2020 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

39
Erişim
2Anahtarın yeniden etkinleştirilmesi camın
hareketini durdurur.
Cam kontrolleri, kontak kapatıldıktan
veya araç kilitlendikten sonra yaklaşık 45
saniye çalışır durumda kalır.
Bu süre sonrasında kontroller devre dışı
bırakılır. Bunları yeniden etkinleştirmek için
kontağı veya araç kilidini açınız.
Sıkışmaya karşı sistem
(Sürüme bağlı olarak)
Cam yukarı doğru bir hamle yaparken bir engelle
karşılaşırsa anında durdurulur ve kısmen aşağı
indirilir.
Arka elektrikli camların arkadaki kumandalarının
devre dışı bırakılması


Çocuğunuzun güvenliği için, konumlarından
bağımsız olarak arka elektrikli camların devre
dışı bırakılması için 5 kumandasına basınız.
Düğmedeki kırmızı gösterge lambası yanar ve
bir onay mesajı görüntülenir. Lamba, kontroller
etkinleştirilene kadar açık kalacaktır.
Arka elektrikli camlar, sürücü kontrolleri
kullanılarak kontrol edilebilir.
Ciddi bir darbe durumunda, devre dışı
bırakılmışsa, arka elektrikli cam
kontrollerinin kullanılması tekrar etkinleştirilir.
Elektrikli camların
sıfırlanması
Aküyü yeniden bağladıktan sonra veya
pencereler anormal şekilde hareket ediyorsa
sıkışmayı önleme işlevi yeniden başlatılmalıdır.
Bu işlemler esnasında, sıkışmayı önleme
işlevi çalışmaz durumdadır.
Pencerelerin her biri için:
► Camı tamamen açınız, sonra kapatınız, her bastığınızda cam birkaç santimetre kalkacaktır.
Cam tamamen kapanana kadar işlemi
tekrarlayınız.
► cam kapalı konuma geldikten sonra kumandayı en az bir saniye çekili tutunuz.
Elektrikli cam, çalışma sırasında bir
engelle karşılaşırsa, camın hareketi
tersine çevrilmelidir. Bunun için ilgili düğmeye
basın.
Sürücü, yolcu elektrikli cam kumandalarını
kullanırken, camların düzgün kapanmasını
hiçbir şeyin engellemediğinden emin
olmalıdır.
Yolcuların elektrikli camları doğru
kullandıklarına emin olunması önemlidir.
Camların hareketi esnasında özellikle
çocuklara dikkat ediniz.
Elektronik anahtar ve/veya "Anahtarsız Giriş
ve Çalıştırma" sistemi ile camların kapatılması
esnasında yolculara ve/veya çevredeki
insanlara dikkat edilmelidir.

40
Ergonomi ve konfor
PEUGEOT i-Cockpit

Yola çıkıp PEUGEOT i-Cockpit'in özel ergonomik
düzeninden yararlanmadan önce şu düzende
ayarlayın:
– baş dayanağının yüksekliğini.– sırtlığın eğimini.– koltuk minderinin yüksekliğini.– koltuğun ileri geri konumunu.– erişme ve sonra direksiyonun yüksekliği.– iç ve dış dikiz aynalarını ayarlayınız.
Bu ayarlar yapıldıktan sonra "yukarı
yansıtma sistemi" gösterge panelinin
direksiyon üzerinden daha küçük ölçekte
doğru olarak görüntülenebildiğini kontrol edin.
Koltuğu geriye almadan evvel, hiçbir
şeyin koltuğun hareketini engellemediğini
kontrol ediniz. Sıkışma durumunda manevrayı
hemen durdurunuz.
Arka koltukta yolcu varsa sıkışma veya ezilme
ya da büyük nesnelerin koltuğun arkasındaki
zemine yerleştirilmesi halinde koltuğun
sıkışma riski vardır.
Ön koltuklar
Ön baş dayanakları
Yükseklik ayarı

► Yukarı: Baş dayanağını istediğiniz yüksekliğe
kadar kaldırınız; kilitlenme klik sesi duyulabilir.
► Aşağı: Baş dayanağını indirmek için mandala A basınız.
Baş dayanağının üst kenarı başınızın
üstü ile aynı hizada olduğunda ayar
doğrudur.
Baş dayanağının çıkartılması
► Baş dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.► Baş dayanağının kilidini açmak için A
mandalına basınız ve baş dayanağını tamamen
çıkartınız.
► Güvenlik gerekçeleriyle, çıkartılmış baş dayanağını düzgün bir yere yerleştiriniz.
Baş dayanağının yerine geri takılması
► Baş dayanağının çubuklarını ilgili sırtlığın kılavuz deliklerine takınız.► Baş dayanağını sonuna kadar itiniz.► Baş dayanağını serbest bırakmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını aşağıya
doğru itiniz.
► Yüksekliği ayarlayınız.
Aracı asla baş dayanakları yerlerinde değilken sürmeyiniz; dayanaklar
yerlerinde ve koltukta oturan yolcuya göre
ayarlanmış olmalıdırlar.
Manüel ayarlanabilen
koltuklar
İleri-geri

► Kumanda kolunu kaldırınız ve koltuğu öne veya arkaya doğru kaydırınız.
Sırtlık eğimi

► Sırtlığı ayarlamak için topuzu çeviriniz.
Yükseklik

► Koltuğu kaldırmak için kumandayı yukarı çekin veya alçaltmak için istenen konum elde
edilene kadar aşağı doğru itin.

41
Ergonomi ve konfor
3► Kumanda kolunu kaldırınız ve koltuğu öne veya arkaya doğru kaydırınız.
Sırtlık eğimi

► Sırtlığı ayarlamak için topuzu çeviriniz.
Yükseklik

► Koltuğu kaldırmak için kumandayı yukarı çekin veya alçaltmak için istenen konum elde
edilene kadar aşağı doğru itin.
Elektrikle ayarlanabilen
koltuklar
İleri-geri

► Koltuğu ileri geri hareket ettirmek için düğmeyi öne veya arkaya doğru itin.
Sırtlık eğimi

► Kumandayı öne veya arkaya eğiniz.
Minderin yüksekliği ve eğimi

► Uygun yüksekliği ve açıyı elde etmek için kumanda kolunun arka kısmını yukarı veya
aşağıya doğru hareket ettiriniz.
Konfor işlevleri
Elektrikli bel ayarı

► İstediğiniz bel desteğini elde etmek için +
veya - kumandasına basınız.
Masaj fonksiyonu
(Sadece sürücü koltuğu)

Bu fonksiyon bel desteği masajı sunar: sadece
motor çalışırken ve Stop & Start sistemi DURMA
modundayken çalışır.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
► İşlevi devreye sokmak/devreden çıkartmak için bu tuşa basınız.

42
Ergonomi ve konfor
Etkinleştirildiğinde gösterge lambası yanar.
Masaj işlevi bir saat süreyle etkinleştirilir.
Bu süre boyunca, 10 dakikalık 6 döngü içerisinde
masaj uygulanır (6 dakika masaj, ardından 4
dakikalık ara).
Bir saat sonunda fonksiyon devreden çıkar,
gösterge lambası söner.
Isıtmalı koltuklar


İşlev, yalnızca motor çalışırken işler.
Açma/Kapatma
► Koltuğunuza karşılık gelen düğmeye basınız.► Her basışta, ısıtma seviyesi değişir; ilgili gösterge lambası sayısı yanar.► Isıtmayı durdurmak için tüm gösterge lambaları sönene kadar düğmeye yeniden basın.
Kontak kapatıldığında sistemin durumu hatırlanır.
Koltukta kimse oturmuyorsa işlevi kullanmayınız.
Isıtmanın şiddetini mümkün olur olmaz
azaltınız.
Koltuk ve yolcu bölmesi yeterli sıcaklığa
ulaştığında işlevi durdurunuz; elektrik akımı
tüketimini azaltmak yakıt tüketimini de azaltır.
Hassas cilde sahip kişilerin ısıtmalı
koltukları uzun süre kullanmaları
önerilmez.
Isı algısı bozuk insanlar (hastalık, ilaç alımlar,
vb. nedenlerle) için yanma riski vardır.
Isıtılan pedin zarar görmemesini sağlamak ve
kısa devreyi önlemek için:
– koltuk üzerine keskin veya ağır objeler yerleştirmeyiniz,– koltuk üzerine dizlerinizi koymayınız veya koltuk üzerine çıkmayınız,– koltuğun üzerine sıvı madde dökmeyiniz,– koltuk nemliyse asla ısıtma fonksiyonunu kullanmayınız.
Direksiyon simidi ayarı

► Araç dururken, kumandayı çekerek direksiyon simidini serbest bırakınız.► Sürüş pozisyonunuza uyarlamak için yüksekliği ve derinliği ayarlayınız.
► Direksiyon simidini kilitlemek için kumanda kolunu itiniz.
Güvenlik önlemi olarak, bu ayarlar
mutlaka araç dururken
gerçekleştirilmelidir.
Dikiz aynaları
Yan aynalar
Güvenlik nedeniyle, dikiz aynaları "kör
açıları" azaltacak şekilde ayarlanmalıdır.
Aynalarda gördüğünüz nesneler gerçekte,
göründüklerinden daha yakındırlar. Arkadan
gelen araçların mesafelerini doğru olarak
hesaplayabilmek için, bunun göz önünde
bulundurulması gerekir.
Manuel ayarlama
► Aynayı konumlandırmak için dört yönün birinde ayarlama kolunu hareket ettirin.
Elektrik ayarı

► İlgili dikiz aynasını seçmek için A
kumandasını sağ veya sol konuma yerleştiriniz.
► Ayarı gerçekleştirmek için B kumandasını
dört yönden birine hareket ettiriniz.
► A kumandasını tekrar orta konuma getiriniz.
Manuel katlama
Aynalar manuel olarak katlanabilir (park engeli,
dar garaj vb.).
► Aynaları araca doğru çevirin.
Elektrikli katlanma
Ekipmana bağlı olarak, araç park durumunda
ve kontak açıkken aynalar içten elektrikli
katlanabilir:
► Kumandayı A orta konuma
getiriniz.
► Kumandayı A arkaya doğru
çekiniz.

43
Ergonomi ve konfor
3Elektrik ayarı

► İlgili dikiz aynasını seçmek için A
kumandasını sağ veya sol konuma yerleştiriniz.
► Ayarı gerçekleştirmek için B kumandasını
dört yönden birine hareket ettiriniz.
► A kumandasını tekrar orta konuma getiriniz.
Manuel katlama
Aynalar manuel olarak katlanabilir (park engeli,
dar garaj vb.).
► Aynaları araca doğru çevirin.
Elektrikli katlanma
Ekipmana bağlı olarak, araç park durumunda
ve kontak açıkken aynalar içten elektrikli
katlanabilir:
► Kumandayı A orta konuma
getiriniz.
► Kumandayı A arkaya doğru
çekiniz.
► Aracı dışarıdan kilitleyiniz.
Elektrikli açılma
► Dıştan: aracın kilidini açın.► İçten: kontak açıkken, kumanda A'yı orta
konuma yerleştirin ve sonra arkaya doğru çekin.
Otomatik dikiz aynası katlama/açma
işlevi, Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsü aracılığıyla yapılandırılır.
Buğu giderme/Buz çözdürme
Eğer bu donanım araçta mevcutsa, ısıtmalı dış dikiz aynalarının buğusunun /
buzunun çözdürülmesi, ısıtmalı arka cam
açıldığında gerçekleştirilir.
Bagaj camının buğusunu / buzunu çözdürme
hakkında daha fazla bilgi edinmek için ilgili
başlığa bakınız.
İç dikiz aynası
Dikiz aynasının camını karartarak, sürücünün
diğer araçların farları veya güneş gibi
etkenlerden oluşabilecek rahatsızlığını azaltan
bir göz kamaşmasını önleme tertibatıyla
donatılmıştır.
Manuel model
Gündüz / gece konumu

► Göz kamaşmasını önleme "gece" konumuna değiştirmek için kolu çekin.► "Gündüz" normal konumuna geçmek için kolu itiniz.
Ayar
► Aynayı normal "gündüz" konumuna ayarlayın.
Otomatik "kararan" model


Bu sistem aracın arkasından giren ışığı ölçen
bir sensör kullanarak otomatik ve aşamalı olarak
gündüz ve gece modları arasında geçiş yapar.
Manevralarınız sırasında en uygun görüş
düzenini sağlamak için araç geri vitese

44
Ergonomi ve konfor
takılır takılmaz aynanın rengi otomatik olarak
açılır.
Arka koltuk
Bagajın yükleme alanını değiştirmek için sırtlığı
iki parça (2/3 - 1/3) halinde yatırılabilir sabit
minderli oturma sırası.
Arka baş dayanakları

Baş dayanaklarının 2 konumu vardır:– Yüksek konum, kullanım konumu:► Baş dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.– Alçak konum, koltuklarda kimse
oturmadığında yerleştirme konumu:
► Baş dayanağını serbest bırakmak için A uzantısına basınız ve baş dayanağını
aşağıya doğru itiniz.
Arka baş dayanakları çıkartılabilir.
Baş dayanağının çıkartılması
► 1 nolu kumanda yardımıyla sırtlığın kilidini
açınız.
► Sırtlığı öne doğru hafifçe yatırınız.► Baş dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.► Baş dayanağının kilidini açmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını tamamen
çıkartınız.
Baş dayanağının yerine geri takılması
► Baş dayanağının çubuklarını ilgili sırtlığın kılavuz deliklerine takınız.► Baş dayanağını sonuna kadar itiniz.► Baş dayanağını serbest bırakmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını aşağıya
doğru itiniz.
Baş dayanakları çıkartılmış ise aracınızı
hiçbir zaman arkada yolcu ile sürmeyiniz;
baş dayanakları yerlerinde ve yüksek
konumda olmalıdırlar.
Orta koltuğun baş dayanağı bir yan koltuğa
veya bir yan koltuğun baş dayanağı orta
koltuğa takılamaz.
Sırtlıkların yatırılması
Koltuk sırtlıklarının manevraları mutlaka
hareketsiz dururken yapılmalıdır.
İlk önce:
► Baş dayanaklarını alçak konuma getiriniz.► Gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız.
► Hiçbir kişi veya nesnenin sırtlıkların katlanmasını engellemediğini teyit ediniz (giysi,
bagaj vb.).
► Emniyet kemerlerinin sabit olduğundan, tokalara takılı olmadığından emin olunuz.
Sırtlığın hareket ettirilebilmesi için bunları açınız.


► Sırtlığın 1 no'lu kilit açma kulpunu sıkınız.► 2 no'lu sırtlığın hareketine yatay konuma
gelene kadar eşlik ediniz.
Sırtlığın kilidi açıkken kilit açma kulpunun
kırmızı göstergesi görünür durumdadır.
Sırtlıkların yeniden
konumlandırılması
İlk önce yan emniyet kemerlerinin, sırtlık
sabitleme halkalarının yanında sırtlığa
dikey şekilde yapışık olduklarını kontrol
ediniz.


► 2 no'lu sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir şekilde itiniz.
► 1 no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediğini kontrol ediniz.
► Operasyon esnasında yan emniyet kemerlerinin sıkışmadığını kontrol ediniz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya kaza
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliğini tehlikeye düşürür.
Bagajda bulunan eşyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - ciddi yaralanma riski vardır!
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Yolcu bölmesinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.

45
Ergonomi ve konfor
3

► 2 no'lu sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir şekilde itiniz.
► 1 no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediğini kontrol ediniz.
► Operasyon esnasında yan emniyet kemerlerinin sıkışmadığını kontrol ediniz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya kaza
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliğini tehlikeye düşürür.
Bagajda bulunan eşyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - ciddi yaralanma riski vardır!
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Yolcu bölmesinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Versiyona bağlı olarak, kumandalara " Klima"
dokunmatik ekran menüsünden erişilebilir
veya orta konsolda kontrol panelinde birlikte
gruplanabilir.
Hava dağıtımı

1. Ön cam buz çözme veya buğu giderme
kanalları
2. Ön yan camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları
3. Ayarlanabilir ve kapanabilir yan
havalandırıcılar
4. Ayarlanabilir ve kapanabilir orta havalandırma
delikleri
5. Ön yolcuların ayak boşluklarına hava çıkışları
6. Arka yolcuların ayak boşluklarına hava
çıkışları (versiyona bağlı olarak)
Tavsiye
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
► Havanın eşit bir şekilde dağıtılmasını sağlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
► Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
► En iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5
ila 10 dakika çalıştırınız.
► Sistem soğuk üretmiyor ise devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi servis
ağı veya PEUGEOT ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırmanın kapalı ve uzun süreli
çalışması ile iç havanın sirkülasyonu ile
çok uzun süre sürüşten kaçının - Buğulanma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi!
Eğer araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek

46
Ergonomi ve konfor
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye
getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
► Kabin filtresinin iyi durumda olduğundan ve filtre elemanlarının düzenli
değiştirildiğinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu bölmesi filtresi kullanılması
önerilir. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların
soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik
belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
► Klima sisteminin doğru çalışmasını sağlamak için, Bakım ve Garanti
Kılavuzundaki tavsiyelere göre kontrol
ettiriniz.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde etmek
için Stop & Start sistemini geçici olarak devre
dışı bırakın.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Manuel klima
Sayfayı kontrol eden sistemi görüntülemek için " Climate" düğmesine
basınız.


5 inç dokunmatik ekran ile

7 inç veya 10 inç dokunmatik ekran ile
1. Sıcaklık ayarı
2. Hava akışı ayarı 3.
Hava dağılımının ayarlanması
4. Klimayı açma/kapatma
Sıcaklık ayarı
► Sıcaklığı dilediğiniz şekilde ayarlamak için düğmelerden birine 1 (- veya +) basınız.
Hava akışı ayarı
► Fan hızını azaltmak veya artırmak için
tuşlardan 2 birine (- veya +) basınız veya topuzu
2 çeviriniz.
Hava akışı minimum düzeye düşürüldüğünde
havalandırma durdurulur.
Hava dağılımının
ayarlanması
► Yolcu bölmesindeki hava akışı dağıtımını ayarlamak için 3 düğmesine basın.Orta ve yan havalandırma ızgaraları, ayak boşluklarıOrta ve yan havalandırıcılar
Ön cam
Ön cam, ayak boşlukları
Ayak boşlukları
Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima sistemi, camlar kapalıyken her mevsim
etkili bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Aşağıdakiler için kullanılır:
– yazın sıcaklığı düşürmeyi,– kışın 3°C'nin üstünde, buğu gidermenin etkisini arttırmayı sağlar.► Klimayı devreye sokmak/devreden çıkarmak için düğmeye 4 basınız.
Hava akışı devre dışı bırakıldığında klima
çalışmaz.
Soğuk havayı daha hızlı elde etmek için kısa
bir süre için iç hava devridaimini etkinleştirin.
Ardından dış havanın emilmesine geri
dönünüz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara
(rutubet veya buğu) yol açabilir.
Otomatik klima
Bu sistem otomatik olarak klima sistemi
aktivasyonunu kontrol eder, yolcu bölmesindeki
sıcaklığı, hava akışı ve hava dağıtımını düzenler.
Klima, motor çalışırken işler ama kontak açıkken
havalandırmaya ve kumandalarına erişebilirsiniz.
Sistem kontrollerine erişmek için Climate
menü düğmesine basınız.