2020 Peugeot 508 Návod k obsluze (in Czech)

143
Řízení
6Standardní pohled

Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s vyklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; jejich směr se mění podle polohy volantu.
Červená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30 cm od zadního nárazníku, dvě modré čáry 3 a 4 znázorňují vzdálenost 1 m, resp. 2 m.Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo v nabídce pro výběr pohledu.
Pohled zoomu

Kamera zaznamenává okolí vozidla během
manévru a generuje pohled shora na zadní část
vozidla v jeho blízkosti. To umožňuje provádět manévr s vozidlem a přitom se vyhýbat blízkým překážkám v jeho okolí.Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo v nabídce pro výběr pohledu.
Překážky se mohou zdát vzdálenější než
skutečně jsou.
Během manévru je důležité sledovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Další údaje o okolí vozidla poskytuje i
parkovací asistent.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.Pomocí senzorů v zadním nárazníku se pohled automaticky změní z pohledu dozadu (standardní) na pohled shora (zvětšený) na vozidlo, které se přiblíží k překážce při manévrování na úrovni červené čáry (méně než 30 cm).

144
Řízení
Pohled 180°

Pohled 180° usnadňuje vycouvání z parkovacího místa – umožňuje zobrazit přibližování vozidel,
chodců a cyklistů.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Obsahuje 3 oblasti: levou A, prostřední B a
pravou C.
Tento pohled je dostupný pouze v nabídce pro výběr pohledu.
Visiopark 2
Vozidlo disponuje přední kamerou v masce chladiče a zadní kamerou v blízkosti světel státní poznávací značky. Systém pomocí těchto kamer zobrazuje blízké
okolí vozidla na dotykové obrazovce a nabízí
pohledy ze zadní části vozidla (pohled dozadu),
když je zařazena zpátečka, a pohledy z přední části vozidla (pohled dopředu), když je zařazen
neutrál nebo převodový stupeň.
Pohled dozadu

Systém se zaktivuje automaticky při zařazení
zpátečky.
Systém se deaktivuje:
– automaticky při rychlosti vyšší než přibl. 10 km/h,– při vyřazení zpátečky (obraz pohledu dozadu je po 7 sekundách nahrazen obrazem pohledu dopředu),– stisknutím bílé šipky v
levém horním rohu dotykové obrazovky.
Je-li na kulovou hlavici upevněn přívěs či
nosič jízdních kol, oblast za vozidlem při
pohledu shora ztmavne.
Obraz okolí se sestavuje pouze z pohledů přední kamery.
Pohledy dozadu se podobají pohledům systému
Visiopark 1.
Více informací o systému Visiopark 1 viz
příslušná kapitola.
Pohled dopředu a dozadu

Při běžícím motoru a rychlosti nižší než 20 km/h se systém aktivuje v nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovky:
► Vyberte položku „Vizuální panorama.
asistent“.
Při výchozím nastavení se zobrazí režim
AUTO s pohledem dopředu, je-li zařazená neutrální poloha nebo převodový stupeň, nebo s pohledem dozadu, je-li zařazený zpětný chod.Systém je deaktivován:
– automaticky při rychlosti vyšší než přibl. 30 km/h (obraz se dočasně skryje při rychlosti vyšší než 20 km/h),– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Standardní pohled

Na obrazovce se zobrazí zóna před vozidlem.
Oranžové čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s vyklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; jejich směr se mění podle polohy volantu.
Červená čára 2 představuje vzdálenost 30 cm od předního nárazníku; dvě oranžové čáry 3 a 4 představují vzdálenost 1 m, resp. 2 m.Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo v nabídce pro výběr pohledu.

145
Řízení
6– automaticky při rychlosti vyšší než přibl. 30 km/h (obraz se dočasně skryje při rychlosti vyšší než 20 km/h),– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Standardní pohled

Na obrazovce se zobrazí zóna před vozidlem.
Oranžové čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s vyklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; jejich směr se mění podle polohy volantu.
Červená čára 2 představuje vzdálenost 30 cm od předního nárazníku; dvě oranžové čáry 3 a 4 představují vzdálenost 1 m, resp. 2 m.Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo v nabídce pro výběr pohledu.
Pohled zoomu

Kamera zaznamenává okolí vozidla při
manévrování, aby vytvořila pohled shora na
zadní část vozidla v jeho bezprostředním okolí. Umožňuje tak manévrovat s vozidlem s ohledem na blízkost okolních překážek.Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo v nabídce pro výběr pohledu.
Překážky se mohou zdát vzdálenější než
skutečně jsou.
Během manévru je důležité kontrolovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Informace o okolí vozidla jsou také doplněny
parkovacím asistentem.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.Pomocí senzorů v předním nárazníku umožňuje automatický režim přechod z pohledu dopředu (standardní) na pohled shora (zoom) na vozidlo při přiblížení k překážce během manévrování.
Pohled 180°

146
Řízení
Pohled 180° usnadňuje vyjet z parkovacího místa při jízdě vpřed a přitom mít přehled o
přibližování jiných vozidel, cyklistů nebo chodců.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Sestává ze 3 oblastí: levé A, prostřední B a
pravé C.
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v nabídce změny pohledu.
Park Assist
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .
Tento systém poskytuje aktivní parkovací
asistenci pro vozidla vybavená manuální
převodovkou: detekuje parkovací místo a pak
pomocí zatáčení vhodným směrem na toto místo
parkuje, zatímco řidič ovládá směr jízdy, řazení
převodových stupňů, zrychlování a brzdění.
Systém automaticky spustí zobrazení Visiopark
1 či Visiopark 2 a aktivaci parkovacích senzorů,
aby řidiči pomáhal monitorovat správné řízení
manévru.
Systém provádí měření volných parkovacích
míst a výpočty vzdáleností k překážkám pomocí ultrazvukových senzorů vestavěných do
předního a zadního nárazníku.


Systém asistuje u těchto manévrů:
A. zaparkování na „paralelní“ parkovací místo,
B.
výjezd z „paralelního“ parkovacího místa,
C. zaparkování na „kolmé“ parkovací místo.
Funkce
► Přijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte na rychlost vozidla 30 km/h a nižší.
Aktivace funkce
Funkce se aktivuje v nabídce Vozidlo /
Světla pro řízení na dotykové obrazovce.
Vyberte položku „ Park Assist“.
Aktivací funkce se deaktivuje systém
Blind Spot Detection.
Dokud nezačne manévr vjezdu na parkovací místo nebo výjezdu z něj, lze funkci kdykoli deaktivovat stisknutím šipky v levém horním rohu zobrazené stránky.
Výběr druhu manévru

Na dotykové obrazovce se zobrazí stránka
výběru manévru: standardně stránka „Vjezd“
v případě, že po zapnutí zapalování bylo vozidlo v provozu, jinak stránka „Výjezd“.► Vyberte druh a stranu manévru a zaktivujte funkci hledání parkovacího místa.
Vybraný manévr lze kdykoli změnit, i když
probíhá hledání volného místa.
Spolu s výběrem se rozsvítí tato kontrolka.
Hledání parkovacího místa
► Musíte jet s vozidlem ve vzdálenosti 0,5 až 1,5 m od řady parkujících vozidel a udržovat rychlost, která nikdy nepřekročí 30 km/h, dokud systém nenajde dostupné místo.
Nad tímto limitem se hledání parkovacího
místa zastaví. Jakmile rychlost vozidla překročí
50 km/h, funkce se automaticky deaktivuje.
Pro „paralelní“ parkování musíte najít místo, jehož délka je minimálně rovná délce vozidla plus 0,6 m.Pro „kolmé“ parkování musíte najít místo,
jehož šířka je minimálně rovná šířce vozidla
plus 0,7 m.
Došlo-li k deaktivaci funkce parkovacího asistenta v nabídce Řízení / vozidlo na
dotykové obrazovce, bude automaticky znovu
zaktivována při aktivaci systému.


Když systém najde volné místo, zobrazí se „OK“
na pohledu parkování a zazní zvukový signál.
Příprava na manévr
► Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí žádost o zastavení vozidla „ Zastavte vozidlo“ a
značka „STOP“ spolu se zvukovým signálem.
Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s pokyny.

147
Řízení
6Pro „paralelní“ parkování musíte najít
místo, jehož délka je minimálně rovná
délce vozidla plus 0,6 m.Pro „kolmé“ parkování musíte najít místo,
jehož šířka je minimálně rovná šířce vozidla
plus 0,7 m.
Došlo-li k deaktivaci funkce parkovacího asistenta v nabídce Řízení / vozidlo na
dotykové obrazovce, bude automaticky znovu
zaktivována při aktivaci systému.


Když systém najde volné místo, zobrazí se „OK“
na pohledu parkování a zazní zvukový signál.
Příprava na manévr
► Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí žádost o zastavení vozidla „ Zastavte vozidlo“ a
značka „STOP“ spolu se zvukovým signálem.
Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s pokyny.
► Při přípravě na manévr se řiďte pokyny . Zahájení manévru je indikováno zprávou
„Probíhá manévr“ spolu se zvukovým signálem.
Couvání je indikováno touto zprávou: „Pusťte
volant, couvám“.
Automaticky se zaktivují funkce Visiopark 1
či Visiopark 2 a parkovací asistent, které vám
během celého manévru pomáhají sledovat blízké
okolí vozidla.
Během manévru
Systém ovládá řízení vozidla. Zároveň dává pokyny o směru manévrování při vjezdu či
výjezdu u „paralelního“ parkování a při všech
manévrech u „kolmého“ parkování.
Tyto pokyny jsou zobrazeny v podobě symbolu spolu se zprávou:„Jeďte dozadu.“
„Jeďte dopředu.“
Stav manévrování je indikován těmito symboly:
Manévr probíhá (zelená).
Manévr zrušen nebo dokončen (červená) (šipky indikují, že řidič musí opět převzít
kontrolu nad vozidlem).
Maximální povolené rychlosti během manévrů
jsou indikovány těmito symboly:
77 km/h, pro vjezd na parkovací místo.
55 km/h, pro výjezd z parkovacího místa.
Během fází manévrování se volant sám
provádí rychlé otáčení: volant nedržte ani
nevkládejte ruce mezi jeho ramena. Pozor na předměty, které by mohly narušovat manévr
(volné oblečení, šátek, kravata atd.) - riziko
zranění!
Je odpovědností řidiče neustále sledovat
situaci silničního provozu, zejména
protijedoucí vozidla.
Řidič musí ověřit, že vozidlu nebrání v cestě žádný předmět ani osoba.
Obrazy z kamer(y), které se zobrazují na dotykové obrazovce, mohou být
zkreslené reliéfem.
V silném slunci nebo slabém osvětlení může být obraz v oblastech stínů tmavší a s nižším kontrastem.
Manévrování může být kdykoli trvale přerušeno
buď řidičem, anebo automaticky systémem.
Zásahem řidiče:
– Převzetí kontroly nad řízením.
– Aktivace směrových světel na opačnou stranu, než je strana manévru.– Rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče.– Vypnutí zapalování.Přerušení systémem:– Překročení nejvyšší dovolené rychlosti: 7 km/h při vjezdu na parkovací místo a 5 km/h při výjezdu z parkovacího místa.– Aktivace protiprokluzového systému kol na kluzké vozovce.

148
Řízení
– Otevření dveří nebo zavazadlového prostoru.– Zhasnutí motoru.– Porucha systému.– Po 10 manévrech vjezdu či výjezdu z místa paralelního parkování nebo po 7 manévrech vjezdu na místo kolmého parkování.
Přerušení manévru funkci automaticky
deaktivuje.
Symbol manévru se zobrazí červeně spolu
se zprávou „Manévr zrušen“ na dotykové
obrazovce.
Zpráva vyzve řidiče, aby opět převzal kontrolu
nad vozidlem.
Funkce se deaktivuje po několika sekundách, tato kontrolka zhasne a funkce se vrátí k původnímu zobrazení.
Konec manévru vjezdu
na parkovacího místo či
výjezdu z něj
Vozidlo se zastaví ihned po dokončení manévru.
Symbol manévrování se zobrazí červeně spolu
se zprávou „Manévr dokončen“ na dotykové
obrazovce.
Deaktivace funkce je potvrzena zhasnutím této kontrolky spolu se
zvukovým signálem.
Při vjezdu na parkovací místo může být potřeba,
aby byl manévr dokončen řidičem.
Provozní omezení
– Systém může navrhnout nevhodné parkovací místo (zákaz parkování, práce na silnici s poškozenou vozovkou, poloha vedle příkopu atd.).– Systém může indikovat zjištění parkovacího místa, ale nenabídne jej kvůli existenci
pevné překážky na protistraně manévru,
která by vozidlu zabránila projet jízdní dráhu
požadovanou pro parkování.
– Systém může indikovat zjištění parkovacího místa; ale manévr nebude spuštěn, protože
jízdní pruh nemá dostatečnou šířku.
– Systém není určen k provádění parkovacího manévru v prudké zatáčce.– Systém nezjistí prostory , které jsou mnohem větší než vozidlo, nebo které jsou omezeny
překážkami, které jsou příliš nízké (chodníky,
kolíky atd.) či příliš tenké (stromky, sloupky,
drátěné ploty atd.).
– Je-li plně naložen zavazadlový prostor , může naklonění karoserie dozadu narušovat měření
vzdáleností.
Funkci nepoužívejte za těchto
venkovních podmínek:
– Jedete podél nezpevněné krajnice (např. příkopu), podél nábřeží nebo hrany srázu.– Povrch vozovky je kluzký (např. při náledí).
Funkci nepoužívejte při výskytu některé z
těchto poruch:
– Pneumatika je podhuštěná.
– Jeden z nárazníků je poškozený.– Některá z kamer je porouchaná.
Funkci nepoužívejte, pokud na vozidle proběhla některá z těchto situací či změn:– převážíte předmět, který přesahuje rozměry vozidla (žebřík na střešním nosiči, držák
jízdních kol na zadních výklopných dveřích
apod.),
– máte namontovanou neschválenou kouli tažného zařízení,– máte nasazené sněhové řetězy,– při jízdě s rezervním kolem „dojezdového“ typu o menším průměru,– pokud na vozidle nejsou namontována originální kola,– pokud byl některý z nárazníků upraven (přidána ochrana),– pokud byly snímače přestříkány mimo servisní síť PEUGEOT.– Senzory nebyly pro vozidlo schváleny .
Poruchy
Když není funkce zaktivována, indikuje poruchu systému dočasné blikání této
kontrolky a zvukový signál.
Dojde-li k poruše během použití systému, kontrolka zhasne.Dojde-li k poruše během použití parkovacího asistenta indikované
rozsvícením této výstražné kontrolky, způsobí to deaktivaci funkce.V případě poruchy nechte systém zkontrolovat prodejcem PEUGEOT či kvalifikovaným
servisem.
V případě poruchy posilovače řízení se zobrazí na přístrojové desce tato výstražná kontrolka spolu s výstražnou zprávou.Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to je
bezpečné. Obraťte se na prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
Full Park Assist
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .
Tento systém zajišťuje aktivní parkovací
asistenci u vozidel s automatickou převodovkou EAT8: detekuje volné „paralelní“ či „kolmé“
parkovací místo a pak ovládá vozidlo pro jeho
zaparkování, aniž by byl potřeba zásah řidiče.
Zároveň umožňuje automaticky vyjet z místa „paralelního parkování“.
Systém ovládá řízení, směr, akceleraci a
brzdění. Systém měří volná parkovací místa
a počítá vzdálenosti k překážkám pomocí 12 ultrazvukových senzorů vestavěných do předního a zadního nárazníku.
Aby řidiči pomohl monitorovat úspěšné
dokončení manévru, systém automaticky zobrazí
funkci Visiopark 1 či Visiopark 2 a zaktivuje
parkovací asistent.

149
Řízení
6rozsvícením této výstražné kontrolky, způsobí to
deaktivaci funkce.
V případě poruchy nechte systém zkontrolovat prodejcem PEUGEOT či kvalifikovaným
servisem.
V případě poruchy posilovače řízení se zobrazí na přístrojové desce tato výstražná kontrolka spolu s výstražnou zprávou.Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to je
bezpečné. Obraťte se na prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
Full Park Assist
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .
Tento systém zajišťuje aktivní parkovací
asistenci u vozidel s automatickou převodovkou EAT8: detekuje volné „paralelní“ či „kolmé“
parkovací místo a pak ovládá vozidlo pro jeho
zaparkování, aniž by byl potřeba zásah řidiče.
Zároveň umožňuje automaticky vyjet z místa „paralelního parkování“.
Systém ovládá řízení, směr, akceleraci a
brzdění. Systém měří volná parkovací místa
a počítá vzdálenosti k překážkám pomocí 12 ultrazvukových senzorů vestavěných do předního a zadního nárazníku.
Aby řidiči pomohl monitorovat úspěšné
dokončení manévru, systém automaticky zobrazí
funkci Visiopark 1 či Visiopark 2 a zaktivuje
parkovací asistent.


Inicializace parkovacího asistenta při přiblížení k parkovací zóně:► Zpomalte vozidlo na maximální rychlost 30 km/h.

► Stiskněte tlačítko na volicí páce, nebo zvolte Světla pro řízení / Vozidlo > Full Park Assist
na dotykové obrazovce.
Aktivací systému se deaktivuje Blind Spot Detection.
Sekvence
Po aktivaci systému musíte postupně provést
následující kroky:
– Vyberte typ manévru na dotykové obrazovce.– Vyhledejte volné parkovací místo.– Připravte se na manévr .– Proveďte manévr.– Ukončete manévr .
Až do spuštění manévru je možné
systém kdykoli deaktivovat stisknutím
červené šipky v levém horním rohu obrazovky.
Systém Full Park Assist nemusí být vždy
schopen automaticky reagovat
dostatečným způsobem, což je dáno
funkčním omezením systému.
Za manévr nese odpovědnost řidič, který
nesmí opustit místo řidiče a nesmí nikdy
zablokovat tlačítko pro ovládání systému.
Bezpečnostní pás řidiče musí být během
provádění manévru zapnutý.
Volba typu manévru
a hledání volného
parkovacího místa
V závislosti na tom, zda bylo vozidlo po zapnutí
zapalování v pohybu či nikoli, funkce na
dotykovém displeji navrhne vjezd na parkovací
místo nebo jeho opuštění.

150
Řízení
► Vyberte druh a stranu manévru a aktivujte funkci hledání místa na zaparkování.Rozsvícení této kontrolky potvrzuje aktivaci.
Typ manévru lze kdykoli změnit, a to i během
fáze hledání volného parkovacího místa.
► Jeďte ve vzdálenosti 0,50 až 1,50 m od řady zaparkovaných vozidel a nepřekračujte rychlost
30 km/h, dokud systém nenajde volné parkovací
místo (na displeji se objeví OK a zazní zvukový
signál).
Pro podélné zaparkování musí být volný
prostor dlouhý nejméně jako vaše vozidlo
plus 1 m.Pro příčné zaparkování musí být volný prostor
dlouhý nejméně jako vaše vozidlo plus
0,70 m.
Příprava na manévr
► Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí žádost o zastavení vozidla a značka „ STOP“
spolu se zvukovým signálem.
Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s pokyny.► Při přípravě na manévr musíte splnit všechny tyto pokyny.Tento symbol se automaticky zobrazí po aplikaci pokynu.
Po ověření platnosti všech pokynů se zobrazí
nová obrazovka s indikací, že můžete provést manévr.
► Chcete-li provést manévr , stiskněte toto tlačítko.► Držte toto tlačítko stisknuté a postupně uvolňujte brzdový pedál.
Tlačítko musí zůstat stisknuté v průběhu celého manévru.
Zahájení manévru je indikováno zobrazením této
obrazovky se zprávou „Probíhá manévr“ spolu
se zvukovým signálem.
Automaticky se zaktivují funkce Visiopark 1
či Visiopark 2 a parkovací asistent, které vám
během celého manévru pomáhají sledovat blízké
okolí vozidla.
Provedení manévru
Jakmile řidič uvolní brzdový pedál, systém
automaticky převezme kontrolu nad volbou
směru jízdy (dopředu nebo dozadu), akcelerace,
brzdění a směru zatáčení.
Stav manévrování je indikován těmito symboly:
Manévr probíhá.
Manévr přerušen.
Manévr dokončen či přerušen (bílé šipky indikují, že řidič musí opět převzít kontrolu
nad vozidlem).
Směr manévru je indikován těmito symboly:
Převodový stupeň dopředu.
Zpátečka.
Středová šipka je zelená, když se vozidlo
pohybuje, nebo bílá pro indikaci směru dalšího
manévru.
V průběhu celého manévru, který je indikován zeleným symbolem „ AUTO“,
musí řidič držet stisknuté tlačítko voliče.
Během fází manévrování se volant sám
rychle otáčí: nedržte volant ani nedávejte
ruce mezi jeho ramena. Pozor na jakékoli
věci, které by mohly manévr narušit (volné
oblečení, šátek, kravata atd.). Riziko zranění!
Pokud vozidlo výrazně zpomalí, mohou
se rozsvítit brzdová světla.
Pozastavení / obnovení manévru
Manévr se může kdykoli dočasně přerušit: buď
automaticky kvůli detekci překážky systémem,
nebo zásahem řidiče. Vidí-li řidič nějaké
nebezpečí, může také manévr přerušit trvale.
Pro suspendování manévru může řidič:
– uvolnit tlačítko pro ovládání funkce,– sešlápnout brzdový pedál,– obnovit kontrolu nad řízením,– změnit stav převodovky (kromě přeřazení na P).Je-li manévr suspendován, dojde k okamžitému zastavení vozidla.To je potvrzeno zobrazením tohoto symbolu spolu se zprávou „ Manévr
suspendován“.