2021 CITROEN C3 AIRCROSS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

135
Praktične informacije
7Aditiv za dizelsko gorivo (dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva filtra trdnih delcev v posodi opozarja ta opozorilna
lučka, ki zasveti, sočasno se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže sporočilo, ki opozarja na
prenizek nivo aditiva filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža CITROËN ali kvalificirana servisna
delavnica.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Za podrobnejše informacije glede kazalnikov
količine AdBlue, glejte ustrezno poglavje.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več informacij o dolivanju tekočine AdBlue
najdete v ustreznem poglavju.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
vzdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
Ko filter trdnih delcev postaja nasičen, se začasno prižge ta opozorilna lučka, ki jo
spremlja opozorilno sporočilo o nevarnosti
zamašitve filtra.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
regenerirajte filter, tako da vozite s hitrostjo
najmanj 60 km/h, dokler opozorilna lučka ne ugasne.
Če opozorilna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino
dizelskega aditiva.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem razdelku.

136
Praktične informacije
AdBlue® (BlueHDi)

Proizvajalec CITROËN se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev (DPF),
ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali porabo
goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezervoarju s prostornino približno 17
litrov.
Ta prostornina omogoča doseg okoli 9.000 km,
kar je zelo odvisno od vašega voznega sloga.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu lahko v
izjemnih okoliščinah med pospeševanjem pri
izpuhu zaznate vodno paro. To ne vpliva na
obnašanje vozila ali na okolje.
Novo vozilo
Med prvimi nekaj regeneracijami
filtra trdnih delcev lahko opazite vonj »po
zažganem«. To je povsem normalno.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še posebno pri vozilih, ki
se uporabljajo predvsem za mestno vožnjo in
kratke razdalje. Včasih je treba stanje zavor
preveriti tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali odmrzniti
zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe zavornih diskov se obrnite na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Ročna parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali izguba učinkovitosti tega sistema, je treba
parkirno zavoro nastaviti tudi med dvema
servisoma.
Sistem mora pregledati prodajna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah vključno z rezervnim kolesom preverjajte pri
"hladnih« pnevmatikah.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za »hladne pnevmatike«. Če ste
vozili več kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov s hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim na nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Neustrezen tlak v pnevmatikah povzroča
prehitro obrabo pnevmatik in neugodno vpliva
na oprijem vozila na cestišču – nevarnost
nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
oprijem vozila. Priporočamo redno preverjanje
stanja pnevmatik (profila in stranic) ter platišč,
prav tako morajo biti nameščeni ustrezni ventili.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manj
kot 1,6 mm; takrat morate nujno zamenjati
pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako to
neugodno vpliva na oprijem vozila na cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji
in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v
delovanju sistema ESC.

137
Praktične informacije
7AdBlue® (BlueHDi)

Proizvajalec CITROËN se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev (DPF),
ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali porabo
goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezervoarju s prostornino približno 17
litrov.
Ta prostornina omogoča doseg okoli 9.000 km,
kar je zelo odvisno od vašega voznega sloga.
Ko je dosežen nivo rezerve, se samodejno
sproži opozorilo: do izpraznitve posode za gorivo
lahko prevozite še približno 2.400 km, nato bo vozilo blokirano.
Če med dvema servisnima pregledoma vozila
prevozite več kot 20.000 kilometrov, morate doliti
AdBlue.
Več informacij o opozorilnih lučkah ter
povezanih opozorilih ali kazalnikih
najdete v ustreznih razdelkih.
Ko je rezervoar tekočine AdBlue® prazen,
sistem v skladu s predpisi prepreči zagon
motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vozila ne ustreza več predpisom
Euro 6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju
sistema SCR je bistveno, da obiščete
servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se
samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže
razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo
vozilo blokirano.
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue®, kar omogoča
vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi prvo opozorilo, da je bil dosežen nivo
rezerve.
Za pravilno delovanje sistema SCR:– Vedno uporabljajte le tekočino AdBlue®, ki ustreza zahtevam standarda ISO
22241.
– Aditiva AdBlue® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, saj se lahko s tem onesnaži.
– Aditiva AdBlue® nikoli ne redčite z vodo.
Aditiv AdBlue
® lahko kupite v servisni mreži
CITROËN ali kvalificirani servisni delavnici.
Obiščete lahko tudi bencinski servis, ki je
opremljen s črpalkami za AdBlue®,
namenjenimi osebnim vozilom.
Aditiva AdBlue® nikoli ne točite iz ročke,
namenjene za tovorna vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11 °C, njegova kakovost pa se poslabša pri
temperaturi nad +25°C. Posodo hranite na

138
Praktične informacije
Da preprečite prenapolnjenost rezervoarja za AdBlue®:– S posodami za AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
– Če tekočino dolivate na bencinskem servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Sistem zabeleži samo dolivanje 5 litrov ali več
aditiva AdBlue
®.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte AdBlue: zagon ni mogoč« – je bistveno, da dodate vsaj 5 litrov.
Po dolivanju
► Ponovite postopek v obratnem vrstnem redu.
Posod od AdBlue® ne odlagajte med
gospodinjske odpadke.
Odložite jih v temu namenjeni kontejner ali jih
nesite nazaj na mesto, kjer ste jih kupili.
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi
žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko popolnoma odmrzne na sobni
temperaturi.
Posod z AdBlue® ne shranjujte v vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (če
se hrani v hladnem prostoru).
V primeru stika s kožo prizadeti predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. V primeru stika
z očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode
ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Če se pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali
draženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato hlapov
ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo sluznico
(oči, nos in grlo).
AdBlue® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete s točenjem, poskrbite, da bo
vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od -11 °C. V nasprotnem primeru lahko aditiv AdBlue®zamrzne in ga ni mogoče
zliti v rezervoar. Za nekaj ur parkirajte vozilo v
toplejši prostor in nato dolijte tekočino.
Nikoli ne točite aditiva AdBlue® v
rezervoar za dizelsko gorivo.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno
krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo
in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je bistveno, da pred
vklopom kontakta počakate približno 5 minut,
medtem pa ni dovoljeno odpirati
voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati
ključa v kontaktno ključavnico ali vstavljati
ključa sistema »Prostoročni dostop in
zagon vozila« v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato
zaženite motor.
► Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz ključavnice, da ugasnete motor.
ali
► Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za izklop motorja pritisnite na gumb » START/
STOP«.


► Ko je vozilo odklenjeno in je loputa odprtine za nalivanje goriva odprta, zavrtite modri
pokrovček rezervoarja za tekočino AdBlue® za
četrt obrata v nasprotni smeri urnega kazalca.
Dolivanje
► S posodo AdBlue®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila AdBlue.
► Pri črpalki za AdBlue®: vstavite polnilno
pištolo in polnite rezervoar, dokler se polnilna
pištola ne zaustavi samodejno.

139
Praktične informacije
7Da preprečite prenapolnjenost
rezervoarja za AdBlue®:– S posodami za AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
– Če tekočino dolivate na bencinskem servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Sistem zabeleži samo dolivanje 5 litrov ali več
aditiva AdBlue
®.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte AdBlue: zagon ni mogoč« – je bistveno, da dodate vsaj 5 litrov.
Po dolivanju
► Ponovite postopek v obratnem vrstnem redu.
Posod od AdBlue® ne odlagajte med
gospodinjske odpadke.
Odložite jih v temu namenjeni kontejner ali jih
nesite nazaj na mesto, kjer ste jih kupili.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Splošna priporočila
Da ne bi prišlo do poškodb vozila, upoštevajte
naslednje nasvete.
Zunanjost vozila
Nikoli ne uporabljajte visokotlačnega
čistilnika v motornem prostoru –
nevarnost poškodb električnih komponent!
Vozila ne perite v močnem soncu ali izredno
hladnem vremenu.
Pri pranju vozila v samodejni avtopralnici
z vrtljivimi krtačami zaklenite vrata in,
odvisno od različice, odstranite elektronski
ključ iz območja ter izklopite »prostoročno«
funkcijo (»Hands-Free Tailgate Access«).
Pri uporabi visokotlačnega čistilnika držite
pištolo najmanj 30 cm od vozila (še posebno
pri pranju predelov, kjer je poškodovana
barva, zaznavala ali tesnila).
Takoj očistite vse madeže, ki vsebujejo
kemikalije, ki bi lahko poškodovale lak vozila
(vključno z drevesno smolo, ptičjimi iztrebki,
iztrebki žuželk, cvetnim prahom in katranom).
Odvisno od okolja vozilo čistite pogosteje, da
odstranite nesnage jodovih spojin (v obalnih
predelih), saj (v industrijskih predelih), blata
in soli (v mokrih ali hladnih predelih), ki so
močno korozivne.
Za odstranjevanje trdovratnih madežev, ki
zahtevajo določen izdelek za čiščenje (na
primer odstranjevalci katrana ali ostankov
žuželk) se obrnite na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Najbolje je, če popravila laka izvaja servisna
mreža CITROËN ali kvalificirana servisna
delavnica.
Notranjost vozila
Pri pranju vozila za čiščenje notranjosti
nikoli ne uporabljajte cevi z vodo ali
visokotlačnega čistilnika.
Tekočine v skodelicah ali drugih odprtih
posodah se lahko polijejo in zato pomenijo
nevarnost, če pridejo v stik z upravljalnimi
elementi na armaturni plošči in sredinski
konzoli. Bodite previdni!

140
Praktične informacije
Karoserija
Sijajni lak
Za čiščenje karoserije ne uporabljajte
abrazivnih izdelkov ali topil, bencina ali
olja.
Za čiščenje trdovratnih madežev nikoli ne
uporabljajte abrazivnih gobic – nevarnost
prask na laku!
Ne uporabljajte polirne paste na močnem
soncu ali na plastičnih ali gumijastih delih.
Uporabljajte mehko gobo in milnico ali
izdelek z nevtralnim pH.
Karoserijo nežno obrišite s čisto krpo iz
mikrovlaken.
Polirno pasto nanašajte na čisto in suho
vozilo.
Upoštevajte navodila za uporabo, navedena
na izdelku.
Nalepke
(Odvisno od različice)
Za pranje vozila ne uporabljajte
visokotlačnega čistilnika. Nevarnost
poškodb ali odlepljenja nalepk.
Uporabite pranje s curkom z velikim
pretokom s temperaturo med 25°C in
40°C.
S curkom vode pod pravim kotom splakujte
površino, ki jo želite očistiti.
Izperite vozilo z demineralizirano vodo.

141
V primeru okvare
8Če vam zmanjka goriva
(dizelski motorji)
Pri vozilih z dizelskim motorjem, je treba v
primeru, da zmanjka goriva, krogotok za gorivo
ponovno napolniti.
Preden pričnete s polnjenjem sistema, je
bistveno, da v rezervoar za gorivo nalijete
najmanj 5 litrov dizelskega goriva.
Več informacij o točenju goriva in o
preprečevanju točenja napačnega
goriva (dizel) najdete v ustreznem razdelku.
Pri različicah, ki niso BlueHDi, so komponente
sistema za gorivo nameščene v prostoru
motorja, najverjetneje pod snemljivim pokrovom.
Za več informacij o motornem prostoru,
še posebej o razporeditvi posameznih
komponent pod pokrovom motorja, glejte
ustrezni razdelek.
Motorji BlueHDi
► Vključite kontakt (brez zagona motorja).► Počakajte približno eno minuto, nato izključite kontakt.► Zaženite motor .Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu,
ne vztrajajte. Ponovite postopek od začetka.
Motorji, ki niso BlueHDi
► Po potrebi odprite pokrov motornega prostora in odpnite okrasni pokrov za dostop do črpalke
za polnjenje krogotoka.
► Uporabite črpalko za polnjenje krogotoka večkrat zapored, dokler ne
začutite upora (ob prvem pritisku lahko čutite
upor).
► Z zaganjalnikom zaženite motor (če se motor ne zažene v prvem poskusu, počakajte 15
sekund in nato poskusite znova).
► Če se motor ne zažene po nekaj poskusih, znova uporabite črpalko za polnjenje krogotoka
in nato zaganjalnik.
► Namestite okrasni pokrov na ustrezno mesto in ga zapnite, nato zaprite pokrov motornega
prostora.
Orodje v vozilu
Komplet orodja, ki je priložen vozilu.
Njegova vsebina je odvisna od opremljenosti
vozila:
– Komplet za začasno popravilo predrte pnevmatike.– Rezervno kolo.
Dostop do orodja

Seznam orodja

1. Zagozde za imobilizacijo vozila (glede na
opremo)
2. Nasadni ključ za varnostne kolesne vijake
(nameščen je v predalu pred sovoznikovim
sedežem ali v škatli za orodje) (odvisno od
države prodaje)
Za prilagoditev ključa za odstranitev kolesa
posebnim varnostnim vijakom.

142
V primeru okvare
Dostop do kompleta

Ta komplet je nameščen v škatli za shranjevanje
pod talno oblogo v prtljažniku.
Postopek popravila
Iz predrte pnevmatike ne odstranjujte
tujkov (npr. žeblji, vijaki ipd.)
► Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in aktivirajte parkirno zavoro.► Upoštevajte varnostna navodila (varnostne utripalke, opozorilni trikotnik, odsevni jopič itd.)
v skladu z zakonodajo, ki velja v državi, v kateri
ste na poti.
► Izklopite kontakt.► Odvijte cev, ki je shranjena pod kompresorjem.
3.Odstranljiv vlečni priključek in ploski izvijač
Ploski izvijač omogoča odpiranje prekrivne
plošče na sprednjem ali zadnjem odbijaču in
privijanje odstranljivega vlečnega priključka.
Več informacij o vleki vozila in uporabi
odstranljivega vlečnega priključka je na voljo v
ustreznem poglavju.
Če je vozilo opremljeno s kompletom
za začasno popravilo predrte
pnevmatike


4. 12-voltni kompresor s plastenko s tesnilnim
sredstvom in nalepko z omejitvijo hitrosti
Za začasno popravilo pnevmatike in
nastavitev tlaka v pnevmatikah.
Več informacij o kompletu za začasno
popravilo predrte pnevmatike je na voljo v
ustreznem poglavju.
Rezervno kolo

5. Ključ za odstranitev kolesa
Za odstranitev okrasnega pokrova in kolesnih
vijakov.
6. Dvigalka z ročico
Za dviganje vozila.
7. Ključ za odstranitev pokrovčkov kolesnih
vijakov (glede na opremo)
Za odstranitev okrasnih pokrovčkov kolesnih
vijakov na aluminijastih platiščih.
Več informacij o rezervnem kolesu je na voljo v
ustreznem poglavju.
Orodje je specifično za vozilo in se lahko
razlikuje glede na opremo.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot je ta, ki ste
jo prejeli skupaj z vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z originalno dvigalko,
se za dvigalko, ki jo je predpisal proizvajalec,
obrnite na servisno mrežo CITROËN ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/ES.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite QR-kodo na 3. strani za ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v najbližjo
servisno delavnico.
Namenjen je popravilu večine lukenj na profilu
pnevmatike.
Več informacij o škatli z orodjem
najdete v ustreznem razdelku.