2021 CITROEN C3 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

159
V prípade poruchy
8Horná poistková skrinka

PoistkaČ.Menovitá
hodnota
(A)Funkcie
F2 10 Odrosovanie
spätných zrkadiel.
F3 30 Ovládače otvárania
predných okien.
F4 5 Automatické
sklopenie bočných
zrkadiel.
F5 30 Ovládače otvárania
zadných okien.
F6 25 Predné vyhrievané
sedadlá.
F7 15 Predné elektrické
spúšťače okien.
F8 20 Audio zosilňovač.
F10 25Panoramatická
strecha.
Poistka
Č.Menovitá
hodnota
(A)Funkcie
F12 20Otváracia strecha.
Dolná poistková skrinka

Poistka
Č.Menovitá
hodnota
(A)Funkcie
F3 5 Napájanie prívesu.
Poistka
Č.Menovitá
hodnota
(A)Funkcie
F4 15 Klaksón.
F5 – F6 20Čerpadlo predného a
zadného ostrekovača
skla.
F7 10 Zadná 12V zásuvka.
F8 20 Stierač zadného
skla.
F10 – F11 30Zamknutie/
odomknutie dverí a
uzáveru palivovej
nádrže.
F14 5Alarm, telematická
jednotka.
F27 5Alarm (príprava).
F29 20Telematické rádio.
F31 15Rádio (dodatočná
montáž).
F32 15Predná zásuvka
12 V.
Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa batérie.

160
V prípade poruchy
Záporný (-) pól batérie nie je prístupný, použite upevnenie motora.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle môže
byť motor naštartovaný pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a pomocných káblov alebo pomocou
štartovacieho zdroja.
Nikdy neštartujte motor pomocou
nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má náhradná batéria
nominálne napätie 12 V a minimálne kapacitu
rovnajúcu sa kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (autorádio, stierače, svetlá atď.).
Dbajte na to, aby štartovacie káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých častí
motora (ventilátor, remeň atď.).
Neodpájajte kladnú svorku (+), keď je motor
v chode.

Prístup k poistkám

► Odklopte kryt.► Vymeňte poistku.► Po skončení kryt opatrne uzavrite, aby nedošlo k narušeniu tesnosti poistkovej skrinky.

Poistka Č. Menovitá
hodnota
(A) Funkcie
F15 10 Predné
ľavé hmlové
svetlo.
F16 10 Predné
pravé hmlové
svetlo.
F18 10 Pravé
diaľkové
svetlo.
F19 10 Ľavé diaľkové
svetlo.
F29 40 Stierače
čelného skla.
12 V batéria
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky ako kyselinu sírovú a olovo.
Ich likvidácia sa musí uskutočniť podľa
právnych predpisov a v žiadnom prípade sa
nesmú zahodiť do domového odpadu.
Opotrebované elektročlánky a batérie
odovzdajte v príslušnej zberni.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
prostriedok na ochranu očí a tváre.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí vykonávať
vo vetranej miestnosti a ďaleko od ohňa alebo
zdroja iskier, aby sa zabránilo riziku výbuchu
a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Prístup k batérii
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.

Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
► odistite kapotu motora aktivovaním interného ovládača a následne externého ovládača.► zdvihnite kapotu motora, následne ju podoprite tyčou.
(+) Kladný pól.
Je vybavený rýchloupínacou svorkou.
(-) Záporný pól.

161
V prípade poruchy
8Záporný (-) pól batérie nie je prístupný, použite
upevnenie motora.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle môže
byť motor naštartovaný pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a pomocných káblov alebo pomocou
štartovacieho zdroja.
Nikdy neštartujte motor pomocou
nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má náhradná batéria
nominálne napätie 12 V a minimálne kapacitu
rovnajúcu sa kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (autorádio, stierače, svetlá atď.).
Dbajte na to, aby štartovacie káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých častí
motora (ventilátor, remeň atď.).
Neodpájajte kladnú svorku (+), keď je motor
v chode.


► Nadvihnite plastový kryt kladnej svorky (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+) vybitej batérie A (v mieste ohnutej kovovej časti),
následne ku kladnému pólu (+) pomocnej batérie
B alebo štartovacieho zdroja.
► Pripojte koniec zeleného alebo čierneho kábla k zápornému pólu (-) záložnej batérie
B alebo štartovacieho zdroja (alebo ku kostre
pomocného vozidla).
► Pripojte druhý koniec zeleného alebo čierneho kábla na kostru C nefunkčného vozidla.► Naštartujte motor pomocného vozidla a ponechajte ho bežať niekoľko minút.► Uveďte štartér poškodeného vozidla do činnosti a ponechajte motor v chode.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a následne pokus
zopakujte.
► Počkajte, kým otáčky motora neklesnú na voľnobežné otáčky, potom odpojte štartovacie káble v opačnom poradí.
► Založte plastový kryt kladného pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Za jazdy alebo na zastavenom vozidle s motorom v chode počkajte minimálne 30 minút,
pokiaľ sa batéria nenabije na dostatočnú úroveň.
Niektoré funkcie vrátane systému Stop &
Start nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné batériu
nabiť:
– používanie vozidla najmä na krátke trasy ,– ak plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko týždňov.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
CITROËN alebo iný kvalifikovaný servis.
Ak chcete batériu vozidla nabiť
svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12 V.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.

162
V prípade poruchy
► Nadvihnite páčku A na maximum.► Založte otvorenú objímku B na kladný pól (+).► Zatlačte na objímku B až na doraz.► Sklopením páčky A zaistite objímku B.
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné, v takom prípade postup
zopakujte.
Po opätovnom pripojení batérie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
Batériu nie je potrebné odpojiť.
► Vypnite zapaľovanie.► Vypnite všetky elektrické spotrebiče (audio systém, svetlá, stierače atď.).

► Pred pripojením káblov k batérii vypnite nabíjačku B, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
► Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom stave.► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Káble nabíjačky B pripojte nasledovným
spôsobom:
• červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu (+) batérie A,• čierny záporný kábel (–) ku kostre C vozidla.► Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B
a potom odpojte káble od batérie A.

24v 12v
Ak je nalepený tento štítok, smie sa používať iba 12 V nabíjačka, aby nedošlo k nezvratnému poškodeniu elektrických
súčiastok súvisiacich so systémom Stop &
Start.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju skontrolovať
v sieti CITROËN alebo v inom kvalifikovanom
servise, kde zistia, či nedošlo k poškodeniu
vnútorných komponentov alebo či nepraskol
obal, čo by znamenalo riziko úniku toxickej a
korozívnej kyseliny.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla sa
odporúča odpojiť batériu, aby sa zachovala
dostatočná úroveň jej nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
► zatvorte otváracie časti vozidla (dvere, veko kufra, okná, strechu),► vypnite elektrické zariadenia (autorádio, stierače, svetlá...),► vypnite zapaľovanie a počkajte štyri minúty .
Po získaní prístupu k batérii stačí už len odpojiť
kladný pól (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)

► Nadvihnite páčku A na maximum pre
odomknutie krúžku B.
► Následne nadvihnite objímku B a odstráňte
ju.
Opätovné pripojenie svorky (+)

163
V prípade poruchy
8► Nadvihnite páčku A na maximum.► Založte otvorenú objímku B na kladný pól (+).► Zatlačte na objímku B až na doraz.► Sklopením páčky A zaistite objímku B.
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné, v takom prípade postup
zopakujte.
Po opätovnom pripojení batérie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, aby ste umožnili inicializáciu
elektronických systémov.
Ak pri verziách s volantom na pravej strane počítadlo kilometrov dosiahne 60
km, je potrebné pred naštartovaním motora
počkať približne 15 minút.
Pokiaľ pretrvávajú drobné poruchy naďalej aj po
tomto úkone, obráťte sa na sieť CITROËN alebo
inú kvalifikovanú dielňu.
Po prečítaní príslušnej rubriky si sám/sama
môžete vynulovať niektoré systémy, ako
napríklad:
– kľúč s diaľkovým ovládaním alebo elektronický kľúč (v závislosti od verzie),– panoramatická strecha a elektrická zatemňovacia clona,– elektrické ovládanie okien,– dátum a čas,– rozhlasové stanice uložené v pamäti.
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna až po
dlhšom neprerušovanom znehybnení vozidla,
ktorého doba bude závisieť od okolitej teploty
a stavu nabitia batérie (do približne 8 hodín).
Odťahovanie
Postup pri odťahovaní vášho vozidla alebo ťahaní iného vozidla pomocou ťažného oka.
Všeobecné odporúčaniaDodržiavajte právne predpisy platné v krajine, v ktorej jazdíte.Uistite sa, že je hmotnosť ťahajúceho vozidla vyššia ako hmotnosť ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so všetkými štyrmi kolesami na vozovke vždy použite schválenú ťažnú tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať plynule.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým motorom, nefunguje posilňovač bŕzd ani riadenia.
Je nevyhnutné zavolať profesionálnu odťahovú službu, ak:– dôjde k poruche vozidla na diaľnici alebo hlavnej ceste,– nie je možné na prevodovke zaradiť neutrál, odblokovať riadenie ani uvoľniť parkovaciu brzdu,– nie je možné ťahať vozidlo s automatickou prevodovkou s naštartovaným motorom,– vozidlo sa ťahá len s dvomi kolesami na vozovke,– vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies,– nie je dostupná ťažná tyč.

164
V prípade poruchy
► V prípade automatickej prevodovky posuňte radiacu páku do polohy N.
Pri nedodržaní týchto pokynov hrozí
poškodenie určitých súčastí vozidla
(brzdového systému, prevodovky atď.)
a strate funkčnosti posilňovača brzdenia pri ďalšom naštartovaní motora.
► Odblokujte riadenie a uvoľnite parkovaciu brzdu.► Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na oboch vozidlách.► Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla

► Odistite kryt na zadnom nárazníku zo spodnej strany pomocou plochého skrutkovača.► Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.
► Založte ťahaciu tyč.► Na ťahanom vozidle zapnite núdzové výstražné osvetlenie.
Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka)
prevodovka Predné kolesá na
vozovke
Zadné kolesá na vozovke
Valník4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Spaľovací motor/manuálna








Spaľovací motor/
automatická





V prípade poruchy batérie alebo elektrickej parkovacej brzdy je nevyhnut
né zavolať odborníka používajúceho odťahové vozidlo s plošinou (netýka
sa vozidiel s manuálnou prevodovkou).
Prístup k náradiu

Náradie sa nachádza v kufri vozidla. V závislosti
od verzie sa náradie nachádza pod podlahou
alebo za vyberateľnou mriežkou na pravej strane
odkladacieho priestoru.
Prístup k nemu získate nasledovne:
► Otvorte kufor .► Potom v závislosti od danej verzie nadvihnite podlahu pomocou rukoväte, odstráňte ju a
vyberte rohož.
► Prípadne otvorte vyberateľnú mriežku napravo tak, že ju potiahnete zhora.
Ďalšie informácie o zozname náradia sú
uvedené v kapitole Súprava náradia.
Ťahanie vášho vozidla

► Odistite kryt na prednom nárazníku zo spodnej strany pomocou plochého skrutkovača.► Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.► Založte ťahaciu tyč.► V prípade manuálnej prevodovky posuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.

165
V prípade poruchy
8► V prípade automatickej prevodovky posuňte radiacu páku do polohy N.
Pri nedodržaní týchto pokynov hrozí
poškodenie určitých súčastí vozidla
(brzdového systému, prevodovky atď.)
a strate funkčnosti posilňovača brzdenia pri ďalšom naštartovaní motora.
► Odblokujte riadenie a uvoľnite parkovaciu brzdu.► Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na oboch vozidlách.► Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla

► Odistite kryt na zadnom nárazníku zo spodnej strany pomocou plochého skrutkovača.► Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.
► Založte ťahaciu tyč.► Na ťahanom vozidle zapnite núdzové výstražné osvetlenie.
► Opatrne sa pohnite, jazdite pomaly a prejdite čo najkratšiu vzdialenosť.
Ak je vozidlo vybavené motorom BlueHDi
120 S&S EAT6 a strešným oknom alebo
rezervným kolesom, je zakázané ťahať iné
vozidlo.

166
Technické parametre
Parametere motorov
a vlečné zaťaženia
Motory
Technické parametre motora (objem valcov,
maximálny výkon, maximálne otáčky, energia,
emisie CO
2 atď.) súvisiace s vaším vozidlom sú uvedené v osvedčení o evidencii a v komerčných dokumentoch.
Tieto parametre zodpovedajú hodnotám
typového schválenia na skúšobnej jednotke
v podmienkach stanovených európskymi právnymi predpismi (smernica 1999/99/ES).
Podrobnejšie informácie si môžete vyžiadať
v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanej dielni.
Hmotnosti a vlečné
zaťaženia
Maximálne hmotnosti a vlečné zaťaženia
týkajúce sa vášho vozidla sú uvedené v
osvedčení o evidencii vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.
Tieto hodnoty sú uvedené aj na etikete alebo
štítku výrobcu.
Viac informácií získate v sieti CITROËN alebo v inom kvalifikovanom servise.Hodnoty GTW (celková hmotnosť jazdnej
súpravy) a vlečného zaťaženia platia do
nadmorskej výšky maximálne 1 000 metrov.
Vlečné zaťaženie sa musí znížiť o 10 % každých
ďalších 1 000 metrov nadmorskej výšky.
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia zodpovedá hmotnosti povolenej na
ťažnom zariadení.
GTW: Celková hmotnosť jazdnej súpravy (Gross
train weight).
Vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť
zníženie výkonu vozidla z dôvodu
ochrany motora. Ak je vonkajšia teplota
vyššia ako 37 °C, obmedzte vlečné
zaťaženie.
Ťahanie prívesu s nedostatočne
zaťaženým vozidlom môže mať za
následok zhoršenie jazdnej stability.
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu
vozidla.
Pri ťahaní prívesu nikdy neprekračujte
rýchlosť 100 km/h (dodržiavajte platné
dopravné predpisy).
Pri vysokej vonkajšej teplote sa odporúča
ponechať motor v chode 1 až 2 minúty
po zastavení vozidla, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
Motory a zaťaženia pri ťahaní nákladu – BENZÍNOVÉ MOTORY
Motor PureTech 110 S&SPureTech 110 S&S
Prevodovka Manuálna
5-stupňová
(BVM5)Automatická,
6-stupňová
(EAT6)Manuálna
6-stupňová
(BVM6)Automatická,
6-stupňová
(EAT6)Manuálna
6-stupňová
(BVM6)
Kód EB2DT
(Euro 6.1)EB2ADT(Euro 6.2)EB2ADT(Euro 6.3)
Kódy modelov: 2R...HNZBHNZWHNPJHNPXHNPM
Zdvihový objem (cm
3)1 1991 1991 1991 1991 199
Max. výkon: norma ES (kW) 8181818181
Palivo Bezolovnatý
benzínBezolovnatý
benzínBezolovnatý
benzínBezolovnatý
benzínBezolovnatý
benzín
Brzdený príves (v rámci limitu maximálnej
povolenej hmotnosti jazdnej súpravy) na
svahu so sklonom 10 alebo 12 % (kg)
840 840840840840
Nebrzdený príves (kg) 600600600600600