2021 CITROEN BERLINGO VAN ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

135
Οδήγηση
6από τη λωρίδα κυκλοφορίας με τα φλας ενεργοποιημένα,
για να σας βοηθήσει να αποφύγετε τυχόν σύγκρουση.
Το σύστημα αυτό είναι συνδυασμός της Lane Keeping
Assist (Ενεργή Προειδοποίηση ακούσιας παρέκκλισης
από τη λωρίδα) και του Blind Spot Detection (Έλεγχος
νεκρών γωνιών).
Αυτές οι δύο λειτουργίες πρέπει να είναι ενεργοποιημένες
και να λειτουργούν.
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου πρέπει να κυμαίνεται από 65
έως και 140 χλμ./ώρα.
Οι λειτουργίες αυτές ενδείκνυνται κυρίως για οδήγηση σε
αυτοκινητοδρόμους και κεντρικούς δρόμους.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Lane
Keeping Assist (Ενεργή Προειδοποίηση ακούσιας
παρέκκλισης από τη λωρίδα) και το Blind Spot
Detection (Έλεγχος νεκρών γωνιών), ανατρέξτε στις
σχετικές ενότητες.
Το σύστημα αυτό αποτελεί βοήθεια στην οδήγηση που δεν μπορεί όμως σε καμία
περίπτωση να υποκαταστήσει την ανάγκη
επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Ανίχνευση έλλειψης συγκέντρωσης
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών .
Κάντε διάλειμμα σε περίπτωση που νιώθετε κουρασμένοι
ή το αργότερο κάθε 2 ώρες.
Ανάλογα με την έκδοση, η λειτουργία περιλαμβάνει μόνο
το σύστημα "Ειδοποίηση του οδηγού για διάλειμμα" ή σε
συνδυασμό με το σύστημα "Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού".
Αυτά τα συστήματα δεν έχουν σχεδιαστεί σε καμία περίπτωση να κρατούν ξύπνιο τον οδηγό
ή να αποτρέπουν τον οδηγό από το να κοιμηθεί στο
τιμόνι.
Είναι ευθύνη του οδηγού να σταματήσει αν αισθάνεται
κουρασμένος.
Ενεργοποίηση/Απενεργοποίηση
Η λειτουργία ενεργοποιείται ή
απενεργοποιείται από το μενού
διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
Η κατάσταση του συστήματος παραμένει
απομνημονευμένη, όταν ο διακόπτης κινητήρα είναι
κλειστός.
Ειδοποίηση του οδηγού για
διάλειμμα
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση αμέσως μόλις ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν έχει
κάνει κάποιο διάλειμμα μετά από δύο ώρες οδήγησης με
ταχύτητα μεγαλύτερη από 65 χλμ./ώρα.
Η προειδοποίηση αυτή συνίσταται στην εμφάνιση ενός
μηνύματος που προτείνει να κάνετε ένα διάλειμμα καθώς
και σε ένα ηχητικό σήμα.
Αν ο οδηγός δεν ακολουθήσει αυτή τη σύσταση, η
προειδοποίηση επαναλαμβάνεται κάθε ώρα μέχρι να
σταματήσει το όχημα.
Το σύστημα επαναρχικοποιείται μόνο του αν συντρέχει
μία από τις παρακάτω προϋποθέσεις:
– με τον κινητήρα σε λειτουργία, το όχημα έχει
ακινητοποιηθεί για περισσότερο από 15 λεπτά,
–

ο διακ
όπτης κινητήρα έχει κλείσει εδώ και μερικά
λεπτά,
–

η ζ
ώνη ασφαλείας του οδηγού έχει λυθεί και η πόρτα
του είναι ανοιχτή.
Μόλις η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 65 χλμ./
ώρα, το σύστημα τίθεται σε κατάσταση
αναμονής.
Ο χρόνος οδήγησης υπολογίζεται και πάλι μόλις η
ταχύτητα υπερβεί τα 65 χλμ./ώρα.
Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού
Ανάλογα με την έκδοση, το σύστημα "Ειδοποίηση του
οδηγού για διάλειμμα" συνδυάζεται με το σύστημα
"Προειδοποίηση προσοχής οδηγού".


Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι
τοποθετημένη στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ,
το σύστημα εκτιμά το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού,

136
Οδήγηση
την κόπωση ή την απόσπαση της προσοχής,
αναγνωρίζοντας τις αποκλίσεις τροχιάς σε σχέση με τη
σήμανση που υπάρχει στο οδόστρωμα.
Αυτό το σύστημα είναι ιδιαιτέρως κατάλληλο για
γρήγορους δρόμους (ταχύτητα πάνω από 40 mph
(65 km/h)).
Ως ειδοποίηση πρώτου επιπέδου, ο οδηγός ενημερώνεται
από το μήνυμα "Take care! ", το οποίο συνοδεύεται από
ένα ηχητικό μήνυμα.
Μετά από τρεις προειδοποιήσεις πρώτου επιπέδου, το
σύστημα ενεργοποιεί μια ακόμα προειδοποίηση με το
μήνυμα "Dangerous driving: take a break" (Οδήγηση
σε κίνδυνο: Κάντε ένα διάλειμμα), που συνοδεύεται από
πιο έντονο ηχητικό σήμα.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή να
αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

κ

ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός δρόμου,
χιονόπτωση, ισχυρή βροχή, πυκνή ομίχλη, κ.λπ.),
–

θάμπ
ωμα (φώτα οχήματος από το αντίθετο
ρεύμα, ήλιος χαμηλά, αντανακλάσεις σε βρεγμένο
οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ, εναλλαγή σκιερών
και φωτεινών σημείων κ.λπ.),
–

η περιο
χή του παρ-μπρίζ που βρίσκεται μπροστά
από την κάμερα μπορεί να είναι ακάθαρτη,
θαμπωμένη, παγωμένη, χιονισμένη, φθαρμένη ή
καλυμμένη με αυτοκόλλητο.
–

σημάνσεις οδοστρώματ
ος απούσες, φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (οδικά έργα,
κ.λπ.),
–

μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα (οι
σημάνσεις στο έδαφος δεν ανιχνεύονται),
– δρόμοι στενοί, στροφιλίκια, κ.λπ.
Σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης (κακό
οδόστρωμα ή ισχυροί άνεμοι), το σύστημα
μπορεί να προβεί σε προειδοποιήσεις ανεξάρτητα
από το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή να
αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

σημάνσεις οδοστρώματ
ος απούσες, φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών κ.λπ.),
–

μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα (οι
σημάνσεις στο έδαφος δεν ανιχνεύονται),
–

δρόμοι στενοί, με στροφές κ.λπ.
Αισθητήρες παρκαρίσματος
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών .


Χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες που βρίσκονται στον
προφυλακτήρα, αυτό το σύστημα σηματοδοτεί ότι το όχημα προσεγγίζει κάποιο εμπόδιο (π.χ.
πεζό, όχημα,
δέντρο, μπαριέρα) που βρίσκεται στο πεδίο ανίχνευσής
τους.
Πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος
Το σύστημα ενεργοποιείται όταν επιλεγεί η όπισθεν και
επιβεβαιώνεται από ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν βγει η όπισθεν.
Ηχητική βοήθεια

Αυτό το σύστημα σηματοδοτεί την ύπαρξη εμποδίων
τόσο εντός της ζώνης ανίχνευσης των αισθητήρων όσο
και εντός της διαδρομής του οχήματος όπως ορίζεται από
τον προσανατολισμό του τιμονιού.


Ανάλογα με την έκδοση, στο παράδειγμα της εικόνας, η
ηχητική βοήθεια δηλώνει μόνο τα εμπόδια που βρίσκονται
στη σκιασμένη περιοχή.

137
Οδήγηση
6Η πληροφορία προσέγγισης σε εμπόδιο δίνεται από ένα
διακοπτόμενο ηχητικό σήμα, η συχνότητα του οποίου
γίνεται γρηγορότερη όσο το όχημα προσεγγίζει το
εμπόδιο.
Όταν η απόσταση μεταξύ οχήματος και εμποδίου γίνει
μικρότερη από περίπου τριάντα εκατοστά, το ηχητικό
σήμα γίνεται συνεχές.
Η ήχος που ακούγεται από το ηχείο (δεξί ή αριστερό)
υποδεικνύει σε ποια πλευρά βρίσκεται το εμπόδιο.
Ρύθμιση του ηχητικού σήματοςΜε CITROËN Connect Radio ή
CITROËN Connect Nav, το πάτημα
αυτού του κουμπιού ανοίγει το παράθυρο για τη
ρύθμιση της έντασης του ηχητικού σήματος.
Οπτική βοήθεια

Συμπληρώνει την ηχητική βοήθεια, χωρίς να λαμβάνει
υπόψη την πορεία του αυτοκινήτου, εμφανίζοντας μπάρες
στην οθόνη που αντιπροσωπεύουν την απόσταση
ανάμεσα στο εμπόδιο και το αυτοκίνητο (λευκές μπάρες:
πιο μακρινά εμπόδια, πορτοκαλί: κοντινά εμπόδια,
κόκκινες: πολύ κοντινά εμπόδια).
Όταν το όχημα φθάσει πολύ κοντά στο εμπόδιο,
εμφανίζεται στην οθόνη το σύμβολο "Κινδύνου".
Μπροστινό σύστημα βοήθειας
στο παρκάρισμα
Πέρα από το πίσω σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα,
το μπροστινό σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα τίθεται
σε λειτουργία μόλις ανιχνευτεί εμπόδιο στο μπροστινό
μέρος του οχήματος και εφόσον η ταχύτητα του οχήματος
παραμένει μικρότερη από 10 χλμ./ώρα.
Το μπροστινό σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα
διακόπτεται αν το όχημα σταματήσει για περισσότερο
από τρία δευτερόλεπτα σε εμπροσθοπορεία, εφόσον δεν
ανιχνεύεται πλέον κάποιο εμπόδιο ή μόλις η ταχύτητα του
οχήματος υπερβεί τα 10 χλμ./ώρα.
Ο ήχος που ακούγεται από το ηχείο (μπροστά ή
πίσω) υποδεικνύει τη θέση του εμποδίου σε
σχέση με το αυτοκίνητο, στην πορεία του αυτοκινήτου,
μπροστά ή πίσω.
Πλαϊνό σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα


Χρησιμοποιώντας τέσσερεις επιπλέον αισθητήρες που
βρίσκονται στις δύο πλευρές του εμπρός και πίσω
προφυλακτήρα, το σύστημα καταγράφει τη θέση των
σταθερών εμποδίων κατά τους ελιγμούς και υποδεικνύει
τα εμπόδια στον οδηγό όταν βρίσκονται στις δύο πλευρές
του αυτοκινήτου.
Μόνο τα σταθερά εμπόδια υποδεικνύονται
σωστά. Τα κινούμενα εμπόδια που ανιχνεύονται
στην αρχή του ελιγμού μπορεί να υποδειχθούν
λανθασμένα, ενώ τα κινούμενα εμπόδια που
εμφανίζονται στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου και
δεν καταγράφηκαν προηγουμένως μπορεί να μην
υποδειχθούν.
Τα αντικείμενα που αποθηκεύτηκαν κατά τη διάρκεια των ελιγμών δεν παραμένουν στη
μνήμη μετά το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Απενεργοποίηση /
Ενεργο ποίηση
Χωρίς ηχοσύστημα



► Για να απενεργοποιήσετε ή να ενεργοποιήσετε το
σύστημα, πατήστε αυτό το κουμπί.
Η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη όταν το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο.

138
Οδήγηση
Με ηχοσύστημα ή οθόνη αφής
Ρυθμίζεται από το μενού
διαμόρφωσης του οχήματος.
Η κατάσταση του συστήματος παραμένει αποθηκευμένη
στη μνήμη, όταν ο διακόπτης κινητήρα είναι κλειστός.


Οι πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος
απενεργοποιούνται αυτόματα αν συνδεθεί
ρυμουλκούμενο ή βάση ποδηλάτου σε μηχανισμό
ρυμούλκησης που έχει τοποθετηθεί σύμφωνα με τις
συστάσεις του κατασκευαστή.
Σε αυτή την περίπτωση εμφανίζεται το περίγραμμα
του ρυμουλκούμενου στο πίσω μέρος της εικόνας του
οχήματος.
Οι αισθητήρες παρκαρίσματος είναι απενεργοποιημένοι
όσο η λειτουργία Park Assist μετράει μια θέση
στάθμευσης.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Park
Assist, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Όρια λειτουργίας
Η κλίση του αυτοκινήτου, αν ο χώρος αποσκευών είναι
πολύ φορτωμένος, μπορεί να επηρεάσει τις μετρήσεις της
απόστασης.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης όταν επιλέγεται η όπισθεν,
ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία στον
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα και ένα
ηχητικό σήμα (σύντομο μπιπ).
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Top Rear Vision
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών .


Μόλις επιλεγεί η όπισθεν με τον κινητήρα σε λειτουργία,
το σύστημα αυτό εμφανίζει απόψεις του κοντινού
περιβάλλοντος του οχήματος στην οθόνη αφής,
χρησιμοποιώντας μια κάμερα που είναι τοποθετημένη στο
πίσω μέρος του οχήματος.




Η οθόνη διαιρείται σε δύο τμήματα με προβολή του γύρω
χώρου και με προβολή του χώρου πάνω από το όχημα.
Οι αισθητήρες παρκαρίσματος συμπληρώνουν τις
πληροφορίες προβολής του οχήματος από επάνω.
Μπορούν να εμφανίζονται διάφορες προβολές:
–
Σ
τάνταρ προβολή.
–

Προβο
λή 180°.
–

Μεγεθυμένη προβο
λή.
Η λειτουργία AUTO είναι ενεργοποιημένη ως
εργοστασιακή προεπιλογή.
Σε αυτήν την κατάσταση λειτουργίας, το σύστημα
επιλέγει να εμφανίσει την καλύτερη προβολή (στάνταρ ή
μεγεθυμένη).
Ο τύπος προβολής μπορεί να αλλαχθεί ανά πάσα στιγμή
στη διάρκεια ενός ελιγμού.
Η κατάσταση της λειτουργίας αποθηκεύεται στη μνήμη
κατά το κλείσιμο του διακόπτη κινητήρα.

139
Οδήγηση
6Βασικές αρχές λειτουργίας

Χρησιμοποιώντας την πίσω κάμερα καταγράφεται ο
άμεσος γύρω χώρος του οχήματος κατά τους ελιγμούς με
χαμηλή ταχύτητα.
Το σύστημα κάνει αναπαράσταση της εικόνας του
οχήματός σας από επάνω (μέσα σε αγκύλες), σε
πραγματικό χρόνο κατά τη διενέργεια του ελιγμού.
Αυτό διευκολύνει την ευθυγράμμιση του οχήματός
σας στο παρκάρισμα και την οπτικοποίηση όλων των
γύρω εμποδίων. Η εικόνα παύει αυτόματα αν το όχημα
παραμείνει ακίνητο για αρκετή ώρα.
Άποψη πίσω χώρου

Για να ενεργοποιηθεί η κάμερα που βρίσκεται στην πόρτα
του πορτ-μπαγκάζ, βάλτε όπισθεν και διατηρήστε την
ταχύτητα του οχήματος κάτω από 10 km/h.
Το σύστημα είναι απενεργοποιημένο:
–

Αυτόματ
α, σε ταχύτητες πάνω από περίπου 10 km/h.
–

Αυτόματ
α, αν η πόρτα του πορτ-μπαγκάζ είναι ανοιχτή.
–

Ότ
αν βγάζετε την όπισθεν (η εικόνα συνεχίζει να
εμφανίζεται για 7
δευτερόλεπτα).
–

Α
ν πατήσετε το λευκό βέλος στην επάνω αριστερή
γωνία της οθόνης αφής.
Λειτουργία AUTO

Αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη ως εργοστασιακή
προεπιλογή.
Με τη βοήθεια των αισθητήρων που βρίσκονται στον
πίσω προφυλακτήρα, η αυτόματη προβολή επιτρέπει
τη μετάβαση από την πίσω προβολή (στάνταρ) στην
προβολή από επάνω (μεγεθυμένη) όταν το όχημα
πλησιάζει σε εμπόδιο κοντά στην κόκκινη γραμμή (κάτω
από 30
cm) κατά τη διάρκεια του ελιγμού.
Βασική άποψη

Η περιοχή που βρίσκεται πίσω από το όχημα εμφανίζεται
στην οθόνη.
Οι μπλε γραμμές 1 απεικονίζουν το πλάτος του οχήματός
σας με τους καθρέφτες ανοιχτούς. Η κατεύθυνσή τους
αλλάζει ανάλογα με τη θέση του τιμονιού.
Η κόκκινη γραμμή 2 απεικονίζει απόσταση 30 εκ.
από τον προφυλακτήρα. Οι δύο μπλε γραμμές 3 και 4
απεικονίζουν 1 και 2 μέτρα αντίστοιχα.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη με τη λειτουργία AUTO ή
στο μενού επιλογής άποψης.

140
Οδήγηση
Μεγεθυμένη άποψη

Η κάμερα καταγράφει τον περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος κατά τον ελιγμό για να δημιουργήσει μια άποψη
από επάνω του πίσω μέρους του οχήματος στο κοντινό
περιβάλλον του, επιτρέποντας στο όχημα να ελιχθεί γύρω
από τα κοντινά εμπόδια.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη με τη λειτουργία AUTO ή
στο μενού επιλογής άποψης.
Τα εμπόδια μπορεί να φαίνονται πιο μακριά από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.
Κατά τη διάρκεια του ελιγμού, είναι σημαντικό να
ελέγχετε τα πλαϊνά του οχήματος από τους καθρέφτες.
Το πίσω σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα παρέχει
επίσης πληροφορίες για τον περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος.
Άποψη 180°

Η άποψη 180° σας διευκολύνει να βγαίνετε από ένα
χώρο στάθμευσης με την όπισθεν προλαβαίνοντας την
προσέγγιση οχημάτων, πεζών και ποδηλατών.
Η άποψη αυτή δεν συνιστάται για την πραγματοποίηση
πλήρους ελιγμού.
Αποτελείται από 3 περιοχές: αριστερή A, μεσαία B και
δεξιά C.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη μόνο στο μενού επιλογής
άποψης.
Park Assist
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών .Το σύστημα αυτό προσφέρει ενεργή βοήθεια στο
παρκάρισμα σε οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων:
Ανιχνεύει μια θέση στάθμευσης και στρίβει το τιμόνι
προς την κατάλληλη κατεύθυνση για να παρκάρει το
όχημα σε αυτή τη θέση. Ο οδηγός διατηρεί τον έλεγχο
της κατεύθυνσης κίνησης, των αλλαγών ταχυτήτων, της
επιτάχυνσης και του φρεναρίσματος.
Για να βοηθήσει τον οδηγό να παρακολουθήσει τη σωστή
πορεία των ελιγμών, το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα
την οθόνη του Top Rear Vision και τους αισθητήρες
παρκαρίσματος.
Το σύστημα μετράει τις διαστάσεις των διαθέσιμων
θέσεων στάθμευσης και υπολογίζει τις αποστάσεις από τα
εμπόδια με τη βοήθεια αισθητήρων υπερήχων που είναι
τοποθετημένοι στον εμπρός και πίσω προφυλακτήρα του
οχήματος.


Το σύστημα προσφέρει βοήθεια στους ακόλουθους
ελιγμούς:
A.
Είσοδος σε "παράλληλη" θέση στάθμευσης
B. Έξοδος από "παράλληλη" θέση στάθμευσης
C. Είσοδος σε "κάθετη" θέση στάθμευσης

141
Οδήγηση
6Λειτουργία
► Καθώς πλησιάζετε σε χώρο στάθμευσης, μειώστε
την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας στα 30 χλμ./ώρα ή
λιγότερο.
Ενεργοποίηση λειτουργίας
Η ενεργοποίηση γίνεται από το
μενού διαμόρφωσης του
αυτοκινήτου.
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας απενεργοποιεί
το Blind Spot Detection (Έλεγχος νεκρών
γωνιών).
Η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί
οποιαδήποτε στιγμή, έως την έναρξη του
ελιγμού εισόδου ή εξόδου από τη θέση στάθμευσης,
με πάτημα του βέλους που βρίσκεται στην επάνω
αριστερή γωνία της οθόνης.
Επιλογή του τύπου ελιγμού

Στην οθόνη αφής εμφανίζεται μια σελίδα επιλογής
ελιγμού. Ως προεπιλογή εμφανίζεται η σελίδα "Entry"
(Είσοδος), εάν το όχημα ήταν σε λειτουργία από τότε που
άνοιξε ο διακόπτης του κινητήρα, διαφορετικά η σελίδα
"Exit" (Έξοδος).
►

Επιλέξτε τ
ον τύπο και την πλευρά του ελιγμού για να
ενεργοποιήσετε την αναζήτηση θέσης στάθμευσης.
Ο επιλεγμένος ελιγμός μπορεί να αλλάξει οποιαδήποτε
στιγμή, ακόμα και κατά την αναζήτηση για διαθέσιμη θέση
στάθμευσης.
Η επιλογή συνοδεύεται από το άναμμα αυτής της
ενδεικτικής λυχνίας.
Αναζήτηση θέσης στάθμευσης
► Οδηγήστε σε απόστ αση μεταξύ 0,50 και 1,50 μ. από
τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα, χωρίς η ταχύτητά σας να
υπερβαίνει τα 30 χλμ./ώρα, μέχρι το σύστημα να βρει μια
διαθέσιμη θέση.
Πάνω από αυτό το όριο, η αναζήτηση θέσης στάθμευσης
σταματά. Η λειτουργία απενεργοποιείται αυτόματα μόλις η
ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα 50 χλμ./ώρα.
Για είσοδο σε θέση στάθμευσης με το ένα όχημα
πίσω από το άλλο, η θέση στάθμευσης πρέπει
να έχει μήκος τουλάχιστον ίσο με το μήκος του
αυτοκινήτου σας συν 0,60 μ.
Για είσοδο σε θέση στάθμευσης με το ένα όχημα
δίπλα από το άλλο, η θέση στάθμευσης πρέπει
να έχει πλάτος τουλάχιστον ίσο με το πλάτος του
αυτοκινήτου σας συν 0,70 μ.
Αν η λειτουργία Park Assist έχει απενεργοποιηθεί από το μενού Vehicle/Driving
(Αυτοκίνητο/Οδήγηση) της οθόνης αφής, θα επανενεργοποιηθεί αυτόματα όταν ενεργοποιηθεί το
σύστημα.


Όταν το σύστημα εντοπίσει μια διαθέσιμη θέση
στάθμευσης, εμφανίζεται η ένδειξη "OK" στην προβολή
στάθμευσης, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα.
Προετοιμασία για τον ελιγμό
► Οδηγήστε π
ολύ αργά μέχρι να εμφανιστεί η προτροπή
να σταματήσετε το όχημα. Θα δείτε το μήνυμα "Stop the
vehicle“ (Σταματήστε το όχημα) και την ένδειξη " STOP",
ενώ θα ακούσετε ένα ηχητικό σήμα.
Αφού σταματήσει το όχημα, στην οθόνη θα εμφανιστεί μια
σελίδα οδηγιών.
►

Γ
ια να προετοιμαστείτε για τον ελιγμό, ακολουθήστε
τις οδηγίες.
Η έναρξη του ελιγμού υποδεικνύεται από το μήνυμα
"Manoeuvre under way" (Ελιγμός σε εξέλιξη), μαζί με
ένα ηχητικό σήμα.
Η όπισθεν υποδεικνύεται με την εμφάνιση αυτού του
μηνύματος: "Release the steering wheel, reverse "
(Αφήστε το τιμόνι, κάντε όπισθεν).

142
Οδήγηση
Το Top Rear Vision και οι αισθητήρες στάθμευσης
ενεργοποιούνται αυτόματα για να σας βοηθήσουν να
παρακολουθήσετε το άμεσο περιβάλλον του οχήματός
σας κατά τη διάρκεια του ελιγμού.
Κατά τη διάρκεια του ελιγμού
Το σύστημα ελέγχει το σύστημα διεύθυνσης του
οχήματος. Δίνει οδηγίες για την κατεύθυνση των ελιγμών
κατά την είσοδο και έξοδο από θέση "παράλληλης"
στάθμευσης και κατά τους ελιγμούς εισόδου σε "κάθετη"
θέση στάθμευσης.
Οι παρακάτω οδηγίες εμφανίζονται με τη μορφή
συμβόλου και συνοδεύονται από ένα μήνυμα:
"Move backward" (Κάντε όπισθεν).
''Move forwards'' (Κινηθείτε προς τα εμπρός).
Η κατάσταση των ελιγμών υποδεικνύεται από αυτά τα
σύμβολα:
Ελιγμοί σε εξέλιξη (πράσινο).
Ακύρωση ή ολοκλήρωση ελιγμού (κόκκινο) (τα βέλη δηλώνουν ότι ο οδηγός πρέπει να ανακτήσει
τον έλεγχο του οχήματος).
Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα κίνησης στη διάρκεια
των ελιγμών υποδεικνύεται από τα παρακάτω σύμβολα:
77 km/h, για είσοδο σε θέση στάθμευσης.
55 km/h, για έξοδο από θέση στάθμευσης.
Στις φάσεις ελιγμού, το τιμόνι εκτελεί γρήγορες
περιστροφές: μην κρατάτε το τιμόνι και μη
βάζετε τα χέρια σας ανάμεσα στις ακτίνες του
τιμονιού. Προσέξτε για τυχόν αντικείμενα που θα
μπορούσαν να εμποδίσουν τους ελιγμούς (χαλαρά
ρούχα, κασκόλ, γραβάτα κ.λπ.) - Κίνδυνος
τραυματισμού!
Είναι ευθύνη του οδηγού να επιτηρεί συνεχώς την
κατάσταση της κυκλοφορίας, ιδιαίτερα όσον αφορά
στα οχήματα που κινούνται προς το μέρος του.
Ο οδηγός θα πρέπει να βεβαιώνεται ότι δεν υπάρχει
αντικείμενο ή άνθρωπος που να εμποδίζει την πορεία
του οχήματος.
Οι εικόνες από την κάμερα ή τις κάμερες που
εμφανίζονται στην οθόνη αφής μπορεί να είναι
παραμορφωμένες από το ανάγλυφο.
Στις σκιερές περιοχές, όταν υπάρχει πολύ έντονη
ηλιοφάνεια ή κακός φωτισμός, η εικόνα μπορεί να
σκουρύνει και να έχει χαμηλότερη αντίθεση.
Οι ελιγμοί μπορούν να διακοπούν οριστικά ανά πάσα
στιγμή, είτε από τον ίδιο τον οδηγό είτε αυτόματα από το
σύστημα.
Από ενέργεια του οδηγού:
–

Α

νακτώντας τον έλεγχο του τιμονιού.
–

Α

νάβοντας τα φλας στην αντίθετη πλευρά από αυτήν
του ελιγμού.
–

Λύνοντ
ας τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού.
–

Κλείνοντ
ας το διακόπτη κινητήρα.
Διακοπή από το σύστημα:
–

Υπέρβαση τ
ου ορίου ταχύτητας: 7 km/h κατά τους
ελιγμούς εισόδου σε θέση στάθμευσης και 5 km/h κατά
τους ελιγμούς εξόδου από θέση στάθμευσης, –

Ενεργο
ποίηση του συστήματος αντιολίσθησης τροχών
σε ολισθηρό δρόμο.
–
Α
νοίγοντας μία πόρτα ή τον αποθηκευτικό χώρο.
–
Σ
τολάροντας τον κινητήρα.
–
Δυσλειτ
ουργία συστήματος.
–
Μετ
ά από 10 ελιγμούς εισόδου ή εξόδου σε παράλληλη
θέση στάθμευσης και μετά από 7 ελιγμούς για είσοδο σε
κάθετη θέση στάθμευσης.
Η διακοπή του ελιγμού απενεργοποιεί αυτόματα τη
λειτουργία.
Το σύμβολο ελιγμού εμφανίζεται με κόκκινο χρώμα και
συνοδεύεται από το μήνυμα "Manoeuvre cancelled"
(Ακύρωση ελιγμού) στην οθόνη αφής.
Ένα μήνυμα υποδεικνύει στον οδηγό να ανακτήσει τον
έλεγχο του οχήματος.
Η λειτουργία απενεργοποιείται ύστερα από
μερικά δευτερόλεπτα. Αυτή η ενδεικτική λυχνία
σβήνει και η λειτουργία επανέρχεται στην αρχική της
ένδειξη.
Ολοκλήρωση του ελιγμού εισόδου ή εξόδου
από θέση στάθμευσης
Το αυτοκίνητο σταματάει μόλις ολοκληρωθεί ο ελιγμός.
Στην οθόνη αφής εμφανίζεται το σύμβολο ελιγμού
με κόκκινο χρώμα, συνοδευόμενο από το μήνυμα
“Manoeuvre completed” (Ολοκλήρωση ελιγμού).
Η απενεργοποίηση της λειτουργίας
επιβεβαιώνεται με το σβήσιμο αυτής της
ενδεικτικής λυχνίας και ένα ηχητικό σήμα.
Κατά την είσοδο σε θέση στάθμευσης, ο οδηγός
ενδεχομένως να πρέπει να ολοκληρώσει τον ελιγμό.