2021 CITROEN C3 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

143
Rikke korral
8Esituled
1.Päevasõidutuled/gabariittuled (W21/5W või
LED)
2. Suunatuled (PY21W)
3. Lähituled (H7)
4. Kaugtuled (H7)
5. Udutuled (H8)
Päevatuled/gabariittuled

► Keerake lambipesa kaheksandikpöörde võrra vastupäeva ja eemaldage see.► Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Suunatuled

Suunatule näidiku (vasak või parem) kiire
vilkumine näitab, et vastaval poolel on
üks pirnidest rikkis.
► Keerake lambipesa kaheksandikpöörde võrra vastupäeva ja eemaldage see.► Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Kollased pirnid tuleb vahetada sarnaste
omaduste ja värvusega pirnide vastu.
Lähituled

► Eemaldage lahti kruvides kaitsekorpus.► Võtke pirni ühendusjuhe lahti.► Tõmmake pirn välja ja vahetage uue vastu.
Kaugtuled

► Eemaldage lahti kruvides kaitsekorpus.► Võtke pirni ühendusjuhe lahti.► Tõmmake pirn välja ja vahetage uue vastu.

144
Rikke korral
Salongi valgustus
Laevalgustus (W5W)
Esimene laetuli

► Avage õhukese lameda kruvikeeraja abil laetuld ümbritsev konsool.► Eemaldage läbipõlenud pirn ja asendage uuega.► Asetage konsool tagasi laelambi ümber ja vajutage korralikult kinni.
Tagumine laetuli

► Klõpsake peene lameda kruvikeeraja abil laetuli lahti.
Esimesed udutuled

► Eemaldage lahti kruvides kaitsekorpus.► Võtke pirni ühendusjuhe lahti.► Pöörake pirni veerand pööret vastupäeva, tõmmake see välja ja vahetage ära.
Tagatuled
1.Pidurituled/gabariittuled (W21/5W)
2. Suunatuled (WY21W)
3. Tagurdustuli või udutuli (P21W)
Lambiseadete vahetamine
Neid pirne vahetatakse väljastpoolt pagasiruumi.

► Leidke läbipõlenud pirn ja avage pagasiruum.► Klõpsake õhukese lapikkruvikeerajaga kaks plastkaant lahti ja keerake alla.► Keerake lahti kaks avades olevat kinnituskruvi.

► Võtke lambiseade lahti ja tõmmake seda ettevaatlikult väliskülje suunas.► Võtke lambiseadet hoides kontakt lahti.
► Pöörake katkise lambiseade lambipesa veerand pööret vastupäeva ja tõmmake välja.► Eemaldage pirn ja vahetage uue vastu.
Kontrollige, et lamp tagasiasetamisel
õigesti juhikutesse asetuks.
Keerake lamp veekindluse tagamiseks
tugevalt, aga ettevaatlikult kinni.
Tagurdustuli või udutuli.

Seda tüüpi tule vahetamiseks pöörduge
CITROËNi esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole.

145
Rikke korral
8Salongi valgustus
Laevalgustus (W5W)
Esimene laetuli

► Avage õhukese lameda kruvikeeraja abil laetuld ümbritsev konsool.► Eemaldage läbipõlenud pirn ja asendage uuega.► Asetage konsool tagasi laelambi ümber ja vajutage korralikult kinni.
Tagumine laetuli

► Klõpsake peene lameda kruvikeeraja abil laetuli lahti.
► Eemaldage läbipõlenud pirn ja asendage uuega.► Pange konsool tagasi ja vajutage see kinni.
Pagasiruum (W5W)

► Võtke kaas väikse kruvikeeraja abil lahti.► Tõmmake lambipirn välja ja asendage uuega.► Pange seade tagasi oma kohale.
Kaitsme vahetamine
Juurdepääs tööriistadele
Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvad
armatuurlaua kaitsmekarbi kaane taga.


► Võtke kaas lahti, tõmmates ülaosast vasakult ja seejärel paremalt poolt.► Eemaldage kaas täielikult ja pöörake tagurpidi.► Võtke näpitsad karbist välja.
Kaitsme vahetamine
Enne kaitsme vahetamist tuleb:► kindlaks teha ja kõrvaldada rikke põhjus.► Peatage kogu energia tarbimine.► Peatage sõiduk ja lülitage süüde välja.► Leidke kehtivate tabelite ja skeemide abil vigane kaitse.
Kaitsme vahetamisel on oluline:

146
Rikke korral
Ülemine kaitsmekarp

KaitsmenrVoolutugevus
(A)Kaitstav vooluring
F2 10 Soojendusega
peeglid.
F3 30 Eesmised ühepuute-
aknatõstukid.
F4 5 Automaatselt
kokkupandavad
peeglid.
F5 30 Tagumised
ühepuute-
aknatõstukid.
F6 25 Soojendusega
esiistmed.
F7 15 Elektrilised esiaknad.
F8 20 Audiovõimendi.
F10 25 Panoraamkatus.
F12 20 Katuseluuk.
► kasutada korpusest väljavõtmiseks spetsiaalseid näpitsaid ja kontrollida, kas kaitse
on läbi põlenud.
► Asendada läbipõlenud kaitse alati sama voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega
(sama värvi); erinev kaitse võib põhjustada
rikkeid - tuleoht!
Kui rike kordub pärast kaitsme vahetamist,
laske elektriseadmed CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Kaitsmete asukohatabelid ja vastavad
skeemid saate CITROËN edasimüüjalt
või volitatud töökojast.
Kui vahetate kaitsme, mida antud tabelis
ei ole, võib see põhjustada sõiduki
tõsiseid rikkeid. Võtke ühendust CITROËN
edasimüüja või volitatud töökojaga.


Korras
Läbipõlenud

Näpitsad
Elektriliste lisaseadmete paigaldamine
Teie sõiduki elektrisüsteem on ette
nähtud töötamiseks sõiduki standard- või
lisavarustusega.
Enne muu varustuse või elektriliste
lisaseadmete paigaldamist sõidukisse
tuleb pöörduda CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
CITROËN ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei toodeta ega
soovitata CITROËN poolt; sama kehtib
lubatud lisaseadmete valest (eeskirjadele
mittevastavast) paigaldamisest tekkinud rikete
korral, eriti, kui seadmete voolutarbimine
kokku ületab 10 milliamprit.
Armatuurlauas asuv kaitsmekarp
Juurdepääs kaitsmetele

2 kaitsmekarpi asuvad armatuurlaua allosas
rooli all.
► Võtke kaas lahti, tõmmates ülaosast vasakult ja seejärel paremalt poolt.

2 kaitsmekarpi asuvad armatuurlaua alumises
osas kindalaekas.
► Avage kindalaegas.► Avage kaitsmekarbi kaitsekaas.

147
Rikke korral
8Ülemine kaitsmekarp

KaitsmenrVoolutugevus
(A)Kaitstav vooluring
F2 10 Soojendusega
peeglid.
F3 30 Eesmised ühepuute-
aknatõstukid.
F4 5 Automaatselt
kokkupandavad
peeglid.
F5 30 Tagumised
ühepuute-
aknatõstukid.
F6 25 Soojendusega
esiistmed.
F7 15 Elektrilised esiaknad.
F8 20 Audiovõimendi.
F10 25 Panoraamkatus.
F12 20 Katuseluuk.
Alumine kaitsmekarp

Kaitsme
nrVoolutugevus
(A)Kaitstav vooluring
F3 5 Haagise toide.
F4 15 Helisignaal.
F5 – F6 20 Esi- ja
tagaklaasipesuri
pump.
F7 10 12V pistikupesa
tagaosas.
Kaitsme
nrVoolutugevus
(A)Kaitstav vooluring
F8 20 Tagaklaasipuhasti.
F10
– F11 30
Uste ja tankimisluugi
lukustus/avamine.
F14 5 Alarm,
telemaatikaplokk.
F27 5 Alarm
(ettevalmistus).
F29 20 Telemaatika raadio.
F31 15 Raadio
(lisavarustus).
F32 15
12 V pistikupesa ees.
Kaitsmed mootoriruumis
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele

148
Rikke korral
► Võtke kaas lahti.► Vahetage kaitse.► Pärast kaitsme vahetamist sulgege kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
hermeetilisus.


Kaitsmenr Voolutugevus
(A) Kaitstav
vooluring
F15 10 Vasak esimene
udutuli.
F16 10 Parem esimene
udutuli.
F18 10 Parem kaugtuli.
F19 10 Vasak kaugtuli.
F29 40 Esiklaasipuhasti.
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või
tühja aku laadimiseks.
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega ettenähtud
viisil ja neid ei tohi mingil juhul tavalisse
prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teha ventileeritud kohas,
eemal lahtisest tulest või sädemetest, et
hoida ära plahvatus- ja tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Juurdepääs akule
Aku asub mootoriruumis.

(+) klemmi juurde pääsemiseks:► avage kapott, aktiveerides esmalt sisemise, seejärel välise käsu.► tõstke kapott üles ja fikseerige vardaga.(+) Plussklemm.
Sisaldab kiirklemmi.
(-) Miinusklemm.
Aku miinusklemmile (-) ligi ei pääse, kasutage
mootori tugesid.
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma) ja
kaablitega või laadijaga-käivitusseadmega.
Ärge kunagi proovige mootorit
akulaadijaga käivitada.
Ärge kunagi kasutage 24 V või suurema
pingega laadijat-käivitusseadet.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku nimipinge
oleks 12 V ja minimaalne mahtuvus vähemalt
võrdne tühja akuga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki kõik
elektritarbijad (autoraadio, klaasipuhasti, tuled
jne).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei asuks
mootori liikuvate osade lähedal (ventilaator,
rihm jne).
Ärge ühendage aku (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab.

149
Rikke korral
8

► Kui teie sõidukis on (+) klemmil plastikust kate, tõstke see üles.► Ühendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B või laadijaga-
käivitusseadmega plussklemmiga (+).
► Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku B või laadija-käivitusseadme
miinusklemmiga (-) (või abistava sõiduki
maanduspunktiga).
► Ühendage rohelise või musta juhtme teine ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C (või
mootorialusega).
► Käivitage hea akuga sõiduki mootor ja laske sellel paar minutit töötada.► Käivitage tühja akuga sõiduki mootor ja laske sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja ja
oodake paar sekundit enne uut katset.
► Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul töötama, ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
► Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, pange see tagasi.► Laske mootoril töötada kas sõites või seistes vähemalt 30 minutit, et aku saavutaks vajaliku
laetuse taseme.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
Aku laadimine akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb aku
laetustaset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
– sõiduki kasutamine peamiselt lühikesteks sõitudeks;– kui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks seisma jätta.
Võtke ühendust CITROËN edasimüüja või
volitatud töökojaga.
Selleks, et sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12 V.
Pidage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
Akut ei pea lahti ühendama.
► Lülitage süüde välja.
► Lülitage kõik elektritarvitid välja (autoraadio, tuled, klaasipuhastid jne).

► Lülitage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
► Kontrollige, kas laadija kaablid on korras.► Kui sõidukis on (+) klemmil plastikust kate, tõstke see üles.► Ühendage laadija B kaablid järgnevalt:• punane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
• must miinuskaabel (-) sõiduki maanduspunktiga C.► Pärast laadimise lõppu lülitage laadija B enne
aku A kaablite lahtiühendamist välja.

24v 12v
Selle sildi olemasolu korral kasutage ainult 12 V laadijat, vastasel juhul võite

150
Rikke korral
Pukseerimine
Protseduur sõiduki pukseerida laskmiseks või teise sõiduki puks\
eerimiseks puksiiraasa abil.
Üldised nõuanded
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus te sõidate.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõ\
iduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli ja tal peab olema ke\
htiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati\
lubatud puksiirvarrast; köied ja rihmad on keelatud.
Pukseeriv sõiduk peab sujuvalt kohalt võtma.
Kui sõidukit pukseeritakse väljalülitatud mootoriga, siis pidur\
i- ja roolivõimendi ei toimi.
Järgmistel juhtudel tuleb kutsuda professionaalne puksiirteenus:– rike juhtub kiirteel;– käigukastil vabakäigu valimine või seisupiduri rakendamine ei o\
le võimalik;– töötava mootoriga automaatkäigukastiga sõidukit ei ole võ\
imalik pukseerida– pukseerida saab ainult kaks ratast maas;– nelikveoline sõiduk;– puudub heakskiidetud puksiirvarras.
Pukseerimise piirangud
Sõiduki tüüp
(mootor / käigukast)
käigukast Esirattad maas
Tagumised rattad maasTasapinnaliselt4 ratast maas,
puksiirvardaga
Sisepõlemine / manuaal


Sisepõlemine / automaat

Aku või elektrilise seisupiduri rikke korral on oluline helistada tas\
apinnalisi puksiirsõidukeid kasutavale professionaalile (välja arvatud
manuaalkäigukast).
süsteemiga Stop & Start seotud
elektriseadmeid korvamatult kahjustada.
Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda kontrollida
CITROËN’ edasimüüjal või kvalifitseeritud
töökojal, kes veendub, et sisemised
komponendid ei ole kahjustunud ja konteiner
mõranenud, kuna see võib põhjustada
mürgise ja korrosiivse happe leket.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku laetustaseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõidukit pika aja vältel mitte kasutada.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.
► sulgege uksed, tagaluuk, aknad, katuseluuk,► lülitage välja elektrit tarbivad seadmed (autoraadio, klaasipuhastid, tuled...),► lülitage süüde välja ja oodake neli minutit.Aku juures on vaja ühendada lahti ainult (+)
klemm.
Kiirlukustusega klemm
Klemmi (+) lahti võtmine

► Tõstke klemmi B vabastamiseks
lukustushoob A lõpuni üles.
► Eemaldage klemm B seda üles tõstes.
Klemmi (+) ühendamine


► Tõstke hoob A lõpuni üles.► Asetage avatud klemm B(+) klemmile.► Vajutage klemm B lõpuni alla.► Klemmi B lukustamiseks langetage hoob A.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage, sest
kui kaabli klemm on halvasti paigas,
lukustumist ei toimu ja te peate otsast
alustama.
Pärast aku uuesti ühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne mootori käivitamist 1
minut, et elektroonikasüsteemid saaksid end
lähtestada.
Sõidukid, mille rool on paremal pool: kui
läbisõidu näit on saavutanud 60 km,
tuleb enne mootori käivitamist oodata umbes
15 minutit.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
väiksemaid häireid esineb, pöörduge CITROËN’
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Teatud süsteemid tuleb teil juhendi vastava osa
kohaselt ise lähtestada, näiteks:
– kaugjuhtimispuldiga võtit või elektroonilist võtit (olenevalt versioonist);– katuseluuki ja selle elektrilist rulood;– elektriaknaid;
– kuupäeva ja kellaaega;– mällusalvestatud raadiojaamu.
Mootori esimesele käivitamisele järgneva
sõidu ajal ei tarvitse Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb ümbritsevast temperatuurist
ja aku tasemest (kuni umbes 8 tundi).