2020 Peugeot 508 huštění pneumatik

15
Palubní systémy
1Systém DSC/ASR se aktivuje automaticky při nastartování motoru vozidla a při jízdě rychlostí vyšší než přibližně 50 km/h.Při rychlosti do 50 km/h jej můžete znovu aktivovat manuálně.Blikání.Nastavení DSC/ASR je aktivováno, pokud
dojde ke ztrátě trakce nebo dráhy.
Nepřerušované rozsvícení.Systém CDS/ASR má závadu.
Proveďte (3).
Porucha nouzové brzdy (s elektrickou parkovací brzdou)Svítí spolu se zprávou „Porucha parkovací brzdy“.
Nouzové brzdění nedisponuje optimálním
výkonem.
Není-li k dispozici automatické uvolnění, použijte ruční uvolnění nebo proveďte postup (3).
Asistent pro rozjezd do svahuSvítí spolu se zprávou „Porucha systému proti sjezdu ze svahu“.
Došlo k poruše systému.Proveďte postup (3).
Lane Keeping AssistNepřerušované rozsvícení.Systém byl automaticky deaktivován nebo
přepnut do pohotovostního stavu.
Blikání.Přibližujete se k přerušované čáře vyznačující jízdní pruh, aniž byste zapnuli
směrová světla. Systém se aktivuje, poté koriguje jízdní dráhu
podle strany, na které se nachází sledovaná
čára.
Svítí spolu se zobrazením zprávy a zvukovým signálem.Došlo k poruše systému.Proveďte postup (3).
Asistent pro jízdu v pruzíchSvítí spolu s výstražnou kontrolkou údržby.Došlo k poruše systému.Proveďte postup (3).
AirbagySvítí.Některý z airbagů či pyrotechnických předpínačů bezpečnostních pásů je vadný.
Proveďte postup (3).
Došlo ke spuštění aktivní kapoty.Nedotýkejte se kapoty.
Zavolejte poskytovatele asistenční služby nebo
proveďte postup (3) a jeďte rychlostí do 30 km/h.
Airbag spolujezdce vpředu (zapnutý)
Nepřerušované rozsvícení.Čelní airbag spolujezdce je aktivován.
Ovladač je v poloze „ ON“.
V tomto případě NEMONTUJTE dětskou
autosedačku zády ke směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce – hrozí nebezpečí
vážných zranění.
Airbag spolujezdce vpředu (vypnutý)Nepřerušované rozsvícení.Čelní airbag spolujezdce je deaktivovaný. Ovladač je v poloze „
OFF“.
Na přední sedadlo spolujezdce můžete připevnit
dětskou sedačku v poloze „zády ke směru jízdy“, ovšem s výjimkou případu, kdy systém airbagů
vykazuje závadu (rozsvícená výstražná kontrolka
airbagů).
Nedostatečné nahuštění pneumatikNepřerušované rozsvícení.Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho nebo několika kol.Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách.Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
Výstražná kontrolka poklesu tlaku bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k poruše systému sledování tlaku v pneumatikách.Případný pokles tlaku již nebude sledován.Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách a proveďte postup (3).
Parkovací asistent
Nepřetržité svícení doprovázené zobrazením hlášení a zvukovým signálem.Došlo k poruše systému.Proveďte (3).
Stop & StartSvítí spolu se zobrazením zprávy.Došlo k manuální deaktivaci systému Stop & Start.
Motor se při dalším zastavení nevypne.

151
Řízení
6Obnovení manévru po vyřešení podmínek
pro jeho suspendování:
► Uvolněte všechny ovládací prvky (brzdový pedál, tlačítko pro ovládání funkce, volant atd.).► Stiskněte znovu tlačítko pro ovládání funkce. Trvalé přerušení po suspendování manévru:► Sešlápněte brzdový pedál a zařaďte převodový stupeň.
Upuštění od manévru
Od manévru bude upuštěno v následujících situacích:– Řidič neprovede žádný úkon do 30 sekund od suspendování manévru.– Řidič úmyslně zatáhne parkovací brzdu.– Řidič zařadí režim P převodovky.– Rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče.– Otevření dveří nebo zavazadlového prostoru.– Aktivace směrových světel na opačnou stranu, než probíhá manévr.– V určitých případech, když kolo vozidla zasáhne chodník nebo nízkou překážku.– Aktivace protiprokluzového systému kol na
kluzké vozovce.– Zhasnutí motoru.– V oblasti manévru se náhle vyskytne překážka, kterou systém před zahájením
manévru nezjistil, pokud výskyt této překážky
trvá delší dobu než 30 sekund.– Po 10 manévrech vjezdu či výjezdu z místa „paralelního“ parkování nebo po 7 manévrech vjezdu na místo „kolmého“ parkování.– Při poruše systému během manévru.
Upuštění od manévru okamžitě zaktivuje brzdy
vozidla a automaticky deaktivuje funkci.
Tento symbol se zobrazí spolu se zprávou „Od manévru upuštěno“ na dotykové
obrazovce.
Zpráva vyzve řidiče, aby opět převzal kontrolu
nad vozidlem.
Funkce se deaktivuje po několika sekundách, tato kontrolka zhasne a
obnoví se původní zobrazení.
Po 4 sekundách systém automaticky zařadí režim P převodovky.
Konec manévru
Vozidlo se zastaví ihned po dokončení manévru.Tento symbol se zobrazí spolu se zprávou „Manévr dokončen“ na dotykové
obrazovce.
Když je funkce deaktivována, tato kontrolka zhasne a obnoví se původní
zobrazení.
– Při vjezdu na parkovací místo může být potřeba, aby byl manévr dokončen řidičem.
Převodovka se přepne do režimu P
4 sekundy po dokončení manévru.– Při výjezdu z parkovací místa a po dokončení manévru se převodovka přepne do režimu
N. Zpráva a symboly vyzvou řidiče, aby opět
převzal kontrolu nad vozidlem.
Pokud řidič do 30 sekund neprovede žádnou akci, převodovka se automaticky přepne do
režimu P.
Provozní omezení
– Systém může navrhnout zaparkování na nevhodné parkovací místo (zákaz parkování,
práce na silnici, blízkost příkopu apod.).
– Systém může indikovat nalezení místa, které však nenabídne k zaparkování, protože rozpozná pevnou překážku na opačné straně,
která vozidlu neumožní manévrovat po
požadované dráze.
– Systém může indikovat nalezení místa, ale manévr nebude zahájen, protože šířka pruhu je
nedostatečná.
– Systém není konstruován k provádění parkovacích manévrů ve velkém sklonu a v prudkých zatáčkách.– Systém nedetekuje prostory, které jsou mnohem větší než vozidlo, nebo které jsou
ohraničeny překážkami, které jsou příliš nízko
(chodníky, kolíky) nebo jsou příliš tenké (stromky,
sloupky, drátěné ploty atd.).
– Systém může být rušen nesprávným nahuštěním pneumatik vozidla.– Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Funkci nepoužívejte za těchto
venkovních podmínek:
– Jedete podél nezpevněné krajnice (příkopu), podél nábřeží nebo hrany srázu.– Povrch vozovky je kluzký (při náledí).

170
Praktické informace
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
Tlumiče
Pro řidiče není snadné zjistit, kdy jsou
tlumiče opotřebené. Nicméně tlumiče mají
velký vliv na stabilitu vozidla na silnici a jeho
brzdné vlastnosti.
Pro zajištění bezpečnosti a jízdního pohodlí je
důležité nechat tlumiče pravidelně kontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo kvalifikovaným
servisem.
Sady časování a
příslušenství
Sady časování a příslušenství slouží od okamžiku nastartování motoru až do jeho
vypnutí. Je normální, že se časem opotřebují.
Vadná sada časování a příslušenství může
poškodit motor, který pak nefunguje. Dodržujte
doporučenou četnost výměny udávanou jako
ujetá vzdálenost nebo časový interval – podle
toho, co nastane dříve.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné kontrolky a zobrazení hlášení o nebezpečí zanesení filtru pevných částic signalizují počátek zanášení filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty.
Více informací o kontrole množství náplní naleznete v příslušné kapitole.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru naprázdno
lze ve výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Nové vozidlo
První regenerace filtru pevných částic se
mohou projevit zápachem „spáleniny“, což je
normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však nečekejte a nechejte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně
rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.

180
V případě nepojízdnosti
vozidla v blízkosti řidiče, aby mu připomínala, že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.


► Zapněte zapalování.

► Zapněte kompresor přepnutím spínače do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud tlak v pneumatice nedosáhne 2 barů. Vyplňující přípravek se do pneumatiky vstřikuje pod tlakem.
V průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se vám do přibližně 7 minut nepodaří dosáhnout tlaku 2 barů, nelze pneumatiku opravit. Požádejte o pomoc
dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
► Přepněte spínač do polohy O.► Odpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12V zásuvky vozidla.► Vraťte krytku na ventilek.
► Demontujte sadu.► Odeberte a uložte zásobník s vyplňujícím přípravkem.
Vyplňující přípravek je v případě požití jedovatý a způsobuje podráždění očí.Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte zásobník do běžného
odpadu, ale odevzdejte jej u dealera
PEUGEOT nebo do autorizovaného sběrného
dvora.
Nezapomeňte si obstarat nový zásobník
s vyplňujícím přípravkem od dealera PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.


► Ihned ujeďte nízkou rychlostí (20–60 km/h) přibližně 5 kilometrů, aby se defekt utěsnil.► Zastavte, abyste mohli ověřit účinnost opravy a v případě potřeby upravit tlak v pneumatice
pomocí sady.
S pneumatikou opravenou pomocí této sady nepřekračujte rychlost 80 km/h a nejezděte více než 200 km.Nechejte si pneumatiku vyměnit u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Kontrola tlaku v
pneumatikách a
příležitostné dohuštění
Kompresor lze bez vstřikování vyplňujícího
přípravku použít pro kontrolu tlaku v
pneumatikách a v případě potřeby k jejich
dohuštění.
► Sejměte čepičku ventilku pneumatiky a uložte ji na čisté místo.► Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.► Našroubujte hadici na ventilek a pevně utáhněte.► Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru přepnutý do polohy O.► Úplně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.► Připojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V zásuvce vozidla.► Zapněte zapalování.
K napájení kompresoru se mohou
používat pouze 12V zásuvky v přední
části vozidla a v zavazadlovém prostoru.
12V zásuvka nacházející se v zadní části
středové konzoly není k tomuto účelu vhodná.

181
V případě nepojízdnosti
8Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.


► Zapněte kompresor přepnutím spínače do polohy I a počkejte, až tlak v pneumatice
dosáhne tlaku vyznačeného na štítku huštění
pneumatik vozidla. Pokud tlak v pneumatice
potřebujete snížit, stiskněte černé tlačítko
umístěné na hadici kompresoru poblíž přípojky
k ventilku.
Pokud se vám do 7 minut nepodaří dosáhnout tlaku 2 barů, je pneumatika zřejmě poškozená. Požádejte o pomoc
dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
► Po dosažení požadovaného tlaku přepněte spínač do polohy O.► Demontujte sadu a uložte ji.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu inicializovat systém detekce poklesu tlaku.Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete v příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Více informací o sadě nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Přístup k rezervnímu kolu

Hatchback

SWRezervní kolo je uloženo v zavazadlovém prostoru pod podlahou.
Potřebujete-li přístup k rezervnímu kolu, nejprve viz kapitola Sada nářadí.
Rezervní kolo je pouze „dojezdové“.
Demontáž rezervního kola

► Vyšroubujte centrální matici.► Odstraňte upevňovací součásti (matici a šroub).► Uchopte rezervní kolo zespodu a zvedněte ho směrem k sobě.► Vyjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Vrácení rezervního kola zpět
Poškozené kolo nelze umístit pod
podlážku zavazadlového prostoru.

249
Abecední rejstřík
Digitální přístrojová deska 9–10Digitální rozhlasové vysílání - DAB (Digital Audio Broadcasting) 214, 238Dobíjecí hybridní systém 6, 23, 102, 112, 155Dobíjení baterie 155, 159, 194, 197Dobití baterie 194, 197Domácí nabíjení 158, 161Doplňky 79, 164Doplňování kapaliny AdBlue® 172
Dopravní informace (TMC) 231Doprovodné osvětlení 27, 71Dotyková obrazovka 22–24, 57Držadla 58Držák map 58Držák na plechovky 58Dveře 34Dvířka pro náklad 156, 159–161Dynamická kontrola stability (CDS) 82–83Dynamické nouzové brzdění 104–105
E
Ekologický a úsporný způsob jízdy (rady) 7El. článek dálkového ovladače 31, 57Elektrická zásuvka (domácí síť) 157, 160–161Elektrické odlehčení (režim) 166Elektrické ovládání oken 40Elektrické zadní výklopné dveře 36–37, 39Elektricky ovládaná parkovací brzda 103–105, 170Elektroluminiscenční diody - LED 70, 185–186
Elektromotor 112, 155, 206Elektronická automatická převodovka (hybridní vozidla) 109Elektronický klíč 28–29Elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF) 82Elektronický stabilizační program (ESC) 82–83ESC (elektronický stabilizační program) 82
F
Filtr olejový 169Filtr pevných částic 169–170Filtr v kabině 51, 169Filtr vzduchový 169Frekvence (radiová) 238Funkce dálkového ovladače 24, 57, 160–161Funkce e-Save (energetická rezerva) 24Funkce i-Cockpit® Amplify 48
G
GPS 231
H
Hi-Fi systém 60Histogram spotřeb 24
Hladina aditiva nafty 169–170Hladina brzdové kapaliny 168Hladina chladicí kapaliny 18, 168Hladina kapaliny ostřikovače skel 75, 168Hladina náplní a kontroly 167–168Hladina oleje 17, 167Hlášení 242Hlasové povely 226–229Hlavní nabídka 23
Hmotnost 201–203, 205Hmotnost přívěsu 201–203, 205–206Hodiny digitální (seřízení) 220, 244Hodnoty spotřeby 24Houkačka pro varování chodců 80Huštění pneumatik 170, 208Hybridní 23, 102, 155, 206Hybridní motor 206
I
Identifikační prvky 208Identifikační štítky 208Identifikační štítky výrobce 208Imobilizér elektronický 101Individualizace 10Indukční nabíječka 60Infračervená kamera 73, 116Internetový prohlížeč 232, 236ISOFIX (úchyty) 94

252
Abecední rejstřík
Port USB 214, 239Předběžná úprava teploty v prostoru pro cestující 24, 57Přední stěrače 75, 77Přehrávač Apple® 215, 240Přeprava dlouhých předmětů 63Převodovka automatická 106–110, 113–114, 170, 194Převodovka
mechanická 106, 110, 113–114, 170Přídavné topení 56–57Příležitostné huštění (s pomocí sady) 178, 180Připojení Android Auto 235Připojení Apple CarPlay 217, 234Připojení Bluetooth 217–218, 236, 240–241Připojení k síti Wi-Fi 236–237Připojení MirrorLink 216–217, 235Přístrojová deska 9–10, 20–21, 117Přístrojová deska (hybridní vozidla) 9Přívěs 83, 161Profily 219, 243Programovatelné topení 24, 56–57Programovatelný tempomat 122Programy údržby 17, 169Protiblokovací systém kol (ABS) 82Protiprokluzový systém kol (ASR) 82–83Pyrotechnický předpínač (bezpečnostní pásy) 85
R
Radar (výstrahy) 116Řadicí páka mechanické převodovky 106Rádio 212–213, 215, 237RDS 213, 238READY (kontrolka) 166REF 82Regenerace filtru pevných částic 170
Regulace podle rozpoznaného omezení rychlosti 119Regulátor rychlosti (tempomat) 119, 122–124Rekuperace energie 19, 110Rekuperační brzdění (zpomalování pomocí brzdění motorem) 110Reostat osvětlení 21Reproduktory 60Resetování systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách 115Rezervní kolo 170, 177–178, 181Režim ECO 111Režim Komfort 112Režim odlehčení 166Režim Sport 111–112Režim úspory energie 165Řízení 44, 100Řízení stability přívěsu (TSM) 83Rozhlasová stanice 212–213, 237–238Rozměry 207Rozpoznávání omezené rychlosti 117–118Rozšířené rozpoznávání dopravních značek 120
Rychlé zprávy 243
S
Sada hands free 217–218, 240–241Sada pro nouzovou opravu proražené pneumatiky 177–178Sada pro provizorní
opravu pneumatiky 177–180Samolepky pro zákaznickou úpravu 174Schéma zobrazování 217Schránka na nářadí 68SCR (selektivní katalytická redukce) 19, 171Sedačky dětské klasické 92–93Sedadla s elektrickým ovládáním 46–47Sedadla s vyhříváním 47Sedadla vpředu 45–47Sedadla vzadu 49–51, 90Sériové výrobní číslo vozidla 208Seřízení času 220, 244Seřízení data 220, 244Seřízení opěrek hlavy 45Seřízení rozdělení proudu vzduchu 53–54Seřízení rychlosti ventilátoru 53–54Seřízení sedadel 45–47Seřízení sklonu světlometů 70Seřízení teploty 53Síť zádržná nákladu - vysoká 66–67Sklon sedadla 46Sklopení zadních sedadel 50–51Sledování mrtvého úhlu 138