2020 TOYOTA CAMRY Bruksanvisningar (in Swedish)

891-4. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
CAMRY_HV_OM33E11SE
nRegenerativ bromsning
lI följande situationer konverteras kinetisk energi till elektrisk energi och in-
bromsningskraft kan erhållas i samband med att hybridbatteriet laddas upp.
• Gaspedalen släpps upp under körning med växelspaken i D eller S.
• Bromspedalen trampas ned under körning med växelspaken i D eller S.
l Gäller inte Ukraina: Medan GPF-systemet ( sid. 284) är aktiverat för att
regenerera avgasfiltret laddas hybridbatteriet eventuellt inte.
n EV, indikator
n Förhållanden om bensinmotorn eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs inte alltid auto-
matiskt av i följande fall
*:
l Under varmkörning av bensinmotorn
l Medan hybridbatteriet laddas upp
l Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg
l När värmaren är inkopplad
*: Beroende på omständigheterna stannar inte alltid bensinmotorn automa-
tiskt i andra situationer än de som nämns ovan.
n Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatteriet behöver batteriet inte laddas
från en extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under längre tid kan bat-
teriet gradvis urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång i
månaden i minst 30 minuter eller 16 km. Om hybridbatteriet har laddats ur
helt och hybridsystemet inte startar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
n Ladda 12-voltsbatteriet
 sid. 503
Indikeringslampan EV tänds när bilen
körs på endast elmotorn eller om bensin-
motorn har stängts av.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page
89 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

901-4. Hybridsystem
CAMRY_HV_OM33E11SEn
Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillb aka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatte-
riet. Om detta fortsätter i några dagar ska du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer.
n Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-indikatorn tänd. Av säkerhetsskäl, ansätt parkerings-
bromsen och se till att du flyttar växelspaken till P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppstå när hybridsystemet är i drift, det be-
tyder alltså inte att något är fel:
lMotorljud kan höras från motorrummet.
l Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat under baksätet, när hy-
bridsystemet startar eller stängs av.
l Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet under baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
l När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
l Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
l Motorljud kan höras vid hård acceleration.
l Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
l Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
l Ljud från kylfläktarna kan höras från luftventilen. ( sid. 92)
n Underhåll, reparationer, återvinning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller an-
nan verkstad med motsvarande kvalifikationer beträffande underhåll, repara-
tion, återvinning och skrotning. Du ska inte skrota bilen på egen hand.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 90 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

911-4. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
CAMRY_HV_OM33E11SE
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från
verkligheten.
Hybridsystem, säk erhetsanvisningar
Var försiktig när du hanterar hybr idsystemet eftersom det är ett
högspänningssystem (cirka max 650 V) med delar som blir ex-
tremt heta när hybridsystemet är i drift. Följ anvisningarna på
dekalerna som är fästa på bilen.
Varningsdekal
Servicebrytare
Hybridbatteri Högspänningskablar (orange)
Elmotor
Drivenhet
Kompressor till luftkonditione-
ring1
2
3
4
5
6
7
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page
91 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

921-4. Hybridsystem
CAMRY_HV_OM33E11SE
En luftintagsventil är placerad un-
der baksätets högra sida för kyl-
ning av hybridbatteriet. Om
luftintagsventilen blockeras kan
laddning/urladdning av hybridbat-
teriet begränsas.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känne r av en stöt som överskrider ett
visst gränsvärde. Om nödavstängni ngssystemet aktiveras kan bilen
inte startas om. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med mo tsvarande kvalifikationer för att
starta om hybridsystemet.
Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstår i
hybridsystemet eller om felaktigt handhavande sker.
Läs meddelandet och följ anvis-
ningarna om ett varningsmedde-
lande visas på informations-
displayen. ( sid. 458)
Hybridbatteri, luftinsugsventil
Avstängningssystem i nödsituationer
Hybridsystemet, varningsmeddelande
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 92 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

931-4. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
CAMRY_HV_OM33E11SE
nOm en varningslampa tänds, om ett varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet
Hybridsystemet startar eventuellt inte. Försök i så fall att starta systemet igen.
Om ”READY”-indikatorn inte tänds ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
n Om du får slut på bränsle
Om bilen har fått slut på bränsle och hybridsystemet inte kan startas ska du
fylla på tillräckligt med bensin så att varningslampan för låg bränslenivå
( sid. 453) slocknar. Om bränslenivån i tanken är extremt låg kan hybrid-
systemet eventuellt inte startas. (Standardmängden bränsle är \
cirka 8,8 L,
när bilen står på plant underlag. Volymen kan variera om bilen står på slut-
tande underlag. Fyll på extra bränsle om bilen står på en sluttning.)
n Elektromagnetiska vågor
lHögspänningsdelar och -kablar på hybridbilar innehåller elektromagnetiska
skydd och avger därför ungefär samma mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bilar eller hemelektronisk utrustning.
l Din bil kan orsaka ljudstörningar i radiodelar som tillverkats av tredje part.
n Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begränsad livslängd. Hybridbatteriets livslängd kan va-
riera beroende på körstil och körförhållanden.
n Försäkran om överensstämmelse
Denna modell uppfyller vätgasutsläpp enligt reglementet ECE100 (Säkerhet
beträffande batterier i elfordon).
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 93 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

941-4. Hybridsystem
CAMRY_HV_OM33E11SE
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder vid högspänning
Denna bil har både likström (DC) och växelström (AC) med hög spänning
samt ett 12-voltssystem. Både likström och växelström är mycket farliga
och kan orsaka svåra brännskador eller el ektriska stötar vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador.
l Du ska aldrig vidröra, ta isär, demontera eller byta ut högspänningskompo-
nenter, högspänningskablar eller deras anslutningar.
l Hybridsystemet kan bli mycket varmt efter start eftersom det använder
högspänning. Var mycket försiktig med såväl högspänningen som den
höga temperaturen och lyd alltid texten på varningsdekalerna som är fästa
på bilen.
lRör inte servicekontakten som är place-
rad under baksätets högra sida. Service-
brytaren, som är en del av högspännings-
systemet, ska bara användas vid service-
tillfällen.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 94 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

951-4. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
CAMRY_HV_OM33E11SE
VA R N I N G
nFörsiktighet vid bilolyckor
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska risken för svåra el-
ler livshotande skador:
l Kör av bilen från vägen, ansätt parkeringsbromsen, för växelspa\
ken till
läge P och stäng av hybridsystemet.
l Rör aldrig högspänningskomponenter, kablar och anslutningsdon.
l Rör aldrig elkablar som sticker ut utanför eller inne i bilen. Du kan få en
livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig någon kabel i elsystemet.
l Om vätska läcker ut från någon del av bilen får du inte röra vätskan. Det
kan vara starkt alkalisk elektrolyt från hybridbatteriet. Om du får vätska på
huden eller i ögonen ska du omedelbart skölja bort den med stora mäng-
der vatten eller, om möjligt, med borsyrelösning. Uppsök omedelbart lä-
kare.
l Gå inte nära bilen om elektrolyt läcker ut från hybridbatteriet.
Även om det är osannolikt att hybridbatteriet är skadat hindrar batteriets
invändiga konstruktion att en större mängd elektrolyt läcker\
ut. Om elek-
trolyt skulle läcka ut avger det emellertid en avdunstning. Denna avdunst-
ning verkar irriterande på hud och ögon och kan orsaka akut förgiftning om
den andas in.
l Om det skulle börja brinna i hybridbilen ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara farligt.
l Om din bil måste bogseras ska det ske med framhjulen upplyfta från mar-
ken. Om hjulen som är anslutna till elmotorn är på marken under bogse-
ring kan motorn fortsätta att generera elektricitet. Det kan orsaka brand.
( sid. 445)
l Undersök noggrant marken under bilen. Om du upptäcker att vätska har
runnit ner på marken kan bränslesystemet vara skadat. Lämna bilen sna-
rast möjligt.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 95 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

961-4. Hybridsystem
CAMRY_HV_OM33E11SE
VA R N I N G
nHybridbatteri
l Du ska aldrig sälja, ge bort eller anpassa hybridbatteriet. För att undvika
olyckshändelser ska hybridbatterier som tagits bort från ett skrotat fordon
samlas in genom en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verk-
stad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Du ska inte avyttra batteriet på egen hand.
Om batteriet inte tas om hand på korrekt sätt kan följande inträffa vilket
kan leda till svåra eller livshotande skador:
• Hybridbatteriet kan skrotas eller slängas bort på olagligt sätt. Detta blir
en miljöfara, eller någon kan vidröra en högspänningskomponent vilket
resulterar i en elektrisk stöt.
• Hybridbatteriet är endast avsett att användas i din hybridbil. Om hybrid- batteriet används utanför din bil, eller anpassas på något sätt, kan
olyckshändelser som exempelvis elstötar, värmeutveckling, rökutveck-
ling, explosion och elektrolytläckage uppstå.
Om du säljer bilen vidare eller lämnar över din bil är risken för en olycka
extremt hög eftersom personen som tar emot bilen är eventuellt inte med-
veten om dessa faror.
l Om din bil skrotas utan att hybridbatteriet har demonterats finns det risk
för svåra elektriska stötar om högspänningsdelar, kablar eller respektive
anslutningsdon vidrörs. Om din bil behöver skrotas måste du låta en auk-
toriserad Toyota-återförsäljare, Toyota-verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning ta hand om hybridbatteriet. Om
hybridbatteriet inte omhändertas på rätt sätt kan det orsaka dödsfall eller
allvarliga personskador på grund av elektriska stötar.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 96 Monday, October 28, 2019 4:48 PM