2020 TOYOTA SUPRA Instrukcja obsługi (in Polish)

Odpowiednie rozporzàdzenia i dy-
rektywy regulujà ochron´ osób fi-
zycznych w zakresie przetwarzania
danych osobowych. System auto-
matycznego po∏àczenia alarmowego
przetwarza dane osobowe zgodnie
z europejskimi dyrektywami dotyczà-
cymi ochrony danych osobowych.
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego przetwarza dane oso-
bowe tylko za zgodà w∏aÊciciela
pojazdu. System automatycznego
po∏àczenia alarmowego i inne
us∏ugi z dodatkowymi funkcjonal-
noÊciami mogà przetwarzaç dane
osobowe tylko za wyraênà zgodà
osoby, której dane te dotyczà, np.
w∏aÊciciela pojazdu.
Kar ta SIM
System automatycznego po∏àcze-
nia alarmowego dzia∏a poprzez ko-
munikacj´ mobilnà za poÊrednic-
twem kar ty SIM zainstalowanej
w pojeêdzie. Kar ta SIM jest na sta-
∏e po∏àczona z siecià telefonii ko-
mórkowej, dzi´ki czemu mo˝na
szybko nawiàzaç po∏àczenie.
W sytuacji alarmowej dane sà wy-
sy∏ane do producenta pojazdu.
Poprawa jakoÊci
Producent pojazdu wykorzystuje
równie˝ dane wysy∏ane w ramach
wezwania pomocy w celu poprawy
jakoÊci produktów i us∏ug.
OkreÊlanie po∏o˝enia
Tylko operator sieci telefonii ko-
mórkowej jest w stanie okreÊliç
po∏o˝enie pojazdu na podstawiepo∏o˝enia masztu telefonii komór-
kowej. Operator sieci nie jest
w stanie po∏àczyç numeru identyfi-
kacyjnego pojazdu z numerem te-
lefonu zainstalowanej kar ty SIM.
Tylko producent pojazdu jest
w stanie po∏àczyç numer identyfi-
kacyjny pojazdu z numerem telefo-
nu zainstalowanej kar ty SIM.
Dane z rejestru po∏àczeƒ
alarmowych
Dane z rejestru po∏àczeƒ alarmo-
wych sà zapisywane w pami´ci
pojazdu. Najstarsze dane z reje-
stru sà regularnie usuwane. Dane
z rejestru zawierajà na przyk∏ad
informacje o tym, kiedy i gdzie na-
wiàzano po∏àczenie alarmowe.
W wyjàtkowych przypadkach dane
z rejestru mogà byç odczytywane
z pami´ci pojazdu. Zazwyczaj od-
czytywanie danych z rejestru jest
mo˝liwe tylko za pomocà nakazu
sàdowego i tylko wtedy, gdy odpo-
wiednie urzàdzenia sà bezpoÊred-
nio pod∏àczone do pojazdu.
Automatyczne po∏àczenie
alarmowe
System zosta∏ zaprojektowany
w taki sposób, aby po∏àczenie
alarmowe by∏o nawiàzywane auto-
matycznie po wypadku o okreÊlo-
nej wadze wykrywanym przez
czujniki w pojeêdzie.
INFORMACJE
1-1. INFORMACJE17
1
56 Supra OM99V74E 7/2/20 9:25 Page 17

Wysy∏ane informacje
Je˝eli po∏àczenie alarmowe jest
realizowane przez system auto-
matycznego po∏àczenia alarmo-
wego, do wyznaczonego centrum
powiadamiania ratunkowego prze-
kazywane sà te same informacje,
które normalnie sà przekazywane
do publicznego centrum koordyna-
cji ratownictwa poprzez wymagany
przez prawo system po∏àczenia ra-
tunkowego eCall.
Ponadto system automatycznego
po∏àczenia alarmowego przekazuje
równie˝ nast´pujàce informacje do-
datkowe do centrum powiadamiania
ratunkowego wyznaczonego przez
producenta pojazdu oraz, w stosow-
nych przypadkach, do publicznego
centrum koordynacji ratownictwa:
• Dane dotyczàce wypadku, na przy-
k∏ad kierunek zderzenia wykryty
przez czujniki pojazdu w celu u∏a-
twienia realizacji planów rozmiesz-
czenia s∏u˝b ratowniczych.
• Dane kontaktowe, na przyk∏ad nu-
mer telefonu zainstalowanej kar ty
SIM i numer telefonu kierowcy, je-
Êli jest dost´pny, tak aby w razie
potrzeby mo˝na by∏o szybko
skontaktowaç si´ z osobami
uczestniczàcymi w wypadku.
Przechowywanie danych
Dane odnoszàce si´ do po∏àcze-
nia alarmowego, które zosta∏o na-
wiàzane, pozyskiwane sà z pojaz-
du. Dane te zawierajà informacje
na temat po∏àczenia alarmowego,
np. miejsce i czas jego wydania.
Centrum powiadamiania ratunko-wego zapisuje nagrania audio
z po∏àczenia alarmowego. Nagra-
nia audio klienta pozostajà zapisa-
ne przez 24 godziny, w przypadku
zaistnienia koniecznoÊci przeana-
lizowania szczegó∏ów po∏àczenia
alarmowego. Nast´pnie nagrania
audio sà usuwane. Nagrania audio
pracownika centrum powiadamiania
ratunkowego pozostajà zapisane
przez 24 godziny w celu zapew-
nienia odpowiedniej jakoÊci.
Ujawnienie danych osobowych
Dane uzyskane w wyniku automa-
tycznego po∏àczenia alarmowego
sà wykorzystywane wy∏àcznie do
przetwarzania po∏àczenia alarmo-
wego. Je˝eli jest to prawnie wyma-
gane, producent pojazdu ujawnia
dane, które przetworzy∏ i w stosow-
nych przypadkach przechowuje.
Wymagany przez prawo system
po∏àczeƒ awaryjnych
W∏aÊciciel pojazdu wyposa˝onego
w system automatycznego po∏à-
czenia alarmowego oraz wymaga-
ny przez prawo system po∏àczeƒ
awaryjnych eCall ma prawo korzy-
staç z pok∏adowego systemu eCall
zamiast z system automatycznego
po∏àczenia alarmowego. W celu
dezaktywacji systemu nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Oprócz systemu automatycznego
po∏àczenia alarmowego, wymaga-
ny przez prawo system po∏àczeƒ
awaryjnych eCall jest zawsze
w stanie gotowoÊci.
181-1. INFORMACJE
56 Supra OM99V74E 7/2/20 9:25 Page 18

Wymagany przez prawo system
po∏àczeƒ awaryjnych przejmuje
funkcj´ powiadamiania o wypad-
kach, je˝eli system automatyczne-
go po∏àczenia alarmowego nie
dzia∏a z przyczyn technicznych, na
przyk∏ad je˝eli nie mo˝na dodzwo-
niç si´ do centrum powiadamiania
o wypadkach wyznaczonego przez
producenta pojazdu.
System po∏àczeƒ awaryjnych
eCall wykorzystuje infrastruktur´
publicznego numeru alarmowego
112.
System mo˝na skonfigurowaç
w taki sposób, aby po∏àczenia alar-
mowe by∏y zawsze wykonywane za
poÊrednictwem ustawowego syste-
mu powiadamiania ratunkowego
eCall, a nie za poÊrednictwem sys-
temu automatycznego po∏àczenia
alarmowego. Konfiguracj´ usta-
wieƒ nale˝y zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Pojazd ten jest wyposa˝ony w re-
jestrator danych o zdarzeniach
EDR. G∏ównà funkcjà tego reje-
stratora jest rejestrowanie danych
w przypadku zderzenia lub sytuacji
potencjalnego wypadku, takich jak
nape∏nienie poduszki powietrznej
lub zderzenia z przeszkodà na
drodze. Dane te pomagajà zrozu-
mieç zachowanie uk∏adów w po-
jeêdzie. EDR s∏u˝y rejestrowaniu
danych przez krótki okres, zazwy-
czaj jest to 30 sekund lub mniej,
odnoszàcych si´ do dynamiki jaz-dy i uk∏adów wspomagajàcych kie-
rowc´ podczas jazdy.
Rejestrator EDR zainstalowany
w tym samochodzie wykorzysty-
wany jest do gromadzenia nast´-
pujàcych danych:
Dzia∏anie operacyjne ró˝nych
uk∏adów w pojeêdzie.
Zapi´cie pasów bezpieczeƒ-
stwa kierowcy i pasa˝era na
przednim fotelu.
G∏´bokoÊç wciÊni´cia peda∏u
przyspieszenia i/lub hamulca
zasadniczego, je˝eli mia∏o to
miejsce.
Pr´dkoÊç jazdy.
Dane te mogà pomóc w lepszym
zrozumieniu okolicznoÊci prowa-
dzàcych do wypadków i urazów.
Dane EDR sà rejestrowane przez
pojazd tylko w przypadku powa˝ne-
go wypadku; w normalnych warun-
kach jazdy dane nie sà rejestrowane
przez EDR i nie sà zapisywane ˝ad-
ne dane osobowe, na przyk∏ad dane
dotyczàce nazwiska, p∏ci, wieku lub
miejsca wypadku.
Jednak˝e inne podmioty, takie jak
organy Êcigania, mogà powiàzaç
dane EDR z danymi osobowymi,
które sà rutynowo gromadzone
w trakcie dochodzenia w sprawie
wypadku.
Aby odczytaç dane zarejestrowane
przez EDR, konieczne jest posia-
danie specjalnego wyposa˝enia
i dost´pu do pojazdu lub rejestrato-
ra EDR. Poza producentem pojaz-
du inne podmioty, takie jak organy
Êcigania posiadajàce takie wypo-
sa˝enie mogà odczytaç zgroma-
INFORMACJE
1-1. INFORMACJE19
1
Rejestrator danych
o zdarzeniach (EDR)
56 Supra OM99V74E 7/2/20 9:25 Page 19

dzone informacje, je˝eli uzyskajà
dost´p do pojazdu lub rejestratora
EDR.
Euroazjatycka Unia Gospodarcza:
NORMA TECHNICZNA UNII CEL-
NEJ „ON THE SAFETY OF WHE-
ELED VEHICLES” TR CU 018/
2011 Za∏àcznik nr 3, Sekcja 2 (Re-
quirements for vehicles concer-
ning their interior noise), Tabela
2.1, Uwaga 3
Ten samochód nie mo˝e byç u˝y-
wany do celów publicznych (np. jako
taksówka).Numer identyfikacyjny pojazdu
(VIN) mo˝na znaleêç w komorze
silnikowej, po prawej stronie samo-
chodu.
201-1. INFORMACJE
Komora silnikowaPoziom ha∏asu wewnàtrz
pojazdu
Numer identyfikacyjny
pojazdu
Inne Êrodki ostro˝noÊci
OSTRZE˚ENIE
Nie modyfikowaç pojazdu.
Nie nale˝y montowaç w pojeêdzie
cz´Êci (np. akumulatorów, elemen-
tów elektrycznych itp.) innych ni˝ ory-
ginalne cz´Êci i akcesoria Toyoty lub
cz´Êci zatwierdzone przez Toyot´,
poniewa˝ mo˝e to spowodowaç nie-
oczekiwanà awari´ lub wypadek.
W celu uzyskania informacji na temat
oryginalnych cz´Êci i akcesoriów
Toyoty nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
56 Supra OM99V74E 7/2/20 9:25 Page 20

INFORMACJE
1-1. INFORMACJE21
1
OSTRZE˚ENIE
Nie mocowaç ˝adnych akcesoriów
do przedniej szyby.
JeÊli na przedniej szybie lub we-
wn´trznym lusterku wstecznym za-
instalowane jest akcesorium, mo˝e
ono zablokowaç widocznoÊç drogi
lub rozproszyç uwag´, co mo˝e
prowadziç do wypadku. Ponadto,
jeÊli obiekt taki jak przyssawka,
jest przymocowany do przedniej
szyby, mo˝e dzia∏aç jak soczewka
i spowodowaç po˝ar. Nie nale˝y in-
stalowaç szerokiego lusterka
wstecznego, poniewa˝ w trakcie ko-
lizji mo˝e ono ulec poluzowaniu
i spowodowaç obra˝enia cia∏a.
Nie zostawiaç zapalniczek wewnàtrz
samochodu.
Gdy pojazd jest zaparkowany bez-
poÊrednio w s∏oƒcu, temperatura
wewnàtrz pojazdu mo˝e staç si´
bardzo wysoka. Dlatego pozosta-
wienie w pojeêdzie przedmiotów
zawierajàcych materia∏y palne, ta-
kich jak zapalniczka, jest bardzo
niebezpieczne, poniewa˝ mogà
one eksplodowaç lub zapaliç si´.
Ponadto, je˝eli zapalniczka utknie
w ruchomych cz´Êciach siedzenia,
w trakcie jego przesuwania mo˝e
p´knàç i spowodowaç po˝ar.
56 Supra OM99V74E 7/2/20 9:25 Page 21

221-1. INFORMACJE
56 Supra OM99V74E 7/2/20 9:25 Page 22

2
KRÓTKIE WPROWADZENIE
23
2 2-1. KRÓTKIE WPROWADZENIE
Przygotowanie do jazdy............24
Ustawienia i obs∏uga.................30
Jazda ........................................35
KRÓTKIE
WPROWADZENIE
56 Supra OM99V74E 7/2/20 9:25 Page 23

Przed uruchomieniem silnika nale-
˝y wykonaç regularne sprawdzenie
stanu samochodu. W zale˝noÊci od
lokalnych przepisów i regulacji to
na kierowcy spoczywa obowiàzek
wykonywania regularnego spraw-
dzania stanu samochodu oraz wy-
maganych prawnie corocznych
przeglàdów rejestracyjnych. Szcze-
gó∏y dotyczàce procedur przeglàdo-
wych, patrz „Ksià˝ka gwarancyjna”.
242-1. KRÓTKIE WPROWADZENIE
Przygotowanie do jazdy
Przed rozpocz´ciem jazdy
Sprawdzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y przechowywaç materia-
∏ów ∏atwopalnych wewnàtrz pojazdu.
OSTRZE˚ENIE
Nie pozostawiaç ˝adnych przedmio-
tów na pod∏odze po stronie kierowcy.
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y upewniç si´, ˝e podczas
przewo˝enia baga˝u jest on prawi-
d∏owo zabezpieczony.
W przypadku nag∏ego hamowania
lub kolizji niezabezpieczone przed-
mioty mogà niekontrolowanie prze-
mieszczaç si´ i uderzaç w pasa˝erów
samochodu, powodujàc obra˝enia
cia∏a. Nale˝y upewniç si´, ˝e ba-
ga˝ przewo˝ony w baga˝niku jest
mo˝liwie najlepiej zabezpieczony.
W przypadku pozostawienia we-
wnàtrz pojazdu kanistrów z pali-
wem, ∏atwopalnych Êrodków do
piel´gnacji aut, aerozoli itp. mo˝e
dojÊç do ich zapalenia oraz wybuchu.
Ponadto nie nale˝y pozostawiaç
napojów gazowanych w samocho-
dzie, gdy jest zaparkowany z ca∏ko-
wicie zamkni´tymi drzwiami oraz
szybami, poniewa˝ w zale˝noÊci
od lokalizacji temperatura we-
wnàtrz pojazdu mo˝e wzrosnàç
powy˝ej 50°C.
56 Supra OM99V74E 7/2/20 9:25 Page 24