2021 CITROEN C3 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

135
Rikke korral
8Kütuse lõppemine sõidu
ajal (diisel)
Kui diiselmootoritega sõidukitel lõppeb sõidu ajal
kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
Enne süsteemi eeltäitmisega alustamist on
oluline valada kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
diiselkütust.
Lisateavet tankimise ja vale kütuse
tankimise takistuse (diisel) kohta
vaadake vastavast jaotisest.
Mitte-BlueHDi mudelitel asuvad kütusesüsteemi
komponendid mootoriruumis, ilmselt
eemaldatava katte all.
Põhjalikumat infot mootoriruumi ja
nende kapoti all olevate komponentide
asukoha kohta leiate vastava jaotise alt.
BlueHDi mootorid
► Lülitage süüde sisse (ilma mootorit käivitamata).
► Oodake umbes 1 minut ja lülitage süüde välja.► Mootori käivitamiseks rakendage käivitit.Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge enam
starterit rakendage; alustage protseduuri otsast
peale.
Mitte-BlueHDi mootorid
► Vajaduse korral avage mootoriruumi kaas ja võtke kate lahti, et pääseda ligi eeltäitepumbale.
► Pumbake eeltäitepumbaga seni, kuni tunnete takistust (esimene vajutus võib
raske olla).
► Rakendage starterit, kuni mootor tööle hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel katsel,
oodake enne kordamist umbes 15 sekundit).
► Kui pärast paari katset mootor ikka ei käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel starterit.► Asetage kate paigale ja vajutage see kinni, seejärel sulgege mootoriruumi kaas.
Tööriistakomplekt
Sõiduki komplektis olevad tööriistad.
Tööriistakomplekti sisu oleneb teie sõiduki
varustusest:
– Ajutine rehviparanduskomplekt.– Varuratas.
Ligipääs tööriistadele

Tööriistade loend

1. Tõkiskingad sõiduki paigalhoidmiseks
(olenevalt varustusest)
2. Ratta turvapoltide vahetükk (kindalaekas või
tööriistakastis) (olenevalt riigist)
Võimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide jaoks.
3. Eemaldatav puksiiraas ja lameda peaga
kruvikeeraja.
Lameda peaga kruvikeerajaga saab
eemaldatava puksiiraasa sissekeeramiseks
avada esi- või tagapõrkeraua katteplaadi.
Põhjalikumat infot sõiduki pukseerimise ja
eemaldatava puksiiraasa kasutamise kohta
leiate vastavast jaotisest.

136
Rikke korral
Rehvi ajutise parandamise
komplektiga


4.12 V kompressor, täitematerjali kassett ja kiiruspiiranguga kleebis
Rehvi ajutiseks parandamiseks ja rehvirõhu
reguleerimiseks.
Lisateavet rehvi ajutise parandamise
komplekti kohta saate asjakohasest jaotisest.
Varurattaga

5. Rattavõti
Ratta ilukilbi ja poltide eemaldamiseks.
6.Tungraud koos sisseehitatud käepidemega
Sõiduki tõstmiseks.
7. Ratta poldikatte eemaldaja (olenevalt
varustusest)
Valuvelgede poldikatete eemaldamiseks.
Lisateavet varuratta kohta leiate vastava teema
alt.
Kõik need eritööriistad on mõeldud just
selle sõiduki jaoks ja võivad varieeruda
olenevalt varustusest.
Neid tööriistu ei tohi kasutada muuks
otstarbeks.
Tungrauda tohib kasutada ainult katkise rehvi vahetamiseks.
Kasutage ainult sõidukiga kaasasolevat
tungrauda.
Kui sõiduki varustusse ei kuulu
originaaltungrauda, pöörduge tootja poolt
soovitatud tungraua saamiseks CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Tungraud vastab Euroopa Liidu nõuetele
(Masinadirektiiv 2006/42/EÜ).
Tungraud ei vaja hooldust.
Rehvi ajutise
parandamise komplekt
Selgitavate videote nägemiseks skannige
leheküljel 3 olevat QR-koodi.
Kompressorist ja parandamisaine pudelist
koosnev komplekt võimaldab teil rehv ajutiselt
parandada, et te saaksite lähima töökojani sõita.
See on loodud enamike rehvi turvises asuvate
torkeaukude parandamiseks.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
Juurdepääs komplektile

Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas.
Parandamine
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha
(nt nael, kruvi).
► Parkige sõiduk, nii et see ei takistaks liiklust, ja rakendage seisupidur.

137
Rikke korral
8► Järgige ohutusjuhiseid (ohutuled, ohukolmnurk, helkurvest jne) vastavalt riigis, kus
te sõidate, kehtivatele õigusaktidele.
► Lülitage süüde välja.► Kerige lahti kompressori all olev voolik.

► Ühendage kompressori voolik hermeetikupudeliga.

► Pöörake hermeetikupudel tagurpidi ja kinnitage kompressoris olevasse sakki.
► Eemaldage rehvi ventiili kork ja pange see puhtasse kohta.

► Ühendage voolik parandatava rehvi ventiili külge ja keerake tugevalt kinni.► Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis „O“.► Kerige kompressori all olev juhe lõpuni lahti.► Ühendage kompressori elektripistik sõiduki 12 V pistikupessa.
Kompressori toiteks tohib kasutada ainult
sõiduki esiosas asuvat 12 V
pistikupesa.
► Kinnitage kiiruspiirangu kleebis.
Kiiruspiiranguga kleebis tuleb kleepida
sõidukisse juhi lähedale, tuletamaks
meelde, et parandatud rehviga saab sõita
vaid ajutiselt.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.


► Lülitage süüde sisse.

► Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit asendisse „I“ seni, kuni rehvirõhk jõuab 2 baarini.
Rehvi parandamise aine pihustatakse surve
all rehvi sisse; selle toimingu ajal ärge võtke
voolikut ventiili küljest ära (pritsimisoht).

138
Rikke korral
Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite kohta
saate vastava teema alt.
Varuratas
Skannige leheküljel 3 olevat QR-koodi, et
näha selgitavaid videoid.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
Juurdepääs varurattale

Varuratas asub pakiruumi põhja all.
Kui te ei saavuta umbes 7 minuti jooksul
2-baarist rõhku, siis ei ole võimalik rehvi
parandada; pöörduge abi saamiseks
CITROËN esindusse või volitatud töökoda.
► Viige süütelukk asendisse „O“.► Eemaldage kompressori voolupistik sõiduki 12 V pistikupesast.► Asetage klapile kate tagasi.► Eemaldage komplekt.► Võtke hermeetikupudel ära ja pange hoiule.
Hermeetik on allaneelamise korral
kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke hermeetikut lastele
kättesaadavasse kohta.
Vedeliku säilivustähtaeg on toodud pudelil.
Ärge visake kasutatud pudelit tavaliste
jäätmete hulka, vaid viige see CITROËN
esindusse või volitatud prügilasse.
Ärge unustage osta uut hermeetikupudelit,
mis on saadaval kas CITROËN esindusest
või volitatud töökojast.


► Sõitke augu sulgemiseks kohe aeglaselt (vahemikus 20–60 km/h) umbes viis kilomeetrit.► Peatage sõiduk, et kontrollida rehvi seisukorda ja rõhku (komplekti abil).
Seda tüüpi komplekti abil parandatud
rehvi korral ärge ületage kiirust 80 km/h
ja ärge sõitke rohkem kui 200 km.
Laske rehv CITROËN esinduses või volitatud
töökojas ära vahetada.
Rehvirõhu kontrollimine/
reguleerimine
Ilma hermeetikut sisestamata on võimalik
kompressorit kasutada nii rehvirõhkude
kontrollimiseks kui vajadusel ka nende
reguleerimiseks.
► Eemaldage parandatava rehvi ventiili kork ja pange see puhtasse kohta.► Kerige lahti kompressori all olev voolik.► Keerake voolik tugevalt ventiili külge.► Kontrollige, kas kompressori lüliti on asendis
„O“.► Kerige kompressori all olev juhe lõpuni lahti.► Ühendage kompressori elektripistik sõiduki 12 V pistikupessa.► Lülitage süüde sisse.
Kompressori toiteks tohib kasutada
ainult sõiduki esiosas asuvat 12 V
pistikupesa.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.


► Lülitage kompressor sisse, kallutades lüliti asendisse „I“ ja seadke rõhku vastavalt
sõiduki rehvirõhu sildil olevale väärtusele. Õhu
väljalaskmiseks: vajutage kompressori voolikul
ventiili liitmiku juures asuvale mustale nupule.
Kui te ei saavuta pärast 7 minuti
möödumist 2-baarist rõhku, siis pole
võimalik rehvi parandada; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või volitatud
töökotta.
► Pärast soovitud rõhu saavutamist viige lüliti asendisse „ O”.► Eemaldage komplekt ja pange see tagasi oma kohale.

139
Rikke korral
8Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite kohta
saate vastava teema alt.
Varuratas
Skannige leheküljel 3 olevat QR-koodi, et
näha selgitavaid videoid.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
Juurdepääs varurattale

Varuratas asub pakiruumi põhja all.
Varuratta eemaldamine

► Klõpsake tööriistakast lahti ja võtke välja või eemaldage polüstüreenist kate (olenevalt
versioonist).
► Keerake keskmine mutter lahti.► Eemaldage kinnitusvahend (mutter ja polt).► Tõstke varuratast tagaosa kaudu enda poole.► Eemaldage ratas pakiruumi kaudu.
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust: parkimiskoha pind peab võimaluse
korral olema horisontaalne, stabiilne ja
mittelibisev.
Manuaalkäigukasti korral pange rataste
lukustamiseks sisse esimene käik, rakendage
seisupidur (välja arvatud juhul, kui see on
programmeeritud automaatrežiimis olema) ja
lülitage süüde välja.
Automaatkäigukasti korral valige rataste
lukustamiseks režiim P, rakendage
seisupidur (välja arvatud juhul, kui see on
programmeeritud automaatrežiimis olema) ja
lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas seisupiduri näidikutuled
näidikupaneelis põlevad.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Vajaduse korral asetage tungraud vahetatava
ratta suhtes diagonaalselt paikneva ratta alla.
Ärge kunagi minge tungraua abil ülestõstetud
ratta alla; kasutage tõsteseadet.
Ilukilbiga ratas
Ratta eemaldamisel eemaldage
kõigepealt rattavõtme abil ilukilp, seda
ventiiliaugu kohalt tõmmates.
Ratta tagasiasetamisel paigaldage ilukilp,
asetades kõigepealt süvendi kohakuti
ventiiliga ja vajutades seejärel peopesaga
ilukilbi servadele.

140
Rikke korral
Terasest või kompaktse (õhukese) varuratta paigaldamineKui sõiduk on varustatud valuvelgedega,
ei puutu seibid terasest valmistatud või
kompaktse varurattaga kokku. Ratast hoiab
kinni iga poldi kooniline pind.


► Asetage ratas rummule.► Keerake poldid käsitsi kinni.► Eelpingutage turvapolti, kasutades rattavõtit 5
ja vahetükki 2.
► Eelpingutage teisi polte, kasutades ainult rattavõtit 5.

– Kui sõiduki terasest veljed, eemaldage ilukilp.– Kui sõidukil on valuveljed, eemaldage keskpoltide katted tööriista 7 abil.– Turvapoldi vabastamiseks kinnitage turvapoldi pesa 2 (kui see on olemas) rattavõtme 5 külge.– Lõdvendage teised poldid, kasutades ainult rattavõtit 5.

► Asetage tungraua tald 6 vastu maad ja
veenduge, et see asuks risti eesmise koha A või
tagumise koha B suhtes, olenevalt sellest, kumb
vahetatavale rattale lähemal asub.


► Kergitage tungrauda 6 seni, kuni tungraua
pea ulatub vastu kohta A või B; toetuskoht A või
B peab asuma tungraua pea keskkohas.
► Tõstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna vahel on piisavalt ruumi varuratta (terve rehviga)
paigaldamiseks.
Veenduge, et tungraud oleks stabiilne.
Kui toetuspind on libe või puidust, võib
tungraud libiseda või alla langeda – See võib
tekitada kehavigastusi!
Asetage tungraud kindlasti ainult tõstekoha
A või B alla; lisaks peab sõiduki toetuspind
asuma tungraua ülaosa keskel. Vastasel juhul
võib sõiduk viga saada ja/või tungraud alla
langeda – vigastusoht!


► Eemaldage poldid ja hoidke neid puhtas kohas.► Eemaldage ratas.
Kahjustatud ratta hoidmine► Valuvelje hoiustamiseks eemaldage
esmalt ratta keskelt ilukilp, et kinnitusvahendi
(mutri või poldi) saaks paigaldada oma
kohale.
► Kompaktse varuratta korral ei saa
kahjustatud ratast põranda all hoida. See
tuleb panna pakiruumi. Pakiruumi sisemuse
kaitseks kasutage katet.
Ratta paigaldamine

141
Rikke korral
8Terasest või kompaktse (õhukese) varuratta paigaldamineKui sõiduk on varustatud valuvelgedega,
ei puutu seibid terasest valmistatud või
kompaktse varurattaga kokku. Ratast hoiab
kinni iga poldi kooniline pind.


► Asetage ratas rummule.► Keerake poldid käsitsi kinni.► Eelpingutage turvapolti, kasutades rattavõtit 5
ja vahetükki 2.
► Eelpingutage teisi polte, kasutades ainult rattavõtit 5.

► Laske sõiduk uuesti täielikult alla.► Pange tungraud 6 kokku ja eemaldage see.

► Pingutage turvapolti, kasutades rattavõtit 5 ja
vahetükki 2.
► Keerake teised poldid ainult rattavõtme 5 abil
tugevalt kinni.
► Asetage katted poltidele (olenevalt varustusest).► Asetage tööriistad tagasi oma kohale.
Varuratta tagasiasetamine
Purunenud rehviga ratast ei tohi
pagasiruumi põhja alla panna.


► Asetage varuratas oma kohale tagasi.► Keerake mutrit paari pöörde võrra.► Pange kinnitusvahend (mutter ja kruvi) ratta keskele.► Ratta korralikuks kinnitamiseks pingutage keskmine polt korralikult.► Asetage tööriistakast ratta keskele tagasi ja vajutage paika.► Kinnitage kas tööriistade hoiukarp või asetage polüstüreenist kate paika tagasi
(olenevalt versioonist).
Kui õõnsuses varuratast ei ole, ei saa
kinnitusvahendit (mutrit või kruvi) paigale
asetada.

142
Rikke korral
Esituled
1.Päevasõidutuled/gabariittuled (W21/5W või
LED)
2. Suunatuled (PY21W)
3. Lähituled (H7)
4. Kaugtuled (H7)
5. Udutuled (H8)
Päevatuled/gabariittuled

► Keerake lambipesa kaheksandikpöörde võrra vastupäeva ja eemaldage see.► Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Pärast ratta vahetamist

Kompaktse varurattaga
Teatud sõiduabi funktsioonide
(Aktiivpidurdus, Kohanduv kiirushoidik jne)
deaktiveerimine.
Ärge ületage maksimaalset lubatud
kiirust 80 km/h (50 miili/h).Rohkem kui ühe kompaktse varurattaga
sõitmine on keelatud.
Külastage esimesel võimalusel
CITROËN esindust või volitatud töökoda
ja laske kontrollida kruvide pingust ning
varuratta rehvirõhku.
Laske kahjustatud rehv üle vaadata. Pärast
ülevaatamist soovitab tehnik teil rehvi kas
parandada või vahetada.
Lambipirni vahetamine
Teatud ilmastikutingimuste korral (nt madal temperatuur, niiskus) võib esi- ja
tagatulede klaasi sisepinnale tekkida kerge
niiskus, mis kaob mõni minut pärast tulede
sisselülitamist.
Tuled on kaetud polükarbonaatklaasiga, mis on omakorda kaetud lakikihiga.
– Ärge puhastage laternate klaase kuiva
või abrasiivse lapiga ega pesuvahendi või
lahustiga.
– Kasutage käsna ja seebivett või neutraalse pH tasemega puhastusvahendit.– Lakikihi ja tihendite kahjustamise vältimiseks hoiduge väga määrdunud kohtade
survepesu korral veejoa pikemat suunamist
tuledele ja nende ümbrusele.
Enne lambipirni vahetamist tuleb süüde
välja lülitada ja esituli/tuli peab olema
mõni minut varem kustutatud (raske põletuse
oht).
Ärge puutuge lambipirni sõrmedega –
kasutage ebemeid mitte andvat lappi.
Esitule mittekahjustamiseks on kohustuslik
kasutada vaid ultraviolettkiirgusele
vastupidavaid pirne.
Asendage läbipõlenud lambipirn alati sama
numbri ja näitajatega pirniga. Valgustuse
tasakaalu säilitamiseks vahetage pirne
paarikaupa.
Tulede tagasipaigaldamine
Tehke toimingud demonteerimisele
vastupidises järjekorras.
Kapoti avamine / ligipääs pirnidele
Mootor on kuum, olge ettevaatlik
– põletusoht!
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda jahutusventilaatori
propelleri vahele - lämbumisoht!
Halogeenpirnid (Hx)
Hea valgustuse tagamiseks veenduge, et
lambipirn on korralikult pesas.
Valgusdioodidega (LED)
esituled ja tuled
Sõltuvalt versioonist on sellest mõjutatud
järgnevad esitulede/tulede tüübid:
– Päevasõidutuled/gabariittuled.– Dubleerivad külgmised suunatuled.– Lisapidurituli.
– Numbrimärgi tuled.
Seda tüüpi pirnide asendamiseks tuleb
võtta ühendust CITROËNI esinduse või
kvalifitseeritud töökojaga.
Ärge puudutage „Täis-LED“-tehnoloogia
esitulesid. Elektrilöögioht!