2020 TOYOTA PROACE Instrukcja obsługi (in Polish)

289
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Jeżeli samochód jest
wyposażony w zestaw do
prowizorycznej naprawy opon
1. Sprężarka 12 V. Zawiera preparat zasklepiający, aby tymczasowo naprawić koło i wyregulować ciśnienie w oponie.2. Zaczep holowniczy.
Jeżeli samochód jest
wyposażony w koło
zapasowe
1. Klucz do demontażu kół. Umożliwia odkręcenie śrub mocujących koło i podnoszenie/opuszczanie podnośnika.2. Podnośnik. Umożliwia podnoszenie samochodu.3. Narzędzia do demontażu osłon śrub/kołpaka koła. Jeżeli samochód posiada to wyposażenie, narzędzia umożliwiają demontaż osłon śrub kół z felgami aluminiowymi albo kołpaka kół z felgami stalowymi.4. Nasadka do śrub przeciwkradzieżowych. Umożliwia dostosowanie klucza do kół do specjalnych śrub "przeciwkradzieżowych".5. Zaczep holowniczy.
Narzędzia te są przystosowane do Państwa samochodu i mogą być różne w zależności od wyposażenia. Nie należy używać ich do innych celów.
8
W razie awarii

290
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Zestaw znajduje się w skrzynce z narzędziami.
Zestaw ten składa się z kompresora i wkładu ze środkiem uszczelniającym.Umożliwia on tymczasową naprawę opony.Dzięki temu będą mogli Państwo dojechać do najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.Zestaw może być stosowany do naprawy większości otworów powstałych w wyniku przebicia opony, znajdujących się na bieżniku lub opasaniu opony.Kompresor umożliwia kontrolę i uzupełnienie ciśnienia w oponie.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony*
Dostęp do zestawu
1. Sprężarka 12 V. Zawiera środek uszczelniający do tymczasowej naprawy opony i służy do uzupełnienia ciśnienia w oponie.2. Zaczep holowniczy.
Ciśnienie pompowania opon jest podane na tej etykiecie.
Instalacja elektryczna samochodu umożliwia podłączenie sprężarki przez czas konieczny do naprawy uszkodzonej opony.W celu podłączenia sprężarki używać wyłącznie dwóch gniazd 12 V znajdujących się z przodu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat Holowania, patrz odpowiednia rubryka.
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu wyposażenia, są przystosowane do Państwa samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Skrzynki z narzędziami zawiera odpowiednia rubryka.
*Jeśli jest na wyposażeniu.
W razie awarii

291
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".B. Przełącznik włącz "I" / wyłącz "O".C. Przycisk wypuszczania powietrza.D. Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).E. Pojemnik z kablem z przejściówką do gniazda 12 V.
Opis zestawu
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.G. Biały przewód z korkiem służący do naprawy.H. Czarny przewód do pompowania.I. Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Nalepka z ograniczeniem prędkości I powinna być naklejona na kierownicę, aby przypominać, że jedno koło jest naprawione tymczasowo.Nie przekraczać prędkości 80 km/h podczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą zestawu tego typu.
8
W razie awarii

292
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. Uszczelnianie
F Całkowicie rozwinąć biały przewód G.F Odkręcić korek z białego przewodu.F Podłączyć biały przewód do zaworu naprawianej opony.
F Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.F Uruchomić samochód i pozostawić silnik na wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jest szkodliwy w przypadku połknięcia i drażniący dla oczu.Przechowywać środek w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Nie należy wyciągać obcych ciał wbitych w oponę.
Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu do zaworu opony: środek uszczelniający rozleje się na zewnątrz.
F Wyłączyć zapłon.
F Obrócić selektor A do położenia "Naprawa".
F Sprawdzić, czy przełącznik B jest przechylony w położenie "O".
W razie awarii

293
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Jeśli po około 5 do 7 minutach ciśnienie takie nie zostanie osiągnięte, oznacza to, że opona nie nadaje się do naprawy; skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem w celu uzyskania pomocy.
F Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B w położenie "I", aż ciśnienie w oponie osiągnie 2,0 bary. Produkt uszczelniający wtryskiwany jest do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej operacji nie wyjmować przewodu z zaworu (niebezpieczeństwo ochlapania).
F Odłączyć zestaw i zakręcić korek na białym przewodzie. Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw pod ręką.
2. Pompowanie
F Przełączyć selektor A do położenia "Pompowanie".
F Całkowicie rozwinąć czarny przewód H.F Podłączyć czarny przewód do zaworu naprawianej opony.F Przejechać od razu około pięciu kilometrów z małą prędkością (między 20 i 60 km/h), aby uszczelnić przebitą oponę.F Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.
8
W razie awarii

294
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.F Uruchomić ponownie samochód i pozostawić silnik na wolnych obrotach.
F Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora (aby napompować: przełącznik B w położeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć przycisk C), zgodnie z etykietą informującą o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy drzwiach kierowcy). Utrata ciśnienia wskazuje, że przebicie nie zostało w pełni zatkane; skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem w celu uzyskania pomocy.F Odłączyć cały zestaw, a potem go schować.F Nie przekraczać prędkości 80 km/h i ograniczyć dystans do 200 km.
Należy jak najszybciej udać się do autoryzowanego dealera lub punktu napraw Toyoty bądź innego odpowiednio wykwalifikowanego i wyposażonego fachowca.Koniecznie poinformować technika, że został użyty ten zestaw. Po wykonaniu diagnostyki technik poinformuje, czy opona może być naprawiona, czy musi być wymieniona.
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.F Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.F Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.Data przydatności płynu znajduje się na pojemniku.Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet jeżeli tylko jest napoczęty, musi być wymieniony.Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddać do ASO sieci Toyota lub do punktu zbierającego tego typu odpady.Należy pamiętać o nabyciu nowego naboju ze szczeliwem u autoryzowanego dealera lub w punkcie napraw Toyoty bądź u innego odpowiednio wykwalifikowanego i wyposażonego fachowca.
F Odkręcić wkład od dołu.
W razie awarii

295
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można użyć do sprawdzenia lub okazjonalnego pompowania opon.
F Ustawić przełącznik A w pozycji "Pompowanie".
F Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.F Uruchomić silnik i pozostawić go na wolnych obrotach.F Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik B w położeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć przycisk C), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu.F Wyciągnąć przewód i schować cały zest aw.
W razie wyregulowania ciśnienia w jednej lub kilku oponach, konieczne jest przeładowanie układu ostrzegania o ciśnieniu w oponach.Więcej informacji na temat działania Tyre Pressure Warning System (TPWS), podano w odpowiedniej części.F Całkowicie rozwinąć czarny przewód H.F Podłączyć czarny przewód do zaworu opony.
8
W razie awarii

296
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Wymiana koła
Narzędzia znajdują się w skrzynce z narzędziami.
Dostęp do narzędzi
1. Klucz do odkręcania kół. Umożliwia odkręcenie śrub mocujących koło i podnoszenie/opuszczanie podnośnika.2. Podnośnik. Umożliwia podniesienie samochodu.3. Narzędzie do zdejmowania osłon śrub/kołpaków z kół. Jeżeli samochód posiada takie wyposażenie, narzędzie umożliwia zdejmowanie osłon śrub w kołach z felgami aluminiowymi albo kołpaka w kołach z felgami stalowymi.4. Klucz do śrub antykradzieżowych. Umożliwia dopasowanie klucza do odkręcania kół do specjalnych śrub antykradzieżowych.5. Zaczep holowniczy.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące Holowania zawiera odpowiednia rubryka.
Podnośnik powinien być używany wyłącznie w celu wymiany uszkodzonej opony.Podnośnik nie wymaga żadnych przeglądów technicznych.
Podnośnik jest zgodny z przepisami europejskimi określonymi w dyrektywie maszynowej 2006/42/ WE.
Szczegółowy opis narzędzi
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od wyposażenia, są przystosowane do Państwa samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
Szczegółowe informacje dotyczące Skrzynki z narzędziami zawiera odpowiednia rubryka.
W razie awarii