2021 CITROEN C4 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

151
Praktične informacije
7Pokrov motornega
prostora
Stop & Start
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora morate izklopiti
kontakt, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vklopa načina START.
Elektromotor
Bodite previdni, da se predmeti ali
oblačila ne ujamejo v propeler ventilatorja
hladilnika ali v določene gibljive komponente
– nevarnost zadrgnjenja in resnih poškodb!
Pred kakršnimi koli opravili pod pokrovom
motornega prostora morate izklopiti kontakt,
preveriti, ali je kontrolna lučka READY na
instrumentni plošči ugasnjena in odklopiti
polnilni nastavek, če je priključen.
Postavitev notranje ročice za odpiranje
pokrova motornega prostora onemogoča
odpiranje pokrova, če so prednja leva vrata
zaprta.
Ko je motor vroč, bodite previdni pri
prijemanju zunanjega varnostnega zatiča
in oporne palice pokrova motornega prostora
(nevarnost opeklin) in uporabljajte samo
zaščiteno območje.
Ko je pokrov motornega prostora odprt,
pazite, da ne poškodujete varnostnega zatiča.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora v
močnem vetru.
Hlajenje motorja pri ustavljenem
vozilu
Ventilator za hlajenje motorja lahko začne
delovati po izklopu motorja.
Bodite previdni, da se predmeti ali
oblačila ne ujamejo v propeler ventilatorja
hladilnika motorja!
Odpiranje
► Odprite sprednja leva vrata.




► Notranjo ročico za odpiranje na spodnjem
delu okvira vrat povlecite k sebi.


► Dvignite zunanji varnostni zaklep in
privzdignite pokrov motornega prostora.
►

Odpnite oporno palico in jo pritrdite v zarezo,
da zadrži pokrov motornega prostora v odprtem
položaju.
Zapiranje
► Držite pokrov motornega prostora in izvlecite
oporno palico iz podporne odprtine.
►

Oporno palico pritrdite nazaj na njeno mesto.

152
Praktične informacije
► Pokrov motornega prostora potisnite navzdol
in ga spustite tik nad ležiščem.
►

Povlecite pokrov motornega prostora in
preverite, ali je pravilno zaklenjen.
Zaradi prisotnosti električne opreme v
motornem prostoru je zelo priporočljivo,
da se izpostavljanju vodi (dež, pranje
avtomobila itd.) čim bolj izogibate.
Motorni prostor
Motor, ki je prikazan tukaj, je primer, ki služi
samo za ilustracijo.
Položaji naslednjih elementov se lahko
razlikujejo:
–

Zračni filter
.
–

Merilna palica za motorno olje.
–


Pokrovček odprtine za dolivanje motornega
olja.
Bencinski motor

Dizelski motor

1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za hladilno tekočino motorja
3. Posoda za zavorno tekočino
4. Akumulator/varovalke
5. Ločen masni priključek (-)
6. Ohišje varovalk
7. Zračni filter
8. Pokrovček odprtine za dolivanje motornega
olja
9. Merilna palica za motorno olje
Sistem dizelskega goriva
Ta sistem je pod zelo visokim tlakom.
Kakršen koli poseg smejo izvesti samo v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Elektromotor/generator

1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za hladilno tekočino motorja (samo
nivo)
3. Posoda za zavorno tekočino
4. Akumulator/varovalke
5. Ločen masni priključek (-)
6. Ohišje varovalk
7. Električni tokokrog 400 V
8. Odklopnik za nujne primere za reševalne
službe in servisno osebje
Ve č informacij o sistemu polnjenja (električno
vozilo) boste našli v ustreznem razdelku.
Kontrola nivojev
Vse naslednje nivoje redno kontrolirajte v
skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače
navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
na servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema.
Tekočina mora biti v skladu z zahtevami proizvajalca in tipom motorja.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli motorja
zelo vroči, ventilator hladilnika motorja pa se
lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je zdravju škodljivih in so
zelo korozivne.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne
zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno olje iztočite v posode, ustrezne
za ta namen, in so na voljo v servisni mreži
CITROËN ali v kvalificirani servisni delavnici.
Motorno olje
Nivo olja preverjajte, ko je motor vsaj 30
minut ugasnjen in vozilo stoji na ravni
podlagi; uporabite kazalnik nivoja olja na
instrumentni plošči, kadar je kontakt vklopljen
(pri vozilih, opremljenih z električnim merilnikom),
ali merilno palico.

153
Praktične informacije
7Tekočina mora biti v skladu z zahtevami proizvajalca in tipom motorja.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli motorja
zelo vroči, ventilator hladilnika motorja pa se
lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je zdravju škodljivih in so
zelo korozivne.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne
zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno olje iztočite v posode, ustrezne
za ta namen, in so na voljo v servisni mreži
CITROËN ali v kvalificirani servisni delavnici.
Motorno olje
Nivo olja preverjajte, ko je motor vsaj 30
minut ugasnjen in vozilo stoji na ravni
podlagi; uporabite kazalnik nivoja olja na
instrumentni plošči, kadar je kontakt vklopljen
(pri vozilih, opremljenih z električnim merilnikom),
ali merilno palico.
Normalno je, da dolijete olje med dvema
servisoma (ali menjavama olja). Priporočamo,
da nivo motornega olja preverite in ga po potrebi
dolijete vsakih 5000 km.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja
motorja in sistema proti onesnaževanju,
nikoli ne uporabljajte aditiva za motorno olje.
Preverjanje nivoja z merilno palico
Glede lokacije merilne palice si oglejte ilustracijo
ustreznega motornega prostora.
►

Primite merilno palico za barvni ročaj in jo
popolnoma izvlecite.
►


S čisto krpo, ki ne pušča vlaken, obrišite
konec palice.


► Vstavite merilno palico do konca nazaj in jo
nato znova izvlecite ter vizualno preverite nivo
olja: pravilen nivo je med oznakama A
(MAX) in
B (MIN).
Ne zaganjajte motorja, če je nivo:
–

nad oznako A

: v tem primeru se obrnite na
servisno mrežo CITROËN ali na kvalificirano
servisno delavnico.
–

pod oznako B

: v tem primeru takoj dolijte
motorno olje.
Razred olja
Preden dolijete motorno olje ali ga
zamenjate, preverite, ali je primerno za vaš
motor in skladno s priporočilom v načrtu
vzdrževanja, ki je priložen vozilu (ali na voljo
v servisni mreži CITROËN in kvalificiranih
servisnih delavnicah).
Uporaba olja, ki ni priporočeno, lahko
razveljavi garancijo v primeru okvare motorja.
Dolivanje motornega olja
Glede lokacije pokrovčka za polnjenje
motornega olja si oglejte ustrezno ilustracijo
motornega prostora.
►

Počasi dolivajte manjše količine olja in ob
tem pazite, da se ne poliva po delih motorja
(nevarnost požara).
►


Počakajte nekaj minut, nato pa z merilno
palico ponovno preverite nivo olja.
►


Po potrebi dolijte še več olja.
►


Po preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
Prikaz nivoja motornega olja na
instrumentni plošči po vklopu kontakta ni
veljaven 30 minut po dolivanju motornega
olja.

154
Praktične informacije
Zavorna tekočina
Nivo te tekočine mora biti blizu oznake
»MAX«. Če ni tako, preverite obrabljenost
zavornih ploščic.
Navodila glede pogostosti menjave zavorne
tekočine najdete v proizvajalčevem načrtu
vzdrževanja.
Očistite pokrovček, preden ga odvijete in
pričnete nalivati tekočino. Uporabljajte
samo zavorno tekočino DOT4 iz zaprte
posode.
Hladilna tekočina motorja
(Bencinski ali dizelski motor)
Dolivanje tekočine med dvema servisnima
pregledoma je normalno.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Prenizek nivo hladilne tekočine pomeni tveganje
občutnih poškodb na motorju; nivo hladilne
tekočine mora biti blizu oznake » MAX«, vendar
je nikoli ne sme preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako » MIN«, morate
tekočino doliti.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine
uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izklopite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite kakršnega koli posega.
Če morate v nujnem primeru doliti hladilno
tekočino, se pred nevarnostjo opeklin zavarujte
tako, da okoli pokrovčka navijete krpo, nato pa
pokrovček odvijete le za dva vrtljaja, da se zniža
tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite pokrovček in
dolijte hladilno tekočino.
(Električni motor)
Ne dolivajte hladilne tekočine.
Če je nivo blizu oznake »MIN« ali pod njo,
je nujno, da se obrnete na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Tekočina za pranje stekel
Tekočino dolijte do potrebnega nivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
Pozimi (temperature pod ničlo) je treba uporabiti
tekočino, ki vsebuje sredstvo za preprečevanje
zmrzovanja, ki je primerno za temperaturne
razmere; s tem zaščitite komponente sistema
(črpalko, posodo, vode, šobe).
Nikakor ne smete dolivati vode
(nevarnost zmrzovanja, usedline
apnenca itd.)
AdBlue® (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Več informacij o kazalnikih, zlasti o kazalnikih
avtonomije AdBlue, najdete v ustreznem
razdelku.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate napolniti rezervoar za
AdBlue.
Več informacij o tekočini AdBlue
® (BlueHDi),
zlasti o dolivanju tekočine AdBlue, najdete v
ustreznem razdelku.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri preverjanju teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
servisiranja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent, kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte, ali so kabelski
priključki čisti in pravilno priviti (pri različicah brez
hitrosnemljivih priključkov).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo

155
Praktične informacije
7Kljub temu redno preverjajte, ali so kabelski
priključki čisti in pravilno priviti (pri različicah brez
hitrosnemljivih priključkov).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi
motornega olja.
Filter trdnih delcev (dizel)
Če se na zaslonu začasno prikaže ta
opozorilna lučka in se prikaže opozorilno
sporočilo, je to znak za začetno zasičenost filtra
trdnih delcev.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
regenerirajte filter, tako da vozite s hitrostjo
najmanj 60
km/h, dokler opozorilna lučka ne
ugasne.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja v prostem teku lahko v
izjemnih okoliščinah med pospeševanjem pri
izpušni cevi opazite vodno paro. Ti izpusti
nimajo nobenega vpliva na obnašanje vozila
in okolje.
Novo vozilo
Med prvimi nekaj regeneracijami
filtra trdnih delcev lahko opazite vonj »po
zažganem«. To je povsem normalno.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja ( brez
menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez
menjave olja).
Ročna parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali
izguba učinkovitosti tega sistema, je treba
parkirno zavoro nastaviti tudi med dvema
servisoma.
Sistem mora pregledati prodajna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih servisnih pregledov. Vendar naj v primeru težav
sistem preveri servisna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
Več informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Zavorne ploščice
Obraba zavor je odvisna od načina
vožnje, zlasti pri vozilih, ki se uporabljajo
za mestno vožnjo na kratke razdalje. Včasih je
treba stanje zavor preveriti tudi med servisnimi
pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje nivoja zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.

156
Praktične informacije
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali odmrzniti
zavore.
Obraba zavornih diskov/
zavornega bobna
Informacije glede obrabe zavornega
diska/bobna vam lahko zagotovi servisna
mreža CITROËN ali kvalificirana servisna
delavnica.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno z rezervnim kolesom, preverjajte pri hladnih
pnevmatikah.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za »hladne« pnevmatike. Če ste
vozili več kot 10
minut ali več kot 10 kilometrov s
hitrostjo, višjo od 50
km/h, morate vrednostim na
nalepki dodati 0,3
bara (30 kPa).
Prenizek tlak poveča porabo energije.
Zaradi neustreznega tlaka se pnevmatike
prehitro obrabijo, poleg tega pa se poslabša
tudi oprijem vozila na cesti – nevarnost
nezgod!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in oprijem vozila na vozišču. Redno preverjajte
stanje pnevmatik (profili in bočnice), platišč in
nameščenost pokrovčkov ventilov.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manjša
od 1,6 mm; takrat morate v najkrajšem možnem
času zamenjati pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako pa
lahko neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji
in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v
delovanju sistema ESC.
Pri menjavi zimskih ali letnih pnevmatik vedno
pred skladiščenjem pnevmatik označite smer
vrtenja. Skladiščite jih na hladnem in suhem
mestu, zaščitene pred neposredno sončno
svetlobo.
Zimske ali celoletne pnevmatike
prepoznate po tem simbolu na stranicah.
Blažilniki
Vozniki težko sami ugotovijo, kdaj so
blažilniki izrabljeni. Blažilniki imajo ključno
vlogo pri oprijemu na cesti in zaviranju.
Zaradi vaše varnosti in udobja pri vožnji je
pomembno, da jih redno preverja servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Jermen za dodatno opremo
Jermen za dodatno opremo se uporablja
od zagona motorja do njegovega izklopa.
Normalno je, da se s časom obrabi.
Poškodovan jermen za dodatno opremo lahko
poškoduje ali celo uniči motor. Upoštevajte
priporočeno pogostost menjav, ki je navedena
kot prevožena razdalja ali pretečeni čas, karkoli
pride prej.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec CITROËN se je zaradi varovanja
okolja in zagotavljanja skladnosti z novim
standardom Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
to vplivalo na zmogljivost ali porabo goriva pri
dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezervoarju s prostornino približno 15
litrov.
Ta prostornina omogoča doseg okoli 6.500
km,
kar se lahko znatno razlikuje glede na vaš slog
vožnje.
Ko je dosežen nivo rezerve, se samodejno
sproži opozorilo: do izpraznitve posode za gorivo
lahko prevozite še približno 2.400 km, nato bo
vozilo blokirano.
Več informacij o opozorilnih lučkah ter
povezanih opozorilih ali kazalnikih
najdete v ustreznih razdelkih.
Ko je rezervoar za AdBlue® prazen,
naprava, ki je predpisana z zakonom,
preprečuje ponovni zagon motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vozila ne ustreza več standardu Euro
6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju
sistema SCR je bistveno, da obiščete
servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se
samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže
razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo
vozilo blokirano.
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar omogoča
vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.

157
Praktične informacije
7Ko je dosežen nivo rezerve, se samodejno
sproži opozorilo: do izpraznitve posode za gorivo
lahko prevozite še približno 2.400 km, nato bo
vozilo blokirano.
Več informacij o opozorilnih lučkah ter
povezanih opozorilih ali kazalnikih
najdete v ustreznih razdelkih.
Ko je rezervoar za AdBlue® prazen,
naprava, ki je predpisana z zakonom,
preprečuje ponovni zagon motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vozila ne ustreza več standardu Euro
6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju
sistema SCR je bistveno, da obiščete
servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se
samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže
razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo
vozilo blokirano.
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar omogoča
vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi prvo opozorilo, da je bil dosežen nivo
rezerve.
Za pravilno delovanje sistema SCR:
– Uporabljajte samo tekočino AdBlue®, ki
je skladna s standardom ISO 22241.
–

Aditiva

AdBlue
® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, saj se lahko s tem onesnaži.
–

Aditiva

AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
Aditiv AdBlue
® lahko kupite v servisni mreži
CITROËN ali kvalificirani servisni delavnici ter na
bencinskih servisih, ki so opremljeni s črpalkami
za AdBlue
®, namenjenimi osebnim vozilom.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11 °C, njegova kakovost pa se poslabša pri
temperaturi nad +25°C. Posodo hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi
žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko popolnoma odmrzne na sobni
temperaturi.
Posod z AdBlue® ne shranjujte v vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (če
se hrani v hladnem prostoru).
V primeru stika s kožo prizadeti predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. V primeru stika
z očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode
ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Če se pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali
draženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato hlapov
ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo sluznico
(oči, nos in grlo).
AdBlue® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete s točenjem, poskrbite, da bo
vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od –11 °C. V nasprotnem primeru
lahko aditiv AdBlue
® zmrzne in ga ni mogoče zliti
v rezervoar. Parkirajte vozilo v toplejši prostor in
počakajte nekaj ur ter nato dolijte tekočino.
Nikoli ne točite aditiva AdBlue® v
rezervoar za dizelsko gorivo.

158
Praktične informacije
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno
krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo
in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je bistveno, da pred
vklopom kontakta počakate približno 5 minut,
medtem pa ni dovoljeno odpirati
voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati
ključa v kontaktno ključavnico ali
prenašati ključa sistema »Prostoročni
dostop in zagon vozila« v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato
zaženite motor.
►

Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz
ključavnice, da ugasnete motor

.
ali
►

Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za
izklop motorja pritisnite na gumb » ST

ART/
STOP«.


► Zavrtite modri pokrovček rezervoarja za
tekočino AdBlue® v nasprotni smeri urnega
kazalca in ga odstranite.
►

S posodo

AdBlue
®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila za AdBlue.
►

Pri črpalki za


AdBlue®: vstavite polnilno
pištolo in polnite rezervoar, dokler se polnilna
pištola ne zaustavi samodejno.
Da preprečite prenapolnjenost
rezervoarja za AdBlue®:
–
S posodami za
AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
–

Če tekočino dolivate na bencinskem
servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Sistem zabeleži samo dolivanje 5 litrov ali več
aditiva

AdBlue
®.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte

AdBlue: zagon ni mogoč« – je
bistveno, da dodate vsaj 5 litrov

.
Vklop prostega teka
V določenih situacijah morate dovoliti, da se
kolesa vozila premikajo neovirano (med vleko,
na tekalni stezi, v samodejni avtopralnici ali pri
prevozu po železnici ali morju itd.)
Postopek je različen glede na vrsto menjalnika in
parkirne zavore.
/
Postopek sprostitve
► Ko vozilo miruje in motor teče, pritisnite na
zavorni pedal in izberite način N .
V roku 5
sekund:
►

Pritisnite zavorni pedal in ga zadržujte,
nato pa upoštevajte ta vrstni red: izklopite vžig
in potisno izbirno ročico premaknite naprej ali
nazaj.
►


Sprostite zavorni pedal in nato ponovno
vklopite kontakt.
►


Nogo položite na zavorni pedal in pritisnite
gumb električne parkirne zavore, da zavoro
sprostite.
►


Spustite zavorni pedal in nato izklopite
kontakt.
Na instrumentni plošči se prikaže
sporočilo, ki potrjujejo odklepanje koles
za 15 minut.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
ponovno zaženite motor .
Prostoročni dostop in zagon vozila
Pri ponovnem vklopu in izklopu kontakta
ne pritiskajte na zavorni pedal. Če boste to
storili, se bo motor zagnal in postopek boste
morali pričeti znova.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Splošna priporočila
Upoštevajte naslednja priporočila, da preprečite
poškodbe vozila.
Zunanjost vozila
Nikoli ne uporabljajte visokotlačnega
čistilnika v motornem prostoru –
nevarnost poškodb električnih komponent!
Vozila ne perite v močnem soncu ali izredno
hladnem vremenu.
Pri pranju vozila v samodejni avtopralnici
z vrtljivimi krtačami zaklenite vrata in,
odvisno od različice, umaknite elektronski
ključ.
Pri uporabi visokotlačnega čistilnika držite
pištolo najmanj 30 cm od vozila (še posebno
pri pranju predelov, kjer je poškodovana
barva, zaznavala ali tesnila).
Takoj očistite vse madeže, ki vsebujejo
kemikalije, ki bi lahko poškodovale lak vozila