2021 JEEP WRANGLER Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

2,8 l-es dízelmotor
1 — Integrált áramellátó modul (biztosítékok) 6 — Az ablakmosó folyadéktartálya
2 — Akkumulátor 7 — Motorolajszint mérőpálcája
3 — Motorolaj betöltőnyílása 8 — Légszűrő betét
4 — Hűtőfolyadék-tartály 9 — Szervokormány folyadéktartálya
5 — Fékfolyadéktartály
207

Olajszint-ellenőrzés — benzinmotor
A motor megfelelő kenéséhez a motorolaj
szintjét a megfelelő szinten kell tartani. A
motorolaj szintjét a meleg motor lekapcsolá-
sát követően öt perc után kell ellenőrizni.
A vízszintes talajon álló gépkocsi olajszintjé-
nek leolvasása pontosabb. Az olajszintet
mindig tartsa a mérőpálcán lévő SAFE tarto-
mányban. Az ilyen motoroknál, ha a folya-
dékszint a nívópálca rovátkolt részének alsó
tartományában van, akkor 0,95 liter (1 kvart)
olaj betöltése hatására a szint a nívópálca
rovátkolt részének felső tartományáig
emelkedik.
VIGYÁZAT!
A forgattyúsház túl- vagy alultöltése
olajnyomás-csökkenést vagy az olaj leve-
gősödését okozhatja. Ez károsíthatja a
motort.
Olajszint-ellenőrzés — dízelmotor
A motor megfelelő kenésének biztosítása
érdekében a motorolaj szintjét a megfelelő
szinten kell tartani. Rendszeres időközön-
ként, például minden tankolásnál ellenőrizze
az olajszintet.
Dízel részecskeszűrővel (DPF) ellátott gép-
kocsik esetén elfogadható, ha az olajszint
max. 3/8 hüvelykkel (10 mm) a MAX vonal
fölé ér. 3/8 hüvelyk (10 mm) felett olajcsere
javasolt.
Az olajszintet lehetőleg az üzemmeleg mo-
tor leállítása után öt perccel ellenőrizze.
A vízszintes talajon álló gépkocsi olajszintjé-
nek leolvasása pontosabb. Tartsa az olaj-
szintet a mérőpálcán lévő MIN és MAX jelö-
lés közötti tartományban. Ezeknél a
motoroknál, ha a mérőpálca MIN jelölésnél
lévő olajszintet mutat, akkor 1 kvart (vagy
0,95 liter) olaj betöltése a MAX jelölésig
emeli az olajszintet.
Hűtőrendszer
FIGYELEM!
• Ön vagy mások súlyos égési sérülést
szenvedhetnek a forró hűtőfolyadéktól
(fagyálló) vagy a hűtőből felcsapó párá-
tól. Ha azt hallja vagy észleli, hogy a
motorháztető alól gőz tör ki, ne nyissa
fel a motorháztetőt mindaddig, amíg a
hűtő le nem hűl. Ne próbálja lecsavarni
a hűtőrendszer zárósapkáját, amíg a
hűtő és a kiegyenlítő tartály le nem hűlt.
• Kezeit, szerszámait és ékszereit tartsa
távol a hűtőventilátortól, amikor a mo-
torháztető fel van emelve. A ventilátor
automatikusan és bármikor elindulhat
attól függetlenül, hogy a motor jár-e.
• A hűtőventilátor közelében végzett
munka esetén csatlakoztassa le a ven-
tilátor motorjának kivezetését vagy kap-
csolja a gyújtást OFF (KI) üzemmódba.
A hőmérséklet-vezérlésű ventilátor a
gyújtás ON (BE) üzemmódjában bármi-
kor elindulhat.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
208

Motor-hűtőfolyadék ellenőrzése
A motor-hűtőfolyadékot (fagyállót) 12 ha-
vonta (a hideg idő beállta előtt, ahol alkal-
mazható) ellenőrizze. Ha a hűtőfolyadék
(fagyálló) szennyezett vagy rozsdás, a rend-
szert le kell engedni, át kell öblíteni és friss
hűtőfolyadékkal (fagyállóval) fel kell tölteni.
Ellenőrizze a légkondicionáló kondenzátora
(ha része a felszereltségnek) vagy a hűtő
előtt összegyűlt bogarakat, faleveleket stb.
Ha elszennyeződött, kerti locsolótömlőből
függőlegesen lefelé rápermetezett enyhe
vízsugárral tisztítsa meg a kondenzátor (ha
része a felszereltségnek) elülső oldalát vagy
a hűtő hátsó oldalát.
Ellenőrizze a motor hűtőrendszerének töm-
lőit, a törékennyé vált gumit, a repedéseket,
szakadásokat, vágásokat és a csatlakozás
meghúzását a kiegyenlítőtartálynál és a hű-
tőnél. Vizsgálja meg a teljes rendszert szi-
várgás szempontjából. AMÍG FORRÓ A
RENDSZER, NE VEGYE LE A
HŰTŐFOLYADÉK-RENDSZER ZÁRÓSAP-
KÁJÁT.
Ablakmosó-folyadék betöltése
A szélvédőmosók és a hátsó ablak mosója
(ha része a felszereltségnek) közös folya-
déktartállyal rendelkeznek. A folyadéktartály
a motortérben található. A folyadék szintjét
rendszeresen ellenőrizze. A tartályba csak
szélvédőmosó folyadékot töltsön (hűtő-
-fagyállót ne). Az ablakmosó-folyadék tartá-
lyának feltöltésekor az ablaktörlőlapátok
jobb törlési teljesítményének biztosítása ér-
dekében öntsön egy kevés ablakmosó-
-folyadékot egy ruhára vagy törölközőre, és
törölje tisztára az ablaktörlőlapátokat.
Hideg időben az ablakmosórendszer befa-
gyásának megelőzésére olyan oldatot vagy
keveréket válasszon, amely a használat he-
lyén szokásos vagy annál alacsonyabb hő-
mérsékletekhez való. Ez a hőmérséklethatár
a legtöbb mosófolyadék dobozán
megtalálható.
FIGYELEM!
A kereskedelemben kapható
szélvédőmosó-folyadékok gyúlékonyak.
Ezek meggyulladhatnak, és égési sérülé-
FIGYELEM!
seket okozhatnak. A feltöltésnél és a mo-
sóoldattal végzett munkánál óvatosan kell
eljárni.
Fékrendszer
A fékrendszer teljesítményének biztosításá-
hoz a fékrendszer valamennyi alkatrészét
rendszeresen ellenőrizni kell. Az előírt kar-
bantartási intervallumokat lásd a jelen feje-
zet „Karbantartási terv” című részében.
FIGYELEM!
Ha vezetés közben egyik lábát a féken, a
másikat a gázpedálon tartja, az a fékek
meghibásodásához és esetleges ütkö-
zéshez vezethet. Ha vezetés közben a
lábát a fékpedálon tartja vagy két lábbal
vezet, az rendellenesen magas fékhő-
mérséklethez, túlzott fékbetétkopáshoz
és esetleg fékkárosodáshoz vezethet.
Nem marad teljes a fékkapacitás vész-
helyzet esetén.
209

A folyadékszint ellenőrzése —
Főfékhenger
A főfékhengerben lévő folyadék szintjét a
gépkocsi szervizelésekor, vagy akkor kell
ellenőrizni, ha a fékrendszer figyelmeztető
lámpája felvillan. Amennyiben szükséges,
töltsön be annyi folyadékot, hogy a szintje a
fékfőhenger tartályán lévő jelzések közé es-
sen. A sapka lecsavarása előtt mindig tisz-
títsa meg a főfékhenger felső részének kör-
nyezetét. Tárcsafékek használata esetén a
fékbetétek kopásával várhatóan csökken a
folyadékszint. A fékbetétek cseréje után el-
lenőrizni kell a fékfolyadék szintjét. Ha a
fékfolyadék szintje rendellenesen alacsony,
ellenőrizze, hogy a rendszer nem
szivárog-e.
További információért lásd a „Műszaki ada-
tok” című fejezet „Folyadékok és kenőanya-
gok” című részét.
FIGYELEM!
• Csak a gyártó által ajánlott fékfolyadé-
kot használjon. További információkért
tekintse át a „Műszaki adatok” című fe-
jezet „Folyadékok és kenőanyagok”
című részét. Nem megfelelő típusú fék-
folyadék használata súlyos károkat
okozhat a fékrendszerben és/vagy ront-
hatja a fékhatást. A gépkocsijához
használható megfelelő fékfolyadék tí-
pusát a hidraulikus főfékhenger gyári-
lag beszerelt eredeti tartályán is jelölik.
• Az idegen anyagokkal vagy nedves-
séggel való szennyeződés elkerülésére
csak új vagy szorosan lezárt edényben
tárolt fékfolyadékot használjon. A főfék-
henger tartályának sapkáját mindig
tartsa szorosan lezárt állapotban. A nyi-
tott edényben tárolt fékfolyadék a leve-
gőből nedvességet vesz fel, így kisebb
lesz a forráspontja. Ennek következté-
ben erőteljes vagy hosszan tartó féke-
zés esetén váratlanul felforrhat, így hir-
telen elvész a fékhatás. Ez ütközéses
balesetet okozhat.
FIGYELEM!
• A fékfolyadék tartályának túltöltése kö-
vetkeztében a fékfolyadék a motor forró
alkatrészeire folyhat és meggyulladhat.
A fékfolyadék a festett vagy műanyag
felületeket is károsíthatja, ezért ügyelni
kell arra, hogy ne érjen ilyen felületek-
hez.
• Ne hagyja, hogy olajszármazék-alapú
folyadék szennyezze a fékfolyadékot. A
fék tömítései károsodhatnak, melynek
eredményeképpen részlegesen vagy
teljesen megszűnhet a fékhatás. Ez üt-
közéses balesetet okozhat.
Kézi kapcsolású sebességváltó
A folyadékszint ellenőrzése
A töltődugó eltávolításával ellenőrizze a fo-
lyadékszintet. A folyadékszintnek a betöltő-
nyílás alsó széle és a nyílás alsó szélétől
maximum 3/16 hüvelykkel (4,76 mm) lejjebb
lévő pont között kell lennie.
Ha szükséges, a megfelelő szint fenntartá-
sához töltsön be folyadékot.SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
210

Automata sebességváltó
Folyadékszint ellenőrzése —
benzinmotor
A folyadékszintet lehetőleg akkor ellen-
őrizze, amikor a váltó normál üzemi hőmér-
sékleten van (kb. 180 °F/82 °C). Ehhez leg-
alább 15 mérföldet (25 kilométert) kell
vezetnie a gépkocsit. Normál üzemi hőmér-
sékleten a folyadék ujjbegyek közti megfo-
gása már nem kellemes.
A sebességváltó folyadékszintjének megfe-
lelő ellenőrzéséhez alkalmazza a következő
eljárást:
1. Vízszintes talajon álljon meg a
gépkocsival.
2. A rögzítőcsapokról (kettő elől és kettő
hátul) leemelve távolítsa el a
motorburkolatot.
3. Legalább 60 mp-ig járassa a motort nor-
mál alapjárati fordulatszámon, és az eljá-
rás hátralévő részében hagyja járni a
motort.
4. Húzza be teljesen a rögzítőféket, és
nyomja be a fékpedált.5. Rövid időre kapcsolja a fokozatválasztót
mindegyik fokozatba (lehetővé téve,
hogy a sebességváltó mindegyik fokozat-
ban teljesen rögzülhessen), és utolsó-
ként kapcsolja a sebességváltót PAR-
KOLÓ fokozatba.
6. Távolítsa el a mérőpálcát, törölje meg,
majd ütközésig tolja vissza.
7. Ezt követően ismételten vegye ki a mérő-
pálcát, majd mindkét oldalon nézze meg
a folyadékszintet. A folyadékszint leolva-
sása csak akkor helyes, ha az olaj mind-
két oldalán jól befedi a mérőpálcát. Vegye
figyelembe, hogy a mérőpálcán lévő lyu-
kakat befedi az olaj, ha az olaj aktuális
szintje a lyukaknál vagy azok fölött van. A
folyadékszintnek normál üzemi hőmér-
sékleten a HOT (felső) referencialyukak
között kell lennie. Ha a folyadékszint ala-
csony, a töltőcsövön keresztül öntsön be
folyadékot a megfelelő szint eléréséig.
Ne töltse túl.KIZÁRÓLAG a meghatáro-
zott típusú folyadékot használja (a folya-
dék specifikációit a „Műszaki adatok”
című fejezet „Folyadékok és kenőanya-
gok” című részben találja).A mérőpálca töltőcsövén keresztül bár-
mekkora mennyiségű olaj adagolása
után várjon legalább két percet, amíg az
olaj teljesen befolyik a sebességváltóba,
mielőtt ismét ellenőrzi a folyadékszintet.
MEGJEGYZÉS:
• A mérőpálcán lévő lyukakat befedi az
olaj, ha az olaj aktuális szintje a lyukak-
nál vagy azok fölött van.
• Amennyiben az üzemi hőmérséklet
alatti hőmérsékleten kell ellenőrzést
végeznie a sebességváltón, a folya-
dékszintnek a mérőpálcán lévő két
COLD (alsó) lyuk között kell lennie kb.
80 °F (27 °C) hőmérsékletű folyadék
esetén. Amennyiben sikerül megfele-
lően beállítania a folyadékszintet a
80 °F (27 °C) hőmérsékleten, akkor a
180 °F (82 °C) elérése esetén a folya-
dékszintnek a HOT (felső) referencia-
lyukak között kell lennie. Ne feledje,
hogy az ellenőrzést normál üzemi hő-
mérsékleten a legjobb elvégezni.
211

VIGYÁZAT!
Ha a folyadék hőmérséklete 50°F (10°C)
alá esik, előfordulhat, hogy a nívópálca
nem lesz alkalmas a mérésére. A szint
pontos leolvasása érdekében csak
kellően meleg motor esetén töltsön be
folyadékot. Járassa a motort alapjáraton
PARKOLÓ fokozatban a folyadék felme-
legítéséhez.
8. Helyezze vissza a motorburkolatot, majd
megfelelően pattintsa vissza a négy
rögzítőcsapra.
9. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás. En-
gedje ki a rögzítőféket.
MEGJEGYZÉS:
A folyadékszint ellenőrzése vagy utántöltése
után annak elkerülése érdekében, hogy
szennyeződés és víz jusson be a váltóműbe
ügyeljen arra, hogy a mérőpálca kupakja
megfelelően visszakerüljön a helyére. A tel-
jesen felhelyezett pozícióban a mérőpálca
kupakja kissé visszarugózik, de ez teljesen
normális, amíg a mérőpálca csövén lévő szi-
getelés a helyén marad.
Üzemanyagszint ellenőrzése —
2,8 l-es turbó dízelmotor
A folyadékszintet a gyártóüzemben állítják
be. Ezt normál körülmények közt nem kell
utánállítani. Nem szükséges rendszeres
folyadékszint-ellenőrzést végezni, így a se-
bességváltó folyadékfeltöltő csövén sapka
van, és nem áll rendelkezésre nívópálca.
Márkakereskedője egy speciális szerviz-
-nívópálca segítségével ellenőrizni tudja a a
sebességváltó folyadékszintjét.
Ha folyadékszivárgást vagy a sebességváltó
hibás működését észleli, azonnal látogassa
meg márkakereskedőjét, és ellenőriztesse a
sebességváltó folyadékszintjét. A nem meg-
felelő folyadékszinttel működtetett sebes-
ségváltó súlyosan károsodhat.
Karbantartást nem igénylő
akkumulátor
Járműve karbantartást nem igénylő akku-
mulátorral van felszerelve. Nem kell vizet
hozzáadnia, és időszakos karbantartásra
sincs szükség.
FIGYELEM!
• Az akkumulátorfolyadék korrozív savol-
dat, amely marási sérüléseket vagy
akár vakságot is okozhat. Ne hagyja,
hogy az akkumulátorfolyadék a bőrére,
szemébe vagy ruhájára kerüljön. A bilin-
csek csatlakoztatásakor ne hajoljon az
akkumulátor fölé. Ha sav fröccsen a
szemébe vagy a bőrére, azonnal nagy
mennyiségű vízzel mossa le. További
tájékoztatást az „Indítókábellel való in-
dítás” című részben talál a „Teendők
vészhelyzet esetén” című fejezetben.
• Az akkumulátorból távozó gáz gyúlé-
kony és robbanásveszélyes. A nyílt lán-
got és szikrákat tartsa távol az akkumu-
látortól. Ne használjon 12 V-nál
nagyobb kimenő feszültségű segédak-
kumulátort vagy más segédindító for-
rást. Ne hagyja, hogy a kábelsaruk egy-
máshoz érjenek.
• Az akkumulátorsaruk, az érintkezők és
a kapcsolódó tartozékok ólmot és ólom-
vegyületeket tartalmaznak. Az ezekkel
végzett munka után mosson kezet.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
212

VIGYÁZAT!
• Alapvető fontosságú, hogy az akkumu-
látor kábeleinek cseréjénél a pozitív ká-
belt a pozitív érintkezőre, a negatív ká-
belt a negatív érintkezőre
csatlakoztassa. Az akkumulátorkive-
zető csapok pozitív (+) és negatív (-)
jelölésűek, és ezeket az akkumulátor
házán jelölik. A kábelsaruknak korrózió-
mentesnek kell lenniük, és a kivezető
csapokon szorosan meg kell húzni eze-
ket.
• Ha a gépkocsiban hagyott akkumulátort
„gyorstöltővel” tölti, a töltő akkumulátor-
hoz csatlakoztatása előtt kösse le mind-
két akkumulátorkábelt az akkumulátor-
ról. A „gyorstöltőt” ne használja indítási
célra.
A légkondicionáló rendszer
karbantartása
A lehető legjobb teljesítmény érdekében a
légkondicionálót minden meleg évszak kez-
detén a hivatalos márkaszervizben ellen-
őriztetni és szervizeltetni kell. A szerviznek
tartalmaznia kell a kondenzátor lamelláinaktisztítását és a teljesítmény ellenőrzését. Ez-
zel egyidejűleg ellenőrizni kell a meghajtó-
szíj feszességét is.
FIGYELEM!
• Csak olyan hűtőközeget és
kompresszor-kenőanyagokat használ-
jon, amelyeket a gyártó a légkondicio-
náló rendszerhez jóváhagyott. Egyes
nem jóváhagyott hűtőközegek gyúléko-
nyak és felrobbanhatnak, sérüléseket
okozva ezzel. Más nem jóváhagyott hű-
tőközegek vagy kenőanyagok költsé-
ges javításokkal járó hibákat okozhat-
nak. A jótállással kapcsolatos bővebb
információért tekintse meg a használati
útmutatóhoz mellékelt „Garanciával
kapcsolatos információk” című tájékoz-
tató füzetet.
• A légkondicionáló rendszer nagynyo-
mású hűtőközeget tartalmaz. A szemé-
lyi sérülések és a rendszerben okozott
károk elkerülése érdekében tapasztalt
szerelőnek kell elvégeznie a hűtőközeg
betöltését és minden olyan munkát,
amely a vezetékek megbontásával jár.
VIGYÁZAT!
Ne használjon vegyi anyagot a légkondi-
cionáló rendszer átöblítéséhez, mivel a
vegyi anyagok károsíthatják a légkondici-
onáló rendszer alkatrészeit. Az ilyen ká-
rokra nem vonatkozik az új gépkocsikra
vonatkozó korlátozott garancia.
Hűtőközeg-visszanyerés és
újrahasznosítás, R-134a —
ha része a felszereltségnek
Az R-134a légkondicionáló hűtőközeg ózon-
barát hidrofluorokarbon (HFC) anyag. A
gyártó azt javasolja, hogy a légkondicionáló
berendezés szervizelését visszanyerő és új-
rahasznosító berendezéseket használó hi-
vatalos márkaszervizre vagy más szervi-
zekre bízza.
MEGJEGYZÉS:
Csak a gyártó által az A/C rendszerekhez
jóváhagyott PAG-kompresszorolajat és hű-
tőközegeket használja.
213

A hűtőközeg visszanyerése és
újrahasznosítása — R–1234yf
Az R–1234yf légkondicionáló hűtőközeg egy
hidrofluorlefin HFO, amelynek használatá-
hoz hozzájárul a Környezetvédelmi Ható-
ság, és egy alacsony GWP (globális felme-
legedési potenciál) értékkel rendelkező
ózonkímélő termék. A gyártó azt javasolja,
hogy a légkondicionáló berendezés szervi-
zelését visszanyerő és újrahasznosító be-
rendezéseket használó hivatalos márka-
szervizre bízza.
MEGJEGYZÉS:
Csak a gyártó által az A/C rendszerekhez
jóváhagyott PAG-kompresszorolajat és hű-
tőközegeket használja.
Légkondicionáló rendszer szűrőjének
cseréje (A/C levegőszűrő)
FIGYELEM!
A gépkocsi működése közben, illetve ha a
gyújtás ACC (TARTOZÉK) vagy ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásban van, ne távolítsa el
az utastér levegőszűrőjét. Ha a ventilátor
működése közben az utastér levegőszű-
rője el van távolítva, a ventilátor hozzáér-
het a kezéhez, valamint port és apró tör-
melékeket fújhat a szemébe, így személyi
sérüléseket okoz.
A légkondicionáló levegőszűrője a kesztyű-
tartó mögött, a frisslevegőbeszívó-nyílásban
van. A szűrő cseréjéhez hajtsa végre a kö-
vetkező lépéseket:
1. Nyissa ki a kesztyűtartót, és ürítse ki.
2. Nyomja be a kesztyűtartó oldalait, majd
engedje le az ajtót.3. Hajtsa le a kesztyűtartót.
Kesztyűtartó
1 — Kesztyűtartó ütközői
2 — Kesztyűtartó
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
214