2021 CITROEN BERLINGO VAN ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

151
Πρακτικές πληροφορίες
7Μπάρες οροφής / Σχάρα
οροφής
Συστάσεις
Κατανείμετε το φορτίο ομοιόμορφα,
προσέχοντας να μην υπερφορτώσετε μία από τις δύο
πλευρές.
Τοποθετήστε το πιο βαρύ φορτίο όσο πιο κοντά
γίνεται στην οροφή.
Δέστε καλά το φορτίο.
Οδηγήστε ήρεμα και προσεκτικά, αφού το αυτοκίνητο
είναι τώρα πιο ευαίσθητο στους πλευρικούς ανέμους
και μπορεί να επηρεαστεί η ευστάθειά του.
Επαληθεύετε τακτικά ότι η σχάρα και οι μπάρες
οροφής είναι ανθεκτικές και καλά στερεωμένες,
τουλάχιστον πριν από κάθε διαδρομή.
Αφαιρέστε τις μπάρες οροφής όταν δεν τις χρειάζεστε
άλλο.
Σε περίπτωση φόρτωσης (που δεν υπερβαίνει
τα 40 cm σε ύψος) στην οροφή, μην
υπερβαίνετε τα παρακάτω φορτία:
–

Εγκ
άρσιες μπάρες σε διαμήκεις μπάρες: 80
kg.
–

Δύο εγκ
άρσιες μπάρες στερεωμένες με βίδα στην
οροφή: 100
kg.
–

Τρεις εγκ
άρσιες μπάρες στερεωμένες με βίδα στην
οροφή: 150
kg.
–

Σχ

άρα αλουμινίου: 120 kg.
–

Χαλ
ύβδινη σχάρα: 115 kg.
Αν το ύψος υπερβαίνει τα 40
cm, προσαρμόστε την
οδήγησή σας σε συνάρτηση με τον δρόμο, έτσι ώστε
να μην προξενήσετε ζημιά στις μπάρες οροφής ή τη
σχάρα οροφής και στις στερεώσεις στην οροφή του
οχήματος.
Ανατρέξτε στην εθνική νομοθεσία ώστε να μην
παραβείτε τους κανονισμούς που διέπουν τη
μεταφορά αντικειμένων μήκους μεγαλύτερου από
αυτό του οχήματος.


Σε περίπτωση φόρτωσης 7-θέσιου μοντέλου
(που δεν υπερβαίνει τα 40 cm σε ύψος) στην
οροφή, μην υπερβαίνετε τα παρακάτω φορτία:
–

Τρεις εγκ
άρσιες μπάρες στερεωμένες με βίδα στην
οροφή: 100
kg.
–

Σχ

άρα αλουμινίου: 70 kg.
–

Χαλ
ύβδινη σχάρα: 65 kg.
Γα λόγους ασφαλείας και για να μην προκληθεί
ζημιά στην οροφή, επιβάλλεται να
χρησιμοποιήσετε τις μπάρες οροφής και τις σχάρες
που είναι εγκεκριμένες για το αυτοκίνητό σας.
Τηρήστε τις οδηγίες τοποθέτησης και χρήσης που θα
βρείτε στον οδηγό που συνοδεύει τις μπάρες οροφής
και τις σχάρες.


Για να τοποθετήσετε τις εγκάρσιες μπάρες οροφής ή
σχάρα οροφής, χρησιμοποιήστε τα προβλεπόμενα σημεία
στερέωσης:
►

Αφαιρέστε τ
α καλύμματα στερέωσης που είναι
τοποθετημένα στο αυτοκίνητο,
►

Τ
οποθετήστε κάθε στοιχείο στερέωσης και ασφαλίστε
το με τη σειρά επάνω στην οροφή.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι η σχάρα οροφής ή οι μπάρες οροφής
είναι σωστά στερεωμένες (ανακινώντας τις).
Οι μπάρες προσαρμόζονται σε κάθε σημείο στερέωσης.
Καπό
Σύστημα Stop & Start
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από το
καπό, πρέπει να κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα
για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος τραυματισμού από
την αυτόματη μετάβαση στην κατάσταση λειτουργίας
START.

152
Πρακτικές πληροφορίες
Η θέση του εσωτερικού μοχλού απασφάλισης
του καπό μηχανής εμποδίζει το άνοιγμα όταν η
εμπρός αριστερή πόρτα είναι κλειστή.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με
προσοχή τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας και τη
ράβδο στήριξης του καπό μηχανής χρησιμοποιώντας
το σημείο με προστασία (κίνδυνος εγκαύματος).
Όταν είναι ανοιχτό το καπό μηχανής, προσέξτε να μην
προκληθεί ζημιά στο γάντζο ασφαλείας.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός άνεμος.
Ψύξη του κινητήρα όταν σταματήσει
Ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα μπορεί
να τεθεί σε λειτουργία μετά το σβήσιμο του
κινητήρα.
Προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έλικα του
ανεμιστήρα!
Άνοιγμα
► Ανοίξτε την μπροστινή αριστερή πόρτα.

► Τραβήξτε προς τ ο μέρος σας το μοχλό απασφάλισης
που βρίσκεται στο κάτω μέρος του πλαισίου της πόρτας.
►

Σηκ
ώστε το γάντζο ασφαλείας και ανυψώστε το καπό.


► Απασφαλίστε τη ράβδο στήριξης από το περίβλημά
της και στερεώστε την στην εγκοπή στήριξης ώστε να
κρατά το καπό ανοιχτό.
Κλείσιμο
► Βγάλτε τη ράβδο στήριξης τ ου καπό από την εγκοπή
στήριξης.
► Ασφαλίστε τη ράβδο στήριξης στ ο περίβλημά της.
► Κ ατεβάστε το καπό και αφήστε το όταν πλησιάζει στο
τέλος της διαδρομής του.
►

Τραβήξτε τ
ο καπό για να βεβαιωθείτε ότι ασφάλισε
σωστά.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα στο
χώρο του κινητήρα κάτω από το καπό,
συνιστάται να περιορίζετε την έκθεσή τους σε νερό
(βροχή, πλύσιμο κ.λπ.).
Χώρος κινητήρα
Ο αναπαριστώμενος κινητήρας αποτελεί απλώς ένα
παράδειγμα για σκοπούς απεικόνισης.
Οι θέσεις των παρακάτω εξαρτημάτων μπορεί να
διαφέρουν:
–

Φίλτρο αέρα.
–


Βυθομετρική ράβδος λ
αδιού κινητήρα.
–

Τ
άπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
Βενζινοκινητήρας

153
Πρακτικές πληροφορίες
7Πετρελαιοκινητήρας

1.Ρεζερβουάρ υγρού συστήματος πλύσης παρ-μπρίζ
2. Ρεζερβουάρ ψυκτικού υγρού του κινητήρα
3. Δοχείο υγρών φρένων
4. Μπαταρία / Ασφάλειες
5. Μετατοπισμένο σημείο γείωσης (-)
6. Ασφαλειοθήκη
7. Φίλτρο αέρα
8. Τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα
9. Βυθομετρική ράβδος λαδιού κινητήρα
Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου λειτουργεί
υπό πολύ υψηλή πίεση.
Οποιεσδήποτε εργασίες σε αυτό το κύκλωμα πρέπει
να εκτελούνται αποκλειστικά από διανομέα CITROËN
ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Έλεγχος στάθμης λαδιών και
υγρών
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη όλων των παρακάτω λαδιών
και υγρών σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή. Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν
υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης της στάθμης λαδιού ή
υγρού, ζητήστε έλεγχο του αντίστοιχου συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τα υγρά πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή και με τον
κινητήρα του αυτοκινήτου.
Όταν εργάζεστε κάτω από το καπό, προσέξτε
γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να
καίνε υπερβολικά (κίνδυνος εγκαύματος) και ο
ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ανά
πάσα στιγμή (ακόμη και με κλειστό διακόπτη
κινητήρα).
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφή χρησιμοποιημένων λαδιών ή υγρών με το
δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι βλαβερά για
την υγεία και πολύ διαβρωτικά.
Μην πετάτε τα χρησιμοποιημένα λάδια και
υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι σε ειδικά δοχεία
που διατίθενται για αυτό το σκοπό στους διανομείς
της CITROËN ή στα εγκεκριμένα συνεργεία.
Λάδι κινητήρα
Η στάθμη έχει ελεγχθεί με τον κινητήρα σβηστό
για τουλάχιστον 30 λεπτά και σε επίπεδο έδαφος,
είτε χρησιμοποιώντας τον δείκτη στάθμης λαδιού του
πίνακα οργάνων με ανοιχτό το διακόπτη του κινητήρα
(οχήματα που εξοπλίζονται με ηλεκτρικό όργανο
μέτρησης) είτε με χρήση της βυθομετρικής ράβδου.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο σέρβις (ή αλλαγών
λαδιού) είναι φυσιολογική. Συνιστάται να ελέγχετε τη
στάθμη και, αν χρειάζεται, να τη συμπληρώνετε κάθε
3.000 μίλια (5.000 km).
Προκειμένου να διατηρείται η αξιοπιστία του
κινητήρα και του συστήματος ελέγχου
εκπομπών, μην χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετες
ουσίες στο λάδι του κινητήρα.
Έλεγχος με τη βυθομετρική ράβδο
Για τη θέση της βυθομετρικής ράβδου ανατρέξτε στην
απεικόνιση του σχετικού χώρου κινητήρα.
►

Πιάστε τη βυθομετρική ράβδο από την έγχρωμη άκρη
κ

αι βγάλτε την τελείως έξω.
►

Σκ
ουπίστε την άκρη της με καθαρό πανί χωρίς χνούδι.


► Επανατοποθετήστε τη βυθομετρική ράβδο μέχρι
τέρμα και βγάλτε την ξανά για να ελέγξετε οπτικά τη
στάθμη του λαδιού: Η σωστή στάθμη πρέπει να βρίσκεται
μεταξύ των σημαδιών A (μέγ.) και B (ελάχ.).
Μην εκκινήσετε τον κινητήρα αν η στάθμη είναι:

154
Πρακτικές πληροφορίες
– Πάνω από το σημάδι A: Απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
–

Κ
άτω από το σημάδι B: Συμπληρώστε αμέσως λάδι
κινητήρα.
Βαθμός ιξώδους λαδιού
Προτού συμπληρώσετε ή αλλάξετε το λάδι του
κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το λάδι είναι κατάλληλο για
τον κινητήρα και ότι συμμορφώνεται με τις συστάσεις
στο πλάνο συντήρησης που συνοδεύει το όχημα
(ή διατίθεται από το διανομέα CITROËN και τα
εγκεκριμένα συνεργεία).
Η χρήση μη συνιστώμενου λαδιού μπορεί να
καταστήσει άκυρη τη συμβατική εγγύηση σε
περίπτωση βλάβης του κινητήρα.
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Η θέση της τάπας πλήρωσης για το λάδι κινητήρα
φαίνεται στο σχετικό διάγραμμα των εξαρτημάτων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής.
►

Συμπληρώστε τ
ο λάδι σε μικρές ποσότητες,
φροντίζοντας να μην χυθεί λάδι στα εξαρτήματα του
κινητήρα (κίνδυνος πυρκαγιάς).
►

Περιμένετε
μερικά λεπτά πριν ελέγξετε ξανά τη στάθμη
με το δείκτη λαδιού.
►

Συμπληρώστε π
αραπάνω λάδι, αν χρειάζεται.
►

Μετ
ά τον έλεγχο της στάθμης, ξαναβιδώστε
προσεκτικά την τάπα και τοποθετήστε το δείκτη στο
σωλήνα του.
Για τα επόμενα 30 λεπτά από τη συμπλήρωση
λαδιού, ο έλεγχος που πραγματοποιείται με το
δείκτη στάθμης λαδιού στον πίνακα οργάνων κατά το
άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα δεν είναι έγκυρος.
Υγρό φρένων
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται
κοντά στην ένδειξη " MAX" (Μέγιστο). Αν όχι,
ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια των φρένων.
Για να μάθετε πόσο συχνά πρέπει να αντικαθιστάτε το
υγρό φρένων, ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή.
Σε περίπτωση συμπλήρωσης, καθαρίστε την
τάπα πριν την επανατοποθέτησή της.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό φρένων DOT4 από
σφραγισμένο δοχείο.
Ψυκτικό κινητήρα
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού
κινητήρα.
Η συμπλήρωση αυτού του υγρού μεταξύ δύο σέρβις είναι
φυσιολογική.
Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης πρέπει να
γίνονται υποχρεωτικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Αν η στάθμη είναι χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος να
προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά
στην ένδειξη " MAX" (Μέγιστο) χωρίς ποτέ να την
υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη " MIN”
(Ελάχιστο), πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε υγρό.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του υγρού
αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επιπλέον, επειδή το σύστημα του ψυκτικού βρίσκεται υπό
πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το σβήσιμο
του κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία.
Αν πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό λόγω έκτακτης
ανάγκης, προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, τοποθετήστε ένα πανί γύρω από την
τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο περιστροφές ώστε να
εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε με ψυκτικό.
Υγρό πλυστικής
Συμπληρώστε υγρό στη στάθμη που θέλετε όταν
χρειαστεί.
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ:
–

5,3 λίτρα για τις εκ
δόσεις "πολύ κρύου κλίματος".
–

2,2 λίτρα για τις υπό
λοιπες εκδόσεις.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).

155
Πρακτικές πληροφορίες
7Πρόσθετο πετρελαίου (κινητήρες
ντίζελ με φίλτρο σωματιδίων)
ή Η ελάχιστη στάθμη στο ρεζερβουάρ
πρόσθετου του φίλτρου σωματιδίων
υποδεικνύεται με το σταθερό άναμμα αυτής της
προειδοποιητικής λυχνίας, συνοδευόμενο από μια
ηχητική προειδοποίηση και ένα προειδοποιητικό μήνυμα
για πολύ χαμηλή στάθμη του πρόσθετου.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτού του πρόσθετου πρέπει να γίνει
το συντομότερο από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
AdBlue (BlueHDi)
Μόλις η στάθμη φτάσει στο επίπεδο αποθέματος,
ενεργοποιείται μια προειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ενδείξεις
αυτονομίας AdBlue, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Συμπλήρωση AdBlue, ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που
συνιστώνται από την CITROËN ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
πέδησης, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη των πόλων
(στις εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας απασφάλισης) και
την καθαριότητα των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από οποιαδήποτε εργασία στη Μπαταρία 12
V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (έκδοση
ντίζελ)
Όταν αρχίσει ο κορεσμός του φίλτρου
σωματιδίων, αυτή η προειδοποιητική
λυχνία ανάβει προσωρινά, συνοδευόμενη από ένα
μήνυμα προειδοποίησης για τον κίνδυνο βουλώματος του
φίλτρου.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας, κάντε
αναγέννηση στο φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60

km/h μέχρι να σβήσει η προειδοποιητική
λυχνία.

156
Πρακτικές πληροφορίες
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη, τότε είναι χαμηλή η στάθμη του πρόσθετου
ντίζελ.
Για περισσότερες πληροφορίες για τον Έλεγχο
στάθμης λαδιών και υγρών, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
οχήματος με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις να
διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών στην εξάτμιση
κατά την επιτάχυνση. Αυτό δεν επηρεάζει τη
συμπεριφορά του οχήματος ή το περιβάλλον.
Καινούργιο όχημα
Κατά τις πρώτες λειτουργίες αναγέννησης του
φίλτρου σωματιδίων, μπορεί να προσέξετε μια οσμή
"καμένου". Είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο
οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Ενδεχομένως χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των
φρένων ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκλωμα, η πτώση της
στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει φθορά
στα τακάκια των φρένων.
Μετά από πλύσιμο του οχήματος, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά συνέπεια
να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων.
Πατήστε ελαφρά το φρένο αρκετές φορές ώστε να
απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία και ο πάγος.
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της
φθοράς των δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Μηχανικό χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί η
αποτελεσματικότητα του συστήματος, επιβάλλεται η
ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμα και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Αυτό το σύστημα πρέπει να ελέγχεται σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Το σύστημα αυτό δεν απαιτεί κάποιον τακτικό έλεγχο. Ωστόσο, σε περίπτωση προβλήματος, μη
διστάσετε να απευθυνθείτε σε διανομέα της CITROËN ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Ηλεκτρικό χειρόφρενο , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση φουσκώματος όλων των ελαστικών,
συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας, πρέπει να
ελέγχεται σε κρύα ελαστικά.
Οι τιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών ισχύουν για κρύα ελαστικά. Αν έχετε κινηθεί για
περισσότερο από 10 λεπτά ή έχετε διανύσει περισσότερα
από 6 μίλια (10 χιλιόμετρα) με ταχύτητα πάνω από 31
mph (50
km/h), προσθέστε 0,3 bar (30 kPa) στις τιμές
που αναγράφονται στην ετικέτα.
Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την
κατανάλωση καυσίμου. Αν η πίεση δεν πληροί
τις προϋποθέσεις, προκαλείται πρόωρη φθορά στα
ελαστικά με δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του
οχήματος - Κίνδυνος ατυχήματος!
Η οδήγηση με φθαρμένα ή σκασμένα ελαστικά μειώνει
την απόδοση των φρένων και της πρόσφυσης του
οχήματος. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση
των ελαστικών (πέλμα και πλευρικά τοιχώματα) και των
ζαντών, καθώς και την ύπαρξη των βαλβίδων.
Αν οι δείκτες φθοράς δεν εμφανίζονται στο πέλμα, τότε το
βάθος των εγκοπών είναι κάτω από 1,6 mm και πρέπει
να αντικατασταθούν τα ελαστικά.

157
Πρακτικές πληροφορίες
7Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος και
την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει δυσχερείς
συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Για σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν
οι επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η CITROËN αποφάσισε να
εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που συνδυάζει
την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic Reduction
= Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το φίλτρο
σωματιδίων (DPF) για την επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό που είναι
αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον, σε ποσοστό
έως 85%.
Το AdBlue® περιέχεται σε ένα ειδικό ρεζερβουάρ
χωρητικότητας περίπου 17 λίτρων.
Η χωρητικότητά του επιτρέπει αυτονομία οδήγησης
περίπου 3.700

μιλίων (6.000 km) (η οποία μπορεί να
κυμαίνεται σημαντικά, ανάλογα με το στιλ οδήγησης
και το όχημα). Όταν η αυτονομία μειωθεί στα 1.500 μίλια
(2.400 km), όταν δηλαδή φτάσετε στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργο ποιείται αυτόματα ένα προειδοποιητικό σύστημα.
Κατά την υπολειπόμενη αυτονομία των 1.500 μιλίων
(2.400
km), το σύστημα στέλνει διάφορες διαδοχικές
προειδοποιήσεις πριν αδειάσει το ρεζερβουάρ και
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις
Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες και
τις σχετικές προειδοποιήσεις ή τους Δείκτες ,
ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, ένα
σύστημα που επιβάλλεται από τη νομοθεσία
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Αν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών ρύπων του οχήματος παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το όχημα
καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης δυσλειτουργίας του
συστήματος SCR, είναι σημαντικό να επισκεφθείτε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο. Μετά
από 680 μίλια (1.100 km) ενεργοποιείται αυτόματα μια
συσκευή παρεμπόδισης της εκκίνησης του κινητήρα.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γνωρίζετε
την απόσταση που μπορεί να διανυθεί πριν
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό θέρμανσης του
δοχείου του AdBlue®, που σας επιτρέπει να κινείστε
σε πολύ κρύες καιρικές συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για να διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του
συστήματος SCR:
–

Χρησιμο
ποιήστε μόνο υγρό AdBlue
® που πληροί το
πρότυπο ISO 22241.
–

Μη μετ

αγγίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλλο δοχείο,
γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
–

Μην αραιώνετε π

οτέ το AdBlue
® με νερό.
Δοχεία AdBlue
® μπορείτε να προμηθευτείτε από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε πρατήριο
καυσίμων που διαθέτει αντλίες AdBlue® ειδικά
σχεδιασμένες για οχήματα ιδιωτικής χρήσης.
Μη συμπληρώνετε ποτέ υγρό από αντλία
AdBlue® που προορίζεται μόνο για μεγάλα
φορτηγά.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
-11

°C περίπου και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες πάνω
από τους +25
°C. Τα δοχεία θα πρέπει να αποθηκεύονται

158
Πρακτικές πληροφορίες
σε δροσερό χώρο, προστατευμένες από την άμεση
ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το υγρό
αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο (εφόσον
φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε την
περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε περίπτωση
επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με άφθονο
τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης για τα μάτια
για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο
ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά, μέσα
στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11
°C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να μην
μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ. Σταθμεύστε
το αυτοκίνητο σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το
υγρό.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να περιμένετε
5 λεπτά περίπου πριν ανοίξετε ξανά τον διακόπτη του
κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα του
οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα, να βάλετε το
κλειδί στον διακόπτη ή να βάλετε το κλειδί του
συστήματος "Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης
χωρίς κλειδί (hands-free)" στο χώρο επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κλειδί από τον διακόπτη για να σβήσετε τον κινητήρα.
ή
►

Με Σύστημα Πρόσβασης κ
αι εκκίνησης χωρίς κλειδί
(hands-free), πατήστε το κουμπί "START/STOP" για να
σβήσετε τον κινητήρα.


► Με το όχημα ξεκλείδωτο και το πορτάκι πλήρωσης
καυσίμου ανοιχτό, στρίψτε την μπλε τάπα του
ρεζερβουάρ AdBlue
® αριστερόστροφα και βγάλτε την.
►
Με δο
χείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την ημερομηνία
λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες στην ετικέτα πριν
αδειάσετε τα περιεχόμενα του δοχείου
στο ρεζερβουάρ
AdBlue του οχήματος.
►

Με αντλία


AdBlue®: Εισάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη διακοπή
της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ
AdBlue®:
–
Προσθέστε μετ αξύ 10 και 13 λίτρων
χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue
®.
–
Σ
ταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή της
μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε πρατήριο
καυσίμων.
Αν το ρεζερβουάρ AdBlue® είναι τελείως άδειο,
το οποίο επιβεβαιώνεται από το μήνυμα "Top