2021 CITROEN BERLINGO VAN ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

127
Οδήγηση
6Κουμπί "MEM"



Με αυτό το κουμπί μπορείτε να επιλέξετε μια
αποθηκευμένη ρύθμιση ταχύτητας για να τη
χρησιμοποιήσετε στον περιοριστή ταχύτητας ή στον
προγραμματιζόμενο ρυθμιστή ταχύτητας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Περιοριστή ταχύτητας ή τον Προγραμματιζόμενο
ρυθμιστή ταχύτητας, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Active Safety Brake (Σύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης) με
Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
και υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση των
συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και στους
ελιγμούς .


Το σύστημα αυτό παρέχει τις εξής δυνατότητες:
–
προειδο ποιεί τον οδηγό ότι το αυτοκίνητό του
κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο όχημα,
–

απ
οτρέπει τη σύγκρουση ή μειώνει τη σφοδρότητά της,
μειώνοντας την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει τρεις λειτουργίες:
–

Distance
Alert (Προειδοποίηση κινδύνου σύγκρουσης),
–

Υπ
οβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης,
–

Σύστημα
Αποφυγής Σύγκρουσης (αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης).


Το αυτοκίνητο διαθέτει μια κάμερα που βρίσκεται στο
επάνω μέρος του παρμπρίζ.
Το σύστημα αυτό δεν υποκαθιστά την ανάγκη επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να βοηθάει τον
οδηγό και να βελτιώνει την οδική ασφάλεια.
Είναι ευθύνη του οδηγού να παρακολουθεί συνεχώς
την κατάσταση της κυκλοφορίας τηρώντας τον κώδικα
οδικής κυκλοφορίας.
Αμέσως μόλις το σύστημα ανιχνεύσει πιθανό εμπόδιο, προετοιμάζει το κύκλωμα των φρένων
για την περίπτωση που χρειαστεί αυτόματο
φρενάρισμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει έναν ελαφρύ
θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση επιβράδυνσης.
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Δεν πρέπει να υπάρχει βλάβη στο σύστημα ESC.
Δεν πρέπει να είναι απενεργοποιημένα τα συστήματα
DSC/ASR.
Όλοι οι επιβάτες πρέπει να έχουν δεμένες τις ζώνες
ασφαλείας τους.
Απαιτείται οδήγηση με σταθερή ταχύτητα σε δρόμους με
λίγες στροφές.
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος μέσω του
μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου στις παρακάτω
περιπτώσεις:
–

Ότ
αν έλκετε ρυμουλκούμενο
–

Ότ
αν μεταφέρετε αντικείμενα μεγάλου μήκους στις
μπάρες ή στη σχάρα οροφής
–

Ότ
αν έχετε τοποθετημένες αντιολισθητικές αλυσίδες
–

Πριν περάσει τ
ο αυτοκίνητο από αυτόματο πλυντήριο
με τον κινητήρα σε λειτουργία
–

Πριν περάσει τ
ο αυτοκίνητο από δυναμόμετρο στο
συνεργείο
–

Ότ
αν το αυτοκίνητο έλκεται με τον κινητήρα σε
λειτουργία
–

Μετ
ά από χτύπημα στο παρμπρίζ κοντά στην κάμερα
ανίχνευσης.

128
Οδήγηση
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν ανιχνευθεί η χρήση συγκεκριμένης ρεζέρβας
"λεπτού τύπου" (μικρότερης διαμέτρου).
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν
ανιχνευθεί βλάβη στο διακόπτη του πεντάλ του
φρένου ή ανιχνευθούν τουλάχιστον δύο φώτα
φρένων.
Υπάρχει πιθανότητα να μη δοθούν προειδοποιήσεις, να δοθούν καθυστερημένα ή
να μοιάζουν αδικαιολόγητες.
Συνεπώς, να είστε πάντα σε εγρήγορση και έτοιμοι
να αντιδράσετε ανά πάσα στιγμή για να αποφύγετε
τυχόν ατύχημα.
Μετά από σύγκρουση, η λειτουργία σταματά
αυτόματα. Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN
ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
Προειδοποιεί τον οδηγό ότι το αυτοκίνητό του κινδυνεύει
να συγκρουστεί με το προπορευόμενο όχημα ή με πεζό
που βρίσκεται στη λωρίδα του.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει ανιχνεύσει
το σύστημα και το όριο προειδοποίησης που έχει
επιλεγεί από τον οδηγό, μπορεί να ενεργοποιηθούν και
να εμφανιστούν στον πίνακα οργάνων διάφορα επίπεδα
προειδοποίησης.
Λαμβάνουν υπόψη τη δυναμική του αυτοκινήτου, την
ταχύτητα του αυτοκινήτου σας και την ταχύτητα του
προπορευόμενου οχήματος, τις συνθήκες περιβάλλοντος
και άλλα δεδομένα (στροφή, διάφορες ενέργειες στα
πεντάλ κ.λπ.) προκειμένου να ενεργοποιήσει την
προειδοποίηση την κατάλληλη στιγμή.
Επίπεδο 1 (πορτοκαλί): μόνο οπτική
προειδοποίηση που δηλώνει ότι το
προπορευόμενο όχημα είναι πολύ κοντά.
Εμφανίζεται το μήνυμα "Vehicle close" (Όχημα κοντά).
Επίπεδο 2 (κόκκινο) : οπτική και ηχητική
προειδοποίηση που δηλώνει επικείμενη
σύγκρουση.
Εμφανίζεται το μήνυμα "Brake! " (Φρενάρετε!).
Επίπεδο 3 : τέλος, σε ορισμένες περιπτώσεις, δίνεται
μια απτική προειδοποίηση με τη μορφή περιορισμένου
φρεναρίσματος, επιβεβαιώνοντας τον κίνδυνο
σύγκρουσης.
Εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας είναι
πολύ μεγάλη πλησιάζοντας κάποιο άλλο
αυτοκίνητο, το πρώτο επίπεδο προειδοποίησης
μπορεί να μην εμφανιστεί: μπορεί να εμφανιστεί
απευθείας το επίπεδο προειδοποίησης 2.
Σημαντικό: Το επίπεδο προειδοποίησης 1 δεν
εμφανίζεται ποτέ για ακίνητο εμπόδιο ή όταν έχει
επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης "Close (Κοντά)" .
Αλλαγή του ορίου ενεργοποίησης της προειδοποίησης
Το όριο αυτό ενεργοποίησης καθορίζει τον τρόπο με
τον οποίο επιθυμείτε να ειδοποιείστε για την παρουσία
κινούμενου ή ακινητοποιημένου οχήματος μπροστά σας, ή για πεζό που βρίσκεται στη ροή κυκλοφορίας του
αυτοκινήτου σας.
Μπορείτε να αλλάξετε το τρέχον
όριο από το μενού διαμόρφωσης
του αυτοκινήτου.
Μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα τρία προκαθορισμένα
όρια:
–

"

Distant (Απομακρυσμένη) ",
–

"

Normal (Κανονική)",
–

"

Close (Κοντινή)".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται στη μνήμη
όταν κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Υποβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης
Στην περίπτωση που ο οδηγός φρενάρει, αλλά όχι αρκετά
ώστε να αποφευχθεί μια σύγκρουση, η λειτουργία αυτή
συμπληρώνει το φρενάρισμα, μέσα βεβαίως στο όρια των
φυσικών νόμων.
Η υποβοήθηση αυτή παρέχεται μόνο αν πατήσετε το
πεντάλ του φρένου.

129
Οδήγηση
6Active Safety Brake (Σύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης)


Η λειτουργία αυτή, που καλείται και αυτόματο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης, επεμβαίνει μετά τις προειδοποιήσεις
αν ο οδηγός δεν αντιδράσει αρκετά γρήγορα και δεν
πατήσει τα φρένα του οχήματος.
Έχει ως σκοπό να μειώσει την ταχύτητα πρόσκρουσης
ή να αποτρέψει τη σύγκρουση σε περίπτωση μη
επέμβασης του οδηγού.
Λειτουργία
Το σύστημα λειτουργεί υπό τις εξής συνθήκες:
–
Η τ αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 60 χλμ./
ώρα όταν ανιχνεύεται πεζός.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 80 χλμ./
ώρα όταν ανιχνεύεται σταματημένο όχημα.
– Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ
10 χλμ./ώρα και 85 χλμ./ώρα όταν ανιχνεύεται όχημα που
κινείται.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει (για περίπου 10 δευτερόλεπτα) μόλις η λειτουργία
αρχίσει να ενεργεί στο σύστημα φρένων του οχήματος.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι την
πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, κρατήστε πατημένο
το πεντάλ φρένων για να μην ξεκινήσει ξανά το όχημα.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι την
πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, υπάρχει πιθανότητα
να σβήσει ο κινητήρας.
Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του
οχήματος ανά πάσα στιγμή με απότομο στρίψιμο
του τιμονιού ή/και πάτημα του πεντάλ γκαζιού.
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας μπορεί να
εκδηλωθεί με ελαφρές δονήσεις στο πεντάλ
φρένων.
Σε περίπτωση πλήρους ακινητοποίησης του
οχήματος, το αυτόματο φρενάρισμα διατηρείται για 1
με 2 δευτερόλεπτα.
Απενεργοποίηση / Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε τον
κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.
Αυτό το σύστημα μπορεί να
απενεργοποιηθεί ή να
ενεργοποιηθεί από το μενού ρυθμίσεων του αυτοκινήτου.
Η απενεργοποίηση του συστήματος δηλώνεται με
άναμμα αυτής της ενδεικτικής λυχνίας μαζί με την
εμφάνιση ενός μηνύματος.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, θα
ειδοποιηθείτε από το σταθερό άναμμα αυτής της
προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενο από την εμφάνιση μηνύματος και ένα
ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Αν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες μετά το σβήσιμο του κινητήρα και
την επανεκκίνησή του, απευθυνθείτε οπωσδήποτε σε
διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγχο του συστήματος.
Lane Keeping Assist (Ενεργή
Προειδοποίηση ακούσιας
παρέκκλισης από τη λωρίδα)
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών .
Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη
στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ, η οποία αναγνωρίζει
τις διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα και τις άκρες του
δρόμου (ανάλογα με την έκδοση), το σύστημα διορθώνει
την πορεία του οχήματος ειδοποιώντας τον οδηγό

130
Οδήγηση
μόλις ανιχνεύσει κίνδυνο ακούσιας αλλαγής λωρίδας
κυκλοφορίας ή λωρίδας έκτακτης ανάγκης (ανάλογα με
την έκδοση).
Αυτό το σύστημα είναι κυρίως χρήσιμο σε
αυτοκινητόδρομους και κύριες οδικές αρτηρίες.


Συνθήκες λειτουργίας
– Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ
65 και 180 χλμ./ώρα.
–
Η λ
ωρίδα κυκλοφορίας πρέπει να οριοθετείται από
διαχωριστική γραμμή.
–

Ο οδηγός πρέπει να κρατ
άει το τιμόνι και με τα δύο
χέρια.
–

Η αλλ
αγή πορείας δεν συνοδεύεται από την
ενεργοποίηση των φλας.
–

Τ
ο σύστημα ESC πρέπει να είναι ενεργοποιημένο και
χωρίς βλάβες.
Το σύστημα βοηθάει τον οδηγό μόνο όταν κινδυνεύει να βγει ακούσια από τη λωρίδα στην
οποία κινείται. Δεν διαχειρίζεται ούτε την απόσταση
ασφαλείας ούτε την ταχύτητα του οχήματος ούτε το
φρενάρισμα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατάει το τιμόνι και με τα δύο
χέρια με τρόπο που να μπορεί να ανακτήσει τον
έλεγχο όταν τα δεδομένα δεν επιτρέπουν πια στο
σύστημα να επέμβει (για παράδειγμα, σε περίπτωση
που δεν υπάρχουν διαχωριστικές γραμμές σήμανσης
στο οδόστρωμα).
Λειτουργία
Μόλις το σύστημα αναγνωρίσει κίνδυνο ακούσιας
αλλαγής μιας λωρίδας κυκλοφορίας που έχει ανιχνευθεί
ή του ορίου της λωρίδας (π.χ. όριο γρασιδιού),
πραγματοποιεί τη διόρθωση της πορείας που είναι
απαραίτητη για επαναφορά του αυτοκινήτου στην αρχική
του διαδρομή.
Ο οδηγός αντιλαμβάνεται τότε μια περιστροφική κίνηση
του τιμονιού.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια διόρθωσης της πορείας.
Ο οδηγός μπορεί να εμποδίσει τη διόρθωση
κρατώντας σταθερά το τιμόνι (σε έναν ελιγμό
αποφυγής, για παράδειγμα).
Η διόρθωση θα διακοπεί αν ενεργοποιηθούν τα φλας.


Όσο τα φλας είναι αναμμένα και για μερικά δευτερόλεπτα
μετά το σβήσιμό τους, το σύστημα θεωρεί ότι κάθε
απόκλιση από την πορεία είναι ηθελημένη και δεν
ενεργοποιεί καμία διόρθωση σε αυτό το διάστημα.
Αν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατάει αρκετά δυνατά το τιμόνι κατά την
αυτόματη διόρθωση της πορείας, διακόπτει τη
διόρθωση. Ενεργοποιείται μια προειδοποίηση για να
παροτρύνει τον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο του
οχήματος.
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι ειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται ανάλογα με τις καταστάσεις οδήγησης.
Η εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι διαδοχική.

131
Οδήγηση
6Κατάσταση της λειτουργίαςΕνδεικτική λυχνία Ένδειξη ή/και σχετικό μήνυμα Σχόλια
OFF

(γκρι)
Απενεργοποιημένη λειτουργία.
ON

(γκρι) Ενεργή λειτουργία, δεν πληρούνται οι συνθήκες:
–

τ
αχύτητα κάτω από 65 km/h,
–
μη αναγνώριση σήμανσης λ
ωρίδας κυκλοφορίας,
– απενεργο ποιημένα συστήματα ASR/DSC ή ενεργοποιημένη
λειτουργία συστήματος ESC
–

"σπ
ορ" οδήγηση.
ON


(γκρι)
Αυτόματη απενεργοποίηση/κατάσταση αναμονής της λειτουργίας (για
παράδειγμα: λόγω ανίχνευσης ρυμουλκούμενου ή χρήσης ρεζέρβας
λεπτού τύπου που παρέχεται με το όχημα).
ON

(πράσινη) Ανιχνευμένες σημάνσεις λωρίδας κυκλοφορίας.
Ταχύτητα πάνω από 65
km/h.
ON

(πορτοκαλί)/(πράσινη)
Το σύστημα διορθώνει την πορεία στην εν λόγω πλευρά ή
ανιχνεύεται ο κίνδυνος ακούσιας αλλαγής λωρίδας (πορτοκαλί
γραμμή).

132
Οδήγηση
Κατάσταση της λειτουργίαςΕνδεικτική λυχνία Ένδειξη ή/και σχετικό μήνυμα Σχόλια
ON




(πορτοκαλί)/(πράσινη)
"Hold the steering wheel" (Κρατήστε το τιμόνι) –

Α
ν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο
οδηγός δεν κρατά το τιμόνι για μερικά δευτερόλεπτα, διακόπτει τη
διόρθωση και ξαναδίνει τον έλεγχο στον οδηγό.
– Α ν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα διαπιστώσει ότι
η διόρθωση δε θα αρκεί και ότι το όχημα θα διασχίσει μια συνεχή
γραμμή (πορτοκαλί γραμμή): Ο οδηγός ειδοποιείται ότι πρέπει να
ρυθμίσει περαιτέρω την πορεία.
Όσο περισσότεροι ελιγμοί διόρθωσης πορείας πραγματοποιούνται,
τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια της αντίστοιχης ηχητικής
ειδοποίησης. Η ειδοποίηση θα γίνει συνεχής και θα εξακολουθήσει να
ακούγεται μέχρι να αντιδράσει ο οδηγός.
Αυτό το μήνυμα μπορεί, επίσης, να εμφανιστεί, αν έχετε τα χέρια σας
στο τιμόνι.
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα περνάει αυτόματα σε κατάσταση αναμονής
στις παρακάτω περιπτώσεις:
–

ESC απενεργο
ποιημένο ή σε φάση ενεργοποίησης,
–

τ
αχύτητα μικρότερη από 65 χλμ./ώρα ή μεγαλύτερη
από 180 χλμ./ώρα,
–

ηλεκτρική σύνδεση ρυμουλκ
ούμενου,
–

ανίχνευση χρήσης ρεζέρβας λεπτ
ού τύπου (καθώς η
ανίχνευση δεν είναι άμεση, συνιστάται η απενεργοποίηση
του συστήματος),
–

ανίχνευση συμπεριφοράς δυναμικής οδήγησης,
π

άτημα του πεντάλ φρένων ή γκαζιού,
–

οδήγηση σε σημεία π
ου δεν υπάρχουν γραμμές
σήμανσης λωρίδας,
–

ενεργο
ποίηση των φλας,
– υπέρβαση της εσω τερικής γραμμής σήμανσης σε
στροφή,
–

οδήγηση σε κλειστή στροφή,
–


αδράνεια από τ
ον οδηγό κατά τη διόρθωση.
Κατά τη διάρκεια της διόρθωσης, αν ο οδηγός
παραμείνει αδρανής (δεν κρατήσει το τιμόνι για
10 δευτερόλεπτα), εμφανίζεται ένα προειδοποιητικό
μήνυμα.
Αν ο οδηγός παραμείνει αδρανής (δεν κρατήσει
το τιμόνι για 2 ακόμη δευτερόλεπτα), η διόρθωση
διακόπτεται.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή να
αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

ανεπ
αρκής αντίθεση ανάμεσα στο οδόστρωμα και
τα ακριανά σημεία (π.χ. σκιά),
–

σημάνσεις οδοστρώματ
ος φθαρμένες, καλυμμένες
(χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές εργασιών
κ.λπ.),
–

μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα
(οι γραμμές σήμανσης στο έδαφος μπορεί να μην
ανιχνεύονται),
–

δρόμοι στενοί, με στροφές κ.λπ.
Κίνδυνος ανεπιθύμητης λειτουργίας
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος στις
παρακάτω καταστάσεις οδήγησης:

133
Οδήγηση
6– οδήγηση σε κακό, ασταθές ή πολύ ολισθηρό (λεπτό
στρώμα πάγου) οδόστρωμα,
–

δυσμενείς κλιματικές συνθήκες,
–


οδήγηση σε πίστες δοκιμών,
–


κίνηση σε δυναμόμετρο.
Aπενεργοποίηση /
Ενεργο ποίηση




► Πατήστε αυτό τ ο κουμπί για να απενεργοποιήσετε/
επανενεργοποιήσετε το σύστημα ανά πάσα στιγμή.
Η απενεργοποίηση δηλώνεται με το άναμμα της
ενδεικτικής λυχνίας στο κουμπί και της
προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Το σύστημα επανενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά
που ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Δυσλειτουργία
Μια δυσλειτουργία συστήματος
υποδεικνύεται από το άναμμα αυτών των
προειδοποιητικών λυχνιών στον πίνακα οργάνων, σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και την εμφάνιση ενός
μηνύματος. Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Blind Spot Detection (Έλεγχος
νεκρών γωνιών)
Ανατρέξτε στις
Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών .


Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει αισθητήρες,
τοποθετημένους στις πλευρές των προφυλακτήρων και
προειδοποιεί τον οδηγό για πιθανή επικίνδυνη ύπαρξη
άλλου οχήματος (αυτοκίνητο, φορτηγό, μοτοσικλέτα) στις
τυφλές περιοχές του οχήματός του (περιοχές
έξω από το
πεδίο ορατότητας του οδηγού).


Ανάβει μια προειδοποιητική λυχνία στον εξωτερικό
καθρέφτη της αντίστοιχης πλευράς:
–

στ
αθερά , αμέσως, όταν σας προσπερνάει ένα όχημα
–

αναβοσβήνει
, μετά από περίπου ένα δευτερόλεπτο,
όταν προσπερνάτε αργά άλλο όχημα και χρησιμοποιείται
το φλας.
Ενεργοποίηση /
Aπενεργοποίηση
Η ενεργοποίηση ή η
απενεργοποίηση διαμορφώνεται
από το μενού διαμόρφωσης του οχήματος.
Η κατάσταση συστήματος μένει στη μνήμη όταν
κλείνει ο διακόπτης μηχανής.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση ρυμούλκησης με κοτσαδόρο
εγκεκριμένο από την CITROËN.
Συνθήκες λειτουργίας
– Όλα τα οχήματα κινούνται στην ίδια κατεύθυνση
κυκλοφορίας και σε διπλανές λωρίδες.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματός σας πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 7 και 87 mph (12 και 140
km/h).
–

Κ
ατά το προσπέρασμα ενός οχήματος, η διαφορά
ταχύτητας είναι κάτω από 6
mph (10 km/h).
–

Κ
ατά το προσπέρασμα ενός οχήματος, η διαφορά
ταχύτητας είναι κάτω από 16
mph (25 km/h).
–

Υπ
άρχει κανονική ροή κυκλοφορίας.

134
Οδήγηση
– Σε περίπτωση προσπεράσματος που υπερβαίνει ένα
συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και εφόσον το όχημα που
προσπερνάτε παραμένει στη "νεκρή" γωνία.
–

Οδηγείτε σε ευθεία ή σε δρόμο με ανοιχτές στροφές.
–


Τ
ο όχημά σας δεν ρυμουλκεί τρέιλερ, τροχόσπιτο κ.λπ.
Όρια λειτουργίας



Δεν ενεργοποιείται ειδοποίηση στις παρακάτω
περιπτώσεις:
–
Ότ
αν υπάρχουν ακίνητα αντικείμενα (σταθμευμένα
οχήματα, μπάρες, φανάρια, πινακίδες οδικής
κυκλοφορίας, κ.λπ.).
–

Γ
ια αυτοκίνητα που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα
κυκλοφορίας.
–

Κ
ατά την οδήγηση σε ελικοειδή δρόμο ή σε κλειστές
στροφές.
–

Ότ
αν προσπερνάτε ή σας προσπερνάει πολύ μεγάλο
όχημα (φορτηγό, λεωφορείο, κ.λπ.) που ανιχνεύεται
στην πίσω νεκρή γωνία, αλλά βρίσκεται και στο πεδίο
ορατότητας του οδηγού μπροστά.
–

Σε γρήγορο προσπέρασμα.
–


Σε π
ολύ πυκνή κυκλοφορία, όπου τα οχήματα που
ανιχνεύονται μπροστά και πίσω συγχέονται με φορτηγό ή
ακινητοποιημένο αντικείμενο.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ανάβει αυτή η
προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί να
διαταραχθεί προσωρινά υπό ορισμένες καιρικές
συνθήκες (βροχή, χαλάζι κ.λπ.).
Ειδικότερα, η οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα ή
το πέρασμα από στεγνό οδόστρωμα σε βρεγμένο
μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες προειδοποιήσεις
(π.χ. νέφος σταγονιδίων στο "τυφλό" σημείο που
ερμηνεύεται ως όχημα).
Σε κακοκαιρία ή το χειμώνα, σιγουρευτείτε ότι οι
αισθητήρες δεν έχουν καλυφθεί από λάσπη, πάγο ή
χιόνι.
Μην καλύπτετε με αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμενα τη
ζώνη προειδοποίησης στους εξωτερικούς καθρέφτες
ή τις ζώνες ανίχνευσης στους προφυλακτήρες
μπροστά και πίσω. Μπορεί να επηρεάσουν τη σωστή
λειτουργία του συστήματος.
Active Blind Spot Monitoring System (Ενεργό σύστημα
ελέγχου νεκρών γωνιών)
Εκτός από την προειδοποιητική λυχνία στον εξωτερικό
καθρέφτη της αντίστοιχης πλευράς, θα αισθανθείτε και τη
διόρθωση της τροχιάς αν επιχειρήσετε να παρεκκλίνετε