2020 Peugeot 508 Návod k obsluze (in Czech)

135
Řízení
6Driver Attention Alert

Pomocí kamery umístěné v horní části čelního skla hodnotí systém stav
pozornosti, únavy či vyrušení řidiče tak, že
porovnává odchylky trajektorie od čar jízdních
pruhů na vozovce.
Tento systém je vhodný zejména na rychlých
silnicích (rychlost vyšší než 65 km/h).Na první úrovni výstrahy je řidič varován zprávou
„Take care! “ spolu se zvukovým signálem.
Po třech výstrahách první úrovně vydá systém
další výstrahu pomocí zprávy „Nebezpečné
řízení: udělejte si přestávku!“ spolu se
silnějším zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
vydávat výstrahy nezávisle na úrovni
pozornosti řidiče.
Následující situace mohou narušovat
provoz systému nebo bránit jeho funkci:
– značení na vozovce, které chybí, je vybledlé, překryté (sněhem, blátem) nebo
vícenásobné (práce na silnici);
– malý odstup od vozidla vpředu (značení na vozovce není detekováno);– vozovky, které jsou úzké, klikaté apod.
Lane Keeping Assist
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.
Prostřednictvím kamery nacházející se v horní části předního skla, která rozeznává označení pruhů na silnici a okraje vozovky (v závislosti na verzi), systém upravuje dráhu vozidla a upozorňuje řidiče, jakmile detekuje riziko neúmyslného přejetí čáry nebo zpevněné krajnice (v závislosti na verzi).Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.


Podmínky pro funkci
– Rychlost vozidla v rozsahu 65 až 180 km/h.– Na vozovce je vyznačena středová dělící čára.
– Volant držen oběma rukama.– Směrová světla neaktivována.– Systém ESC aktivován a funkční.
Systém pomáhá řidiči pouze v případě existence rizika neúmyslného vybočení vozidla z jízdního pruhu, ve kterém jede. Nezasahuje do bezpečné jízdní vzdálenosti,
brzd ani rychlosti vozidla.
Řidič musí držet volant oběma rukama tak,
aby mohl zachovat kontrolu nad vozidlem
v situaci, ve které není systém schopen zasáhnout (např. při náhlé absenci středové
dělící čáry).
Funkce
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí jedné z čar podélného značení jízdního pruhu či jeho meze (jako je travnatá krajnice), provede korekci trajektorie potřebnou k návratu vozidla na původní jízdní dráhu.
Řidič si povšimne otáčivého pohybu volantu.
Tato výstražná kontrolka bliká během
korekce trajektorie.
Řidič může zabránit korekci zachováním
pevného držení volantu (např. během
úhybného manévru).
Zapnutím směrových světel dojde
k okamžitému přerušení korekce.

136
Řízení

Při zapnutí směrových světel i několik sekund po
jejich vypnutí považuje systém všechny změny
trajektorie za záměrné, a během této doby
nejsou prováděny žádné korekce.
Nicméně je-li aktivován systém Blind Spot
Detection a řidič začíná vyjíždět z jízdního pruhu v situaci, kdy je v jeho mrtvém úhlu detekováno další vozidlo, systém provede korekci trajektorie
navzdory tomu, že jsou směrová světla zapnutá.
Více informací o systému Blind Spot Detection
viz příslušná kapitola.
Pokud systém při automatické korekci
trajektorie detekuje, že řidič nedrží volant
dostatečně pevně, tuto korekci přeruší. Spustí
se výstraha s doporučením, aby řidič opět převzal kontrolu nad vozidlem.
Jízdní situace a příslušné výstrahy
Pro příjem všech potřebných údajů na přístrojové desce nejprve zvolte režim zobrazení „ JÍZDA“.Níže uvedená tabulka popisuje výstrahy a zprávy zobrazené v různých jízdních situacích.Tyto výstrahy se nezobrazují postupně.
Stav funkceKontrolkaZobrazení anebo
příslušná zpráva Komentáře
VYP




(šedé) Funkce deaktivována.
ZAP

(šedé) Funkce aktivní, nejsou splněny podmínky:
– rychlost nižší než 70
km/h,– nezjištěné značení pruhu,– systémy ASR/DSC deaktivovány nebo spuštěna funkce systému ESC,– „sportovní“ jízda.
ZAP



(šedé)Automatická deaktivace / pohotovostní režim funkce (např.
kvůli detekci přívěsu či použití dojezdového rezervního
kola dodaného s vozidlem).
Provozní omezení
Systém automaticky přechází do pohotovostního režimu v následujících případech:–
systém ESC deaktivován nebo právě zasahuje;– rychlost nižší než 70 km/h nebo vyšší než 180 km/h;– elektrické připojení přívěsu;

137
Řízení
6Stav funkceKontrolkaZobrazení anebo
příslušná zpráva Komentáře
ZAP


(zelené) Detekce značení pruhu.
Rychlost vyšší než 70 km/h.
ZAP



(oranžové) / (zelené) Systém koriguje trajektorii na straně, kde je detekováno
riziko neúmyslného přejetí čáry (oranžová čára).
ZAP




(oranžové) / (zelené)
„Převezměte kontrolu nad vozidlem.“
– Pokud systém v průběhu korekce trajektorie detekuje, že řidič několik sekund nedržel volant, přeruší korekci a
vrátí kontrolu nad vozidlem zpět řidiči.
– Pokud systém v průběhu korekce trajektorie vyhodnotí, že nebude korekce dostatečná a že dojde k přejetí plné čáry (oranžová čára): řidič je upozorněn, že musí provést
dodatečnou úpravu trajektorie.
Doba zvukových výstrah se prodlouží, pokud dojde
k provedení více korekcí v rychlém sledu. Výstraha se stane souvislou a trvalou, dokud řidič nezareaguje.
Máte-li ruce na volantu, může se také zobrazit tato zpráva.
Provozní omezení
Systém automaticky přechází do pohotovostního režimu v následujících případech:– systém ESC deaktivován nebo právě zasahuje;– rychlost nižší než 70 km/h nebo vyšší než 180 km/h;– elektrické připojení přívěsu;
– použití „dojezdového“ rezervního kola (neboť tato detekce není okamžitá, je doporučeno
systém deaktivovat);
– zjištění dynamického způsobu jízdy, sešlápnutí brzdového či plynového pedálu;– jízda v úseku bez značení jízdních pruhů;– aktivace směrových světel;– přejetí vnitřní čáry v zatáčce;– jízda v ostré zatáčce;
– zjištění nečinnosti řidiče v průběhu korekce.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat v následujících situacích:– nedostatečný kontrast mezi povrchem a krajnicí vozovky (např. ve stínu);– značení pruhů je opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo vícenásobné (práce na silnici
atd.);

138
Řízení
– malý odstup od vpředu jedoucího vozidla (nelze detekovat značení pruhů);– úzké silnice se serpentinami.
Nebezpečí nežádoucího spuštění
Systém doporučujeme deaktivovat v těchto jízdních situacích:– při jízdě po poškozených, nestabilních či velmi kluzkých (led) vozovkách,– při špatných povětrnostních podmínkách,– při jízdě na závodním okruhu,– při jízdě ve válcové zkušebně.
Deaktivace / aktivace


► Toto tlačítko kdykoli stiskněte pro deaktivaci či opětovnou aktivaci systému. Deaktivace je signalizována rozsvícením kontrolky v tlačítku a této výstražné kontrolky na přístrojové desce.
Systém se automaticky opět zaktivuje při
každém zapnutí zapalování.
Porucha
Porucha systému je indikována rozsvícením těchto výstražných
kontrolek na přístrojové desce spolu se
zvukovým signálem a zobrazením zprávy.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Active Blind Spot Monitoring System
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .


Tento systém obsahuje senzory umístěné
po stranách nárazníků a varuje řidiče před
potenciálně nebezpečnou přítomností jiného
vozidla (auta, kamionu, motocyklu) v oblastech slepého úhlu jeho vozidla (skryté oblasti v zorném poli řidiče).

Výstrahu dává výstražná kontrolka, která se
rozsvítí ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné
straně:
– okamžitě, když jste předjížděni;– se zpožděním přibl. jedné sekundy, když pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Kromě této výstrahy lze zaregistrovat korekci
trajektorie pomáhající vyhnout se kolizi, pokud
se pokusíte přejet čáru s aktivovaným směrovým světlem.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Rozsvícení výstražné kontrolky v obou vnějších zpětných zrcátkách při nastartování vozidla
udává, že systém je aktivní.
Při vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v paměti.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky deaktivuje.
Podmínky pro funkci
– Všechna vozidla jedou stejným směrem a v sousedních jízdních pruzích.– Rychlost vozidla musí být mezi 12 a 140 km/h pro účely výstrahy, a mezi 65 a 140 km/h pro účely korekce trajektorie.– Aby došlo ke změně trajektorie, musí být systém zaktivován.– Když předjíždíte jiné vozidlo, je rychlostní rozdíl menší než 10 km/h.– Když vás předjíždí jiné vozidlo, je rychlostní rozdíl menší než 25 km/h.– Silniční provoz je plynulý.– Předjíždění jiného vozidla po určitou dobu a předjížděné vozidlo přitom zůstává v mrtvém úhlu.– Jedete v přímém směru nebo v mírné zatáčce.– Vaše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.

139
Řízení
6Podmínky pro funkci
– Všechna vozidla jedou stejným směrem a v sousedních jízdních pruzích.– Rychlost vozidla musí být mezi 12 a 140 km/h pro účely výstrahy, a mezi 65 a 140 km/h pro účely korekce trajektorie.– Aby došlo ke změně trajektorie, musí být systém zaktivován.– Když předjíždíte jiné vozidlo, je rychlostní rozdíl menší než 10 km/h.– Když vás předjíždí jiné vozidlo, je rychlostní rozdíl menší než 25 km/h.– Silniční provoz je plynulý.– Předjíždění jiného vozidla po určitou dobu a předjížděné vozidlo přitom zůstává v mrtvém úhlu.– Jedete v přímém směru nebo v mírné zatáčce.– Vaše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.
Provozní omezení



V následujících případech nebude vydána žádná výstraha ani provedena žádná korekce:
– V přítomnosti statických předmětů (zaparkovaná vozidla, svodidla, pouliční lampy,
dopravní značky atd.).
– Při provozu v protisměru.– Při jízdě po klikaté silnici nebo v ostré zatáčce.– Při předjíždění nebo když jste předjížděni velmi dlouhým vozidlem (nákladní automobil, autobus atd.), které je detekováno v zadním mrtvém úhlu a zároveň je přítomno v předním zorném poli řidiče.– Při rychlém předjíždění.– Ve velmi hustém provozu: vozidla detekovaná vpředu a vzadu jsou mylně považována za
kamion nebo statický předmět.
– V případě aktivace funkce Park Assist nebo Full Park Assist.
Porucha
V případě poruchy bude tato výstražná kontrolka svítit na přístrojové desce spolu
se zobrazením zprávy.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Systém může být dočasně rušen určitými
povětrnostními podmínkami (déšť,
kroupy atd.).
Falešná varování může způsobit zejména
jízda na mokré vozovce nebo přejezd ze
suché vozovky na mokrou (např. přítomnost
mlhy z vodních kapek v mrtvém úhlu je vyhodnocena jako vozidlo).

140
Řízení
V nepříznivém či zimním počasí ověřte, že nejsou senzory zakryty blátem, námrazou
nebo sněhem.
Dbejte na to, abyste nezakryli výstražné zóny
ve vnějších zpětných zrcátkách ani detekční
zóny na předním a zadním nárazníku
nálepkami či jinými předměty; mohou bránit
správné funkci systému.
Parkovací senzory
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .


Tento systém signalizuje blízkost překážek (jako
je chodec, vozidlo, strom či bariéra), které jsou
přítomné v poli detekce senzorů umístěných v nárazníku.
Zadní parkovací senzory
Systém se zapne při zařazení zpátečky, což je
potvrzeno zvukovým signálem.
Systém se vypne při vyřazení zpátečky.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek, které jsou v detekční oblasti senzorů a zároveň v dráze jízdy vozidla definované směrem volantu.

V závislosti na verzi bude zvuková signalizace signalizovat pouze překážky, které se v uvedeném příkladu nacházejí ve stínované oblasti.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s přiblížením vozidla k překážce.Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Nastavení zvukového signáluS funkcí PEUGEOT Connect Radio nebo PEUGEOT Connect
Nav stisknutí tohoto tlačítka otevře okno pro
nastavení hlasitosti zvukového signálu.
Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci bez ohledu na
to, kterým směrem vozidlo jede. Na obrazovce
zobrazuje čáry, jejichž poloha představuje
vzdálenost překážky od vozidla (bílá:
vzdálenější, oranžová: blízké, červená: v těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku jízdy bez ohledu na to, zda je před
vozidlem či za ním.
Boční parkovací asistent

Systém zaznamenává polohu překážek během
manévru pomocí čtyř dalších senzorů na bocích
nárazníků a indikuje je, když se nacházejí vedle
vozidla.
Správně se indikují pouze nehybné
překážky. Pohyblivé překážky zjištěné na
začátku manévru mohou být během něj
indikovány chybně. Zároveň nedojde
k indikaci pohyblivých překážek, které se dostanou vedle vozidla při manévru, ale na
jeho začátku nebyly zaznamenány.
Předměty zaznamenané během manévru
již nebudou po vypnutí zapalování
uloženy.

141
Řízení
63 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku jízdy bez ohledu na to, zda je před
vozidlem či za ním.
Boční parkovací asistent

Systém zaznamenává polohu překážek během
manévru pomocí čtyř dalších senzorů na bocích
nárazníků a indikuje je, když se nacházejí vedle
vozidla.
Správně se indikují pouze nehybné
překážky. Pohyblivé překážky zjištěné na
začátku manévru mohou být během něj
indikovány chybně. Zároveň nedojde
k indikaci pohyblivých překážek, které se dostanou vedle vozidla při manévru, ale na
jeho začátku nebyly zaznamenány.
Předměty zaznamenané během manévru
již nebudou po vypnutí zapalování
uloženy.
Deaktivace / aktivace
Nastavuje se přes nabídku Světla pro
řízení / Vozidlo dotykové obrazovky.
Když je vypnuto zapalování, zůstane stav
systému uložen v paměti.

Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován systém zadních parkovacích
senzorů.
V tomto případě se zobrazí obrys přívěsu v zadní části obrazu vozidla.
Při měření prostoru funkcemi Park Assist a Full
Park Assist jsou parkovací senzory deaktivovány.
Více informací o funkci Park Assist nebo Full
Park Assist viz příslušná kapitola.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Porucha
V případě poruchy při řazení zpátečky se na přístrojové desce rozsvítí tato
výstražná kontrolka spolu se zobrazením zprávy
a zvukovým signálem (krátké pípnutí).
Obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.
Se spuštěným motorem tyto systémy umožňují
zobrazit pohledy na blízké okolí vozidla na
dotykové obrazovce pomocí jedné kamery
u funkce Visiopark 1 a dvou kamer u funkce
Visiopark 2.

142
Řízení
Obrazovka je rozdělena na dvě části: jedna
obsahuje kontextový pohled a druhá pohled
shora na vozidlo v jeho blízkém okolí.Pohled shora na vozidlo je doplněn údaji ze
systému parkovacího asistenta.
Zobrazit lze různé kontextové pohledy:
– Standardní pohled.– Pohled 180°.– Přiblížený pohled.Standardně je aktivován režim AUTO.V tomto režimu zvolí systém nejlepší pohled pro zobrazení (standardní nebo přiblížený).
Během manévru řízení můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
► Stiskněte tlačítko v levém dolním rohu dotykové obrazovky.► Zvolte typ pohledu:• „Standardní pohled“.• „180° view“.• „Pohled se zvětšením“.• „AUTO view“.
Zobrazení se ihned zaktualizuje podle zvoleného
typu pohledu.
Při vypnutí zapalování se stav funkce neuloží do
paměti.
Princip činnosti

Pomocí jedné či dvou kamer se zaznamenává
blízké okolí vozidla během manévrování při
nízké rychlosti.
Spolu s průběhem manévru se v reálném čase generuje obraz blízkého okolí vozidla z pohledu nad ním (prostor ohraničený čtyřmi růžky).
Obraz usnadňuje zarovnání vozidla při parkování
a umožňuje zviditelnění překážek v blízkosti vozidla. Zůstane-li vozidlo příliš dlouho nehybné, dojde k automatickému skrytí obrazu.Se systémem Visiopark 2 je obraz sestaven
pomocí obou kamer, při pohybu vpřed a při
couvání.
V případě aktivované funkce je možné, že se pohled shora nezobrazí. Je-li systém aktivován v případě, že se již vozidlo pohybovalo, může být pohled shora plně zobrazen.
Visiopark 1
Pohled dozadu

Pro aktivaci kamery umístěné poblíž světel
registrační značky zařaďte zpátečku a udržujte
rychlost nižší než 10 km/h.Systém je deaktivován:– automaticky při rychlosti vyšší než přibl. 10 km/h,– automaticky při otevření zadních výklopných dveří,– při vyřazení zpátečky (obraz zůstane zobrazen ještě 7 sekund),– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Standardní pohled

Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s vyklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; jejich směr se mění podle polohy volantu.
Červená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30 cm od zadního nárazníku, dvě modré čáry 3 a 4 znázorňují vzdálenost 1 m, resp. 2 m.Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo v nabídce pro výběr pohledu.