEČNOSŤ

100
Deaktivácia funkcie HDC
Funkcia HDC sa deaktivuje, ale zostane
k dispozícii, ak sa vyskytne niektorá
z nasledujúcich podmienok:

Vodič vyradí nastavenú rýchlosť funkcie HDC
pomocou škrtiacej klapky alebo brzdy.
Rýchlosť vozidla prekročí 20 mph (32 km/h),
ale zostane pod 40 mph (64 km/h).

Vozidlo ide dolu svahom, ktorý má nedo-
statočný sklon, je na rovine alebo ide do
kopca.
Radiaca páka vozidla je v polohe
PARKOVANIA (P).
Vypnutie funkcie HDC
Funkcia HDC sa deaktivuje a vypne, ak sa
vyskytne niektorá z nasledujúcich
podmienok:
Vodič stlačí spínač funkcie HDC.
Hnacia sústava sa preradí z rozsahu 4L.
Zatiahne sa parkovacia brzda.
Otvoria sa dvere vodiča (dvere vodiča sa
otvoria, ak sú dvere pripevnené alebo je
bezpečnostný pás vodiča odopnutý, keď
sú dvere demontované).
Vozidlo jazdí vyššou rýchlosťou ako
20 mph (32 km/h) po dobu dlhšiu ako
70 sekúnd.
Vozidlo jazdí vyššou rýchlosťou ako
40 mph (64 km/h) (HDC sa okamžite
vypne).
Systém HDC zistí nadmernú brzdovú
teplotu.
Spätná väzba pre vodiča
Na prístrojovej doske sa zobrazí ikona HDC
a spínač HDC má svetelný indikátor, čím
získa vodič spätnú väzbu o tom, v ktorej polohe sa systém HDC nachádza.
Pri zapnutí alebo aktivácii funkcie HDC sa
svetelný indikátor na prístrojovej doske
a kontrolka spínača rozsvietia a ostanú
svietiť. Je to pre funkciu HDC normálny
prevádzkový stav.
Keď vodič stlačí spínač HDC, ale nie sú
splnené podmienky zapnutia, svetelný
indikátor na prístrojovej doske a kontrolka
spínača budú blikať niekoľko sekúnd
a potom zhasnú.
Keď sa funkcia HDC vypne kvôli
nadmernej rýchlosti, svetelný indikátor na
prístrojovej doske a kontrolka spínača
budú blikať niekoľko sekúnd a potom
zhasnú.
Keď sa funkcia HDC deaktivuje kvôli
prehriatym brzdám, svetelný indikátor na
prístrojovej doske a kontrolka spínača
budú blikať. Keď sa brzdy dostatočne
ochladia, blikanie prestane a funkcia
HDC sa znova aktivuje.
UPOZORNENIE!
HDC má pomáhať vodičovi iba pri
regulácii rýchlosti vozidla pri jazde dolu
kopcom. Vodič sa musí neustále sústrediť
na podmienky na ceste a je zodpovedný
za udržiavanie bezpečnej rýchlosti
vozidla.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 100

101
Systém podpory brzdenia (HSA)
Systém podpory brzdenia (HSA) je určený
na minimalizovanie rolovania dozadu pri
úplnom zastavení na svahu. Ak vodič uvoľní
brzdu pri zastavení na svahu, systém HSA
podrží na chvíľu tlak v brzdovej sústave. Ak
vodič počas tohto krátkeho časového inter-
valu nešliapne na plyn, systém uvoľní tlak
v brzdovej sústave a vozidlo sa pohne dolu
svahom, ako bežne.
Na aktiváciu systému HSA musia byť
splnené nasledujúce podmienky:
Funkcia musí byť zapnutá.
Vozidlo musí stáť.
Parkovacia brzda musí byť uvoľnená.
Dvere vodiča musia byť zavreté (ak sú
dvere pripevnené, musia sa zatvoriť). Ak
sú dvere demontované, bezpečnostný
pás vodiča sa musí zapnúť.)
Vozidlo musí byť v dostatočnom stúpaní.
Výber prevodového stupňa sa musí
zhodovať so smerom otočenia vozidla
voči svahu (t.j. vozidlo otočené čelne
k svahu má zaradený prevodový stupeň
na jazdu vpred; vozidlo otočené zadnou
stranou k svahu má zaradený prevodový
stupeň CÚVANIE (R)).
Systém HSA bude fungovať pri prevo -
dovom stupni CÚVANIA (R) a všetkých
stupňoch na jazdu vpred. Systém sa
neaktivuje, ak je prevodovka v polohe
PARKOVANIA (P) alebo NEUTRÁLU (N).
Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou
zostane systém HSA aktívny, ak je
zošliapnutý spojkový pedál.
UPOZORNENIE!
Môžu nastať situácie, keď sa funkcia Hill
Start Assist (Asistent rozjazdu do kopca,
HSA) neaktivuje a môže dôjsť k miernemu samovoľnému pohybu – napríklad na
miernych svahoch, pri naloženom vozidle
alebo pri ťahaní prívesu. HSA nie je
náhrada za aktívnu angažovanosť vodiča.
Je vždy na zodpovednosti vodiča dávať
pozor na vzdialenosť k iným vozidlám,
ľuďom a predmetom, a čo je
najdôležitejšie, na brzdenie, aby zaistil
bezpečnú obsluhu vozidla za všetkým
podmienok na ceste. Počas jazdy je
neustále potrebná vaša plná pozornosť,
aby sa zachovalo bezpečné ovládanie
vozidla. Nedodržanie týchto varovaní
môže spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 101

BEZPEČNOSŤ

102
(Pokračovanie)
Vypnutie a zapnutie systému HSA
Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť.
Ak meníte aktuálne nastavenie, ďalšie infor-
mácie nájdete v odseku „Displej prístrojovej
dosky“ v časti „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“.
Vlečenie so systémom HSA
Systém HSA tiež pomáha zmierňovať
stáčanie pri ťahaní prívesu.
Brzdový asistent RAB
Brzdový asistent RAB môže skrátiť dobu
potrebnú na dosiahnutie úplného zabrz -
denia v situáciách núdzového brzdenia.
Monitorovaním rýchlosti, akou vodič uvoľ -
ňuje plynový pedál, systém predvída výskyt
situácií núdzového brzdenia. Elektronický
ovládač bŕzd (EBC) pripraví brzdový systém
na prudké brzdenie.
Asistent pri brzdení v daždi (RBS)
Asistent pri brzdení v daždi (RBS) môže
zvýšiť účinnosť bŕzd pri mokrom stave
vozovky. Periodicky bude aplikovať drobné
dávky tlaku v brzdovej sústave, aby
z predných brzdových kotúčov odstraňoval
nahromadenú vodu. Funguje vtedy, keď sú
stierače čelného skla v polohe LO (nízka rýchlosť) alebo HI (vysoká rýchlosť). Keď je
systém asistenta RBS aktívny, vodič nedo
-
stane žiadne upozornenie ani nie je
potrebný žiadny zásah z jeho strany.
Traction Control System (TCS)
(Systém regulácie trakcie (TCS))
Systém regulácie trakcie (TCS) monitoruje
rýchlosť otáčania všetkých poháňaných
kolies. Ak sa zaznamená pretáčanie kolies,
systém TCS pomocou tlaku v brzdovej
sústave vyvinie tlak na pretáčané kolesá
a zníži výkon motora, aby sa zlepšilo zrých-
lenie a stabilita vozidla. Súčasť systému
TCS, Brake Limited Differential (diferenciál
s obmedzeným brzdením, BLD), funguje
podobne ako diferenciál s obmedzeným
preklzom a reguluje preklzovanie kolies cez
poháňanú nápravu. Ak sa jedno koleso na
poháňanej náprave otáča rýchlejšie ako
druhé, systém pretáčané koleso pribrzdí.
Vďaka tomu sa môže výkon motora preniesť
na koleso, ktoré sa netočí. Funkcia BLD
môže zostať zapnutá, aj keď sú systémy
TCS a ESC v zníženom režime.
UPOZORNENIE!
Ak na prívese používate ovládač bŕzd
prívesu, brzdy prívesu môžete aktivovať
a deaktivovať pomocou brzdového
spínača. Ak je tomu tak, pri uvoľnení
brzdového pedálu nemusí byť
k dispozícii dostatočný brzdný tlak na
udržanie vozidla aj prívesu nehybne na
svahu. Aby ste nezišli dolu svahom, keď
znovu pridáte plyn, manuálne aktivujte
brzdu prívesu alebo pred uvoľnením
brzdového pedálu vyviňte vyšší brzdný
tlak vozidla.
Systém HSA nemá slúžiť ako parko -
vacia brzda. Pri opúšťaní vozidla vždy
celkom zatiahnite parkovaciu brzdu.
Tiež sa uistite, či ste prevodovku nechali
v polohe PARKOVANIE (P).
Nedodržanie týchto varovaní môže
spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.
UPOZORNENIE!
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 102