2021 CITROEN C4 SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

151
Jeżeli tempomat jest włączony, należy
uważać kiedy naciskamy jeden z przycisków
zmiany zaprogramowanej prędkości, gdyż
może to spowodować nagły wzrost prędkości
samochodu.
Nie należy stosować tempomatu na śliskiej
nawierzchni lub drodze o
dużym natężeniu
ruchu.
W przypadku stromego zjazdu tempomat nie
będzie mógł przeszkodzić w
przekroczeniu
zaprogramowanej prędkości.
W przypadku stromego podjazdu albo
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zaprogramowanej prędkości może
okazać się niemożliwe.
Stosowanie dywaników niehomologowanych
przez markę CITROËN może spowodować
nieprawidłowe działanie ogranicznika
prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować dywaniki,
-

n
igdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.Tempomat adaptacyjny
System umożliwia automatyczne
utrzymanie prędkości pojazdu
z
wartością zaprogramowaną
przez kierowcę oraz zachowanie
ustawionej bezpiecznej odległości
od pojazdu poprzedzającego, jeśli
pozwala na to sytuacja na drodze.
Wybór typu tempomatu
„ Adaptacyjny” lub „standardowy” tempomat
można wybrać w menu Jazda.
F

O
brócić pokrętło tempomatu do
położenia „CRUISE”.
F

W m
enu Jazda wybrać zakładkę „ Funkcje
jazdy ”, a następnie „ Tempomat aktywny ”,
aby włączyć lub wyłączyć tempomat
adaptacyjny.
Więcej informacji na temat Tempomatu
zawiera odpowiedni rozdział.
Zasady działania
Za pomocą radaru o zasięgu około 100 m,
u sytuowanego z przodu pojazdu, system
wykrywa pojazd jadący z
przodu.
Dostosowuje on automatycznie
prędkość pojazdu do prędkości pojazdu
poprzedzającego.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
system zmniejsza stopniowo prędkość
własnego pojazdu tylko za pomocą hamowania
silnikiem ( jak gdyby kierowca naciskał przycisk
minus „ -”).
Jeżeli pojazd zbliża się zbyt szybko do pojazdu
poprzedzającego, tempomat adaptacyjny
wyłącza się automatycznie. Kierowca jest
wówczas ostrzegany sygnałem dźwiękowym
wraz z
towarzyszącym komunikatem.
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza albo
zmienia pas ruchu, tempomat adaptacyjny
przyspiesza stopniowo, aby powrócić do
prędkości zadanej.
Jeżeli kierowca włączy lewy (przełącznik
w
lewo) lub prawy (przełącznik w prawo)
kierunkowskaz, aby wyprzedzić pojazd jadący
wolniej, tempomat adaptacyjny pozwoli
mu na chwilowe zbliżenie się do pojazdu
poprzedzającego w
celu wyprzedzenia go bez
przekraczania prędkości zadanej.
Tempomat adaptacyjny działa zarówno
w dzień, jak i w nocy, przy mglistej pogodzie
albo przy umiarkowanych opadach deszczu.
6
J

152
Tempomat adaptacyjny wykorzystuje
wyłącznie hamowanie silnikiem, aby
zwolnić. W rezultacie pojazd zwalnia
powoli, jak przy puszczeniu pedału
przyspieszenia.
Zakres regulacji jest ograniczony:
regulacji prędkości nie będzie możliwa,
jeżeli różnica między prędkością zadaną
i prędkością pojazdu poprzedzającego
stanie się zbyt duża (30
km/h).
W przypadku zbyt dużej różnicy między
prędkością zadaną własnego pojazdu
i
prędkością pojazdu poprzedzającego
prędkości nie będzie można wyregulować:
tempomat wyłączy się automatycznie.
Informacje ogólne
Tempomat adaptacyjny włącza się ręcznie.
Prędkość pojazdu musi wynosić od 40 km/h do
150
km/h i należy wybrać:
-

c
o najmniej trzeci bieg w przypadku
manualnej skrzyni biegów,
-

c
o najmniej drugi bieg w trybie ręcznym
w
przypadku automatycznej skrzyni biegów,
-

p
ołożenie D w przypadku automatycznej
skrzyni biegów. Jeżeli prędkość zadana jest większa
niż 150
km/h, tempomat adaptacyjny
przełącza się w tryb tempomatu
standardowego (bez automatycznej
regulacji bezpiecznej odległości czasowej
pomiędzy pojazdami).
Tempomat adaptacyjny w żadnym
przypadku nie zwalnia kierowcy
z obowiązku przestrzegania ograniczeń
prędkości i zachowania czujności.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze
w pobliżu pedałów.
Działanie tempomatu adaptacyjnego można
wstrzymać ręcznie przy użyciu przełącznika
albo automatycznie:
-
p
oprzez naciśnięcie przycisku 4
,
- p oprzez naciśnięcie pedału hamulca,
- g dy ze względów bezpieczeństwa aktywny
jest układ ESC,
-

w p
rzypadku użycia elementu sterującego
elektrycznym hamulcem postojowym,
-

w p
rzypadku osiągnięcia progowej
odległości (wyrażonej w
czasie)
pomiędzy pojazdami (obliczanej w
funkcji
względnej prędkości pojazdu własnego
i
poprzedzającego oraz wybranej wartości
zadanej odległości pomiędzy pojazdami),
-

g
dy odległość między pojazdem własnym
i
poprzedzającym staje się zbyt mała,Wartość zadana odległości pomiędzy
pojazdami zostaje zapamiętana w
chwili
wyłączenia zapłonu.
Przełączniki na kierownicy
- gdy prędkość pojazdu poprzedzającego jest zbyt mała,
-

g
dy prędkość własnego pojazdu jest zbyt
mała.
1. Wybór trybu tempomatu.
2. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zmniejszenie wartości.
3. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznawianie działania
tempomatu.
Jazda

153
Wskazania w zestawie
wskaźników
Informacje są wyświetlane zbiorczo w zestawie
w skaźników.
Działanie
Włączanie
Tempomat adaptacyjny należy wybrać
w menu Jazda .
F

O
brócić pokrętło 1 do położenia „CRUISE ”:
następuje wybór trybu tempomatu, jednak
działanie funkcji jest wstrzymane.
F

N
acisnąć jeden z przycisków 2 albo
3 : obecna prędkość pojazdu staje się
prędkością zadaną.
Tempomat jest włączony (ON).
Odległość pomiędzy pojazdami została
ustawiona domyślnie na 2
sekundy.
W przeciwnym razie ostatnia wprowadzona
wartość zostanie uwzględniona przy włączeniu
funkcji.
Zmiana prędkości podróżnej
F wybrać wartość prędkości: wyświetla się ona w zestawie wskaźników.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy zmiana zostaje uwzględniona.
-

n
aciśnięciem przycisku 5, jeżeli samochód
jest wyposażony w
układ rozpoznawania
ograniczenia prędkości:
F

p
rędkość do zapamiętania zostaje
wyświetlona w
zestawie wskaźników.
F

na
cisnąć drugi raz przycisk 5
w celu
zapisania prędkości.
Wartość wyświetla się natychmiast w
zestawie
wskaźników.
Więcej informacji na temat Rozpoznawania
ograniczenia prędkości i
jego
zapamiętywania, zawiera odpowiednia rubryka.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
wybór prędkości zadanej bliskiej obecnej
prędkości pojazdu.
Zmiana odległości między
pojazdami
Nacisnąć przycisk 6 , aby wybrać nową wartość
zadaną odległości między pojazdami, w
zakresie między trzema poziomami („ Blisko”,
„ Normalnie ”, „Daleko ”).
Wartość ta pozostaje zapamiętana bez
względu na stan funkcji.
5.
Wyświetlenie listy zapamiętanych
prędkości lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez układ rozpoznawania znaków
ograniczenia prędkości.
6. Wyświetlanie i
r

egulacja zaprogramowanej
odległości między pojazdami.
Więcej informacji na temat zapamiętywania
prędkości zawiera odpowiedni rozdział.
Więcej informacji na temat układu
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości i

zapamiętywania ustawień zawiera
odpowiedni rozdział.
7. Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
regulacji.
8. Sygnalizacja wyboru tempomatu, lub
faza dostosowywania prędkości pojazdu. 9.
Wartość zaprogramowanej prędkości
lub ustawiona prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.
-

z

a pomocą przycisków 2

albo 3:
F

k

olejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać skokowo co + albo – 1

km/h,
F
p
oprzez naciśnięcie i

przytrzymanie, aby
zmieniać skokowo + lub – 5

km/h.
-

n

aciśnięciem przycisku 5 :
F

s

ześć zapamiętanych wartości
progowych wyświetla się na ekranie
dotykowym,
6
Jazda

154
Jeśli radar wykrywa pojazd, a wybrana
prędkość jest znacznie większa od
prędkości tego pojazdu, system nie
włącza się i wyświetla się komunikat
alarmowy „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki”, dopóki warunki
bezpieczeństwa nie pozwolą na włączenie
systemu.
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
Poprzez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć zadaną
prędkość.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do zaprogramowanej prędkości.
W przypadku niezamierzonego przekroczenia
zadanej prędkości, np. przy dużym nachyleniu
drogi, miganie prędkości w
zestawie
wskaźników ostrzega kierowcę.
Sytuacje podczas jazdy
i
p
owiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
w yświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się
w
kolejności.
J

155
PiktogramWskazania w zestawie
wskaźnikówPowiązany
komunikat Uwagi
Nie wykryto pojazdu:
system działa jak standardowy tempomat.
Wykrycie pojazdu na granicy zasięgu radaru:
system działa jak standardowy tempomat.
„ PRĘDKOŚĆ
U S TAW I O N A”Wykrycie pojazdu znajdującego się zbyt blisko albo takiego, którego prędkość jest
mniejsza od ustawionej prędkości zadanej.
System wykorzystuje hamowanie silnikiem, aby zmniejszyć prędkość własnego
pojazdu i
utrzymywać ją na poziomie pojazdu poprzedzającego, tak aby zachować
zaprogramowaną odległość (czasową) pomiędzy pojazdami.
Zakres regulacji jest ograniczony do maksymalnej różnicy 30
km/h między ustawioną
prędkością podróżną i
prędkością poprzedzającego pojazdu.
„ PRĘDKOŚĆ
U S TAW I O N A”Gdy ustawiona prędkość osiąga granicę regulacji (prędkość zadana – 30 km/h), ustawiona
p rędkość oraz zadana wartość prędkości migają, aby zasygnalizować, że automatyczne
wyłączenie funkcji jest bliskie.
„Tempomat w

trybie
p a u z y ”. Jeżeli system przekroczy granicę możliwej dla niego regulacji prędkości i
przy braku reakcji
ze strony kierowcy (włączenie kierunkowskazu, zmiana pasa ruchu, zmniejszenie prędkości
pojazdu), system przełącza się automatycznie w
tryb pauzy.
Wyświetleniu komunikatu o
wyłączeniu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
6
J

156
Tempomat adaptacyjny wykorzystuje wyłącznie
hamowanie silnikiem, aby zwolnić. W rezultacie
pojazd zwalnia powoli, jak przy puszczeniu
pedału przyspieszenia.
Układ przechodzi automatycznie w tryb pauzy:
-

j
eżeli pojazd poprzedzający zwalnia zbyt
szybko albo nagle, a kierowca nie hamuje;
-

j
eżeli jakiś pojazd wjedzie pomiędzy
prowadzony pojazd a
pojazd
poprzedzający; Zakres regulacji jest ograniczony do
maksymalnej różnicy 30
km/h między
ustawioną prędkością podróżną i prędkością
poprzedzającego pojazdu. Poza tym zakresem
układ zostaje wstrzymany, jeżeli bezpieczna
odległość jest zbyt mała.
Złe warunki pogodowe (bardzo silny
deszcz, śnieg nagromadzony przed
radarem) mogą utrudniać działanie
systemu, co spowoduje wyświetlenie
komunikatu o wadliwym działaniu „UKŁAD
W YŁĄCZONY: ograniczona widoczność”.
Funkcja pozostaje niedostępna, dopóki
komunikat nie zniknie.
Ponieważ zasięg radaru jest względnie
ograniczony, układ może nie być w stanie
wykryć:
-

p
ojazdów o małej szerokości, jak np.
motocykli; -

p
ojazdów nieporuszających się środkiem
pasa ruchu;
Gdy tempomat adaptacyjny przełącza
się automatycznie w tryb pauzy, jego
ponowne włączenie będzie możliwe tylko
w przypadku ponownego spełnienia
wszystkich warunków bezpieczeństwa.
Komunikat „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki” wyświetla się tak
długo, jak długo ponowne włączenie jest
niemożliwe.
Gdy warunki to umożliwią, zaleca się
ponowne włączenie funkcji naciśnięciem
przycisku 2 albo 3
, która zapamięta
aktualną prędkość pojazdu jako prędkość
zadaną, zamiast naciśnięciem przycisku
4 (działanie/pauza), które włączyłoby
funkcję z dawną prędkością zadaną,
potencjalnie różną od obecnej prędkości.
Ograniczenia działania
- jeżeli układ nie potrafi zwolnić na tyle, aby utrzymać bezpieczną odległość, np. w
przypadku ostrego zjazdu.
-

p
ojazdów wchodzących w zakręt;
-

p
ojazdów zmieniających w ostatniej chwili
pas ruchu.
Tempomat nie uwzględnia:
-

n
ieruchomych pojazdów,
-

p
ojazdów jadących w przeciwnym kierunku.
Usterka
W przypadku nieprawidłowego działania
tempomatu adaptacyjnego kierowca zostaje
ostrzeżony za pomocą sygnału dźwiękowego
i wyświetlonego komunikatu „Usterka funkcji
wspomagania prowadzenia”.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Jazda

157
Gdy regulacja działa, należy zachować
czujność, jeżeli przytrzymuje się
naciśnięty jeden z przycisków zmiany
zaprogramowanej prędkości: może to
spowodować bardzo szybką zmianę
prędkości pojazdu.
Nie należy używać tempomatu
adaptacyjnego na śliskich nawierzchniach
lub na drogach o
dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu
tempomat nie będzie mógł przeszkodzić
w
przekroczeniu zaprogramowanej
prędkości.
W przypadku stromego podjazdu lub
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe.
Stosowanie dywaników niehomologowanych
przez markę CITROËN może spowodować
nieprawidłowe działanie tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować dywaniki,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim. Działanie radaru usytuowanego w
przednim
zderzaku może być nieprawidłowe
z
powodu zanieczyszczenia (kurz, błoto itp.)
lub w
pewnych warunkach atmosferycznych
(śnieg, szron itp.).
Komunikat „UKŁAD W YŁĄCZONY:
Ograniczona widoczność” wyświetla się, by
wskazać, że funkcja jest w
stanie czuwania.
Regularnie czyścić przedni zderzak.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym. Niektóre
typy lakieru mogą zakłócać działanie
radaru.
Tempomat adaptacyjny
działający do chwili
zatrzymania samochodu/
do 30
km/h
Działa do chwili zatrzymania samochodu : z
automatyczną skrzynią biegów
Działa do 30
km/h: z manualną skrzynia
biegów Układ spełnia następujące funkcje:
-

A
utomatyczne utrzymywanie
prędkości zaprogramowanej
przez kierowcę.
-
A
utomatyczne utrzymywanie
odległości do pojazdu
poprzedzającego.
Funkcja regulacji prędkości pozostaje
włączona po zmianie biegu bez względu
na typ skrzyni biegów.
Układ steruje przyspieszaniem i hamowaniem
samochodu, oddziałując automatycznie na
silnik i układ hamulcowy.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów
automatyczne utrzymywanie odległości do
pojazdu poprzedzającego może doprowadzić
nawet do całkowitego zatrzymania pojazdu.
W tym celu pojazd jest wyposażony w
radar
w
przednim zderzaku.
6
J

158
Układ został zaprojektowany głównie do
działania na drogach ekspresowych oraz
autostradach i wykrywa tylko pojazdy
poruszające sięw tym samym kierunku .
Zasada działania
Układ automatycznie dostosowuje
prędkość samochodu do prędkości pojazdu
poprzedzającego, aby utrzymywać stałą
odległość.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
układ zwalnia lub nawet zatrzymuje całkowicie
samochód, wykorzystując hamowanie silnikiem
i
układ hamulcowy (wersje wyposażone
w
automatyczną skrzynię biegów).
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza albo
zmienia pas ruchu, tempomat przyspiesza
stopniowo, aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić wolniejszy pojazd, tempomat
umożliwi chwilowe zbliżenie się do pojazdu
poprzedzającego w
celu wyprzedzenia go bez
przekraczania zaprogramowanej prędkości.
Gdy tylko zostanie aktywowany układ
hamulcowy i
pojazd zacznie zwalniać,
włączają się światła stop. Układ wspomaga jazdę i
nie może
w żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczeń prędkości
i zachowaniu czujności.
Kamera i/lub radar mogą nieprawidłowo
wykrywać lub interpretować pojazdy
obecne na drodze, co może prowadzić
do niewłaściwej oceny odległości, a
w konsekwencji do nieprawidłowego
sterowania przyspieszeniem lub
hamowaniem.
Z tego powodu kierowca musi być
w
każdej chwili gotowy do przejęcia
kontroli nad pojazdem poprzez ciągłe
trzymanie obu rąk na kierownicy oraz
stóp w
pobliżu pedałów hamulca
i
przyspieszenia.
Przełączniki na kierownicy
1.Wybór trybu tempomatu. 2.
Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zmniejszenie wartości.
3. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu.
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez system rozpoznawania znaków
ograniczenia prędkości.
6. Wyświetlanie i
r
egulacja zaprogramowanej
odległości między pojazdami.
Więcej informacji o systemie rozpoznawania
znaków ograniczenia prędkości zawiera
odpowiedni rozdział.
Wskaźniki w z estawie
wskaźników
7. Wskazanie obecności/braku pojazdu-celu.
8. Wskazanie włączenia/wyłączenia
regulacji.
9. Wartość ustawionej prędkości.
Jazda